Grand Prix i Toronto - Grand Prix of Toronto
 | |
 | |
| NTT IndyCar -serien | |
|---|---|
| Plats |
Utställningsplats Toronto, Ontario, Kanada 43 ° 38′14 ″ N 79 ° 24′56 ″ W / 43,63722 ° N 79,41556 ° W Koordinater : 43 ° 38′14 ″ N 79 ° 24′56 ″ W / 43,63722 ° N 79,41556 ° W |
| Corporate sponsor | Honda Kanada Inc. |
| Första loppet | 1986 |
| Första ICS -loppet | 2009 |
| Varv | 90 |
| Tidigare namn |
Molson Indy Toronto (1986–2005) Molson Grand Prix i Toronto (2006) Steelback Grand Prix i Toronto (2007) |
| Flest vinster (förare) | Michael Andretti (7) |
| Flest vinster (lag) | Newman/Haas Racing (7) |
| Flest vinster (tillverkare) |
Chassi: Dallara (13) Motor: Chevrolet (13) |
| Kretsinformation | |
| Yta | Asfalt/betong |
| Längd | 2.874 km (1.786 mi) |
| Svänger | 11 |
| Varvrekord | 57.143 ( Gil de Ferran , Reynard - Honda , 1999, CART ) |
Den Honda Indy Toronto är en årlig Indy Car race, som hölls i Toronto, Ontario, Kanada. Ursprungligen känd som Molson Indy Toronto , det var en del av Champ Car World Series från 1986 till 2007. Efter ett års uppehåll har det varit en del av NTT IndyCar Series schema sedan 2009. Loppet äger rum på en 2.874- kilometer (1.786 mi), 11 varv, tillfällig gatukrets genom Exhibition Place och på Lake Shore Boulevard . Toronto klassificeras som en FIA Grade Two -krets.
Det är IndyCars näst längsta street race, bara bakom Grand Prix of Long Beach och är det tredje äldsta loppet på det aktuella schemat (knutet till Mid-Ohio 200 ) när det gäller antalet lopp som körs. Toronto Indy är en av sju kanadensiska kretsar som har hållit ett IndyCar-lopp, de andra är Canadian Tire Motorsport Park , Mont-Tremblant , Sanair , Montreal , Vancouver och Edmonton .
Ursprung
Motorsport och bildemonstrationer har en historia på Exhibition Place som går över 100 år tillbaka. Fordonsvisningar, uppvisningar, tävlingar och kördemonstrationer har ägt rum på grunden sedan bilen uppfanns, inklusive det första utseendet på en indy -bil , Indianapolis 500 -vinnaren Peugeot 1916 under Canadian National Exhibition 1918 .
Från 1952 till 1966 var läktaren värd stock car racing på en asfalterad kvartsmil krets på fredagskvällar och söndagseftermiddagar, värd för folkmassor uppåt 20 000 sänder ofta live på CBC i Toronto. År 1958 var platsen värd för ett NASCAR Cup Series -lopp , Jim Mideon 500 . Loppet var det första av Richard Pettys 1 184 starter i NASCAR och vanns av hans pappa Lee Petty .
1967 var det första Indy -loppet någonsin som hölls i Kanada Telegram Trophy 200 , som hölls på närliggande Mosport Park i Bowmanville, Ontario som en del av USAC Championship Car season. Loppet vanns av Bobby Unser för hans första Indy -seger i karriären. Efter Dan Gurneys seger 1968 gjorde en grupp under ledning av John Bassett och Imperial Tobacco det första förslaget att köra både Telegram Trophy Indy -loppet 1969 och Formula One Canadian Grand Prix vid en ny gatukrets längs Lake Shore Boulevard och genom utställning Plats med start-/mållinjen och gropar som ska placeras inne på mässstadion . Bassett släppte idén precis när lagförslaget gick igenom tredje behandlingen inför Toronto stadsfullmäktige.
Efter nio års frånvaro återvände IndyCars till Toronto-området för Molson Diamond Indy på Mosport Park som vann av AJ Foyt 1977 och Danny Ongais 1978.
Efter 1977 Formula One Kanadas Grand Prix , Labatt , sponsorn som höll rättigheterna till F1 racing i Kanada på tiden, liksom ägarna till Mosport Park återupplivade förslaget att flytta loppet till utställningen plats efter FIA anses Mosport som en olämplig värdanläggning framöver. Toronto stadsfullmäktige tackade nej till förslaget med en marginal på två röster och inom några timmar hade Montreals borgmästare Jean Drapeau förhandlat med Labatt om att flytta loppet permanent till Montreal.
