Mugello Circuit - Mugello Circuit

Autodromo del Mugello
Plats	Scarperia e San Piero , Toscana , Italien
Tidszon	GMT +1
Koordinater	43 ° 59′51 ″ N 11 ° 22′19 ″ E / 43,99750 ° N 11,37194 ° Ö Koordinater: 43 ° 59′51 ″ N 11 ° 22′19 ″ E / 43,99750 ° N 11,37194 ° Ö
Kapacitet	50 000
FIA betyg	1
Stora evenemang	MotoGP ; Italienskt motorcykel Grand Prix; Formula One ; Tuscan Grand Prix (2020); Formula Regional European Championship ; DTM , World SBK
Avslutad kurs (1974 – nu)
Yta	Asfalt
Längd	5.245 km (3.259 mi)
Svänger	15
Loppvarv rekord	1: 18.833 ( Lewis Hamilton , Mercedes , 2020 , Formel 1 )
Vägkurs (1919–1970)
Yta	Asfalt/betong
Längd	66,2 km (41,3 mi)
Svänger	400+
Loppvarv rekord	29: 51.100 ( Arturo Merzario , Abarth Corse, Abarth 2000 SP, 1970)
Hemsida	www .mugellocircuit .it

Mugello Circuit ( Autodromo Internazionale del Mugello ) är en tävlingsbana i Scarperia e San Piero , Toscana , Italien. Kretslängden är 5,245 km (3,259 mi). Den har 15 varv och en 1.141 km (0.709 mi) lång rak. Kretsstadion står har en kapacitet på 50 000.

Grand Prix motorcykelracing är värd för ett årligt evenemang på banan (för MotoGP och mindre klasser). 2007 och 2008 höll Deutsche Tourenwagen Masters ett årligt evenemang. Banan ägs av Scuderia Ferrari , som använder den för Formel 1 -testning. Det första loppet i A1GP -säsongen 2008–09 var ursprungligen planerat att hållas på Mugello -banan den 21 september 2008. Men tävlingen måste ställas in på grund av förseningen med att bygga det nya chassit för de nya racerbilarna.

Kretsen arrangerade sitt första Formel 1- lopp någonsin den 13 september 2020, med namnet Tuscan Grand Prix , som en del av säsongen som omstruktureras på grund av COVID-19-pandemin . Detta Grand Prix var 1000: e Grand Prix för Scuderia Ferrari .

Historia

Väglopp (1920–1970)

Startlinjen för den historiska vägbanan (1955).

Väglopp genomfördes på allmänna gator runt Mugello från 1920 -talet. Starten var i byn Scarperia e San Piero, mindre än en halv kilometer från den nuvarande permanenta kretsen. Kretsen gick norrut upp SP503, vrid och sväng genom berg genom flera byar, upp till staden Firuenzola. Kretsen gick sedan västerut från Firuenzola och fortsatte på SP503 mot byn Pagliana. Kretsen svängde sedan vänster på SR65 och gick söderut genom byarna Covigliaio, Selva och Traversa, där kretsen blev lite snabbare. Kretsen gick sedan förbi en tysk militärkyrkogård (från 1946 och framåt) och gick in i det berömda Futa -passet, som användes för den prestigefyllda Mille Miglia . Efter detta krångliga avsnitt stannade banan på SR65 och gick ner flera korta raka och snabba kurvor innan vi kom till byarna Le Maschere och Colle Barucci. Kretsen korsade sedan en bro som gick över en smal del av Bilancino -sjön, gick igenom en extremt snabb vänster kurva och 2 långa raka sträckor innan du svängde vänster in på SP129, på väg mot staden San Piero e Sieve. Kretsen gick sedan norrut tillbaka på SP503, på väg tillbaka till Scarperia för att avsluta varvet.

