Lista över Indianapolis 500 -vinnare - List of Indianapolis 500 winners
Den Indianapolis 500 är en 200 varv, 500 mi (800 km) American formelbil ras som sker på helgen American Memorial Day på 2,5 mi (4,0 km) Indianapolis Motor Speedway , i Speedway, Indiana , en enklav av Indianapolis . Det hölls först under titeln International 500-Mile Sweepstakes Race mellan 1911 och 1915 innan det blev 300-Mile Liberty Sweepstakes och gick sedan tillbaka till International 500-Mile Sweepstakes Race från 1920 till 1980. Indianapolis 500 anses vara en av de mest traditionella och historiska raser i världen och är också en del av Triple Crown of Motorsport . Den amerikanska Automobile Association styrs händelsen mellan starten fram till 1955, då USA Auto Club 1956-1997, och Indy Racing League / IndyCar från 1998 och framåt. Sedan 1936 presenteras varje vinnande förare och team med en liten kopia av Borg-Warner Trophy i art deco-silver , som ser en basrelieffskulptur av den vinnande förarens ansikte läggs till basen. Föraren får en lagerkrans av 33 elfenbensfärgade Cymbidium-orkidéer med vinröda spetsar och 33 miniatyrflaggor sammanvävda med blå, röda och vita band i segerfältet varje år sedan 1960 och dricker en flaska mjölk, en tradition som startades av Louis Meyer efter att han vann loppet 1936 .
Hélio Castroneves , AJ Foyt , Rick Mears och Al Unser håller alla rekordet för de flesta Indianapolis 500 -segrarna, efter att ha vunnit loppet fyra gånger vardera. Det har varit sex förare som har uppnått tre segrar vid evenemanget: Dario Franchitti , Meyer, Mauri Rose , Johnny Rutherford , Wilbur Shaw och Bobby Unser . Totalt fem förare har vunnit loppet två gånger i rad men ingen har hävdat tre eller fler segrar i rad. Shaw var den första föraren som uppnådde vinster i rad när han slutade först under loppen 1939 och 1940 . Castroneves har rekordet för den längsta tiden mellan hans första seger i Indianapolis 500 och hans sista, ett spann på två decennier. Han vann sin första Indianapolis 500 i 2001 års upplaga och sin sista (hittills) vid evenemanget 2021 . Juan Pablo Montoya fick vänta den längsta tiden mellan hans jungfruseger vid 2000 års lopp , och hans andra vinst följde 15 år senare vid evenemanget 2015 . Troy Ruttman är den yngsta vinnaren av Indianapolis 500; han var 22 år och 80 dagar gammal när han vann 1952 -evenemanget . Al Unser är den äldsta vinnaren av Indianapolis 500; han var 47 år och 360 dagar gammal när han vann loppet 1987 .
Från och med evenemanget 2021 har det varit 73 tävlingsvinnare i de 105 utgåvorna av Indianapolis 500. Den första vinnaren av Indianapolis 500 var den amerikanska racern Ray Harroun vid loppet 1911 och den senaste konkurrenten som uppnådde sin första seger på evenemang var den franske föraren Simon Pagenaud vid rundan 2019 . Den försvarande mästaren i Indianapolis 500 är Castroneves, som slutade på första plats vid 2021 -upplagan. Det har varit två evenemang, upplagan 1924 och evenemanget 1941 , vanns av två förare som delar bil.
