Monsun Gruppe - Monsun Gruppe

U-848 var på väg att gå med i Monsun Gruppe när den fotograferades av ett attackerande amerikanskt flygplan. Efter att bombskador hindrade den från att dykasjönk IXD U-båt med alla händer i Atlanten.

Den Gruppe Monsun eller Monsoon Group var en kraft tyska U-båtar ( ubåtar ) som drivs i Stilla havet och Indiska oceanen under andra världskriget . Även om liknande namngivningskonventioner användes för tillfälliga grupperingar av ubåtar i Atlanten, orsakade den längre varaktigheten av Indiska oceanens patrullering att namnet permanent associerades med det relativt lilla antalet U-båtar som körde från Penang (främst dess huvudstad, George Town ) . Efter 1944 placerades U-båtarna i Monsun Gruppe operativt under auktoriteten för Sydostasiens ubåtregion .

Indiska oceanen var den enda platsen där tyska och japanska styrkor kämpade i samma teater . För att undvika incidenter mellan tyskar och japaner var attacker mot andra ubåtar strängt förbjudna. Sammanlagt 41 U-båtar av alla slag inklusive transporter skulle skickas; ett stort antal av dessa förlorades dock och endast en liten del återvände till Europa.

Indiska oceanens handelsvägar

Indiska oceanen ansågs vara strategiskt viktig och innehöll Indien och de sjöfartsvägar och strategiska råvaror som britterna behövde för krigsansträngningen. Under de första åren av kriget hade tyska handelsrådare och fickslagsskepp sjunkit ett antal handelsfartyg i Indiska oceanen; men när kriget utvecklades blev det svårare för dem att verka i området och 1942 var de flesta antingen nedsänkta eller spridda. Från 1941 ansågs också U-båtar för utplacering till detta område, men på grund av de framgångsrika perioderna som kallas First and Second Happy Times bestämdes det att skicka U-båtar till Indiska oceanen skulle vara en onödig avledning. Det fanns inga utländska baser där enheter kunde fungera från och levereras på nytt, därför skulle de arbeta inom gränserna för deras räckvidd. Som ett resultat koncentrerade tyskarna sig främst på sin U-båtkampanj i Nordatlanten .

Japans inträde i kriget 1941 ledde till fångsten av europeiska sydostasiatiska kolonier som Brittiska Malaya och Nederländska Östindien . I maj och juni 1942 började japanska ubåtar att arbeta i Indiska oceanen och hade engagerat brittiska styrkor på Madagaskar . Brittarna hade invaderat den Vichy- kontrollerade ön för att förhindra att den skulle falla i japanska händer - men eftersom Japan aldrig var känt (från utvärdering efter kriget) för att ha haft planer på att placera Madagaskar inom sitt eget inflytningsområde , Storbritanniens försvar av ön kunde också ha antagits att ha varit ett troligt försvar mot någon möjlighet för Madagaskar att falla under Tysklands egna ambitioner .

Axis strategiska råvaror

UIT-24 (den tidigare italienska Comandante Cappellini i Japan 1944.

Den tyska invasionen av Sovjetunionen 1941 hade upphört med användningen av landvägar som var för leverans av strategiskt material från sydöstra Asien, och få axelfartyg kunde undvika allierade patrulleringar i Nordatlanten. Japan var intresserad av att utbyta militärteknologi med Tyskland, den japanska ubåten I-30 initierade den nedsänkta transporten av strategiska material i mitten av 1942 genom att leverera 1500 kg glimmer och 660 kg skalack . Japanska ubåtar konstruerade för de stora avstånden från Stilla havet var mer kapabla transporter än de kompakta tyska ubåtar som var avsedda för operationer runt kust Europa. men stora italienska ubåtar hade visat sig vara ineffektiva för konvojattacker. Den italienska kungliga flottan ( Regia Marina ) omvandlade sju italienska ubåtar som opererade från BETASOM till " transportubåtar " för att utbyta sällsynta eller oersättliga handelsvaror med Japan. De var: Bagnolin , Barbarigo , Cappellini (döptes om till Aquilla III i maj 1943), Finzi , Giuliani , Tazzoli och Torelli .

Gemensamma operationer i Indiska oceanen

Den tidigare U-511 efter att ha presenterats för Japan som IJN RO-500 .

