2010 IndyCar -serien - 2010 IndyCar Series

2010 IndyCar säsongen
IZOD IndyCar -serien
Säsong
Tävlingar	17
Start datum	14 mars
Slutdatum	2 oktober
Utmärkelser
Förarmästare	Dario Franchitti
Årets nybörjare	Alex Lloyd
Indianapolis 500 vinnare	Dario Franchitti
Disciplinmästare
Oval mästare	Dario Franchitti
Vägbana mästare	Will Power
←  2009 2011  →

Dario Franchitti (vänster) vann sitt tredje förarmästerskap (andra raka titel) medan Will Power (höger) slutade tvåa i mästerskapet.

Den 2010 IZOD IndyCar-serien var den 15: e säsongen av IndyCar Series , och den 99: e erkänd säsongen av toppnivå amerikanska öppna wheel racing . Det var seriens första av sex planerade säsonger under Izod- titelns sponsring, ett mångmiljonavtal som tillkännagavs den 5 november 2009. Dess främsta evenemang var den 94: e Indianapolis 500 , som hölls söndagen den 30 maj.

Den här säsongen är känd för att ha flest kvinnor att tävla under en säsong: Beatriz , Duno , Fisher , Patrick och de Silvestro . De tävlade alla i Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 och Cafés do Brasil Indy 300 .

Chip Ganassi Racing 's Dario Franchitti behöll sin titel, för att vinna sitt tredje i fyra säsonger efter att ha besegrat Team Penske föraren viljestyrka i ett mästerskap kamp som gick till sista tävlingen för säsongen på Homestead-Miami Speedway . Power hade lett mästerskapet under större delen av säsongen och lett Franchitti med tolv in i Homestead, men efter att ha slagit väggen under loppet och slutat på 25: e plats gav Franchittis åttondeplats med maximala bonuspoäng honom mästerskapet med fem poäng. Franchitti och Power vann vart och ett av de nya mästerskapen för 2010 för ovala banor och vägbanor. Franchitti vann det ovala mästerskapet med sex topp-fem-mål från åtta lopp, inklusive segrar på Indianapolis 500 och Chicagoland , och vann också banbanan i Mid-Ohio . Kraften var ännu mer dominerande i vägbanamästerskapet och avslutade var och en av de nio loppen i topp tre, med fem vinster i São Paulo , St. Petersburg , Watkins Glen , Toronto och Sonoma .

Efter att ha kämpat mot Franchitti om titeln 2009 slutade Scott Dixon och Ryan Briscoe trea och femma i mästerskapet med den tredje Penske -bilen, styrd av Hélio Castroneves, slutade mellan paret. Dixon vann på ovalen i Kansas och Homestead-Miami, samt en seger i Edmonton efter att Castroneves straffades för att blockera en omstart i ett senlopp. Dixons seger i Florida hjälpte honom att revidera Castroneves för tredje plats i mästerskapet. Castroneves tog också tre segrar under säsongen och vann det inledande loppet på Barber Motorsports Park samt back-to-back-segrar på Kentucky och Twin Ring Motegi , när han slutade sexton poäng bakom Dixon. Briscoe slutade över 100 poäng bakom Franchitti, med en ensam seger i Texas . Andretti Autosport- förarna Tony Kanaan och Ryan Hunter-Reay var de enda andra förarna som vann ett lopp, eftersom de slutade sexa respektive sjua. Årets Rookie gick till Dale Coyne Racing -föraren Alex Lloyd som tävlade under sin första hela säsong, efter tre lopp under de två föregående säsongerna. Han slutade 24 poäng före Simona de Silvestro .

Från och med 2021 är detta den sista säsongen som vinnaren av Indy 500 fortsatte med att vinna mästerskapet.

Schema för IndyCar Series 2010

Det sista schemat för 2010 tillkännagavs den 31 juli 2009, med revideringar tillkännagavs den 26 augusti 2009. Nya evenemang inkluderade ett säsongsöppnande gatelopp i São Paulo , Brasilien , och det nya Alabama Grand Prix på Barber Motorsports Park . Richmond och Milwaukee återvände inte 2010.

 O  Oval/Speedway

 R  Vägbana/gatukrets

^† - Honda Grand Prix i S: t Petersburg var ursprungligen planerad till den 28 mars (15:30 på ABC) men sköts upp till nästa dag på grund av kraftigt regn.

Serienyheter

• Tillkännagav på en presskonferens på Indianapolis Motor Speedway den 5 november 2009, klädde Izod på sig som seriens nya titelsponsor från 2010 till 2015, med option på ytterligare två år. Enligt Robin Miller var affären värd 10 miljoner dollar per år med minst 5 miljoner dollar till kampanjer och marknadsföring. Det skulle dessutom inkludera en utbetalning på $ 100 000 per bil, per år till lag som är berättigade till TEAM-intäktsdelningsprogram, och eventuell delvis finansiering för en heltidsbil för Ryan Hunter-Reay , som fick sponsring av märket 2009. Detta var den tredje titelns sponsring i IndyCar Series historia; tidigare sponsring gavs av Pep Boys (1998–1999) och Northern Light (2000–2001).
• Den 23 september 2009 bekräftades att Honda skulle förlänga sin roll som seriens standardleverantörskontrakt för enmotor med ytterligare två år fram till slutet av säsongen 2011 .
• Den 25 november 2009 bekräftades ett säsongsöppningslopp i São Paulo i Brasilien av stadens myndigheter och ett pressmeddelande från Indy Racing League. Loppet, São Paulo Indy 300 , ägde rum på en 3,7 km (3,7 km) tillfällig gatubana. Trots det långa reseavståndet för lagen var evenemanget lukrativt med Terry Angstadt som hävdade att varje deltagande lag skulle få en sexsiffrig summa från arrangörerna förutom alla utgifter som betalats.
• Möjligheten lämnades öppen för en tävling i Milwaukee , men pågående frågor som rör obetalda sanktionsavgifter från ledningen sätter loppet och anläggningens framtid i fara. I november, Historic Mile, LLC. meddelade att de skulle gå i konkurs. Det meddelades den 16 december att ingen nationell tävlingsserie skulle tävla på Milwaukee Mile 2010 på grund av att Wisconsin State Fair Park -tjänstemän inte kunde hitta en ersättare för säsongen.
• 25 juli -loppet i Edmonton gick vidare, trots att arrangörerna förlorade 9,2 miljoner dollar på loppet under de två föregående säsongerna.
• Regeländringar 2010 tillkännagavs den 12 januari 2010. Bränsleblandningsbrytaren med 4 lägen togs bort så att bilar bara kunde köras på "fullrik" eller "gul" bränsleinställning. Honda Overtake -assistenten återvände med en ungefärlig fördubbling av bhp -ökningen från förra årets 5–20 hk efter att ha tryckt på knappen. Alla bilar hade en backväxel på väg- och gatubanorna och återinfördes därmed 2010.
• IRL -grundare och IMS -styrelseledamot, Tony George , avgick från IMS omedelbart den 19 januari 2010.
• Tidigare verkställande direktör för Professional Bull Riders , Randy Bernard , tillkännagavs som ny VD för IRL den 2 februari 2010.
• En transporttvist mellan Comcast Corporation och dess Versus -kanal och DirecTV som hade funnits sedan augusti löstes den 15 mars 2010. Detta innebar att Versus återställdes till nästan sexton miljoner kunder; återgå till täckning som kanalen erbjöd före tvisten.
• Indianapolis 500 kvalificerade sig 2010 tilldelade poäng till var och en av de 33 kvalificerade förarna. Polisitteren fick femton poäng, medan de andra förarna på första raden fick 13 respektive 12. Varje kvalificerad förare tjänade minst tre poäng.
• Ytterligare två titlar tilldelades från och med säsongen 2010, med en oval mästare och en väg-/gatukursmästare som kröntes. En pokal och prispengar delades ut till de högsta poängen på de 9 väg-/gatubanorna och 7 ovala loppen (exklusive Homestead). Efter en fanröst röstades namnen på mästerskapen som AJ Foyt Oval Championship och Mario Andretti Road Course Championship.
• Den utvecklingsfrysning som infördes för säsongen 2009 kvarstår för säsongerna 2010 och 2011.
• Sunoco skulle bli det officiella bränslet i serien som börjar i mitten av 2010 och körs under 2018. Sunoco skulle samarbeta med APEX – Brasil och UNICA för att tillhandahålla etanol för serien.

