Tysk ubåt U-177 - German submarine U-177

Historia
Nazityskland
Namn: U-177
Beordrade: 28 maj 1940
Byggare: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Gårdsnummer: 1017
Ligg ner: 25 november 1940
Lanserades: 1 oktober 1941
Bemyndigad: 14 mars 1942
Öde: Sjunkit av amerikanska flygplan den 6 februari 1944
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ IXD2 ubåt
Förflyttning:
  • 1.610 ton (1.580 långa ton) dök upp
  • 1799 ton (1771 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 7,50 m (24 fot 7 tum) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) tryckskrov
Höjd: 10,20 m (33 fot 6 tum)
Förslag: 5,40 m (17 fot 9 tum)
Installerad effekt:
  • 4400 hk (3.240 kW; 4.340 hk) (dieslar)
  • 1000 hk (740 kW; 990 hk) (elektrisk)
Framdrivning:
Räckvidd:
  • 23 700  nmi (43 900 km; 27 300 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 57 nmi (106 km; 66 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup: 230 m (750 fot)
Komplement: 55 till 63
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Befälhavare:
  • K.Kapt. Wilhelm Schulze
  • 14 mars 1942 - 23 mars 1943
  • K.Kapt. Robert Gysae
  • 24 mars - 16 oktober 1943
  • K.Kapt. Heinz Buchholz
  • 17 oktober 1943 - 6 februari 1944
Operationer:
  • Tre:
  • 1: a patrull: 17 september 1942 - 22 januari 1943
  • 2: a patrull: 1 april - 1 oktober 1943
  • 3: e patrullen: 2 januari - 6 februari 1944
Seger:
  • 14 kommersiella fartyg sjönk (87 388  BRT )
  • Ett kommersiellt fartyg skadat (2588 BRT)

Tysk ubåt U-177 var en typ IXD2 U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Ubåten lades ner den 25 november 1940 vid DeSchiMAG AG Weser- gården i Bremen , som gårdsnummer 1017. Hon lanserades den 1 oktober 1941 och beställdes den 14 mars 1942 under ledning av Kapitänleutnant Wilhelm Schulze. Efter en träningsperiod med den 4: e U-båten Flotilla vid Stettin överfördes båten till den 10: e flotten den 1 oktober 1942 och baserad på Lorient för frontlinjetjänst omfördelades hon sedan till den 12: e flottan i Bordeaux den 1 december.

Hon sjönk 14 fartyg med 87 388  bruttoregister  (BRT) och skadade ett annat av 2 588 BRT, men sjönk själv i februari 1944 i Atlanten väster om Ascension Island av ett amerikanskt marinflygplan.

Design

Tyska typ IXD2 ubåtar var betydligt större än de ursprungliga typ IX . U-177 hade en förskjutning på 1 610 ton (1 580 långa ton) vid ytan och 1 799 ton (1 771 långa ton) medan den var nedsänkt. U-båten hade en total längd på 87,58 m (287 ft 4 tum), en tryckskrovlängd på 68,50 m (224 ft 9 in), en balk på 7,50 m (24 ft 7 in), en höjd på 10,20 m ( 33 fot 6 tum) och ett djupgående på 5,35 m (17 fot 7 tum). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 superladdade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer plus två MWM RS34.5S sexcylindriga fyrtaktsdieselmotorer för kryssning och producerar totalt 4400 metriska hästkrafter (3 240 kW ; 4,340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1000 axelhästkrafter (1.010 PS; 750 kW) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,85 m . Båten kunde arbeta på upp till 200 meters djup (660 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 20,8 knop (38,5 km / h; 23,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 6,9 knop (12,8 km / h; 7,9 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 121 sjömil (224 km; 139 mi) vid 2 knop (3,7 km / h; 2,3 mph); när hon dykt upp kunde hon resa 23700 sjömil (43.900 km; 27.300 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-177 utrustades med sex 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra monterade vid fören och två på aktern), 24 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C / 32 marinpistol , 150 rundor och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C / 30 med 2575 rundor samt två 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistoler med 8100 rundor. Båten hade ett komplement på femtiofem.

Operativ historia

1: a patrull

Under ledning av Kptlt. Robert Gysae , U-177 lämnade Kiel den 17 september 1942 och seglade norrut runt de brittiska öarna . Den 23 september bombades U-båten av ett tvåmotorigt flygplan sydost om Island, men kraschade och fick ingen skada. Hon åkte sedan söderut till vattnet utanför Sydafrika och Moçambique . Där sjönk hon åtta fartyg på totalt 49371  BRT och skadade ytterligare ett på 2 588 BRT:

Hon hade sin första framgång den 2 november och sjönk den oskorterade 4538 GRT grekiska handelsångaren Aegeus utanför Cape Columbine . Det fanns inga överlevande.

