Daytona International Speedway - Daytona International Speedway

Daytona International Speedway

Daytona International Speedway -logotyp.
Plats	1801 West International Speedway Blvd, Daytona Beach, Florida 32114
Tidszon	UTC − 5 / −4 ( DST )
Kapacitet	101 500 - 167 785 (m/ infält, beroende på konfiguration) 123 500 (läktarkapacitet)
Ägare	Daytona Beach Racing och fritidsanläggningar
Operatör	NASCAR
Bruten mark	1957 ; 64 år sedan ( 1957 )
Öppnad	1959 ; 62 år sedan ( 1959 )
Konstruktions kostnader	3 miljoner dollar
Arkitekt	Charles Moneypenny William France, Sr.
Stora evenemang	NASCAR Cup Series Daytona 500 O'Reilly bildelar 253 Coke Zero Sugar 400 Busch Clash Bluegreen Vacations Duell NASCAR Xfinity -serien Nötkött. Det är Vad till middag. 300 Superstartbatterier 188 Wawa 250 NASCAR Camping World Truck Series NextEra Energy 250 BrakeBest Select 159 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Rolex 24 på Daytona ARCA Menards -serien Lucas Oil Complete Engine Treatment 200 AMA Daytona SportBike Daytona 200 AMA Motocross Daytona Supercross från Honda
NASCAR Tri-Oval
Yta	Asfalt
Längd	4,02 km
Svänger	4
Bank	Svängar: 31 ° Tri-oval: 18 ° Bakåt genast: 2 °
Loppvarv rekord	0: 40.364 ( Colin Braun , Michael Shank Racing , 2013, Roush Yates Ford EcoBoost 3.5L GDI V6tt Daytona Prototype )
Sportbilskurs (1959–83)
Yta	Asfalt
Längd	6,13 km
Svänger	7
Sportbilskurs (1984)
Yta	Asfalt
Längd	6,23 km
Sportbilskurs (1985 – nu)
Yta	Asfalt
Längd	5,729 km
Svänger	12
Bank	Ovala svängar: 31 ° Tri-Oval: 18 ° Bakåt genast: 2 ° Infield: 0 ° (platt)
Loppvarv rekord	1: 34.504 ( Felipe Nasr , Cadillac DPi-VR DPi, 2019 , IMSA WeatherTech SportsCar Championship )
NASCAR Road Course (2020 – nutid)
Yta	Asfalt
Längd	5,745 km
Svänger	14
Bank	Ovala svängar: 31 ° Tri-Oval: 18 ° Bakåt genast: 2 ° Infield: 0 ° (platt)
Loppvarv rekord	1: 55.677 ( Chase Elliott , Chevrolet Camaro ZL1 , 2021 , NASCAR Cup Series )
Motorcykelkurs
Yta	Asfalt
Längd	4,75 km
Svänger	12
Bank	Ovala svängar: 31 ° Tri-Oval: 18 ° Bakåt genast: 2 ° Infield: 0 ° (platt)
Loppvarv rekord	1: 37.546 ( Ben Spies , Suzuki , 2007, AMA Superbike )
Smuts Flat Track
Yta	Smuts
Längd	.40 km
Svänger	4
Bank	Platt
Kort oval
Yta	Asfalt
Längd	.64 km
Svänger	4
Bank	Platt
Loppvarv rekord	0: 20.129 (Nate Monteith, Monteith Racing, 2013, Whelen All-American Series )
Hemsida	www .daytonainternationalspeedway .com

Daytona International Speedway är en racerbana i Daytona Beach, Florida , USA . Sedan öppnandet 1959 har det varit hem för Daytona 500 , det mest prestigefyllda loppet i NASCAR samt dess säsongsöppningsevenemang. Förutom NASCAR är banan också värd för tävlingar i ARCA , AMA Superbike , IMSA , SCCA och Motocross . Banan har flera layouter, inklusive den primära 2,5-miles (4,0 km) höghastighets tri-ovalen , en 5,76 km) sportbilskurs , en 4,95 km (2,95 mil) motorcykelbana och en 1,320-fot (400 m) karting och motorcykel flatbana. Banans 180 hektar stora inflyttning omfattar den 29 hektar stora sjön Lloyd , som har varit värd för motorbåtstävlingar . Speedway drivs av International Speedway Corporation enligt ett hyresavtal med City of Daytona Beach på fastigheten som löper fram till 2054.

