Orly flygplats - Orly Airport
|
Paris Orly flygplats
Aéroport de Paris-Orly
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||||||||||
| Operatör | Groupe ADP | ||||||||||||||||||
| Serverar | Paris | ||||||||||||||||||
| Plats | Essonne och Val-de-Marne , Frankrike | ||||||||||||||||||
| Öppnad | 1932 | ||||||||||||||||||
| Nav för | |||||||||||||||||||
| Fokus stad för | |||||||||||||||||||
| Elevation AMSL | 291 fot / 89 m | ||||||||||||||||||
| Koordinater | 48 ° 43′24 ″ N 02 ° 22′46 ″ E / 48,72333 ° N 2,37944 ° E Koordinater: 48 ° 43′24 ″ N 02 ° 22′46 ″ E / 48,72333 ° N 2,37944 ° E | ||||||||||||||||||
| Hemsida | parisaeroport.fr | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
| Banor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistik (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Källa: Franska AIP, franska AIP på EUROCONTROL , Statistik | |||||||||||||||||||
Paris Orly ( franska : Aéroport de Paris-Orly ), vanligen kallat Orly ( IATA : ORY , ICAO : LFPO ), är en internationell flygplats belägen delvis i Orly och delvis i Villeneuve-le-Roi , 13 km (8,1 mi ) söder om Paris , Frankrike . Det fungerar som ett sekundärt nav för inrikes och utomeuropeiska flygningar i Air France och som hemmabas för Transavia France . Flyg går till destinationer i Europa , Mellanöstern , Afrika , Karibien och Nordamerika .
Innan Charles de Gaulle flygplats öppnades i mars 1974 var Orly Paris största flygplats. Även med flytten av den mest internationella trafiken till Charles de Gaulle flygplats är Orly fortfarande den mest trafikerade franska flygplatsen för inrikestrafik och den näst mest trafikerade franska flygplatsen totalt sett i persontrafik, med 33 120 685 passagerare under 2018. Flygplatsen drivs av Groupe ADP under varumärket Paris flygplats . Sedan februari 2018 har flygplatsens VD varit Régis Lacote .
Plats
Orly flygplats täcker 15,3 kvadratkilometer mark. Flygplatsområdet, inklusive terminaler och landningsbanor, sträcker sig över två departement och sju kommuner :
- Essonne departementet : kommuner i Paray-Vieille-Poste (Västra terminalen och hälften av South Terminal), Wissous , Athis-Mons , Chilly-Mazarin och Morangis ;
- Val-de-Marne departement : kommuner i Villeneuve-le-Roi och Orly (hälften av South Terminal).
Hanteringen av flygplatsen är dock enbart under myndighet av Aéroports de Paris , som också förvaltar Charles de Gaulle flygplats , Le Bourget flygplats och flera mindre flygplatser i förorterna till Paris.
Historia
Första åren
Ursprungligen känd som Villeneuve-Orly flygplats , öppnades anläggningen i Paris södra förorter 1932 som en sekundär flygplats till Le Bourget . Innan dessa två stora luftskeppshangarer hade byggts där av ingenjören Eugène Freyssinet från 1923.
Andra världskriget
Som ett resultat av slaget vid Frankrike 1940 användes Orly Airport av den ockuperande tyska Luftwaffe som ett stridsflygfält och stationerade olika jakt- och bombplanenheter på flygplatsen under hela ockupationen. Följaktligen attackerades Orly upprepade gånger av Royal Air Force och United States Army Air Forces (USAAF), förstörde mycket av dess infrastruktur och lämnade dess landningsbanor med många bombkratrar för att begränsa dess användbarhet för tyskarna.
Efter slaget vid Normandie och reträtten av tyska styrkor från Parisområdet i augusti 1944 reparerades Orly delvis av USAAF stridsingenjörer och användes av nionde flygvapnet som taktiskt flygfält A-47. The 50th Fighter Group flög P-47 Thunderbolt jaktbombplan från flygplatsen till september, sedan använde sambandskvadroner flygfältet fram till oktober 1945.
Efterkrigstid
USAAF-diagrammet från mars 1947 visar 6,140 fot (1870 m) 27/207 (grader magnetisk) bana (senare 03R) med 570 fot (1 580 m) 81/261 bana (senare 08L) som korsar den vid dess norra ände. Aeradio -diagrammet från november 1953 visar fyra betongbanor, alla 60 fot breda: 2400 m 03L 6 089 m, 850 m 08L 5 118 m och 2020 m 2027 m .