Giuseppe Campari vann på Mugello 1920 och 1921, och Emilio Materassi tog segrar 1925, 1926 och 1928. Mugello GP återupplivades 1955 och från 1964 till 1969 som ett Targa Florio -liknande väglopp bestående av åtta varv på 66,2 km varje, inklusive Passo della Futa . Spåret moturs passerade städerna San Piero a Sieve , Scarperia , Violla , Firenzuola , Selva , San Lucia . Det räknades mot säsongen World Sportscar Championship 1965 , 1966 och 1967 . Det senaste VM -loppet vanns av Udo Schütz och Gerhard Mitter i en Porsche 910 . Efter två Porsche -vinster fick 1968 Alfa Romeo Tipo 33 av Luciano Bianchi , Nanni Galli och Nino Vaccarella vinna över Porsche som kördes av Rico Steinemann och Jo Siffert . 1969 vann Arturo Merzario med en Abarth 2000, och han vann igen 1970 med samma bil, där Abarth slutade 1–2–3 med Leo Kinnunen och Gijs van Lennep som tvåa respektive trea.

Händelsen 1970 tog slutet på den 66 km långa Mugello -vägbanan; en sju månader gammal bebis dödades när den lokala racer Spartaco Dini kraschade sin Alfa Romeo GTA i en grupp människor i Firenzuola under ett privat test där, när vägarna var öppna för allmänheten (vägarna stängdes bara på tävlingsdagen och för kvalificering). Fyra andra personer, inklusive två små barn, skadades allvarligt. Även om det bara hade förekommit ett tidigare dödsfall vid den ursprungliga Mugello -kretsen ( Günther Klass 1967), skadade händelsen allvarligt evenemangets rykte och 1970 -loppet visade sig vara det sista som hölls på den allmänna vägbanan, vilket var vann ännu en gång av Merzario. Efter händelsen tillbringade Dini två månader i fängelse, och efter sin tjänstgöring lämnade han Italien och kom inte tillbaka på många år.

Permanent krets (1974 – nu)

Huvudsträckan för permanent krets (2011).

Den nuvarande stängda Mugellokretsen byggdes 1973 och öppnades 1974, cirka 5 km öster om den östra delen av den ursprungliga vägbanan.

Kretsen användes för säsongstestet under Formel 1-säsongen 2012 , av alla lag utom HRT . Ett inofficiellt banrekord på 1: 21.035 sattes av Romain Grosjean under testet. Banan hyllades av Mark Webber , som uppgav att han "gjorde 10 torra varv idag runt Mugello, vilket är detsamma som att göra 1000 varv runt Abu Dhabi -banan när det gäller tillfredsställelse". Den fyrfaldiga världsmästaren i Formel 1, Sebastian Vettel, sa: ”Tyvärr har vi inte den här banan i kalendern. Det är en otrolig krets med många höghastighetshörn ”. Vitaly Petrov var dock kritisk till beslutet att testa på Mugello och hävdade att kretsen var "osäker".

Den 10 juli 2020 tillkännagavs att det toskanska Grand Prix 2020 på banan skulle vara det nionde loppet i Formel 1 -kalendern 2020 , vilket markerar det 1000: e Grand Prix för Ferrari.

Vid den italienska motorcykel Grand Prix 2021 dödades Moto3 -ryttaren Jason Dupasquier i en olycka. Den 19 -åriga schweiziska ryttaren föll på Arrabbiata 2 på sitt sista kvalomgång och träffades av Jeremy Alcobas och Ayumu Sasakis cyklar . De två sistnämnda ryttarna flydde utan skada, men Dupasquier fördes omedelbart till Careggi sjukhus i Florens , med hans tillstånd beskrivet som "mycket allvarligt". Han skulle genomgå en bröstkorgoperation den kvällen, men dog av sina skador dagen efter.

Mugello har den 3-stjärniga FIA Environmental Accreditation och ISO 9001 , ISO 14001 , ISO 45001 , ISO 20121 och Eco-Management and Audit Scheme- certifieringar. Det rankades som den mest hållbara racerbanan i världen i en rapport från 2021.

