Jimmy Vasser - Jimmy Vasser
Jimmy Vasser | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | Amerikansk | ||||||||||||||||||||||||||||
Född |
Canoga Park , Kalifornien , USA |
20 november 1965 ||||||||||||||||||||||||||||
Mästerskapstitlar | |||||||||||||||||||||||||||||
1996 PPG Indy Car World Series Champion | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
James Vasser Jr. (född 20 november 1965) är en amerikansk före detta racerförare . Vasser vann CART IndyCar -mästerskapet 1996 med Chip Ganassi Racing och gjorde tio segrar i serien. Vasser var den sista amerikanen som vann CART -mästerskapet.
Körkarriär
Vasser gjorde sin CART- debut 1992 och kvalificerade sig för Indianapolis 500 och satte rekord för det snabbaste kvalet av en förstaårsförare. Även om han blev en toppförare, sammanföll hans framsteg till framträdande med CART-IRL-splittringen, så Vassers bästa år spenderades borta från Indianapolis 500. Han har tävlat enstaka evenemang några gånger sedan, och avslutade så hög som fjärde (under loppet 2001.)
Vasser vann fyra lopp 1996 och gjorde tillräckligt för att bibehålla en ledning i ställningen under större delen av säsongen och vann mästerskapet vid säsongens sista lopp. Lagkamraten Alex Zanardi överträffade honom under de kommande två åren och vann poängmästerskapet båda åren. Vasser samarbetade med Juan Pablo Montoya 1999. Han överträffades återigen av sin lagkamrat och Montoya vann mästerskapet på sin rookiesäsong. År 2000, hans sista år med Chip Ganassi Racing, vann Vasser Houston Grand Prix för sin första seger sedan 1998.
För 2001 flyttade Vasser till Pat Patrick -teamet för att köra #40 Reynard Toyota. Trots att han först hade begränsad sponsring för bilen började Vasser säsongen starkt med fyra raka avslut på 4: e till 6: e plats. Fortsatte den starka starten till 2001, återförenades Jimmy med Target Chip Ganassi Racing som körde för dem i Indianapolis 500. Jimmy sprang bra och slutade på 4: e plats när ChampCar -förare svepte de fem bästa platserna på 500. Men när han återvände till ChampCar -kretsen , back to back -krascher i lopp #5 i Milwaukee och race #6 i Detroit verkade spåra ur säsongen då Jimmy avslutade de sista sexton loppen av säsongen med bara fyra andra slut på 5: e till 7: e.
Efter ett nedslående år utan ens en pallplats, kunde Vasser säkra platsen för #8 Shell Lola Ford med Rahal Letterman Racing för 2002 som slutade tvåa i ChampCar -poäng föregående säsong. I Shell -bilen visade Vasser lite muskler på Long Beach som gjorde polen, ledde varv sent och slutade 2: a bakom Michael Andretti. Vasser och Rahal Letterman gick också över till IRL där de sprang IRL -loppet i Fontana för att förbereda sig för Indianapolis och sedan Indianapolis 500. Framgången var begränsad eftersom Vasser bara gjorde en nionde på Fontana och ett fel i växellådan avbröt hans Indy 500 -lopp. Vassers säsong 2002 i Shell -bilen var mycket bättre än föregående år med Patrick Racing. Vasser avslutade verkligen året starkt med att göra poäng i var och en av de sista nio tävlingarna, inklusive en pallplats i Miami och en dominerande vinst på Fontana efter Michael Andrettis sena pass. Vassers Fontana -vinst skulle bli den sista vinsten i hans ChampCar -karriär.
Utan sponsring på Rahal för 2003 fick Vasser leta efter möjligheter med andra lag och utan många platser tillgängliga för 38-åringen hamnade han med Stefan Johanssons start- up American Spirit-lag. Teamet var inte helt finansierat och de körde Reynard -chassit som inte var i takt med de nuvarande Lola -chassibilarna. Dessutom hade Reynard gått i konkurs så vidareutveckling av chassit måste tas på av lagen så prestationsgapet till Lolas fortsätter att öka under säsongen. Med undantag för ett par fjärdeplatser, ledande 15 varv i Cleveland, och pallplats på Surfer's Paradise i ett vått/torrt lopp var säsongen inte särskilt framgångsrik då rookie-lagkamraten Ryan Hunter-Reay överträffade Vasser. Vasser återförenades med Rahal Letterman för hans sista körning vid en Indianapolis 500 -seger men blev återigen utesluten av växellådsfel under loppet.