Banan byggdes 1959 av NASCAR -grundaren William "Bill" France Sr. för att vara värd för racing som hölls på den tidigare Daytona Beach Road Course . Hans bankade design tillät högre hastigheter och gav fans en bättre bild av bilarna. Ljus installerades runt banan 1998, och idag är det den tredje största enbelysta utomhussportanläggningen. Speedway har renoverats fyra gånger, med infielden renoverad 2004 och banan repaved 1978 och 2010. Spåret är 50 miles norr om Orlando .

Den 22 januari 2013 presenterades den fjärde speedwayrenoveringen. Den 5 juli 2013 bröts marken på "Daytona Rising" för att ta bort sittplatser i ryggstretch och helt ombygga frontstretch -sittplatserna. Renoveringen skedde av designbyggaren Barton Malow Company i samarbete med Rossetti Architects. Projektet avslutades i januari 2016 och att kosta US $ 400 miljoner. Det betonade förbättrad fläktupplevelse med fem utökade och omdesignade fläktingångar (kallade "injektorer"), liksom bredare och bekvämare sittplatser och fler toaletter och koncessionsställ. Efter att renoveringen var klar hade banans läktare 101 500 permanenta platser med möjlighet att öka permanenta sittplatser till 125 000. Projektet var klart innan starten av Speedweeks 2016.

Spåra historik

Konstruktion

NASCAR -grundaren William France Sr. började planera för banan 1953 som ett sätt att marknadsföra serien, som vid den tiden tävlade på Daytona Beach Road Course . Frankrike träffade Daytona Beach -ingenjören Charles Moneypenny för att diskutera hans planer för speedwayen. Han ville att banan skulle ha den högsta banken som möjligt för att låta bilarna nå höga hastigheter och ge fans en bättre bild av bilarna på banan. Moneypenny reste till Detroit , Michigan för att besöka Ford Proving Grounds som hade en höghastighets testbana med bankade hörn. Ford delade sin konstruktionsdesign av banan med Moneypenny, och gav de detaljerade detaljerna om hur man övergår trottoaren från en platt direkt till ett bankat hörn. Frankrike tog planerna till stadskommissionen i Daytona Beach, som stödde hans idé och bildade Daytona Beach Speedway Authority.

Tri-ovalen efter repaving 2010–2011

Stadskommissionen gick med på att hyra ut den tomt på 447 tunnland (181  ha ) intill Daytona Beach kommunala flygplats till Frankrikes företag för 10 000 dollar per år under en 50-årsperiod. Frankrike började sedan arbeta med att bygga finansiering för projektet och fick stöd från en oljemiljonär i Texas , Clint Murchison, Sr. Murchison lånade Frankrike 600 000 dollar tillsammans med den byggnadsutrustning som var nödvändig för att bygga banan. Frankrike fick också finansiering från Pepsi-Cola , General Motors designer Harley Earl , en andra inteckning på sitt hem och sålde 300 000 aktier till lokalinvånare. Marken bröt vid byggandet av 2,5-mils (4,0 km) speedway den 25 november 1957.

