USS Salt Lake City (CA -25) -USS Salt Lake City (CA-25)

För andra fartyg med samma namn, se USS Salt Lake City .
USS Salt Lake City (CA-25) 23 augusti 1935.jpg
USS Salt Lake City (CA-25), på gång, 23 augusti 1935.
Historia
Förenta staterna
namn Salt Lake City
Namne City of Salt Lake City , Utah
Beställde 18 december 1924
Tilldelats
  • 9 juli 1926
  • 16 april 1927 (tilläggskontrakt)
Byggare New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey
Kosta $ 8 673 833 (kostnadsgräns)
Ligg ner 9 juni 1927
Lanserad 23 januari 1929
Sponsras av Fröken Helen Budge
Bemyndigad 11 december 1929
Avvecklade 29 augusti 1946
Omklassificerad CA-25, 1 juli 1931
Slagen 18 juni 1948
Identifiering
Smeknamn) "Swayback Maru"
Heder och
utmärkelser
Öde Sänktes som mål den 25 maj 1948, 130 mil utanför södra Kaliforniens kust
Anteckningar
Allmänna egenskaper (som byggt)
Klass och typ Kryssare i klass Pensacola
Förflyttning 9 100 ton (9 200 ton) (standard)
Längd
  • 178,46 m (585 fot 6 tum) oa
  • 170 m (558 fot) s
Stråle 65 fot 3 tum (19,89 m)
Förslag
  • 16 fot 2 tum (4,93 m) (medelvärde)
  • 22 fot (6,7 m) (max)
Installerad ström
Framdrivning
Fart 32,7  kn (60,6 km/h)
Räckvidd 10.000  nmi (12.000 mi; 19.000 km) vid 15 kn (17 mph; 28 km/h)
Kapacitet 1.500 ton (1.400 t) eldningsolja
Komplement 87 befäl 576 värvade
Sensorer och
bearbetningssystem		 CXAM -radar från 1940
Beväpning
Rustning
  • Bälte : 2+1 / 2 -4 i (64-102 mm)
  • Däck : 1- 1+Tre / fyra  i (25-44 mm)
  • Barbettes : 3 / 4  i (19 mm)
  • Torn : 3 ⁄ 4 - 2+Ett / två  i (19-64 mm)
  • Conning Tower : 1+Ett / fyra  i (32 mm)
Flygplan transporteras 4 × flottör
Flygfaciliteter 2 × Amidship katapulter
Allmänna egenskaper (1942)
Beväpning
  • 10 × 8 tum (203 mm)/55 kaliberpistoler (2 × 3, 2 × 2)
  • 4 × 5 tum (127 mm)/25 kaliber luftvärnskanoner
  • 2 × 3-pundare 47 mm (1,9 tum) salutpistoler
  • 4 × 1,1 tum (27,9 mm)/75 luftvärnskanoner
  • 8 × enkla 20 mm Oerlikon -kanoner
Allmänna egenskaper (1945)
Beväpning
  • 10 × 8 tum (203 mm)/55 kaliberpistoler (2 × 3, 2 × 2)
  • 4 × 5 tum (127 mm)/25 kaliber luftvärnskanoner
  • 2 × 3-pundare 47 mm (1,9 tum) salutpistoler
  • 6 × fyrkantiga 40 mm (1,6 tum) Bofors -kanoner
  • 19 × enkla 20 mm (0,79 tum) Oerlikon -kanoner

USS Salt Lake City (CL/CA -25) från United States Navy var en kryssare i Pensacola -klass , senare omklassificerad till en tung kryssare , ibland känd som "Swayback Maru" eller "Old Swayback". Hon hade den (inofficiella) skillnaden att ha deltagit i fler stridsengagemang än något annat fartyg i andra världskrigets Stillahavsflotta. Hon var också det första fartyget som fick sitt namn efter Salt Lake City , Utah.

