Jeremy Mayfield - Jeremy Mayfield
| Jeremy Mayfield | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mayfield firade efter att ha vunnit 1998 Pocono 500
| |||||||
| Född | Jeremy Allen Mayfield 27 maj 1969 Owensboro, Kentucky |
||||||
| Utmärkelser | 1993 ARCA Rookie of the Year 1987 Kentucky Motor Speedway Rookie of the Year |
||||||
| NASCAR Cup Series karriär | |||||||
| 433 lopp körs över 17 år | |||||||
| Bästa finish | 7: e ( 1998 ) | ||||||
| Första loppet | 1993 Mello Yello 500 ( Charlotte ) | ||||||
| Sista loppet | 2009 Crown Royal presenterar Russell Friedman 400 ( Richmond ) | ||||||
| Första vinsten | 1998 Pocono 500 ( Pocono ) | ||||||
| Sista vinsten | 2005 GFS Marketplace 400 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Xfinity Series -karriär | |||||||
| 36 lopp körs över 6 år | |||||||
| Bästa finish | 43: e ( 1996 ) | ||||||
| Första loppet | 1995 Goodwrench 200 ( Rockingham ) | ||||||
| Sista loppet | 2006 Stater Brothers 300 ( Fontana ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Camping World Truck Series karriär | |||||||
| 3 lopp körs över 2 år | |||||||
| Bästa finish | 65: e ( 2006 ) | ||||||
| Första loppet | 2003 Hardee's 200 ( Charlotte ) | ||||||
| Sista loppet | 2006 EasyCare Vehicle Service Contracts ( Atlanta ) | ||||||
| |||||||
| Aktuell statistik från och med 19 december 2012. | |||||||
Jeremy Allen Mayfield (född 27 maj 1969) är en amerikansk stock car racing förare. Han körde bilar för bröderna Sadler, TW Taylor, Cale Yarborough , Michael Kranefuss , Roger Penske , Ray Evernham , Bill Davis och Gene Haas . 2009 körde han för sitt eget lag, Mayfield Motorsports.
Den 9 maj 2009 avbröts Mayfield på obestämd tid som både ägare och förare av NASCAR efter vad NASCAR sa var ett positivt test för metamfetamin . En federal domare vägde bevisen och hävde därefter tillfälligt avstängningen den 1 juli 2009. Den 15 juli 2009 avslöjades det av NASCAR att Mayfield för andra gången hade testat positivt för metamfetamin efter att ha misslyckats med ett slumpmässigt drogtest den 6 juli. Den 24 juli upphävde en federal överklagande domstol det tidigare föreläggandet Mayfield hade beviljats och lämnade honom avstängd från sporten.
Racing karriär
Början
Mayfield började tävla i sin hemstad Owensboro, Kentucky , med BMX -cyklar. Han fortsatte sedan med att köra go-karts på lokala kortbanor ; flyttade till Nashville Speedway USA vid 19 års ålder. Han gick snart till Sadler Brothers Racing som tillverkare och blev deras chaufför och vann Årets sena modellnyhet på Kentucky Motor Speedway 1987.
1993 gick han med i ARCA -serien och utsågs till Årets Rookie.
NASCAR
Mayfield gjorde sin cupdebut 1993 Mello Yello 500 ; börjar 30: a och slutar 29: a i nr 95 Earl Sadler-ägda Ford Thunderbird . Under 1994 förklarade Mayfield han skulle köra för NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year , och undertecknad för att driva Sadler Brothers nr 95 Ford. Han återupptog sin roll som lagets plåtman 1995 och undertecknade att köra nummer 02 för TW Taylor , för fyra lopp innan han slutförde året i nr 98 Fingerhut -sponsrade Ford för Cale Yarborough . Han sprang 20 starter under sin inledande säsong, hans bästa avslutning en 19: e på Rockingham . Under 1995 , stannade han med Yarborough heltid och hade en åttonde plats köra på Miller Genuine Draft 500 , med en 31-plats i poäng ställningar efter berättigar till 27 av 31 tävlingar. Nästa säsong hade han två toppfemmor och tjänade sin första karriärpol på DieHard 500 Senare samma säsong förhandlade han och John Andretti från Ford 37 som ägdes av Michael Kranefuss och Carl Haas för att påbörja nästa års kontrakt ( i varandras sedan åk) tidigt. Mayfield slutade året 26: e i poäng.