2004 blev han delägare i PKV Racing (senare bytt namn till KV Racing Technology) tillsammans med Dan Pettit och Kevin Kalkhoven och var förare för laget. 2004 slog han det moderna CART - Champ Car -rekordet för de mest på varandra följande starterna. Vasser gick i pension från open wheel racing 2006, men är fortfarande aktiv i sin ägarroll. Han kom tillfälligt ur pensionen för att köra i det sista Champ Car World Series -evenemanget vid Toyota Grand Prix 2008 i Long Beach .
År 2006 tävlade Vasser i tre Grand-Am Rolex Sports Car Series-tävlingar, inklusive 24 Hours of Daytona , körning för GAINSCO/Blackhawk Racing . År 2007 körde han igen för det döpta GAINSCO/Bob Stallings Racing vid 24 Hours of Daytona, och den 4 september 2007 meddelades att han skulle återvända till laget för säsongsavslutande Sunchaser 1000 km. Vasser körde igen för Stallings team som började på Laguna Seca i maj 2008 och parade med den andra Champ Car -mästaren Cristiano da Matta .
2013 gick Vasser med på Stadium Super Trucks och var planerad att göra sin debut på Honda Indy Toronto . Han skadades dock före loppet och ersattes av Davey Hamilton .
Tidig karriär
- Vann 1986 Formula Ford National Championship, SCCA.
- Tävlade i Corvette Challenge 1988.
- Tävlade i 1989 och 1990 Pro F-2000 Canadian Championship. Vasser och hans lagkamrat Ken Murillo sponsrades av LucasFilm .
- Tävlade i Atlantic Championship 1990 och 1991 för Genoa Racing / Della Penna Motorsports .
- Vann Formula Atlantic East/West Challenge 1990.
- Slutade tvåan (med 4 poäng Jovy Marcelo ) under säsongen 1991, sex segrar och sju pole-positioner.
Motorsport karriärresultat
SCCA National Championship Runoffs
År | Spår | Bil | Motor | Klass | Avsluta | Start | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Road Atlanta | Swift DB1 | Vadställe | Formel Ford | 25 | 5 | Löpning |
1986 | Road Atlanta | Swift DB1 | Vadställe | Formel Ford | 1 | 2 | Löpning |
Amerikanska open-wheel racing resultat
( nyckel )
Indy Lights
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | R & K Racing | PHX | MIL | POR | CLE | TOR | MEA 10 |
POC | MDO | ROA | NAZ | EFTERSLÄPNING | MIA | 26: e | 3 |
1989 | Barclay Racing | PHX | LBH | MIL | DET | POR | MEA | TOR | POC | MDO | ROA | NAZ | LAG 8 |
24: e | 5 |
CART/Champ Car
År | Team | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Hayhoe-Cole Racing | Lola T92/00 | Chevrolet 265A |
SRF 15 |
PHX 15 |
LBH 7 |
INDY 21 |
DET | POR 23 |
MIL 12 |
NHA |
TOR 12 |
MCH | CLE 14 |
ROA | VAN 18 |
MDO 25 |
NAZ DNQ |
LAG 12 |
22: a | 8 | |||||
1993 | Hayhoe-Cole Racing | Lola T92/00 | Chevrolet 265A |
SRF 24 |
PHX 3 |
LBH 22 |
MIL 8 |
DET 16 |
POR 11 |
CLE | 16: e | 30 | ||||||||||||||
Ford XB V8 t |