Lag och förare

Förardiagram

• Detta diagram återspeglar bekräftade mästerskapet deltagare ENDAST . Alla förare tävlade i identiska Honda HI10R V8 -drivna, Firestone Firehawk -skal, Dallara IR5 -chassi. (R) återspeglar en rookie i IZOD IndyCar -serien.

Team	Nej.	Förare	Avrundningar
AJ Foyt Enterprises	14	Vítor Meira	Allt
	41	AJ Foyt IV	6
		Jaques Lazier
Andretti Autosport	7	Danica Patrick	Allt
	11	Tony Kanaan	Allt
	26	Marco Andretti	Allt
	27	Adam Carroll  R	9, 12
	37	Ryan Hunter-Reay	Allt
	43	John Andretti	5–6
Bryan Herta Autosport	29	Sebastián Saavedra  R	6
Chip Ganassi Racing	9	Scott Dixon	Allt
	10	Dario Franchitti	Allt
Conquest Racing	34	Mario Romancini  R	1–11
		Francesco Dracone  R	12
		Bertrand Baguette  R	13–17
	36		3–12
		Francesco Dracone  R	13
		Tomas Scheckter	14–15
		Roger Yasukawa	16
		Sebastián Saavedra  R	17
Dale Coyne Racing	18	Milka Duno	Allt
	19	Alex Lloyd  R	Allt
de Ferran Dragon Racing	2	Raphael Matos	Allt
	21	Davey Hamilton	6, 14
Dreyer & Reinbold Racing	22	Justin Wilson	Allt
	23	Ana Beatriz  R	1
		Tomas Scheckter	6
	24	Mike Conway	1–6
		Graham Rahal	8
		Tomas Scheckter	7, 10–11
		Paul Tracy	9, 15–16
		JR Hildebrand  R	12–13
		Ana Beatriz  R	14, 17
	25		6
FAZZT Race Team	33	Bruno Junqueira	6
	77	Alex Tagliani	Allt
HVM Racing	78	Simona de Silvestro  R	Allt
KV Racing -teknik	5	Takuma Sato  R	Allt
	8	EJ Viso	Allt
	15	Paul Tracy	6, 10–11
	32	Mario Moraes	Allt
Newman/Haas Racing Newman/Haas/Lanigan Racing	02	Graham Rahal	10, 12–14, 16, 17
	06	Hideki Mutoh	Allt
Panther Racing	4	Dan Wheldon	Allt
	20	Ed Carpenter	6, 14–15, 17
Rahal Letterman Racing	30	Graham Rahal	6
Sam Schmidt Motorsports	99	Townsend Bell	6
Sarah Fisher Racing	66	Jay Howard  R	5–7, 12, 14
		Graham Rahal	15
	67		2–4
		Sarah Fisher	5–8, 14–15, 17
Team Penske	3	Hélio Castroneves	Allt
	6	Ryan Briscoe	Allt
	12	Will Power	Allt