Mayfield anslöt sig formellt till Kranefuss-Haas-teamet 1997 . Han hade åtta topp tio, inklusive två femteplatser, och slutade en då karriärhög 13: e plats i poäng. Efter säsongen såldes Carl Haas intressen i laget till Penske Racing South , och lagets identitet ändrades, med ett nytt nummer (nr 12). Mayfield tog poängledningen tidigt på säsongen och vann sitt första karriärlopp på Pocono 500 . I slutet av säsongen rankade han en karriärbäst sjunde i poängställningen, med 1 vinst, 12 topp fem -mål, 16 topp 10 -mål och en stolpe. Under 1999 sjönk han fyra platser i ställningar, trots tolv topp tior. År 2000 vann han fyra poler och två lopp. Mayfields 3: e cupserie och hans 2: a 2000 är förmodligen den mest kända av alla hans vinster, eftersom han stötte ut Dale Earnhardt ur ledningen i den sista svängen och sedan använde Earnhardts berömda "Rattle his cage" -linje mot Earnhardt i segerfält.
En av polerna var dock på DieHard 500 , och bilen befanns ha brutit mot reglerna och straffar resulterade i att laget fick -25 poäng från loppet (hans 126 poäng, tjänade genom att sluta 14: e och leda ett varv, kompenserades av 151-poängsstraffet NASCAR delades ut). Senare, medan han övade för Brickyard 400 , kraschade han hårt i väggen. Han drabbades av en hjärnskakning och tvingades missa de två nästa loppen. Han slutade 24: a på poäng den säsongen som ett resultat av att han också hade elva DNF: er (inklusive sex i rad).
Han började 2001 med två på varandra följande tredjeplatser, men släpptes efter Protection One 400 . Rykten gick runt garaget om att han hade bränt broar med Roger Penske för att teckna ett nytt avtal med Ray Evernhams team. Rusty Wallace tillade nästa år, att han inte såg head to head med Jeremy Mayfield som lagkamrater och att de fejdade flera gånger. Senare gav han Jeremy Mayfield ett körkontrakt i Wallaces lägre lag 2005 som ett tecken på hans ånger.
År 2002 skrev Mayfield på Evernham Motorsports och ersatte Casey Atwood . Under sitt första år hade Mayfield fyra topp-tior och slutade 26: a i poäng. Han förbättrades 2003 , vann polen på Arons 499 och postade 12 topp-tio, slutade nittonde i poäng. År 2004 återvände Mayfield till segerfältet på Chevy Rock and Roll 400 för att flytta sitt lag till den nionde platsen i den inledande jakten på cupen och slutade tia i poäng. För ett tag hänvisades till att vinna en tävling om att komma in i Chase av monikern "att dra en Jeremy Mayfield." Under 2005 vann han GFS Marketplace 400 och slutade nionde i ställningar. I augusti 2006 släpptes han från Evernham (se nedan) . Evernham använde Bill Elliott och sedan Elliott Sadler under resten av säsongen.
Mayfield tecknade ett kontrakt med Bill Davis Racing för 2007 , där han körde Toyota Camry nr 36 . Han körde totalt 13 tävlingar för Bill Davis Racing i 32 försök med en bästa målplats på 22: a på Kansas Speedway . I augusti 2007 tillkännagavs att Mayfield och Davis skulle skiljas från slutet av säsongen.
Senare under säsongen, skulle han ta över driver nr 66 bilen Haas CNC Racing (då helägt av Gene Haas, ingen relation till Carl Haas, ovan) från och med Atlanta 2007. I slutet av 2007, han och lagkamrat Scott Riggs skulle switchrider som sätter Mayfield i bilen nr 70 (senare för att bli Stewart-Haas nr 14-bilen) i början av säsongen 2008.
Mayfield genomförde sju tävlingar i nr 70 med en bästa finish på sextonde innan han släpptes från laget. Efter den 9 juli 2008 kunde Tony Stewart tillkännage sitt köp i Haas CNC -team och uppställning av förare för att ersätta Riggs och Mayfield.
Mayfield skulle slutföra ytterligare ett lopp på Dover i Dodge nr 40 och fylla i för skadade Dario Franchitti . Han skulle börja tia och sluta tjugofemte.
Efter att ha misslyckats med att få skjuts för säsongen 2009, den 19 januari 2009, meddelade Mayfield och hans fru att han startade sitt eget lag, Mayfield Motorsports. Mayfield skulle försöka hela säsongen i en egenägd Toyota, med hjälp av siffran 41 (antalet och ägarpoäng köptes från Chip Ganassi Racing ) och låna numreringen i Evernham-stil. Han sprang framgångsrikt in i Daytona 500. Efter tio tävlingar under säsongen 2009 kvalificerade Mayfield sig för bara fem. Han var sedan inblandad i en missbrukstvist som för alla ändamål avslutade hans NASCAR -karriär. I juli 2009 hade Mayfield sålt sitt tävlingslag och sin verksamhet på grund av bristande sponsring, och alla medlemmar i tävlingslaget antingen avgick eller blev uppsagda.
