Ramon flygplats - Ramon Airport
Ramons flygplats
נמל התעופה רמון
مطار رامون
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammanfattning | |||||||||||
Typ av flygplats | Civil | ||||||||||
Operatör | Israels flygplatsmyndighet | ||||||||||
Serverar | Eilat , Israel | ||||||||||
Plats | Södra distriktet , Israel | ||||||||||
Öppnad | 21 januari 2019 | ||||||||||
Koordinater | 29 ° 43′25.3 ″ N 35 ° 00′41.1 ″ E / 29,723694 ° N 35,011417 ° E Koordinater: 29 ° 43′25.3 ″ N 35 ° 00′41.1 ″ E / 29,723694 ° N 35,011417 ° E | ||||||||||
Hemsida | iaa.gov.il | ||||||||||
Karta | |||||||||||
Banor | |||||||||||
| |||||||||||
Ramons flygplats ( hebreiska : נמל flygplats רמון , arabiska : مطار رامون) ( IATA : ETM , ICAO : LLER ), uppkallad efter Ilan och Asaf Ramon och inofficiellt även känd som Eilat-Ramon flygplats , är en internationell flygplats i Timnadalen i södra Israel . Ramon flygplats är den näst största i Israel (efter Ben Gurion flygplats ) och har ersatt den tidigare Eilat flygplatsen och Ovda flygplats för civil trafik. Det fungerar också som den främsta avledningsflygplatsen i Israel.
Flygplatsen ligger 18 km (11 mi) norr om Eilat , bredvid Be'er Ora . Till skillnad från den tidigare flygplatsen i Eilat har den gott om ramputrymme och en längre bana på 3600 m (11 800 fot), vilket gör att stora flygplan kan landa och parkera. Flygplatsen skulle ursprungligen öppna i april 2017, men drevs tillbaka och öppnade den 21 januari 2019. Det irländska lågprisbolaget Ryanair invigde den första internationella flygtjänsten Boeing 737-800 från Poznan , Polen den 4 mars 2019.
Historia
Bakgrund
Eilat flygplats grundades 1949, då det mesta av det som senare skulle bli Eilat var tomt. När staden utvecklades byggdes mycket av den runt flygplatsen. I fredsavtalet mellan Israel och Jordanien 1994 beslutades att verksamheten skulle överföras från Eilat flygplats till Aqaba flygplats . Den ursprungliga planen var att byta namn på Aqaba flygplats till Aqaba – Eilat Peace International Airport. Avtalet genomfördes aldrig, och ett avtal mellan de två länderna i mars 1997 föreskrev att inrikesflygningar skulle fortsätta att använda Eilat flygplats, medan inga ytterligare åtgärder för att flytta internationella flygningar ägde rum.
Att ta bort Eilat flygplats från stadens centrum ansågs nödvändigt för vidareutveckling av Eilat, eftersom det bland annat skulle möjliggöra byggande av ytterligare hotell nära strandlinjen. Det skulle också minska buller . Projektet är en del av en större plan för att utveckla staden, som inkluderar megaprojekt som att flytta Eilats hamn till en plats nära Jordans gräns (för att ta bort den ursprungliga flygplatsen är nödvändig), järnvägen till Eilat och uppgradering den Arava Road .
Flygplatsen är uppkallad till minne av den första israeliska astronauten Ilan Ramon , som omkom i rymdfärjan Columbia- katastrofen , och hans son Assaf Ramon som dog sex år senare när hans F-16 stridsflygplan kraschade i en träningsolycka.
Planering och konstruktion
Den South District Planning and Construction kommittén gav sitt godkännande till projektet under 2003 och avancerad planering godkändes av israeliska regeringen i juli 2010.
Byggnation godkändes den 24 juli 2011 innan avancerad planering hade slutförts. Projektets beräknade kostnaden var ₪ 1950 miljoner och det finansierades delvis av fastighetsintäkter från försäljning av Eilats flygplats mark. Planeringsbudgeten, godkänd den 6 maj 2010, var 56 miljoner kronor. Det fanns en plan för att göra flygplatsen till ett build-operate-transfer (BOT) -projekt, men Israel Airports Authority (IAA) invände och regeringen bemyndigade den att planera och övervaka projektet. Trots detta uppskattades det att om IAA skulle ta på sig finansieringen helt på egen hand skulle det gå i konkurs och gå miste om sina skulder. Danya Cebus valdes till att bygga passagerarterminalen. Terminalen var planerad att innehålla en taxfree-butik , en funktion som inte fanns på Eilat flygplats. Mer Group valdes ut för att tillhandahålla kommando och kontroll för flygplatsen, inklusive CCTV och omkretsskydd.
I maj 2013 lades hörnstenen i en ceremoni som deltog av regeringstjänstemän och medlemmar i familjen Ramon. Bygget började två veckor senare.
Den första testflygningen och landningen på flygplatsen ägde rum den 5 september 2017. I januari 2019 invände Jordan mot Israels öppnande av flygplatsen och hävdade att driften av flygplatsen hotar rikets luftrum.
Statistik
Se källa för Wikidata och källor .
Faciliteter
Flygplatsen ligger 18 km norr om Eilat . Bortsett från motorväg 90 kan det också en dag nås från landets centrum och Eilat via en föreslagen höghastighetstågslinje och en spårvägslinje som kommer att ansluta den till staden. En bussterminal och en park och rida anläggning byggdes intill flygplatsen till en kostnad ₪ 400 miljoner. Bussterminalen kommer att ersätta Eilats centrala busstation. När flygplatsen öppnade 2019 var den nya busstationen inte färdigställd och det finns transferservice för passagerare att ansluta från flygplatsen till staden Eilat. Sammantaget kommer flygplatsen att kunna hantera 2 miljoner passagerare om året.
Flygplatsen har en bana på 3600 m (11 800 fot) och har åtta fjärrparkeringsställ för stora flygplan och nio för turbopropflygplan . Flygplatsens landyta omfattar 5 500 dunam (5,5 km 2 ) och huvudterminalbyggnaden är 45 000 m 2 (480 000 kvm). Den har världens högsta antimissilstaket 26 m (85 fot) högt och 4,5 km (2,8 mi) långt.
Flygbolag och destinationer
Följande flygbolag har regelbundna reguljära och charterflyg till och från Ramons flygplats:
Flygbolag | Destinationer |
---|---|
Arkia | tel Aviv |
ASL Airlines Frankrike | Säsongscharter: Paris – Charles de Gaulle |
Finnair | Säsong: Helsingfors |
Israir Airlines | Haifa , Tel Aviv |
Lufthansa | Säsong: Frankfurt |
Rossiya Airlines | Säsongscharter: Moskva – Vnukovo |
Transavia | Säsong: Amsterdam , Paris – Orly |
Ural Airlines | Säsong: Moskva – Domodedovo |
Se även
Referenser
externa länkar
Media relaterade till Ramon Airport på Wikimedia Commons