Dario Franchitti - Dario Franchitti

Dario Franchitti
MBE
Dario Franchitti - 2015 Indianapolis 500 - Stierch 2.jpg
Dario Franchitti på Indianapolis 500 2015
Nationalitet Brittiska
Född George Dario Marino Franchitti 19 maj 1973 (48 år) Bathgate , West Lothian , Skottland
(1973-05-19)
Mästerskapstitlar
2007 , 2009 , 2010 , 2011 IndyCar Series Champion
2007 , 2010 , 2012 Indianapolis 500 Winner
Utmärkelser
1992 McLaren Autosport Award
2001 Greg Moore Legacy Award
2017 Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame inductee
2009 BRDC Gold Star
2019 Motorsports Hall of Fame of America inductee
IndyCar Series karriär
151 lopp körs över 11 år
Bästa finish 1: a ( 2007 , 2009 , 2010 , 2011 )
Första loppet 2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Sista loppet 2013 Grand Prix i Houston ( Reliant Park )
Första vinsten 2004 Menards AJ Foyt 225 ( Milwaukee )
Sista vinsten 2012 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Vinner Podium Stavar
21 57 23
Champ Car -karriär
114 lopp körs över 6 år
Bästa finish 2: a ( 1999 )
Första loppet 1997 Marlboro Grand Prix of Miami ( Homestead )
Sista loppet 2002 Mexico Gran Premio Telmex/Gigante ( Mexico City )
Första vinsten 1998 Texaco/Havoline 200 ( Road America )
Sista vinsten 2002 Sure For Men Rockingham 500 ( Rockingham UK )
Vinner Podium Stavar
10 32 11
NASCAR Cup Series -karriär
10 lopp körs över 1 år
Bästa finish 49: e ( 2008 )
Första loppet 2008 Daytona 500 ( Daytona )
Sista loppet 2008 Lenox Industrial Tools 300 ( Loudon )
Vinner Topp tiotal Stavar
0 0 0
NASCAR Xfinity Series -karriär
18 lopp körs över 2 år
Bästa finish 35: e ( 2008 )
Första loppet 2007 Sam's Town 250 ( Memphis )
Sista loppet 2008 Food City 250 ( Bristol )
Vinner Topp tiotal Stavar
0 2 1
NASCAR Camping World Truck Series karriär
2 lopp körs över 1 år
Bästa finish 107: e ( 2007 )
Första loppet 2007 Kroger 200 ( Martinsville )
Vinner Topp tiotal Stavar
0 0 0

George Dario Marino Franchitti , MBE (född 19 maj, 1973) är en skotsk tidigare racing förare och nuvarande motorsport kommentator . Han är fyra gånger IndyCar Series- mästare ( 2007 , 2009 , 2010 , 2011 ), en trefaldig vinnare av Indianapolis 500 ( 2007 , 2010 , 2012 ) samt en vinnare av 24 timmar i Daytona ( 2008 ).

Franchitti började sin karriär i Storbritannien i början av 1990-talet, tävlade i Formula Vauxhall och Formula Three och var också vinnare av McLaren Autosport BRDC Award 1992. Efter att Franchitti inte säkrade en enkelplats 1995, fick han kontrakt. av AMG -teamet för att tävla i turistbilar i DTM och dess efterträdare - International Touring Car Championship. Trots två säsonger med relativt framgång, veckade serien sig i slutet av 1996 -säsongen och lämnade återigen Franchitti utan driv. Mercedes placerade Franchitti i CART i 1997 med Hogan Racing laget.

Franchitti tillbringade sex säsonger i CART, där han vann tio tävlingar med Team Green -truppen som han gick med i 1998 ; han misslyckades med att vinna en mästerskapstitel, med en bästa slutplats på andra plats 1999 , bakom Juan Pablo Montoya i en tie-breaker. Team Green flyttade till IndyCar -serien för kampanjen 2003 , med Franchitti kvar i laget. Franchittis första säsong för IndyCar stördes av en skada, men vann sina första lopp säsongen efter. Hans utbrottsår kom 2007 , när han vann den regnförkortade Indianapolis 500 som en av fyra segrar på vägen till en första karriärmästerskapstitel i en slutgiltig titelavgörare med Scott Dixon . I slutet av säsongen, fick Franchitti namnges som BBC Scotland 's Sports Personality of the Year .

Efter ett ödesdigert drag till NASCAR 2008 (som slutade efter en halv säsong) återvände Franchitti till IndyCar 2009 och körde för Chip Ganassi Racing . Franchitti vann på sin andra start tillbaka i serien, och så småningom tog fem segrar när han vann en andra mästerskap, återigen i en sista tävling mästerskap bestämnings mot Dixon och Penske Racing 's Ryan Briscoe . Han behöll titeln 2010 , återigen med en sista tävlingsmästerskapsseger över Penskes Will Power ; Franchittis starka form på ovaler - inklusive en andra seger i Indianapolis 500 - gjorde det möjligt för honom att revidera Power med fem poäng vid det sista loppet. Hans tredje i rad och fjärde övergripande titel kom 2011 , där han kämpade mot Power om mästerskapet andra gången men mästarsegern slutligen avgjordes till förmån för Franchitti, efter att säsongens sista lopp övergavs på grund av en allvarlig krasch som resulterade i döden av hans nära vän och tidigare lagkamrat Dan Wheldon . En ny bil introducerades för säsongen 2012 , där Franchitti bara gjorde en enda seger - i Indianapolis 500  - för att bli den tionde föraren som vann minst tre Indianapolis 500 under en karriär.

