Afrikansk slavhandelpatrull - African Slave Trade Patrol
Afrikansk slavhandelpatrull | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
En del av undertryckandet av slavhandeln | |||||||
USS Perry konfronterade slavaren Martha utanför Ambiz 1850. | |||||||
| |||||||
Krigare | |||||||
Förenta staterna | Afrikanska slavhandlare | ||||||
Befälhavare och ledare | |||||||
Matthew C. Perry George W. Storer William Compton Bolton George H. Perkins Andrew Hull Foote Thomas Crabbe Daniel Dobbins |
Jozé Antonio de la Vega Francis Bowen |
Afrikansk slavhandelpatrull var en del av blockaden av Afrika som undertryckte slavhandeln i Atlanten mellan 1819 och början av det amerikanska inbördeskriget 1861. På grund av den avskaffande rörelsen i USA tilldelades en skvadron med krigsskepp och fräsar från US Navy fånga slavhandlare i och runt Afrika . På 42 år fångades cirka 100 misstänkta slavfartyg .
Operationer
Ursprung
Den första amerikanska skvadronen skickades till Afrika 1819, men efter att fartygen roterats ut fanns ingen konstant amerikansk marin närvaro utanför Afrika förrän på 1840-talet. Under de två decennierna mellan fångades väldigt få slavfartyg eftersom det inte fanns tillräckligt många amerikanska marinfartyg för att patrullera över 3000 mil av afrikansk kust, liksom de stora amerikanska kusterna och havet däremellan. Slavarna visste också att om de hissade en spansk eller portugisisk flagga kunde de lätt komma undan jakten. Kongressen gjorde det svårt för marinen att behålla en liten styrka i Afrika fram till 1842 när Webster – Ashburton-fördraget med Storbritannien undertecknades. Commodore Matthew C. Perry skickades för att befalla Afrika-skvadronen igen efter att ha tjänat som befälhavare 1821 ombord på USS Shark . Hans ankomst markerade början av USA: s växande effektivitet i undertryckandet om de övergripande segrar var obetydliga jämfört med Royal Navy 's Västafrika Squadron under samma period. Britterna fångade hundratals slavfartyg och kämpade flera sjöstrider; deras framgång berodde till stor del på den överlägsna storleken på deras marin- och försörjningsbaser i själva Afrika. De kombinerade ansträngningarna från både britterna och Förenta staterna befriade framgångsrikt tusentals slavar men handeln fortsatte och operationen utvidgades till Västindien , Brasilien och Indiska oceanen . Den Brasilien Squadron har Västindien skvadronen , den Ostindiska Squadron och senare Home skvadronen var alla ansvariga för att fånga åtminstone ett par slav vardera.
Revenue Cutter Service Patrols
Den 1 januari 1808 trädde en lag i kraft som gjorde slavhandeln från Afrika olaglig. Intäktsskärarna anklagades för att tillämpa denna lag. Den 29 juni 1820 erövrade Dallas 10-pistolens brig general Ramirez som bar 280 afrikanska slavar från St. Augustine, Florida. Den 25 mars erövrade Alabama tre slavfartyg. 1865 hade intäktsskärarna fångat många slaver och befriat nästan 500 slavar.
Fångande av Spitfire
Den 13 juni 1844 placerades briggen USS Truxtun i uppdrag med befälhavaren Henry Bruce som ansvarig. Två veckor senare seglade hon nerför Delaware River och passerade mellan kapporna och ut i Atlanten. Efter att ha besökt Funchal , Madeira , gick fartyget med i den afrikanska stationen utanför Teneriffa på Kanarieöarna . Under de kommande sexton månaderna patrullerade Truxtun utanför Västafrika och besökte Monrovia , Liberia och Sierra Leone , där slavar befriades. Truxtun seglade också till Maio- öarna i Santiago och São Vicente . Amerikanerna fångade bara en slav på sin kryssning 1845, New Orleans skonare med namnet Spitfire . Fartyget fångades på Rio Pongo i Guinea och togs utan händelse. Trots att hon bara var cirka 100 ton bar hon 346 slavar. Amerikanerna upptäckte också att hon hade landat 339 slavar nära Matanzas på Kuba året innan. Befälhavare Bruce rapporterade att " mellan hennes däck, där slavarna var packade, fanns det inte tillräckligt med utrymme för en man att sitta, såvida de inte lutade huvudet framåt; deras mat var en halv pint ris per dag, med en pint vatten. Nej man kan föreställa sig slavarnas lidande när de passerar över, såvida inte transporten som de tas i undersöks. En bra hjärtlig negro kostar bara tjugo dollar eller därmed och tar från tre till fyra hundra dollar på Kuba. " Spitfire gav den amerikanska marinen incitamentet att öka styrkan i Afrikaskvadronen. Fartyget var också utrustat och användes i anti-slaveri-operationer. Den 30 oktober 1845 vägde Truxtun ankare vid Monrovia och hon gick västerut mot Gosport Navy Yard , som hon nådde den 23 november. Därefter avvecklades den 28 november.
