Barbette - Barbette
Barbettes finns flera typer av vapen placering i mark befästningar eller på marina fartyg .
Under den senaste marinanvändningen är en barbette ett skyddande cirkulärt rustningsstöd för ett tungt pistolstårn. Detta utvecklades från tidigare former av vapenskydd som så småningom ledde till fördreadnought . Namnet barbette kommer slutligen från befästning - det innebar ursprungligen en upphöjd plattform eller hög, som i den franska frasen en barbette , som hänvisar till praxis att skjuta en kanon över en parapet snarare än genom en omfamning i en befästningens casemate . Den förra ger bättre eldvinklar men mindre skydd än den senare. Den försvinnande pistolen var en variant på barbettpistolen; den bestod av en tung pistol på en vagn som skulle dra sig bakom en parapet eller in i en brunn för att ladda om. Barbetter användes främst i kustförsvar, men såg en del användning i en handfull krigsfartyg och några inre befästningar. Termen används också för vissa flygplansvapenfästen.
Ombord barbetter användes främst i pansarförsedda krigsfartyg - började på 1860 -talet under en period av intensiva experiment med andra monteringssystem för tunga vapen till sjöss. I dessa stack vanligtvis pistoltunnor ut över barbettkanten, så barbetter gav endast delvis skydd, främst för ammunitionsförsörjningen . Alternativ inkluderade det kraftigt pansrade revolverstornet och ett bepansrat, fast centralt pistolbatteri . I slutet av 1880-talet ersattes alla tre systemen med ett hybrid-barbett-torn-system som kombinerade fördelarna med båda typerna. Det pansrade vertikala röret som stödde det nya pistolfästet kallades en barbett.
Vapen med begränsade eldbågar monterade i tunga bombplan under andra världskriget - sådana i flygplanets svans, i motsats till fullt roterande torn - kallades också ibland för att ha barbettfästen, även om användningen av termen främst är begränsad till Brittiska publikationer. Amerikanska författare hänvisar i allmänhet till sådana fästen som svanspistoler eller som svanspistolstorn.
Använd i befästningar
Användningen av barbettfästen har sitt ursprung i markbefästningar. Begreppet hänvisade ursprungligen till en upphöjd plattform på en vall för ett eller flera vapen, vilket gjorde att de kunde avfyras över en parapet . Detta gav upphov till frasen en barbette , som hänvisade till en pistol som placerades för att skjuta över en parapet, snarare än genom en omfamning , en öppning i en befästningsvägg. Medan en en barbettplacering erbjöd bredare eldbågar, utsatte den också pistolens besättning för större fara från fientlig eld. Dessutom, eftersom barbettpositionen skulle vara högre än en kasemattposition - det vill säga en pistol som skjuter genom en omfamning - skulle den i allmänhet ha ett större eldfält. Den amerikanska militärteoretikern Dennis Hart Mahan föreslog att lätta vapen, särskilt haubitser , var bäst lämpade för barbettplaceringar eftersom de kunde skjuta explosiva skal och lätt kunde dras tillbaka när de utsattes för fiendens eld. Befästningar under 1800 -talet använde vanligtvis både kasematt och barbettplaceringar. Till exempel var det ryska fortet Konstantin utanför Sevastopol utrustat med 43 tunga vapen i sin havssida under Krimkriget i mitten av 1850-talet; av dessa var 27 barbettmonterade, resten i kasemater.
En modifierad version av barbettypen var den försvinnande pistolen , som placerade en tung pistol på en vagn som drog sig bakom en skärm för att ladda om; detta skyddade besättningen bättre och gjorde vapnet svårare att rikta, eftersom det bara var synligt medan det sköt. Typen användes vanligtvis för kustförsvarspistoler. I takt med att marinpistolstorn förbättrades för att möjliggöra större höjd och räckvidd, sågs många försvinnande vapen, varav de flesta var begränsade i höjd, som föråldrade; med flygplan som blev framträdande under första världskriget sågs de till stor del som föråldrade. De förblev dock i bruk under det tidiga andra världskriget, åtminstone av USA, på grund av begränsad finansiering för ersättningsvapen mellan krigen.
Senare var tunga kustpistoler ofta skyddade i hybridanläggningar, i breda kasemater med fribärande taköverdrag som delvis täckte en barbett eller ett vapenhusfäste .
