Katowice flygplats - Katowice Airport
|
Katowice Wojciech Korfanty flygplats
Katowice flygplats im. Wojciecha Korfantego
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||
| Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||||
| Operatör | GTL Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (Upper Silesian Aviation Group) |
||||||||||||
| Serverar | |||||||||||||
| Plats | Pyrzowice , Polen | ||||||||||||
| Fokus stad för | |||||||||||||
| Elevation AMSL | 304 m | ||||||||||||
| Koordinater | 50 ° 28′27 ″ N 019 ° 04′48 ″ E / 50.47417 ° N 19.08000 ° E Koordinater: 50 ° 28′27 ″ N 019 ° 04′48 ″ E / 50.47417 ° N 19.08000 ° E | ||||||||||||
| Hemsida | katowice-airport.com | ||||||||||||
| Karta | |||||||||||||
  KTW Flygplatsens läge i Silesian Voivodeship
 KTW KTW (Polen)
| |||||||||||||
| Banor | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Statistik (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Katowice Wojciech Korfanty flygplats ( polska : Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego ) ( IATA : KTW , ICAO : EPKT ) är en internationell flygplats som ligger i Pyrzowice , 30 km (19 mi) norr om Katowice , Polen . Flygplatsen har det fjärde största årliga passagerarflödet i Polen . Katowice flygplats är den största polska flygplatsen när det gäller fritidstrafik . Det är också den näst största flygplatsen i landet när det gäller frakttrafiken. Det driver en mängd olika charter-, reguljära och fraktflyg. Långdistansflyg körs från Katowice till Varadero på Kuba , Bangkok i Thailand , Cancún i Mexiko , Malé på Maldiverna och till Puerto Plata samt Punta Cana i Dominikanska republiken av LOT: s Boeing 787s Dreamliner . Flygplatsen har det högsta flygtrafiktorn och den näst längsta landningsbanan i Polen . Katowice flygplats är Polens enda flygplats med mer än en passagerarterminal och flygplatsen med det största antalet baserade flygbolag . Katowice flygplats betjänar den mest industrialiserade regionen i Polen, en av de mest urbaniserade områdena i Europa. 13 miljoner invånare beräknas bo inom 100 km från Katowices flygplats. Detta är ett större upptagningsområde än många flygplatser i Europa.
Historia
Tidiga år
Den nuvarande platsen för Katowice flygplats användes ursprungligen av tyska soldater . År 1940 började Luftwaffe bygga en flygbas på ängarna runt Pyrzowice. Tyskarna byggde tre landningsbanor av sten och betong, med banlängder som varierade från 1 000 till 1 500 meter, som alla var cirka 50 meter breda. Flygbasen användes för hantering av militära flygplan som flyger från den inre delen av tyska riket och transporterar leveranser till trupper på östfronten .
I slutfasen av andra världskriget , den Messerschmitt Me 163 var Raketflygplan testas här. Efter general Ernst Udets död (ett Luftwaffe flygande ess ) död 1941, fick flygfältet namnet Udetfeld .
Från 1945 till 1951 var sovjetiska soldater stationerade vid flygbasen. I början av 1950 -talet överlämnade sovjeterna flygbasen till det polska flygvapnet . Det användes sedan av 39th Fighter Regiment, skapat den 17 april 1951.
En ny landningsbana byggdes 1964. Strax därefter blev flygbasen Pyrzowice värd för sin första regelbundna persontrafik någonsin, då den 6 oktober 1966 startade LOT Polish Airlines första plan mot Warszawa. I slutet av 1969 byggdes en liten passagerarterminal (550 m 2 ), tillsammans med en taxibana och ett förkläde.
Denna bana har sedan ersatts av en ny intilliggande (3 200 m), färdigställd i maj 2015.
Utveckling sedan 1990 -talet
1991 skapades Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (GTL) (engelska: Upper Silesian Aviation Group). Den 27 mars 1993 flög det tyska flygbolaget Lufthansa till Frankfurts flygplats och invigde därmed den första internationella trafiken.
Passagerarterminal B öppnade officiellt 2007, följt av (endast ankomst) Terminal C, 2015.
