Dortmund flygplats - Dortmund Airport
|
Dortmund flygplats
Flughafen Dortmund
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||
| Operatör | Flughafen Dortmund GmbH | ||||||||||
| Serverar | Dortmund och det östra Rhen-Ruhrområdet , Tyskland | ||||||||||
| Fokus stad för | Wizz Air | ||||||||||
| Elevation AMSL | 130 m / 427 fot | ||||||||||
| Koordinater | 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51,51833 ° N 7,61222 ° Ö Koordinater: 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51,51833 ° N 7,61222 ° Ö | ||||||||||
| Hemsida | dortmund-airport.de | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
  DTM Flygplatsens läge i Nordrhein-Westfalen
| |||||||||||
| Banor | |||||||||||
| |||||||||||
Källa: tyska AIP på EUROCONTROL
| |||||||||||
Dortmund Airport ( IATA : DTM , ICAO : EDLW ) är en mindre internationell flygplats som ligger 10 km öster om Dortmund , Nordrhein-Westfalen . Det tjänar östra Rhen-Ruhr-området , den största tätort i Tyskland , och används främst för låg kostnad och fritid charterflyg. År 2020 betjänade flygplatsen 1220 624 passagerare. Närmaste stora internationella flygplats är Düsseldorf flygplats ca. 70 km sydväst.
Historia
Tidiga år
Flygplatsen, ursprungligen belägen i förorten Brackel, betjänades första gången av kommersiella flygningar 1925 av Aero Lloyd , som drev flyg till Paris. Vid verksamhetsåret 1927/1928 hade tjänsten expanderat till 2 589 kommersiella flygningar årligen. Under andra världskriget användes flygplatsen som en tysk flygbas , och användes därefter av det brittiska Royal Air Force . Tjänsten till Dortmund återupptogs inte när tysk kommersiell lufttrafik startades om 1955. 1960 flyttades det civila flygfältet till Dortmund-Wickede . Den gamla flygplatsen övergavs och ockuperades av brittiska styrkor fram till 1990 -talet.
Lite service
Under de kommande årtiondena var Düsseldorf flygplats och Köln Bonn flygplats dominerande kommersiella flygplatser i Rhen-Ruhrområdet . Dessutom täckte Hannover flygplats också några av flygresebehovet i denna region. Dessutom öppnade 257 km (160 mil) Sauerlandlinie i slutet av 1960-talet och förbindade Dortmund med Frankfurts flygplats på mindre än två timmar med bil.
Kommersiell service restaurerades 1979 med dagliga flygningar till München av Reise- und Industrieflug . Nürnberg och Stuttgart följde kort därefter. Efter tysk återförening 1990 tillkom Dresden , Leipzig, Berlin och London till flygplanen. Reise- und Industrieflug och Nürnberger Flugdienst slogs samman 1990 och Eurowings bildades, som fortfarande är baserat i Dortmund.
Bygget påbörjades 1998 och slutfördes 2000 på en ny ersättningsterminal. Denna flernivåsterminal förberedde flygplatsen för dess återupplivning.
Återupplivning
Från slutet av 2000 och framåt har Dortmund flygplats upplevt en drastisk ökning av flygtrafiken. Under 1990-talet hade veckotjänsten i allmänhet begränsats till några turbopropflyg till destinationer i Tyskland, samt enstaka charterflyg till destinationer med varmt väder. Sedan 2000 har flera nya flygbolag påbörjat trafik till Dortmund, många med fasta jets. Det mesta av flygtrafiken idag sker av lågprisflygbolag som driver Boeing 737- eller Airbus A320-familjeserieflygplan till destinationer i varma väder och affärscentra.
Det första massföretaget på Dortmund flygplats var Air Berlin , som började flyga till London, Milano och Wien 2002 och kompletterade sina fritidsvägar till Medelhavet . easyJet gjorde Dortmund till ett nav 2004, och Germanwings följde 2007. Air Berlin upphörde de flesta icke-fritidsresor från Dortmund 2005, men easyJet har tagit över i denna roll. EasyJet avbröt dock fyra av fem destinationer under 2012. Än idag är den relativt populära rutten London-Luton den enda som trafikeras av easyJet.
Sedan 2006 bär det namnet "Dortmund Airport 21", med hänvisning till det faktum att Dortmunds verktygsbolag, DSW21, är dess största aktieägare. Flygplatsens översiktsplan består av följande delar: Ökning av normal driftstid med en timme på natten (till 23: 00h), med ytterligare en timmes fönster på morgonen och på natten för undantag, förlängning av banan till 2800 m (9200) ft), utöka terminalen och dess infrastruktur, förbättra motorvägsförbindelserna och direkt ansluta flygplatsen till kollektivtrafik.
I oktober 2014 meddelade Air Berlin att de lämnar Dortmund flygplats helt och ställer in sin sista återstående sommarsäsongsresa till Palma de Mallorca . Flygbolaget hade stängt flera fritidsvägar från flygplatsen 2012.
