Sevillas flygplats - Seville Airport
|
Sevillas flygplats
Aeropuerto de Sevilla
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||
| Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||||
| Ägare | Aena | ||||||||||||
| Operatör | Aena | ||||||||||||
| Serverar | Sevilla , Andalusien , Spanien | ||||||||||||
| Fokus stad för | |||||||||||||
| Elevation AMSL | 34 m / 112 fot | ||||||||||||
| Koordinater | 37 ° 25′05 ″ N 005 ° 53′56 ″ W / 37.41806 ° N 5.89889 ° W Koordinater: 37 ° 25′05 ″ N 005 ° 53′56 ″ W / 37.41806 ° N 5.89889 ° W | ||||||||||||
| Hemsida | aena.es | ||||||||||||
| Karta | |||||||||||||
  Sevillas flygplats Plats inom Andalusien
| |||||||||||||
| Banor | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Statistik (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Sevillas flygplats ( IATA : SVQ , ICAO : LEZL ) ( spanska : Aeropuerto de Sevilla ) är den sjätte mest trafikerade inre flygplatsen i Spanien. Det är den största internationella flygplatsen som betjänar västra Andalusien i södra Spanien och angränsande provinser. Flygplatsen har flygförbindelser till 42 destinationer runt om i Europa och norra Afrika, och hanterade 7 544 473 passagerare under 2019. Den fungerar som en bas för lågprisbolagen Vueling och Ryanair . Det ligger 10 kilometer öster om centrala Sevilla och cirka 110 kilometer nordost om Costa de la Luz .
Sevillas flygplats är också känd som San Pablo flygplats för att skilja den från den äldre Tablada -flygplatsen, som fungerade som militärflygplats fram till 1990.
Faciliteter
Sevillas flygplats kan hantera sex miljoner passagerare om året. Det finns 23 läktare (alla är självmanövrerade) varav 16 är avlägsna, med 42 incheckningsbord och 16 ombordstigningsportar. Sedan den senaste utvidgningen 1991 för Sevilla Expo '92 har flygplatsen genomgått mindre förlängningsarbeten. 2013 öppnades en ny parkeringsbyggnad med fem våningar. Det byggs för närvarande om för att utöka sin kapacitet till tio miljoner passagerare om året, arbetet är klart till 2021.
På flygplatsområdet finns en Airbus -fabrik (San Pablo Sur), ett Airbus -underhållscenter (San Pablo Norte) och ett Ryanair -underhållscenter.
Historia
År 1914 landade det första planet som flyger mellan halvön och Marocko på den improviserade flygplatsen Tablada, som hade utrustats föregående år för en flygfestival. Efter detta överlämnade Sevillas kommunala regering en tomt på 240 000 m 2 (2 600 000 kvadratfot) till Military Aeronautical Society för byggandet av en flygplats. Arbetet med flygplatsen började 1915 och samma år började den användas för utbildning av piloter och observatörer.
År 1919 genomfördes de första kommersiella flygningarna mellan Sevilla och Madrid. Året därpå inrättades en luftposttjänst mellan Sevilla och Larache och 1921 inrättades den första spanska kommersiella trafiken mellan Sevilla och Larache. År 1923 öppnades olika anläggningar som hangarer , verkstäder och lokaler och godkännande gavs för byggandet av en kommunal flygplats i Tablada i ena änden av den militära flygplatsen, som mäter 750 x 500 m.
I april 1927 etablerade Unión Aérea Española flygtjänsten Madrid-Sevilla-Lissabon. I februari 1929 godkändes Sevillas flygplatsprojekt och i mars öppnades flygplatsen Tablada för flyg och flygtrafik. Det beslutades att denna tjänst skulle upphöra när den planerade flygplatsen byggdes.
År 1929 genomfördes den första flygningen mellan Madrid och Sevilla och 1930 utvidgades denna till Kanarieöarna . I februari 1931 utvidgades servicen mellan Berlin och Barcelona till Sevilla. I december 1933 inledde LAPE en tjänst mellan Sevilla och Kanarieöarna.
Under det spanska inbördeskriget blev Sevilla ankomstpunkten för afrikanska trupper, medan Iberia trafikerade flygtransporter med flyg mellan Tetuán- Seville- Vitoria , Sevilla- Salamanca och Sevilla-Larache- Las Palmas .
I september 1945 påbörjades arbetet med den nya Sevilla -transoceaniska flygplatsen i landområdet som upptog den gamla ångplatsen, som fick den sista flygningen 1936. Arbetet startade med byggandet av landningsbanor 05/23, 20/02 och 27/09 . Ett år senare klassificerades det som en tullpunkt och banor 05/23 och 02/20 asfalterades. 1948 installerades en goniometer, banbelysningen var klar och banorna blev kända som 04/22, 18/36 och 09/27. År 1956 förlängdes banan 09/27 och bana 18/36 blev en taxibana. Tablada degraderades för att fungera som en militär flygplats, tills den stängdes 1990.
