HMS Paladin (G69) -HMS Paladin (G69)
Paladin 1954
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Paladin |
| Beordrade | 2 oktober 1939 |
| Byggare | John Brown |
| Ligg ner | 22 juli 1940 |
| Lanserades | 11 juni 1941 |
| Bemyndigad | December 1941 |
| Avvecklade | Juni 1961 |
| Identifiering | Vimpel nummer : G69, senare F169 |
Utmärkelser och utmärkelser |
|
| Öde | Skrotas 1962 |
| Bricka | På en fältblå, ett svärd upprätt vitt, pommel och hiltguld inhägnat med två sporrar i Saltire också guld. |
| Allmänna egenskaper som P-klass | |
| Klass och typ | P-klassens förstörare |
| Förflyttning | |
| Längd | 345 fot (105 m) o / a |
| Stråle | 11 fot (35 fot) |
| Förslag | 9 fot (2,7 m) |
| Framdrivning | 2 × Admiralty 3-trumma vattenrörspannor , Parsons -ångturbiner, 40000 shp på 2 axlar |
| Hastighet | 36,75 knop (68,06 km / h) |
| Räckvidd | 3.850 sjömil (7.130 km) vid 20 knop (37 km / h) |
| Komplement | 176 |
| Beväpning |
|
| Allmänna egenskaper som typ 16-klass | |
| Klass och typ | Typ 16 fregatt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 110,57 m (362 ft 9 tum) o / a |
| Stråle | 11,51 m (37 fot 9 tum) |
| Förslag | 4,42 m (14 fot 6 tum) |
| Framdrivning |
|
| Hastighet | 32 knop (37 mph; 59 km / h) full belastning |
| Komplement | 175 |
| Sensorer och processystem |
|
| Beväpning |
|
HMS Paladin var en förstörare av den kungliga flottan i P-klass som tjänade under andra världskriget . Hon byggdes av John Brown and Co. Ltd., Clydebank . Hon såg handling i Medelhavet och Fjärran Östern . Efter kriget omvandlades hon till en typ 16 fregatt och så småningom skrotades 1962.
Design
P-klassen (och den föregående O-klassen) förstörare designades före utbrottet av andra världskriget för att möta Kungliga flottans behov av ett stort antal förstörare i händelse av krig. De var en mellanhand mellan de stora jagarna som var avsedda för flottoperationer (som Tribal-klassen ) och de mindre och långsammare eskorterare i Hunt-klass . Det var ursprungligen planerat för båda klasserna av förstörare att ha en huvudpistolvapenning på 4,7 tum (120 mm) kanoner, men försörjningsproblem med de 4,7 tum monteringarna resulterade i beslutet att slutföra de åtta P-klassfartygen med 4 tum (102 mm) vapen med dubbla ändamål (kapabla både eldskydd och luftfartyg).
Paladin var totalt 105,16 m lång , 102,72 m vid vattenlinjen och 100,20 m mellan vinkelräta , med en balk på 10,67 m och ett djupgående på 2,74 ft m) medelvärde och 13 ft 6 tum (4,11 m) full belastning. Förskjutningen var 1550 långa ton (1 570 ton) standard och 2250 långa ton (2290 ton) full last. Två pannor med tre trummor från Admiralty tillförde ånga vid 2,100 kPa (300 psi) och 327 ° C (620 ° F) till två uppsättningar Parsons enkelreducerade ångturbiner som drev två propelleraxlar. Maskinerna uppskattades till 40 000 shp (30 000 kW) vilket gav en maximal hastighet på 36,75 kn (42,3 mph; 68,1 km / h), vilket motsvarar 33 kn (38 mph; 61 km / h) vid djup belastning 500 långa ton (510 t ) olja transporterades, vilket gav en radie på 3 850 nm (430 mi; 730 km) vid 20 kn (23 mph; 37 km / h). Fartyget hade en besättning på 176 officerare och män.