Team- och förarnyheter

• Team Penske : Hélio Castroneves skrev på ett flerårigt kontrakt med Penske Racing innan säsongen 2009. Penske sprang tre heltidslag 2010, med Castroneves, Ryan Briscoe och Will Power . Penske stängde av sin Grand-Am- operation för att få plats med bil nr 12. Två långvariga Team Penske IndyCar Series-teamsponsorer Philip Morris International inklusive Marlboro- märket och Hugo Boss inklusive BOSS-märket avslutade sina sponsringar efter nitton respektive tjugotre år.
• Andretti Autosport : Före säsongen 2010 delades ägandet av Andretti Green Racing och började fungera som Andretti Autosport. Delägare Kim Green och Kevin Savoree ägde marknadsföringssidan för AGR som arrangerar St. Pete och Toronto-loppen, medan själva raceteamet ägs till fullo av Michael Andretti . Tony Kanaan tecknade ett flerårigt avtal före säsongen 2009. Danica Patrick tecknade en treårig förlängning av kontraktet fram till 2012 med Go Daddy som huvudsponsor. Venom Energy tecknade ett flerårigt avtal för att sponsra Marco Andretti . Ryan Hunter-Reay tecknade som lagets fjärde förare och körde maskinen #37, med primär sponsring från serietitelsponsorer, Izod . Teamet körde en femte bil i Kansas och Indy 500, för John Andretti . Adam Carroll bestred också ett delprogram med laget. från Watkins Glen.
• Chip Ganassi Racing : Scott Dixon och Dario Franchitti återvände 2010. Utvecklingsföraren Alex Lloyd lämnade laget för att driva andra möjligheter. EJ Viso arbetade med en affär för att gå med i laget i en tredje bil, men gick istället med KV Racing Technology . Robin Miller rapporterade att Ganassi var ute efter att ställa in en tredje bil för Graham Rahal , men det blev inte verklighet.
• Luczo Dragon Racing : Raphael Matos skrev ett flerårskontrakt före säsongen 2009. Den 16 februari 2010slogs de Ferran Motorsports samman med Luczo Dragon -teamet för att bilda de Ferran Luczo Dragon Racing . Davey Hamilton gick med i laget för Indianapolis och hade förväntats springa i Texas och en annan oval, i #21 -bilen med ett partnerskap med Kingdom Racing. Men på grund av olyckor som drabbats av både Matos och Hamilton i Indianapolis satt Hamilton utanför Texas. Hamilton återvände till Chicagoland.
• Panther Racing : Dan Wheldon återvänder för 2010. Teamet övervägde att lägga till en andra bil om finansiering blev tillgänglig. 2008 GP2 -serien mästare Giorgio Pantano var i samtal med laget.
• AJ Foyt Enterprises : Vítor Meira återvände från skadan 2009 till bilen #14 för säsongen 2010. Teamet gick in i en andra bil i Indianapolis för AJ Foyt IV , men så småningom ersattes han av Jaques Lazier .
• Conquest Racing : Conquest planerade att köra en bil under hela säsongen 2010 förutom en andra bil vid utvalda evenemang inklusive Indy 500. Efter att ha pratat med några olika potentiella förare, inklusive lagets tidigare Champ Car -förare, Jan Heylen från Belgien , Curt Cavin från Indianapolis Star rapporterade den 11 december att föraren Nelson Philippe 2009hade skiljt sig från laget sedan hans säsongsavslutande krasch i Infineon i augusti. Brasilianska medier rapporterade att Tomas Scheckter hade skrivit på för laget, liksom möjligheten att köra ytterligare två bilar för ett par brasilianska förare. Brasilianska journalisten Victor Martins rapporterade att brasilianska Mario Romancini hade tecknat ett helt säsongskontrakt med laget, med avtalet bekräftat den 23 februari 2009 Formel Renault 3.5-seriens mästare Bertrand Baguette bekräftades av laget den 22 mars 2010 och började sin säsong. vid den första Indy Grand Prix i Alabama . Romancini ersattes av Francesco Dracone för Mid-Ohio och Sonoma, på grund av att Romancini stötte på budgetproblem.
• HVM Racing : Robert Doornbos hade skrivits under 2010 halvvägs under säsongen 2009 , men Doornbos släpptes. EJ Visos kontrakt med laget gick ut. Simona de Silvestro , tredje plats i Atlantic Championship 2009 , testades med HVM 8–9 december på Sebring . Hon undertecknades senare för att vara heltidsförare för 2010.
• Newman/Haas Racing : 2009-föraren Graham Rahal blev en fri agent, men hade förväntat sig att skriva om med laget. Den tidigare föraren Sébastien Bourdais hade också kopplats till rykten om laget. 2007 Indy Pro Series -mästare Alex Lloyd sprang sista loppet 2009 i lagets nr 40202 (vanligtvis nr 06 men numrerade om för att främja en cancerforskningsfond i samband med Lloyds sponsor) post. Han försökte sätta ihop ett sponsorpaket för att säkra en av lagets platser för 2010. Under TV -kommentaren VERSUS om säsongens sista lopp 2009 konstaterades att Alex Lloyd "hade platsen för 2010" även om det inte finns någon officiell tillkännagivande eller citat. Indianapolis Star rapporterade den 6 november att Hideki Mutoh och sponsorn Formula Dream skulle gå med i Rahal och Lloyd 2010 på NHL, men varken HER Energy Drink eller McDonald's fortsatte sina sponsringar. Mutoh meddelade på sin webbplats att han hade tecknat med laget den 19 februari 2010, för ett tredje år i IndyCar Series. Den 24 mars 2010rapporterade Robin Miller att Rahal sannolikt kommer att återvända till laget efter sitt tre-race-avtal med Sarah Fisher Racing, men den förväntade finansieringen förverkligades först i juli.
• Newman Wachs Racing : Lagägare Eddie Wachs sa att laget ville lämna Atlantic Championship och tävla i IndyCar Series eller GP2 Series 2010. Lagets förare skulle ha varit 2009 års Atlantic Championship och 2008 årsvinnare av Mazda John Edwards . Teamet tänkte testa Edwards i en IndyCar, men gick slutligen in i Rolex Sports Car Series GT -klassen med Edwards och Adam Christodoulou som förare.
• Sarah Fisher Racing : SFR tillkännagav tillägget av en andra bil vid utvalda 2010 -evenemang. Fisher var planerad till nio tävlingar (St. Pete., Barber, Kansas, Indy, Texas, Iowa, Chicagoland, Kentucky, Homestead). Jay Howard sprang bilen #66 vid fyra tävlingar (Indy, Texas, Mid-Ohio, Chicagoland). Den 1 mars 2010 meddelade TBC Retail Group att de skulle sponsra Howard och nr 66 Service Central -bilen vid Kansas Speedway. Graham Rahal körde Fisher's Dollar Allmänt inträde vid St. Pete, Barber och Long Beach medan han var ute ur en åktur.