För att bygga högbanken fick besättningarna gräva över en miljon kvadratmeter jord från banans infield. På grund av högvattenståndet i området fylldes det utgrävda hålet med vatten för att bilda det som nu kallas Lake Lloyd, uppkallat efter Joseph "Sax" Lloyd, en av de sex ursprungliga medlemmarna i Daytona Beach Speedway Authority. (Sjön var fylld med 65 000 fiskar, och Frankrike arrangerade speedboat -tävlingar på den.) 22 ton kalkbruk behövde tas in för att bilda spårets bindningsbas , över vilken asfalt lades. På grund av den extrema bankgraden fick Moneypenny komma på ett sätt att bana lutningen. Han kopplade beläggningsutrustningen till bulldozrar förankrade på toppen av banken. Detta gjorde att beläggningsutrustningen kunde belägga banken utan att glida eller rulla nerför sluttningen. Moneypenny patenterade därefter sin konstruktionsmetod och konstruerade senare Talladega Superspeedway och Michigan International Speedway . I december 1958 hade Frankrike börjat få slut på pengar och förlitat sig på försäljning av tävlingsbiljetter för att slutföra bygget.

Tri-ovalen under Daytona 500 2015 med nästan färdig läktare i bakgrunden.

Den första övningen på den nya banan var den 6 februari 1959. Den 22 februari 1959 deltog 42 000 personer i den första Daytona 500. Dess avslutning var lika häpnadsväckande som banan i sig: Lee Petty slog Johnny Beauchamp i en fotofinish som tog tre dagar att döma. När banan öppnades var det den snabbaste tävlingsbanan som var värd för en biltävling tills Talladega Superspeedway öppnade 10 år senare. Den 4 april var det värd för en 160 km lång Champ Car -tävling där Jim Rathmann slog Dick Rathmann och Rodger Ward , med en medelhastighet på 170,26 mph (274,01 km/h), vid den tidens snabbaste motorlopp någonsin. Det var tyvärr anledningen till Daytonas första dödsfall: George Amick , som försökte ta om för tredje sent i loppet, träffade en vägg och dödades. Den 5 april vann en schemalagd 1 000 km (620 mi) sportbilsevenemang (förkortad till 900 km) med mörker) av Roberto Mieres och Fritz d'Orey , som delade en Porsche RSK , vilket visade sig vara mer hållbart än mer kraftfullt konkurrens.

Tri-ovalen 2017 efter att Daytona Rising var klar.

Ljus installerades runt banan 1998 för att köra NASCAR: s juli -lopp, Coke Zero 400 på natten. Banan var världens största enskilda upplysta utomhussportanläggning tills den övergick av Losail International Circuit 2008. Musco Lighting installerade belysningssystemet, som tog hänsyn till bländning och synlighet för flygplan som anländer och avgår i närheten av Daytona Beach International Airport, och kostar cirka $ 240 per timme när den är i drift.

Layouter

Tri-oval

Karta över motorvägen

Daytonas tri-oval är 4,0 km lång med 31 ° bank i svängarna och 18 ° bank vid start/mål. Den främre raka är 1200 meter lång och ryggen rak (eller "superstretch") är 3 000 fot (910 m) lång. Den tri-ovala formen var revolutionerande på den tiden eftersom den förbättrade synlinjerna för fans avsevärt. Det är en av de två spåren i NASCAR Cup Series -kretsen som använder restriktionsplattor för att sakta ner bilarna på grund av de höga hastigheterna, den andra är Talladega Superspeedway .

Den 15 juli 2010 påbörjades omarbetning av banan. Detta kom nästan ett år tidigare än planerat på grund av att banan gick isär under Daytona 500 2010 . Projektet använde uppskattningsvis 50 000 ton asfalt för att renovera 1,4 miljoner kvadratfot (130 000 m ² ) inklusive racingytan, förklädet, skridskivorna och gropvägen. På grund av bra väder slutfördes projektet i förväg.

Den 9 oktober 2013 körde Colin Braun en Daytona Prototype- bil förberedd av Michael Shank Racing för att sätta ett varvrekord på den tri-ovala konfigurationen 222.971 miles per timme (358.837 km/h). Under NASCAR-evenemang tar det mindre än en minut för bilarna att klara ett varv runt den 2,5-miliga tri-ovala banan.

