Kriegsmarine -Kriegsmarine

Kriegsmarine (KM)
Kriegsmarine insignia casco.svg
Grundad 1935
Upplöst 1945
Land  Tyskland
Gren Wehrmacht
Typ Marin
Storlek 810 000 toppar 1944 1
500 000 (totalt som tjänstgjorde 1939–45)
Del av Wehrmacht
Engagemang Spanska inbördeskriget (1936–1939)
Andra världskriget (1939–1945)
Befälhavare
Oberkommando der Marine Se lista
Anmärkningsvärda
befälhavare
Erich Raeder
Karl Dönitz
Insignier
Krigsfänrik (1935–1938) War Ensign of Germany (1935-1938) .svg
Krigs fenrik (1938–1945) War Ensign of Germany 1938-1945.svg
Landflagga Marinefahne links.svg
Flygplan flög
Bombplan Junkers Ju 87
Kämpe Messerschmitt Bf 109
Spaning Fieseler Fi 167
Lista över tyska WWII -plan

Den Kriegsmarine ( tysk pronunciation: [kʁiːksmaˌʁiːnə] , tänd 'War marinen) var flottan av Nazityskland från 1935 till 1945. Det ersatte Imperial tyska marinen i tyska riket (1871-1918) och den mellankrigsReichsMarine ( 1919–1935) i Weimarrepubliken . Den Kriegsmarine var en av tre officiella grenar , tillsammans med Heer och Luftwaffe av Wehrmacht , den tyska krigsmakten 1935-1945.

I strid med Versaillesfördraget , den Kriegsmarine växte snabbt under den tyska flott upprustning på 1930-talet. 1919 -fördraget hade begränsat storleken på den tyska flottan och förbjudit byggandet av ubåtar .

Kriegsmarine- fartyg utplacerades till vattnen runt Spanien under spanska inbördeskriget (1936–1939) under täckmantel av att genomdriva icke-ingripande , men stödde i verkligheten nationalisterna mot de spanska republikanerna .

I januari 1939 beordrades Plan Z , ett massivt skeppsbyggnadsprogram, som efterlyste ytlig sjöparitet med den brittiska kungliga flottan 1944. När andra världskriget utbröt i september 1939 fick Plan Z hyllas till förmån för en kraschbyggnad program för ubåtar ( U-båtar ) i stället för huvudstadens krigsfartyg, och land- och flygvapen prioriterades strategiska resurser.

Överbefälhavaren för Kriegsmarine (liksom för alla grenar av väpnade styrkor under den absoluta nazistmaktens period) var Adolf Hitler , som utövade sin auktoritet genom Oberkommando der Marine (" Marinens överkommando").

Den Kriegsmarine ' s mest betydande fartyg var U-båtar, varav de flesta byggdes efter Plan Z gavs i början av andra världskriget. Vargpaket var snabbt sammansatta grupper av ubåtar som attackerade brittiska konvojer under första halvan av slaget vid Atlanten, men denna taktik övergavs i stor utsträckning i maj 1943 när U-båtförluster ökade. Tillsammans med U-båtarna användes raithandlare (inklusive hjälpkryssare) för att störa allierad sjöfart under de första åren av kriget, den mest kända av dessa var de tunga kryssarna Admiral Graf Spee och Admiral Scheer och slagfartyget Bismarck . Antagandet av konvoj -eskort, särskilt i Atlanten, minskade dock kraftigt effektiviteten hos raithandlare mot konvojer.

Efter slutet av andra världskriget 1945 delades Kriegsmarines återstående fartyg upp bland de allierade makterna och användes för olika ändamål, inklusive gruvsvepning . Några laddades med överflödiga kemiska vapen och skakade.

Historia

Ursprunget efter första världskriget

Enligt villkoren i Versaillesfördraget från 1919 fick Tyskland endast en minimal flotta på 15 000 personal, sex huvudfartyg om högst 10 000 ton, sex kryssare , tolv förstörare , tolv torpedobåtar och inga ubåtar eller hangarfartyg . Militära flygplan förbjöds också, så Tyskland kunde inte ha någon sjöflygning . Enligt fördraget kunde Tyskland bara bygga nya fartyg för att ersätta gamla. Alla tillåtna fartyg och personal togs över från Kaiserliche Marine , döpt till Reichsmarine .

Från början arbetade Tyskland för att kringgå de militära restriktionerna i Versaillesfördraget. Tyskarna fortsatte att utveckla U-båtar genom ett ubåtsdesignkontor i Nederländerna ( NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw ) och ett torpedforskningsprogram i Sverige där G7e-torpeden utvecklades.

Redan före nazisternas maktövertagande den 30 januari 1933 beslutade den tyska regeringen den 15 november 1932 att starta ett förbjudet program för återupprustning av marina som omfattade U-båtar, flygplan och ett hangarfartyg.

Lanseringen av det första fickfartyget , Deutschland 1931 (som ersättning för det gamla pre-dreadnought slagfartyget Preussen ) var ett steg i bildandet av en modern tysk flotta. Byggandet av Deutschland orsakade oro bland fransmännen och britterna eftersom de hade förväntat sig att begränsningarna i Versaillesfördraget skulle begränsa ersättningen av slagfartygen före dreadnought till kustförsvarsfartyg , endast lämpliga för defensiv krigföring. Genom att använda innovativa konstruktionstekniker hade tyskarna byggt ett tungt fartyg som var lämpligt för offensiv krigföring på öppet hav medan de fortfarande följde fördragets bokstav.

Nazistisk kontroll

När nazisterna kom till makten 1933 började Adolf Hitler snart mer fräckt ignorera många av fördragsrestriktionerna och påskyndade den tyska marinupprustningen . Det anglo-tyska marinavtalet av den 18 juni 1935 tillät Tyskland att bygga en flotta motsvarande 35% av det brittiska tonnaget för ytfartyg och 45% av det brittiska ubåtstonnaget; slagfartyg skulle begränsas till högst 35 000 ton. Samma år döptes Reichsmarine om till Kriegsmarine . I april 1939, när spänningarna eskalerade mellan Storbritannien och Tyskland över Polen , upphävde Hitler ensidigt restriktionerna i det anglo-tyska marinavtalet.