Paladin hade en huvudpistolvapenning på fem 4-tums (102 mm) QF Mark V -luftfartygspistoler i enstaka fästen. Nära flygvapnet från en fyrdubbel 2-punders "pom-pom" monteras tillsammans med fyra enda Oerlikon 20 mm kanoner , med två på bryggvingarna och ytterligare två bakåt längs strålkastarlampan. En enda fyrdubbel 21-tums (533 mm) torpedrör bar, medan en andra bank med fyra rör senare tillsattes istället för en av 4-tums kanonerna. Fyra djupladdare kastades med 70 djupladdningar.
Konstruktion och service
Paladin var fastställs på John Brown 's Clydebank varvet den 22 juli 1940 lanserades den 11 juni 1941 och slutfördes den 12 december samma år.
Första gången i Fjärran Östern
Paladin tilldelades den östra flottan som sedan var under ledning av amiral Sir James Somerville och lämnade Greenock den 17 februari 1942 och anlände till Colombo via udden den 24 mars, där hon gick med i den 12: e Destroyer Flotilla . I slutet av mars, varnade för en framtida razzia av japanska transportstyrkor , Summerville, tog den östra flottan till havs och delade den i två huvuddelar, med Paladin knuten till den snabba gruppen, med slagskeppet Warswide och hangarfartygen Indomitable och Formidabelt . Den 5 april slog den japanska styrkan till Colombo, och senare samma dag såg japanska flygplan de brittiska tunga kryssarna Cornwall och Dorsetshire , som sjönk av japanska dykbombare. Paladin räddade tillsammans med förstöraren Panther och kryssaren Enterprise 1122 överlevande från de två fartygen, varav många var i vattnet i 30 timmar i ett hajinfekterat hav.
Under den första veckan i maj 1942 deltog Paladin i Operation Ironclad , tillfångatagandet av Diego Suarez , Madagaskar , från de franska styrkorna i Vichy och utgjorde en del av skärmen för de tunga fartygen, och efter att motståndet vid Diego Suarez kollapsade den 7 maj, gick in Diego Suarez hamn med Panther , slagfartyget Ramillies och kryssaren Hermione .
Första gången i Medelhavet
Efter avslutad operation Ironclad överfördes Paladin till Medelhavsflottan och anlände till Alexandria den 13 juni 1942. Strax efter ankomsten till Medelhavet utgjorde hon en del av den täckande styrkan för Operation Vigorous , passagen av en konvoj till Malta från Alexandria. ; samtidigt seglade Operation Harpoon , en annan konvojs västerut, från Gibraltar . Medan den senare kom igenom hindrades den kraftfulla konvojen från att göra det av den italienska stridsflottan i kombination med tunga luftattacker. Paladin , tillsammans med kryssare Dido och Euryalus och jagare Pakenham , Javelin och Jervis , bombarderade Mersa Matruh den 19 juli 1942. Den 14 september, paladin , tillsammans med jagarna Pakenham , Javelin och Jervis och kryssaren Dido , bombarderade Daba området .
Paladin deltog också i andra Medelhavsoperationer, inklusive passager av konvojer till Malta från Egypten efter lättnad av ön i november, och tillhandahöll skydd mot flygplan för Alexandria . Den 17 februari 1943 var Paladin en del av eskortet för en konvoj mellan Tripoli och Alexander. Konvojen var utanför Derna, Libyen , när den sågs av den tyska ubåten U-205 . Paladin upptäckte ubåten på sin ekolod och tappade ett mönster med fem djupladdningar. Dessa skadade ubåten allvarligt och tvingade dess befälhavare att dyka upp ubåten. På ytan attackerades U-205 av ett Bisley- flygplan av 15-skvadronen från Sydafrikanska flygvapnet och kom under kraftig eld från Paladin och förstöraren Jervis , vilket tvingade hennes besättning att snabbt överge fartyget och störa försöken att skyttla ubåten. Paladin och Jervis plockade upp 42 överlevande, medan ett boardingparti från Paladin försökte återställa kodböcker från U-205 , med ubåtens korta signalkodbok och bigram-tabeller återhämtade. Korvetten Gloxinia tog U-205 på släp, men ubåten sjönk under släp innan den nådde stranden.