Under sin NASCAR -karriär hade Mayfield 36 karriärstart i Busch Series . Han hade fem topp tio, hans bästa mål var en fjärde på Rockingham 2003 . Han hade också tre Craftsman Truck Series -starter, med en bästa plats på sjätte plats på Hardee's 200 för Green Light Racing 2003 . Efter att han släpptes från Evernham 2006 körde han för Billy Ballew Motorsports i ett par lastbilstävlingar.
Livet efter NASCAR
Mayfield arbetade som leveransperson medan han väntade på besked om sina överklaganden. År 2011 var skattefunktionärer i Catawba County, North Carolina på väg att avskärma Mayfields 388 tunnland stora spridning dit eftersom han var skyldig 82 000 dollar i efterskatt. 2012 vräktes Mayfield från sitt hem och var planerad att köra i ARCA -serien för Carter 2 Motorsports, även om den här affären föll igenom. Den 6 januari 2014 dömdes Mayfield på två punkter för innehav av narkotikautrustning och en för att ha innehaft stulna föremål, mottagit 18 månaders obevakad skyddstillsyn och dömdes att betala 88 124,41 dollar, vilket tillförde ytterligare 1 100 dollar i rättegångskostnader.
Mayfield tävlar för närvarande i KOMA Unwind Modified Madness Tour , som gör sin debut i seriens invigningslopp på Hickory Motor Speedway . I maj 2014 släppte Mayfield en video med titeln The Mayfield Story för att förklara missbrukskontroversen ur hans synvinkel.
I juli 2014 återvände Mayfield till organiserad tävlingstävling, körde i ett Pro Cup Series- evenemang på Tri-County Motor Speedway och slutade som sjua av de tio bilar som startade. Den 29 september 2014 meddelade Mayfield att han skulle tävla på heltid i smuts och Super Late Model racing för 2015. Den 8 oktober 2014 startade Mayfield ett Dirt Late Model-team med planer på att tävla på heltid i World of Outlaws , med Mayfield som förare av J2 -bilen och Aaron Thomas som ägare; tidigare Charlotte Motor Speedway -presidenten Humpy Wheeler är assistent för Mayfield.
Han tävlar för närvarande runt nordväst om delstaten Georgia på lokala grusvägar.
Han tjänade sin första karriär Late Model -vinst den 26 november 2018 på Lavonia Speedway , som var hans första tävlingsvinst i någon division av motorsport, sedan hans sista cupseger i sin racerkarriär 2005. Efteråt kallade en känslomässig Mayfield det " största vinsten i mitt liv. "
"Det känns jättekul att få dessa killar till segerfält", sa Mayfield efteråt. ”Vi har kommit nära flera gånger, och äntligen får vi ta tag i den vinnande torka. Dessa killar lade en bra bil under mig idag, och jag kunde inte vara lyckligare. ”
Från och med 2020 har Mayfield reparerat sina broar med Ray Evernham och visat intresse som en möjlig deltagare i Superstar Racing Experience (SRX) -serien skapad av Evernham och Tony Stewart .
Privatliv
Han bor för närvarande i Denver, North Carolina .
Kontroverser
Släpp från Evernham Motorsports
Den 8 augusti 2006 fick Mayfield veta genom NASCAR.com att han inte placerades på postlistan för Watkins Glen , istället ersattes av den tidigare Evernham -föraren Bill Elliott . Nr 19 -laget som hamnade bland de 35 bästa i poäng gavs ursprungligen som orsaken till Mayfields frisläppande. Evernham bekräftade senare att Mayfield hade släppts från sitt kontrakt efter att ha kommenterat att Evernham inte var på banan ofta. Mayfield uppgav senare att problemen med 19 -bilen härrörde från bristande uppmärksamhet från lagägaren på grund av en "nära personlig relation" med utvecklingsföraren Erin Crocker . Mayfield uppgav att Evernham inte var med Cup -bilarna de flesta veckorna på grund av den omfattande uppmärksamhet som han gav Crocker och hennes nummer 98 -lastbilsteam. Evernham erkände senare att han var allvarligt involverad i en affär med Crocker, som han gifte sig med 2009.