Uppbyggnaden av den tyska flottan under perioden 1935–1939 dämpades av problem med att marschera tillräckligt med arbetskraft och material för skeppsbyggnad. Detta berodde på den samtidiga och snabba uppbyggnaden av den tyska armén och flygvapnet som krävde stora ansträngningar och resurser. Vissa projekt, som kryssare i D-klass och kryssare i P-klass , måste ställas in.

spanska inbördeskriget

Kriegsmarines första militära insats kom under spanska inbördeskriget (1936–1939). Efter utbrottet av fientligheterna i juli 1936 skickades flera stora krigsfartyg från den tyska flottan till regionen. De tunga kryssarna Deutschland och admiral Scheer och lätta kryssaren Köln var de första som skickades i juli 1936. Dessa stora fartyg åtföljdes av den andra Torpedobåten Flotilla. Den tyska närvaron användes för att i hemlighet stödja Francos nationalister, även om Tysklands omedelbara engagemang var humanitära hjälpinsatser och evakuering av 9 300 flyktingar, inklusive 4550 tyska medborgare. Efter förmedlingen av International Non-Intervention Patrol för att verkställa ett internationellt vapenembargo tilldelades Kriegsmarine patrullområdet mellan Cabo de Gata (Almeria) och Cabo de Oropesa . Många fartyg tjänstgjorde som en del av dessa uppgifter inklusive Admiral Graf Spee . Den 29 maj 1937 attackerades Deutschland utanför Ibiza av två bombplan från det republikanska flygvapnet . Totala dödsoffer från den republikanska attacken var 31 döda och 110 skadade, 71 allvarligt, mestadels brännoffer. Som hämnd beskjutade amiralen Scheer Almeria den 31 maj och dödade 19–20 civila, sårade 50 och förstörde 35 byggnader. Efter ytterligare attacker från republikanska ubåtar mot Leipzig utanför hamnen i Oran mellan den 15 och 18 juni 1937 drog Tyskland sig tillbaka från icke-interventionspatrullen.

U-båtar deltog också i dolda åtgärder mot republikansk sjöfart som en del av Operation Ursula . Minst åtta U-båtar engagerade ett litet antal mål i området under hela konflikten. (Som jämförelse opererade italienska Regia Marina 58 ubåtar i området som en del av Sottomarini Legionari .)

Plan Z

Den Kriegsmarine såg som hennes huvuduppgifter styrningen av Östersjön och vinna ett krig mot Frankrike i samband med den tyska armén, eftersom Frankrike sågs som den mest sannolika fienden i händelse av krig. Men 1938 ville Hitler ha möjlighet att vinna ett krig mot Storbritannien till sjöss under de kommande åren. Därför beställde han planer på en sådan flotta från Kriegsmarine . Från de tre föreslagna planerna (X, Y och Z) godkände han Plan Z i januari 1939. Denna plan för det nya tyska marinbyggnadsprogrammet planerade att bygga en flotta med cirka 800 fartyg under perioden 1939–1947. Hitler krävde att programmet skulle slutföras 1945. Plan Z: s viktigaste styrka var sex slagskepp i H-klass . I den version av Plan Z som utarbetades i augusti 1939 var den tyska flottan planerad att bestå av följande fartyg 1945:

Personalstyrkan var planerad att stiga till över 200 000.

Det planerade marinprogrammet var inte särskilt långt framme när andra världskriget började. År 1939 lades två kryssare i M-klass och två slagfartyg i H-klass och delar till ytterligare två slagskepp i H-klass och tre slagkryssare i O-klass var i produktion. Den tyska flottans styrka i början av kriget var inte ens 20% av plan Z. Den 1 september 1939 hade flottan fortfarande en total personalstyrka på endast 78 000, och den var inte alls redo för en stor roll i kriget. På grund av den långa tid det skulle ta att göra Plan Z-flottan redo för åtgärder och brist på arbetare och material under krigstid, fick Plan Z i princip skrinläggas i september 1939 och de resurser som tilldelades för dess förverkligande leddes till stor del om till byggandet av U- båtar , som skulle vara redo för krig mot Storbritannien snabbare.

Andra världskriget

Den Kriegsmarine deltog i slaget vid Wester och slaget vid Danzig Bay under invasionen av Polen . År 1939 var stora händelser för Kriegsmarine sjunkandet av det brittiska hangarfartyget HMS  Courageous och det brittiska slagfartyget HMS  Royal Oak och förlusten av Admiral Graf Spee i slaget vid River Plate . Ubåtsattacker mot Storbritanniens livsviktiga marina försörjningsvägar ( Slaget vid Atlanten ) började omedelbart vid krigsutbrottet, även om de försvårades av bristen på välplacerade hamnar att köra från. Under hela kriget var Kriegsmarine ansvarig för kustartilleri som skyddade stora hamnar och viktiga kustområden. Det drev också luftfartsbatterier som skyddade stora hamnar.

I april 1940 var den tyska flottan starkt involverad i invasionen av Norge , där den led stora förluster, inklusive den tunga kryssaren Blücher som sjönk av artilleri och torpeder från norska strandbatterier vid Oscarsborgs fästning i Oslofjorden . Tio förstörare gick förlorade i striderna i Narvik (hälften av den tyska förstörarens styrka vid den tiden) och två lätta kryssare, Königsberg som bombades och sänktes av Royal Navy -flygplan i Bergen, och Karlsruhe som sänktes utanför Kristiansands kust av en brittisk ubåt. Den Kriegsmarine gjorde i gengäld sänka några brittiska krigsfartyg under denna kampanj, bland annat hangarfartyg HMS  Glorious .

Förlusterna i den norska kampanjen lämnade endast en handfull oskadade tunga fartyg tillgängliga för den planerade, men aldrig genomförda, invasionen av Storbritannien ( Operation Sea Lion ) sommaren 1940. Det fanns allvarliga tvivel om att invasionens sjövägar kunde ha skyddats mot brittisk marin inblandning. Den Nedgången av Frankrike och erövringen av Norge gav tyska ubåtar kraftigt förbättrad tillgång till brittiska farleder i Atlanten . Till en början saknade brittiska konvojer ledsagare som var tillräckliga antingen i antal eller utrustning och som ett resultat hade ubåtarna stor framgång för få förluster (denna period kallades för första lyckliga tiden av tyskarna).

Italien gick in i kriget i juni 1940 och slaget vid Medelhavet började: från september 1941 till maj 1944 överfördes cirka 62 tyska ubåtar dit och smög förbi den brittiska marinbasen i Gibraltar . Medelhavsubåtarna sjönk 24 stora allierade krigsfartyg (inklusive 12 förstörare, 4 kryssare, 2 hangarfartyg och 1 slagfartyg) och 94 handelsfartyg (449 206 ton frakt). Ingen av Medelhavsubåtarna tog sig tillbaka till sina hemmabaser, eftersom de alla antingen sänktes i strid eller krossades av sina besättningar i slutet av kriget.

