Västafrikas skvadron - West Africa Squadron

Västafrikas skvadron
HMS Black Joke och priser (medurs uppifrån till vänster) Providentia, Vengador, Presidenta, Marianna, El Almirante och El Hassey
Aktiva	1808–1867
Land	Storbritannien
Gren	Kungliga flottan
Roll	Undertryckning av slavhandeln, från Kap Verde till Benguela
Storlek	Skvadron (marin)

Del av en serie om
Slaveri
Samtida Barnarbete Barnsoldater Värnplikt Skuld Tvingat äktenskap Bruden köper Fru säljer Tvingad prostitution Människohandel Peonage Straffarbete Samtida Afrika 2000-talets jihadism Sexuellt slaveri Löneslaveri
Historisk Antiken Antika Rom Antikens Grekland Ancillae Babylonien Slaveri i den muslimska världen ottomanska riket Barbary slavhandel Barbary pirater Barbary Coast Turkiska bortföranden Sexuellt slaveri i islam Harem Ma malakat aymanukum Cirkassiska skönheter Osmanska kejserliga harem Cariye Jarya Odalisk Qiyan Slaveri i medeltida Europa Bysantinska imperiet Kholop Servs Historia I Ryssland Frigörelse Träl Atlantisk slavhandel Bristol Brasilien Databas Holländska Mellanpassagen Nantes Nya Frankrike Panyarring Spanska imperiet Slavkusten Tretton kolonier Ämnen och övning Värnplikt Ghilman Mamluk Devshirme Blackbirding Kuli Corvée arbetskraft Fältslavar i USA Behandling Hus slavar Saqaliba Slavmarknad Slavattack Barnsoldater Vitt slaveri Sjö Galärslav Impression Pirater Shanghai Slavskepp
Efter land eller region Subsahariska Afrika Samtida Afrika Trans-Sahara slavhandel Slavhandel i Indiska oceanen Angola Tchad Etiopien Mali Mauretanien Niger Somalia Sydafrika Sudan Seychellerna Nord- och Sydamerika Americas inhemska Amerikanska infödingar Aztec Brasilien Lei Áurea Kanada Karibien Barbados Code Noir Kuba Haiti revolt Restavek Latinamerika ( Encomienda ) Puerto Rico Trinidad Förenta staterna Fältslavar kvinna Kartor partus fängelsearbete Slavkoder Behandling interregional Människohandel Jungfruöarna Öst, Sydost och Sydasien Människohandel i Sydostasien Bhutan Kina Booi Aha Laogai straffsystem Indien Skuldslav Chukri System Japan trösta kvinnor Korea Kwalliso Yankee prinsessa Vietnam Australien och Oceanien Blackbirding Människohandel i Australien Slavattack på påskön Människohandel i Papua Nya Guinea Blackbirding i Polynesien Europa och Nordasien Sexhandel i Europa Storbritannien Danmark Nederländska republiken Tyskland under andra världskriget Malta Norge Polen Portugal Rumänien Ryssland Spanien Sverige Nordafrika och Västasien Iran Libyen Människohandel i Mellanöstern Jemen
Religion Slaveri och religion Bibeln Kristendomen Katolicism Mormonism Islam 2000 -talet Mukataba Ma malakat aymanukum Judendom Bahá'í -tro
Motstånd och motstånd 1926 slaverikonvention Abolitionism Storbritannien USA Avskaffande Anti-Slavery International Blockad av Afrika Storbritannien USA Kolonisering Liberia Sierra Leone Kompenserad frigörelse Freedman manumission Frihetsdräkt Slavkraft Underjordisk järnväg låtar Slavuppror Slave Trade Acts Internationell lag Tredje servila kriget 13: e ändringen av USA: s konstitution Tidslinje för avskaffande av slaveri och livegenskap Avskaffande av slavhandel i Persiska viken  [ fa ]
Relaterad Vanlig lag Indentured servitude Ofri arbetskraft Flyktiga slavar lagar Great Dismal Swamp maroons Lista över förslavade människor ägare Äktenskap med förslavade (USA) Slavberättelse filmer låtar Slavnamn Slavfångare Slavpatrull Slave Route Project föder upp rättsfall Washington Jefferson Adams Lincoln 40 tunnland Freedmen's Bureau bit Emancipation Day
v t e