Överträdelse av missbruk
Den 9 maj 2009 avstängdes Mayfield på obestämd tid av NASCAR för att ha brutit mot NASCAR: s missbrukspolicy . På grund av NASCAR: s policy vägrade Dr.
Mayfield sade: "Jag tror att kombinationen av ett föreskrivet läkemedel och ett receptfritt läkemedel reagerade tillsammans och resulterade i ett positivt drogtest. Min läkare och jag arbetar med både NASCAR -konsulten Dr. David Black och NASCAR för att lösa detta. "
Dr Black bestred Mayfields påståenden och sade: "Det vi har är ett tydligt brott mot policyn. Under min mångåriga erfarenhet har jag aldrig sett en kränkning som denna på grund av kombinationen av receptfria eller receptbelagda produkter."
Men veckan efter hans avstängning uppgav Mayfield offentligt att han bara hade tagit två tabletter Claritin-D och receptbelagda läkemedlet Adderall , som han uppgav var ordinerat för att hjälpa hans uppmärksamhetsbrist , och att han aldrig hade använt någon form av olagligt läkemedel. Hans fru, familj, vänner, fans, besättningschef och andra teammedlemmar, kvitton på apotek och undertecknat recept från sin vårdgivare stödde dessa påståenden.
Efteråt blev kritik av NASCAR: s testpolicy skenande, och flera föreslog att NASCARs sekretess för Mayfields resultat var politiskt motiverad, för att inte smutsa ut rykte för Claritin , som var sponsor av Carl Edwards och NASCAR på Fox vid den tiden.
För Coca-Cola 600 och Sprint All-Star Race utsåg Mayfield Motorsports före detta Hall of Fame Racing lagförare JJ Yeley till interimförare och Jeremys fru Shana som tillfällig ägare.
Den 9 juni 2009 uppgav ESPN.com att Mayfield testades positivt för metamfetamin under den slumpmässiga läkemedelsscreeningen den 1 maj på Richmond International Raceway .
En läkare från Florida uppgav att det var omöjligt för Mayfield att använda halterna av metamfetamin som NASCAR hävdade att han gjorde, annars skulle han vara död eller en kronisk användare. Enligt en annan läkare i centrala Florida har kombinationen av mediciner som citeras av Mayfield 15% chans att en falsk positiv erhålls.
Den 1 juli 2009 beviljade amerikanska tingsrättsdomaren Graham Mullen ett tillfälligt föreläggande och upphävde Mayfields avstängning. Mullen drog slutsatsen att "sannolikheten för falskt positivt i detta fall är ganska stor." Vid beviljandet av föreläggandet bestämde Mullen att "skadan för Mr Mayfield väsentligt uppväger skadan för NASCAR". Även med föreläggandet tvingades Mayfield sitta utanför Coke Zero 400 och LifeLock.com 400 i brist på sponsor.
Den 15 juli 2009 uppgav NASCAR att Mayfield igen hade testat positivt för metamfetamin under tester som genomfördes utanför en NASCAR -händelse, vid och genom att komma in i Jeremy Mayfields hus den 6 juli, fem dagar efter att hans avstängning upphävdes. Mayfield fortsatte att förneka att han någonsin använt läkemedlet och redogöra för resultaten genom korrekt användning av OTC -läkemedlet Claritin D i kombination med receptbelagd behandling inklusive Adderall. Dessutom tog Mayfield ett drogtest 40 minuter efter NASCAR, den här gången administreras av och på ett certifierat läkemedelsprovningslaboratorium som inte är anslutet till NASCAR, och det var negativt.
Lisa Mayfield, änka efter Jeremy Mayfields far, uppgav att hon var hans mor och hade sett honom använda metamfetamin många gånger sedan 1998. Jeremy Mayfield motbevisade dessa anklagelser; motbevisande uttalanden citerade oförmågan för Lisa att ha adopterat en vuxen, och adoption var en förutsättning för det påstådda förhållandet. Lisa Mayfield överträffade senare Jeremys egendom och överföll personer som hon hittade där, vilket resulterade i gripandet av Lisa Mayfield. Tvisterna löstes utanför domstol, och Lisa Mayfield drog tillbaka sina påståenden om Jeremy Mayfield.
En federal hovrätt ändrade Mayfields föreläggande den 24 juli 2009. Den 18 maj 2010 kastade Mullen ut Mayfields kostym och sa att Mayfield avstod från sin rätt att stämma NASCAR för förtal, när han gick med på att delta i NASCAR -evenemang. Konton och handlingar som lämnats in för ärendet mellan de två datumen är offentliga och finns på PACER .