Besättningen på en gruvsvepare, Frankrike, 1941

År 1941, ett av de fyra moderna tyska slagfartygen, sjönk Bismarck HMS  Hood medan han bröt ut i Atlanten för att göra affärer. Bismarck jagades i sin tur av mycket överlägsna brittiska styrkor efter att ha blivit förlamad av en luftuppskjuten torpedo. Hon blev därefter krossad efter att ha fått ett brinnande vrak av två brittiska slagfartyg.

I november 1941 under slaget vid Medelhavet sjönk tyska U-331 brittiska slagfartyget Barham , som hade en tidningsexplosion och sjönk på några minuter, med förlusten av 862 eller 2/3 av hennes besättning.

Under 1941 Kriegsmarine och USA marinen blev de facto krigförande , även om kriget inte formellt förklarat, vilket leder till sänkningen av USS  Reuben James . Denna händelseförlopp var resultatet av det amerikanska beslutet att stödja Storbritannien med sitt Lend-Lease- program och det efterföljande beslutet att eskortera Lend-Lease-konvojer med amerikanska krigsfartyg genom den västra delen av Atlanten.

Den japanska attacken mot Pearl Harbor och den efterföljande tyska krigsförklaringen mot USA i december 1941 ledde till en annan fas av slaget vid Atlanten. I Operation Drumbeat och efterföljande operationer till augusti 1942 sänktes ett stort antal allierade handelsfartyg av ubåtar utanför den amerikanska kusten eftersom amerikanerna inte hade förberett sig för ubåtskrig, trots tydliga varningar (detta var den så kallade Second Happy Time for the Tyska flottan). Situationen blev så allvarlig att militära ledare fruktade för hela den allierade strategin. Den stora amerikanska skeppsbyggnadskapaciteten och marinstyrkorna fördes emellertid nu in i kriget och snart mer än uppvägde de förluster som de tyska ubåtarna åsamkade. 1942 fortsatte ubåtskriget på alla fronter och när tyska styrkor i Sovjetunionen nådde Svarta havet överfördes så småningom några ubåtar dit.

I februari 1942 evakuerades de tre stora krigsfartygen som var stationerade vid Atlanten vid Brest tillbaka till tyska hamnar för utplacering till Norge. Fartygen hade upprepade gånger skadats av luftangrepp från RAF , leveransfartygen för att stödja atlantiska sortier hade förstörts av Royal Navy, och Hitler ansåg nu att Norge var "ödeszonen" för dessa fartyg. De två slagfartygen Scharnhorst och Gneisenau och den tunga kryssaren Prinz Eugen passerade genom Engelska kanalen ( Channel Dash ) på väg till Norge trots brittiska försök att stoppa dem. Inte sedan den spanska armadan 1588 hade några krigsfartyg under krigstid gjort detta. Det var en taktisk seger för Kriegsmarine och ett slag mot brittisk moral, men tillbakadragandet tog bort möjligheten att attackera allierade konvojer i Atlanten med tunga fartyg.

Med den tyska attacken mot Sovjetunionen i juni 1941 började Storbritannien skicka arktiska konvojer med militära varor runt om i Norge för att stödja sin nya allierade. 1942 började tyska styrkor kraftigt attackera dessa konvojer, mestadels med bombplan och U-båtar. Kriegsmarines stora fartyg i Norge var sällan inblandade i dessa attacker, på grund av den underlägsna tyska radartekniken , och för att Hitler och ledningen för Kriegsmarine fruktade förluster av dessa dyrbara fartyg. Den mest effektiva av dessa attacker var den nära förstörelsen av konvoj PQ 17 i juli 1942. Senare under kriget reducerades tyska attacker på dessa konvojer mestadels till U-båtverksamhet och massan av de allierade fraktfartygen nådde sin destination i sovjetiska hamnar.

Den Slaget vid Barents hav i December 1942 var ett försök av en tysk flott yta kraft för att attackera en Allied Arctic konvoj . Fördelen pressades dock inte hem och de återvände till basen. Det fanns allvarliga konsekvenser: detta misslyckande gjorde Hitler upprörd, som nästan verkställde ett beslut att skrota ytflottan. Istället lades resurserna om till nya U-båtar, och ytflottan blev ett mindre hot mot de allierade.

Skeppsfartyget Tirpitz i Norge, 1944

Efter december 1943 när Scharnhorst hade sänkts i ett angrepp på en arktisk konvoj i slaget vid North Cape av HMS  Duke of York , blockerades de flesta tyska ytfartyg i baser vid Atlanten i, eller nära, deras hamnar som en flotta i är , av rädsla för att förlora dem i handling och att binda upp brittiska sjö- styrkor. Det största av dessa fartyg, slagfartyget Tirpitz , var stationerat i Norge som ett hot mot allierad sjöfart och även som ett försvar mot en potentiell allierad invasion. När hon sänktes, efter flera försök, av brittiska bombplan i november 1944 ( Operation Catechism ), kunde flera brittiska huvudstadsfartyg flyttas till Fjärran Östern.

Från slutet av 1944 till krigets slut var Kriegsmarines överlevande flotta (tunga kryssare: Admiral Scheer , Lützow , Admiral Hipper , Prinz Eugen , lätta kryssare: Nürnberg , Köln , Emden ) starkt engagerad i att ge artilleristöd till dra tillbaka tyska landstyrkor längs Östersjökusten och i att färja civila flyktingar till västra Östersjödelarna i Tyskland ( Mecklenburg , Schleswig-Holstein ) i stora räddningsinsatser. Stora delar av befolkningen i östra Tyskland flydde från den närmande Röda armén av rädsla för sovjetiska repressalier (massvåldtäkter, mord och plundring av sovjetiska trupper förekom). Den Kriegsmarine evakuerade två miljoner civila och soldater i evakueringen av Ostpreussen och Danzig från januari till maj 1945. Det var under denna aktivitet som den katastrofala förlisningen av flera stora passagerarfartyg inträffat: Wilhelm Gustloff och Goya sänktes av sovjetiska ubåtar, medan Cap Arcona sänktes av brittiska bombplan, var och en sjönk och krävde tusentals civila liv. Den Kriegsmarine gav också viktigt stöd i evakueringen av de flyende tyska civila i Pommern och Stettin i mars och April 1945.

Ett desperat mått på Kriegsmarine för att bekämpa västerländers överlägsna styrka från 1944 var bildandet av Kleinkampfverbände (Små stridsenheter). Dessa var speciella marinförband med grodmän , bemannade torpeder, motorbåtar laddade med sprängämnen och så vidare. De effektivare av dessa vapen och enheter var utveckling och utplacering av dvärgbåtar som Molch och Seehund . I krigets sista etapp organiserade Kriegsmarine också ett antal infanteridivisioner från sin personal.