Från början av 1943 intensifierade britterna försöken att stoppa försörjningstrafik från Italien till de tyska och italienska styrkorna i Nordafrika, med operationer inklusive patruller av förstörare. Den 8 mars 1943 sjönk Paladin och Pakenham flera färjebåtar nära Pantellaria . Tidigt på morgonen den 16 april 1943 var Paladin och Pakenham på sikt i de sicilianska smalorna när de mötte en italiensk konvoj med en nära eskort av två torpedobåtar , Cigno och Cassiopea . Medan Cigno och Cassiopea engagerade de två brittiska förstörarna medan resten av konvojen flydde. I den efterföljande aktionen, slaget vid Cigno-konvojen , sjönk Cigno och Cassiopea skadades, men Pakenham drabbades flera gånger av italienska skal som klippte hennes ånglinjer och översvämmade hennes maskinrum. Paladin tog henne i släp, men efter att ha attackerats av fiendens flygplan beordrades Paladin att skyttla Pakenham och sänkte henne med torpeder.
Den 30 april, Paladin och jagaren Nubian sjönk transporten Fauna utanför Sicilien och på kvällen den 3/4 maj Paladin , med nubiska och jagaren petard , på en annan svep från Malta, sjönk den italienska torped båt Perseo och handelsfartyg Campobasso . Den 7 maj bombarderade Paladin med Jervis och Nubian Kelibia , den östligaste punkten på Cape Bon- halvön. Detta bombardemang upprepades den 9 maj.
Paladin var bland de fartyg som bombade Pantellaria den 1 juni, natten till 2/3 juni och den 5 juni 1943, före det huvudsakliga angreppet på ön den 11 juni, när Paladin eskorterade landningsstyrkan. Ön kapitulerade utan ytterligare strider.
Sicilien
Paladin utgjorde en del av den reservtäckande styrkan, Force Z, som väntade väster om Sicilien under Operation Husky , den angloamerikanska invasionen av Sicilien den 10 juli 1943. Därefter deltog hon i olika andra operationer utanför den italienska kusten och bombade Vibo Valentia den 13 augusti tillsammans med kryssarna Aurora och Penelope och förstöraren Jervis och Scalea den 17 augusti, med Euryalus , Penelope och Jervis .
Italien
I september 1943 deltog hon i operationer i samband med invasionen av det italienska fastlandet och landningarna i Taranto , Operation Slapstick den 9 september, och efter att det snabba minelagret Abdiel sjönk av en gruva i Tarantos hamn fungerade Paladin som huvudkontor och vakt vid Taranto. Den 26 november beskjutade Paladin tillsammans med kryssaren Orion och förstörarna Teazer och Troubridge mål norr om Garigliano- floden. Paladin utförde också bombningar i Gaetabukten den 1 december.
Fjärran Östern
I januari 1944 återvände Paladin till östra vattnet som en del av en stor förstärkning av östra flottan och gick med i den 16: e Destroyer Flotilla , anlände till Trincomalee den 28 januari och eskorterade slagfartygen Queen Elizabeth , Valiant och hangarfartyget Illustrious .
Den 12 februari 1944 eskorterade Paladin tillsammans med Petard och kryssaren Hawkins truppkonvojen KR 8 från Kilindini till Ceylon (Sri Lanka) genom en och en halv gradskanal på Maldiverna , när den japanska ubåten I-27 torpederade och sjönk truppfartyget Khedive Ismail med kraftigt livförlust (upp till 1300 dödades). De två jagare hämnades med djupladdningar, och när I-27 kom upp till ytan, Paladin försökte att ramma den japanska ubåten, men skadades svårt, med en av I-27 ' s hydro riva (24 m) en 80 fot lång och upp till (0,61 m) 2 fot bred skåra i Paladin ' s skrov orsakar kraftiga översvämningar. I-27 torpederades så småningom och sjönk av Petard . Översvämningen innebar att Paladin var i risk för att sjunka, med hennes besättning som kastade toppvikt, inklusive skeppets torpeder och överförde hälften av hennes besättning, och de överlevande som hon hade plockat upp från Khedive Ismail till Petard för att kontrollera sin lista innan den bogserades av Petard. till Addu Atoll .
