Ovda flygplats - Ovda Airport
Ovda flygplats | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplats typ | Militär | ||||||||||||||
| Operatör | Israels flygvapen | ||||||||||||||
| Elevation AMSL | 449 m / 1492 fot | ||||||||||||||
| Koordinater | 29 ° 56′25 ″ N 34 ° 56′9 ″ E / 29,94028 ° N 34,93583 ° E | ||||||||||||||
| Hemsida | http://www.iaa.gov.il | ||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||
  VDA | |||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Källa: Israel Airports Authority | |||||||||||||||
Ovda Airport är en militär flygbas och tidigare civila flygplatser för gemensamt bruk i Uvda- regionen i södra Israel , cirka 60 km norr om Eilat . Det var landets andra internationella flygplats. Ovda byggdes ursprungligen som en militär flygbas 1980 efter Israels tillbakadragande från Sinaihalvön som en del av Israel-Egyptens fredsfördrag, eftersom det israeliska flygvapnet behövde alternativa flygfält till sina Sinai-baser. Flygplatsen upphörde med att hantera civila flyg den 31 mars 2019 tack vare öppnandet av Ramons flygplats , som ligger mycket närmare staden Eilat än Ovda.
2020 tillkännagavs en plan för att etablera Airpark, en stor kommersiell flygplatslager vid Ovda som kan lagra hundratals flygplan. Anläggningen kommer att drivas i samarbete med IAI , en ledande leverantör av flygunderhållstjänster.
Historia
Ovda flygplats började som en flygbas för det israeliska flygvapnet , konstruerat av USA som en ersättning för Etzion Air Force Base . Den öppnade 1981. Den israeliska flygplatsmyndigheten inledde sin verksamhet från Ovda Air Force Base 1982, efter undertecknandet av fredsavtalet med Egypten . Tidigare hade alla charterflyg från Europa landat vid Etzion, men detta var en av tre flygplatser i Sinai som överlämnades till Egypten som en del av Camp David-avtalet . En civil terminal byggdes på flygplatsen som hanterade direkta charterflyg från Europa.
1988 fattades ett beslut att internationella flygningar med turister till Eilat skulle landa vid Ovda, istället för på Eilat. Detta möjliggjorde drift av stora flygplan med stora kroppar , till exempel Boeing 747 , som inte kan operera från Eilats flygplats . Mellan slutet av 1980-talet och 2019 landade de flesta internationella flygningarna på Ovda istället för Eilat. Landningsbanan vid Ovda tillät också långväga flygningar att starta för alla europeiska destinationer utan att behöva tanka.
År 2005 hade flygplatsen 746 internationella flygplanrörelser och 82 479 internationella passagerarrörelser.
Den 23 juli 2014 efter det tillfälliga stoppet av internationell flygtrafik till Tel Aviv Ben Gurion flygplats, på grund av raketskott mot israeliska städer från Gaza, öppnades Ovda flygplats för att acceptera all internationell trafik.
Flygplatsen upphörde alla civila flygningar den 31 mars 2019, nu när Ramon flygplats i Timna Valley har öppnats.
Flygbolag och destinationer
All civil trafik överfördes till Ramons flygplats den 1 april 2019.
Statistik
| År | Totalt antal passagerare | Totala flygplan rörelser |
|---|---|---|
| 2009 | 104,340 | 1 474 |
| 2010 | 124 316 | 1.370 |
| 2011 | 139,353 | 1 466 |
| 2012 | 118,732 | 1.006 |
| 2013 | 121 395 | 1.074 |
| 2014 | 94,585 | 821 |
| 2016 | 128,595 | 1 009 |
| 2017 | 209,515 | 1.631 |
Se även
Referenser
externa länkar
Media relaterade till Ovda flygplats på Wikimedia Commons
- Officiell hemsida
- Olyckshistoria för VDA på Aviation Safety Network
- Flygplatsinformation för LLOV på World Aero Data. Data aktuell från och med oktober 2006.