Mellan 1943 och 1945 opererade en grupp U-båtar som kallas Monsun Boats ( Monsun Gruppe ) i Indiska oceanen från japanska baser i ockuperade nederländska Ostindien och Malaya . Allierade konvojer hade ännu inte organiserats i dessa vatten, så initialt sänktes många fartyg. Denna situation åtgärdades dock snart. Under de senare krigsåren användes "Monsun Boats" också som ett sätt att utbyta livsviktiga krigstillgångar med Japan.

Under 1943 och 1944, på grund av allierad anti-ubåt taktik och bättre utrustning, började U-båtflottan drabbas av stora förluster. Vändpunkten för slaget vid Atlanten var under Black May 1943, då U-båtflottan började lida stora förluster och antalet allierade fartyg sjönk började minska. Radar , luftskydd med längre räckvidd, ekolod , förbättrad taktik och nya vapen bidrog alla. Tysk teknisk utveckling, som Schnorchel , försökte motverka dessa. Vid slutet av kriget togs ett litet antal av de nya Elektroboot U-båtarna ( XXI och XXIII ) i drift, de första ubåtarna som var konstruerade för att fungera under vatten hela tiden. Den Elektroboote hade potential att motverka de allierades tekniska och taktisk fördel, även om de var utplacerade för sent att se bekämpa i kriget.

Krigsbrott

Anti-judiska åtgärder beställda av den tyska sjöbefälhavaren i Liepāja, 5 juli 1941

Efter tyskarnas intagande av Liepāja i Lettland den 29 juni 1941 kom staden under kommando av Kriegsmarine . Den 1 juli 1941 beordrade stadskommandanten Korvettenkapitän Stein att tio gisslan skulle skjutas för varje sabotageaktion och ytterligare placera civila i målområdet genom att förklara att röda arméns soldater gömde sig bland dem i civil klädsel.

Den 5 juli 1941 utfärdade Korvettenkapitän Brückner, som hade tagit över från Stein, en uppsättning antijudiska föreskrifter i den lokala tidningen, Kurzemes Vārds . Sammanfattade dessa var följande:

  • Alla judar skulle bära den gula stjärnan på fram- och baksidan av sina kläder;
  • Shoppingtiderna för judar var begränsade till 10:00 till 12:00. Judar fick bara lämna sina bostäder under dessa timmar och från 15:00 till 17:00;
  • Judar avstängdes från offentliga evenemang och transporter och fick inte gå på stranden;
  • Judarna var tvungna att lämna trottoaren om de stötte på en tysk i uniform;
  • Judiska butiker var skyldiga att visa skylten "Ett judiskt ägt företag" i fönstret;
  • Judarna skulle överlämna alla radioapparater, skrivmaskiner, uniformer, vapen och transportmedel

Den 16 juli 1941 utsågs Fregattenkapitän Dr. Hans Kawelmacher till den tyska marinkommandanten i Liepāja. Den 22 juli skickade Kawelmacher ett telegram till den tyska marinens baltiska kommando i Kiel , där det stod att han ville ha 100 SS och femtio Schutzpolizei (skyddspoliser) män skickade till Liepāja för "snabbt genomförande judiskt problem". Kawelmacher hoppades påskynda morden och klagade: "Här cirka 8 000 judar ... med nuvarande SS-personal skulle detta ta ett år, vilket är ohållbart för [fredningen] av Liepāja." Kawelmacher den 27 juli 1941: "Judiska problemet Libau till stor del löst genom avrättning av cirka 1100 manliga judar av Riga SS -kommando den 24 och 25.7."

Under efterkrigstiden 1945 prövades och avrättades U-båtchef Heinz-Wilhelm Eck från U-852 med två av hans besättningsman för att ha skjutit på överlevande; U-247 påstås ha skjutit på sjunkna skeppsöverlevande, men eftersom fartyget gick förlorat till sjöss med besättningen fanns ingen undersökning.

Efterkrigsdivision

Efter kriget delades de tyska ytfartyg som förblev flytande (endast kryssarna Prinz Eugen och Nürnberg och ett dussin förstörare var i drift) mellan segrarna av Tripartite Naval Commission . USA använde den tunga kryssaren Prinz Eugen vid kärnvapenprovning på Bikini Atoll 1946 som målfartyg. Vissa (som det ofärdiga hangarfartyget Graf Zeppelin ) användes för målövning med konventionella vapen, medan andra (mestadels förstörare och torpedbåtar) togs i tjänst för allierade flottor som saknade ytfartyg efter kriget. Utbildningen barken SSS Horst Wessel var recommissioned USCGC Eagle och förblir i aktiv tjänst, tilldelas United States Coast Guard Academy . Den brittiska, franska och sovjetiska flottan tog emot förstörarna, och några torpedbåtar gick till den danska och norska flottan. För minröjning anställde kungliga flottan tyska besättningar och gruvsvepare från juni 1945 till januari 1948, organiserade i den tyska gruvsopningsförvaltningen , GMSA, som bestod av 27 000 medlemmar i den tidigare Kriegsmarine och 300 fartyg.

Förstörarna och den sovjetiska andeljuskryssaren Nürnberg var alla pensionerade i slutet av 1950-talet, men fem eskortförstörare återlämnades från fransmännen till den nya västtyska flottan på 1950-talet och tre U-båtar av typen XXI och XXIII från 1945 höjdes. av Västtyskland och integrerad i deras nya flotta. År 1956, med Västtysklands anslutning till Nato , etablerades en ny flotta och kallades Bundesmarine (Federal Navy). Några Kriegsmarine -befälhavare som Erich Topp och Otto Kretschmer fortsatte att tjänstgöra i Bundesmarine . I Östtyskland inrättades Volksmarine (People's Navy) 1956. Med Tysklands återförening 1990 beslutades att använda namnet Deutsche Marine ( tyska flottan ).