En del av en serie på |
Slaveri |
---|
Fångst av Ann D. Richardson och Independence
Brigaden USS Perry tjänade i södra Atlanten med Brazil Squadron som började 1847. Perry kom igång från Philadelphia den 16 maj 1847 med specifika order att patrullera mellan Rio de Janeiro , Brasilien och Buenos Aires , Argentina . Löjtnant John A. Davis informerades om att misstänkta slaver i den amerikanska barken Ann D. Richardson var bundna till Afrikas kust under falska tidningar. Perry tog sedan fartyget utanför Rio de Janeiro den 16 december. Två dagar senare grep hon också den amerikanska briggen Independence . Undersökning visade att båda fartygen hade bedrivit slavhandel och båda skickades till New York City som priser. Självständighetens kapten var upprörd över hans arrestering och tillfrågade till och med Commodore George W. Storer , men till ingen nytta. USS Perry återvände till Norfolk den 10 juli 1849 och avvecklades där fyra dagar senare. Senare tjänade hon i Afrika igen, men bara en kort stund, varefter hon seglade tillbaka till New York.
Fångst av Martha
En av amerikanernas viktigaste segrar i operationen var fångsten av slavskeppet Martha . Den 6 juni 1850, Perry under löjtnant Davis upptäckte stora riggad fartyget Martha off Ambriz medan hon stod i till stranden. Strax efter, som Perry kom inom pistol område, löjtnant Davis och hans män sett några av Martha ' s besättning kastar ett skrivbord över sidan samtidigt höja den amerikanska flaggan. Slavarna insåg uppenbarligen inte att briggen var ett fartyg från United States Navy förrän en officer och några anställda män skickades ut, vid vilken tidpunkt de sänkte den amerikanska banan och lyfte en brasiliansk flagga. När officeren nått Martha ' s däck, förnekade kaptenen har några papper, så en båt skickades efter skrivbordet, som fortfarande flöt och all nödvändig bevisning återvanns. Därefter medgav slavhandlaren Davis att han var en medborgare i USA och att hans fartyg var utrustat för svartfågel . Ett gömt däck hittades nedan med en stor mängd farina och bönor, över 400 träskedar och metallanordningar som användes för att begränsa slavar. Man lärde sig också att kaptenen på Martha väntade en leverans av 1 800 afrikaner när Perry dök upp. Martha skickades med ett prisbesättning till New York City där hon dömdes. Slavkaptenen betalade 3000 dollar för att fly fängelset.
Fångst av Nightingale of Boston
1066 ton klippare USS Nightingale seglade ursprungligen som en del av den amerikanska handelsflottan som Nightengale i Boston i Kina , innan handeln i regionen blev olönsam under 1850-talet. Hon blev sedan ett känt slavskepp tills hon beslaglades vid St. Thomas den 14 januari 1861 av krigsslingan USS Saratoga . Saratoga ' s kapten beskrivs senare slaver;
"Under en tid har det amerikanska skeppet Nightingale of Boston , Francis Bowen, befälhavare, bevakats vid denna kust under misstanke om att ha varit engagerad i slavhandeln. Vi har flera gånger fallit in med henne och trots att vi var helt säker på att hon skulle jag deltog i denna olagliga handel, hon har haft fördelen av tvivlet. För några dagar sedan när jag observerade henne vid Kabenda kom jag in och gick ombord på henne och fick mig sedan att tro att hon förberedde sig för att ta emot slavar. på väg och gick ett stycke bort men med avsikt att återvända under nattens skydd, vilket var klart och klockan 22 förankrade vi och skickade två båtar under Lieut. Guthrie för att överraska henne och det visade sig att hon hade 961 slavar ombord och förväntade mig mer. Lieut. Guthrie tog henne i egenskap av pris och jag har instruerat honom att ta henne till New York. Hon är en klippare på 1 000 ton och har Nightingale of Boston på sin akter och flyger amerikanska färger. "
Slavarna befriades och landade vid Monrovia i Liberia men inte innan 160 av dem dog av afrikansk feber ombord på Saratoga . Sjukan sprids också till besättningen. Kaptenen, som kallades "Slaverns prins", och hans spanska andra kompis flydde Nightingale medan hon var förankrad i St. Thomas. Löjtnant John J. Guthrie , som var från North Carolina , då en slavstat, misstänktes för att befria de två och låta dem undkomma rättvisa. Klipparen tjänade så småningom i det amerikanska inbördeskriget som butiksskepp USS Nightingale i Gulf Blockading Squadron . I slutändan övergavs hon till sjöss 1893, medan den var under norsk flagga.
Driftens slut
USA: s marinoperationer mot slavhandeln upphörde till stor del 1861 med utbrottet av det amerikanska inbördeskriget . Marinfartyg återkallades från hela världen och överfördes till unionens blockad av södra hamnar.