American United States Army Air Forces 1408: e arméns flygvapenbas var den främsta operatören på Orly Field fram till mars 1947 då kontrollen återfördes till den franska regeringen. ( USA: s flygvapen arrenderade en liten del av flygplatsen för att stödja Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE) i Rocquencourt ). Amerikanerna lämnade 1967 som ett resultat av Frankrikes utträde från Natos integrerade militära kommando, och alla icke-franska Nato-styrkor ombads att lämna Frankrike.
I maj 1958 flög Pan Am Douglas DC-7C till Los Angeles på 21 timmar 56 minuter; TWA, Air France och Pan Am flög direkt till New York på 14 timmar 10–15 min. Air France flög till Tokyo på 31 timmar 5 minuter via Anchorage eller 44 timmar 45 minuter på en sjustopps Lockheed Constellation (1049G-modell) via Indien. Air Frances tio flygningar om dagen till London var nästan alla Vickers Viscounts ; den enda andra flygningen i London var Alitalias dagliga Douglas DC-6B (BEA var på Le Bourget).
Ett utvecklingsprojekt som röstades 2012 planerade att slå samman flygplatsens södra och västra terminaler med byggandet av en 80 000 kvadratmeter stor byggnad för att skapa en stor terminal. Den 14 april 2016 i Groupe ADP rullade ut Connect 2020 företagets strategi och det kommersiella varumärket Paris Aéroport tillämpades på alla Paris flygplatser, inklusive Orlyflygplatsen.
Som en del av COVID-19-pandemin och dess påverkan på luftfarten var flygplatsen stängd för all kommersiell trafik från 1 april 2020 till 25 juni 2020. Under denna period flyttades kommersiell trafik och flyg till Charles de Gaulle flygplats , medan Orly var används fortfarande för statliga flygningar, nödsituationer och medicinska evakueringar.
Terminaler
Terminal 1 och 2
Kända som West Terminal fram till mars 2019, består dessa två terminaler av två våningar och ett grindområde med fyra "fingrar" snarare än en tegelformad layout. Marknivån 0 har ankomstfaciliteter inklusive åtta bagageåtervinningsbälten samt flera servicefaciliteter och butiker. Avgångsområdet ligger på nivå 1 med fler butiker och restauranger här. Detta centrala avgångsområde är anslutet till tre grindområden delade mellan Orly 1 (A och B grindar) och Orly 2 (C grindar). 23 läktare vid denna terminal är utrustade med jetbroar, varav flera av dem också kan hantera bredkroppsflygplan.
Terminal 3
Terminal 3 invigdes i april 2019 och är en korsningsbyggnad mellan terminalerna 1, 2 och 4. Terminalen tillåter kunder att resa mellan alla delar av flygplatsen under ett tak. Det inkluderar cirka 5 000 kvm taxfreeshopping tillsammans med flera restauranger och lounger. Den rymmer grindarna D och E, med direkt tillgång till Orly 4 avgångsportar.
Terminal 4
Denna innovativa terminal-byggnad av stål och glas, som tidigare kallades South Terminal, består av sex våningar. Medan den mindre källarplanen −1 liksom de övre nivåerna 2, 3 och 4 endast innehåller några servicefaciliteter, restauranger och kontorslokaler, har nivå 0 ankomstmöjligheter samt flera butiker och servicediskar. Airsideområdet och avgångsportarna ligger på den övre nivån 1. Väntområdet, som också har flera butiker, rymmer portarna E och F. 15 av terminalens avgångsportar är utrustade med jetbroar, några av dem kan hantera flygplan med bred kropp.
Flygbolag och destinationer
Statistik
Se källa för Wikidata och källor .
Andra faciliteter
AOM French Airlines hade sitt huvudkontor i Orly Airport Building 363 i Paray-Vieille-Poste . Efter att AOM och Air Liberté slogs samman 2001 intog det nya flygbolaget, Air Lib, byggnad 363.
Marktransport
Tåg
- Orly flygplats är ansluten till RER B -tåglinjen vid Antony tågstation med Orlyval automatiska buss. Orlyval är gratis att använda mellan de två Orly -terminalstationerna (Orly 4 och Orly 1,2,3), men det kostar 9,30 € mellan Antony och Orly flygplats.
- Spårväg T7 ansluter Orly 4 till Villejuif - Louis Aragon på tunnelbanelinje 7 i Paris .
- En transfer ansluter Orly flygplats till RER C -tåget vid Pont de Rungis - Aéroport d'Orly .
- Paris tunnelbanelinje 14 utökas till Orly. Tillbyggnaden förväntas öppnas 2024.
- Flygplatsen kommer också att fungera som en terminal för den framtida tunnelbanelinjen Paris 18 , som ska tas i trafik 2026.
Bil
Orly flygplats är ansluten till A106 autoroute ( spårväg för A6 autoroute ).
