Bari Karol Wojtyła flygplats - Bari Karol Wojtyła Airport
Bari Karol Wojtyła flygplats
Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła
| |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammanfattning | |||||||||||||
Typ av flygplats | Offentlig-civil-militär | ||||||||||||
Operatör | Aeroporti di Puglia | ||||||||||||
Serverar | Bari , Italien | ||||||||||||
Fokus stad för | |||||||||||||
Elevation AMSL | 187 fot / 57 m | ||||||||||||
Koordinater | 41 ° 08′19,88 ″ N 16 ° 45′38,14 ″ E / 41.1388556 ° N 16.7605944 ° E | ||||||||||||
Hemsida | aeroportidipuglia.it | ||||||||||||
Karta | |||||||||||||
Banor | |||||||||||||
| |||||||||||||
Statistik (2020) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Statistik från anna.aero |
Bari Karol Wojtyła flygplats ( italienska : Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła ) ( IATA : BRI , ICAO : LIBD ) är en flygplats som betjänar staden Bari i Italien. Det är ungefär 8 km nordväst om stadens centrum. Uppkallad efter påven Johannes Paul II , som föddes Karol Wojtyła, är flygplatsen också känd som Palese flygplats ( italienska : Aeroporto di Palese ) efter ett närliggande grannskap. Flygplatsen hanterade 3 958 815 passagerare 2015.
Historia
Tidiga år
Baris flygplats var ursprungligen ett militärt flygfält, byggt på 1930 -talet, av Regia Aeronautica . Under andra världskrigets italienska kampanj tog den beslag av den brittiska åttonde armén i slutet av september 1943 och förvandlades till ett allierat militärt flygfält. Fram till slutet av kriget i maj 1945 användes det av Royal Air Force och United States Army Air Forces tolfte och femtonde flygstyrkorna både som ett operativt flygfält samt som en lednings- och kontrollbas. Dessutom användes flygfältet av det italienska Co-Belligerent Air Force (Aviazione Cobelligerante Italiana, eller ACI), eller Air Force of the South (Aeronautica del Sud). Efter kriget överlämnades det till efterkrigstidens flygvapen i Italienska republiken ( Aeronautica Militare Italiana ).
På 1960 -talet öppnades det för civila flygningar och Alitalia schemalägger regelbundna flygningar till Rom, Catania , Palermo , Ancona , Venedig. Rutterna togs senare över av ATI med ett Fokker F27 -flygplan. När ATI tog i bruk den nya DC-9-30 blev det nödvändigt att skapa en ny landningsbana, medan militärkomplexet fortfarande användes som passagerarterminal.
1981 färdigställdes en ny byggnad, ursprungligen avsedd att användas som en lastterminal, men det blev faktiskt flygplatsens nya passagerarterminal.
Utveckling sedan 1990 -talet
År 1990, med fotbolls -VM 1990, förlängdes banan och terminalen uppgraderades och genomgick en ytterligare renovering år 2000. Trafikökningen visade dock flygplatsens infrastrukturella begränsningar och 2002 grundstenen för den nya passageraren terminalen anlades. Samtidigt uppgraderades flyginfrastrukturen (flygplanets parkeringsplatser, landningsbanan etc.). 2005 färdigställdes den nya terminalen och öppnades för passagerare.
2005 påbörjades byggnadsarbetena för ett nytt kontrolltorn och de slutfördes året efter. 2006 påbörjades en ytterligare förlängning av landningsbanan och 2007 togs planeringen av en förlängning av passagerarterminalerna i drift. De uppgraderades 2005–2006 med öppnandet av en ny passagerarterminal utrustad med 4 jetbroar och en parkeringsplats med flera våningar.
Flygbolag och destinationer
Följande flygbolag har regelbundna reguljära, säsongs- och charterflyg till och från Bari: På grund av att flyg avbokas efter COVID-19-pandemin är denna lista inte längre aktuell och destinationer kan ändras utan föregående meddelande.
Statistik
Se källa för Wikidata och källor .
Marktransport
Väg
Flygplatsen kan nås genom ringvägen Bari och från motorväg A14.
Järnväg
Den Bari storstads tågtrafiken ansluter flygplatsen med Bari centralstation i centrum.
Buss
AMTAB -bussar ger kollektivtrafik till flygplatsen från stadens centrum (linje 16). Pugliairbus är en säsongsbetonad busstransporttjänst som driver sammankopplingstjänster med flygplatserna Brindisi och Foggia. Pugliairbus når också turistiska platser.
Olyckor och tillbud
- Den 6 augusti 2005 dök Tuninter Flight 1153 , en Tuninter ATR 72 på väg från Bari till Djerba , Tunisien , ut i Medelhavet cirka 29 mil från staden Palermo . Sexton av de trettionio personerna ombord dog. Olyckan berodde på svält av motorbränsle . Under underhållet ändrades bränslekvantitetsindikatorn (FQI) med en FQI för en ATR 42 istället för en ATR 72.
Se även
- Kraków John Paul II internationella flygplats
- João Paulo II flygplats Ponta Delgada (Azorerna)
- Lista över flygplatser i Italien
Referenser
externa länkar
Media relaterat till Bari Karol Wojtyła flygplats på Wikimedia Commons