INDI 13 |
TOR 11 |
MCH | NHA 9 |
ROA | VAN 18 |
MDO 10 |
NAZ | LAG 21 |
|||||||||||||||||
1994 | Hayhoe-Cole Racing | Reynard 94i | Ford XB V8 t |
SRF 4 |
PHX 5 |
LBH 24 |
INDY 4 |
MIL 11 |
DET 20 |
POR 32 |
CLE 31 |
TOR 25 |
MCH 25 |
MDO 14 |
NHA 7 |
VAN 15 |
ROA 28 |
NAZ 13 |
LAG 26 |
15: e | 42 | |||||
1995 | Chip Ganassi Racing | Reynard 95i | Ford XB V8 t | MIA 8 |
SRF 24 |
PHX 23 |
LBH 23 |
NAZ 24 |
INDI 22 |
MIL 9 |
DET 2 |
POR 2 |
ROA 3 |
TOR 17 |
CLE 3 |
MCH 7 |
MDO 9 |
NHA 6 |
VAN 27 |
LAG 8 |
8: e | 92 | ||||
1996 | Chip Ganassi Racing | Reynard 96i | Honda HRH V8 t |
MIA 1 |
RIO 8 |
SRF 1 |
LBH 1 |
NAZ 7 |
500 1 |
MIL 10 |
DET 12 |
POR 13 |
CLE 10 |
TOR 8 |
MCH 9 |
MDO 2 |
ROA 6 |
VAN 7 |
LAG 4 |
1: a | 154 | |||||
1997 | Chip Ganassi Racing | Reynard 97i | Honda HRR V8 t | MIA 3 |
SRF 12 |
LBH 9 |
NAZ 5 |
RIO 9 |
GAT 5 |
MIL 3 |
DET 4 |
POR 19 |
CLE 13 |
TOR 7 |
MCH 24 |
MDO 5 |
ROA 8 |
VAN 2 |
LAG 1 |
FON 2 |
3: e | 144 | ||||
1998 | Chip Ganassi Racing | Reynard 98i | Honda HRK V8 t |
MIA 16 |
MOT 7 |
LBH 8 |
NAZ 1 |
RIO 6 |
GAT 4 |
MIL 1 |
DET 6 |
POR 8 |
CLE 7 |
TOR 3 |
MCH 2 |
MDO 27 |
ROA 9 |
VAN 26 |
LAG 5 |
HOU 4 |
SRF 24 |
FON 1 |
2: a | 169 | ||
1999 | Chip Ganassi Racing | Reynard 99i | Honda HRS V8 t |
MIA 4 |
MOT 12 |
LBH 10 |
NAZ 11 |
RIO 27 |
GAT 10 |
MIL 4 |
POR 12 |
CLE 23 |
ROA 23 |
TOR 8 |
MCH 9 |
DET 5 |
MDO 4 |
CHI 3 |
VAN 3 |
LAG 18 |
HOU 20 |
SRF 18 |
FON 5 |
9: e | 104 | |
2000 | Chip Ganassi Racing | Lola B2K/00 | Toyota RVA V8 t | MIA 4 |
LBH 3 |
RIO 2 |
MOT 21 |
NAZ 7 |
MIL 13 |
DET 7 |
POR 24 |
CLE 8 |
TOR 9 |
MCH 21 |
CHI 8 |
MDO 21 |
ROA 5 |
VAN 6 |
LAG 8 |
GAT 7 |
HOU 1 |
SRF 3 |
FON 22 |
6: e | 131 | |
2001 | Patrick Racing | Reynard 01i | Toyota RV8F V8 t |
MTY 6 |
LBH 5 |
TXS C |
NAZ 4 |
MOT 5 |
MIL 21 |
DET 18 |
POR 16 |
CLE 5 |
TOR 26 |
MCH 23 |
CHI 14 |
MDO 23 |
ROA 21 |
VAN 19 |
LAU 15 |
ROC 7 |
HOU 11 |
LAG 5 |
SRF 6 |
FON 12 |
12: e | 77 |
2002 | Team Rahal | Lola B02/00 | Ford XF V8 t |
MTY 20 |
LBH 2 |
MOT 20 |
MIL 9 |
LAG 8 |
POR 16 |
CHI 17 |
TOR 6 |
CLE 6 |
VAN 17 |
MDO 8 |
ROA 5 |
MTL 5 |
DEN 10 |
ROC 7 |
MIA 3 |
SRF 12 |
FON 1 |
MXC 11 |
7: e | 114 | ||
2003 | American Spirit Team Johansson | Reynard 02i | Ford XFE V8 t |
STP 6 |
MTY 14 |
LBH 4 |
BRH 19 |
LAU 8 |
MIL 11 |
LAG 8 |
POR 7 |
CLE 13 |
TOR 13 |
VAN 11 |
ROA 9 |
MDO 15 |
MTL 16 |
DEN 11 |
MIA 4 |
MXC 17 |
SRF 3 |
FON NH |
11: e | 72 | ||
2004 | PKV Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 16 |
MTY 12 |
MIL 4 |
POR 8 |
CLE 5 |
TOR 2 |
VAN 10 |
ROA 8 |
DEN 17 |
MTL 8 |
LAG 17 |
LVG 5 |
SRF 12 |
MXC 5 |
8: e | 201 ^ | |||||||
2005 | PKV Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 9 |
MTY 14 |
MIL 5 |
POR 6 |