År 1984 förvärvade Molson Breweries egen kampanjavdelning, Molstar Sports & Entertainment rättigheterna till CART- sanktionerade IndyCar-lopp i Kanada och sprang den första Molson Indy på Sanair Speedway utanför Montreal. Den trånga ovalen var impopulär bland CART-lagen delvis på grund av en allvarlig skada på Rick Mears under det första evenemanget. Våren 1985 återupplivade Molson idén om en gatukrets genom Exhibition Place i Toronto för tredje gången. Toronto stadsfullmäktige godkände loppet med två röster i juli 1985 för att loppet skulle hållas året därpå.
Lopphistoria
Den första Molson Indy Toronto vann Bobby Rahal den 20 juli 1986. Evenemanget blev snabbt Kanadas näst största årliga idrottsevenemang, endast förmörkat av Canadian Grand Prix i Montreal, med tre dagars närvarosiffror som regelbundet omkring 170 000 personer.
Under loppet 1996 dödades den amerikanska föraren Jeff Krosnoff i en krasch med 4 varv kvar. I samma krasch dödades den frivilliga hörnmarskalken Gary Avrin, och marskalk Barbara Johnston fick också skador i kraschen; hon behandlades och släpptes den kvällen. Adrián Fernández vann loppet.
Loppets namn ändrades 2006 från Molson Indy Toronto till Molson Grand Prix i Toronto efter att det köptes av Champ Car World Series från Molstar Sports and Entertainment. Namnet ändrades också till att distansera Champ Car från den rivaliserande Indy Racing League (IRL), som hade fått ensamrätt att använda "Indy" -namnet efter 2002. År 2007, efter att Molson tappat sin titel sponsring till loppet, Steelback Brewery tecknade ett flerårigt, mångmiljon dollaravtal för att bli evenemangets titelsponsor och döpa om det till Steelback Grand Prix i Toronto . Detta markerade den första titelns sponsringsändring sedan evenemanget startade 1986.
Enandet av Champ Car och Indy Racing League tillkännagavs den 22 februari 2008, och Grand Prix för Torontos framtid lämnades tveksamt. Efter att försök gjorts att bevara loppet för 2008 bekräftades det den 5 mars 2008 att loppet hade ställts in. Den 15 maj 2008 köpte Andretti Green Racing (delägt av Michael Andretti ) tillgångarna till det tidigare Grand Prix i Toronto. Den 30 juli 2008 bekräftades att loppet skulle återvända till Toronto den 12 juli 2009. Den 18 september 2008 meddelade Andretti Green Racing att det hade tecknat ett flerårigt avtal med Honda Canada Inc. om titeln sponsring av loppet, från och med 2009 benämnt Honda Indy Toronto.
År 2013 ändrades tävlingshelgen till ett 2 -tävlingsformat med en tävlingslördag och en tävlingssöndag. Lördagsloppet skulle ha en stående start medan söndagsloppet skulle bli en rullande start. Efter en avbruten stående start lördag som ledde till en rullande start, kom lag och tjänstemän överens om att prova den stående starten igen söndag. Söndagens stående start var framgångsrik vid sitt första försök och var den första framgångsrika stående starten i en enhetlig IndyCar -seriehistoria (Champ Car World Series hade använt stående starter sent i sin historia strax före förening). Under 2014 tvingade vädret båda tävlingarna att köras på söndag, vilket avslöjade svårigheten i logistiken att köra två tävlingar i ett redan fullspäckat schema. År 2015 övergavs både stående starter och tvåloppsformatet.
2016 ändrades banlayouten för att rymma det nybyggda Hotel X Toronto . Under den nya layouten flyttades gropbanan till motsatt sida av tävlingsbanan, som började på utsidan av sväng 9 och gick ut strax efter sväng 11. Detta gjorde i sin tur sväng 11 till en skarpare sväng än den hade varit i tidigare konfiguration.
Michael Andretti är ledaren för alla segrar med sju segrar.
Utgåvorna 2020 och 2021 av evenemanget avbröts på grund av COVID-19-pandemin i Ontario , vilket är andra gången i loppets historia. Detta kom efter att borgmästare John Tory tillkännagav att alla offentliga massmöten var förbjudna under somrarna 2020 respektive 2021 som svar på pandemin.
Efter avbrottet av 2020-loppet nåddes ett nytt treårigt avtal i september 2020 mellan Exhibition Place och Green Savoree Toronto för att vara värd för evenemanget fram till 2023.