Den 6 oktober 2013 var Franchitti inblandad i en allvarlig krasch i Grand Prix i Houston , när hans bil flög i fångst efter kontakt med bilarna från Takuma Sato och E.J. Viso . Franchitti drabbades av två brutna kotor, en trasig fotled och en hjärnskakning i kraschen. En månad senare, den 14 november, tillkännagav Franchitti att han omedelbart skulle avgå från motorsport efter medicinsk rådgivning. han gick i pension med 31 segrar från 265 starter i sin amerikanska racerkarriär med öppna hjul, vilket gjorde att han blev oavgjort för nionde på listan genom tiderna med den tidigare lagkamraten Paul Tracy .

Efter hans pensionering skulle Franchitti bli medkommentator för Formel E : s världssändning.

Tidig karriär

Franchitti föddes i Bathgate , West Lothian, Skottland. När han gick på Stewart's Melville College i Edinburgh blev han intresserad av karting. Allan McNish krediterade en stor del av starten som gavs till honom själv, Franchitti och David Coulthard som att vara ner till David Leslie senior och junior. Franchitti vann Karting Scottish Junior Championship 1984, British Junior Championships 1985 och 1986 och den skotska seniortiteln 1988. Han gick vidare till Formula Vauxhall Junior där han vann mästerskapet med fyra segrar 1991.

Han flyttade upp till Formula Vauxhall Lotus 1992, där han gick med i Paul Stewart Racing . Under sitt första år slutade han fyra i det totala mästerskapet och utsågs till årets McLaren/Autosport Young Driver of the Year . Stannade med laget under nästa säsong, vann han mästerskapet 1993.

Han uppgraderat till den brittiska Formula 3 Championship i 1994 , där han slutade fyra och vann ett lopp i sitt första år. Han behölls dock inte för 1995, vilket var hans sista år i enstaka platser i Europa.

I stället fick Franchitti kontrakt av AMG Racing för att köra en Mercedes C-klass i det tyska mästerskapet i bilar och det tillhörande internationella mästerskapet i bilar, där han slutade femma respektive trea. Han fortsatte i ITC 1996 och slutade fyra totalt med en tävlingsvinst.

År 1997 erbjöds Franchitti ett avtal om att bli McLarens testförare som skulle ha sett honom flyga till Europa för att testa under veckan och återvända till Amerika för att tävla i CART. Han tackade nej till slut och föredrog istället att hälla sina krafter i racing i CART för Hogan -teamet.

Franchitti testade för Jaguar F1 -teamet på Silverstone år 2000, men bilen visade sig vara problematisk. Dessa problem kombinerat med att han fortfarande återhämtade sig från nackskivor som sprack i en krasch på Homestead tidigare samma år. Testet var i slutändan en besvikelse och dörren till racing för Jaguar stängdes effektivt.

VAGN

Franchittis bil skjuts upp för att kvalificera sig för Indianapolis 500 2006

Med nedläggningen av ITC, Mercedes placerade Franchitti i Hogan Racing i 1997 , vilket gör hans amerikanska debut i CART Championship Series där hans bästa placering var en nionde på Surfers Paradise . Under 1998 började han Team Green (föregångare till Andretti gröna Racing och den nuvarande Andretti Autosport ) och slutade trea i säsongen ställningar med tre segrar (hans första kommer på Road America ) och en säsong höga fem pole positions .

Franchitti slutade tvåa under CART-säsongen 1999 bakom rookien Juan Pablo Montoya . Båda förarna fick 212 poäng, men Montoya hade sju segrar mot Franchittis tre och kröntes till mästare. Franchittis nära vän Greg Moore dog i en krasch under årets sista race på California Speedway i Fontana, Kalifornien.

En tung krasch i försäsongen testa nästa år förstört Franchitti s 2000 säsongen , och han bara vunnit en gång på Cleveland i 2001 . Under 2002 vann han Vancouver Molson Indy . Han tillägnade sin vinst till Greg Moore, som dödades 1999 och var från Maple Ridge i närheten, British Columbia. Han slutade fyra i Champ Car 2002.

IndyCar -serien

Franchitti väntar på kvalificering den 12 maj 2007 i Indianapolis
Träning för Indy 500 2007

2003

Franchitti flyttas med Andretti gröna laget till IndyCar-serien i 2003 men hans säsong avslutades av en back skada i en motorcykelolycka på semester i Skottland. Franchitti missade större delen av året, och hans plats togs av Dan Wheldon på Motegi , Robby Gordon i Indianapolis och Bryan Herta för resten av året (med Wheldon som tog över en vanlig roll från den avgående lagchefen Michael Andretti ).