År 1957 utfördes arbeten på terminalbyggnaden och kontrolltornet. Sevillas flygplats ingick sedan i det spanska amerikanska avtalet för installation av en leveransbas. Anläggningarna utvecklades nära tröskeln till 04, vilket gjorde banan ur drift.
1965 installerades ett Instrument Landing System. Mellan 1971 och 1975 renoverades terminalområdet, förklädet förlängdes, en ny terminalbyggnad byggdes och nya tillfartsvägar utvecklades.
1989, med fokus på Sevilla Expo '92 , förlängdes förklädet och en ny åtkomst från den nationella motorvägen N-IV öppnades; en ny terminalbyggnad och ett nytt kontrolltorn söder om banan byggdes också. Den gamla terminalen återanvändes som en lastterminal. Den 31 juli invigdes de nya installationerna.
Det nya terminalutbyggnadsprogrammet påbörjades 2019 för att klara av snabb passagerartillväxt och öka kapaciteten till 10 miljoner passagerare per år.
Flygbolag och destinationer
Statistik
.jpg)
Mest trafikerade vägar
| Rang | Stad | Passagerare (2013) | Passagerare (2014) | Förändra | Bärare |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barcelona | 787 402 | 808,888 |
 2,7%
|
Ryanair, Vueling |
| 2 | Paris | 336 458 | 351 623 |
4,5%
|
Ryanair, Transavia Frankrike, Vueling |
| 3 | Madrid | 241 069 | 244 619 |
1,5%
|
Iberia Express |
| 4 | mallorca | 198 564 | 239 423 |
20,6%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 5 | London | 195 480 | 236 250 |
20,9%
|
easyJet, Ryanair, British Airways |
| 6 | Teneriffa | 190 044 | 185 756 |
 2,3%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 7 | Gran Canaria | 177 580 | 177 977 |
0,2%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 8 | Bilbao | 149.691 | 144 249 |
3,6%
|
Vueling |
| 9 | Rom | 104 877 | 138 749 |
32,3%
|
Ryanair, Vueling |
| 10 | Bryssel | 98 758 | 133 004 |
34,7%
|
Brussels Airlines, Ryanair |
Passagerare och rörelser
| Antal passagerare |
Antal rörelser |
Sevillas flygplatspassagerare totalt 1997–2020 (miljoner) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 1,542,761 | 19 992 |
|
||||
| 1998 | 1 595 692 | 21 911 | |||||
| 1999 | 1 688 539 | 23 275 | |||||
| 2000 | 2.037.353 | 25 701 | |||||
| 2001 | 2 205 117 | 38 848 | |||||
| 2002 | 2 042 068 | 36,124 | |||||
| 2003 | 2 269 565 | 38 483 | |||||
| 2004 | 2.678.595 | 44 231 | |||||
| 2005 | 3,521,112 | 55 423 | |||||
| 2006 | 3 871 785 | 58 576 | |||||
| 2007 | 4 507 264 | 65 092 | |||||
| 2008 | 4,392,148 | 65 067 | |||||
| 2009 | 4 051 392 | 55 601 | |||||
| 2010 | 4,224,718 | 54.499 | |||||
| 2011 | 4 959 359 | 56 021 | |||||
| 2012 | 4 292 020 | 48 520 | |||||
| 2013 | 3 687 714 | 41 591 | |||||
| 2014 | 3 884 146 | 42 380 | |||||
| 2015 | 4 308 845 | 46 086 | |||||
| 2016 | 4 624 038 | 45 838 | |||||
| 2017 | 5 108 807 | 48 661 | |||||
| 2018 | 6 380 483 | 57 913 | |||||
| 2019 | 7544357 | 64 112 | |||||
| 2020 | 2 315 610 | 33 633 | Källa: AENA | ||||
Marktransport
Kollektivtrafik
Urban Transport Line på Sevilla Airport Airport Express förbinder busstationen Plaza de Armas , i stadens centrum med flygplatsen. Den har mellanliggande stopp vid strategiska punkter i staden, inklusive AVE -tågstationen i Santa Justa . Hela resan tar cirka 40 minuter. Bussar går från 04.30 till 00.45.
Incidenter och olyckor
- Den 20 april 2011 avbröt ett Vueling Airbus A320-200 EC-GRH operationsflyg VY2220 med 150 från Barcelona till Sevilla landning på grund av att näsutrustningen fastnade i en 90-graders position. bana 27.
- Den 2015 Sevilla A400M kraschen ägde rum nära till flygplatsen.
Anteckningar
Referenser
externa länkar
Media relaterade till San Pablo flygplats på Wikimedia Commons