• Vision Racing : Lagägaren Tony George hade hoppats på att återvända till ett team med två bilar, medan Ed Carpenter körde. Det meddelades dock den 28 januari 2010 att Vision Racing hade avbrutit verksamheten på grund av bristande sponsring. Teamet uppträdde bara i Indianapolis, i ett partnerskap med Panther Racing med Carpenter -körning.
• FAZZT Race Team : Det nya teamet som ägs av Montreal -entreprenören Andre Azzi, Jim Freudenberg och Jason Priestley köpte all utrustning från Roth Racing , inklusive fyra Dallara -chassi. De tävlade heltid 2010 med föraren Alex Tagliani , som de tecknade på ett fyraårskontrakt för att köra bilen #77. Walker Racing -veteranen Rob Edwards var lagledare. Tagliani fick sällskap av Bruno Junqueira på Indianapolis 500, som tävlade i #33 -bilen.
• Rahal Letterman Racing : Ägaren Bobby Rahal hoppades kunna säkra sponsring för att tävla heltid 2010. Detta inträffade inte, men laget gick in i Indianapolis med sonen Graham .
• Walker Racing : Teamet hoppades kunna ansluta sig till IndyCar -serien igen 2010 om sponsring hittades, men laget förlorade mångårig lagchef Rob Edwards till FAZZT Race Team.
• Dale Coyne Racing : Teamet skulle tillkännage föraren för #19 Boy Scouts of America -inträdet i slutet av januari. Coyne meddelade under en telefonkonferens den 11 januari med Versus ledande meddelare Bob Jenkins att han skulle köra två bilar 2010; Men efter att Dreyer & Reinbold Racing signerat Dale Coyne Racings förare 2009 Wilson Justin Wilson med Wilsonsförare sponsring av Z-Line Designs , såg det ut som att Coyne bara hade en post på heltid, men i ett officiellt pressmeddelande upprepade Coyne att lagets " förare "skulle meddelas snart och att Wilsons avgång, om än olycklig, inte var helt oväntad. I samma pressmeddelande nämnde han Graham Rahal och JR Hildebrand som lagets främsta mål. Hildebrand avslöjade på sitt Twitter -konto att han skulle testa med Coynes team på Sebring den 15 februari. Robin Miller rapporterade att Milka Duno var den troliga lagkamraten till Hildebrand och att Rahal hade tackat nej till Coynes erbjudande om plats. Duno bekräftades av laget den 4 mars 2010. Den 8 mars rapporterade Gordon Kirby att Alex Lloyd skulle köra #19.
• Dreyer & Reinbold Racing : Det brittiska paret Justin Wilson och Mike Conway presenterades för media vid en presskonferens den 2 februari i lagets racerbutik i Carmel, Indiana . Teamet lämnade posten #23 öppen för en tredje bil, om finansieringen blev tillgänglig. Ana Beatriz meddelade på sin hemsida att hon skulle köra det inträdet i säsongsöppningen i São Paulo. EJ Viso testade också med laget den 9 december 2009 på Sebring. Tomas Scheckter återvände till laget för Indianapolis 500 och tog över #23 -bilen som Beatriz körde i Brasilien. Beatriz flyttade själv till en fjärde Dreyer & Reinbold -bil - nummer 25 -posten - för Indianapolis. Efter Conways skada på Indianapolis 500 missade han resten av säsongen. Scheckter ersatte honom i Texas och Graham Rahal ersatte honom i Iowa och gick med i den tidigare Newman/Haas Racing -lagkamraten Wilson. Paul Tracy körde bilen på Watkins Glen med Robbie Buhl som arbetade med ett avtal för att flytta Rahal till den lediga maskinen #23. JR Hildebrand ersatte Conway vid två evenemang och körde lagets nummer 24 Roll Coater-post för Mid-Ohio och nr 24 TranSystems-maskinen i Sonoma.
• KV Racing Technology : Lagägare Kevin Kalkhoven och Jimmy Vasser utökade från en till tre bilar för 2010. Enligt en radiointervju på "Trackside med Curt Cavin och Kevin Lee" hade Paul Tracy ett verbalt engagemang med KV Racing för att köra för laget. i Indy 500, Toronto, Edmonton och en annan tävling som sänds på ABC med sponsring från GEICO och Honda Canada. Mario Moraes förväntades återvända i ljuset av att Jimmy Vasser återvände från Brasilien nyligen, enligt Robin Millers brevpåse. Den 13 februari meddelade laget att EJ Viso skulle testa för laget på Sebring International Raceway den 15 februari, med avsikten att säkra ett heltidsavtal. Tidigare Formel 1 -föraren Takuma Sato bekräftades av laget den 18 februari. Den 22 februari bekräftade laget att Viso skulle köra för laget och köra bil #8. Tidigare Honda Formel 1-testförare James Rossiter hade förväntats ansluta sig till laget som en tredje heltidsförare, med Tracy i en fjärde bil på deltid, men Mario Moraes återvände till laget och körde #32-bilen.
• CURB/Agajanian/3G Racing : I ett uttalande som gjordes den 7 oktober 2009 hävdade Stanton Barrett "Vi CURB/Agajanian/3G Racing arbetar alla för att hitta rätt sponsring för nästa år" och att laget "jobbar för att se vilka lopp Stanton kan köra nästa år. " Teamägare Steve Sudler sa i en intervju med bloggen 16 och Georgetown att Richard Antinucci skulle vara en av lagets förare 2010 och laget byggde sitt program runt honom. Teamet undersökte möjligheterna för en andra bil, troligen för Jaques Lazier eller Stanton Barrett . Teamet gjorde dock inget officiellt tillkännagivande och deltog inte i det öppna testet på Barber Motorsport Park. Team 3G planerade att starta i St. Pete med Antinucci, men detta hände inte.
• Bryan Herta Autosport : Herta bildade laget 2009 i ett partnerskap med Vision Racing och planerade att gå in i Indianapolis. Den 23 februari 2010 rapporterade Curt Cavin att Sebastián Saavedra hade skrivit på heltid med BHA i Firestone Indy Lights och skulle köra årets Indianapolis 500. Blog Da Indy rapporterade att Saavedra också kunde ha kört Indycar-loppen i Texas, Toronto, Sonoma och Homestead.
• Sam Schmidt Motorsports : Townsend Bell tävlade i Indianapolis 500 i bil nr 99, körd i kombination med Chip Ganassi Racing .