Bussar och bussar
- de RATP bussar :
- Orlybus direkt till Denfert-Rochereau
- 183 till Porte de Choisy
- Albatrans -bussarna:
- 91.10 till gare de Saint-Quentin-en-Yvelines genom gare de Massy-Palaiseau
- bussarna från Athis Cars:
- 8 till gare de Villeneuve-Saint-Georges genom gare d ' Ablon
- 191.100 till Marché international de Rungis och gare d ' Yerres genom gare de Juvisy
- VEA -bussarna:
- en buss direkt till Disneyland Paris
- de Noctilien nattbussar:
- N22 till Place du Châtelet i Paris och gare de Juvisy
- N31 till Paris-Gare de Lyon
- N131 till Paris-Gare de Lyon och gare de Brétigny-sur-Orge
- N144 till gare de Paris-Est och gare de Corbeil-Essonnes
Olyckor och tillbud
- Den 10 februari 1948 skadades SNCASE Languedoc P/7 F-BATH från Air France utan ekonomisk reparation på Orly flygplats.
- Den 20 september 1952 slog en USAF Douglas C-47 Skytrain vid slutlig inflygning mot ORY en telefonstolpe, hustak och kraschade och fattade eld 1 km (0,6 mi) från ORY. Tre av de fyra passagerarna ombord dog.
- Den 27 november 1953 kraschade en USAF Fairchild C-119 Flying Boxcar 4 km (2,5 mi) NÖ om ORY vid inflygning och kraschade i lågor i stadsdelen Cholsy-le-Roy i Paris. Orsaken var att de bakre musseldörrarna slog sönder och slog mot den horisontella stabilisatorn, vilket orsakade ett katastrofalt misslyckande i empennaget. Alla sex passagerare dödades.
- Den 24 november 1956 kraschade Alitalia-Linee Aerre Italiane SpA Flight 451, en Douglas DC-6 0,6 km V av ORY ögonblick efter start, cirka 10–15 sekunder senare förlorades höjden och DC-6 slog till i ett hus 600 m förbi banans ände. Alla tio besättningar och 34 av de 35 passagerarna dödades. Orsak okänd.
- Den 21 januari 1957 kraschade en SNCASE Armagnac i ett försök att landa på natten med instrumentlandningssystem övervakat av GCA. En besättningsmedlem och en passagerare av de 70 ombord omkom.
- Den 3 juni 1962 kraschade Air France Flight 007 , en chartrad Boeing 707 med namnet Chateau de Sully på väg till Atlanta , USA , vid start med 132 personer ombord; 130 av dem dödades. De enda överlevande var två flygvärdinnor som satt på baksidan av planet. Charterflyget bar hem Atlantas medborgerliga och kulturella ledare för dagen. Vid den tiden var detta den högsta registrerade dödstalen för en incident med ett enda flygplan.
- Den 11 juli 1973 gjorde Varig Flight 820 , en Boeing 707, en tvångslandning på grund av brand i ett bakre toalett som kom från Rio de Janeiro – Galeão . Flygplanet landade 5 kilometer kort från landningsbanan, i full klaff och växel ner konfiguration. På grund av främst rökinandning var det 123 dödsfall medan 11 personer överlevde (10 besättningar, en passagerare).
- Den 3 mars 1974 Turkish Airlines Flight 981 , i en händelse som kallas "Ermenonville air katastrof", kraschade i Ermenonville skogen efter start från Orly på en flygning till London 's Heathrow flygplats när ett felaktigt stängda lastdörr öppnat. Den explosiva dekompressionen som resulterade förde ner McDonnell Douglas DC-10 . Alla 346 personer ombord dödades, vilket gjorde olyckan till en av de dödligaste i flyghistorien.
- Den 13 och 19 januari 1975 orsakade en rad RPG -attacker från Folkfronten för Palestinas frigörelse skador på säkerhet och 23 skadades.
- Den 20 maj 1978 öppnade tre terrorister beväpnade med maskingevär eld mot El Al -boardingporten. Döda 5 och skada 5.
- Den 15 juli 1983 dödade 8 personer och 55 skadades vid en bombning av en Turkish Airlines incheckningsdisk av ASALA .
- Den 18 mars 2017 försökte en man ta tag i pistolen på en soldat som patrullerade på flygplatsen, som en del av Opération Sentinelle . Angriparen sköts och dödades.
Se även
- Groupe ADP
- Paris flygplats
- USA: s flygvapen i Frankrike
- Lista över de mest trafikerade flygplatserna i Frankrike
Referenser
Citat
Bibliografi
- McAuliffe, Jerome J .: US Air Force i Frankrike 1950–1967 (2005), kapitel 14, "Paris-USAF Operations".
externa länkar
Media relaterat till Paris-Orly flygplats på Wikimedia Commons Paris Orly flygplats reseguide från Wikivoyage