Framtidsplanerna inkluderar byggandet av en helt ny passagerarterminal, en ytterligare utbyggnad av den nybyggda lastterminalen och en ny järnvägsförbindelse.
Den 3 oktober 2018 firade flygplatsen 4 miljoner passagerare som reste genom Katowice på ett enda år.
Faciliteter
Terminaler
Den flygplats har tre passagerarterminaler A, B (avgångar) och C (ankomster) såväl som en lastterminal. Verksamheten vid terminal B, mycket större än A, startade den 30 juli 2007. Terminaler kan hantera cirka 8,0 miljoner passagerare årligen. Terminal A hanterar alla avgångsflyg utanför Schengen , medan terminal B hanterar alla Schengen- avgångsflyg. Driften av den nyaste terminal C-byggnaden (ankomster) startade den 27 juni 2015. Denna terminal hanterar alla ankomstflyg från icke- Schengen- och Schengenzoner . Terminal B (avgångar till Schengenområdet) är under renovering (2019-2021) och kommer att bli en av de mest moderna terminalerna i Europa. Det längsta flygplatsobservationsdäcket i Europa hittades i den tidigare versionen av Terminal B. Terminal Cargo ligger öster om flygplatsen och är en av de nyaste lastterminalerna i världen. Ny passagerarterminal D är under planering, till exempel nya lastterminal och Cargo City. Nya Terminal D kommer att utrustas med jetbanor etc. Det finns en chans för Kiss & fly zone och VIP Terminal i framtiden.
Bana och förkläde
Flygplatsens betongen banan är 3200m med 45, orienterad 9 och 27, och kan rymma flygplan så stor som Boeing 747 eller Boeing 777 , om än inte på MTOW . Tunga transporter som Antonov An-124 eller An-225 har noterats att landa där vid tillfällen. Flygplatsen använder ny generation Instrument Landing System , ett Thales 420 -system. Banan på Katowice flygplats är den näst längsta banan i Polen, bakom Warszawa Chopins bana 15/33. 33 nya flygplansstativ är under uppbyggnad från och med nu. De kommer att ligga mellan taxibanorna E (Echo) och H (Hotel), västerut från huvudförklädet, mellan huvud- och lastförklädet och österut från lastförklädet.
Flygplatsen har två flygplatformare, en i den västra änden av flygplatsens landningsbana. Plattformarna är gratis åtkomliga.
Flygtrafiktorn
Det nya ATC -tornet har redan byggts. Det är det högsta ATC i Polen och i Östeuropa, på 46 meters höjd.
Hotell
Ett hotell "Moxy by Marriott" har nyligen byggts och är nu redo att ta emot gäster. Det ligger alldeles intill parkeringsentrén (P1), mycket nära terminalerna. En direkt broförbindelse till terminalerna planeras också.
Parkeringar
Det finns tre huvudparkeringar på Katowice International Airport. P1, P2 och P3. P1 är den närmaste parkeringen ansluten direkt med terminaler. P2 ligger österut till P1. P3 ligger bredvid P2 och det är en bevakad parkeringsplats. Det finns många privata parkeringsplatser bredvid flygplatsen. Flygplatsen erbjuder 3922 egna parkeringsplatser. Det finns också premiumparkering på Katowices internationella flygplats. P1 kommer att utökas till 1842 parkeringsplatser i januari 2019. Det kommer att byggas ut i väster.
Underhåll
På flygplatsen finns två huvudsakliga aktiva underhållsbyggnader . Det första tjänar främst Wizz Airs flygplan, och det moderna flyget tillhör Linetech och betjänar alla andra flygbolag. Den andra byggnaden betjänar främst Embraers flygplan från hela världen.
Wizz Airs nya underhållshangar är under uppbyggnad och kommer att stå klar i slutet av 2021. Byggnaden kommer endast att drivas av Wizz Air och kommer att betjäna Airbus A321neo -flygplan.
På grund av de stora förhållandena på flygplatsen (lång landningsbana , stora tre flygplatsförkläden , många läktare), är Katowice Airport hem för 9 baserade flygbolag . Detta är det största antalet baserade flygbolag i Öst-Centraleuropa .