Testning

Två öppna tester var schemalagda för 24–26 februari på Barber Motorsports Park i Birmingham, Alabama och 4 maj på Kentucky Speedway i Sparta, Kentucky . På Barber, Penske Racing 's viljekraft registreras den bästa tiden under de tre sessioner och toppade gånger i två av de tre hölls. Hans varvstid 1: 09.8724 - satt i tredje passet - såg honom som den enda föraren som satte en tid på 1: 09 -talet. Lagkamraterna Hélio Castroneves och Ryan Briscoe satte testets näst snabbaste och tredje snabbaste varv. Kentucky -testet tvättades ut av gråtare - vatten sipprade upp på banan från sex tum nattregn - och inga tider bestämdes.

Tävlingssammanfattningar

Omgång 1: São Paulo Indy 300

• Söndag 14 mars 2010 - 13:07 BRT / 12:07 EDT
• São Paulos gator - São Paulo , Brasilien ; Tillfällig gatukrets, 4,081 km
• Avstånd: 75 varv / 1906 miles (306,1 km); reducerad till 61 varv / 154.696 miles (248.959 km) på grund av regn och två timmars tidsgräns.
• Raceväder: 75 ° F (24 ° C), spridda moln med periodiskt regn.
• Television: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Nielsen -betyg : 0,40
• Närvaro: 46 000 (tävlingsdag)
• Vinnare av polposition: #10 Dario Franchitti , 1: 27,7354 sek, 104,058 mph (167,465 km/h)
• De flesta varven ledde: #10 Dario Franchitti, 29
• Race Report : 2010 São Paulo Indy 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	5	12	Will Power	Team Penske	61	2: 00: 57.7112	4
2	4	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	61	+1.8581	20
3	16	14	Vítor Meira	AJ Foyt Enterprises	61	+9.7094	0
4	12	2	Raphael Matos	De Ferran Luczo Dragon Racing	61	+10.4235	0
5	18	4	Dan Wheldon	Panther Racing	61	+10.8883	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 76,733 mph (123,490 km/h)
Ledningsändringar: 7 mellan 5 förare
Varning: 5 för 19 varv

Omgång 2: Honda Grand Prix i S: t Petersburg

• Måndagen den 29 mars 2010 - 10:25 EDT ; skjuts upp från söndagen den 28 mars på grund av regn.
• Petersburgs gator - St. Petersburg, Florida ; Tillfällig gatukrets, 2.897 miles (2.897 km)
• Avstånd: 100 varv / 180.000 miles (289.682 km)
• Tävlingsväder: 17 ° C, spridda moln
• TV: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Nielsen betyg : 0,6 (söndag regn)
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 01.6026 sek, 169,287 km/h
• De flesta varv ledde: #12 Will Power, 50
• Tävlingsrapport : 2010 Honda Grand Prix i S: t Petersburg

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	1	12	Will Power	Team Penske	100	2: 07: 05.7968	50
2	4	22	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	100	+0,8244	0
3	19	6	Ryan Briscoe	Team Penske	100	+4.7290	9
4	5	3	Hélio Castroneves	Team Penske	100	+5.1699	0
5	13	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	100	+22.2172	3
Loppets genomsnittliga hastighet: 84,975 mph (136,754 km/h)
Ledningsändringar: 10 mellan 8 drivrutiner
Varning: 5 för 23 varv

Omgång 3: Indy Grand Prix i Alabama

• Söndagen den 11 april 2010 - 15:45 EDT / 14:45 CDT
• Barber Motorsports Park - Birmingham, Alabama ; Permanent vägbana, 3.701 km
• Avstånd: 90 varv / 207.000 miles (333.134 km)
• Tävlingsväder: 25 ° C, klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,30
• Närvaro: 53 555 (tävlingsdag)
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 10,1356 sek, 189,994 km/h
• De flesta varven ledde: #26 Marco Andretti , 58
• Race Report : Indy Grand Prix 2010 i Alabama

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	3	3	Hélio Castroneves	Team Penske	90	1: 56: 41.3928	20
2	5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	90	+0.5703	0
3	7	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	90	+8.1590	0
4	1	12	Will Power	Team Penske	90	+8.6639	12
5	4	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	90	+9.7410	58
Tävlingsmedelshastighet: 106.436 mph (171.292 km/h)
Ledningsändringar: 7 mellan 3 förare
Varning: 2 för 5 varv

Omgång 4: Toyota Grand Prix i Long Beach

• Söndagen den 18 april 2010 - 16:15 EDT / 13:15 PDT
• Streets of Long Beach - Long Beach, Kalifornien ; Tillfällig gatukrets, 3.167 miles (3.167 km)
• Avstånd: 85 varv / 167.280 miles (269.211 km)
• Tävlingsväder: 19 ° C, klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,54
• Närvaro: tävlingsdag 65 000 - uppskattad/rapporterad helg 170 000
• Vinnare av polposition: #12 Will Power , 1: 09.3185 sek, 164.485 km/h
• De flesta varven ledde: #37 Ryan Hunter-Reay , 64
• Race Report : 2010 Toyota Grand Prix of Long Beach

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	85	1: 47: 12,5404	64
2	3	22	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	85	+5.6031	0
3	1	12	Will Power	Team Penske	85	+8.5864	19
4	8	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	+10.6287	2
5	6	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	85	+11.7732	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 93,619 mph (150,665 km/h)
Ledningsändringar: 5 mellan 3 drivrutiner
Varning: 1 för 5 varv

Varv 5: RoadRunner Turbo Indy 300

• Lördag 1 maj 2010 - 14:00 EDT / 13:00 CDT
• Kansas Speedway - Kansas City, Kansas ; Permanent tävlingsanläggning, 2.446 km
• Avstånd: 200 varv / 304.000 miles (489.241 km)
• Tävlingsväder: 17 ° C, delvis molnigt
• TV: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Nielsen -betyg : 0,8
• Närvaro: 15 000
• Vinnare i polposition: #6 Ryan Briscoe , 1: 43,1747 sek, 341,414 km/h (4 varv)
• De flesta varven ledde: #9 Scott Dixon , 167
• Race Report : 2010 RoadRunner Turbo Indy 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	1: 50: 43.1410	167
2	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+3.0528	2
3	15	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+3.2210	0
4	8	3	Hélio Castroneves	Team Penske	200	+3.8300	0
5	22	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	200	+6.1133	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 164,741 mph (265,125 km/h)
Ledningsändringar: 3 mellan 3 drivrutiner
Varningar: 4 för 33 varv

Omgång 6: 94 : e Indianapolis 500

• Söndag 30 maj 2010 - 13:12 EDT / 12:12 pm CDT
• Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana ; Permanent tävlingsanläggning, 4.023 km
• Avstånd: 200 varv / 500.000 miles (804.672 km)
• Tävlingsväder: 31 ° C, delvis molnigt
• TV: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Brent Musburger , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl , Jerry Punch )
• Nielsen -betyg : 3,6 (4,0 över natten)
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #3 Hélio Castroneves , 2: 37,9154 sek, 366,592 km/h (4 varv)
• De flesta varven ledde: #10 Dario Franchitti , 155
• Race Report : 2010 Indianapolis 500