Hon fastställdes den 9 juni 1927 av American Brown Boveri Electric Corporation , ett dotterbolag till New York Shipbuilding Corporation , i Camden, New Jersey ; lanserades den 23 januari 1929 som sponsras av Helen Budge , en barnbarn till ledande Mormon missionär, William Budge ; och beställdes den 11 december 1929, vid Philadelphia Navy Yard , kapten Frederick Lansing Oliver i kommando.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

Salt Lake City lämnade Philadelphia den 20 januari 1930 för försök med skakning utanför Maine -kusten. Hon började sin första utökade kryssning den 10 februari; besökte Guantánamo Bay , Kuba; Culebra , Jungfruöarna ; Rio de Janeiro och Bahia , Brasilien; återvände sedan till Guantanamo Bay där hon - den 31 mars - gick med i Cruiser Division 2 (CruDiv 2) i Scouting Force . Med denna division opererade hon längs New Englands kust fram till den 12 september, då hon omplacerades till CruDiv 5. Salt Lake City drev sedan från New York City , Cape Cod och Chesapeake Bay till 1931.

Ursprungligen CL-25, som gällde 1 juli 1931, designades Salt Lake City om CA-25 i enlighet med bestämmelserna i Londons sjöfördrag 1930.

Tidigt 1932 hamnade Salt Lake City - med Chicago och Louisville - till västkusten för flottmanövrar. De anlände till San Pedro, Kalifornien , den 7 mars, och efter de schemalagda övningarna överfördes de till Stilla havet . Salt Lake City besökte Pearl Harbor i januari – februari 1933; och i september var hon knuten till CruDiv 4. Från oktober 1933-januari 1934 genomgick hon en översyn på Puget Sound Naval Shipyard ; återupptog sedan sin tjänst med CruDiv 4. I maj seglade hon till New York för att delta i Fleet Review och återvände till San Pedro den 18 december.

Genom 1935 varierade Salt Lake City västkusten från San Diego till Seattle . Under de första månaderna 1936 genomförde hon omfattande skytteövningar på ön San Clemente , och den 27 april lämnade San Pedro för att delta i kombinerade underjordiska operationer vid Balboa, Panamakanalsonen . Salt Lake City återvände till San Pedro den 15 juni och återupptog västkustverksamheten tills den seglade till Hawaii den 25 april 1937. Hon återvände till västkusten den 20 maj.

Hennes nästa förlängda kryssning började den 13 januari 1939, när hon avgick till Karibien , via Panamakanalen . Under de kommande tre månaderna besökte hon Panama , Colombia , Jungfruöarna, Trinidad , Kuba och Haiti ; återvänder till San Pedro den 7 april. Från 12 Oktober 1939 - 25 juni 1940, kryssade hon mellan Pearl Harbor, Wake och Guam , att använda sig av Vestal medan Pearl Harbor. I augusti 1941 besökte hon Brisbane , Queensland , Australien .

Andra världskriget

Efter Pearl Harbor

Den 7 december 1941, när USA fördes in i andra världskriget av det japanska angreppet på Pearl Harbor , var Salt Lake City - under kommando av kapten Ellis M. Zacharias - tillsammans med Enterprise -arbetsgruppen, som återvände från Wake Island , 200  mil 330 km väster om Pearl Harbor när de fick beskedet om attacken. Gruppen startade omedelbart spaningsplan i hopp om att fånga möjliga efterföljare från den japanska styrkan, men sökandet visade sig vara fruktlöst. Fartygen gick in i Pearl Harbor mot solnedgången den 8: e.

Efter en långtråkig nattankning sorterade de före gryningen för att jaga ubåtar norr om öarna. Ubåtar påträffades den 10-11. Den första- I-70- sänktes av dykbombplan från Enterprise ; den andra - siktad framför gruppen på ytan - förlovades med skottlossning av Salt Lake City när fartygen manövrerades för att undvika torpeder. Screening destroyers gjorde många djup laddning körningar, men ingen dödades bekräftades. Operationer mot en tredje kontakt gav liknande resultat. Gruppen återvände till Pearl Harbor den 15 december för att tanka.