Mayfield kan teoretiskt återvända till NASCAR om han slutför NASCAR: s "Road to Recovery" behandlingsprogram och överlämnar läkemedelsprovning till ett icke-WADA-godkänt laboratorium som tillhör Black, det enda laboratoriet som accepterades av NASCAR vid den tiden (NASCAR har sedan bytt ut sitt godkända drogtestlabb 2017). Den 8 januari 2013 avsnittet av MRN- radioprogrammet NASCAR Live , värd av Eli Gold, anspelade dåvarande NASCAR-vd Brian France på andra alternativ (förutom den dokumenterade "Road to Recovery" -planen) som tidigare diskuterats utanför allmän kunskap, när Mayfield nådde honom; dessa alternativ klargjordes inte offentligt. På showen fortsatte Frankrike med uttalanden om att Mayfield måste följa exempel på andra återinstallerade förare som från och med den 28 juni 2016 inte är deltagare i NASCAR. Mayfield är fast vid sin oskuld från NASCAR: s anklagelser. I en intervju med Sporting News 2014 sa Mayfield att han är villig att ta ett drogtest "så länge jag kan kissa i en kopp för LabCorp eller något annat trovärdigt laboratorium."
Hundattack
Den 22 april 2011 attackerade fem hundar som ägs av Mayfield en postbärare som körde genom ingångsporten förbi "Akta dig för hundar" -skyltar för att leverera ett för stort paket för väglådan. Hon fick flera repor och bettmärken på benen. Hundarna togs omedelbart och avlivades sedan. Den 10 maj 2012 dömdes Mayfield att betala 1 miljon dollar i stämningen mot hundattackerna efter att ha misslyckats med att svara på en stämning.
Häktning 2011
Den 1 november 2011 sökte sheriffens ställföreträdare Mayfields hem i Catawba baserat på en informants uttalande om att Mayfield och fyra medbrottslingar genomförde inbrott för att stödja Mayfields metamfetaminvanor. Mayfield omhändertogs efter att suppleanter påstod att de hittade 1,5 gram metrester på en plastpåse i ett vapenskåp.
Myndigheterna hittade senare stulna varor till ett värde av 100 000 dollar på ett lite använt område av Mayfields egendom. Bland de återvunna föremålen fanns tunga maskiner som hade rapporterats stulna från två företag i angränsande Lincoln County i slutet av 2010 och början av 2011, samt audiovisuell utrustning som senare rapporterades stulen från det då nedlagda Red Bull Racing Team i närliggande Mooresville i februari 2011.
Informanten vars uttalande ledde till den ursprungliga sökningen, dog med sin passagerare 2012 i en motorcykelolycka medan han undvek polisens jakt i en annan brottsbekämpande myndighets jurisdiktion.
Nästan alla anklagelser tappades så småningom eller kastades ut, med Mayfield som åberopade två misstankar om förseelse för stöldgods och ett innehav av narkotikautrustning 2014.
I populärmedia
Mayfield finns med i videon för " Drowning (Face Down) " av bandet Saving Abel . Han var också med i Alan Jacksons musikvideo 1997 " Who's Cheatin 'Who " från 1997 . Och 2004 deltog Mayfield i en Family Feud NASCAR-special, värd av dåvarande värden Richard Karn . I specialen mötte Mayfield och hans Evernham -lag mot Kevin Harvick på uppdrag av båda förarnas stiftelser, med Mayfield och hans lag som vann spelet.