Använd i krigsfartyg
Efter införandet av järnklädda krigsfartyg i början av 1860 -talet kämpade marindesigners med problemet med att montera tunga vapen på det mest effektiva sättet. Den första generationen ironclads använde samma breddsidearrangemang som linjens gamla fartyg , men det var inte särskilt effektivt för framåt eller akter brand. Detta var särskilt viktigt för formgivare, eftersom taktiken för att ramma återupplivades efter dess framgångsrika anställning vid den avgörande österrikiska segern i slaget vid Lissa 1866. Ramming krävde att ett fartyg ångade direkt mot sin motståndare, vilket kraftigt ökade vikten av slut- brinner. Designers som Cowper Phipps Coles och John Ericsson designade de första pistoltornen på 1860 -talet, vilket gav vapen ett brett eldfält. Dessa torn var oerhört tunga, vilket krävde att de placerades lågt i fartyget för att minska toppvikten-och gav en farlig tendens att kantra i tungt hav, tydligt demonstrerat av förlusten av HMS- kaptenen och Coles själv med fartyget i storm. år 1870.
På 1870 -talet började designers experimentera med en montering av en barbett. Barbetten var ett fast pansarhölje som skyddade pistolen. Barbetten kan ha formen av en cirkulär eller långsträckt rustningsring runt det roterande pistolfästet över vilket kanonerna (eventuellt utrustade med en pistolsköld ) avlossade. Barbetsystemet minskade vikten avsevärt, eftersom maskineriet för det roterande pistolfästet, tillsammans med själva fästet, var mycket lättare än det som krävdes för ett revolverhus. Viktbesparingarna kan sedan överföras för att öka rustningsskyddet för skrovet, förbättra kollagringskapaciteten eller installera större, kraftfullare motorer. Eftersom barbetter var lättare kunde de dessutom placeras högre i fartyget utan att äventyra stabiliteten, vilket förbättrade deras förmåga att arbeta i tunga hav som annars skulle ha gjort tornen oanvändbara. Detta möjliggjorde också en högre fribord , vilket också förbättrade sjöfarten .
Ironclads utrustade med barbetter kallades " barbettfartyg " ungefär som deras samtidiga, tornfartyg och centrala batterifartyg , som monterade sina tunga vapen i torn eller i ett centralt pansarbatteri. Många mariner experimenterade med alla tre typerna på 1870- och 1880 -talen, inklusive de brittiska slagfartygen i Admiral -klassen , de franska järnkläderna i Marceau -klass , de italienska slagklassen i Italien och de tyska Sachsen -järnkläderna , som alla använde barbetter för att montera deras tunga vapen. Alla dessa mariner byggde också torn och eller centrala batterifartyg under samma period, även om ingen hade en avgörande fördel framför den andra. Britterna och de ryska flottorna experimenterade med att använda försvinnande vapen flytande, bland annat på den brittiska HMS Temeraire , den ryska monitorn Vitse -admiral Popov och några av stridsfartygen i Ekaterina II -klass . De ansågs inte vara särskilt framgångsrika och upprepades inte.
I slutet av 1880 -talet avgjordes slutligen debatten mellan barbett- eller tornfästen. Den kungliga Sovereign klass monterad sina vapen i barbettes, men uppföljnings design, Majestic klassen , antagit en ny montering som kombinerade fördelarna med båda typerna av fästen. Ett kraftigt rustat, roterande vapenhus lades till den roterande plattformen, som höll kanonerna och deras besättningar skyddade. Vapenhuset var mindre och lättare än de gamla tornen, som fortfarande tillät placering högre i fartyget och motsvarande fördelar för stabilitet och sjöhållning. Denna innovation blev gradvis känd som ett torn, även om det pansarrör som innehöll tornets underkonstruktion, som inkluderade skal- och drivhanteringsrum och ammunitionshissar, fortfarande kallades en barbett. Dessa fartyg var prototypen på de så kallade slagfartygen före dreadnought , som visade sig ha stort inflytande i alla större mariner under de kommande femton åren.
Fartyg utrustade med barbettfästen såg inte mycket strid på grund av den långa perioden av relativ fred mellan deras utseende på 1870 -talet och deras föråldring på 1890 -talet. Vissa barbettfartyg såg handling under det brittiska bombardemanget i Alexandria 1882, och den franska järnklädda Triomphante deltog i slaget vid Fuzhou under det kinesisk-franska kriget 1884. De två kinesiska järnkläderna, Dingyuan och Zhenyuan , som deltog i slaget vid Yalufloden under det första kinesisk-japanska kriget 1894, bar sitt huvudbatteri i barbetter, även om de var utrustade med omfattande vapensköldar som liknade torn. Sköldarna var ändå bara bevis mot handeldvapen. Tre av deras motståndare vid Yalufloden, de japanska kryssarna i klass Matsushima , monterade också sina vapen i öppna barbetter. De barbettfartyg som överlevde in i första världskriget användes vanligtvis endast för sekundära ändamål. Till exempel användes franska Marceau som reparationsfartyg för ubåtar och torpedbåtar , medan tyska Württemberg anställdes som ett torpedutbildningsfartyg. En handfull barbettfartyg såg handling under kriget, inklusive HMS Revenge , som bombade tyska positioner i Flandern 1914 och 1915.