Den 9 november angrep och skadade U-båten det obeskrivna 2,588 GRT brittiska oljetankfartyget Cerion söder om Port Elizabeth med sina 37 mm och 20 mm AA-kanoner, efter att hennes däckpistol inte fungerade och flera attacker med torpeder misslyckades.

Den brittiska tankfartyget 7 006 BRT skotsk chef var nästa offer den 19 november; hon laddades med 13 000 ton (13 000 långa ton; 14 000 korta ton) bränsleolja och torpederades av U-177 cirka 320 km öster om Sydost om Durban . Fartyget exploderade och sjönk i lågor, med endast 12 av 48 besättningar som överlevde.

Det obeskrivna 7191 GRT Liberty-skeppet Pierce Butler drabbades av två torpeder från U-177 den 20 november. Fartygets beväpnade vakter öppnade eld med hennes fem tum (130 mm) och tre tum (76 mm) kanoner, medan motorerna var säkrade; därefter övergav de åtta officerarna, 33 besättningsmän och 21 beväpnade vakter fartyget i fyra livbåtar. Inom en halvtimme sjönk fartyget. Pierce Butler ' s tredje mate ifrågasattes av tjänstemän från U-177 som erbjöd sig att skicka en nödsignal om ingen hade skickats. Fartyget hade och besättningen plockades upp cirka 20 timmar senare av HMS  Fortune .

U-177 sjönk därefter den obesorterade 6.796 BRT brittiska trupptransporten RMS  Nova Scotia sydost om Lourenço Marques den 28 november. Fartyget bar post, passagerare och 780 italienska krigsfångar och civila interner från Port Tewfik , Massawa och Aden till Durban. Träffad av tre torpeder sjönk hon inom tio minuter. U-båten plockade upp två överlevande för att identifiera fartyget, som visade sig vara italienska handelssjömän. Med tanke på Laconia-ordern som utfärdades två månader tidigare sände Gysae ut BdU (U-båtens huvudkontor) och beordrades att fortsätta sin patrull medan de meddelade de portugisiska myndigheterna, som skickade fregatten Afonso de Albuquerque för att hjälpa till. Fregatten räddade bara 194 överlevande. Från de 1 052 ombord gick 858 förlorade, inklusive 650 italienare.

Den 30 november sjönk hon den obeskrivna brittiska trupptransporten Llandaff på 10 799 GRT med två torpeder sydost om Lourenço Marques. Det tidigare passagerarfartyget Union-Castle Line hade 150 passagerare ombord, inklusive sex sovjetiska diplomater med sina fruar och barn och 70 militära officerare med sina familjer. Tre besättningsmedlemmar gick förlorade. De överlevande räddades senare av HMS  Catterick .

U-177 torpeder den ledsagade 3548 BRT grekiska handelsfartyg Saronikos utanför Mozambique, den 7 december, som bröt på mitten och sjönk inom två minuter. Tyskarna ifrågasatte de enda två överlevande från besättningen på 38 och förse dem med bandage och proviant.

Båten torpederade det obeskrivna 6,408 GRT brittiska handelsfartyget Empire Gull den 12 december i Moçambique-kanalen , så att besättningen kunde överge fartyget innan det öppnade eld med sin däckpistol, avfyrade 70 eldeldar och 100 högexplosiva omgångar och gjorde cirka 140 träffar , som slutligen fick fartyget att sjunka. Två besättningsmedlemmar förlorades i attacken, befälhavaren och 43 besättningsmedlemmar räddades senare av HMS  Inconstant och HMS  Freesia .

Den 14 december sjönk U-båten det 3085 GRT holländska handelsfartyget Sawahloento med sin sista torped, hennes förstörelse tog sju minuter. Besättningen på 72 män övergav fartyget i fyra livbåtar, varav tre kantade när pannan exploderade och drunknade de flesta av passagerarna. De 19 överlevande i den sista livbåten utfrågades och därefter seglade de mot Sydafrikas kust och anlände två dagar senare.

U-177 åkte sedan mot Frankrike och anlände till Bordeaux den 22 januari 1943, efter en resa på 128 dagar.

