Mercedes-Benz i Formel 1 - Mercedes-Benz in Formula One

Mercedes

Fullständiga namn	Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Bas	Brackley , Northamptonshire, Storbritannien (Chassis) Brixworth , Northamptonshire, Storbritannien (Strömenhet)
Team rektor(er)	Toto Wolff (Team Rektor & VD) Hywel Thomas ( VD , Powertrains )
Chief Technical Officer	James Allison
Teknisk direktör	Mike Elliott
Hemsida	www .mercedesamgf1 .com
Tidigare namn	Brawn GP
Formel 1 världsmästerskap 2021
Racerförare	44. Lewis Hamilton 77. Valtteri Bottas
Testförare	Stoffel Vandoorne Nyck De Vries
Chassi	F1 W12 E Prestanda
Motor	Mercedes M12 E Performance
Däck	Pirelli
Formel 1 världsmästerskap 2022
Racerförare	44. Lewis Hamilton 63. George Russell
Testförare	TBA
Chassi	TBA
Motor	Mercedes
Däck	Pirelli
Formel 1 världsmästerskapskarriär
Första inlägget	Franska Grand Prix 1954
Sista inlägget	Abu Dhabis Grand Prix 2021
Tävlingar anmälda	249
Motorer	Mercedes
Konstruktörs -VM	8 ( 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 , 2021 )
Förarnas VM	9 ( 1954 , 1955 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 )
Race segrar	124
Podier	264
Poäng	6298,50 (6437,64)
Pole positioner	135
Snabbaste varven	94
2021 position	1:a (613,5 poäng)

Mercedes-Benz , ett märke från Daimler AG , har varit involverat i Formel 1 som både teamägare och motortillverkare under olika perioder sedan 1954.

Den Mercedes-AMG Petronas F1 Team , som är baserat i Brackley , England, och har en tysk licens , är för närvarande en tredjedel (33,33%) som ägs av Daimler AG, i lika ägande med Ineos och Toto Wolff . Mercedes-märkta team hänvisas ofta till med smeknamnet, " Silverpilarna ".

Före andra världskriget tävlade Mercedes-Benz i EM och vann tre titlar. Märket debuterade i Formel 1 1954 . Efter att ha vunnit sin första tävling vid 1954 års franska Grand Prix , vann föraren Juan Manuel Fangio ytterligare tre Grand Prix för att vinna 1954 års förarmästerskap och upprepade denna framgång 1955 . Trots att han vunnit två förarmästerskap, drog sig Mercedes-Benz ur motorracing efter 1955 som svar på Le Mans-katastrofen 1955 .

Mercedes återvände till Formel 1 1994 som en motortillverkare i samarbete med Ilmor , ett brittiskt oberoende högpresterande bilsportteknikföretag, som utvecklade deras motorer. Företaget vann en konstruktörstitel och tre förartitlar i ett samarbete med McLaren som varade fram till 2009. 2005 omdöptes Ilmor till Mercedes AMG High Performance Powertrains .

Under 2010 köpte bolaget Brawn GP laget, omprofilering det som Mercedes. Sedan en större regelskakning 2014, som krävde användningen av turboladdare och hybridelektriska motorer , har Mercedes blivit ett av de mest framgångsrika teamen i Formel 1-historien, och vunnit sju raka förartitlar från 2014 till 2020 och åtta på varandra följande konstruktörer titlar från 2014 till 2021 . Det har satt rekord för flest vinster under en säsong (19 år 2016 ) och för de flesta på varandra följande konstruktörstitlar.

Tillverkaren har samlat in mer än 200 vinster som motorleverantör och är rankad tvåa i Formel 1-historien. Tio konstruktörs- och tretton förarmästerskap har vunnits med Mercedes-Benz-motorer.

Konstruktör

Grand Prix-racing före Formel 1 (1930-talet)

Mercedes-Benz tävlade tidigare i Grand Prix-motorracing på 1930-talet, när Silver Arrows dominerade loppen tillsammans med rivalerna Auto Union . Båda lagen finansierades kraftigt av den nazistiska regimen och vann alla europeiska Grand Prix-mästerskapen efter 1934, varav Rudolf Caracciola vann tre för Mercedes-Benz.