Idén om att stationera U-båtar i Malaya och Östindien för operationer i Indiska oceanen föreslogs först av japanerna i december 1942. Eftersom det inte fanns några förnödenheter på någon av platserna, avvisades idén, även om ett antal U- båtar som drivs runt Cape of Good Hope vid den tiden. Några dagar efter att Cappellini nådde Ostindien blev U-511 den första U-båten som slutförde resan. Denna båt bar den japanska marinattacheten Admiral Naokuni Nomura från Berlin till Kure . Båten gavs till Japan som RO-500 ; dess tyska besättning återvände till Penang för att skaffa ersättningspersonal för den huvudsakliga ubåtbasen som etablerades vid en tidigare brittisk sjöflygstation på västkusten på Malayahalvön. En andra bas etablerades i Kobe ; små reparationsbaser lokaliserades i Singapore , Jakarta och Surabaya . Som en del av spridningen av U-båtoperationer efter stora förluster i Nordatlanten i början av 1943 beordrades Wilhelm Dommes att segla sin U-178 från sitt verksamhetsområde utanför Sydafrika för att ta över kommandot vid Penang.

Tidiga ubåtpatruljer till Penang

  • Japansk ubåt I-30 seglade 22 Augusti 1942 bär tyska torpeder , Torpedo Data Computer , sök radar , Metox , hydrofon Array, 50 Enigma-maskiner och 240 Bolde sonarmotmedels avgifter. Hon slog en gruva och sjönk av Singapore den 13 oktober 1942.
  • Tazzoli seglade i en lastkonfiguration den 21 maj 1943 och sjönk av flygplan i Biscayabukten.
  • Barbarigo seglade i en lastkonfiguration den 17 juni 1943 och sjönk av flygplan i Biscayabukten.
  • Comandante Cappellini seglade i ett last konfiguration den 11 maj 1943 160 ton kvicksilver , aluminium , svetsning stål , 20mm vapen , ammunition , bomb prototyper , gevärssiktet och tank ritningar ; hon nådde Singapore den 13 juli 1943.
  • U-511 seglade den 10 maj 1943 och sjönk det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget Samuel Heintzelman innan det nådde Penang den 17 juli 1943.
  • Giuliani seglade i en lastkonfiguration den 16 maj 1943 och nådde Singapore den 1 augusti 1943.
  • U-178 seglade den 28 mars 1943 och sjönk det 6 600 ton holländska fraktfartyget Salabangka , det 2 700 ton norska fraktfartyget Breiviken , det 6 700 ton brittiska fraktfartyget Canton , det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget Robert Bacon och 4 800 ton Grekiska fraktfartyg Michael Livanos och Mary Livanos innan de nådde Penang den 27 augusti 1943.
  • Torelli seglade i en lastkonfiguration den 18 juni 1943 och nådde Penang den 27 augusti 1943.

Första vågen av Monsun Gruppe ubåtar

Med basen etablerad tilldelades tolv ubåtar till "Monsun Gruppe" och uppmanades att fortsätta till Penang och patrullera längs allierade handelsvägar under hela deras resa. Gruppnamnet återspeglade en avsikt; att öppnandet av Indiska oceanen U-båt kampanj bör sammanfalla med monsunsäsongen. Den italienska vapenstilleståndet med de allierade blev effektiv när operationen fortsatte. Den italienska ubåten Ammiraglio Cagni kapitulerade i Durban , Sydafrika snarare än att fortsätta till Penang. De konverterade italienska last ubåtar togs över av Nazityskland : s Kriegsmarine och numreras med UIT prefix.

  • U-200 seglade den 11 juni 1943 och sjönk av Island av en PBY Catalina den 24 juni.
  • U-514 seglade den 3 juli 1943 och sjönk av en B-24 befriare av RAFs 224-skvadronen i Biscayabukten den 8 juli.
  • U-506 seglade den 6 juli 1943 och sjönk av en amerikansk 1st A / S Squadron B-24 Liberator i Biscayabukten den 12 juli.
  • U-509 seglade den 3 juli 1943 och sjönk av flygplan från USS Santee den 15 juli.
  • U-516 seglade den 8 juli 1943 men återvände till Frankrike den 23 augusti efter att ha överfört sitt bränsle till andra båtar, vilket gjorde det möjligt för dem att fortsätta när deras tankfartyg sjönk.
  • U-847 seglade den 29 juli 1943 men skadades av is i Danmarks sund och omdirigerades för att driva andra båtar i Nordatlanten innan den sjönk med flygplan från USS Card den 27 augusti.
  • Ammiraglio Cagni seglade i stridskonfiguration i början av juli 1943 men övergav sig efter att den italienska vapenstillståndet trädde i kraft den 8 september 1943.
  • U-533 seglade den 6 juli 1943 och sjönk av en Bristol Blenheim av 244 Squadron RAF, 46 km från Khor Fakkan i Omanbukten den 16 oktober.
  • U-183 seglade den 3 juli och nådde Penang 27 oktober 1943 och sjönk två år senare i Java-havet av USS  Besugo  (SS-321) .
  • U-188 seglade den 30 juni 1943 och sjönk det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget Cornelia P. Spencer innan det nådde Penang den 31 oktober.
  • U-532 seglade den 3 juli 1943 och sjönk en norsk, en indisk och två brittiska fraktbåtar innan den nådde Penang den 31 oktober.
  • U-168 seglade den 3 juli 1943 och sjönk det 2200 ton brittiska fraktfartyget Haiching innan det nådde Penang den 11 november.