Motorsport karriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet - Polposition tilldelad efter kvalificeringstid. Kursiv - Polposition intjänad av poäng eller övningstid. * - Flera varv ledde. )
Sprint Cup -serien
| NASCAR Sprint Cup Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Poäng | |||
| 1993 | Sadler Brothers Racing | 95 | Vadställe | DAG | BIL | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | SON | CLT | DOV | POC | MCH |
DAG DNQ |
NHA | POC | TAL | GLN |
MCH DNQ |
BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS |
CLT 29 |
BIL | PHO |
ATL DNQ |
74: e | 76 | |||||||||
| 1994 |
DAG 30 |
BIL DNQ |
RCH 27 |
ATL DNQ |
DAR |
BRI DNQ |
NWS 30 |
MAR |
TAL 37 |
SON | 37: e | 1673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taylor Racing | 02 | Vadställe |
CLT 21 |
DOV | POC |
MCH 25 |
DAG 30 |
NHA 26 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cale Yarborough Motorsports | 98 | Vadställe |
POC 21 |
TAL 32 |
IND 26 |
GLN DNQ |
MCH 23 |
BRI 21 |
DAR 33 |
RCH DNQ |
DOV 24 |
MAR DNQ |
NWS 27 |
CLT 20 |
BIL 19 |
PHO 20 |
ATL DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||
| 1995 |
DAG 35 |
BIL 18 |
RCH 17 |
ATL 36 |
DAR 31 |
BRI DNQ |
NWS DNQ |
16 MAR |
TAL 14 |
SON DNQ |
CLT 22 |
DOV 17 |
POC 25 |
MCH 22 |
DAG 32 |
NHA 26 |
POC 8 |
TAL 13 |
IND 29 |
GLN 25 |
MCH 12 |
BRI 30 |
DAR 30 |
RCH 23 |
DOV 19 |
16 MAR |
NWS DNQ |
CLT 29 |
BIL 11 |
PHO 20 |
ATL 18 |
31: a | 2637 | |||||||||||
| 1996 |
DAG 19 |
BIL 19 |
RCH 28 |
ATL 5 |
DAR 18 |
BRI 21 |
NWS 20 |
4 MAR |
TAL 32 |
SON 32 |
CLT 41 |
DOV 12 |
POC 15 |
MCH 30 |
DAG 27 |
NHA 36 |
POC 12 |
TAL 16 |
IND 25 |
GLN 22 |
MCH 20 |
BRI 17 |
DAR 37 |
26: e | 2721 | |||||||||||||||||||
| Kranefuss-Haas Racing | 37 | Vadställe |
RCH 29 |
DOV 15 |
34 MAR |
NWS 28 |
CLT 43 |
BIL 34 |
PHO 44 |
ATL DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 |
DAG 6 |
BIL 16 |
RCH 17 |
ATL 37 |
DAR 17 |
TEX 32 |
BRI 9 |
7 MAR |
SON 27 |
TAL 23 |
CLT 28 |
DOV 4 |
POC 5 |
MCH 12 |
CAL 12 |
DAG 13 |
NHA 17 |
POC 9 |
IND 5 |
GLN 15 |
MCH 33 |
BRI 30 |
DAR 16 |
RCH 10 |
NHA 25 |
DOV 23 |
18 MAR |
CLT 27 |
TAL 26 |
BIL 15 |
PHO 19 |
ATL 19 |
13: e | 3547 | ||||||||||
| 1998 | Penske-Kranefuss Racing | 12 |
DAG 3 |
BIL 14 |
LVS 5 |
ATL 3 |
DAR 4 |
BRI 12 |
TEX 23* |
7 MAR |
TAL 13 |
CAL 2 |
CLT 19 |
DOV 5 |
RCH 6 |
MCH 5 |
POC 1* |
SON 18 |
NHA 30 |
POC 18 |
IND 42 |
GLN 31 |
MCH 7 |
BRI 8 |
NHA 20 |
DAR 5 |
RCH 22 |
DOV 3 |
23 MAR |
CLT 25 |
TAL 5 |
DAG 4 |
PHO 42 |
BIL 29 |
ATL 15 |
7: e | 4157 | |||||||
| 1999 |
DAG 20 |
BIL 5 |
LVS 17 |
ATL 36 |
DAR 2 |
TEX 5 |
BRI 27 |
41 MAR |
TAL 15 |
CAL 7 |
RCH 24 |
CLT 10 |
DOV 9 |
MCH 17 |
POC 9 |
SON 7 |
DAG 25 |
NHA 28 |
POC 35 |
IND 29 |
GLN 34 |
MCH 18 |
BRI 32 |
DAR 3 |
RCH 25 |
NHA 36 |
DOV 22 |
15 MAR |
CLT 6 |
TAL 16 |
BIL 9 |
PHO 41 |
HOM 13 |
ATL 3 |
11: e | 3743 | ||||||||
| 2000 |
DAG 11 |
BIL 7 |
LVS 17 |
ATL 28 |
DAR 34 |
BRI 4 |
TEX 6 |
7 MAR |
TAL 14 |
CAL 1 |
RCH 36 |
CLT 6 |
DOV 37 |
MCH 41* |
POC 1 |
SON 33 |
DAG 43 |
NHA 8 |
POC 10 |
IND INQ † |
GLN |