2004

Franchitti återvände till sittbrunnen 2004 och vann sitt första IRL IndyCar Series -lopp den 25 juli på Milwaukee Mile . Han följde upp denna vinst med en vinst på Pikes Peak den 22 augusti.

2005

Franchitti återvände till Andretti Green Racing igen och hade 2 vinster. Den första vinsten kom på Nashville . Hans sista seger för året kom i 2005 säsongen finalen på Kalifornien .

2007

Den 3 januari 2007 meddelade Andretti Green Racing att Franchitti hade tecknat om för IRL-laget för en tionde gången i rad i American Open Wheel racing . Det året genomförde han också ett begränsat program i den amerikanska Le Mans-serien som körde en Acura ARX-01 , tillsammans med sin yngre bror, Marino Franchitti och mångåriga AGR-lagkamrat Bryan Herta . Den 27 maj 2007 vann Franchitti en regnförkortad Indianapolis 500 och slutade under en gul flagga efter en olycka med Dan Wheldon och Marco Andretti efter varv 163. Loppet avbröts på grund av regn tre varv senare. Hans prispengar på 1,6 miljoner dollar var lika med hela plånboken för loppet 1982 .

Under säsongen 2007 överlevde Franchitti två enorma kraschar som såg hans bil vända upp och ner båda gångerna. Den första i Michigan såg honom trassla med Dan Wheldon vilket resulterade i att hans bil flippade innan han träffades igen av Scott Dixon . Kontakten med Dixon var bara centimeter ifrån hans huvud och olyckan fick sju bilar (inklusive Franchitti) att lämna loppet. Den andra vändningen kom en vecka senare i Kentucky . När Franchitti korsade start-/mållinjen för att avsluta loppet, insåg han inte att den rutiga flaggan hade viftats och fortsatte att tävla. Han kraschade in i ryggen på Kosuke Matsuura och vred igen och träffade ytterväggen. Franchitti tog fullt ansvar för händelsen.

Franchitti vann IndyCar Championship med fyra vinster som slutade före Scott Dixon med bara 13 poäng. Dixon tog slut på bränsle under det sista varvet i säsongens avslutande lopp , vilket gjorde att Franchitti kunde ta vinsten och mästerskapet, hans första mästerskapsseger sedan Formel Vauxhall Lotus 1993.

Franchitti återvände till IndyCar -serien för 2009 i Target Chip Ganassi Racing nr 10 -bilen och ersatte Dan Wheldon som flyttade till Panther Racing . Han debuterade för laget i non-point-loppet på Surfers Paradise i Australien den 25 oktober 2008. Han kvalificerade sig som 4: a av 24 förare och sprang trea när han snurrade och stannade bilen, vilket resulterade i en nedgång på 16: e plats. Han ledde 2 varv och satte loppets snabbaste varv.

2008

Franchitti missade Indianapolis 500 2008 när han drev en NASCAR -karriär. Han tävlade flera lopp i NNS för Chip Ganassi Racings NASCAR -lag och hade bara några tio bästa mål; hans bästa mål var femte på Zippo 200 2008 . Han bestämde sig för att IndyCar var hans favorit att tävla i och så gick han igen i IndyCar -serien 2009 med Target Ganassi Racing och fortsatte med att vinna sina andra, tredje och fjärde IndyCar -titlar 2009, 2010 och 2011 samt 2010 och 2012 Indy 500.

2009

2009 markerade en framgångsrik återgång till IndyCar för Franchitti som tog fem segrar, två-sekunders och två tredje placeringar och tog seriemästerskapet i sitt andra försök i rad över lagkamraten Scott Dixon med 11 poäng.

2010

Franchitti fick en stadig om inte spektakulär start; genom de fem första loppen hade Dario 1 stolpe, 3 topp 5 -mål och 4 topp -10. Men vid den 94: e körningen av Indianapolis 500 kom allt ihop för honom. Från utsidan av den första raden (#3) hade Franchitti dagens bästa bil, vilket ledde över 150 varv för att ta sin andra seger under de senaste fyra åren. Detta är också hans 24: e seger i American Open-wheel-körning, vilket placerar honom bland de 20 bästa genom tiderna. Vinsten gör honom också till den 18: e multi-win-föraren i Indianapolis 500: s historia .

I oktober reste Franchitti till Australien för att tävla i en specialrunda i V8 Supercar -mästerskapet där han och 17 andra internationella förare kommer att para ihop med vanliga V8 -förare i två 300 km (186 mi) uthållighetslopp på Gold Coast Street Circuit, en tidigare plats för Indycar. Han kommer att köra för Jim Beam Racing med Steve Johnson.