Vinnare av Mugello Grand Prix

Vinnarna av Mugello Grand Prix för bilar (1919–1967: Circuito del Mugello, 1968–2000: Gran Premio del Mugello) är:

Vinnare på den slutna kretsen (5.245 km)

År	Förare	Konstruktör	Klass	Rapportera
2000	Ricardo Sperafico	Lola	Formel 3000	Rapportera
1998–1999	Inte hållen
1997	Ricardo Zonta	Lola	Formel 3000	Rapportera
1996	Ricardo Zonta	Lola	Formel 3000	Rapportera
1992–1995	Inte hållen
1991	Alessandro Zanardi	Reynard	Formel 3000	Rapportera
1987–1990	Inte hållen
1986	Pierluigi Martini	Ralt	Formel 3000	Rapportera
1985	Inte hållen
1984	Mike Thackwell	Ralt	Formel två	Rapportera
1983	Jonathan Palmer	Ralt		Rapportera
1982	Corrado Fabi	Mars		Rapportera
1981	Corrado Fabi	Mars		Rapportera
1980	Brian Henton	Toleman		Rapportera
1979	Brian Henton	Mars		Rapportera
1978	Derek Daly	Sparre		Rapportera
1977	Bruno Giacomelli	Mars		Rapportera
1976	Jean-Pierre Jabouille	Älva		Rapportera
1975	Maurizio Flammini	Mars		Rapportera
1974	Patrick Depailler	Mars		Rapportera

Vinnare på vägbanan (66,2 km)

Obs: 1926 -loppet hölls på Cascine -kretsen.

År	Förare	Konstruktör	Klass	Rapportera
1970	Arturo Merzario	Abarth	Sportbil	Rapportera
1969	Arturo Merzario	Abarth		Rapportera
1968	Lucien Bianchi Nino Vaccarella Nanni Galli	Alfa Romeo		Rapportera
1967	Gerhard Mitter Udo Schütz	Porsche		Rapportera
1966	Gerhard Koch Jochen Neerpasch	Porsche		Rapportera
1965	Mario Casoni Antonio Nicodemi	Ferrari		Rapportera
1964	Gianni Bulgari	Porsche		Rapportera
1956–1963	Inte hållen
1955	Umberto Maglioli	Ferrari	Sportbil	Rapportera
1930–1954	Inte hållen
1929	Gastone Brilli-Peri	Talbot	Grand Prix	Rapportera
1928	Emilio Materassi	Talbot	Formula Libre	Rapportera
1927	Inte hållen
1926	Emilio Materassi	Itala	Formula Libre	Rapportera
1925	Emilio Materassi	Itala		Rapportera
1924	Giuseppe Morandi	OM		Rapportera
1923	Gastone Brilli-Peri	Steyr		Rapportera
1922	Alfieri Maserati	Isotta Fraschini		Rapportera
1921	Giuseppe Campari	Alfa Romeo		Rapportera
1920	Giuseppe Campari	Alfa Romeo		Rapportera

Varvrekord

Kategori	Tid	Förare	Bil/cykel	Händelse
F1	1: 18,833	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance	2020 toskanska Grand Prix
FIA F2	1: 33.295	Dan Ticktum	Dallara F2 2018	2020 Mugello Formel 2 -omgång
FIA F3	1: 37,127	Lirim Zendeli	Dallara F3 2019	2020 Mugello Formel 3 -omgång
Euroformula Open	1: 38,334	Lukas Dunner	Dallara 320	2020 Mugello Euroformula Open -rundan
F3000	1: 38,367	Alessandro Zanardi	Reynard 91D	1991 Mugello Grand Prix
FREC	1: 42,535	Gianluca Petecof	Tatuus F.3 T-318	2020 Mugello FREC -runda
GT1	1: 45,013	Bernd Schneider	Mercedes-Benz CLK GTR	1997 FIA GT Mugello 4 timmar
MotoGP	1: 46,810	Johann Zarco	Ducati Desmosedici GP21	2021 Italienskt motorcykel Grand Prix
Moto2	1: 51,208	Sam Lowes	Kalex - Triumph	2021 Italienskt motorcykel Grand Prix
Moto3	1: 56,628	Fabio Di Giannantonio	Honda NSF250RW	2018 italienska motorcykel Grand Prix

Flera vinnare

MotoGP

# Vinner	Ryttare	Vinner
# Vinner	Ryttare	Kategori	År vann
7	Valentino Rossi	MotoGP	2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
6	Jorge Lorenzo	MotoGP	2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2018
5	Mick Doohan	500cc	1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Se även

Lista över motorsportbanor

Languages

In other projects