Salt Lake City arbetade med Task Force 8 (TF 8) fram till den 23 december, som täckte Oahu och stödde arbetsgruppens strejk som var planerad för att lindra belägrade Wake Island. Efter Wake föll, Salt Lake City " flyttade s grupp för att täcka en förstärkning av Midway och sedan Samoa.

I februari genomförde Enterprise : s arbetsgrupp luftangrepp i de östra marshallarna vid Wotje , Maloelap och Kwajalein för att minska fiendens sjöflygbaser. Samtidigt som de utförde bombardemang på land under dessa strejker, utsattes Salt Lake City för luftangrepp och hjälpte till att döda två japanska bombplan. I mars stödde hon luftangrepp på Marcus Island .

I april eskorterade hon TF 16, som lanserade Doolittle Raid på Tokyo och andra japanska städer, och återvände till Pearl Harbor den 25 april. Beställningar väntade på att fartygen skulle segla så snart som möjligt för att gå med i Yorktown och Lexington -styrkorna i Korallhavet . Även om arbetsgruppen rörde sig snabbt, hade den bara nått en punkt cirka 390 nmi; 720 km öster om Tulagi den 8 maj, dagen för slaget vid Korallhavet . Det som följde var i huvudsak en pension, och Salt Lake City fungerade som täckning med sin grupp; den 11: e utanför New Hebrides , och från 12: e-16: e österut från Efate och Santa Cruz. Den 16 maj beordrades hon tillbaka till Pearl Harbor och kom dit 10 dagar senare.

Syster skickar Salt Lake City och Pensacola , med New Orleans (L till R), vid Pearl Harbor 1943

Bärargrupperna inledde intensiva förberedelser för att möta den förväntade japanska dragningen vid Midway Atoll . Under striden, i början av juni, gav Salt Lake City övre skydd för öarna.

Från augusti – oktober 1942 befann sig Salt Lake City i södra Stilla havet för att stödja kampanjen för att gripa och hålla Guadalcanal . Hon eskorterade geting under landningarna den 7–8 augusti och efterföljande operationer.

Salt Lake City skyddade Wasp när hon skjutsade flygplan för Saratoga och Enterprise , och gav Combat Air Patrol (CAP) och spanade patruller under landningarna. Salt Lake City var med Wasp den 15 september när bäraren torpederades av japanska ubåtar och sänktes. Hon hjälpte till med räddningsinsatser för överlevande och tog ombord andra som hade hämtats av Lardner .

Slaget vid Cape Esperance

Kampanjen i Solomons hade utvecklats till en dyster kamp som krävde att den amerikanska flottan begick tunga och lätta kryssare för vilda nattstrider. Natten den 11–12 oktober i slaget vid Cape Esperance . TF 64 bildades runt Salt Lake City , Boise , Helena och San Francisco för att attackera " Tokyo Express ", ett stabilt flöde av japanska fartyg som upprätthåller förstärkning och återförsörjning till Guadalcanal. Styrkan ansågs inte tillräckligt stor för att engagera sig med en stor japansk täckstyrka; de var främst intresserade av att åsamka transporterna maximal skada. De anlände utanför Espiritu Santo den 7 oktober och ångade i två dagar nära Guadalcanal och väntade. Landbaserade sökflygplanrapporter kom om att en fiendens styrka ångade ner i The Slot ; den natten flyttade TF 64 till närheten av Savo Island för att fånga upp den.