En andra våg av Monsun Gruppe U-båtar skickades från Europa för att kompensera för förluster under transitering.

  • U-219 seglade på ett utläggningsuppdrag den 22 oktober 1943 men återvände till Frankrike den 1 januari 1944 efter att ha omdirigerats för att driva andra båtar i Nordatlanten.
  • U-848 seglade den 18 september 1943 och sjönk den 4 600 ton brittiska fraktbåten Baron Semple innan den sjönk av den amerikanska flottan PB4Y Liberators i södra Atlanten den 5 november.
  • U-849 seglade den 2 oktober 1943 och sjönk av en USN PB4Y Liberator i södra Atlanten den 25 november.
  • U-850 seglade den 18 november 1943 och sjönk med flygplan från USS Bogue den 20 december.
  • U-510 seglade den 3 november 1943 och sjönk den 7385 t brittiska tankfartyget San Alvaro , den 9970 t norska Erling Brøvig , den 9181 t amerikanska fraktbåten EGSeubert , den 7229 t norska Tarifa , den 7176 t amerikanska John A. Poor och den 249 t brittiska gruvtrålaren Maaløy innan den nådde Penang den 5 maj 1944.

Senare seglingar från Europa

Ubåtar som försökte nå Penang från Europa drabbades hårt av först, först från bombplan i Biscayabukten , sedan från luftpatruller i mitten av Atlanten och runt Kap av det goda hoppet, och slutligen från allierade ubåtar som lurade runt Penang med hjälp av dekrypterad ankomst- och avgångsinformation.