Juan Manuel Fangio vid ratten i W196 på Nürburgring under tyska Grand Prix 1954

Daimler-Benz AG (1954–1955)

1954 återvände Mercedes-Benz till vad som nu var känt som Formel 1 (ett världsmästerskap som etablerades 1950) under ledning av Alfred Neubauer , med hjälp av den tekniskt avancerade Mercedes-Benz W196 . Bilen kördes i både den konventionella konfigurationen med öppna hjul och en strömlinjeformad form, som innehöll täckta hjul och bredare karosseri. Juan Manuel Fangio , 1951 mästare, överfördes i mitten av säsongen från Maserati till Mercedes-Benz för deras debut på franska Grand Prix den 4 juli 1954. Laget hade omedelbar framgång och spelat in en 1-2 seger med Fangio och Karl Kling , som samt det snabbaste varvet ( Hans Herrmann ). Fangio vann ytterligare tre lopp 1954 och vann mästerskapet.

Framgångarna fortsatte in i säsongen 1955 , med Mercedes-Benz som utvecklade W196 under hela året. Mercedes-Benz dominerade återigen säsongen, med Fangio som tog fyra lopp och hans nya lagkamrat Stirling Moss vann det brittiska Grand Prix . Fangio och Moss slutade etta och tvåa i årets mästerskap. Den 1955 katastrof på Le Mans 24-timmars den 11 juni, som dödade Mercedes-Benz sportbil förare Pierre Levegh och mer än 80 åskådare ledde till annulleringar av de franska, tyska, spanska och schweiziska Grands Prix. I slutet av säsongen drog sig laget tillbaka från motorsporten, inklusive Formel 1. Under denna första period av teamets deltagande i Formel 1 vann Mercedes 9 lopp totalt, inklusive tre Grand Prix ( 1954 franska Grand Prix , 1954 Italiens Grand Prix och 1955 Italiens Grand Prix ) som vann den strömlinjeformade "Type Monza", vilket gör det är de enda tre tävlingarna som vunnits av en bil med stängda hjul i Formel 1-historien.

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (2010–nuvarande)

Före starten av säsongen 2010 köpte Mercedes-Benz moderbolag Daimler AG en minoritetsandel (45,1 %) i Brawn GP- teamet och Aabar Investments köpte 30 % den 16 november 2009. Efter köpet av laget, samt en sponsring affären med Petronas , teamet döptes om till Mercedes GP Petronas Formula One Team , och Mercedes skulle nu tävla i konstruktörsmästerskapet för första gången. Ross Brawn fortsatte sina uppgifter som teamchef och teamet behöll sin bas och arbetsstyrka i Brackley , nära Mercedes-Benz Formel 1-motorfabrik (tidigare Ilmor Engineering) i Brixworth .

Teamet har en komplex historia: Dess inträde kan spåras tillbaka till Tyrrell Racing , som tävlade som konstruktör från 1970 till 1998, tills det köptes av British American Tobacco i slutet av 1997 så att dess inträde kunde överföras till den då nya konstruktören British American Racing (BAR) 1999 . BAR, som hade bildat ett partnerskap med Honda , blev så småningom Honda Racing F1 Team 2006 när British American Tobacco drog sig ur sporten. Den bytte ägare igen 2008, när Honda drog sig ur, och köptes av teamets ledning och döpte den till Brawn GP efter teamchefen Ross Brawn . Brawn använde motorer från Mercedes-Benz High Performance Engines , och trots låg budget vann Jenson Button sex av de första sju tävlingarna och slutligen 2009 års förarmästerskap, medan Brawn vann Constructors' Championship. Det var första gången i sportens sextioåriga historia som ett lag vann båda titlarna under sin första säsong.