CLE 6 |
TOR 4 |
EDM 11 |
SJO 11 |
DEN 15 |
MTL 7 |
LVG 3 |
SRF 3 |
MXC 6 |
6: e | 217 | ||||||||
2006 | PKV Racing | Lola B03/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 14 |
HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | HÅLA | MTL | ROA | SRF | MXC | 24: e | 7 |
- ^ Nytt poängsystem implementerat 2004
IndyCar
År | Team | Chassi | Nej. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Target Chip Ganassi Racing | G-Force GF01C | 10 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | JAG MOT |
INDY 7 |
TXS | PPIR | ATL | KTY | TX2 | 32: a | 26 | ||||||||||
2001 | G-Force GF05B | 44 | PHX | HMS | ATL |
INDY 4 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TX2 | 36: e | 32 | ||||||||
2002 | Team Rahal | Dallara IR-02 | 19 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | FON 9 |
NAZ |
INDY 30 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TX2 | 40: e | 23 | ||||
2003 | Dallara IR-03 | Toyota V8 | HMS | PHX | MOT |
INDI 26 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TX2 | 36: e | 4 | |||||
2008 | KV Racing -teknik | Panoz DP01 | 12 | Ford XFE V8 t | HMS | STP |
MOT 1 DNP |
LBH 1 10 |
KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF 2 | 42: a | 0 |
- 1 Spring samma dag.
- 2 Utställningslopp som inte betalar poäng.
Indianapolis 500 resultat
År | Chassi | Motor | Start | Avsluta | Resonera ut | Team |
---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Lola | Chevrolet | 28: e | 21: a | Krascha | Hayhoe |
1993 | Lola | Ford-Cosworth | 19: e | 13: e | Löpning | Hayhoe |
1994 | Reynard | Ford-Cosworth | 16: e | 4: e | Löpning | Hayhoe |
1995 | Reynard | Ford-Cosworth | 9: e | 22: a | Krascha | Ganassi |
2000 | G-Force | Oldsmobile | 7: e | 7: e | Löpning | Ganassi |
2001 | G-Force | Oldsmobile | 12: e | 4: e | Löpning | Ganassi |
2002 | Dallara | Chevrolet | 19: e | 30: e | Växellåda | Rahal |
2003 | Dallara | Honda | 27: e | 26: e | Växellåda | Rahal |
Anteckningar
- Vinnare av snabbaste CART -lopp: Fontana 2002, Medelhastighet: 318.642 km/h
NASCAR
( nyckel ) ( Fet - Polposition tilldelad efter kvalificeringstid. Kursiv - Polposition intjänad med poäng eller övningstid. * - Flera varv ledde. )
Busch -serien
NASCAR Busch Series resultat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Poäng | ||
2003 | Braun Racing | 30 | Undvika |
DAG 28 |
BIL | JAG MOT | DAR | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN |
MLW 25 |
DAG | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | BIL | HOM | 97: e | 167 |
Referenser
externa länkar
- Officiell bio på PKVRacing.com
- Jimmy Vasser förarstatistik på Racing-Reference
- Jimmy Vasser smakar nu smak av Indy -mjölk - The Indianapolis Star, 23 maj 2014