2: a patrull

U-177 lämnade Bordeaux den 1 april 1943 för sin andra patrullering runt Cape of Good Hope , där hon sjönk sex fartyg totalt 38.017 BRT. Hon attackerade Convoy CD-20 den 27 maj med en salva på fyra torpeder och slog 6 679 GRT USA: s handelsfartyg Agwimonte och den norska tankskytten Storaas på 7886 GRT . Båda fartygen övergavs av sina besättningar och sänktes med ytterligare torpeder från U-177 .

Den 6 juli drabbades det kanadensiska 7129 GRT kanadensiska handelsfartyget Jasper Park av två torpeder från U-177 , söder sydväst om Cap Sainte Marie , Madagaskars yttersta södra punkt . U-båten avfyrade en annan torped som antingen missade eller var en dud , så hon dök upp för att sänka fartyget med skott, men när hon gjorde det sänkte hennes mål.

Den 10 juli 1943 slog U-177 det osorterade 7 176 BRT ton amerikanska frihetsfartyget SS Alice F. Palmer med en enda torped i aktern och blåste av propellern och roder, översvämmade maskinrummet och bröt fartygets baksida . Besättningen på 68 övergav sitt fartyg i fyra livbåtar, och efter att ha utfrågat dem beskjutade U-177 fartyget och avfyrade 14 eldeldiga och 85 högexplosiva rundor. Det brinnande skeppet sjönk långsamt. De fyra livbåtarna seglade så småningom till Madagaskar.

Den brittiska collieren Cornish City på 4 952 BRT torpederades och sjönk den 29 juli, sydost om Madagaskar. Fartyget sjönk inom en minut med förlusten av 37 av hennes besättning på 43. De överlevande förhördes av tyskarna och senare plockades upp av HMAS  Nizam .

U-båten framgångsrikt angrep agade 4195 BRT grekiska handelsfartyg Efthalia Mari öster om Madagaskar den 5 augusti, efter observation henne med en Fa 330 Bachstelze rotor kite . Träffad av två torpeder sjönk fartyget på åtta minuter. U-177 var en av endast ett fåtal U-båtar utrustade med flygobservationsplattformen, och den enda som lyckats använda den.

Ubåten återvände till Bordeaux den 1 oktober 1943 efter 184 dagar till sjöss.

3: e patrull och förlust

Under befäl av Korvettenkapitän Heinz Buchholz seglade U-177 från La Pallice , där hon anlände den 26 december 1943, den 2 januari 1944, och åter åkte söderut. På patrullens 36: e dag, 6 februari, sjönk hon i Atlanten väster om Ascension Island, i position 10 ° 35′S 23 ° 15′W  /  10,583 ° S 23,250 ° W  / -10,583; -23.250 Koordinater : 10 ° 35′S 23 ° 15′W  /  10,583 ° S 23,250 ° W  / -10,583; -23.250 , genom djupladdningar tappades av en P4BY-1 Liberator- bombplan från VB-107 . Femtio män gick förlorade; 15 överlevde, plockades de upp av USS  Omaha .

Sammanfattning av raidhistoriken

Datum Fartyg Nationalitet Tonnage Öde
2 november 1942 Aegeus   Grekland 4,538 Sjunkit
9 november 1942 Cerion   Storbritannien 2,588 Skadad
19 november 1942 Skotsk chef   Storbritannien 7,006 Sjunkit
20 november 1942 Pierce Butler   Förenta staterna 7191 Sjunkit
28 november 1942 RMS  Nova Scotia   Storbritannien 6,796 Sjunkit
30 november 1942 Llandaff slott   Storbritannien 10 799 Sjunkit
7 december 1942 Sawahloento   Nederländerna 3,085 Sjunkit
28 maj 1943 Agwimonte   Förenta staterna 6 679 Sjunkit
28 maj 1943 Storaas   Norge 7,886 Sjunkit
6 juli 1943 Jasper Park   Kanada 7,129 Sjunkit
10 juli 1943 SS Alice F Palmer   Förenta staterna 7,176 Sjunkit
29 juli 1943 Cornish City   Storbritannien 4,952 Sjunkit
15 augusti 1943 Efthalia Maria   Grekland 4,195 Sjunkit

Referenser

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Watts, John W. (10 april 2017). "Omaha II (CL-4)" . Ordbok över amerikanska sjöfartyg . Naval History and Heritage Command . Hämtad 10 juni 2017 .

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ IXD-båt U-177" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 177 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 7 december 2014 .