Genom att sluta åttonde i IZOD IndyCar Series -mästerskapsfinalen 2010 på Homestead Miami Speedway och leda flest varv utöver kvalet i pole position, reviderade Dario Will Powers 12 poängs ledning och tog 2010 IZOD IndyCar -mästerskapet. I själva verket hade Dario vunnit alla de tre senaste mästerskapen han deltog när hans frånvaro 2008 redovisas.

2011

Franchitti, som återigen körde för Target Chip Ganassi Racing, vann säsongsöppningsledningen i St. Petersburg, Florida. Han följde den vinsten med ytterligare vinster på Texas Motor Speedway (28: e segern). Han tog polen och vinsten i Milwaukee 225 för sin 29: e seger, och band honom med Rick Mears för nionde alla gånger i American Open Wheel racing. I sista tävling för säsongen i Las Vegas , hade Franchitti en 18-poängs ledning över viljestyrka i de punkter ställningar. En 15-bilsolycka på varv 11 gjorde dock att loppet blev rödmarkerat. Efter två timmars försening meddelade IndyCars VD Randy Bernard att Dan Wheldon hade dött av kraschen och loppet formellt övergavs. Förarna som inte var inblandade hyllade Wheldon med fem varv 10 minuter efter tillkännagivandet. Eftersom loppet avbröts och Power också var inblandat i kraschen vann Franchitti sitt tredje i rad och fjärde totala IndyCar -mästerskap. Eftersom Power drabbades av allvarliga skador hade Franchitti vunnit mästerskapet om loppet hade fortsatt; därför hade tidigt stopp av loppet ingen effekt på mästerskapspoängen.

2012

Franchitti, som återigen körde för Target Chip Ganassi Racing, hade en långsam start i de fyra första loppen. Den 27 maj hade han en känslomässig vinst på Indianapolis 500 2012 . Med hänvisning till Dan Wheldon sa Franchitti i en intervju efter loppet: "Jag tror att D-Dub skulle ha varit stolt över den." 500: an skulle bli hans enda vinst för säsongen och den sista i karriären, eftersom Franchitti kämpade mot både Andretti och Penskes lag.

2013

2013 förbättrade Franchitti säsongen 2012. På Indy 500 sprang Franchitti i topp 10 för den sista omstarten, men lossnade i sväng 1 och skrapade över väg 1 -väggen i en liknande stil som Takuma Satos olycka 2012 på sista varvet. Detta ledde till en sista försiktighet som hittade en av Franchittis närmaste vänner utanför banan, Tony Kanaan vann sin första Indy 500 och hans första vinst på några år. Efter att ha klättrat ur sin bil, leddes Franchitti till infieldsjukhuset. Franchitti rensades oskadad; och han gick till segergången för att krama Kanaan strax innan sändningen slutade.

Karriäravslutande krasch

I det andra Houston -loppet kolliderade Franchitti med Takuma Sato och E. J. Viso på sista varvet, vilket fick Franchitti att bli luftburet och flyga in i turn 5 -stängsel på ett liknande sätt som Kenny Bräcks krasch vid Texas Motor Speedway 2003. 13 fans skadades av flygande skräp, och Franchitti drabbades av en ryggmärgsfraktur, fraktur i höger fotled och hjärnskakning. På grund av dessa skador, liksom skador orsakade av tidigare krascher, sa läkare till Franchitti att han skulle riskera permanent förlamning om han fortsatte racing. Franchitti drog sig sedan ur tävlingskörning, men behöll sin anslutning till Ganassi Racing genom att bli tävlingsdirektör.

NASCAR

Franchitti racing i 2007 Ford 300 på Homestead-Miami Speedway
Franchitti på Daytona 2008

Den 3 oktober 2007 meddelades att Franchitti skulle flytta till NASCAR för att ersätta David Stremme i nummer 40 Dodge . Han debuterade i stockbil i ARCA RE/MAX -serien den 5 oktober på Talladega Superspeedway , kvalificerade sig som sjätte och slutade som 17: e i nummer 42 Dodge Charger för Chip Ganassi Racing . Hans flytt till lagerbilar hade likheter med den tidigare CART -rivalen Juan Pablo Montoyas flytt från Formel 1 till NASCAR 2006.

Franchitti gjorde sin första NASCAR -start den 20 oktober 2007 i Craftsman Truck Series -loppet på Martinsville Speedway . Han körde nr 41 Dodge Ram -lastbil, som ägs av Cunningham Motorsports , med Brian Pattie från Chip Ganassi Racing som besättningschef. Han slutade 33: a efter att ha plågats av problem med baksidan av lastbilen under loppet.

2008 Sprint Cup -bil

Den 26 april 2008 drabbades Franchitti av en lätt fraktur i vänster fotled i en hård krasch med Larry Gunselman medan han tävlade i Nationwide Series Arons 312 -lopp. David Stremme , Ken Schrader , Jeremy Mayfield och Sterling Marlin fyllde alla för honom.