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	3: 05: 37.0131	155
2	18	4	Dan Wheldon	Panther Racing	200	+0.1536	0
3	16	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	200	+20,9875	1
4	26	19	Alex Lloyd	Dale Coyne Racing	200	+20.9876	0
5	6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	+21.4922	0
Tävlingsmedelshastighet: 161,103 km/h (260,107 km/h)
Ledningsändringar: 13 mellan 8 förare
Varningar: 9 för 44 varv

Varv 7: Firestone 550

• Lördag 5 juni 2010 - 20:50 EDT / 7:50 pm CDT
• Texas Motor Speedway - Fort Worth, Texas ; Permanent tävlingsanläggning, 2.342 km
• Avstånd: 228 varv / 331,740 miles (533,884 km)
• Tävlingsväder: 93 ° F (34 ° C), klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,3
• Närvaro: 73 000
• Vinnare i polposition: #6 Ryan Briscoe , 1: 37,3275 sek, 346,448 km/h (4 varv)
• De flesta varven ledde: #6 Ryan Briscoe, 102
• Race Report : 2010 Firestone 550

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	1	6	Ryan Briscoe	Team Penske	228	2: 04: 47.1555	102
2	8	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	228	+1.4629	1
3	10	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	228	+2.3162	0
4	4	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	228	+3.0770	0
5	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	228	+7.5882	86
Loppets genomsnittliga hastighet: 159.508 mph (256.703 km/h)
Ledningsändringar: 10 mellan 7 förare
Varning: 4 för 36 varv

Varv 8: Iowa Corn Indy 250

• Söndag 20 juni 2010 - 14:15 EDT / 13:15 CDT
• Iowa Speedway - Newton, Iowa ; Permanent tävlingsanläggning, 1,439 km
• Avstånd: 250 varv / 223.500 miles (359.688 km)
• Tävlingsväder: 26 ° C, klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,2
• Närvaro: 34 248
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 10,9925 sek, 291,834 km/h (4 varv)
• De flesta varven ledde: #10 Dario Franchitti , 69
• Race Report : 2010 Iowa Corn Indy 250

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	15	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	250	1: 42: 12.4036	62
2	4	3	Hélio Castroneves	Team Penske	250	+4.2030	43
3	19	8	EJ Viso	KV Racing -teknik	250	+5.2538	0
4	8	6	Ryan Briscoe	Team Penske	250	+9.0536	0
5	1	12	Will Power	Team Penske	250	+9.5902	32
Loppets genomsnittliga hastighet: 131,205 mph (211,154 km/h)
Ledningsändringar: 16 mellan 7 förare
Varningar: 4 för 51 varv

Varv 9: Camping World Grand Prix på The Glen

• Söndag 4 juli 2010 - 15:55 EDT
• Watkins Glen International - Watkins Glen, New York ; Permanent tävlingsanläggning, 5.423 km
• Avstånd: 60 varv / 202.200 miles (325.409 km)
• Tävlingsväder: 87 ° F (31 ° C), klar himmel
• TV: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Nielsen -betyg : 0,9
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 29.3164 sek, 218.600 km/h
• De flesta varv ledde: #12 Will Power, 45
• Lopprapport : 2010 Camping World Grand Prix på The Glen

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	1	12	Will Power	Team Penske	60	1: 40: 27.4391	45
2	3	6	Ryan Briscoe	Team Penske	60	+1 2181	4
3	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	60	+2.6754	1
4	11	2	Raphael Matos	De Ferran Dragon Racing	60	+8.0208	0
5	9	32	Mario Moraes	KV Racing -teknik	60	+9.3229	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 120,358 km/h (194,357 km/h)
Ledningsändringar: 5 mellan 4 förare
Varning: 2 för 5 varv

Omgång 10: Honda Indy Toronto

• Söndag 18 juli 2010 - 13:00 EDT
• Toronto Streets - Toronto , Ontario ; Tillfällig gatukrets, 2,824 km
• Avstånd: 85 varv / 240,074 km
• Tävlingsväder: 79 ° F (26 ° C), mest mulet
• TV: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Nielsen -betyg : 0,9
• Närvaro:
• Vinnare av polposition: #22 Justin Wilson , 1: 00,2710 sek, 104,827 mph (168,703 km/h)
• De flesta varven ledde: #22 Justin Wilson, 32
• Race Report : 2010 Honda Indy Toronto

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	12	Will Power	Team Penske	85	1: 47: 15.2554	15
2	5	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	85	+1.2757	22
3	4	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	85	+1.7605	0
4	8	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	85	+3.5382	2
5	14	02	Graham Rahal	Newman/Haas Racing	85	+9.7349	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 83,451 mph (134,301 km/h)
Byt byten: 6 mellan 5 förare
Varningar: 6 för 21 varv

Varv 11: Honda Indy Edmonton

• Söndag 25 juli 2010 - 17:55 EDT / 15:55 MDT
• Edmonton City Center Airport - Edmonton , Alberta ; Tillfällig flygplatskurs, 3.175 km (3.175 km)
• Avstånd: 95 varv / 187.435 miles (301.647 km)
• Tävlingsväder: 23 ° C, klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,31
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 00,7126 sek, 188,999 km/h
• De flesta varv ledde: #12 Will Power, 76
• Race Report : 2010 Honda Indy Edmonton

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	95	1: 50: 37,0551	2
2	1	12	Will Power	Team Penske	95	+2.6688	76
3	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	95	+3.2831	0
4	5	6	Ryan Briscoe	Team Penske	95	+8.8652	0
5	8	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	95	+11.1482	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 101,666 mph (163,616 km/h)
Byt byten: 4 mellan 3 förare
Varning: 4 för 10 varv

Varv 12: Honda Indy 200

• Söndag 8 augusti 2010 - 15:00 EDT
• Mid-Ohio Sports Car Course - Lexington, Ohio ; Permanent tävlingsanläggning, 3.634 km
• Avstånd: 85 varv / 191,930 miles (308,881 km)
• Tävlingsväder: 86 ° F (30 ° C), klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,33
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 07.1997 sek, 194.974 km/h
• Flest varv ledde: #77 Alex Tagliani , 30
• Race Report : 2010 Honda Indy 200

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	85	1: 54: 32,2568	29
2	1	12	Will Power	Team Penske	85	+0,5234	25
3	6	3	Hélio Castroneves	Team Penske	85	+4.0883	0
4	14	77	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	85	+5.6423	30
5	5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	+5.9150	0
Tävlingsmedelshastighet: 100,542 mph (161,807 km/h)
Ledningsändringar: 4 mellan 4 förare
Varning: 5 för 15 varv

