Tysk ubåt U-859 - German submarine U-859

Historia
Nazityskland
Namn: U-859
Beställde: 5 juni 1941
Byggare: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Gårdsnummer: 1065
Ligg ner: 15 maj 1942
Lanserades: 2 mars 1943
Bemyndigad: 8 juli 1943
Öde: Sjunkit 23 september 1944 av HMS  Trenchant , nära Penang
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ IXD2 U-båt
Förflyttning:
  • 1.610 ton (1.580 långa ton) dök upp
  • 1799 ton (1771 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 7,50 m (24 fot 7 tum) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) tryckskrov
Höjd: 10,20 m (33 fot 6 tum)
Förslag: 5,35 m (17 fot 7 tum)
Installerad effekt:
  • 9000 hk (6620 kW, 880 hk) (dieslar)
  • 1000 hk (740 kW; 990 hk) (elektrisk)
Framdrivning:
Hastighet:
  • 20,8 knop (38,5 km / h; 23,9 mph) dök upp
  • 6,9 knop (12,8 km / h; 7,9 mph) nedsänkt
Räckvidd:
  • 12 750 nmi (23 610 km; 14 670 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 57 nmi (106 km; 66 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup: Beräknat krossdjup: 230 m (750 ft)
Båtar och landningsbåtar
transporteras: 		2 jollar
Komplement: 55–64 befäl och betyg
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Befälhavare:
  • Kptlt. Johann Jebsen
  • 8 juli 1943 - 23 september 1944
Operationer: 1: a patrull: 8 april - 23 september 1944
Seger: 3 kommersiella fartyg sjunkna (20 853  BRT )

Tysk ubåt U-859 var en typ IXD2 U-båt byggd för Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget. Hon var en av ett utvalt antal U-båtar för att gå med i Monsun Gruppe eller Monsoon Group, som opererade i Fjärran Östern tillsammans med den kejserliga japanska flottan .

Konstruktion

U-859 byggdes i Bremen under 1942 och 1943 och anpassades kraftigt efter hennes slutförande i juli 1943, med tillägg av en snorkel för att göra det möjligt för henne att stanna längre under vattnet under den farliga passagen till Penang i Malaya . Således var hon inte redo för krigstjänst förrän våren 1944, när hon följde upparbetningsperioden och modifieringarna lämnade hon Kiel till öst.

Design

Tyska typ IXD2 ubåtar var betydligt större än de ursprungliga typ IX . U-859 hade en förskjutning på 1 610 ton (1 580 långa ton) vid ytan och 1 799 ton (1 771 långa ton) medan den var nedsänkt. U-båten hade en total längd på 87,58 m (287 ft 4 tum), en tryckskrovlängd på 68,50 m (224 ft 9 in), en balk på 7,50 m (24 ft 7 in), en höjd på 10,20 m ( 33 ft 6 in) och ett djupgående på 5,35 m (17 ft 7 in). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 fyrladdade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer plus två MWM RS34.5S sexcylindriga fyrtaktsdieselmotorer för kryssning och producerar totalt 9000 metriska hästkrafter (6620 kW ; 8,880 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1000 axelhästkrafter (1010 PS; 750 kW) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,85 m . Båten kunde arbeta på upp till 200 meters djup (660 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 20,8 knop (38,5 km / h; 23,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 6,9 knop (12,8 km / h; 7,9 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 121 sjömil (224 km; 139 mi) vid 2 knop (3,7 km / h; 2,3 mph); när hon dök upp kunde hon resa 12.750 sjömil (23.610 km; 14.670 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-859 utrustades med sex 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra monterade vid fören och två vid aktern), 24 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C / 32 marinpistol , 150 rundor och en 3,7 cm (1,5 tum) Flak M42 med 2575 rundor samt två 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistoler med 8100 rundor. Båten hade ett komplement på femtiofem.

Servicehistorik

Även om U-859 bara hade en enda krigspatrull från vilken hon aldrig återvände, var hennes sex månaders karriär mycket händelserik och bar henne halvvägs över hela världen och in i en helt annan konflikteater.

Befälhavare av Kapitänleutnant Johann Jebsen seglade U-859 från Kiel till Penang den 4 april 1944 och bar 31 ton kvicksilver i metallkolvar avsedda för användning i den japanska ammunitionsindustrin avsedd för Japan. Hon undvek sig sjöfart och under sin tid i Nordatlanten förblev nedsänkt i 23 timmar varje dag och körde på sin snorkel och dök upp bara en timme per dag klockan 23.00, senare reducerad till 15 minuter.