Efter tillfällig reparation på Addu Atoll beordrades Paladin till Simonstown i Sydafrika, dit hon anlände den 22 mars 1944 för att få fullständiga reparationer och ombyggnad. Avgår från Durban den 29 juli, återvände hon till eskorttjänster i Indiska oceanen via Diego Suarez (Antsiranana), Madagaskar och Dar es Salaam .
Fjärran Östern återbesökt
I januari 1945 gick hon med i Force 65 för landning av Royal Marines på Chedubaön den 26 januari, ett användbart bidrag till kampanjen i Burma. I februari deltog hon i Burmakustens operationer som inkluderade att ta Ramree Island . Paladin och Pathfinder förankrade i en chaung mellan Ramree Island och fastlandet; Paladin förstörde 450 japanska trupper som försökte fly med flotte. Två japanska flygplan attackerade båda fartygen den 11 februari 1945. Paladin drabbades av skador på sin bro, förmast och besättningskvarter; en nästan miss från en bomb skadad Pathfinder utan reparation.
I april och maj 1945 var hon närvarande i operationen som tog Rangoon , där landning gjordes den 2 maj. Den 10 maj, när den japanska kryssaren Haguro sågs i Malaccasundet , var Paladin bland de fartyg som lämnade Trincomalee för att runda upp henne. Haguro sänktes så småningom av andra jagare den 16 maj. I juni deltog Paladin i svep i Nicobar Channel.
Under den sista veckan i juli deltog Paladin i Operation Livery , vars syfte var att ta bort gruvor nära Phuket Island och Malay halvön och bombardera lämpliga mål. En trupp med besättningsmedlemmar skickades till land för att hjälpa till att upprätthålla ordning och förhindra plundring i George Town efter det japanska tillbakadragandet.
I slutet av augusti, efter den japanska kapitulationen, inkluderades Paladin i den styrka som fortsatte till Penang , som ockuperades den 3 september 1945, av Royal Marines.
Hem, konvertering och skrotning
.jpg)
Paladin lämnade East Indies Station i oktober 1945 och anlände till Portsmouth i november 1945 och placerades i reserv. I januari 1946 ersatte hon den gamla förstöraren Brilliant som ubåtsmålfartyg och tjänstgjorde i den rollen fram till mars 1947 då hon lagdes upp i Harwich i kategori B2-reserv. I september 1951 fick Paladin ombyggnad i Chatham och var kvar i kategori II-reserven i Chatham efter avslutad ombyggnad.
1953–1954 omvandlades Paladin till en typ 16 snabb anti-ubåt fregatt vid Rosyth Dockyard . Fartygets huvudsakliga beväpning avlägsnades och ersattes av en enda QF 4-tums marinpistol Mk XVI- montering regisserad av en enkel tachymetrisk direktör, medan närbelägna luftfartygsbeväpning bestod av fem 40 mm Bofors , med en tvilling Mk 5 monterade midtskips, och tre enkla Mk 7-fästen på bryggvingarna och på fartygets kvartsdäck. Anti-ubåt beväpning bestod av två bläckfisk ASW-murbruk, medan en enda fyrdubbel 21-tums torpedrörsfäste bibehölls, vilket gav en ytfartygsfunktion, även om de hoppades på anti-ubåts-torpedor som misslyckades med att bli tillgängliga. En typ 293Q yt- / luft-sökradar och typ 974 navigeringssonar installerades, medan ekolodsutrustningen bestod av typ 146B-sökning, typ 147P-djupmätare, typ 162-målklassificering och typ 174 bläckfiskstyrning. Efter avslutad ombyggnad återvände Paladin till reserven. Paladin omvandlades till ett minelager 1957, med de återstående torpedrören och tre av Bofors-kanonerna avlägsnade så att upp till 30 gruvor kunde transporteras. Förskjutningen var nu 1800 långa ton (1829 ton) standard och 2300 långa ton (2337 ton) full last.