Sökplan beställdes sjösatta från kryssarna, men under sjösättningen fattade Salt Lake Citys plan eld när facklor antändes i cockpiten. Planet kraschade nära fartyget och piloten lyckades komma fri. Han hittades senare i säkerhet på en ö i närheten. Den briljanta elden sågs i mörkret av de japanska flaggofficerarna, som antog att det var en signalljus från landningsstyrkan som de skickades för att skydda. Det japanska flaggskeppet svarade med blinkande ljus. Trots att de inte fick något svar fortsatte de att signalera. Den amerikanska styrkan bildade en stridslinje i rät vinkel mot den japanska T-formationen och kunde därmed filma fiendens fartyg. De amerikanska kryssarna öppnade eld och fortsatte att göra träffar i hela sju minuter innan den förvirrade japanen insåg vad som hände. De hade trott att deras egna styrkor tog dem under eld. När de japanska krigsfartygen svarade var deras eld för lite och för sent. Åtgärden var över på en halvtimme. En japansk kryssare, Furutaka , sjönk; flaggskeppskryssaren Aoba var allvarligt skadad och krävde flera månaders reparationer; en tredje kryssare, Kinugasa , skadades lätt; och förstöraren Fubuki sjönk. Endast en enda förstörare av femskeppsstyrkan klarade sig från skador. Av de amerikanska fartygen fick Salt Lake City tre stora träffar under aktionen; Boise skadades allvarligt men lyckades åter ansluta sig till gruppen under egen kraft; och Duncan lämnades rensad utanför Savo Island . Fartygen bildades och ångade till Espiritu Santo .

Slaget vid Komandorski -öarna

Salt Lake City tillbringade de kommande fyra månaderna på Pearl Harbor för att reparera och fylla på. Sent i mars 1943 avgick hon till Aleutian Islands och opererade från Adak Island för att hindra japanerna från att stödja sina garnisoner på Attu och Kiska . Salt Lake City, som arbetade i TF 8, följdes av Richmond och fyra förstörare när de den 26 mars tog kontakt med några japanska transporter, eskorterade av de tunga kryssarna Nachi och Maya , de lätta kryssarna Tama och Abukuma och fyra förstörare, ledda av Vice Amiral Boshiro Hosogaya leder till slaget vid Komandorskiöarna .

Salt Lake City , skadad av japansk kryssningsvapen, börjar tappa hastighet innan den gick i vattnet under striden under en rökskärm som lagts av medföljande förstörare.

Tror att enkla plockningar var i beredskap, bildade de amerikanska krigsfartygen och stängde sortimentet. Två transporter flydde för säkerhet när de japanska krigsfartygen vände sig för att engagera sig. Den amerikanska gruppen var outgunned och i undertal, men pressade på och gjorde en kursändring i hopp om att få ett skott på transporterna innan eskorterna kunde ingripa. Det fanns också en möjlighet att japanerna skulle dela upp sin styrka och att Salt Lake City och Richmond kunde hantera en del av dem på mer lika villkor.

De motsatta kryssarna öppnade samtidigt eld vid en räckvidd på 18 000 m. Den efterföljande striden var en avgående handling från amerikanernas sida, för japanerna misslyckades deras försök att ta sig till hjälparna. Salt Lake City fick det mesta av uppmärksamheten och fick snart två träffar, en av dem i midskepp, dödade två män dödligt, men hon svarade med mycket exakt eld. Hennes roderhållare fördes bort, vilket begränsade henne till 10 ° kursändringar. Sjöflygplanet ombord på styrbordet fattade eld och hamnade. En annan träff översvämmade snart framåtfacken. Under skydd av en tjock rökskärm och aggressiva torpedattacker från förstörarna kunde de amerikanska kryssarna göra en undvikande vändning, som ett tag tillät räckvidden att öppna. Salt Lake City började snart slå igen och hennes pannbränder dog en efter en. Saltvatten hade kommit in i matningsledningarna för eldningsolja. Det fanns nu anledning till allvarlig oro; hon låg död i vattnet och de japanska fartygen stängde snabbt. Lyckligtvis var hon gömd i röken, och fienden var inte medveten om hennes situation.