MV Colin

Tre veckor in i hennes resa såg Jebsen ett mål som han inte kunde vägra. MV Colin , tidigare ett italienskt fraktfartyg som tagits över av amerikanska myndigheter och registrerats i Panama , ångade långsamt utan att bli eskorterat i Nordatlanten efter motorfel. Tre torpeder sänkte henne innan U-859 åkte söderut.

Båtens resa fortsatte smidigt de närmaste två månaderna, och hon rundade Cape of Good Hope och gick in i Indiska oceanen utan ytterligare problem. Den 5 juli sågs hon av ett Lockheed Ventura- flygplan, som svepte ner på båten bara för att föras ner av luftfartygspistolen. Det fanns inga överlevande från flygplanets besättning. Ett betyg på U-859 dödades och en officer skadades allvarligt. (Andra källor säger att det attackerande planet var ett Catalina anti-ubåt- plan).

SS John Barry

Hennes andra offer var hennes mest kända och blev ett av de mest berömda skattförlusterna under det tjugonde århundradet. Det obeskrivna Liberty-skeppet SS  John Barry transporterade en last på 3 miljoner silvereniyalmynt från Aden till Ras Tanura i Persiska viken som en del av ett amerikanskt regeringsavtal med den saudiska kungafamiljen. silvermyntet hade präglats i Amerika för den saudiska monarken kung Abdul Aziz Al-Saud och staplades i stora lådor i lastrummet och gick ner med fartyget när hon torpederades vid 15 ° 10′N 55 ° 18′E  /  15,167 ° N 55,300 ° E  / 15,167; 55,300  ( John Barry / U-859 ) , ungefär 100 nautiska mil (190 km; 120 mi) söder om ingången till Arabiska havet . En massiv bergningsoperation 1994 lyckades hämta många av de förlorade mynten.

SS Troilus

Tre dagar senare sjönk också en annan obesvarad köpman, den brittiska SS Troilus , med sex händer drunknade.

Öde

Den 23 september 1944 sprang U-859 på ytan, inom 23 nmi (43 km; 26 mi) från Penang och slutet av hennes resa, när hon avlyssnades i Malacca sundet av den brittiska ubåten HMS  Trenchant , som hade varit varnade om hennes ankomstdatum och väg genom dekrypterade tyska signaler. Under svåra förhållanden med kraftig sjögång igång och en andra U-båten tros vara lurar, Trenchant ' s befälhavare Arthur Hezlet genomfört en kick attack använda hans aktertorpedtuber, slår U-859 midskepps. U-båten sjönk omedelbart i 50 m vatten med flera översvämmade fack och 47 män drunknade, inklusive hennes befälhavare.

Tjugo av besättningen lyckades dock fly, öppnade luckan i det relativt grunda havet och kämpade mot den lugna ytan. Elva av de överlevande plockades upp av HMS Trenchant omedelbart efter sjunkningen, och de återstående nio plockades upp av japanerna efter att ha drivits i 24 timmar och fördes till land för att vänta på repatriering.

Rädda

År 1972 återvanns totalt 12 ton kvicksilver från U-859 och fördes till Singapore. Den västtyska ambassaden hävdade ägandet av kvicksilveret. Den mottagare av Wreck tog besittning av kvicksilver och High Court of Singapore slog fast att "den tyska staten har aldrig upphört att existera, trots Tysklands ovillkorliga kapitulation 1945 och vad var tillhör den tyska staten, om det fångades och fördes bort av en av de allierade makterna, förblir fortfarande den tyska statens egendom ... "

Sammanfattning av raidhistoriken

Datum Fartyg Nationalitet Tonnage ( BRT ) Öde
26 april 1944 Colin   Panama 6,255 Sjunkit
28 augusti 1944 John Barry   Förenta staterna 7,176 Sjunkit
1 september 1944 Troilus   Storbritannien 7,422 Sjunkit

Referenser

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Sharpe, Peter (1998). Faktablad för U-båt . Storbritannien: Midland Publishing. ISBN   1-85780-072-9 .

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ IXD2 båt U-859" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .

Koordinater : 5,767 ° N 100,067 ° E 5 ° 46′01 ″ N 100 ° 04′01 ″ E  /   / 5,767; 100,067