Tidigare vinnare
USAC (Mosport Park)
| Säsong | Datum | Förare | Team | Chassi | Motor | Loppdistans | Lopptid | Medelhastighet (mph) |
Rapportera | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Varv | Miles (km) | ||||||||||
| USAC National Championship Trail | |||||||||||
| 1967 | 1 juli |
 Bobby Unser
|
Leader Cards Racing | Örn | Vadställe | 40 | 98.36 (158.295) | 0:59:14 | 102.770 | Rapportera | |
| 6 | 14,754 (23,744) | ||||||||||
| 1968 | 15 juni |
Dan Gurney
|
Oscar Olson | Örn | Weslake - Ford | 40 | 98.36 (158.295) | 0:56:45 | 105.727 | Rapportera | |
| 40 | 98.36 (158.295) | 0:55:16 | 108.564 | ||||||||
| 1969 - 1976 |
Inte hållen | ||||||||||
| 1977 | 3 juli |
AJ Foyt
|
AJ Foyt Enterprises | Prärievarg | Foyt | 75 | 184.425 (296,803 km) | 2:03:35 | 90,733 | Rapportera | |
| 1978 | 11 juni |
Danny Ongais
|
Interscope Racing | Parnelli | Cosworth | 76 | 186,884 (300,761 km) | 2:08:38 | 87.164 | Rapportera | |
| 1979 | Inte hållen | ||||||||||
| 1980 | 14 september | Loppet avbröts efter förening av USAC- och CART -scheman. | |||||||||
- 1967: Spring i två heat på 158 kilometer vardera. Andra loppet stannade efter 6 varv på grund av regn.
- 1968: Spring i två heat på 158 kilometer (40 varv) vardera.
CART/Champ Car/IndyCar (utställningsplats)
- 1990: Lopp förkortat på grund av regn.
- 1996: Lopp förkortat på grund av dödlig krasch som involverade Jeff Krosnoff och en spårmarskalk.
- 2014 I: Tävlingen skjuts upp från lördag till söndag morgon på grund av regn. Förkortad för att rymma regelbundet schemalagd söndagslopp.
- 2014 II: Lopp förkortat på grund av tidsgräns.
Stöd loppvinnare
Vägen till Indy
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SCCA Trans-Am-serien
| År | Vinnande förare | Bil | Ref |
|---|---|---|---|
| 1993 |
Scott Sharp
|
Chevrolet Camaro | |
| 1994 |
Tommy Kendall
|
Ford Mustang | |
| 2004 |
 Jorge Diaz, Jr.
|
Jaguar XKR | |
| 2005 |
Paul Gentilozzi
|
Jaguar XKR | |
| 2010 |
 RJ Lopez
|
Chevrolet Corvette |
Pirelli World Challenge - GT
| Säsong | Vinnande förare | Bil |
|---|---|---|
| 2007 |
Randy Pobst
|
Porsche 911 GT3 |
| 2010 |
Randy Pobst (GT) Peter Cunningham (GTS)
|
Volvo S60 Acura TSX |
| 2013 |
Johnny O'Connell (GT) Lawson Aschenbach (GTS)
|
Cadillac CTS-V Chevrolet Camaro |
| 2014 | Lopp 1 | |
 Nick Tandy (GT) Marcelo Hahn (GTA) Dean Martin (GTS)
|
Porsche 911 GT3 R Lamborghini Gallardo GT3 Ford Mustang Boss 302S |
|
| Lopp 2 | ||
 Kuno Wittmer (GT) Michael Mills (GTA) Mark Wilkins (GTS)
|
Dodge Viper SRT GT3-R Porsche 911 GT3 R Kia Optima |
|
Pirelli World Challenge - Touring Car
| Säsong | Vinnande förare | Bil |
|---|---|---|
| 2007 |
Peter Cunningham
|
Acura |
| 2010 |
Nick Wittmer
|
Honda Civic Si |
| 2013 | Lopp 1 | |
|
Michael Cooper (TC) Joel Lipperini (TCB)
|
Mazdaspeed 3 Honda Fit |
|
| Lopp 2 | ||
|
Michael Cooper (TC) Ernie Francis Jr. (TCB)
|
Mazdaspeed 3 Mazda 2 |
|
CASCAR Super Series
| År | Race namn | Vinnare | Bil | Ref |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | Miller Lite 100 |
Robin Buck
|
Pontiac | |
| 2000 | Exide 99 |
Kevin Dowler
|
Vadställe | |
| 2001 |
Robin Buck
|
Pontiac | ||
| 2002 | CASCAR Toronto Indy, presenterat av NAPA |
Kevin Dowler
|
Vadställe | |
| 2003 | Avenue ACDelco 100 |
Jeff Lapcevich
|
Chevrolet | |
| 2004 | CASCAR Toronto Indy 100 |
Jeff Lapcevich
|
Chevrolet | |
| 2005 | ATTO 100 |
Kerry Micks
|
Vadställe |
NASCAR Pintys serie
Indy Toronto -kretsen är baserad på Exhibition Place, men arvet från NASCAR och Exhibition Place är betydligt tidigare än 2010 Canadian Tire Series -rundan på Indy Toronto. År 1958 hölls den 31: e omgången av NASCARs Grand National (nu Cup Series) mästerskap på den tredje utställningsstadion (som ligger på platsen för BMO Field ). Det loppet markerade cupdebuten för Richard Petty .