Nico Rosberg tog Mercedes första pallplats som ett arbetslag sedan 1955 vid Malaysias Grand Prix 2010

Team Mercedes GP anlitade tyska förarna Nico Rosberg och sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher , som återvände till Formel 1 efter tre års frånvaro, och Nick Heidfeld som test- och reservförare. Av Brawns förare från 2009 skrev Jenson Button på för McLaren , medan Rubens Barrichello flyttade till Rosbergs tidigare plats med Williams- teamet för 2010. Med förvärvet av Brawn avslutade teamet sitt engagemang med McLaren , moderbolaget Daimler AG sålde tillbaka aktieinnehavet på 40 % i i McLaren Group , samtidigt som man fortsätter att leverera motorer till laget. Teamets prestation under 2010 var inte så konkurrenskraftig som under Brawn, med laget bakom de tre ledande teamen Ferrari , McLaren och Red Bull . Deras bästa resultat kom från att Rosberg slutade på pallen tre gånger och gjorde tredjeplatser i Sepang , Shanghai och Silverstone . Rosberg slutade så småningom på sjunde plats, men Schumacher hade en nedslående återkomst, då han blev slagen av sin lagkamrat och avslutade säsongen utan en enda seger, pallplats, pole position eller snabbaste varv för första gången sedan debutsäsongen 1991 . Han var också inblandad i en kontrovers i Ungern efter att nästan ha klämt in tidigare Ferrari-lagkamraten Rubens Barrichello i väggen i 180 mph (290 km/h). I slutändan slutade laget fyra i Constructors' Championship, med 214 poäng.

Michael Schumacher vid Malaysias Grand Prix 2011

Före starten av säsongen 2011 köpte Daimler och Aabar de återstående 24,9 % av aktierna som ägdes av lagledningen i februari 2011. Genom att använda nya MGP W02 slutade Australiens Grand Prix när Schumacher och Rosberg båda gick i pension på grund av kraschskador på varven 19 respektive 22. I Malaysia kvalificerade Rosberg sig som nionde och Schumacher lyckades återigen inte göra Q3 och kvalade sig som elfte. Schumacher gjorde lagets första poäng för säsongen med en niondeplats, medan Rosberg hade ett lugnt lopp och slutade tolfte. I Kina visade Rosberg och Schumacher stark form, med Rosberg som slutade femma och ledde fjorton varv under loppet, medan Schumacher slutade loppet på en åttonde plats. Rosberg lade till ytterligare en femteplats i Turkiet , medan i Spanien slutade Schumacher på sjätte plats, före Rosberg. Efter att ha gjort några poäng vid Monaco Grand Prix , liknade Schumacher sin bästa avslutning för laget i Kanada , och slutade fyra efter att ha sprungit så högt som tvåa. I Valencia slutade Rosberg sjua och Schumacher sjuttonde, efter kontakt med Vitaly Petrov . Rosberg och Schumacher slutade båda i poäng vid de följande två loppen i Storbritannien och Tyskland . Problem med växellådan stoppade Schumacher från att göra mål i Ungerns Grand Prix , men Rosberg lyckades sluta på en nionde plats. Vid Belgiens Grand Prix flyttade Schumacher från baksidan av rutnätet – efter att ha tappat ett hjul i kvalet – för att sluta femma, medan Rosberg slutade sexa, efter att ha lett loppet i dess tidiga skeden. Återigen slutade laget fyra i Constructors' Championship precis som 2010, med 165 poäng utan vinster, pallplatser eller stolpar.

Michael Schumacher vid Monaco Grand Prix 2012

För 2012 tog teamet bort GP från sitt namn och lade till namnet AMG , Daimler AG:s högpresterande märke, till sin titel. Teamet skulle officiellt få beteckningen Mercedes AMG Petronas F1 Team . I början av säsongen var Mercedes föremål för protest mot användningen av ett "radikalt" bakvingskoncept på racerbilen Mercedes F1 W03 , vilket inte avgjordes förrän den tredje tävlingen i Kina när stewarderna enhälligt avvisade protesten. Vid säsongens tredje lopp i Kina tog Rosberg lagets första pole position som ett arbetslag sedan Fangio 1955 ; Schumacher avslutade passet som trea, men flyttade upp till tvåan efter en rutnätsstraff för McLaren- lagets Lewis Hamilton . Laget säkrade sin första vinst på 57 år när Nico Rosberg kom först i 2012 års kinesiska Grand Prix . Vid 2012 Monacos Grand Prix satte Michael Schumacher den snabbaste tiden i kvalificeringen, han startade sjätte efter att en femplaceringsstraff utdömdes för att ha orsakat en undvikbar kollision med Bruno Senna under den spanska Grand Prix , föregående omgång. Utöver det blev Rosberg den första tyska föraren att vinna en Grand Prix som körde ett tyskt fordon sedan Hermann Langs seger vid 1939 Swiss Grand Prix . Den 28 september 2012 tillkännagavs att McLaren-föraren Lewis Hamilton skulle ansluta sig till Mercedes-teamet från säsongen 2013 och framåt, efter att ha skrivit på ett treårigt avtal med partnern Nico Rosberg i teamet. I januari 2013 blev Toto Wolff verkställande direktör för Mercedes AMG Petronas Formula One Team, och hans affärspartner Rene Berger blev icke verkställande direktör. Förutom att gå med i teamet som managing partner, förvärvade han också 30 % av Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, med ytterligare 10 % ägt av Niki Lauda, ​​styrelseordförande, och 60 % av moderbolaget. Wolff tog över samordningen av alla Mercedes-Benz motorsportaktiviteter, ett ansvar som tidigare innehafts av Norbert Haug .