Den 1 juli 2008 upplöstes Franchittis nr 40 Sprint Cup-lag av delägaren Chip Ganassi på grund av bristande sponsring. Franchitti sprang 41st i poäng i Sprint Cup -serien vid den tiden, och Ganassi hade finansierat laget ur egen ficka. Hela nr 40 -teamet stängdes av och 71 anställda släpptes. Franchitti skulle fortsätta köra för Ganassi i Nationwide Series under resten av säsongen efter upplösningen av cuplaget.

Den 9 augusti 2008 vann Franchitti sin första karriär Nationwide pole på Watkins Glen. Från och med Robby Gordon ledde Franchitti 13 varv och kom nära vinsten. Han kämpade mot Jimmie Johnson hela dagen, men blev omkörd av några förare sent i loppet. Franchitti slutade 5: a medan Johnson fick slut på gas.

Sportbilsracing

Franchitti är välkänd för att kombinera delvis sportbilsscheman under sin IndyCar- och NASCAR -karriär.

Vid Sebringens 12 timmar 2007 slutade han 1: a i LMP2 -klassen med Andretti Green Racing -lagkamraterna Bryan Herta och Tony Kanaan . De slutade tvåa totalt. Han deltog också i ALMS Grand Prix 2007 i Long Beach med Bryan Herta och de slutade 6: a. Han placerade sig på 18: e plats i LMP2 -klassen i 2007 American Le Mans Series säsongsställning med 32 poäng.

Innan NASCAR Sprint Cup -serien 2008 gick han med i Chip Ganassi Racing -lagkamraten Juan Pablo Montoya , Scott Pruett och Memo Rojas och vann Rolex 24 på Daytona i en Lexus - Riley . Det var det enda loppet han deltog i under Rolex Sports Car Series 2008 och slutade 42: a totalt i Daytona Prototype -klassen med 35 poäng.

Under Petit Le Mans 2008 var han förare för Highcroft Racing med Scott Sharp och David Brabham . De var den första pensionen efter bara 16 varv.

För Rolex 24 2009 på Daytona körde han återigen för Chip Ganassi Racing i en Lexus-Riley. Han slutade femma totalt med Scott Dixon och Alex Lloyd .

Han deltog i 2009 12 Hours of Sebring för Highcroft Racing med Scott Sharp och David Brabham. De slutade 15: e totalt och var de första som inte slutade.

Han återvände till Highcroft Racing med Scott Sharp och David Brabham för Petit Le Mans 2009 .

Privatliv

Franchitti är son till Marina och George Franchitti, båda födda i Skottland. Han är av italienskt arv, från staden Cassino i centrala Italien. Ursprungligen från Bathgate flyttade hans familj till närliggande Whitburn när han var åtta år gammal. Han är en tidigare elev vid Stewart's Melville College och han stöder Celtic Football Club . Franchitti gifte sig med amerikanska skådespelerskan Ashley Judd i december 2001 på Skibo Castle nära Dornoch , Skottland. De skilde sig 2013 och förblir på vänskapliga villkor.

Franchitti har sedan gift sig med Eleanor Robb, en engelsk kvinna. De har två döttrar: Sofia (född november 2015) och Valentina (född februari 2019).

Han listar några av sina favorit -tv -program som Gavin & Stacey , Shameless och Rab C. Nesbitt .

Franchitti utsågs till medlem i Order of the British Empire (MBE) i 2014 års födelsedagshonor för tjänster till motorsport.

Han är storebror till skotska racerföraren Marino Franchitti . Han är kusin till den tidigare Formel 1 -föraren Paul di Resta .

Franchitti är medlem i "brat pack", en grupp CART -förare som var nära vänner utanför banan, som inkluderade Max Papis , Tony Kanaan och avlidne Greg Moore .

Medias framträdanden

Dario Franchitti i Silverstone pit Lane för British Grand Prix 2014

Franchitti har medverkat i flera tv -program. Listan innehåller The Morning Show med Mike & Juliet , Larry King Live , Pardon the Interruption , Late Show med David Letterman , Live with Regis och Kelly , Jim Rome Is Burning och tre gånger på The Late Late Show med Craig Ferguson . Han dök också upp som en skotsk nyhetsankare i animerade filmen Turbo .

År 2014 undertecknades han av Formel E för att bli världskommentator för foder (tillsammans med Jack Nicholls ) för det då nybildade mästerskapet med början från den första säsongen 2014–15 .

Motorsports karriärresultat

Touring Bilsport

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft resultat
År Team Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Poäng
1995 D2 Privat-Team AMG Mercedes Mercedes C-klass V6 HOC
1
3 		HOC
2
DNS 		AVU
1
Ret 		AVU
2
Ret 		NOR
1
6 		NOR
2
2 		DIE
1
2 		DIE
2
4 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
Ret 		ALE
1
2 		ALE
2
10 		HOC
1
Ret 		HOC
2
DNS 		5: e 74

Internationellt mästerskap i turbilar

( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)