Som med easyJet på 2000-talet började andra lågprisbolag öppna rutter från Dortmund flygplats. Ryanair har successivt lagt till nya rutter från Dortmund, mestadels till destinationer runt Medelhavet och Storbritannien. Vid ett tillfälle erbjöd det spanska lågprisflygbolaget Vueling flyg till Barcelona, men de har avbrutits trots stark efterfrågan. WizzAir har dock varit den viktigaste bidragsgivaren till flygplatsens återupplivning. Det ungerska lågprisflygbolaget började serva flygplatsen i mitten av 2000-talet genom att operera flera rutter till Östeuropa, i stora delar på grund av Ruhrs betydande slaviska samhälle. I juni 2020, mitt under COVID-19-pandemin, meddelade Wizzair att Dortmund flygplats skulle bli den 33: e basen, den första i Tyskland. Men ett år senare meddelade Wizz Air att deras Dortmund -bas stängdes vilket leder till att flera men inte alla rutter stängs.
Flygbolag och destinationer
Följande flygbolag driver regelbundna reguljära och charterflyg på Dortmund flygplats:
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| easyJet | London – Luton (återupptas 29 mars 2022) |
| Eurowings | München , Palma de Mallorca Seasonal: Alicante , Catania , Heraklion , Kavala , Málaga , Neapel , Rhodos , Split |
| Ryanair | Katowice , Kraków , London – Stansted , Palma de Mallorca , Porto , Thessaloniki , Wien , Zagreb Säsong: Málaga (återupptas 28 mars 2022) |
| Sky Express | Heraklion |
| SunExpress | Izmir |
| Wizz Air | Aten (slutar 23 oktober 2021), Banja Luka , Belgrad , Bukarest , Budapest , Chișinău , Cluj-Napoca , Gdańsk , Iași , Katowice , Kharkiv , Kutaisi , Kyiv – Zhuliany , Larnaca , Lviv , Niš , Ohrid , Olsztyn-Mazury , Plovdiv (börjar 2 november 2021), Podgorica , Pristina , Reykjavik – Keflavík (slutar 23 oktober 2021), Riga , Sarajevo , Sibiu , Skopje , Sofia , Suceava , Târgu Mureș , Thessaloniki (slutar 22 oktober 2021), Timișoara , Tirana , Tuzla , Varna , Wien , Vilnius , Wrocław Säsong: Bari , Burgas , Catania , Split (slutar 23 oktober 2021), Zaporizhzhia |
Statistik
Se källa för Wikidata och källor .
| Passagerare | Rörelser | Frakt (i t ) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 064 149 | 37 393 | 257 | |
| 2002 |
 994 478 |
33 812 |
 289
|
|
| 2003 |
1 023 329 |
29 788 |
96
|
|
| 2004 |
1 179 028 |
25 743 |
75
|
|
| 2005 |
1 742 911 |
30 672 |
58
|
|
| 2006 |
2 019 651 |
32 785 |
37
|
|
| 2007 |
2 155 057 |
32,223 |
40
|
|
| 2008 |
2 329 440 |
29 555 |
35
|
|
| 2009 |
1,711,157 |
24 043 |
21
|
|
| 2010 |
1 477 731 |
24 232 |
33
|
|
| 2011 |
1 814 246 |
26 391 |
26
|
|
| 2012 |
1.896.885 |
22 634 |
4
|
|
| 2013 |
1 924 386 |
23 809 |
2
|
|
| 2014 |
1 964 625 |
22,202 |
0
|
|
| 2015 |
1 985 379 |
23,616 |
0 | |
| 2016 |
1 918 845 |
21 719 |
0 | |
| 2017 |
2 000 695 |
21 931 |
0 | |
| 2018 |
2,284,202 |
25 523 |
0 | |
| 2019 |
2 719 566 |
26 948 |
0 | |
| 2020 |
1.220.624 |
Ej tillgängligt | Ej tillgängligt | |
|
Källa: AMIR German Airports Association Källa: Pressmeddelanden från Dortmund Airport |
||||
Marktransport
Till Dortmund och Ruhrområdet
Dortmund flygplats trafikeras av en expressbuss till Dortmund centralstation , en buss till den närliggande järnvägsstationen Holzwickede /Dortmund Flughafen , en buss till stadens tunnelbanelinje U47 , samt en buss till staden Unna .
Till Düsseldorf
Resenärer med destination Düsseldorfs centralstation måste ta AirportShuttle -bussen till närliggande Holzwickede station . Pendelbussen avgår var 20: e minut framför terminalbyggnaden. Från Holzwickede station tar du RE 13 ( Maas-Wupper-Express ) mot Venlo . Tåget går varje timme och ger en direktförbindelse till Düsseldorf, restiden är ca. 60 minuter.
Andra faciliteter
Vid ett tillfälle hade Eurowings sitt huvudkontor, Dortmund Administrative Center ( Verwaltungsstandort Dortmund ), på flygplatsen. Det har flyttats till Düsseldorf 2010.
Olyckor och tillbud
- Den 3 januari 2010 överskred Air Berlin Flight 2450, som drivs av en Boeing 737-800 (D-ABKF) slutet av banan efter en avbruten start i hög hastighet på grund av en avvikelse från luftfarten på de två piloternas instrument. Det fanns inga skador bland de 171 personerna ombord.
Se även
Referenser
externa länkar
Media relaterade till Dortmund Airport på Wikimedia Commons