Följande säsong den 26 maj 2013 utnyttjade Nico Rosberg en pole position för att ge laget sin första vinst 2013 i Monaco Grand Prix . Paddy Lowe flyttade till laget som verkställande direktör den 3 juni 2013. Mercedes tog sedan tredje plats i Kanadas Grand Prix med tillstånd av Hamilton, följt av ytterligare en vinst för Rosberg i Storbritanniens Grand Prix efter att laget tog 1–2 i kvalificering. Laget firade sedan sin tredje seger för säsongen efter att Hamilton tog sin första seger för laget i Ungerns Grand Prix , vilket resulterade i en andra plats före Ferrari i Constructors' Championship.

V6 turbo-hybrid era

Båda förarna behölls för 2014 . Rosberg vann säsongens första lopp i Australien , sedan i Malaysia fullbordade Hamilton en grand slam – som ledde varje varv från pole position, med det snabbaste loppsvarvet – medan Rosberg fullbordade en 1–2 mål för laget; det avslutade Hamiltons nio tävlingsstrimma utan en pallavslutning, och var den första 1–2-målningen av Mercedes som ett team sedan 1955 års italienska Grand Prix . Laget upprepade resultatet vid Bahrain , Kineserna och Spanska Grands Prix , medan Rosberg och Hamilton slutade 1–2 respektive i Monacos och Österrikes Grands Prix . Vid det tyska Grand Prixet blev Rosberg den första tyska föraren som körde ett tyskt fordon att vinna det tyska Grand Prixet sedan det uppnåddes av Rudolf Caracciola och Mercedes-Benz vid 1939 års tyska Grand Prix . Vid den ryska Grand Prix vann laget sitt första konstruktörsmästerskap som ett arbetslag. Hamilton vann säsongens sista race, som hölls i Abu Dhabi . Han avslutade säsongen 67 poäng före Rosberg, och knep World Drivers' Championship. Laget avslutade säsongen 2014 med 296 poäng före sin närmaste rival Red Bull Racing i World Constructors' Championship-ställningen. Med 18 pole positioner, 16 vinster och 11 1–2:or av 19 lopp dominerade Mercedes detta första år av V6 turbo-eran. För sina 16 loppsegrar var den genomsnittliga vinstmarginalen till närmaste icke-Mercedes-deltagare 23,2 sekunder.

Till säsongen 2015 behöll laget både Hamilton och Rosberg. Vid 2015 års ryska Grand Prix vann laget sitt andra konstruktörsmästerskap som ett arbetslag och Hamilton vann sitt andra förarmästerskap i rad vid USA:s Grand Prix 2015 och slutade 59 poäng före Rosberg. Mercedes fortsatte sin dominans under detta andra år av V6 turbo-eran och förbättrade sina imponerande siffror från 2014 med 18 pole positioner, 16 vinster och 12 1–2:or på 19 lopp. Av deras 16 loppsegrar var den genomsnittliga vinstmarginalen till närmaste icke-Mercedes-deltagare 19,7 sekunder, en minskning från 23,2 sekunder 2014.