Den brittiska kungliga flottan etablerade Västafrikas skvadron på betydande kostnader 1808 efter att parlamentet antog slavhandelslagen 1807, en lag för avskaffande av slavhandeln. Skvadrons uppgift var att undertrycka den atlantiska slavhandeln genom att patrullera Västafrikas kust . Med en hemmabas i Portsmouth , England, började det med två små fartyg, 32-kanons femteklassig fregatt HMS  Solebay och Cruiser- klass briggslopp HMS  Derwent . På höjden av sin verksamhet anställde skvadronen en sjättedel av Royal Navy -flottan och marinorna . År 1819 inrättade Royal Navy en West Coast of Africa Station och West Africa Squadron blev känd som den förebyggande skvadronen . Det förblev ett oberoende kommando fram till 1856 och sedan igen 1866 till 1867. Mellan 1830 och 1865 dog mer än 1 500 brittiska sjömän på sitt uppdrag att frigöra slavar med Västafrikas skvadron.

Mellan 1808 och 1860 erövrade Västafrikas skvadron 1600 slavfartyg och befriade 150 000 afrikaner. Det anses vara den mest kostsamma internationella moraliska handlingen i modern historia.

Skvadronen har beskrivits som dålig resurs och plågad av korruption; den lyckades bara fånga omkring 6% av de transatlantiska slavfartygen, men patrullerade 3 000 mil afrikanska kusten från 1808 till 1860 och befriade 150 000 afrikaner.

Historia

Den 25 mars 1807 avskaffade Storbritannien formellt slavhandeln , förbjöd brittiska undersåtar att handla med slavar, besättning av slavfartyg, sponsring av slavfartyg eller utrustning av slavfartyg. Lagen inkluderade också en klausul som tillåter beslagtagande av fartyg utan slavlast ombord men utrustade för handel med slavar. Uppgiften att verkställa dådet var enorm och utmanande. För att verkställa denna dom 1808 skickade amiralitetet två fartyg för att polisera den afrikanska kusten. Den lilla brittiska styrkan fick, i samband med de pågående Napoleonkrigen , befogenhet att stoppa alla fartyg som bär en fiendens nationers flagga, vilket underlättar undertryckningsaktiviteter mycket. Portugal var dock en av de största slavhandelsnationerna och Storbritanniens allierade mot Frankrike. I februari 1810 undertecknade Portugal under diplomatiskt tryck en konvention som tillät brittiska fartyg att polisera portugisisk sjöfart, vilket innebär att Portugal endast kunde handla med slavar från sina egna afrikanska ägodelar.

Den kapare (ett privat fartyg som omfattas av ett kaparbrev ) Dart , jagar slav till vinst från de gåvor som fastställts av den brittiska regeringen, gjorde de första fångar under 1810 konventionen. Dart , och 1813 en annan privatist, ( Kitty ), var de enda två fartygen som förföljde slavar för vinst och därmed förstärkte West Africa Squadrons ansträngningar. Bristen på privata initiativ och deras korta varaktighet tyder på att de inte var lönsamma.

Med slutet av Napoleonkrigen hade Viscount Castlereagh säkerställt att en förklaring mot slaveri uppträdde i texten från kongressen i Wien , som förbinder alla undertecknare att slutligen avskaffa handeln. År 1814 gick Frankrike med på att sluta handla, och Spanien 1817 gick med på att upphöra norr om ekvatorn, vilket tillför mandatet för skvadronen. Tidiga fördrag mot slavhandel med främmande makter var ofta mycket svaga. Som en följd av detta kunde skvadronen fram till 1835 ta fartyg endast om slavar hittades ombord vid tidpunkten för fångsten; den kunde inte störa fartyg som var klart utrustade för slavhandeln men utan slavar ombord. Om slavar hittades kunde en böter på £ 100 för var och en tas ut, en stor summa; några slavkaptener som riskerade att fångas fick sina fångar kastade överbord för att minska böterna.

För att åtala fångade fartyg och därigenom låta marinen kräva sina priser, inrättades en rad domstolar längs den afrikanska kusten. 1807 inrättades en viceadmiralitetsdomstol i Freetown , Sierra Leone . År 1817 inrättades flera blandade kommissionsdomstolar som ersatte vice amiralitetsdomstolen i Freetown. Dessa blandade kommissionsdomstolar hade tjänstemän från både Storbritannien och utländska makter, med anglo-portugisiska, anglo-spanska och anglo-nederländska domstolar som inrättades i Sierra Leone.