Flygbolag och destinationer
Passagerare
Följande flygbolag har regelbundna reguljära och charterflyg till och från Katowice:
Frakt
Statistik
.jpg)
Passagerarsiffror
Se källa för Wikidata och källor .
| År | Passagerare | Flygverksamhet | Last (ton) |
|---|---|---|---|
| 1996 |
 68.203
|
3586
|
596
|
| 1997 |
101 054
|
4290
|
1 241
|
| 1998 |
150 724
|
6 256
|
1 365
|
| 1999 |
170 230
|
6 510
|
1522
|
| 2000 |
 168,126
|
8 710
|
7 745
|
| 2001 |
180 015
|
9 441
|
2 196
|
| 2002 |
202 267
|
8 389
|
2 886
|
| 2003 |
257 991
|
9 375
|
3548
|
| 2004 |
622,612
|
13 803
|
5038
|
| 2005 |
1 092 358
|
16 222
|
5636
|
| 2006 |
1 458 411
|
21 014
|
6 113
|
| 2007 |
1 995 914
|
24 489
|
7 795
|
| 2008 |
2,426,942
|
27 030
|
12 703
|
| 2009 |
2 364 613
|
26 206
|
6,543
|
| 2010 |
2.403.253
|
26 770
|
11 195
|
| 2011 |
2,544,124
|
29 259
|
12 138
|
| 2012 |
2 550 848
|
30 584
|
10546
|
| 2013 |
2 554 198
|
28 990
|
10 877
|
| 2014 |
2 695 732
|
28 771
|
16 269
|
| 2015 |
3 069 279
|
31 727
|
16,119
|
| 2016 |
3,221,261
|
31 013
|
17 674
|
| 2017 |
3,892,941
|
34 725
|
17 779
|
| 2018 |
4,838,149
|
41 007
|
18 547
|
De vanligaste schemalagda rutterna
| Rang | Flygplats | Schemalagda flygningar per vecka | Flygbolag |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Dortmund
|
29 | Ryanair (11), Wizz Air (18) |
| 2 |
 Warszawa-Chopin
|
28 | LOT Polish Airlines (28) |
| 3 |
Frankfurt
|
21 | Lufthansa (21) |
| 4 |
 London-Luton
|
17 | Wizz Air (17) |
| 5 |
 Oslo-Torp
|
13 | Ryanair (6), Wizz Air (7) |
| 6 |
London-Stansted
|
9 | Ryanair (9) |
| 7 |
München
|
7 | Lufthansa (7) |
| 8 |
 Eindhoven
|
7 | Wizz Air (7) |
| 9 |
 Burgas
|
7 | Ryanair (2), Wizz Air (5) |
| 10 |
Köln/Bonn
|
6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
| 11 |
 Milan-Bergamo
|
6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
| 12 |
Doncaster/Sheffield
|
5 | Wizz Air (5) |
De mest trafikerade vägarna
| Rang | Flygplats | Passagerare hanteras | Toppbärare |
|---|---|---|---|
| 1 |
London-Luton
|
374,0 |
Wizz Air |
| 2 |
Dortmund
|
259,0 |
Wizz Air |
| 3 |
 Antalya
|
216,0 |
Corendon , Enter Air , Freebird , LOT Polish Airlines , Onur Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polen , SmartWings , Smartwings Polen , SunExpress , Tailwind |
| 4 |
Eindhoven
|
142,0 |
Wizz Air |
| 5 |
Warszawa Chopin
|
142,0 |
Många polska flygbolag |
| 6 |
Frankfurt
|
134,0 |
Lufthansa |
| 7 |
Burgas
|
132,0 |
BH Air , Bulgaria Air , Bulgarian Air Charter , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polen , SmartWings , Smartwings Polen , Wizz Air |
| 8 |
 Hurghada
|
117,0 |
Air Cairo , Enter Air , FlyEgypt , Small Planet Airlines Polen , Smartwings Polen |
| 9 |
 Heraklion
|
99,0 |
Aegean Airlines , Ellinair , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polen , SmartWings , Smartwings Polen |
| 10 |
Rhodos
|
79,0 |
Aegean Airlines , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polen , SmartWings , Smartwings Polen |
Marktransport
Med bil
Flygplatsen är tillgänglig till / från Katowice och andra städer i regionen som Częstochowa , Kraków , Opole , Gliwice , Kielce , Oświęcim , Tychy via Expressway S1 , riksväg 86 , motorväg A4 , riksväg 94 , riksväg 78 och motorvägen A1 . Flygplatsen trafikeras också av taxibilar , Uber och iTaxi. Flygplatsen erbjuder 3 922 parkeringsplatser. Det finns också premiumparkering på Katowice internationella flygplats. Biluthyrning finns.