Efter år
|
|
År | Datum | Nat. | Förare | Nej. | Team | Märke av bil och motor |
Däck | Distans | Tid | Fart | Ref | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | M | |||||||||||
1911 | 30 maj | USA | Ray Harroun (R) | 32 | Nordyke & Marmon Company | Marmon geting | F | 200 | 500 | 6: 42: 08.039 | 74.602 | |
1912 | 30 maj | USA | Joe Dawson | 8 | National Motor Vehicle Company | Nationell | M | 200 | 500 | 6: 21: 06.144 | 78.719 | |
1913 | 30 maj | FRA | Jules Goux (R) | 16 | Peugeot | Peugeot L76 | F | 200 | 500 | 6: 35: 05.108 | 75.933 | |
1914 | 30 maj | FRA | René Thomas (R) | 16 | Louis Delâge Company | Delage | P | 200 | 500 | 6: 03: 45.060 | 82.474 | |
1915 | 31 maj | ITA | Ralph DePalma | 2 | EC Patterson | Mercedes | B F | 200 | 500 | 5: 33: 55.619 | 89,840 | |
1916 | 30 maj | GBR | Dario Resta | 17 | Peugeot Auto Racing | Peugeot | B F | 120 | 300 | 3: 34: 16.990 | 84.001 | |
1917–1918 |
Hålls inte som ett resultat av första världskriget
|
|||||||||||
1919 | 31 maj | USA | Hej Wilcox | 3 | Indianapolis Speedway Team | Peugeot | G | 200 | 500 | 5: 40: 42.930 | 88.050 | |
1920 | 31 maj | FRA | Gaston Chevrolet | 4 | William Small Company | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 38: 31.901 | 88.618 | |
1921 | 30 maj | USA | Tommy Milton | 2 | Louis Chevrolet | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 34: 44,578 | 89.621 | |
1922 | 30 maj | USA | Jimmy Murphy | 35 | Jimmy Murphy | Duesenberg - Miller | F | 200 | 500 | 5: 17: 30.845 | 94.484 | |
1923 | 30 maj | USA | Tommy Milton | 1 | HCS Motor Company | Mjölnare | F | 200 | 500 | 5: 31: 19.618 | 90,545 | |
1924 | 30 maj | USA | Lora L. Corum | 15 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 05: 23.595 | 98.234 | |
USA | Joe Boyer | |||||||||||
1925 | 30 maj | USA | Peter DePaolo | 12 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 4: 56: 39.401 | 101.127 | |
1926 * | 31 maj | USA | Frank Lockhart (R) | 15 | Peter Kreis | Mjölnare | F | 160 | 400 | 5: 12: 48,768 | 95,904 | |
1927 | 30 maj | USA | George Souders (R) | 32 | William S. White | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 07: 33.022 | 97,545 | |
1928 | 30 maj | USA | Louis Meyer | 14 | Alden Sampson II | Mjölnare | F | 200 | 500 | 5: 01: 33.725 | 99,482 | |
1929 | 30 maj | USA | Ray Keech | 2 | MA Yagle | Mjölnare | F | 200 | 500 | 5: 07: 25.458 | 97,585 | |
1930 | 30 maj | USA | Billy Arnold | 4 | Harry Hartz | Summers- Miller | F | 200 | 500 | 4: 58: 39.720 | 100.448 | |
1931 | 30 maj | USA | Louis Schneider | 23 | BL Schneider | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 5: 10: 27.948 | 96.629 | |
1932 | 30 maj | USA | Fred Frame | 34 | Harry Hartz | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 48: 03.761 | 104.144 | |
1933 | 30 maj | USA | Louis Meyer | 36 | Louis Meyer | Mjölnare | F | 200 | 500 | 4: 48: 00.774 | 104.162 | |
1934 | 30 maj | USA | Bill Cummings | 7 | HC Henning | Mjölnare | F | 200 | 500 | 4: 46: 05.254 | 104.863 | |
1935 | 30 maj | USA | Kelly Petillo | 5 | Kelly Petillo | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 42: 22.771 | 106.240 | |
1936 | 30 maj | USA | Louis Meyer | 8 | Louis Meyer | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 4: 35: 03.314 | 109.069 | |
1937 | 31 maj | USA | Wilbur Shaw | 6 | Wilbur Shaw | Shaw- Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 24: 07.861 | 113.580 | |