International Touring Car Championship resultat
År Team Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Pos. Poäng
1995 D2 Privat-Team AMG Mercedes Mercedes C-klass V6 MUGG
1
4 		MUGG
2
1 		HEL
1
12 † 		HEL
2
DNS 		DON
1
2 		DON
2
2 		EST
1
5 		EST
2
3 		MAG
1
Ret 		MAG
2
DNS 		3: e 80
1996 D2 Privat-Team AMG Mercedes Mercedes C-klass V6 HOC
1
3 		HOC
2
4 		NÜR
1
2 		NÜR
2
8 		EST
1
9 		EST
2
10 		HEL
1
17 † 		HEL
2
DNS 		NOR
1
5 		NOR
2
Ret 		DIE
1
2 		DIE
2
2 		SIL
1
21 † 		SIL
2
14 		NÜR
1
3 		NÜR
2
3 		MAG
1
6 		MAG
2
4 		MUGG
1
4 		MUGG
2
2 		HOC
1
Ret 		HOC
2
7 		INT
1
13 		INT
2
10 		SUZ
1
1 		SUZ
2
Ret 		4: e 171
  • † - Pensionerad, men klassificerades som att han fullföljde 90% av vinnarens tävlingssträcka.

International V8 Supercar resultat

( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)

V8 Supercar resultat
År Team Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Pos. Poäng
2010 Dick Johnson Racing Ford FG Falcon YMC
R1 		YMC
R2 		BHR
R3 		BHR
R4 		ADE
R5 		ADE
R6 		HAM
R7 		HAM
R8 		QLD
R9 		QLD
R10 		VINN
R11 		VINN
R12 		HDV
R13 		HDV
R14 		TOW
R15 		LAV
R16 		PHI
Q 		PHI
R17 		BAT
R18 		SUR
R19
16 		SUR
R20
Ret 		SYM
R21 		SYM
R22 		SAN
R23 		SAN
R24 		SYD
R25 		SYD
R26 		NC 0

Amerikanska open -wheel racing resultat

( nyckel )

VAGN

CART Championship Series resultat
År Team Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Rang Poäng
1997 Hogan Racing Reynard 97i Mercedes-Benz IC108D V8 t MIA
25 		SRF
9 		LBH
12 		NZR
13 		RIO
27 		STL
17 		MIL
16 		DET
13 		POR
26 		CLE
11 		TOR
26 		MIS
19 		MDO
11 		ROA
25 		VAN
13 		LS
13 		FON 22: a 10
1998 Team Green Reynard 98i Honda HRK V8 t MIA
9 		MOT
8 		LBH
2 		NZR
21 		RIO
19 		STL
27 		MIL
4 		DET
4 		POR
21 		CLE
3 		TOR
20* 		MIS
21 		MDO
26 		ROA
1* 		VAN
1* 		LS
4 		HOU
1* 		SRF
2 		FON
22 		3: e 160
1999 Team Green Reynard 99i Honda HRS V8 t MIA
3 		MOT
22 		LBH
2 		NZR
8 		RIO
2 		STL
3 		MIL
7 		POR
3 		CLE
25 		ROA
18 		TOR
1* 		MIS
5 		DET
1 		MDO
3* 		CHI
2 		VAN
10 		LS
25 		HOU
2 		SRF
1* 		FON
10 		2: a* 212*
2000 Team Green Reynard 2Ki Honda HR-0 V8 t MIA
11 		LBH
23 		RIO
11 		MOT
2 		NZR
23 		MIL
6 		DET
4 		POR
9 		CLE
13 		TOR
25 		MIS
3 		CHI
20 		MDO
22 		ROA
12 		VAN
2* 		LS
3 		STL
24 		HOU
25 		SRF
25 		FON
23 		13: e 92
2001 Team Green Reynard 01i Honda HR-1 V8 t MTY
9 		LBH
6 		TXS
NH 		NZR
8 		MOT
17 		MIL
9 		DET
2 		POR
6 		CLE
1 		TOR
24 		MIS
2 		CHI
15 		MDO
16 		ROA
19 		VAN
9 		LAU
25 		ROC
9 		HOU
2 		LS
19 		SRF
23 		FON
23 		7: e 105
2002 Team Green Reynard 02i Honda HR-2 V8 t MTY
2 		LBH
9 		MOT
3 		4: e 148
Lola B02/00 MIL
12 		LS
19 		POR
3 		CHI
3 		TOR
13 		CLE
14 		VAN
1 		MDO
17 		ROA
12 		MTL
1* 		DEN
18 		ROC
1 		MIA
10 		SRF
7 		FON
10 		MXC
5

* Franchitti och Juan Pablo Montoya gjorde poäng i mästerskapet, men Montoya kröntes till mästare eftersom han vann 7 lopp till Franchittis 3.