Vägkurser

Karta över den 24-timmars vägbanans konfiguration

Starten på Rolex 24 2011 på Daytona

Medan de mer kända 24 timmarna i Le Mans hålls nära sommarsolståndet , hålls Daytonas uthållighetslopp på vintern (vilket innebär att mer av loppet körs på natten). Banans belysningssystem är begränsat till 20% av dess maximala effekt för loppet för att hålla bilar beroende av strålkastarna.

Den 6,13 km långa banan byggdes 1959 och var först värd för en tre timmars sportbilslopp som kallades Daytona Continental 1962. Loppets längd blev 2 000 km 1964 och 1966 förlängdes till ett 24-timmars uthållighetslopp som kallas Rolex 24 på Daytona . Det förkortades igen till sex timmar 1972 och 1974 års tävling avbröts helt.

År 1973 tillsattes en mycket skarp chicane i slutet av ryggstretchen, som närmar sig den ovala vändningen tre.

1984 och 1985 ändrades layouten, omprofilering av vägbanan vänder 1 och 2 och flyttar det som nu blir 3 (smeknamnet "International Horseshoe") närmare sina föregående svängar. Chicanen på ryggstretch modifierades också. Ett nytt ingångsben byggdes cirka 400 fot (120 m) tidigare, vilket resulterade i en längre, trebent "busshållplats" -form. Bilar skulle nu gå in i den första etappen, kringgå den andra etappen och lämna den befintliga tredje etappen. Passering skulle nu vara möjligt inne i den längre chicanen. Konstruktionen resulterade i en slutlängd på 5,73 km för hela vägbanan.

År 2003 modifierades backstretch -chicanen igen. Mittbenet repades och utvidgades, och nu skulle bilar gå in genom det första benet och lämna det andra benet. Det befintliga tredje benet övergavs. Detta tillät bilar en renare inträde i oval sväng tre. Efter gynnsamma resultat revs det tredje benet 2010 och togs bort permanent.

Karta över Moto-kursen

År 2005 konstruerades en andra vägkonfiguration för infield, främst för motorcyklar . På grund av farhågor för däckslitage på de ovala sektionerna kringgick de ovala svängarna 1 och 2, vilket gav den nya banan en längd på 4,75 km. Daytona SportBike som kör Daytona 200 använder dock huvudvägbanan förutom motorcykeln Pedro Rodríguez Hairpin (stramare än den som används för bilar; bilversionen används som accelerationsfält för motorcyklar).

Den 26 och 27 september 2006 höll IndyCar-serien ett kompatibilitetstest på 10-varv, 4,39 km (4,39 km) modifierad vägbana och 12-varv 2,95-mil (4,75 km) motorcykelbanan med 5 förare . Förarna som testade på banan var Vítor Meira , Sam Hornish Jr. , Tony Kanaan , Scott Dixon och Dan Wheldon . Detta var första gången sedan 1984 som öppna hjulbilar har tagit sig till banan vid Daytona. Den 31 januari - 1 februari 2007 återvände IndyCar för ett fullständigt test med 17 bilar.

Karta över NASCAR vägkurs.

Den 8 juli 2020 meddelade NASCAR att det skulle köra Daytona-banan i alla sina nationella serier för första gången i mitten av augusti (med Cup-serien som kör Go Bowling 235 ), på grund av den nuvarande COVID-19-pandemiska hälsan restriktioner i staten New York (kräver 14 dagars självisolering vid ankomst från andra stater) som förhindrar användning av Watkins Glen International . Den 30 juli tillkännagavs en ändring av banan för att lägga till en chicane nära avfarten från sväng 12 (NASCAR Turn Four), vilket förlängde banan till 3,61 miles.

Supercross

Under Daytona Beach Bike Week byggs en supercrossbana mellan gropvägen och banans tri-ovala del. Historiskt sett har banan använt mer sand än smuts, vilket ger unika utmaningar för ryttare. Spårkonfigurationerna 2008–2013 designades av den tidigare mästaren Ricky Carmichael .

Daytona har varit värd för en AMA Supercross Championship -runda oavbrutet sedan 1971.