1938 | 30 maj | USA | Floyd Roberts | 23 | Lou Moore | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 15: 58.362 | 117.200 | |
1939 | 30 maj | USA | Wilbur Shaw | 2 | Boyle Racing huvudkontor | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 20: 47.412 | 115.035 | |
1940 | 30 maj | USA | Wilbur Shaw | 1 | Boyle Racing huvudkontor | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 22: 31.201 | 114.277 | |
1941 | 30 maj | USA | Floyd Davis | 16 | Lou Moore | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 20: 36,266 | 115.117 | |
USA | Mauri Rose | |||||||||||
1942 -1945 |
Hålls inte som ett resultat av andra världskriget
|
|||||||||||
1946 | 30 maj | USA | George Robson | 16 | Thorne Engineering | Adams-Sparks | F | 200 | 500 | 4: 21: 16.711 | 114.820 | |
1947 | 30 maj | USA | Mauri Rose | 27 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 17: 52,159 | 116.338 | |
1948 | 31 maj | USA | Mauri Rose | 3 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 10: 23.286 | 119,814 | |
1949 | 30 maj | USA | Bill Holland | 7 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 07: 15.939 | 121.327 | |
1950 * | 30 maj | USA | Johnnie Parsons | 1 | Kurtis Kraft | Kurtis - Offenhauser | F | 138 | 345 | 2: 46: 55.967 | 124.002 | |
1951 | 30 maj | USA | Lee Wallard | 99 | Murrell Belanger | Kurtis - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 57: 38,103 | 126.244 | |
1952 | 30 maj | USA | Troy Ruttman | 98 | JC Agajanian | Kuzma - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 52: 41.880 | 128.922 | |
1953 | 30 maj | USA | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 01.668 | 128.740 | |
1954 | 31 maj | USA | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 49: 17.261 | 130.840 | |
1955 | 30 maj | USA | Bob Sweikert | 6 | John Zink | Kurtis KK500D - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 59,576 | 128.213 | |
1956 | 30 maj | USA | Pat Flaherty | 8 | John Zink | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 28.872 | 128.490 | |
1957 | 30 maj | USA | Sam Hanks | 9 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 41: 14.238 | 135.601 | |
1958 | 30 maj | USA | Jimmy Bryan | 1 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 44: 21.064 | 133.791 | |
1959 | 30 maj | USA | Rodger Ward | 5 | Ledarkort | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 40: 47.470 | 135,857 | |
1960 | 30 maj | USA | Jim Rathmann | 4 | Ken-Paul | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 36: 11,384 | 138.767 | |
1961 | 30 maj | USA | AJ Foyt | 1 | Bignotti-Bowes Racing | Trevis- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 35: 37,540 | 139.130 | |
1962 | 30 maj | USA | Rodger Ward | 3 | Ledarkort | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 33: 50.291 | 140.293 | |
1963 | 30 maj | USA | Parnelli Jones | 98 | JC Agajanian | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 29: 35.365 | 143.137 | |
1964 | 30 maj | USA | AJ Foyt | 1 | Ansted-Thompson Racing | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 23: 35,813 | 147.350 | |
1965 | 31 maj | GBR | Jim Clark | 82 | Team Lotus | Lotus 38 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 19: 05.370 | 150.686 | |
1966 | 30 maj | GBR | Graham Hill (R) | 24 | Mecom Racing Team | Lola T90 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 27: 52,543 | 144.317 | |
1967 | 30–31 maj | USA | AJ Foyt | 14 | Ansted-Thompson Racing | Coyote - Ford | G | 200 | 500 | 3: 18: 24.211 | 151.207 | |