Stora krigstidsoperationer

  • Wikinger ("Viking") (1940) - strejk av förstörare i Nordsjön
  • Weserübung ("Operation Weser ") (1940) - invasion av Danmark och Norge
  • Juno (1940) - operation för att störa allierade leveranser till Norge
  • Nordseetour (1940) - första Atlantiska operationen av Admiral Hipper
  • Berlin (1941) - Atlantkryssning i Scharnhorst och Gneisenau
  • Rheinübung (" Rhenövning ") (1941) - breakout av Bismarck och Prinz Eugen
  • Doppelschlag ("Double blow") (1942)-anti-shipping operation utanför Novaya Zemlya av Admiral Scheer och Admiral Hipper
  • Sportpalast (1942) - avbruten operation (inklusive Tirpitz ) för att attackera arktiska konvojer
  • Rösselsprung (" Knights Move") (1942) - operation (inklusive Tirpitz ) för att attackera den arktiska konvojen PQ 17
  • Wunderland (1942)-anti-shipping operation i Karahavet av admiral Scheer
  • Paukenschlag ("Drumbeat" ("Beat of the Kettle Drum"); "Second Happy Time") (1942)-U-båtkampanj utanför USA: s östkust
  • Neuland ("Nytt land") (1942)-U-båtkampanj i Karibiska havet; lanserades i samband med Operation Drumbeat
  • Regenbogen ("Rainbow") (1942)-misslyckad attack mot den arktiska konvojen JW-51B, av admiral Hipper och Lützow
  • Cerberus (1942) - förflyttning av kapitalfartyg från Brest till hemmahamnar i Tyskland ( Channel Dash )
  • Ostfront ("East front") (1943) - slutgiltig drift av Scharnhorst , för att fånga upp konvoj JW 55B
  • Domino (1943) - andra avbrutna Arctic sortie av Scharnhorst , Prinz Eugen och destroyers
  • Zitronella (" citronekstrakt ") (1943)-raid mot de allierade ockuperade Spitzbergen (Svalbard)
  • Hannibal (1945)-evakueringsförfaranden från Courland , Danzig-Västpreussen och Östpreussen
  • Deadlight (1945)-den brittiska kungliga marinens efterkrigstidens spridning av Kriegsmarine U-båtar

Fartyg

R -båtar som verkar nära kusten i det ockuperade Frankrike, 1941

I början av andra världskriget var mycket av Kriegsmarine moderna fartyg: snabba, välbeväpnade och väl rustade. Detta hade uppnåtts genom att dölja, men också genom att avsiktligt misshandla fredsvillkor från första världskriget och i olika marinavtal. Kriget började dock med att den tyska flottan fortfarande hade en distinkt nackdel när det gäller storleken med vad som förväntades bli dess främsta motståndare - flottorna i Frankrike och Storbritannien. Även om en större omrustning av flottan ( Plan Z ) var planerad och inleddes, innebar krigets början 1939 att de stora mängder material som krävdes för projektet avleddes till andra områden. Den stora skillnaden i storlek jämfört med de andra europeiska makthavarna fick den tyska överbefälhavaren för överbefälhavaren storadmiral Erich Raeder att skriva om sin egen flotta när kriget började "Ytstyrkorna kan inte göra mer än att visa att de vet hur man dör galant . " Ett antal fångade fartyg från ockuperade länder tillkom till den tyska flottan när kriget fortskred. Även om sex stora enheter i Kriegsmarine sjönk under kriget (både slagfartyg av Bismarck -klass och både slagfartyg av Scharnhorst -klass, liksom två tunga kryssare), fanns det fortfarande många fartyg flytande (inklusive fyra tunga kryssare och fyra lätta kryssare) som sent i mars 1945.

Vissa fartygstyper passar inte klart in i de vanliga fartygsklassificeringarna. Där det finns argument har detta noterats.

Ytfartyg

Kriegsmarines främsta stridsfartyg (exklusive U-båtar ):

Hangarfartyg

Konstruktionen av Graf Zeppelin påbörjades 1936 och byggandet av ett namnlöst systerfartyg startades två år senare 1938, men inget fartyg blev färdigt. År 1942 påbörjades konvertering av tre tyska passagerarfartyg ( Europa , Potsdam , Gneisenau ) och två oavslutade kryssare, den tillfångatagna franska lättkryssaren De Grasse och den tyska tungkryssaren Seydlitz , till hjälpfartyg. I november 1942 stoppades konverteringen av passagerarfartygen eftersom dessa fartyg nu ansågs vara för långsamma för operationer med flottan. Men konverteringen av ett av dessa fartyg, Potsdam , till en utbildningsbärare började istället. I februari 1943 stoppades allt arbete med transportörer på grund av det tyska misslyckandet under slaget vid Barentshavet som övertygade Hitler om att stora krigsfartyg var värdelösa.

All konstruktion av hangarfartyg som katapulter, gripdon och så vidare testades och utvecklades på Erprobungsstelle See Travemünde (Experimentellt platshav i Travemünde) inklusive flygplan för hangarfartyg, Fieseler Fi 167 skeppsburna biplanstorpedo och spaningsbombplan och de navaliserade versionerna av två viktiga Luftwaffe -flygplan från tidigt krig : Messerschmitt Bf 109 T -jaktplanet och Junkers Ju 87 C Stuka dykbombplan.

Slagfartyg

Den Kriegsmarine avslutade fyra slagskepp under sin existens. Det första paret var 11-tums pistolen Scharnhorst- klassen , bestående av Scharnhorst och Gneisenau , som deltog i invasionen av Norge ( Operation Weserübung ) 1940, och sedan i handelstävlingar tills Gneisenau skadades kraftigt av ett brittiskt flygräder i 1942 och Scharnhorst sjönk i slaget vid Nordkap i slutet av 1943. Det andra paret var Bismarck- klassen på 15 tum , som består av Bismarck och Tirpitz . Den Bismarck sänktes på sin första sortie i Atlanten 1941 ( operation rheinübung ) även om hon gjorde sänka slag Hood och allvarligt skadat slagskeppet Prince of Wales , medan Tirpitz baserades i norska hamnar under större delen av kriget som en flotta i vara , binda upp allierade marinstyrkor och utsättas för ett antal attacker från brittiska flygplan och ubåtar. Fler slagfartyg planerades ( H-klassen ), men konstruktionen övergavs i september 1939.

Pocket slagskepp ( Panzerschiffe )

De pocket slagskepp var Deutschland (omdöpt Lützow ), amiral Scheer och Admiral Graf Spee . Moderna kommentatorer förespråkar att klassificera dessa som "tunga kryssare" och Kriegsmarine själv omklassificerade dessa fartyg som sådana ( Schwere Kreuzer ) 1940. I tysk språkbruk konstruerades dessa tre fartyg som "pansarfartyg" ( Panzerschiffe ) - "pocket battleship" är en engelsk etikett.