MCH 13 |
BRI 35 |
DAR 41* |
RCH 39 |
NHA 40 |
DOV 35 |
38 MAR |
CLT 2 |
TAL 42 |
BIL 29* |
PHO 2 |
HOM 2 |
ATL 41 |
24: e | 3156 | ||||||||
| 2001 | Penske Racing South |
DAG 9 |
BIL 38 |
LVS 42 |
ATL 38 |
DAR 3 |
BRI 3 |
TEX 22 |
30 MAR |
TAL 35 |
CAL 5 |
RCH 36 |
CLT 10 |
DOV 34 |
MCH 4 |
POC 36 |
SON 39 |
DAG 17 |
CHI 32 |
NHA 39 |
POC 18 |
IND 18 |
GLN 3 |
MCH 13 |
BRI 16 |
DAR 13 |
RCH 29 |
DOV 42 |
KAN 36 |
CLT | MAR | TAL | PHO | BIL | HOM | ATL | NHA | 35: e | 2651 | |||||
| 2002 | Evernham Motorsports | 19 | Undvika |
DAG 39 |
BIL 29 |
LVS 2 |
ATL 23 |
DAR 16 |
BRI 14 |
TEX 18 |
11 MAR |
TAL 36 |
CAL 38 |
RCH 5 |
CLT 39 |
DOV 35 |
POC 36 |
MCH 36 |
SON 28 |
DAG 13 |
CHI 34 |
NHA 19 |
POC 38 |
IND 39 |
GLN 15 |
MCH 16 |
BRI 25 |
DAR 20 |
RCH 10 |
NHA 24 |
DOV 20 |
KAN 9 |
TAL 20 |
CLT 28 |
28 MAR |
ATL 27 |
BIL 21 |
PHO 25 |
HOM 33 |
26: e | 3309 | |||
| 2003 |
DAG 8 |
BIL 41 |
LVS 21 |
ATL 22 |
DAR 30 |
BRI 23 |
TEX 25 |
TAL 18 |
40 MAR |
CAL 35 |
RCH 25 |
CLT 43 |
DOV 21 |
POC 15 |
MCH 13 |
SON 10 |
DAG 8 |
CHI 10 |
NHA 34 |
POC 38 |
IND 41 |
GLN 16 |
MCH 28 |
BRI 10 |
DAR 6 |
RCH 2 |
NHA 11 |
DOV 2 |
TAL 38 |
KAN 3 |
CLT 12 |
33 MAR |
ATL 7 |
PHO 43 |
BIL 3 |
HOM 6 |
19: e | 3736 | ||||||
| 2004 |
DAG 25 |
BIL 11 |
LVS 14 |
ATL 2 |
DAR 9 |
BRI 17 |
TEX 34 |
36 MAR |
TAL 21 |
CAL 14 |
RCH 22 |
CLT 8 |
DOV 8 |
POC 2 |
MCH 19 |
SON 30 |
DAG 22 |
CHI 5 |
NHA 10 |
POC 9 |
IND 11 |
GLN 7 |
MCH 11 |
BRI 22 |
CAL 16 |
RCH 1* |
NHA 35 |
DOV 7 |
TAL 38 |
KAN 5* |
CLT 30 |
6 MAR |
ATL 26 |
PHO 21 |
DAR 19 |
HOM 35 |
10: e | 6000 | ||||||
| 2005 |
DAG 23 |
CAL 28 |
LVS 20 |
ATL 13 |
BRI 17 |
15 MAR |
TEX 11 |
PHO 13 |
TAL 4 |
DAR 33 |
RCH 13 |
CLT 4 |
DOV 14 |
POC 14 |
MCH 22 |
SON 7 |
DAG 12 |
CHI 6 |
NHA 19 |
POC 18 |
IND 4 |
GLN 11 |
MCH 1 |
BRI 18 |
CAL 26 |
RCH 6 |
NHA 16 |
DOV 7 |
TAL 14 |
KAN 16 |
CLT 11 |
28 MAR |
ATL 38 |
TEX 35 |
PHO 24 |
HOM 10 |
9: e | 6073 | ||||||
| 2006 |
DAG 36 |
CAL 22 |
LVS 25 |
ATL 41 |
BRI 16 |
26 MAR |
TEX 31 |
PHO 26 |
TAL 13 |
RCH 32 |
DAR 38 |
CLT 15 |
DOV 18 |
POC 23 |
MCH 36 |
SON 22 |
DAG 36 |
CHI 24 |
NHA 29 |
POC 37 |
IND 41 |
GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | 39: e | 1684 | ||||||||
| Phoenix Racing | 09 | Chevy |
PHO DNQ |
HOM 42 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Bill Davis Racing | 36 | Toyota |
DAG DNQ |
CAL DNQ |
LVS DNQ |
ATL DNQ |
BRI 34 |
40 MAR |
TEX DNQ |
PHO DNQ |
TAL 23 |
RCH DNQ |
DAR DNQ |
CLT 25 |
DOV 38 |
POC DNQ |
MCH DNQ |
SON |
NHA 40 |
DAG DNQ |
CHI 26 |
IND DNQ |
POC 31 |
GLN 27 |
MCH DNQ |
BRI 37 |
CAL 36 |
RCH DNQ |
NHA DNQ |
DOV DNQ |
KAN 22 |
TAL DNQ |
CLT 39 |
MAR DNQ |
45: e | 1126 | |||||||
| Haas CNC Racing | 66 | Chevy |
ATL 40 |
TEX 22 |
PHO 41 |
HOM 26 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 70 |
DAG 23 |
CAL 39 |
LVS 16 |
ATL 39 |
BRI 30 |
32 MAR |
TEX 38 |
PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | 50: e | 578 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chip Ganassi Racing | 40 | Undvika |
DOV 25 |