1968 | 30 maj | USA | Bobby Unser | 3 | Ledarkort | Eagle 68 - Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 16: 13.786 | 152.882 | |
1969 | 30 maj | USA | Mario Andretti | 2 | STP Corporation | Brawner Hawk III- Ford | F | 200 | 500 | 3: 11: 14,689 | 156.867 | |
1970 | 30 maj | USA | Al Unser | 2 | Vel's Parnelli Jones Racing | Colt 70- Ford | F | 200 | 500 | 3: 12: 37,057 | 155,749 | |
1971 | 29 maj | USA | Al Unser | 1 | Vel's Parnelli Jones Racing | Colt 71- Ford | F | 200 | 500 | 3: 10: 11.545 | 157,735 | |
1972 | 27 maj | USA | Mark Donohue | 66 | Roger Penske Enterprises | McLaren M16 B- Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 04: 23.851 | 162.962 | |
1973 * | 28–30 maj | USA | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Eagle 73- Offenhauser | G | 133 | 333 | 2: 05: 25.320 | 159.036 | |
1974 | 26 maj | USA | Johnny Rutherford | 3 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 C/D- Offenhauser | G | 200 | 500 | 3: 09: 10.094 | 158.589 | |
1975 * | 25 maj | USA | Bobby Unser | 48 | Alla amerikanska racers | Eagle 75- Offenhauser | G | 174 | 435 | 2: 54: 55.064 | 149.213 | |
1976 * | 30 maj | USA | Johnny Rutherford | 2 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 E- Offenhauser | G | 102 | 255 | 1: 42: 52.466 | 148,725 | |
1977 | 29 maj | USA | AJ Foyt | 14 | AJ Foyt Enterprises | Coyote -Foyt | G | 200 | 500 | 3: 05: 57.186 | 161.331 | |
1978 | 28 maj | USA | Al Unser | 2 | Chaparral Racing | Lola T500 - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 54.974 | 161.363 | |
1979 | 27 maj | USA | Rick Mears | 9 | Penske Racing | Penske PC6 - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 08: 47.950 | 158,899 | |
1980 | 25 maj | USA | Johnny Rutherford | 4 | Chaparral Racing | Chaparral 2K - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 29: 59,572 | 142.862 | |
1981 | 24 maj | USA | Bobby Unser | 3 | Penske Racing | Penske PC9B - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 35: 41,819 | 139.084 | |
1982 | 30 maj | USA | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Wildcat Mk8B- Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 09.122 | 162.029 | |
1983 | 29 maj | USA | Tom Sneva | 5 | Bignotti-Cotter | Mars 83C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 05: 03.092 | 162.117 | |
1984 | 27 maj | USA | Rick Mears | 6 | Penske Cars | Mars 84C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 03: 21.638 | 163.612 | |
1985 | 26 maj | USA | Danny Sullivan | 5 | Penske Cars | 85 mars - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 16: 06.090 | 152,982 | |
1986 | 31 maj | USA | Bobby Rahal | 3 | Truesports | Mars 86C - Cosworth | G | 200 | 500 | 2: 55: 43,457 | 170.722 | |
1987 | 24 maj | USA | Al Unser | 25 | Penske Racing | Mars 86C - Cosworth | G | 200 | 500 | 3: 04: 59,121 | 162.175 | |
1988 | 29 maj | USA | Rick Mears | 5 | Penske Racing | Penske PC -17 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 27: 10.167 | 144,809 | |
1989 | 28 maj | BEHÅ | Emerson Fittipaldi | 20 | Patrick Racing | Penske PC -18 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 59: 01.074 | 167,581 | |
1990 | 27 maj | NLD | Arie Luyendyk | 30 | Doug Shierson Racing | Lola T90/00 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 41: 18.404 | 185,981 | |
1991 | 26 maj | USA | Rick Mears | 3 | Penske Racing | Penske PC -20 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 2: 50: 00.791 | 176.457 | |