Rosberg (vänster) och Hamilton (höger) vid 2016 års Monaco Grand Prix

I 2016 säsongen, vann Mercedes konstruktörs Championship för tredje säsongen i rad, att vinna 19 av de 21 raser som hålls, medan säkring 20 poler (den högsta procentuella någonsin i en enda säsong av F1 vid 95,2%) och 8 1-2 s. Det genomsnittliga vinstgapet till närmaste icke-Mercedes-förare sjönk till 14,6 sekunder. Rosberg vann sitt enda förarmästerskap och slutade 5 poäng före Hamilton, innan han tillkännagav sin avgång kort efter att ha vunnit titeln.

Den 10 januari 2017 meddelade Mercedes att verkställande direktör Paddy Lowe hade lämnat teamet och gått in i en period av trädgårdsledighet . Den 16 januari 2017 tillkännagavs Valtteri Bottas som Rosbergs ersättare för säsongen 2017 och den brittiske GP3- föraren George Russell införlivades i juniorlaget. Den 22 oktober 2017 vann Mercedes Constructors' Championship för fjärde gången i rad. En vecka senare blev Lewis Hamilton den första brittiska föraren att vinna fyra världsmästerskap. Mercedes avslutade säsongen 2017 med 12 vinster av 20 lopp, 15 poler, 4 1–2:or och en genomsnittlig vinstmarginal till närmaste icke-Mercedesförare på 13,1 sekunder.

För säsongen 2018 behöll laget både Hamilton och Bottas. Teamet knep sin femte raka konstruktörstitel vid säsongens näst sista race i Brasilien efter en vinst för Hamilton. Säsongen 2018 vann Mercedes 11 race (alla för Hamilton) av 21 race, tog 10 snabbaste varv (tre för Hamilton och sju för Bottas), 13 pole positions (elva för Hamilton och två för Bottas) och fyra 1- 2 avslut. Detta gjorde Mercedes till bara det andra laget i historien i F1 som uppnådde bedriften att vinna 5 förar- och konstruktörstitlar i rad, efter att Ferrari gjorde det mellan 2000 och 2004 .

Bottas vid 2019 års japanska Grand Prix

För säsongen 2019 behöll laget återigen både Hamilton och Bottas. I det inledande racet låste båda förarna ut den främre raden med Hamilton som tog pole position. Bottas gick om Hamilton i starten och tog sin första seger sedan 2017 års Abu Dhabi Grand Prix , där Hamilton lyckades ge laget en 1-2-avslutning efter att ha avvärjt Red Bulls Max Verstappen . Laget fortsatte den starka prestationen under första halvan av säsongen. Vid sommaruppehållet hade Mercedes vunnit 10 av 12 tävlingar med Hamilton som tog 8 segrar till Bottas 2, vilket säkrade 1-2 avslutningar vid de första 5 tävlingarna för säsongen. Teamet skulle fortsätta att ta både förare och konstruktörstitlar för sjätte året i rad.

Bottas vid 2020 års Tuscan Grand Prix

Teamet debuterade med sitt "Dual-Axis-Steering"-system under försäsongstestning för säsongen 2020 . Detta gör att föraren kan ändra framhjulens tå genom att trycka eller dra i ratten. Detta gör att föraren kan optimera bilen för bättre däckvärmning på raksträckorna med noll tå, eller bättre mekaniskt grepp i kurvorna med positiv tå. Systemet var tillåtet för säsongen 2020, men har gjorts olagligt för 2021 . Teamet skulle fortsätta att vinna både förar- och konstruktörsmästerskapen. Inför säsongens näst sista omgång, Sakhir Grand Prix 2020 , tvingades Hamilton att stå ut i loppet efter ett positivt coronavirustest , med Williams-föraren och Mercedes-junioren George Russell som ersatte honom.

För 2021 behöll teamet samma föraruppställning för en femte säsong i rad. Teamet lyckades inte vinna förarmästerskapet för första gången i V6:s turbohybrid-era, då Hamilton blev omkörd på sista varvet av Abu Dhabi Grand Prix som avslutades efter en kontroversiell säkerhetsbil omstart. Hamilton hade bekvämt lett loppet och varit på väg mot sin åttonde titel innan en sen säkerhetsbil. FIA:s tävlingschef Michael Masis agerande kring de kontroversiella procedurer som användes under den sena säkerhetsbilen fick Mercedes att lämna in en avsikt att överklaga resultatet av det loppet, även om detta senare drogs tillbaka. Hamilton slutade tvåa i mästerskapet, åtta poäng bakom mästaren Verstappen, med Bottas trea i ställningen under sin sista säsong med laget. Teamet tog konstruktörstiteln för en rekordlång åttonde säsong i rad. George Russell kommer att ersätta Bottas till partnern Hamilton för 2022 .