  • Den japanska ubåten I-8 seglade den 5 september 1943 med en last av luftfartygspistoler, torped- och flygmotorer och tio tyska tekniker; och nådde Singapore den 5 december 1943.
  • U-177 seglade den 2 januari 1944 och sjönk av en USN PB4Y Liberator i södra Atlanten den 6 februari 1944.
  • Bagnolini seglade i en lastkonfiguration som UIT-22 den 26 januari 1944 och sjönk av Cape of Good Hope av RAF 262 Squadron Catalinas den 11 mars.
  • U-801 seglade den 26 februari 1944 och sjönk med flygplan från USS Block Island den 16 mars.
  • U-1059 seglade den 12 februari 1944 med en last torpeder och sjönk av flygplan från USS Block Island den 19 mars.
  • U-851 seglade den 26 februari 1944 med en kvicksilverlast och 500 U- båtbatterier och försvann i mars 1944.
  • U-852 seglade den 18 januari 1944 och sjönk det 4700 ton grekiska fraktfartyget Peleus och det 5 300 ton brittiska fraktfartyget Dahomian innan det sjönk i Arabiska havet av RAF Vickers Wellingtons den 3 april.
  • U-1062 seglade den 3 januari 1944 med en last torpeder och nådde Penang den 19 april.
  • U-1224 seglade som japanska RO-501 i april 1944 och sjönk i Atlanten av USS Francis M. Robinson den 13 maj 1944.
  • U-843 seglade den 18 februari 1944 och sjönk det 8 300 ton brittiska fraktfartyget Nebraska innan det nådde Jakarta den 11 juni.
  • U-490 seglade i en oljekonfiguration den 6 maj 1944 med en last av leveranser, reservdelar och elektronik; hon sjönk med flygplan från USS Croatan den 12 juni 1944.
  • U-860 seglade den 11 april 1944 och sjönk i södra Atlanten med flygplan från USS Solomons den 15 juni.
  • Den japanska ubåten I-29 seglade den 16 april 1944 med 10 Enigma-maskiner och den senaste tyska radartekniken; hon torpederades av USS Sawfish den 26 juli 1944.
  • U-537 seglade den 25 mars 1944 och nådde Jakarta den 2 augusti.
  • U-181 seglade den 16 mars 1944 och sjönk den 7 100 ton brittiska fraktbåten Tanda , den 7 100 ton holländska fraktbåten Garoet och de 5 300 ton brittiska fraktbilarna Janeta och kung Frederick innan de nådde Penang den 8 augusti.
  • U-196 seglade den 16 mars 1944 och sjönk det 5 500 ton brittiska fraktfartyget Shahzada innan det nådde Penang den 10 augusti.
  • U-198 seglade 20 April 1944 och sjönk 3300 ton sydafrikanska fraktfartyg Columbine , den 5100 ton brittisk fraktfartyg Director , den 7300 ton brittiskt fraktfartyg Empire City och 7200 ton brittiskt fraktfartyg Empire Day innan de sjunkit i Indiska oceanen den 12 augusti 1944 av en Royal Navy hunter-killer-grupp byggd runt Shah och Begum .
  • U-180 seglade i oljekonfiguration den 20 augusti 1944 och sjönk av gruvor som lämnade hamnen.
  • U-862 seglade den 3 juni 1944 och sjönk fem fartyg innan den nådde Penang den 9 september.
  • U-861 seglade den 20 april 1944 och sjönk det 1700 ton brasilianska truppskeppet Vital de Oliveira , det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget William Gaston , det 7 500 ton brittiska fraktfartyget Berwickshire och det 5 700 ton grekiska fraktfartyget Ioannis Fafalios innan de kom till Penang på 22 september.
  • U-859 seglade den 4 april 1944 med en kvicksilverlast och sjönk det 6300 ton panamanska fraktfartyget Colin , det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget John Berry och det 7400 ton brittiska fraktfartyget Troilus innan det torpederades av Penang av HMS Trenchant den 23 September.
  • U-871 seglade den 31 augusti 1944 och sjönk av en RAF B-17 den 26 september 1944.
  • U-863 seglade den 26 juli 1944 och sjönk av USN PB4Ys den 29 september.
  • U-219 seglade i en lastkonfiguration den 23 augusti 1944 och nådde Jakarta den 11 december.
  • U-195 seglade i en oljekonfiguration den 20 augusti 1944 och nådde Jakarta den 28 december.
  • U-864 seglade med en kvicksilverlast och planer och delar till Messerschmitt Me 163 och Me 262- fighters den 5 februari 1945 och torpederades av HMS Venturer den 9 februari.
  • U-234 seglade i en lastkonfiguration med 74 ton bly , 26 ton kvicksilver, 12 ton stål, sju ton optiskt glas, 43 ton flygplan och delar, 560 kg uranoxid och en isärmonterad Me 262 på 1 April 1945 och övergav sig vid Portsmouth Naval Shipyard när kriget slutade.

Ubåtpatruljer från Penang

Även om operationer från Penang ursprungligen hade tänkt sig som patruller längs handelsvägarna medan de transporterade strategiskt material till Europa, återvände många efter att allierade patruller sjönk tankningstillgångar i södra Atlanten.