Långt från Pax Britannica -polisen på 1840- och 1850 -talen var tidiga ansträngningar att undertrycka slavhandeln ofta ineffektiva på grund av en önskan att hålla goda förhållanden med andra europeiska makter. Västafrikas skvadrons agerande "styrdes strikt" av fördragen, och officerare kunde straffas för att de överskred deras auktoritet.

Commodore Sir George Ralph Collier , med 36-kanons HMS  Creole som flaggskepp, var den första kommodören för Västafrikas skvadron. Den 19 september 1818 skickade flottan honom till Guineabukten med order: "Du ska använda alla medel i din makt för att förhindra en fortsättning av trafiken i slavar." Men han hade bara sex fartyg att patrullera över 5 000 kilometer kust. Han tjänstgjorde från 1818 till 1821.

År 1819 skapade Royal Navy en marinstation i Västafrika i Freetown, huvudstaden i den första brittiska kolonin i Västafrika, Sierra Leone. De flesta av de förslavade afrikanerna som frigjordes av skvadronen valde att bosätta sig i Sierra Leone, av rädsla för att bli förslavade om de helt enkelt landade på kusten bland främlingar. Från 1821 använde skvadronen också Ascension Island som leveransdepå innan detta flyttade till Kapstaden 1832.

När Royal Navy började avbryta slavfartyg svarade slavarna med att anta snabbare fartyg, särskilt Baltimore -klippare . Till en början var Royal Navy ofta oförmögen att fånga dessa fartyg. Men när Royal Navy började använda fångade slavklippare och nya snabbare fartyg från Storbritannien, tog Royal Navy tillbaka övertaget. Ett av de mest framgångsrika fartygen i Västafrikas skvadron var ett sådant fångat skepp, döpt till HMS  Black Joke . Hon fångade framgångsrikt 11 slavar på ett år.

Vid 1840 -talet hade Västafrikas skvadron börjat ta emot ångbåtar som HMS  Hydra , vilket visade sig överlägset på många sätt till de segelfartyg de bytte ut. Ångbåtarna var oberoende av vinden, och deras grunda drag gjorde att de kunde patrullera de grunda stränderna och floderna. I mitten av 1800 -talet fanns det cirka 25 fartyg och 2 000 personal med ytterligare 1 000 lokala sjömän involverade i insatsen.

Royal Navy ansåg West Africa Station vara en av de värsta posterna på grund av de höga nivåerna av tropisk sjukdom .

Storbritannien pressade andra nationer till fördrag som gav Royal Navy rätten att söka efter sina fartyg efter slavar. När 1800 -talet gick vidare började Royal Navy också avbryta slavhandel i Nordafrika, Mellanöstern och Indiska oceanen .

Den USA marinen hjälpte Västafrika Squadron, från och med 1820 med USS Cyane , som USA hade fångat från Royal Navy 1815. Initialt amerikanska bidrag bestod av några fartyg som bestod av Afrika skvadronen efter Webster-Ashburtonfördraget år 1842.

År 1867 absorberade Cape of Good Hope Station West Africa of West Station. 1942 under andra världskriget i Västafrika Station återupplivades som ett självständigt kommando fram till 1945.

Befriade slavar

Medan befriade slavar återfördes till Afrika, kunde de som kom från inre regioner inte återföras till sin ursprungsort. De led ofta under fruktansvärda förhållanden under återresan, eller medan de väntade på att domstolar skulle döma deras ärende. Det uppskattas att så många som 25 procent av de frigivna slavarna dog innan de släpptes.

Några frigivna slavar gick med i Royal Navy eller West India Regiments . 35850 rekryterades och transporterades till arbete i Västindien, nominellt som lärlingar.