Förstörarna laddade de japanska kryssarna och började dra elden bort från den skadade Salt Lake City . Bailey drabbades av två 8 tum (200 mm) träffar när han lanserade en spridning av fem torpeder på långt avstånd. Under tiden tömde Salt Lake Citys ingenjörer bränsleledningarna och eldade pannorna. Med färsk olja som försörjde bränderna byggde hon upp ånga och gick framåt. Plötsligt började japanerna dra sig tillbaka. Detta berodde på att kombinationen av japanerna har avlyssnat krav på luftstöd från de amerikanska styrkorna, och den felaktiga tron ​​att de högexplosiva skalen som avfyrades i desperation av de amerikanska kryssarna var luftkastade bomber. De japanska styrkorna tog också snabbt slut på sin ammunition och bränsle. De misstänkte inte att amerikanerna var i mycket sämre form när det gäller både ammunition och bränsle.

Trots att de var i undertal två till en lyckades amerikanerna i sitt syfte. Det japanska försöket att förstärka sina baser hos aleutierna hade misslyckats och de vände svansen och begav sig hemåt. Salt Lake City täckte senare den amerikanska befrielsen av Attu och Kiska som avslutade den aleutiska kampanjen. Hon lämnade Adak den 23 september och seglade via San Francisco till Pearl Harbor dit hon kom den 14 oktober.

Efter Aleutian -kampanjen

Den allierades offensiva strategi i Stilla havet fokuserade nu på Marshallöarna. En tvåkolonners dragning genom Mikronesien och Bismarcks skärgård skulle tvinga fienden att skingra hans styrkor, neka honom möjligheten till en flankerörelse och ge de allierade valet var och när de ska slå till. För att få tillräcklig underrättelse för att planera Marshalls -operationen måste Gilbert -öarna säkras för användning som iscensättningsplats och startpunkt för fotografiska uppdrag. Salt Lake City tilldelades Task Group 50.3 (TG 50.3) i Southern Carrier Group för Gilbert Islands -kampanjen, Operation Galvanic .

Salt Lake City genomförde rigorös kanonutbildning fram till den 8 november, då hon seglade för att gå med i Essex , Bunker Hill och Independence som hade genomfört preliminära strejker på Wake, som en avledning den 5–6 oktober och vid Rabaul den 11 november. Salt Lake City anslöt sig den 13: e vid Funafuti , Ellice Islands , efter transportörernas tankarmöte på Espiritu Santo. Hon såg sedan action den 19: e när hon bombade Betio vid Tarawa Atoll , i Gilberts. Den dagen och nästa kämpade hon mot upprepade torpedplanattacker riktade mot plattorna. Tarawa säkrades av den 28: e. Detta var den första Stillahavs -amfibieoperationen som kraftigt motsattes vid stranden, och många lärdomar togs här för att tillämpas i ökampanjerna som ska följas.

Salt Lake City var anslutet till Neutralization Group- TG 50.15-för den efterlängtade Marshalls-kampanjen. Från den 29 januari-17 februari 1944 genomförde hon strandbombardemang vid öarna Wotje och Taroa som kringgick och avbröts från stöd när de stora krafterna koncentrerade sig på Majuro , Eniwetok och Kwajalein. Denna språngteknik fungerade bra och eliminerade de onödiga skador som skulle resultera i att man tappar varje japan som hålls i japan. Den 30 mars – 1 april deltog Salt Lake City i räder på Palau , Yap , Ulithi och Woleai i västra Caroline Islands skärgård. Kryssaren ankrade vid Majuro den 6 april och blev kvar till den 25 april, då hon seglade - utan eskort - till Pearl Harbor.

Salt Lake City anlände till Pearl Harbor den 30 april och seglade nästa dag till Mare Island Naval Shipyard . Hon anlände den 7 maj och opererade i San Francisco Bay -området fram till 1 juli. Hon fortsatte sedan till Adak, Alaska och anlände den 8: e. I aleutierna begränsades hennes verksamhet, inklusive ett planerat bombardemang vid Paramushiro , av hårt väder, och hon återvände till Pearl Harbor den 13 augusti.