Använd i bombplan
När den tillämpas på militära flygplan, till stor del i flyghistoriska böcker skrivna av brittiska historiker, är en barbett en position på ett flygplan där en pistol är i en fäste som har en begränsad eldbåge jämfört med ett torn, eller som är fjärrmonterad bort från skytten. Som sådan används det ofta för att beskriva svansskyttepositionen på bombplan som Boeing B-17 Flying Fortress , med amerikanska flygböcker som ofta beskriver positionen som ett svanspistolstårn eller helt enkelt som en svanspistol.
Uttrycket "barbette" används också av vissa, återigen främst brittiska historiker, för att beskriva ett fjärrstyrt kanontorn som placeras på nästan alla icke-amerikanska militära flygplan under andra världskriget, men det är inte användbart i en direktöversättning för varierande tyska språkbegrepp som används på Luftwaffe -flygplan från den tiden för sådana placeringar. Som bara ett exempel hade den tyska Heinkel He 177 Ett tungt bombplan ett sådant fjärrstyrt tvilling- MG 131 -maskingevär Fernbedienbare Drehlafette FDL 131Z (Z - "zwilling" /tvilling) drivet framåtriktat torn med full översättning av tyska term som innefattar prefixet som "Fjärrstyrt roterande pistolfäste". Uttrycket "lafette" på tyska hänvisar faktiskt till en vagn av nästan vilken typ som helst, med dess ursprungliga användning som för monteringsdesignen för medeltidens bombardemang .
Anteckningar
Referenser
- "B-29s Over Britain" . Flyg : 572–574. 19 juni 1947 . Hämtad 25 mars 2014 .
- Beeler, John (2001). Slagfartygets födelse: British Capital Ship Design, 1870–1881 . London: Chatham. ISBN 1-86176-167-8.
- Beeler, John (1997). British Naval Policy in the Gladstone-Disraeli Era, 1866–1880 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-2981-6.
- Berhow, Mark A., Ed. (2015). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Third Edition . McLean: CDSG Press. ISBN 978-0-9748167-3-9.
- "Bristol Armament Development" . Flyg : 232. 16 februari 1950 . Hämtad 25 mars 2014 .
- Brown, DK (1979). Roberts, John (red.). "Skal vid Sevastopol". Krigsfartyg . London: Conway Maritime Press. III : 74–79.
- Burt, RA (1988). Brittiska slagfartyg 1889–1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-061-0.
- Feron, Luc (1985). "Franska slagfartyget Marceau". Krigsfartyg International . Toledo: International Naval Research Organization. XXII (1): 68–78. ISSN 0043-0374 .
- Forsyth, Robert (2009). Fw 190 Sturmböcke Vs B-17 Flying Fortress: Europe 1944–45 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781846039416.
- Gardiner, Robert, red. (1979). Conways alla världens stridsfartyg 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 - 277 - 274 . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-364-0.
- Gröner, Erich (1990). Tyska krigsfartyg 1815–1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Hodges, Peter (1981). The Big Gun: Battleship Main Armament, 1860–1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0870219170.
- Mahan, Dennis Hart (1867). En grundkurs i militär teknik [som omfattar] fältbefästningar, militär gruvdrift och belägringsoperationer . New York: J. Wiley. OCLC 3157043 .
- Reuter, Claus (1999). Utveckling av flygplatstorn i AAF, 1917–1944 . Tysk-kanadensiska museet för tillämpad historia. OCLC 499763163 .
- Robertson, John (1754). Elementen i navigering; Innehåller teorin och praktiken: Med alla nödvändiga tabeller: Till vilken läggs till, en avhandling om marin befästning; För användning av Royal Mathematical School på Christ's Hospital, och herrarna i marinen; I två volymer, . Nourse. s. 619–640.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914 . London: Routledge. ISBN 9780415214780.
- "Moncrieff -systemet för försvinnande vapenvagnar". The Illustrated Naval and Military Magazine . London: WH Allen & Co. III : 120–124. 1886. OCLC 220760873 .
- Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare från 1855 till 1895, volym 1 . London: S. Low, Marston och Co. OCLC 1111061 .
externa länkar
- Encyclopædia Britannica . 3 (11: e upplagan). 1911. .