Befäl över Västafrikas skvadron

Seniorofficer, West Africa Squadron (1808-1818)

Posthållare ingår

Befäl över West Coast of Africa Station

Commodore, West Coast of Africa Station, (1818-1832)

Posthållare ingår:

	Rang	Flagga	namn	Termin
Commodore, West Coast of Africa Station
1	Kommendör		Sir George Collier	1818-1821
2	Kommendör		Sir Robert Mends	1822-1823
3	Kommendör		Sir Charles Bullen	1824-1827
4	Kommendör		Francis Augustus Collier	1826-1830
5	Kommendör		John Hayes	1831

Notera West Coast of Africa station slås samman med Cape of Good Hope-stationen 1832-1841

Commodore/Senior Officer, på West Coast of Africa Station (1841-1867)

Posthållare ingår:

	Rang	Flagga	namn	Termin
Commodore/Senior Officer, på West Coast of Africa Station
1	Kommendör		William Tucker	1841-1842
2	Kapten		John Foote	1842-1844
3	Kapten		William Jones	1844-1846 (befordrad till Commodore under posten)
4	Kommendör		Charles Hotham	1846-1849
5	Kommendör		Arthur Fanshawe	1850-1851
6	Kommendör		Henry William Bruce	1851-1854
7	Kommendör		John Adams	1854-1856
8	Kommendör		Charles Wise	1857-1859
9	Kommendör		William Edmonstone	1860-1862
10	Kommendör		AP Eardley Wilmot CB	1862-1865
11	Kommendör		Geoffrey Thomas Phipps Hornby	1866-1867

Från 1867 avskaffades kommendörsposten på Afrikas västkust och dess funktioner absorberades av överbefälhavaren vid Cape of Good Hope.

I populärkulturen

Västafrikanska skvadronen finns med i Lona Mannings historiska romaner A Contrary Wind (2017) och A Marriage of Attachment (2018).

Patrick O'Brian centrerar handlingen i hans roman The Commodore från 1994 , den sjuttonde delen i hans Aubrey – Maturin -serie , om att hans kungliga marinkapten, Jack Aubrey , fick kommando över en skvadron för att undertrycka slavhandeln utanför Västafrikas kust nära slutet av kriget i sjätte koalitionen . Även om skvadronen aldrig uttryckligen heter "Västafrikas skvadron", fyller den skvadronens kända roller som den fanns vid den tiden och hänvisar till slavhandelslagen från 1807 .

William Joseph Cosens Lancaster , som skrev när Harry Collingwood skrev fyra romaner baserade på West Africa Squadron:

• Congo Rovers; en berättelse om slavskvadronen vid Project Gutenberg (1885)

• The Pirate Slaver; en berättelse om den västafrikanska kusten vid Project Gutenberg (1895)

• En Middy i kommando; en berättelse om slavskvadronen vid Project Gutenberg (1909)

• A Middy of the Slave Squadron at Project Gutenberg (1911)

Se även

• Avskaffande av slaveriets tidslinje § 1800–1849
• African Slave Trade Patrol (United States Navy)
• Black and British: A Forgotten History#3: Moral Mission , en tv -serie som täcker skvadronen
• Blockad av Afrika
• Kategori: Fartyg från West Africa Squadron
• Mary Faber (slavhandlare)
• Freetown , Sierra Leone, en stad som är etablerad för avveckling av frigivna slavar

Referenser

Vidare läsning

• Costello, Ray (2012). Svart salt: Sjöfarare av afrikansk härkomst på brittiska fartyg . Liverpool University Press. ISBN 978-1-84631-818-4.* Olusoga, David. Svart och brittisk: en glömd historia . London. ISBN 978-1447299738.
  • Olusoga, David (23 november 2016). Black and British: A Forgotten History, Del 3: Moral Mission . BBC TV. b083rb2v. Tillgång från Storbritannien med TV -licens.
• Chasing Freedom: The Royal Navy and Suppression of the Transatlantic Slave Trade
• Västafrikanska skvadronen och slavhandeln
• BBC News - "10 saker om brittiskt slaveri"
• Hochschild, Adam. Begrava kedjorna: britterna kämpar för att avskaffa slaveri. (London: Macmillan, 2005), ISBN  0-333-90491-5
• Lloyd, Christopher. Marinen och slavhandeln: Undertrycket av den afrikanska slavhandeln under artonhundratalet. (Cass library of African studies, nr 4. London: Cass, 1968), OCLC: 177145
• Rees, Siân (2009). Sweet Water and Bitter: Fartygen som stoppade slavhandeln . London: Chatto & Windus. ISBN 9780701181598.
• [ https://www.naval-review.com/book-reviews/britains-war-against-the-slave-trade-the-operations-of-the-royal-navys-west-africa-squadron-1807-1867 / Naval Review bokrecension av "BRITANINS WAR MOT SLAVHANDELEN: VERKSAMHETEN AV ROYAL NAVY'S WEST AFRICA SQUADRON 1807-1867"]