POC | MCH | SON | NHA | DAG | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||
| 2009 | Mayfield Motorsport | 41 | Toyota |
DAG 40 |
CAL 34 |
LVS DNQ |
ATL DNQ |
BRI DNQ |
38 MAR |
TEX DNQ |
PHO DNQ |
TAL 32 |
RCH 35 |
DAR DNQ |
CLT | DOV | POC | MCH | SON | NHA | DAG | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CAL | CLT | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 54: e | 288 | |||
| † - Kvalificerad men ersatt av Kyle Petty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daytona 500
| År | Team | Tillverkare | Start | Avsluta |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | Sadler Brothers Racing | Vadställe | 40 | 30 |
| 1995 | Cale Yarborough Motorsports | Vadställe | 29 | 35 |
| 1996 | 14 | 19 | ||
| 1997 | Kranefuss-Haas Racing | Vadställe | 21 | 6 |
| 1998 | 13 | 3 | ||
| 1999 | Penske-Kranefuss Racing | 6 | 20 | |
| 2000 | 19 | 11 | ||
| 2001 | Penske Racing South | 38 | 9 | |
| 2002 | Evernham Motorsports | Undvika | 28 | 39 |
| 2003 | 20 | 8 | ||
| 2004 | 22 | 25 | ||
| 2005 | 24 | 23 | ||
| 2006 | 26 | 36 | ||
| 2007 | Bill Davis Racing | Toyota | DNQ | |
| 2008 | Haas CNC Racing | Chevrolet | 33 | 23 |
| 2009 | Mayfield Motorsport | Toyota | 18 | 40 |
Busch -serien
Craftsman Truck Series
| NASCAR Craftsman Truck Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Poäng | ||||||||||||||
| 2003 | Green Light Racing | 07 | Undvika | DAG | DAR | MMR | MAR |
CLT 6 |
DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | JAG MOT | SBO | TEX | MAR | PHO | HOM | 90: e | 155 | ||||||||||||||
| 2006 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Chevy | DAG | CAL | ATL | MAR | GTY | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | NHA |
LVS 23 |
TAL | MAR |
ATL 31 |
TEX | PHO | HOM | 65: e | 164 | ||||||||||||||
ARCA Hooters SuperCar -serie
( nyckel ) ( Fet - Polposition tilldelad efter kvalificeringstid. Kursiv - Polposition intjänad av poäng eller övningstid. * - Flera varv ledde. )
| ARCA Hooters SuperCar Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ARSC | Poäng | ||||||||||||||||||
| 1992 | Sadler Brothers Racing | 95 | Olds | DAG | FIF | TWS | TAL | TILL MIG | KIL | POC | MCH | FRS | KIL | NSH | DEL | POC | HPT | FRS | ISF | TILL MIG | DSF | TWS | SLM |
ATL 40 |
139: e | - | ||||||||||||||||||
| 1993 | Chevy |
DAG 4 |
TAL 10 |
KIL 2 |
4: e | 4485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Olds |
FIF 3 |
TWS 21 |
POC 35 |
MCH 5 |
POC 25 |
DSF 23 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
CMS 5 |
FRS 6 |
TOL 14 |
FRS 1 |
KIL 3 |
ISF 32 |
TOL 16 |
SLM 26 |
VINN 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Vadställe |
ATL 16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Cale Yarborough Motorsports | 86 | Vadställe | DAG | ATL | TAL | FIF | KIL | FRS | MCH | I80 | MCS | FRS | POC | POC | KIL | FRS | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | VINNA |
ATL 25 |
116: e | - | ||||||||||||||||||
Se även
Referenser
externa länkar
- Jeremy Mayfield förarstatistik på Racing-Reference
- Jeremy Mayfield ägarstatistik på Racing-Reference