1992 | 24 maj | USA | Al Unser Jr. | 3 | Galles-Kraco Racing | Galmer G92 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 43: 05.148 | 134.477 | |
1993 | 30 maj | BEHÅ | Emerson Fittipaldi | 4 | Penske Racing | Penske PC -22 - Chevrolet | G | 200 | 500 | 3: 10: 49,860 | 157.207 | |
1994 | 29 maj | USA | Al Unser Jr. | 31 | Penske Racing | Penske PC-23 - Mercedes-Benz | G | 200 | 500 | 3: 06: 29.006 | 160.872 | |
1995 | 28 maj | BURK | Jacques Villeneuve | 27 | Team Green | Reynard 95I - Ford | G | 200 | 500 | 3: 15: 17.561 | 153.616 | |
1996 | 26 maj | USA | Buddy Lazier | 91 | Hemelgarn Racing | Reynard 95I - Ford | G | 200 | 500 | 3: 22: 45,753 | 147,956 | |
1997 | 26–27 maj | NLD | Arie Luyendyk | 5 | Treadway Racing | G -Force GF01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 25: 43.388 | 145,827 | |
1998 | 24 maj | USA | Eddie Cheever | 51 | Team Cheever | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | G | 200 | 500 | 3: 26: 40.524 | 145.155 | |
1999 | 30 maj | SWE | Kenny Bräck | 14 | AJ Foyt Enterprises | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | G | 200 | 500 | 3: 15: 51,182 | 153.176 | |
2000 | 28 maj | COL | Juan Pablo Montoya (R) | 9 | Chip Ganassi Racing | G -Force GF05 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 2: 58: 59.431 | 167.607 | |
2001 | 27 maj | BEHÅ | Hélio Castroneves (R) | 68 | Team Penske | Dallara IR -01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 31: 54.180 | 141.574 | |
2002 | 26 maj | BEHÅ | Hélio Castroneves | 3 | Team Penske | Dallara IR -02 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 03.00: 10.871 | 166.499 | |
2003 | 25 maj | BEHÅ | Gil de Ferran | 6 | Team Penske | Panoz G -Force GF09 - Toyota | F | 200 | 500 | 3: 11: 56,989 | 156.291 | |
2004 * | 30 maj | USA | Buddy Rice | 15 | Rahal Letterman Racing | Panoz G -Force GF09 - Honda | F | 180 | 450 | 3: 14: 55,2395 | 138.518 | |
2005 | 29 maj | GBR | Dan Wheldon | 26 | Andretti Green Racing | Dallara IR -03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 21.0769 | 157.603 | |
2006 | 28 maj | USA | Sam Hornish Jr. | 6 | Team Penske | Dallara IR -03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 58,7590 | 157.085 | |
2007 * | 27 maj | GBR | Dario Franchitti | 27 | Andretti Green Racing | Dallara IR -05 - Honda | F | 166 | 415 | 2: 44: 03.5608 | 151.774 | |
2008 | 25 maj | NZL | Scott Dixon | 9 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR -05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 28: 57,6792 | 143,567 | |
2009 | 24 maj | BEHÅ | Hélio Castroneves | 3 | Team Penske | Dallara IR -05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 19: 34,6427 | 150.318 | |
2010 | 30 maj | GBR | Dario Franchitti | 10 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR -05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 05: 37.0131 | 161.623 | |
2011 | 29 maj | GBR | Dan Wheldon | 98 | Bryan Herta Autosport | Dallara IR -05 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 56: 11,7267 | 170.265 | |
2012 | 27 maj | GBR | Dario Franchitti | 50 | Chip Ganassi Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 58: 51,2532 | 167,734 | |
2013 | 26 maj | BEHÅ | Tony Kanaan | 11 | KV Racing -teknik | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 40: 03.4181 | 187.433 | |
2014 | 25 maj | USA | Ryan Hunter-Reay | 28 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 40: 48.2305 | 186.563 | |