Varv 13: Indy Grand Prix i Sonoma

• Söndag 22 augusti 2010 - 17:50 EDT / 14:50 PDT
• Infineon Raceway - Sonoma, Kalifornien ; Permanent tävlingsanläggning, 3.706 km
• Avstånd: 75 varv / 172,725 miles (277,974 km)
• Tävlingsväder: 26 ° C, klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,25
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #12 Will Power , 1: 16,5282 sek, 108,377 mph (174,352 km/h)
• De flesta varven ledde: #12 Will Power, 73
• Race Report : 2010 Indy Grand Prix of Sonoma

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	1	12	Will Power	Team Penske	75	1: 52: 34.1915	73
2	6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	75	+0,7432	2
3	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	75	+6.6132	0
4	5	6	Ryan Briscoe	Team Penske	75	+7.8607	0
5	2	3	Hélio Castroneves	Team Penske	75	+10.4594	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 92,063 mph (148,161 km/h)
Ledningsändringar: 2 mellan 2 drivrutiner
Varning: 4 för 10 varv

Varv 14: Peak Frostskyddsmedel & Motorolja Indy 300

• Lördag 28 augusti 2010 - 19:50 EDT / 18:50 CDT
• Chicagoland Speedway - Joliet, Illinois ; Permanent tävlingsanläggning, 2.446 km
• Avstånd: 200 varv / 304.000 miles (489.241 km)
• Tävlingsväder: 86 ° F (30 ° C), klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,47
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #6 Ryan Briscoe , 50,5857 sek, 348,175 km/h (2 varv)
• De flesta varven ledde: #6 Ryan Briscoe, 113
• Race Report : 2010 Peak Frostskyddsmedel & Motorolja Indy 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	1: 47: 49.5783	28
2	7	4	Dan Wheldon	Panther Racing	200	+0.0423	14
3	5	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	200	+0.1051	3
4	9	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	200	+0.1631	2
5	13	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+0.3408	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 169,161 mph (272,238 km/h)
Ledningsändringar: 25 mellan 11 förare
Varning: 3 för 28 varv

Omgång 15: Kentucky Indy 300

• Lördag 4 september 2010 - 20:50 EDT
• Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky ; Permanent tävlingsanläggning, 2,382 km
• Avstånd: 200 varv / 296.000 miles (476.366 km)
• Tävlingsväder: 67 ° F (19 ° C), klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,23
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #20 Ed Carpenter , 48,8958 sekunder, 350,729 km/h (2 varv)
• Flest varv ledde: #4 Dan Wheldon , 93
• Race Report : 2010 Kentucky Indy 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	8	3	Hélio Castroneves	Team Penske	200	1: 41: 50.0059	7
2	1	20	Ed Carpenter	Panther Racing	200	+13.1597	11
3	3	4	Dan Wheldon	Panther Racing	200	+13.9214	93
4	26	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+13.9931	0
5	11	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+14.1968	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 174,402 mph (280,673 km/h)
Ledningsändringar: 11 mellan 7 förare
Varning: 2 för 23 varv

Omgång 16: Indy Japan 300

• Söndag 19 september 2010 - 13:00 JST / 12:00 EDT
• Twin Ring Motegi - Motegi, Tochigi ; Permanent tävlingsanläggning, 2.446 km
• Avstånd: 200 varv / 304.000 miles (489.241 km)
• Tävlingsväder: 28 ° C, delvis molnigt
• Television: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Nielsen -betyg : 181 000 tittare
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #3 Hélio Castroneves , 54.1803 sek, 325.075 km/h (2 varv)
• Flest varv ledde: #3 Hélio Castroneves, 153
• Race Report : 2010 Indy Japan 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	1	3	Hélio Castroneves	Team Penske	200	2: 04: 04.4780	153
2	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+4.5746	0
3	3	12	Will Power	Team Penske	200	+5.0743	0
4	2	6	Ryan Briscoe	Team Penske	200	+6.4825	32
5	12	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	200	+7.6057	0
Loppets genomsnittliga hastighet: 147,008 mph (236,586 km/h)
Ledningsändringar: 3 mellan 3 drivrutiner
Varning: 5 för 50 varv

Omgång 17: Cafés do Brasil Indy 300

• Lördag 2 oktober 2010 - 19:00 EDT
• Homestead-Miami Speedway - Homestead, Florida ; Permanent tävlingsanläggning, 2.390 km
• Avstånd: 200 varv / 297.000 miles (477.975 km)
• Tävlingsväder: 87 ° F (31 ° C), klar himmel
• TV: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Nielsen -betyg : 0,56
• Närvaro:
• Vinnare i polposition: #10 Dario Franchitti , 50,1532 sek, 343,091 km/h (2 varv)
• De flesta varven ledde: #10 Dario Franchitti, 128
• Race Report : 2010 Cafés do Brasil Indy 300

Topp fem efterbehandlare
Fena. Pos	St. Pos	Bil nr.	Förare	Team	Varv	Tid	Varv Led
1	2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	1: 52: 08.5580	47
2	11	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	200	+2.7587	0
3	8	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+2.7698	4
4	4	6	Ryan Briscoe	Team Penske	200	+3.7827	7
5	10	3	Hélio Castroneves	Team Penske	200	+5.3324	1
Loppets genomsnittliga hastighet: 158,905 mph (255,733 km/h)
Ledningsändringar: 18 mellan 7 förare
Varningar: 5 för 39 varv

Säsongsöversikt

Tävlingsresultat

Rd.	Lopp	Polposition	Snabbaste varvet	De flesta varven ledde	Vinnande förare	Vinnande laget	Rapportera
1	Sao Paulo	Dario Franchitti	Will Power	Dario Franchitti	Will Power	Team Penske	Rapportera
2	St. Petersburg	Will Power	EJ Viso	Will Power	Will Power	Team Penske	Rapportera
3	barberare	Will Power	Justin Wilson	Marco Andretti	Hélio Castroneves	Team Penske	Rapportera
4	Lång strand	Will Power	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Rapportera
5	Kansas	Ryan Briscoe	Tony Kanaan	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Rapportera
6	Indianapolis	Hélio Castroneves	Will Power	Dario Franchitti	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Rapportera
7	Texas	Ryan Briscoe	Ryan Hunter-Reay	Ryan Briscoe	Ryan Briscoe	Team Penske	Rapportera
8	Iowa	Will Power	Dario Franchitti	Dario Franchitti	Tony Kanaan	Andretti Autosport	Rapportera
9	Watkins Glen	Will Power	Will Power	Will Power	Will Power	Team Penske	Rapportera
10	Toronto	Justin Wilson	Will Power	Justin Wilson	Will Power	Team Penske	Rapportera
11	Edmonton	Will Power	Scott Dixon	Will Power	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Rapportera
12	Mid-Ohio	Will Power	Ryan Briscoe	Alex Tagliani	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Rapportera
13	Sonoma	Will Power	JR Hildebrand	Will Power	Will Power	Team Penske	Rapportera
14	Chicagoland	Ryan Briscoe	Scott Dixon	Ryan Briscoe	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Rapportera
15	Kentucky	Ed Carpenter	Ryan Hunter-Reay	Dan Wheldon	Hélio Castroneves	Team Penske	Rapportera
16	Motegi	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Team Penske	Rapportera
17	Hemman	Dario Franchitti	Marco Andretti	Dario Franchitti	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Rapportera