IndyCar -serien

IndyCar Series resultat
År Team Chassi Nej. Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Rang Poäng
2002 Team Green Dallara
IR-02 		27 Chevrolet HMS PHX FON NZR INDI
19 		TXS PPIR RIR KAN NSH MIS KTY STL CHI TX2 44: e 11
2003 Andretti Green Racing Dallara
IR-03 		Honda HMS
7 		PHX
16 		MOT INDY TXS PPIR
4 		RIR KAN NSH MIS STL KTY NZR CHI FON TX2 25: e 72
2004 HMS
17 		PHX
17 		MOT
7 		INDI
14 		TXS
2 		RIR
12 		KAN
4 		NSH
20 		MIL
1 		MIS
22 		KTY
6 		PPIR
1 		NZR
3 		CHI
20 		FON
6 		TX2
15 		6: e 409
2005 Dallara
IR-05 		HMS
22 		PHX
4 		STP
3 		MOT
17 		INDI
6 		TXS
8 		RIR
2 		KAN
4 		NSH
1 		MIL
2 		MIS
8 		KTY
18 		PPIR
7 		SNM
8 		CHI
12 		WGL
3 		FON
1 		4: e 498
2006 HMS
4 		STP
19 		MOT
11 		INDY
7 		WGL
14 		TXS
13 		RIR
3 		KAN
12 		NSH
6 		MIL
6 		MIS
12 		KTY
9 		SNM
2 		CHI 8: e 311
2007 HMS
7 		STP
5 		MOT
3 		KAN
2 		INDI
1 		MIL
2 		TXS
4 		IOW
1 		RIR
1 		WGL
3 		NSH
2 		MDO
2 		MIS
13 		KTY
8 		SNM
3 		DET
6 		CHI
1 		1: a 637
2008 Chip Ganassi Racing 10 HMS STP MOT LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF 1
16 		NC -
2009 STP
4 		LBH
1 		KAN
18 		INDY
7 		MIL
3 		TXS
5 		IOW
1 		RIR
2 		WGL
15 		TOR
1 		EDM
5 		KTY
6 		MDO
3 		SNM
1 		CHI
4 		MOT
2 		HMS
1 		1: a 616
2010 SAO
7 		STP
5 		ALA
3 		LBH
12 		KAN
2 		INDI
1 		TXS
5 		IOW
18 		WGL
3 		TOR
2 		EDM
3 		MDO
1 		SNM
3 		CHI
1 		KTY
5 		MOT
2 		HMS
8 		1: a 602
2011 STP
1 		ALA
3 		LBH
3 		SAO
4 		INDI
12 		TXS1
1 		TXS2
7 		MIL
1 		IOW
5 		TOR
1 		EDM
3 		MDO
2 		NHM
20 		SNM
4 		BAL
4 		MOT
8 		KTY
2 		LVS 2
C 		1: a 573
2012 Dallara DW12 STP
13 		ALA
10 		LBH
15 		SAO
5 		DET
2 		TXS
14 		MIL
19 		IOW
25 		TOR
17 		EDM
6 		MDO
17 		SNM
3 		BAL
13 		FON
2 		7: e 363
50 INDI
1
2013 10 STP
25 		ALA
25 		LBH
4 		SAO
7 		INDI
23 		DET
6 		DET
5 		TXS
6 		MIL
8 		IOW
20 		POC
3 		TOR
3 		TOR
4 		MDO
3 		SNM
3 		BAL
21 		HOU
15 		HOU
15 		FON 10: e 418
År Lag Tävlingar Stavar Vinner Podium
(icke-vinst) ** 		Topp 10
(icke-pallplats) *** 		Indianapolis 500
vinster 		Mästerskap
11 2 147 23 21 37 50 3 ( 2007 , 2010 och 2012 ) 4 (2007, 2009, 2010 & 2011)
** Podium (icke-vinst) indikerar andra eller tredje plats.
*** Topp 10 (icke-pallplats) anger 4: e till 10: e plats.

Indianapolis 500

Franchitti väg till att vinna
den Indianapolis 500 2007
År Chassi Motor Start Avsluta Team
2002 Dallara Chevrolet 28 19 Team Green
2003 Dallara Honda DNP 3 Andretti Green
2004 Dallara Honda 3 14 Andretti Green
2005 Dallara Honda 6 6 Andretti Green
2006 Dallara Honda 17 7 Andretti Green
2007 Dallara Honda 3 1 Andretti Green
2009 Dallara Honda 3 7 Chip Ganassi Racing
2010 Dallara Honda 3 1 Chip Ganassi Racing
2011 Dallara Honda 9 12 Chip Ganassi Racing
2012 Dallara Honda 16 1 Chip Ganassi Racing
2013 Dallara Honda 17 23 Chip Ganassi Racing
1 Utställningslopp som inte betalar poäng.
2 Avbruten på grund av Dan Wheldons död .
3 Satt utanför loppet på grund av skada

Sportbil racing

Amerikanska Le Mans Series resultat

( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position, Resultaten är samlade / klass )