Platt bana och infield kartbana

Populära grusbanor i karting och motorcykelracing med platta banor hade hållits på Daytona Beach Municipal Stadium, men 2009 meddelade staden att stadion ersatte hela ytan med FieldTurf och eliminerade därmed platta racing på stadion. För att fortsätta tävla byggde speedway-tjänstemän Daytona Flat Track, en ny kvartsmilsspår utanför svängarna 1 och 2 på huvudvägsvägen. Den har plats för 5000 i tillfälliga läktare och öppnades i december 2009 för WKA KartWeek. Från 2010 till 2016 var det också värd för AMA Grand National Championship , innan det flyttades 2017 till den tri-ovala sektionen och blev en TT-kurs.

Det finns också en kort asfalterad kart-/autocrossbana på infältet strax innanför sväng 3. SCCA håller autocross på denna bana förutom att vara värd för sprintkarttävlingar under KartWeek.

Kort väg

I februari 2012 tillkännagavs att en 0,64 mil (0,64 km) kort bana skulle anläggas längs backstretch på Speedways huvudbana, för NASCAR: s lägre nivåer att tävla på under Speedweeks kallade UNOH Battle at the Beach , som liknar Toyota All-Star Showdown , som tidigare hölls på Irwindale Speedway . De första tävlingarna hölls på den banan i februari 2013. Banan förkortades till en 1980 fot (603,50 m) oval 2014 med kortare genast. Framtiden för racing på kortbanan är okänd efter 2015 med läktarna på baksidan som genast rivs som en del av projektet Daytona Rising.

Fotboll

Hösten 1959 var banan värd för flera gymnasiefotbollsspel för Father Lopez Green Wave under det första året av skolans fotbollsprogram.

Banan var värd för fyra college-fotbollsspel med de Daytona-baserade Bethune-Cookman Wildcats 1974 och 1975. I början av 2014 uttryckte banpresident Joie Chitwood en önskan att få tillbaka fotbollen till banan.

Videospel

År 1994 släppte Sega ett arkadspel som heter Daytona USA , med deras Model 2 Arcade -hårdvara. Det utvecklades av deras berömda "AM2" utvecklingsteam. Den innehöll en helt detaljerad 3D -modell av kretsen för första gången. Soundtracket för spelet inkluderade sång av Takenobu Mitsuyoshi . Det anses allmänt vara ett av de mest framgångsrika och inflytelserika racingspel genom tiderna. Daytona USA gav upphov till många uppföljare, både i spelhallarna och på olika hemmaspelkonsoler. Den senaste versionen, Daytona Championship USA , släpptes till arkader 2017.

iRacing.com har laserskannat anläggningen två gånger. Den första 2008 och 2011 när repaven var klar. Båda finns i officiella racingserier. Det har inte kommit något ord om när och om det kommer att genomsökas nu när Daytona Rising-projektet nu har slutförts.

Både den ovala layouten och Rolex 24 -timmarslayout är tillgängliga i både PlayStation 3 -videospel Gran Turismo 5 och Gran Turismo 6 . Daytona International Speedway finns också i Forza Motorsport 6 och Forza Motorsport 7 för Xbox One och Windows 10.

Real Racing 3 : s andra NASCAR -uppdatering presenterade Daytona International Speedway som en ny krets som kommer i tre layouter. Förutom de ovala och Rolex 24 -timmars layouterna i Gran Turismo finns det också en Daytona 200 -layout i spelet.

Dödsfall

Totalt har 40 personer skadats dödligt vid incidenter på banan: 23 bilförare, tolv motorcyklister, tre gokartförare, en motorbåtracer och en banarbetare. Den mest ökända döden var den av Dale Earnhardt , som dödades på sista varvet av Daytona 500 2001 den 18 februari 2001.