Sista förarläget

Pos Förare SAO STP ALA LBH KAN INDY TXS IOW WGL TOR EDM MDO SNM CHI KTY MOT HMS Poäng QL 500 1 Dario Franchitti 7 * 5 3 12 2 3 1* 5 18 * 3 2 3 1 3 1 5 2 8 * 602 2 Will Power 1 1* 4 3 12 2 8 14 5 1* 1 2* 2 1* 16 8 3 25 597 3 Scott Dixon 6 18 2 4 1* 6 5 4 6 8 20 1 5 2 8 7 6 1 547 4 Hélio Castroneves 9 4 1 7 4 1 9 20 2 9 24 10 3 5 6 1 1 * 5 531 5 Ryan Briscoe 14 3 6 8 6 4 24 1* 4 2 18 4 6 4 11 * 24 4 4 482 6 Tony Kanaan 10 10 8 5 3 32 11 6 1 21 4 12 17 7 5 4 7 3 453 7 Ryan Hunter-Reay 2 11 12 1* 5 17 18 7 8 7 3 5 10 8 4 21 9 11 445 8 Marco Andretti 23 12 5* 14 13 16 3 3 15 13 8 11 9 12 3 6 11 7 392 9 Dan Wheldon 5 20 11 9 15 18 2 9 11 6 10 20 14 25 2 3* 10 9 388 10 Danica Patrick 15 7 19 16 11 23 6 2 10 20 6 15 21 16 14 9 5 2 367 11 Justin Wilson 11 2 7 2 18 11 7 19 24 10 7 * 21 27 6 7 11 16 21 361 12 Vítor Meira 3 15 18 11 10 30 27 10 7 19 11 16 15 15 9 23 17 6 310 13 Alex Tagliani 19 6 10 21 8 5 10 18 12 17 17 23 4* 14 25 15 13 14 302 14 Raphael Matos 4 8 14 20 16 12 29 16 14 4 21 13 7 21 29 16 18 17 290 15 Mario Moraes 24 21 13 6 7 13 31 21 25 5 14 7 12 11 17 18 24 27 287 16 Alex Lloyd  RY  18 23 23 19 19 26 4 8 13 25 23 18 13 10 21 13 21 12 266 17 EJ Viso 12 17 16 15 27 19 25 11 3 11 19 8 26 19 27 26 15 19 262 18 Hideki Mutoh 20 14 15 13 23 9 28 12 20 12 12 17 18 17 13 17 14 20 250 19 Simona de Silvestro  R  16 16 21 17 21 22 14 24 21 24 9 22 8 13 23 25 23 23 242 20 Graham Rahal 9 17 22 7 12 9 5 20 9 10 20 8 10 235 21 Takuma Sato  R  22 22 25 18 24 31 20 25 19 15 25 9 25 18 26 27 12 18 214 22 Bertrand Baguette  R  20 24 20 24 22 22 17 18 16 14 11 23 12 10 25 15 213 23 Milka Duno 21 24 24 25 26 DNQ 23 23 23 26 25 23 22 19 19 19 24 184 24 Mario Romancini  R  17 13 22 23 22 27 13 17 16 22 22 24 149 25 Mike Conway 8 19 9 10 14 15 19 110 26 Sarah Fisher 17 29 26 15 22 15 22 22 92 27 Paul Tracy DNQ 14 13 6 12 22 91 28 Ed Carpenter 8 17 20 2 13 90 29 Tomas Scheckter 20 15 13 15 19 28 14 89 30 Ana Beatriz  R  13 21 21 24 26 55 31 Jay Howard  R  25 DNQ 26 24 22 44 32 John Andretti 9 28 30 35 33 Sebastián Saavedra  R  33 23 16 29 34 Adam Carroll  R  16 19 26 35 JR Hildebrand  R  16 24 26 36 Davey Hamilton 14 33 18 26 37 Francesco Dracone  R  22 20 24 38 Townsend Bell 10 16 18 39 Bruno Junqueira 25 32 13 40 Roger Yasukawa 20 12 - Jaques Lazier DNQ 0 - AJ Foyt IV Wth 0 Pos Förare SAO STP ALA LBH KAN QL 500 TXS IOW WGL TOR EDM MDO SNM CHI KTY MOT HMS Poäng INDY

Färg Resultat Guld Vinnare Silver 2: a plats Brons 3: e plats Grön 4: e och 5: e plats Ljusblå 6: e -10: e plats Mörkblå Färdig (utanför topp 10) Lila Slutade inte Röd Kvalificerade inte (DNQ) Brun Tillbakadragen (Wth) Svart Diskvalificerad (DSQ) Vit Startade inte (DNS) Tom Inte delta (DNP) Tävlar inte In-line notation Djärv Polposition (1 poäng) Undantag: Indianapolis 500 Kursiv Sprang snabbaste varvet * Ledde de flesta tävlingsvarven (2 poäng) DNS Alla förare som kvalificerar sig men inte startar (DNS), tjänar hälften av poängen om de hade deltagit.  RY  Årets nybörjare  R  Nybörjare

• Extra poäng tilldelas för kvalificering i Indianapolis baserat på förarnas prestanda.
• Knyter ihop poäng med antal vinster, följt av antal 2: a, 3: e osv, och sedan med antal polpositioner, följt av antal gånger kvalificerade 2: a osv.

Se även

• 2010 Indianapolis 500

Referenser

externa länkar

• IndyCar Series - officiell webbplats
• Indianapolis 500 - officiell webbplats