Den Graf Spee rusades av sin egen besättning i Battle of the River Plate i Rio de la Plata mynning i december 1939. Admiral Scheer bombades den 9 april 1945 hamnen i Kiel och skadades svårt i huvudsak går att reparera, och rullade över vid sina förtöjningar. Efter kriget fylldes den delen av hamnen med spillror och hulken begravd. Lützow (före detta Deutschland ) bombades 16 april 1945 i Östersjön utanför Schwinemünde strax väster om Stettin och bosatte sig på den grunda botten. När den sovjetiska armén avancerade över Oder förstördes skeppet på plats för att förhindra att sovjeterna fångade något nyttigt. Vraket demonterades och skrotades 1948–1949.

Slagfartyg i förväg

De första världskriget eran Pre-Dreadnought slagskepp Schlesien och Schleswig-Holstein användes huvudsakligen som utbildningsfartyg, även om de också deltagit i flera militära operationer, med den senare lagret skillnaden att avfyra öppnings skott av andra världskriget. Zähringen och Hessen omvandlades till radiostyrda målfartyg 1928 respektive 1930. Hannover togs ur bruk 1931 och slogs från sjöregistret 1936. Planerna på att omvandla henne till ett radiostyrt målfartyg för flygplan avbröts på grund av krigets utbrott 1939.

Slagkryssare

Tre O-klass slagkryssare beställdes 1939, men med krigets början samma år fanns det inte tillräckligt med resurser för att bygga fartygen.

Tunga kryssare

Admiral Hipper , Blücher och Prinz Eugen

Aldrig färdigställd: Seydlitz , Lützow

Lätta kryssare

Königsberg besöker Gdynia, Polen

Begreppet " lätt kryssare " är en förkortning av frasen " lättpansad kryssare ". Lätta kryssare definierades enligt Washington Naval Treaty med pistolkaliber. Light cruiser beskriver ett litet skepp som var pansar på samma sätt som en pansarkryssare. Med andra ord, som vanliga kryssare, hade lätta kryssare ett skyddsbälte och ett skyddsdäck. Före detta tenderade mindre kryssare att vara av den skyddade kryssningsmodellen och hade bara ett pansardäck. Kriegsmarines lätta kryssare var följande:

Aldrig klar: tre kryssare i M-klass

Aldrig klar: KH-1 och KH-2 (Kreuzer (kryssare) Holland 1 och 2). Fångad i Nederländerna 1940. Både på lager och byggnad fortsatte för Kriegsmarine .

Dessutom fångades den tidigare Kaiserliche Marine -kryssaren Niobe av tyskarna den 11 september 1943 efter Italiens kapitulation. Hon pressades in i Kriegsmarine -tjänsten en kort stund innan hon förstördes av brittiska MTB: er.

Hjälpkryssare

Under kriget omvandlades några handelsfartyg till " hjälpkryssare " och nio användes som kommersiella raider som seglade under falska flaggor för att undvika upptäckt och opererades i alla hav med stor effekt. Den tyska beteckningen för fartygen var " Handelstörkreuzer ", alltså HSK -serien tilldelad. Var och en hade också en administrativ etikett som var vanligare, t.ex. Schiff 16 = Atlantis, Schiff 41 = Kormoran, etc. Hjälpkryssarna var:

  • Orion (HSK-1, Schiff 36)
  • Atlantis (HSK-2, Schiff 16)
  • Widder (HSK-3, Schiff 21)
  • Thor (HSK-4, Schiff 10)
  • Pinguin (HSK-5, Schiff 33)
  • Stier (HSK-6, Schiff 23)
  • Komet (HSK-7, Schiff 45)
  • Kormoran (HSK-8, Schiff 41)
  • Michel (HSK-9, Schiff 28)
  • Coronel (HSK -nummer har inte tilldelats, Schiff 14, aldrig aktiv i raideroperationer.)
  • Hansa (HSK ej tilldelat, Schiff 5, aldrig aktiv i raideroperationer, används som träningsfartyg)

Förstörare

Förstörare Z1 Leberecht Maass

Även om den tyska Zerstörer -flottan i andra världskriget var modern och fartygen var större än konventionella förstörare av andra mariner, hade de problem. Tidiga klasser var instabila, blöta i hårt väder, led av motorproblem och hade kort räckvidd. Vissa problem löstes med utvecklingen av senare konstruktioner, men ytterligare utveckling begränsades av kriget och slutligen av Tysklands nederlag. Under andra världskrigets första år användes de huvudsakligen för att så offensiva minfält i sjöfartsfält nära den brittiska kusten.

Torpedobåtar

Dessa fartyg utvecklades genom 1930 -talet från små fartyg, som nästan helt förlitade sig på torpeder, till vad som faktiskt var små förstörare med gruvor, torpeder och vapen. Två klasser av flottartorpedbåtar planerades, men byggdes inte, på 1940 -talet.

E-båtar ( Schnellboote )

E-båtarna var snabba attackbåtar med torpedorör . Över 200 båtar av denna typ byggdes för Kriegsmarine .

Truppfartyg

Cap Arcona , Goya , general von Steuben , Monte Rosa , Wilhelm Gustloff .

Diverse

Tusentals mindre krigsfartyg och hjälptjänster tjänstgjorde i Kriegsmarine , inklusive minilayer , minesweepers , gruvtransporter, netlayers, flytande AA- och torpedobatterier, kommandofartyg, lokfartyg (små köpmän med dolda vapen), kanonbåtar , monitorer, eskorter, patrullbåtar, sub -jaktare, landningsbåtar, landningsstödsfartyg, träningsfartyg, testfartyg, torpedobåtar, avsändningsbåtar, aviso, fiskeskyddsfartyg, undersökningsfartyg, hamnförsvarsbåtar, målfartyg och deras radiokontrollfartyg, motorexplosiva båtar, väderfartyg , tankfartyg, collier, anbud, försörjningsfartyg, bogserbåtar, pråmar, isbrytare, sjukhus- och boendefartyg, flytande kranar och bryggor och många andra. Den Kriegsmarine anställd hundratals extra Vorpostenboote under kriget, mestadels civila fartyg som utarbetats och försedda med militär utrustning, för användning i kustoperationer.

Ubåtar

Karl Dönitz inspekterar ubåtsbasen Saint-Nazaire i Frankrike, juni 1941

Submarine Arm of the Kriegsmarine fick titeln U-bootwaffe ("ubåtskraft"). Vid krigsutbrottet hade den en flotta med 57 ubåtar. Detta ökades stadigt fram till mitten av 1943, då förluster från allierade motåtgärder matchade de nya fartyg som lanserades.

Huvudtyperna var typ IX , en typ med lång räckvidd som används i västra och södra Atlanten, Indiska och Stilla havet; den typ VII , den mest talrika typ, som huvudsakligen används i Nordatlanten; och den lilla typ II , för kustvatten. Typ X var en liten klass av minelager och typ XIV var en specialiserad typ som används för att stödja avlägsna U- båtoperationer- " Milchkuh " (Milkcow).