Amerikanska Le Mans Series resultat
År Team Göra Klass 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poäng
2007 Andretti Green Racing Acura LMP2 SEB
2 /1 		STP LBH
6 /6 		LS UT H NEG MOH RA MOS DSC PLM MSC 32
2008 Highcroft Racing Acura LMP2 SEB
 STP LBH UT H NEG MOH RA MOS DSC PLM
Ret 		MSC 0
2009 Highcroft Racing Acura LMP1 SEB
Ret 		STP LBH UT H NEG MOH RA MOS PLM
6 /6 		MSC 34
År Börjar Vinster
(totalt/klass)		 Toppfemmor Topptiotal Stavar DNF Avsluta Start Rang
2007 2 0 /1 1 /1 2/2 2/2 0 4 / 3.5 1 /1 18
Totaler 2 0 /1 1 /1 3/3 2/2 2 4 / 3.5 1 /1

Rolex Sports Car Series resultat

( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position, Resultaten är samlade / klass )

Rolex Sports Car Series resultat
År Team Göra Klass 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Poäng
2008 Ganassi Racing Riley DP DAG
1 /1 		HOM MEX VIR EFTERSLÄPNING LRP WAT MDO DAG 2 BAR CGV WAT2 INF NJ MIL 35
2009 Ganassi Racing Riley DP DAG
5/5 		VIR NJ EFTERSLÄPNING WAT MDO DAG 2 BAR WAT2 CGV MIL HOM 26
2010 Ganassi Racing Riley DP DAG
37/15 		HOM BAR VIR LRP EFTERSLÄPNING WAT1 MDO DAG 2 NJ WAT2 CGV MIL 16
2011 Ganassi Racing Riley DP DAG
2/2 		HOM BAR VIR LRP EFTERSLÄPNING WAT1 MDO DAG 2 NJ WAT2 CGV MIL 32
2012 Ganassi Racing Riley DP DAG
4/4 		BAR HMS NJ DET MDO RA WAT1 IMS WAT2 CGV EFTERSLÄPNING LRP 28
2013 Ganassi Racing Riley DP DAG
37/11 		AUS BAR ATL DET MDO S6H IMS RA KAN EFTERSLÄPNING LRP 20

NASCAR

( nyckel ) ( Fet  - Polposition tilldelad efter kvalificeringstid. Kursiv  - Polposition intjänad med poäng eller övningstid. * - Flera varv ledde. )

Sprint Cup -serien

NASCAR Sprint Cup Series resultat
År Team Nej. Göra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Poäng
2008 Chip Ganassi Racing 40 Undvika DAG
33 		CAL
32 		LVS
33 		ATL
33 		BRI
36 		22 MAR
 TEX
DNQ 		PHO
32 		TAL
INQ † 		RCH DAR CLT DOV POC
41 		MCH
43 		SON
DNQ 		NHA
38 		DAG CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 49: e 606
† - Kvalificerad men ersatt av David Stremme
Daytona 500 resultat
År Team Tillverkare Start Avsluta
2008 Chip Ganassi Racing Undvika 40 33

Riksomfattande serie

NASCAR Nationwide Series resultat
År Team Nej. Göra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Poäng
2007 Chip Ganassi Racing 42 Undvika DAG CAL MXC JAG MOT ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAG CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM
32 		TEX
25 		PHO
29 		HOM
39 		95: e 277
2008 40 DAG
20 		CAL
24 		LVS
6 		ATL
28 		BRI
22 		NSH TEX
11 		PHO
11 		MXC TAL
41 		RCH DAR CLT DOV
15 		NSH KEN MLW NHA
13 		DAG CHI
26 		GTY IRP CGV GLN
5 		MCH
13 		BRI
11 		CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 35: e 1571

Craftsman Truck Series

NASCAR Craftsman Truck Series resultat
År Team Nej. Göra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC Poäng
2007 Cunningham Motorsports 41 Undvika DAG CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA JAG MOT TAL 33 MAR
 ATL TEX PHO HOM 107: e 64

ARCA Racing Series

( nyckel ) ( Fet  - Polposition tilldelad efter kvalificeringstid. Kursiv  - Polposition intjänad med poäng eller övningstid. * - Flera varv ledde. )

ARCA Racing Series resultat
År Team Nej. Göra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARSC Poäng
2007 Chip Ganassi Racing 42 Undvika DAG USA NSH SLM KAN VINNA KEN TILL MIG IOW POC MCH BLN KEN POC NSH ISF MIL GTW DSF CHI SLM TAL
17 		TILL MIG 135: e 145
2008 40 DAG
10 		SLM IOW KEN BIL KEN TILL MIG POC MCH CAY KEN BLN POC NSH ISF DSF CHI SLM NJE TAL TILL MIG 102: a 180

Referenser

Källor

externa länkar

Idrottslägen
Föregås av
Sam Hornish, Jr.
Scott Dixon
 IRL IndyCar Series Champion
2007
2009 , 2010 , 2011 		Lyckades med
Prestationer
Föregås av
 Indianapolis 500 -vinnare
2007
2010
2012 		Lyckades med
Utmärkelser
Föregås av
 McLaren Autosport BRDC Award
1992 		Lyckades med
Föregås av
 Autosport
British Club Driver of the Year
1993 		Lyckades med
Föregås av
 Autosport
British Competition of the Year
1998 		Lyckades med
Föregås av
 Autosport
British Competition of the Year
2010 		Lyckades med