I slutet av inbördeskriget hade den afrikanska slavhandeln vid Atlanten minskat ytterligare, även om slavhandeln på land fortsatte in på 1900-talet, främst i Nordafrika och Centralafrika . Amerikanska marinofficerer som tjänstgjorde i Afrika mellan 1820 och 1861 fick kampanjen "African Slave Patrol".
Fartyg beslagtagna
Afrikaskvadronen
Fartyg | Captor | Datum | Plats |
---|---|---|---|
Uncas | Tumlare | 1 mars 1844 | Gallinas |
Spitfire | Truxtun | 24 mars 1845 | Pongas R. |
Patuxent | Yorktown | 27 september 1845 | Cape Mount |
Pons | Yorktown | 30 september 1845 | Kabenda |
Handlare | Jamestown | 3 december 1845 | Sierra Leone |
Panter | Yorktown | 15 december 1845 | Kabenda |
Robert Wilson | Jamestown | 15 januari 1846 | Porto Praya |
Malaga | Boxare | 13 april 1846 | Kabenda |
Skrin | Marion | 2 augusti 1846 | Kabenda |
Kansler | Delfin | 10 april 1847 | Kap Palmas |
Excellent | John Adams | 23 april 1850 | Ambriz |
Martha | Päronvin | 6 juni 1850 | Ambriz |
Chatsworth | Päronvin | 11 september 1850 | Ambriz |
Förskott | Germantown | 3 november 1852 | Porto Praya |
RP Brown | Germantown | 23 januari 1853 | Porto Praya |
HN Gambrill | Konstitution | 3 november 1853 | Kongo |
Glamorgan | Päronvin | 10 mars 1854 | Kongo |
WG Lewis | Dal | 6 november 1857 | Kongo |
Bröder | Marion | 8 september 1858 | Mayumba |
Julia Dean | Vincennes | 28 december 1858 | Cape Coast Castle |
Orion | Marion | 21 april 1859 | Kongo |
Ardennerna | Marion | 27 april 1859 | Kongo |
Emily | Portsmouth | 21 september 1859 | Loango |
Delicia | Konstellation | 21 september 1859 | Kabenda |
Virginian | Portsmouth | 6 februari 1860 | Kongo |
Falmouth | Portsmouth | 6 maj 1860 | Porto Praya |
Thomas Achorn | Mystiker | 29 juni 1860 | Kabenda |
Triton | Mystiker | 16 juli 1860 | Loango |
Erie | Mohican | 8 augusti 1860 | Kongo |
Storm King | San Jacinto | 8 augusti 1860 | Kongo |
Cora | Konstellation | 26 september 1860 | Kongo |
Bonito | San Jacinto | 10 oktober 1860 | Kongo |
uttrycka | Saratoga | 25 februari 1861 | Möjligen Loango |
Näktergal | Saratoga | 21 april 1861 | Kabenda |
Triton | Konstellation | 20 maj 1861 | Kongo |
Falmouth | Sumpter | 14 juni 1862 | Kongo |
Brazil Squadron
Fartyg | Captor | Datum | Plats |
---|---|---|---|
Tumlare | Raritan | 23 januari 1845 | Rio de Janeiro |
Albert | Bainbridge | Juni 1845 | Bahia |
Laurens | Onkahye | 23 januari 1848 | Rio de Janeiro |
AD Richardson | Päronvin | 11 december 1848 | Rio de Janeiro |
Oberoende | Päronvin | 13 december 1848 | Rio de Janeiro |
Susan | Päronvin | 6 februari 1849 | Rio de Janeiro |
Hemskvadron
Fartyg | Captor | Datum | Plats |
---|---|---|---|
Putnam | Delfin | 21 augusti 1858 | Kuba |
Cygnet | Mohawk | 18 november 1859 | Kuba |
Löpeld | Mohawk | 26 april 1860 | Kuba |
William | Wyandotte | 9 maj 1860 | Kuba |
Bogota | Korsfarare | 23 maj 1860 | Kuba |
WR Kibby | Korsfarare | 23 juli 1860 | Kuba |
Joven Antonio | Korsfarare | 14 augusti 1860 | Kuba |
Toccoa | Mohawk | 20 december 1860 | Havanna |
Mary J. Kimball | Mohawk | 21 december 1860 | Havanna |
Se även
- Anti-poaching-operationer i Berings hav
- West Africa Squadron - Brittisk skvadron aktiv mot slavhandel
Referenser
- Denna artikel innehåller text från det offentliga området Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- Dow, George F. (2002). Slavfartyg och slavar . Courier Dover-publikationer. ISBN 0-486-42111-2 .
- Heritage Auctions, Inc. Historiska manuskript och autografer . Heritage Capital Corporation. ISBN 1-59967-465-3 .
- Canney, DL (2006). Afrikas skvadron . Potomac böcker.