Salt Lake City sorterade med Pensacola och Monterey den 29 augusti för att attackera Wake Island. De besköt den ön den 3 september och fortsatte sedan till Eniwetok för att vara kvar till den 24: e. Kryssarna flyttade sedan till Saipan för patrulltjänst, varefter de den 6 oktober fortsatte de till Marcus Island för att skapa en avledning i samband med räder på Formosa. De beskjutade Marcus den 9 september och återvände till Saipan.

I oktober, under det andra slaget vid det filippinska havet , återvände Salt Lake City till skärmen och stödde plikten med transportörens strejkgrupper mot japanska baser och ytbåtar. Baserat på Ulithi stödde hon transportörerna mellan den 15 och 26 oktober. Från 8 november 1944-25 januari 1945 opererade hon med CruDiv 5, TF 54, i bombardemang mot vulkanöarna för att neutralisera flygfält genom vilka japanerna genomförde bombattacker mot B-29 Superfortresses baserade vid Saipan. Dessa räder samordnades med B-24 Liberator- strejker. I februari opererade hon inom Gunfire and Covering Force - Task Force 54 - under de sista faserna av att säkra Iwo Jima och de första operationerna i kampanjen för invasionen av Okinawa .

Salt Lake City anordnade uppskjutning vid Iwo Jima till den 13 mars och koncentrerade sedan sin verksamhet i Okinawa till den 28 maj, då hon lade in Leyte för reparationer och underhåll. Hon återvände till Okinawa för att täcka gruvindustrin och allmän patrullering i Östkinesiska havet som en del av Task Force 95 den 6 juli. En månad senare, den 8 augusti, seglade hon för Aleutierna via Saipan. Under resan till Adak fick hon besked den 31 augusti om att fortsätta till norra Honshū , Japan , för att täcka ockupationen av Ominato Naval Base .

Efterkrigstid

Salt Lake City sjönk som målfartyg den 25 maj 1948

Liksom många krigsfartyg i slutet av kriget var Salt Lake City nästan omedelbart avsett att inaktiveras. Hon beordrades ursprungligen att rapportera till befälhavare, 3: e flottan , vid ankomsten till västkusten, i oktober, för avaktivering. Den 29 oktober omdirigerades hon till Operation Magic Carpet -plikten för att återlämna veteraner från Stillahavsteatern till USA

Den 14 november lades hon till i listan över krigsfartyg som skulle användas som testfartyg för Operation Crossroads , Atomic Bomb Experiments and Evaluation Tests på Bikini Atoll . Hon blev delvis avskalad och hennes besättning minskade innan de seglade till Pearl Harbor i mars 1946.

Salt Lake City användes för att utvärdera effekterna på ytkärl under ett första test med en atombombsprängning den 1 juli och under det andra testet av en underjordisk utbrott den 25 juli. Efter att ha överlevt två atombombsprängningar togs hon ur drift den 29 augusti och lade sig för att vänta på slutförvaring. Hon sjönk som ett målskrov den 25 maj 1948, 110 mi (210 nmi; 210 km) utanför södra Kaliforniens kust och slogs från sjöfartygsregistret den 18 juni 1948.

I augusti 2021 meddelade University of Utahs fotbollslag att de skulle använda grå uniformer under matchen mot Oregon den 20 november 2021 för att hylla Salt Lake City inklusive "bländande camo-accenter" på axlarna och sidorna av byxorna och en enda stridsstjärna på höger axel-11 totalt när laget är på planen-som representerar de 11 stridsstjärnor fartyget tjänade i sin 19-åriga historia.

Utmärkelser

Salt Lake City fick 11 stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget, och en Navy Unit Commendation för hennes handlingar under Aleutian -kampanjen .

I fiktion

I filmen In Harm's Way från 1965 var en kryssare som kallades Old Swayback kryssaren under befäl av kapten Rockwell Torrey ( John Wayne ) vid tiden för attacken mot Pearl Harbor .

Referenser

  • Fahey, James C. (1941). The Ships and Aircraft of the US Fleet, Two-Ocean Fleet Edition . Fartyg och flygplan.

Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten hittar du här .

externa länkar