Med buss
- Det finns tre busslinjer (AP1, AP2, AP3) till Katowice flygplats direkt från Katowice, Tychy, Gliwice, Zabrze, Chorzów, Sosnowiec, Będzin, Piekary Śląskie, Siemianowice Śląskie eller Mikołów. Åk från flygplatsen till Katowice centrum med denna buss tar cirka 1 timme.
- Flixbus förbinder Katowice internationella flygplats med Katowice , Kraków , Częstochowa , Chorzów eller Bytom .
- Matuszek bussföretag förbinder Katowice flygplats med Katowices centrum och Krakóws centrum.
- P-Air PyrzowiceEkspres.pl (officiell WizzAirs transportör) förbinder flygplatsen med Kraków och Częstochowa .
- Leo Express ansluter flygplatsen till Ostrava , Rybnik , Gliwice och Bohumín direkt från flygplatsen.
- Bussförbindelser från andra största städer i regionen, till exempel Kraków , Częstochowa och minibuss - bland annat från/till Opole , Wrocław finns också. Lokala bussar ansluter till staden Bytom där man kan byta buss till Katowice.
Busshållplatser ligger bredvid terminal C och terminal B. De ligger cirka 10 meter från terminalens ingång.
Via räls
Det finns för närvarande ingen järnvägsförbindelse till flygplatsen, även om byggandet av en ny järnvägsförbindelse har påbörjats nyligen, 2021. Det kommer att finnas nya järnvägslinjer från Siewierz och Tarnowskie Góry till Katowice International Airport. Båda de två förbindelserna som för närvarande byggs kommer att möjliggöra antingen direkt eller indirekt persontrafik mellan Katowices centralstation och de angränsande städerna i GZM (Schlesien stadsområde) och betjäna flygplatsens passagerare dagligen.
Olyckor och tillbud
- Den 27 oktober 2007 förstörde en Boeing 737-800 som chartrats av FN dussintals inflygnings- och landningsbelysning samtidigt som den gick lågt. Inga passagerare skadades, men inflygningsljusen var ur drift i tre veckor.
- Den 12 mars 2013 korsade Travel Service Flight 7137, en Boeing 737 , landningsbanan medan den landade i snöväder strax före klockan 19:00, och dess näshjul fastnade cirka 3 fot djupt i den mjuka marken 20 meter bortom banan. Ingen av de 176 passagerarna och 6 besättningen fick några skador, men flygplatsen var stängd till kl. 17.00 dagen efter tills flygplanet återhämtades och taxerades bort.
- Den 5 juli 2014 landade Lufthansa Flight 1360, som drivs av Lufthansa Cityline på den nya banan, då under uppbyggnad. Inga passagerare hamnade skadade, och flygplanet gjorde senare en teknisk flygning för att landa på den ursprungliga banan, eftersom den nya banan fortfarande inte hade förenats med taxibanor till taxibanessystemet.
Se även
- Katowice-Muchowiec GA flygplats
- Katowice
- Schlesiens voivodskap
- Katowice stadsområde
- Lista över flygplatser i Polen
Referenser
externa länkar
Media relaterade till Katowice-Pyrzowice flygplats på Wikimedia Commons
- Officiell webbplats (på engelska, tyska, franska, tjeckiska, ukrainska, polska och italienska)
- Serviceplattform för Katowice flygplatspassagerare, medfinansierad av Europeiska unionen (på polska)
- Aktuellt väder för EPKT på NOAA / NWS
- Olyckshistorik för KTW på Aviation Safety Network