Typerna XXI och XXIII , " Elektroboot ", kunde ha förnekat mycket av den allierade taktiken och tekniken mot ubåtar, men bara några få av denna nya typ av U-båt blev redo för strid i slutet av kriget. Efter kriget blev de prototypen för moderna konventionella ubåtar, till exempel den sovjetiska zulu-klassen .

Under andra världskriget försvann cirka 60% av alla U-båtar som togs i drift; 28 000 av de 40 000 U-båtbesättarna dödades under kriget och 8 000 fångades. De återstående U-båtarna överlämnades antingen till de allierade eller krossades av sina egna besättningar i slutet av kriget.

Topp 10 U-Boat-ess i andra världskriget
274 333 ton (47 fartyg sjunkit)     Otto Kretschmer
225.712 ton (43 fartyg) Wolfgang Lüth
193.684 ton (34 fartyg) Erich Topp
186064 ton (29 fartyg) Karl-Friedrich Merten
171 164 ton (34 fartyg) Victor Schütze
171,122 ton (26 fartyg) Herbert Schultze
167 601 ton (28 fartyg) Georg Lassen
166596 ton (22 fartyg) Heinrich Lehmann-Willenbrock
162 333 ton (30 fartyg) Heinrich Liebe
160 939 ton (28 fartyg),
plus det brittiska slagfartyget HMS  Royal Oak inuti Scapa Flow
Günther Prien

Fångade fartyg

De militära kampanjerna i Europa gav ett stort antal fångade fartyg, varav många var under konstruktion. Nationer representerade inkluderade Österrike (flodbåtar), Tjeckoslovakien (flodbåtar), Polen, Norge, Danmark, Nederländerna, Belgien, Frankrike, Jugoslavien, Grekland, Sovjetunionen, Storbritannien, USA (flera landningsbåtar) och Italien (efter vapenstillestånd). Några av de ofullständiga fartygen med förstörarstorlek eller högre färdigställdes, men många mindre krigsfartyg och hjälptjänster färdigställdes och beställdes i Kriegsmarine under kriget. Dessutom omvandlades många tillfångatagna eller förfinade utländska civila fartyg (handelsmän, fiskebåtar, bogserbåtar etc.) till hjälpkrigsfartyg eller stödfartyg.

Stora fiendens krigsfartyg sjönk eller förstördes

Det första krigsfartyget som sjönk under andra världskriget var förstöraren ORP  Wicher av den polska flottan av Junkers Ju 87 dykbombare från flygbäraren Graf Zeppelin luftfartygsgrupp den 3 september 1939. Denna luftfartygsgrupp (Trägergeschwader 186) var en del av Luftwaffe men vid den tiden under kommando av Kriegsmarine .

Fartyg Typ Datum Handling
HMS  Courageous ( Royal Navy ) Fleet hangarfartyg 17 september 1939 Torpederad av ubåten U-29
HMS  Royal Oak ( Royal Navy ) Slagskepp 14 oktober 1939 Torpedad för ankare av ubåten U-47
HNoMS  Eidsvold ( Royal Norwegian Navy ) Kustförsvarsfartyg 9 april 1940 Torpedad i Narvik hamn av förstöraren Z21 Wilhelm Heidkamp
HNoMS  Norge ( Royal Norwegian Navy ) Kustförsvarsfartyg 9 april 1940 Torpedad i Narvik hamn av förstöraren Z11 Bernd von Arnim
Jaguar ( franska marinen ) Stor förstörare 23 maj 1940 Torpedad av torpedbåtar (E-båtar) S21 och S23
HMS  Glorious ( Royal Navy ) Fleet hangarfartyg 8 juni 1940 Sänkt av slagfartyg Gneisenau och Scharnhorst
HMS  Hood ( Royal Navy ) Battlecruiser 24 maj 1941 Sänkt av slagfartyget Bismarck
HMS  Ark Royal ( Royal Navy ) Fleet hangarfartyg 14 november 1941 Torpedad av ubåten U-81 den 13 november sjönk medan den var bogserad till Gibraltar
HMAS  Sydney ( Royal Australian Navy ) Lätt kryssare 19 november 1941 Sänkt av hjälpkryssaren Kormoran . Den Kormoran också sjunkit i striden .
HMS  Dunedin ( Royal Navy ) Lätt kryssare 24 november 1941 Torpederad av ubåten U-124
HMS  Barham ( Royal Navy ) Slagskepp 25 november 1941 Torpederad av ubåten U-331 . Medan attacken mot fartyget registrerades var Kriegsmarine omedvetna om att det hade sjunkit fram till den 27 januari 1942 då amiralitetet erkände Barhams förlust.
HMS  Galatea ( Royal Navy ) Lätt kryssare 14 december 1941 Torpederad av ubåten U-557
HMS  Audacity ( Royal Navy ) Eskortbärare 21 december 1941 Torpederad av ubåten U-751
HMS  Naiad ( Royal Navy ) Lätt kryssare 11 mars 1942 Torpederad av ubåten U-565
HMS  Edinburgh ( Royal Navy ) Lätt kryssare 2 maj 1942 Torpederad av U-456 och förstörare Z7 Hermann Schoemann , Z24 och Z25 , övergivna och krossade
HMS  Hermione ( Royal Navy ) Lätt kryssare 16 juni 1942 Torpederad av ubåten U-205
HMS  Eagle ( Royal Navy ) Hangarfartyg 11 augusti 1942 Torpederad av ubåten U-73
HMS  Avenger ( Royal Navy ) Eskortbärare 15 november 1942 Torpederad av ubåten U-155
HMS  Welshman ( Royal Navy ) Minelaying kryssare 1 februari 1943 Torpederad av U-617
HMS  Abdiel ( Royal Navy ) Minelaying kryssare 10 september 1943 Sänktes av gruvor i Tarantos hamn medan jag körde som transport. Gruvorna lades av torpedbåtar (E-båtar) S54 och S61.
HMS  Charybdis ( Royal Navy ) Lätt kryssare 23 oktober 1943 Torpederad av torpedbåtar T23 och T27
HMS  Penelope ( Royal Navy ) Lätt kryssare 18 februari 1944 Torpederad av ubåten U-410
USS  Block Island ( US Navy ) Eskortbärare 29 maj 1944 Torpederad av ubåten U-549
HMS  Scylla ( Royal Navy ) Lätt kryssare 23 juni 1944 Min träffade, förklarade en konstruktiv total förlust
ORP  Dragon ( polska flottan ) Lätt kryssare 7 juli 1944 Torpedad av en Neger -bemannad torpedo , övergiven och förkrossad
HMS  Nabob ( Royal Navy ) Eskortbärare 22 augusti 1944 Torpedad av U-354 , bedömdes inte värt att reparera, strandad och övergiven
HMS  Thane ( Royal Navy ) Eskortbärare 15 januari 1945 Torpederad av U-1172 , deklarerade en konstruktiv total förlust

