Japanska kryssaren Furutaka -Japanese cruiser Furutaka

Japanska kryssaren Furutaka.jpg
Tung kryssare Furutaka 1926
Historia
Japans imperium
namn Furutaka
Namne Mount Furutaka
Beställde 1923 räkenskapsår
Byggare Mitsubishis varv, Nagasaki
Ligg ner 5 december 1922
Lanserad 25 februari 1925
Bemyndigad 31 mars 1926
Slagen 20 december 1944
Öde
Generella egenskaper
Klass och typ Furutaka -tung kryssare
Förflyttning
Längd 185,1 m (607 fot 3,4 tum) ( o/a )
Stråle 16,55 m (54 fot 3,6 tum)
Förslag 5,56 m (18 fot 2,9 tum)
Installerad ström
  • 12 Kamponpannor
  • 102 000  shp (76 000  kW )
Framdrivning 4 axlar; 4 växlade ångturbiner
Fart 34,5 knop (63,9 km/h; 39,7 mph)
Räckvidd 6000  nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph)
Komplement 625
Beväpning
Rustning
Flygplan transporteras 1–2 × flottör
Flygfaciliteter 1 × katapult (från 1933)

Furutaka (古 鷹, Furutaka ) var ledarfartyget i tvåfartygs Furutaka -klassen av tunga kryssare i den kejserliga japanska flottan . Fartyget fick sitt namn efter berget Furutaka, beläget på Etajima, Hiroshima omedelbart bakom Imperial Japanese Navy Academy . Hon beställdes 1926 och sjönk 12 oktober 1942 av USS  Salt Lake City och USS Duncan i slaget vid Cape Esperance .

Design

Furutaka och hennes systerfartyg Kako var den första generationen av höghastighetstunga kryssare i den japanska flottan, avsedda att motverka de amerikanska Omaha- och brittiska Hawkins -scoutkryssarna . De utvecklade den experimentella design som var banbrytande inom kryssaren Yūbari . Även om det fanns försök att minimera vikten och skyddet endast var avsett att vara bevis mot 6 tum skal, var förskjutningen allvarligt överviktig.

De två fartygen var "scout cruisers", utformade med flygplan. Bristen på katapulter krävde dock sjösättningar från vatten fram till en större ombyggnad 1932/3.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

Furutaka i Nagasaki, 1926

Furutaka tilldelades inledningsvis Cruiser Division 5 där hon stannade tills den reducerades till reserv i december 1931. Furutaka genomgick en rad betydande ombyggnader på 1930 -talet . Hon rekonstruerades och moderniseras vid Kure Naval Base i 1932-1933, tar emot luftvärnskanoner uppgraderas till 12 cm (4,7 tum) , flygplan katapult och en E4N2 sjöflygplan. Hon togs in igen på Cruiser Division 6.

Ytterligare omfattande arbete påbörjades i april 1937. De sex enkelmonterade 20 cm (7,9 tum) kanonerna ersattes av tre dubbelmonterade och återborrade 20,3 cm (8 tum) kanoner installerade i förbättrade fästen (tillåter 55 ° höjd) med två torn framåt och en akterut, brandkontrollen ändrades, lätta luftvärnsvapen förstärktes och åtta nya 610 mm (93 tum) torpedrör av typ 93 installerades. Anläggningar uppgraderades för två flottplan E7K2 . Nya oljepannor installerades och det var en allmän översyn av maskiner. Mot bakgrund av den extra toppvikten försökte man upprätthålla stabiliteten genom att öka fartygets balk - inte helt framgångsrikt.

Andra världskriget

I slutet av 1941 tilldelades Furutaka till Cruiser Division 6 Rear Admiral Aritomo Goto i den första flottan med kryssarna Aoba , Kako och Kinugasa . Vid tiden för attacken mot Pearl Harbor var divisionen engagerad i stöd för invasionen av Guam .

Efter den misslyckade första invasionen av Wake Cruiser Division 6 tilldelades den större andra invasionstyrkan, och efter Wakes fall återvände han till sin främre bas i Truk , Caroline Islands .

Från och med den 18 januari 1942 fick Cruiser Division 6 i uppdrag att stödja japanska trupplandningar i Rabaul , New Britain och Kavieng , New Ireland och i patruller runt Marshallöarna i misslyckad jakt på den amerikanska flottan. I mars – april gav Cruiser Division 6 stöd till Cruiser Division 18 för att täcka landningar för japanska trupper på Salomonöarna och Nya Guinea vid Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands och Tulagi från en framåt bas vid Rabaul. Medan han var i Shortland den 6 maj 1942 attackerades Furutaka av fyra Boeing B-17 flygfästningar , men skadades inte.

Slaget vid korallhavet

Huvudartikel: Slaget vid korallhavet

Vid slaget vid Korallhavet lämnade Cruiser Division 6 Shortland och genomförde ett möte till sjöss med lätta hangarfartyg Shōhō . Vid 11:00 den 7 maj 1942 norr om tugali Island, Shoho attackerades och sänktes med 93 SBD Dauntless dykbombplaner och Douglas TBD Devastator torpedbombare från USS  Yorktown och Lexington .