Bottas vid Österrikes Grand Prix 2021

Motorleverantör

Mercedes-Benz FO110J V10-motorn som byggdes i Brixworth .

Mercedes-Benz återvände till Formel 1 som motorleverantör 1994 i samarbete med Ilmor , ett brittiskt oberoende högpresterande bilsportteknikföretag med sitt tillverkningscenter baserat i Brixworth, Northamptonshire. Efter förvärv av Mercedes heter företaget nu Mercedes AMG High Performance Powertrains . Det levereras Sauber för en säsong, bytte sedan till McLaren i 1995 för en mycket framgångsrik 20-årig partnerskap. Under 2009 blev Mercedes också leverantörer av Brawn GP (senare förvärvad för att bli Mercedes-Benz fabriksteam) och Force India , senare känt som Racing Point . Ett fjärde team lades till i leveransprogrammet 2014, Williams . Det 20 år långa partnerskapet med McLaren avslutades före säsongen 2015 . Vid denna tid, Mercedes levererat motorer till Lotus F1 Team för en säsong, innan du byter till Manor i 2016 .

Juniorlag

Det har varit sju unga förare kopplade till Mercedes F1:

Aktuella förare

Förare	År gick med	Aktuell serie	Titlar uppnådda som Mercedes Junior Team-medlem
George Russell	2017	Formel ett	2018 FIA Formel 2 2017 GP3-serien
Andrea Kimi Antonelli	2018	CIK-FIA Karting European Championship Italienska F4 Championship	CIK-FIA European Championship - OK WSK Euro Series - OK WSK Super Master Series - OKJ 24° South Garda Winter Cup - OKJ WSK Euro Series - OKJ ROK Cup International Final - Mini ROK
Paul Aron	2019	Formel regional europeisk	ingen som medlem i juniorlaget
Alex Powell	2019	CIK-FIA Karting EM	31° Andrea Margutti Trophy - OKJ ROK Cup Superfinal - Mini ROK
Frederik Vesti	2021	FIA Formel 3-mästerskap	ingen som medlem i juniorlaget
Yuanpu Cui	2021	CIK-FIA Karting EM	ingen som medlem i juniorlaget

Tidigare förare

Förare	år	Aktuell serie	Titlar
Pascal Wehrlein	2014–2018	Formel E	2015 Deutsche Tourenwagen Masters
Esteban Ocon	2015–2019	Formel ett	2015 GP3-serien

Sponsringar

I december 2009 drabbades laget av ett tidigt bakslag när det upptäcktes att ett planerat sponsringsarrangemang på 80 miljoner pund som hade undertecknats av Brawn med Henkel i juli var ogiltigt. Henkel hävdade att de var omedvetna om affären och inte hade något intresse av Formel 1; affären påstås ha gjorts av en före detta Henkel-anställd på stulna företagspapper i syfte att lura företaget. Den 22 december meddelade Henkel att tvisten med teamet hade lösts med en ömsesidig överenskommelse och att rättsliga åtgärder inte skulle vidtas, även om teamet skulle samarbeta med den tyska åklagarmyndigheten för att klargöra saken.

Den 21 december bekräftade teamet att det malaysiska olje- och gasföretaget Petronas skulle gå med i laget som titelsponsor. Petronas var baserat i Kuala Lumpur där Sepang International Circuit (SIC) ligger. Från 2010 tävlade laget under hela titeln Mercedes GP Petronas Formula One Team. Enligt vissa rapporter värderas arrangemanget till 30 miljoner euro varje år.