Fläktfaciliteter

Den tidigare Earnhardt -läktaren vid Daytona International Speedway, som byttes till en av injektorerna efter Daytona Rising

UNOH Fanzone

Den Unoh Fanzone är en paketet liknar grop passerar för fans att komma närmare förare och race team. Fanzonen byggdes 2004 som en del av en renovering av banans infield. Fans kan gå ovanpå garagen, känd som "fandeck", och se spår och garage aktivitet. Fans kan också se tävlingslag som arbetar i garaget, inklusive NASCAR teknisk inspektion, genom fönster. I garagefönstren finns också plats för fans att lämna varor till förare för autografer. Fanzonen inkluderar också en levande underhållningsscen, ytterligare mat- och dryckesområden och olika andra aktiviteter och displayer.

Renoveringen av infielden 2004, ledd av designföretaget HNTB , var den första stora renoveringen av infielden i banans historia. Förutom fanzonen byggdes ett nytt fordon och en gångtunnel under sväng 1. Tunneln utgjorde en utmaning för ingenjörer eftersom den skulle byggas under vattennivån. En annan utmaning kom under byggandet när tre namngivna orkaner passerade spåret och översvämmade mycket av grävningsarbetet. Inomhusrenoveringen innebar landskapsarkitektur och hardscaping, till exempel en ny gångväg längs Lloydsjöns strand och uppförandet av 34 nya byggnader, inklusive garage och tankstationer, kontor och inspektionsanläggningar och en klubb. Renoveringsprojektet erhöll ett 2005 Award for Excellence från Design-Build Institute of America. Efter framgångarna med UNOH Fanzone på Daytona byggde Las Vegas Motor Speedway och Kansas Speedway var och en liknande infield fanzone. Den 9 december 2016 meddelade speedway att University of Northwestern Ohio köpte rättigheter till fanzonen och att området kommer att heta 'UNOH Fanzone'.

Budweiser Party Veranda

Den Budweiser Party Veranda var en 46-fot-hög (14 m) veranda ligger längs backstretch av spåret. Den byggdes ovanpå en del av backstretch-läktarna och innehåller en 277 fot bred (84 m), 33 fot lång (10 m) skylt, den största skylten inom motorsport. Verandan innehöll bord, mat och dryck, och erbjuder fansen en "rolig" atmosfär som bryter fans bort från gränserna för läktarsittplatser utan att offra utsikten. Under verandan fanns en interaktiv fläktzon med nöjesfärder, en gokartbana, showbilar och släpvagnar. Efter racingsäsongen 2015 revs Party Veranda med backstretch -läktarna som en del av projektet DAYTONA Rising.

evenemang

Nuvarande

2,5 mil superspeedway

Starten på Daytona 500 2015

Den 2018 Coke Zero Sugar 400

• NASCAR Cup Series
  • Poängbetalande lopp: Daytona 500 , Coke Zero Sugar 400
  • Utställningslopp: Busch Clash
  • Kvalificeringslopp: Bluegreen Vacations Duel
• NASCAR Xfinity -serien
  • Nötkött. Det är till middag. 300
  • Wawa 250
• NASCAR Camping World Truck Series
  • NextEra Energy 250
• ARCA Racing Series presenteras av Menards
  • Lucas Oil 200

Vägkurs

• WeatherTech SportsCar Championship (tidigare Grand-American Rolex Sports Car Series )
  • Rolex 24 på Daytona
• IMSA Continental Tire Sports Car Challenge
  • BMW Performance 200
• Historiskt sportbilsracing
  • Klassiska 24 timmar på Daytona
• Trans-Am-serien
  • Trans-Am Finale
• WKA Vega Road Racing Series körd av Mazda
  • Daytona Kart Week
• ChampCar Endurance Series
  • De 14 timmarna på Daytona Beach
• WRL
  • Concorso Daytona 14 timmar
• NASCAR Cup Series
  • O'Reilly bildelar 253
• NASCAR Xfinity -serien
  • Superstartbatterier 188
• NASCAR Camping World Truck Series
  • BrakeBest Select 159
• ARCA Menards -serien
  • General Tire 100