Organisation

Kommandostruktur

Adolf Hitler var överbefälhavare för alla tyska väpnade styrkor, inklusive Kriegsmarine . Hans auktoritet utövades genom Oberkommando der Marine , eller OKM, med en överbefälhavare ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ), en chef för marinstaben ( Chef des Stabes der Seekriegsleitung ) och en chef för marinoperationer ( Chef der Operationsabteilung ) . Den första överbefälhavaren för OKM var Erich Raeder som var överbefälhavare för riksmarinen när den bytt namn och omorganiserades 1935. Raeder innehade posten tills han föll ut med Hitler efter det tyska misslyckandet i slaget vid slaget vid Barentshavet . Han ersattes av Karl Dönitz den 30 januari 1943 som innehade kommandot tills han utsågs till Tysklands president efter Hitlers självmord i april 1945. Hans-Georg von Friedeburg var då överbefälhavare för OKM under den korta tiden fram till Tyskland kapitulerade i maj 1945.

Underordnade dessa var regionala, skvadron- och tillfälliga flottiljkommandon . Regionala kommandon täckte betydande marinregioner och delade sig vid behov själv. De kommenderades av en generaladmiral eller en amiral . Det fanns ett Marineoberkommando för Baltic Fleet, Nord, Nordsee, Norwegen, Ost/Ostsee (tidigare Baltic), Süd och West. Den Kriegsmarine använde en form av kodning kallas Gradnetzmeldeverfahren att beteckna områden på en karta.

Varje skvadron (organiserad efter fartygstyp) hade också en kommandostruktur med sin egen flaggofficer . Kommandona var slagfartyg, kryssare, förstörare, ubåtar ( Führer der Unterseeboote ), Torpedobåtar, gruvarbetare, spaningsstyrkor, sjöskyddsstyrkor, stora vapen och handvapen och dvärgvapen.

Större sjöoperationer leddes av en Flottenchef . Den Flottenchef kontrollerade en flottilj och organiserade sina åtgärder under operationen. Kommandona var till sin natur tillfälliga.

Den Kriegsmarine' s fartygsdesign byrå, känd som Marineamt , administrerades av officerare med erfarenhet från havet plikt, men inte inom fartygsdesign, medan skeppsbyggare som gjorde själva designarbetet hade bara en teoretisk förståelse av konstruktionskrav. Som ett resultat plågades den tyska ytflottan av designfel under hela kriget.

Kommunikation skedde med hjälp av ett åtta-rotors system med Enigma- kodning.

Luftenheter

Den Luftwaffe hade en nästan fullständigt monopol på alla tyska militära luftfarten, bland annat marinflyget, en viktig källa till pågående övergripande rivalitet med Kriegsmarine . Katapultlanserade spotterplan som Arado Ar 196 tvillingflytande sjöflygplan bemannades av den så kallade Bordfliegergruppen . Dessutom drev Trägergeschwader 186 (Carrier Air Wing 186) två Gruppen ( Trägergruppe I/186 och Trägergruppe II/186 ) utrustade med navaliserade Messerschmitt Bf 109 T och Junkers Ju 87C Stuka ; dessa enheter var avsedda att tjäna ombord på hangarfartyget Graf Zeppelin som aldrig blev färdigt, men gav Kriegsmarine lite luftkraft från baser på land. Dessutom fem kust grupper ( Küstenfliegergruppen ) med spaningsflygplan , torpedbomb , Minensuch flygbilder minsvepare och luft-hav räddnings stöds sjöflygplan den Kriegsmarine , även med mindre resurser som kriget fortskred.

Kustartilleri, flak och radarenheter

De kust batterier av Kriegsmarine var stationerade på den tyska kusten. Med erövring och ockupation av andra länder var kustartilleri stationerat längs dessa länders kuster, särskilt i Frankrike och Norge som en del av Atlanten . Marinbaserna skyddades av fläckbatterier från Kriegsmarine mot fiendens flygräder. Den Kriegsmarine bemannade också Seetakt havs radar på kusterna.

Marinesoldater

I början av andra världskriget, den 1 september 1939, landade Marine Stoßtrupp Kompanie (Marine Attack Troop Company) i Danzig från det gamla slagfartyget Schleswig-Holstein för att erövra en polsk bastion vid Westerplatte . En förstärkt pluton av Marine Stoßtrupp Kompanie landade med soldater från den tyska armén från förstörare den 9 april 1940 i Narvik . I juni 1940 flögs Marine Stoßtrupp Abteilung (Marine Attack Troop Battalion) in från Frankrike till Kanalöarna för att ockupera detta brittiska territorium.

I september 1944 försökte amfibienheter utan framgång fånga den strategiska ön Suursaari i Finska viken från Tysklands tidigare allierade Finland ( Operation Tanne Ost ).

Med invasionen av Normandie i juni 1944 och det sovjetiska framsteget från sommaren 1944 började Kriegsmarine bilda regemente och divisioner för striderna på land med överflödig personal. Med förlusten av marinbaser på grund av de allierade framstegen fanns allt fler marinpersonal tillgänglig för Kriegsmarines marktrupper . Cirka 40 regementen höjdes och från januari 1945 på sex divisioner. Hälften av regementena absorberades av divisionerna.

Personalstyrka

Personalstyrka för Kriegsmarine 1943
Kategori Styrka
Uppdragsgivare 22 000
Tjänstemän
( Wehrmachtbeamte )
14 000
Små officerare och sjömän 613 000

Rang och uniform

Kriegsmarine -uniformer och ranginsignier

Många olika typer av uniformer användes av Kriegsmarine; här är en lista över de viktigaste:

  • Dienstanzug (Service suit)
  • Kleiner Dienstanzug (mindre serviceuniform)
  • Ausgehanzug (kostym för att gå ut)
  • Sportanzug (sportkläder)
  • Tropen-und Sommeranzug (tropisk och sommardräkt)-uniformer för heta klimat
  • Große Uniform (paradeuniform)
  • Kleiner Gesellschaftsanzug (liten festdräkt)
  • Großer Gesellschaftsanzug (hel klädsel uniform)

Se även

Anteckningar

externa länkar