Den 25 januari 2010 avtäcktes lagets mönster offentligt på Mercedes-Benz Museum i Stuttgart, med Schumacher och Rosberg på plats. Bilarna tävlar i Mercedes-Benz traditionella silverfärger och behåller Brawn GP-sponsor MIGfx. 2013 skrev teamet på ett flerårigt avtal med mobilföretaget BlackBerry som avslutades efter säsongen 2015. Teamet hade även andra stora partners som Monster Energy , Puma , Swissquote (fram till 2014). Qualcomm , UBS , Epson , Bose & Hugo Boss lades till som sponsorer 2015, medan Wihuri gick med i Mercedes tillsammans med Bottas 2017. Inför Bahrain Grand Prix 2017 lade Mercedes till mjukvaruföretaget Tibco som en av deras partners. 2018 tog Tommy Hilfiger över efter Hugo Boss som teamets klädleverantör med Hamilton som blev varumärkesambassadör för företaget och deltog i #WhatsYourDrive-kampanjen. Under 2019 ingick teamet ett globalt partnerskap med CrowdStrike och Marriott Bonvoy . Till världsmästerskapet i Formel 1 2020 välkomnade teamet två nya partners; Ineos och AMD . År 2021 undertecknade teamet ett sponsringsavtal med TeamViewer , ett tyskt teknikföretag, som blev den första partnern till både Mercedes F1- och FE-team.

Racingrekord

• Vinstprocent för konstruktörsmästerskapen: 63,6 %
• Vinstprocent för förarmästerskap: 69,2 %
• Vinstprocent: 49,8 %

( Fet anger att vunna mästerskap.)

År	namn	Bil	Motor	Däck	Nej.	Förare	Poäng	WCC
1954	Daimler-Benz AG	W196	M196 2,5 L8	C	N/A	Juan Manuel Fangio Hans Herrmann Karl Kling Hermann Lang	N/A
1955	Daimler-Benz AG	W196	M196 2,5 L8	C	N/A	Juan Manuel Fangio Hans Herrmann Karl Kling Stirling Moss André Simon Piero Taruffi	N/A
1956  – 2009 : Mercedes-Benz tävlade inte som konstruktör.
2010	Mercedes GP Petronas F1 Team	MGP W01	FO 108X 2.4 V8	B	3. 4.	Michael Schumacher Nico Rosberg	214	4:a
2011	Mercedes GP Petronas F1 Team	MGP W02	FO 108Y 2.4 V8	P	7. 8.	Michael Schumacher Nico Rosberg	165	4:a
2012	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W03	FO 108Z 2.4 V8	P	7. 8.	Michael Schumacher Nico Rosberg	142	5:a
2013	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W04	FO 108F 2.4 V8	P	9. 10.	Nico Rosberg Lewis Hamilton	360	2:a
2014	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W05 Hybrid	PU106A Hybrid 1,6 V6 t	P	6. 44.	Nico Rosberg Lewis Hamilton	701	1:a
2015	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W06 Hybrid	PU106B Hybrid 1,6 V6 t	P	6. 44.	Nico Rosberg Lewis Hamilton	703	1:a
2016	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W07 Hybrid	PU106C Hybrid 1,6 V6 t	P	6. 44.	Nico Rosberg Lewis Hamilton	765	1:a
2017	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W08 EQ Power+	M08 EQ Power+ 1,6 V6 t	P	44. 77.	Lewis Hamilton Valtteri Bottas	668	1:a
2018	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W09 EQ Power+	M09 EQ Power+ 1,6 V6 t	P	44. 77.	Lewis Hamilton Valtteri Bottas	655	1:a
2019	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	M10 EQ Power+ 1,6 V6 t	P	44. 77.	Lewis Hamilton Valtteri Bottas	739	1:a
2020	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W11 EQ Prestanda	M11 EQ Performance 1,6 V6 t	P	44. 63. 77.	Lewis Hamilton George Russell Valtteri Bottas	573	1:a
2021	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W12 E Prestanda	M12 E Performance 1,6 V6 t	P	44. 77.	Lewis Hamilton Valtteri Bottas	613,5	1:a
Källa:

Se även

• Mercedes AMG High Performance Powertrains , tillverkare av Mercedes-Benz Formel 1-motorer.
• Mercedes-Benz inom motorsport , Daimler AG har gett Mercedes-Benz in i andra former av motorsport.

Fotnoter

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida

Koordinater : 52°01′20″N 01°08′42″W / 52,02222°N 1,14500°V / 52,02222; -1,14500