Den 10 januari 1958 beställde Paladin som en del av Nore Local Squadron, med uppgifter inklusive fiskeskyddspatruljer nära Island. Den drottningen och hertigen av Edinburgh betalade ett statsbesök i Nederländerna den kungliga yachten Britannia mars 1958, Paladin var en av ledsagare för passage till Amsterdam. I maj samma år avfyrade Paladin en 21 pistolhälsning när hon och två andra fregatter tog över eskortuppgifter utanför franska territorialvatten från den franska förstöraren Jauréguiberry .
Hon placerades på avfallslistan 1961, överlämnades till BISCO den 22 oktober 1962 och bröts upp.
Stridsutmärkelser
Paladin tilldelades följande stridsutmärkelser: 'Diego Suarez 1942', 'Medelhavet 1943', 'Sicilien 1943' och 'Burma 1944–45'.
Anteckningar
Citat
Referenser
- Barnett, Correlli (2000). Engagera fienden närmare: Royal Navy i andra världskriget . Klassisk pingvin. ISBN 0-141-39008-5.
- Blackman, Raymond VB (1960). Jane's Fighting Ships 1960–1961 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
- Blair, Clay (2000). Hitlers U-Boat War: The Hunted, 1942–1945 . New York: Modernt bibliotek. ISBN 0-679-64033-9.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Royal Navy Ships: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways alla världens stridsfartyg 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Gardiner, Robert (red.). Conways alla världens stridsfartyg 1947–1995 . London: Conway Maritime . ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130 .
- Critchley, Mike (1981). Brittiska krigsfartyg sedan 1945: Del 3, förstörare . Liskeard, Storbritannien: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Engelska, John (2008). Obdurate to Daring: British Fleet Destroyers 1941–45 . Windsor, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Engelska, John (1987). The Hunts: En historia om design, utveckling och karriär för de 86 jagarna i denna klass som byggdes för de kungliga och allierade flottorna under andra världskriget . World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
- Friedman, Norman (2008). British Destroyers & Frigates: Andra världskriget och därefter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- HM Ships Damaged or Sunk by Enemy Action: 3rd. SEPT. 1939 till 2: a. SEPT. 1945 . Admiralitet. 1952 . Hämtad 7 juni 2020 .
- Lenton, HT (1970). Flottor från andra världskriget: British Fleet and Escort Destroyers: Volume Two . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5.
- Lenton, HT (1998). British & Empire Warships under andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Marriott, Peter (1983). Kungliga flottans fregatter 1945–1983 . London: Ian Allen. ISBN 0-7110-1322-5.
- Raven, Alan & Roberts, John (1978). Krigsbyggda förstörare O till Z-klasser . London: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (1992). Kronologin om kriget till sjöss 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologin om kriget till sjöss 1939–1945: Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Roskill, SW (1956). Kriget till sjöss 1939–1945: Volym II: Balansperioden . Andra världskrigets historia: Storbritanniens militärserie. London: HMSO . Hämtad 7 juni 2020 - via Hyperwar.
- Roskill, SW (1960). Kriget till sjöss 1939–1945: Volym III: Offensiven: Del I, 1 juni 1943–31 maj 1944 . Andra världskrigets historia: Storbritanniens militärserie. London: HMSO.
- Sebag-Montefiore, Hugh (2000). Enigma: Striden om koden . London: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-297-84251-X.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Izawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: Volume Two: The Defense of Sumatra to the Fall of Burma . London: Grub Street. ISBN 0-948817-67-4.
- Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Winser, John de S. (2002). British Invasion Fleets: Medelhavet och efter 1942–1945 . Gravesend, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-9543310-0-1.