2015 | 24 maj | COL | Juan Pablo Montoya | 2 | Team Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 3: 05: 56.5286 | 161.341 | |
2016 | 29 maj | USA | Alexander Rossi (R) | 98 | Andretti Herta Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 03.00: 02.0872 | 166.634 | |
2017 | 28 maj | JPN | Takuma Sato | 26 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 13: 03.3584 | 155.395 | |
2018 | 27 maj | AUS | Will Power | 12 | Team Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 59: 42,6365 | 166.935 | |
2019 | 26 maj | FRA | Simon Pagenaud | 22 | Team Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 50: 39.2797 | 175,794 | |
2020 | 23 augusti | JPN | Takuma Sato | 30 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10.05.0880 | 157,824 | |
2021 | 30 maj | BEHÅ | Hélio Castroneves | 06 | Meyer Shank Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 37: 19.3846 | 190.690 |
Av förare
Efter förarens nationalitet
Rang | Licens | Vinner | Drivrutiner |
---|---|---|---|
1 | USA | 74 | 52 |
2 | GBR | 8 | 5 |
3 | BEHÅ | 8 | 4 |
4 | FRA | 4 | 4 |
5 | COL | 2 | 1 |
6 | JPN | 2 | 1 |
7 | NLD | 2 | 1 |
8 | AUS | 1 | 1 |
9 | BURK | 1 | 1 |
10 | ITA | 1 | 1 |
11 | NZL | 1 | 1 |
12 | SWE | 1 | 1 |
Efter team
Med bilmärke
Göra | Vinner | År |
---|---|---|
Dallara | 21 | 1998 - 2002 , 2005 - 2021 |
Penske | 7 | 1979 , 1981 , 1988 - 1989 , 1991 , 1993 - 1994 |
Mjölnare | 6 | 1923 , 1926 , 1928 - 1929 , 1933 - 1934 |
AJ Watson | 1956 , 1959 - 1960 , 1962 - 1964 | |
Kurtis Kraft | 5 | 1950 - 1951 , 1953 - 1955 |
Mars | 1983 - 1987 | |
Duesenberg | 4 | 1922 , 1924 , 1925 , 1927 |
Wetteroth | 1932 , 1935 , 1938 , 1941 | |
Panoz | 1997 , 2000 , 2003 - 2004 | |
Deidt | 3 | 1947 - 1949 |
Örn | 1968 , 1973 , 1975 | |
Lola | 1966 , 1978 , 1990 | |
McLaren | 1972 , 1974 , 1976 | |
hingst | 2 | 1970 - 1971 |
Prärievarg | 1967 , 1977 | |
Frontenac | 1920 - 1921 | |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Peugeot | 1913 , 1916 | |
Reynard | 1995 - 1996 | |
Salih | 1957 - 1958 | |
Stevens | 1931 , 1936 | |
Adams | 1 | 1946 |
Brawner Hawk | 1969 | |
Chaparral | 1980 | |
Delage | 1914 | |
Galmer | 1992 | |
Kuzma | 1952 | |
Mercedes | 1915 | |
Lotus | 1965 | |
Marmon Motor Car Company | 1911 | |
Nationell | 1912 | |
Premiärminister | 1919 | |
Shaw | 1937 | |
Somrar | 1930 | |
Trevis | 1961 | |
Vildkatt | 1982 |
Av motortillverkare
Tillverkare | Vinner | År |
---|---|---|
Offenhauser | 27 | 1935 , 1937 , 1941 , 1947 - 1964 , 1968 , 1972 - 1976 |
Honda | 14 | 2004 - 2012 , 2014 , 2016 - 2017 , 2020 - 2021 |
Mjölnare | 12 | 1922 - 1923 , 1926 , 1928 - 1934 , 1936 , 1938 |
Chevrolet | 11 | 1988 - 1993 , 2002 , 2013 , 2015 , 2018 - 2019 |
Cosworth | 10 | 1978 - 1987 |
Vadställe | 8 | 1965 - 1967 , 1969 - 1971 , 1995 - 1996 |
Oldsmobile | 5 | 1997 - 2001 |
Duesenberg | 3 | 1924 - 1925 , 1927 |
Peugeot | 1913 , 1916 , 1919 | |
Frontenac | 2 | 1920 - 1921 |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Mercedes-Benz | 1915 , 1994 | |
Foyt | 1 | 1977 |
Delage | 1914 | |
Marmon | 1911 | |
Nationell | 1912 | |
Gnistor | 1946 | |
Toyota | 2003 |
Med däckmärke
Rang | Tillverkare | Vinner | År | |
---|---|---|---|---|
1 | F | Eld sten | 72 | 1911 , 1913 , 1920 - 1966 , 1996 - 1997 , 2000 - 2021 |
2 | G | Bra år | 29 | 1919 , 1967 - 1968 , 1972 - 1995 , 1998 - 1999 |
3 | B F | BFGoodrich | 2 | 1915 - 1916 |
4 | M | Michelin | 1 | 1912 |
5 | P | Palmer Cord Däck | 1 | 1914 |