| År | Race namn | Vinnare | Bil | Ref |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Jumpstart 100 |
Andrew Ranger
|
Undvika | |
| 2011 | Gatorna i Toronto 100 |
Andrew Ranger
|
Undvika | |
| 2016 | Pintys Grand Prix i Toronto |
Alex Tagliani
|
Chevrolet | |
| 2017 | Pintys Grand Prix i Toronto |
Kevin Lacroix
|
Undvika | |
| 2018 | Pintys Grand Prix i Toronto |
Andrew Ranger
|
Undvika | |
| 2019 | Pintys Grand Prix i Toronto |
Alex Tagliani
|
Chevrolet | |
| 2020 | Avbruten på grund av COVID-19-pandemin . | |||
Stadium Super Trucks
| År | Vinnare | Ref |
|---|---|---|
| 2013 |
Justin Lofton
|
|
|
Sheldon Creed
|
||
| 2014 |
Sheldon Creed
|
|
|
Sheldon Creed
|
||
| 2015 |
Scotty Steele
|
|
|
Keegan Kincaid
|
||
| 2016 |
 Matthew Brabham
|
|
|
Sheldon Creed
|
||
| 2019 |
Cole Potts
|
|
|
Gavin Harlien
|
||
| 2020 | Avbruten på grund av COVID-19-pandemin . | |
Nuvarande serie
- NTT IndyCar -serien
- Indy Lights Presenteras av Cooper Tires
- Indy Pro 2000 Championship
- US F2000 National Championship
- NASCAR Pintys serie
- IMSA GT3 Cup Challenge Kanada
- SPEED Energy Stadium Super Trucks
Tidigare serie
Förutom huvudevenemanget håller Honda Indy Toronto också tävlingar på lägre nivåer tidigare. Dessa är kända som stödserier. En mängd olika racingserier har tidigare körts som supportserier under lopphelgen. Dessa inkluderar:
- Champ Car World Series
- Atlantic Championship
- Barber Dodge Pro Series
- CASCAR Super Series
- Trans-Am-serien
- Ferrari Challenge
- Nordamerikanskt mästerskap i turbilar
- Canadian Touring Car Championship
- Motorola Cup
- Nordamerikanska Fran Am 2000 Pro Championship
- Kanadensiska Formel Ford -mästerskapet
- Pirelli World Challenge
- Player's Ltd./GM Motorsport -serien
- Honda Michelin Challenge Series
- F1600 Super Series
Välgörenhetsorganisationer
Under tiden för Molsons ursprungliga loppägande var Molson Indy Festival Foundation värd för olika insamlingsevenemang i staden under veckan fram till tävlingsveckan. Från och med 2004 hade stiftelsen donerat 5,6 miljoner dollar till samhällsgrupper och välgörenhetsorganisationer.
Under 2010 introducerade loppet de årliga Fan Fridays till tävlingshelgen. I stället för betald entré uppmuntras deltagarna att göra ett bidrag till Make-A-Wish Foundation när de kommer in på grunderna. Initiativet har samlat in 820 000 dollar från och med 2019 för organisationen som ägnar sig åt att uppfylla önskemål för barn med kritiska sjukdomar.
Tävlingsdagens närvaro
| År | Närvaro |
|---|---|
| 1986 | 60 000 |
| 1987 | 64 000 |
| 1988 | 59,155 |
| 1989 | 61 156 |
| 1990 | 64 245 |
| 1991 | 61 264 |
| 1992 | 65 094 |
| 1993 | 66,225 |
| 1994 | 66.503 |
| 1995 | 68 238 |
| 2000 | 72 976 |
| 2001 | 73 628 |
| 2002 | 73 160 |
| 2003 | 73 255 |
| 2004 | 72 561 |
| 2005 | 73,155 |
| 2006 | |
| 2007 | |
| 2008 | Inte hållen |
| 2009 | 15 000 uppskattningar |
| 2010 | |
| 2011 | 25 000 uppskattningar |
Se även
Referenser
externa länkar
- Officiell hemsida
- Kart- och kretshistorik på RacingCircuits.info
- 2013 IndyCar -resultatsida
- Exhibition Place (Toronto) tävlingsresultat på Racing-Reference
| Föregicks av Indy 200 i Mid-Ohio |
IndyCar Series Grand Prix i Toronto |
Lyckades av Music City Grand Prix |