  • Japansk ubåt I-30 seglade den 22 april 1942 och nådde Frankrike den 2 augusti.
  • Den japanska ubåten I-8 seglade den 27 juni 1943 med volfram och en extra besättning för U-1224 och nådde Frankrike i slutet av augusti 1943.
  • Japansk ubåt I-34 seglade 12 november 1943 och torpederades av HMS Taurus dagen därpå.
  • U-178 seglade den 27 november 1943 med en last på 121 ton tenn , 30 ton gummi och två ton volfram. Hon sjönk det 7 200 ton amerikanska frihetsfartyget Jose Navarro innan hon nådde Frankrike den 25 maj.
  • Japansk ubåt I-29 seglade den 16 december 1943 med en last av gummi, volfram och två ton guld ; hon nådde Frankrike den 11 mars 1944.
  • U-532 seglade den 4 januari 1944 med en last av tenn, gummi, volfram, kinin och opium ; och sjönk det 7 200 ton amerikanska Liberty-skeppet Walter Camp två fartyg innan de återvände till Penang efter att tankoljan Brake sjönk.
  • U-188 seglade 9 januari 1944 med en last av tenn, gummi, volfram, kinin och opium; och sjönk sju brittiska fraktfartyg innan de kom till Frankrike den 19 juni.
  • U-168 seglade 28 januari 1944 med 100 ton tenn, volfram, kinin och opium; och sjönk ett 4400 ton grekiskt fraktfartyg och det 1400 ton brittiska reparationsfartyget Salviking innan det återvände till Jakarta efter att Brake sjönk.
  • Comandante Cappellini seglade till Frankrike i en lastkonfiguration som UIT-24 med cirka 130 ton gummi, 60 ton zink , fem ton volfram, 2 ton kinin och 2 ton opium den 9 februari 1944; men återvände till Penang efter att bromsen hade sjunkit.
  • U-183 seglade den 10 februari 1944 med en last tenn, gummi, volfram, kinin och opium; och sjönk det 5 400 ton brittiska fraktfartyget Palma , det 7 000 ton brittiska tankfartyget British Loyalty och det 5 300 ton brittiska fraktfartyget Helen Moller innan han återvände till Penang efter att bromsen hade sjunkit.
  • Giuliani seglade till Frankrike i en lastkonfiguration som UIT-23 den 15 februari 1944 och torpederades tre dagar senare av HMS Tally-Ho .
  • Den japanska ubåten I-52 seglade till Frankrike i en lastkonfiguration den 23 april 1944 med en last inklusive två ton guld och sjönk av Grumman TBF Avengers från USS Bogue den 23 juni 1944.
  • U-183 seglade den 17 maj 1944 och sjönk ett fartyg innan han återvände till Penang den 7 juli.
  • U-1062 seglade till Frankrike i en lastkonfiguration den 6 juli 1944 och sjönk i Atlanten den 5 oktober.
  • U-168 seglade 4 oktober 1944 och torpederades två dagar senare av HNLMS Zwaardvisch .
  • U-181 seglade 19 oktober 1944 och sjönk ett fartyg innan den återvände till Jakarta den 5 januari 1945.
  • U-537 seglade 8 november 1944 och torpederades dagen därpå av USS Flounder .
  • U-196 seglade 11 november 1944 och försvann medan han passerade ett allierat gruvan .
  • U-862 seglade den 18 november 1944 och sjönk två fartyg i krigets enda tyska U-båtpatruljepatrulje innan de återvände till Jakarta den 15 februari 1945. Fartygen sjönk var Robert J Walker den 25 december 1944 och Peter Sylvester den 5 Februari 1945 nära Fremantle.
  • U-843 seglade till Norge den 10 december 1944 och sjönk i Kattegat av RAF Mosquitoes den 2 april 1945.
  • U-510 seglade till Norge med 150 ton volfram, tenn, gummi, molybden och koffein den 6 januari 1945; och sjönk den 7 100 ton kanadensiska fraktbåten SS  Point Pleasant Park innan han gav upp i Frankrike.
  • U-532 seglade till Norge den 13 januari 1945 med en last på 110 ton tenn, åtta ton volfram, åtta ton gummi, fyra ton molybden och mindre mängder selen , kinin och kristaller. IXC40-båten sjönk den 3 400 ton brittiska fraktbåten Baron Jedburgh och den 9 300 ton amerikanska tankfartyget Oklahoma ; och övergav sig vid Liverpool när kriget var över.
  • U-861 seglade 14 januari 1945 med 144 ton volfram, jod , tenn och gummi; och anlände till Norge den 18 april.
  • U-195 seglade till Norge i oljekonfiguration den 17 januari 1945 men återvände till Jakarta den 3 mars efter att ha upplevt motorproblem.
  • U-183 seglade den 24 april 1945 och torpederades två dagar senare av USS Besugo .

Japansk bergning

Sex båtar kvar på japanskt territorium togs över av den kejserliga japanska flottan när Tyskland övergav sig 1945.

  • U-181 (typ IXD2-kryssare) blev I-501 och skrotades i Singapore efter att Japan övergav sig.
  • U-862 (typ IXD2-kryssare) blev I-502 och skrotades i Singapore efter att Japan övergav sig.
  • UIT-24 (ursprungligen Comandante Cappellini , sedan Aquilla III ) blev I-503 och hittades i Kobe när Japan övergav sig och kastades av den amerikanska flottan i Kii Suido .
  • UIT-25 (ursprungligen Torelli ) blev I-504 och hittades på Kobe när Japan övergav sig och kastades av USN i Kii Suido.
  • U-219 (typ XB minelager ) blev I-505 och skrotades i Jakarta efter att Japan övergav sig.
  • U-195 (typ IXD1 smörjolja) blev I-506 och skrotades i Jakarta efter att Japan övergav sig.

Anteckningar

externa länkar