Andra världskriget erkännande ritning av Furutaka

Följande dag skadade 46 SBD, 21 TBD och 15 Grumman F4F Wildcats från Yorktown och Lexington hangarfartyget Shōkaku allvarligt ovanför vattenlinjen och tvingade hennes pensionering. Furutaka och Kinugasa , oskadade i striden, eskorterade Shōkaku tillbaka till Truk.

Furutaka återvände till Kure den 5 juni för reparationer och återvände till Truk den 7 juli. Vid en större omorganisation av den japanska flottan den 14 juli tilldelades Furutaka till den nyskapade åttonde flottan under vice amiral Gunichi Mikawa och tilldelades patruller runt Salomonöarna, Nya Storbritannien och Nya Irland.

Slaget vid Savo Island

Huvudartikel: Slaget vid Savo Island

I slaget vid ön Savo den 9 augusti 1942 engagerade Cruiser Division 6, den tunga kryssaren Chōkai , lätta kryssare Tenryū och Yūbari och förstöraren Yūnagi de allierade styrkorna i en nattpistol och torpedåtgärd. Vid ungefär 23:00, Chokai , Furutaka och Kako alla lanserat sina spanings floatplanes . Flytplanen som kretsade släppte bloss som belyste målen och alla japanska fartyg öppnade eld. De tunga kryssarna USS  Astoria , Quincy och Vincennes sänktes och HMAS  Canberra skakades. Den tunga kryssaren USS  Chicago skadades liksom förstörarna USS  Ralph Talbot och Patterson . På den japanska sidan träffades Chōkai tre gånger, Kinugasa två gånger, Aoba en gång och Furutaka skadades inte och återvände till Kavieng den 10 augusti.

I slutet av augusti lämnade Cruiser Division 6 och Chōkai Shortland för att ge avlägsna skydd för Guadalcanals förstärkningskonvojer. Samma dag attackerade en konsoliderad PBY Catalina från VP23: s "Black Cats" Furutaka utan framgång i dagsljus. Furutaka körde mellan Kieta och Rabaul vid behov för att tanka och leverera till mitten av september. Ubåten S-47 attackerade Furutaka söder om New Ireland den 12 september, men gjorde ingen skada.

Slaget vid Cape Esperance

Huvudartikel: Slaget vid Cape Esperance

Så varnade, amerikanska tungkryssare USS  San Francisco och Salt Lake City , och lätta kryssare USS  Boise och Helena - alla utrustade med radar - och fem förstörare ångade runt slutet av Guadalcanal för att blockera ingången till Savo Sound.

Vid 22:35, Helena " fläckig s radar den japanska flottan och amerikanerna framgångsrikt korsade den japanska 'T' . Båda flottorna öppnade eld, men amiral Goto, som trodde att han var under vänlig eld , beordrade en 180-graders sväng som exponerade var och en av hans skepp för de amerikanska bredderna. Aoba skadades kraftigt och amiral Goto skadades dödligt på hennes bro. Med Aoba lam, vände kapten Araki från Furutaka sitt skepp ur stridslinjen för att engagera Salt Lake City . Förstöraren USS  Duncan lanserade två torpeder mot Furutaka som antingen missade eller misslyckades med att detonera. Duncan fortsatte att skjuta mot Furutaka tills hon sattes ur spel av många skalträffar. Vid 23:54 träffades Furutaka av en torpedo som översvämmade hennes maskinrum framåt. Under striden träffade cirka 90 skal Furutaka och några tända hennes typ 93 "Long Lance" -torpeder och startade bränder.

Klockan 02:28 den 12 oktober sjönk Furutaka akter först vid 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E / -9,033; 159.550 Koordinater : 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E / -9,033; 159.550 . Kapten Araki och 514 överlevande räddades av förstörarna Hatsuyuki , Murakumo och Shirayuki . Trettiotre besättningsmedlemmar dödades och 110 räknades senare som försvunna. Amerikanerna tog 115 av Furutaka : s besättning som krigsfångar , däribland hennes Operations Officer, LtCdr. Shotaro Matsui. De flesta av dessa överlevande besättningar satt fängslade i krigsfången i Featherston i Nya Zeeland .

Furutaka togs bort från marinlistan den 10 november 1942.

Förstöra

Vraket i Furutaka upptäcktes den 25 februari 2019 av forskningsfartyget RV  Petrel i 600 meter vatten. Fartyget vilar i två delar med fören avbruten och ligger på babordssidan och resten av fartyget sitter upprätt.

Referenser

Källor

  • Brown, David (1990). Krigsfartygsförluster från andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Marinens död: Japansk marinåtgärd under andra världskriget . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns stridsbåtar: Draman för den kejserliga japanska flottan, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanska kryssare av Stillahavskriget . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

externa länkar