Övrig

• Monster Energy AMA Supercross
  • Daytona Supercross från Honda
• Ricky Carmichael Amatör Supercross
• AMA Pro Flat Track Racing
  • Daytona Flat Track
• WKA Mazda/Bridgestone Manufacturers Cup Series
  • Daytona Kart Week
• WKA Speedway Dirt
  • Daytona Dirt -VM
• Daytona Beach halvmaraton

Före detta

• AMA Daytona SportBike
  • Daytona 200
• Brumos Porsche 250 (loppet kördes av flera serier och sanktionsorgan)
• IROC
  • Superspeedway (1975–1978, 1985–1989, 1991–2006)
  • Road Course (1974, 2006)
• ISCARS Dash Touring Series (tidigare NASCAR Goody's Dash Series & IPOWER Dash)
  • IPOWER Dash 150 (1979–2004)
  • DaytonaUSA.com 150 (2001)
• NASCAR Cabriolet Division
  • Can-Am Duels (lopp används nu för NASCAR Cup Series) (1959)
• USAC Championship Car
  • Daytona 100 (1959)
• NASCAR K&N Pro Series East
  • UNOH Battle at the Beach on backstretch oval (. 375 miles)
• NASCAR Whelen Modified Tour & Whelen Southern Modified Tour
  • UNOH Battle at the Beach på backstretch oval
• USA: s motorcykel Grand Prix (1961–1965)

Meriter

Från och med februari 2015 är banrekorden på 4,0 km tri-oval enligt följande.

Från och med maj 2021 listas snabbaste officiella tävlingsrekord på vägbanans layouter som:

Väder och klimat

Daytona har ett fuktigt subtropiskt klimat ( Köppen Cfa ), vilket möjliggör användning av anläggningen året runt. Lätt frost är i teorin möjligt, men osannolikt, under 24-timmars evenemangets natt under klara förhållanden, men allmänna tävlingsförhållanden är milda även under vintern. Med en torr säsong som äger rum under vintermånaderna har 500 i allmänhet goda odds att köras utan regnförseningar. Sommarevenemanget under strålkastarna kommer mer sannolikt att genomgå störningar på grund av de regniga tendensen under de varma, fuktiga och fuktiga somrarna. På grund av den fullständiga säsongsskillnaden ser de två NASCAR Cup -loppen på Daytona väldigt olika banförhållanden.

Galleri

• 

  Huvudentrén på natten (före renovering)

• 

  Bilar som övar 2004

• 

  Gammalt flaggstativ

• 

  Läktare (före renovering)

• 

  Paul Revere 250 startar om efter en försiktighet

• 

  Utsikt från de tidigare backstretch -läktarna på natten

• 

  Endurance kart race

• 

  Tävlingsbanans skidmärken och utsikt över den gamla läktaren

• 
• 

  Utsikt över sjön Lloyd

• 

  Inomhusgarage

• 

  Infield utsikt från President's Row

• 

  Vy över Victory Lane från en skybox

• 

  Staty av Dale Earnhardt Sr. håller sin vinnarpokal

• 

  Rolex klocka i garaget

Se även

• 944 kopp
• Lista över dödsfall i Daytona International Speedway
• Daytona 500 Experience
• Motorsports Hall of Fame of America

Referenser

externa länkar

• Media relaterade till Daytona International Speedway på Wikimedia Commons
• Officiell hemsida
• Daytona International Speedway- tävlingsresultat på Racing-Reference
• Daytona Rising renoveringsplats
• Speedway -sida på NASCAR.com
• Jayskis Daytona International Speedway -sida
• Trackpedia guide för att köra detta spår
• Satellitbild från Google Maps
• VisitingFan.com: Recensioner av Daytona International Speedway
• Dödsfall på Daytona på Fox Sports webbplats
• Auto-racing Fatalities list på USA Today- webbplatsen
• Daytona Deaths Chart på Sports Illustrated : s webbplats

Koordinater : 29 ° 11′8 ″ N 81 ° 4′10 ″ W / 29.18556 ° N 81.06944 ° W / 29.18556; -81.06944