HMS Havock (H43) -HMS Havock (H43)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Havock .

HMS Hasty.jpg
Historia
Storbritannien
namn Havock
Byggare William Denny & Brothers , Dumbarton
Ligg ner 15 maj 1935
Lanserad Juli 1936
Avslutad 16 januari 1937
Identifiering Vimpelnummer : H43
Öde Sprang på grund och förstördes, 6 april 1942
Allmänna egenskaper som byggda
Klass och typ H-klass förstörare
Förflyttning
Längd 323 fot (98,5 m)
Stråle 33 fot (10,1 m)
Förslag 3,8 m
Installerad ström
Framdrivning 2 axlar, 2 växlade ångturbiner
Fart 36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd 5530  nmi (10 240 km; 6 360 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement 137 (fredstid), 146 (krigstid)
Sensorer och
bearbetningssystem		 ASDIC
Beväpning

HMS Havock var en förstörare av H-klass som byggdes för den brittiska kungliga flottan i mitten av 1930-talet. Under det spanska inbördeskriget 1936–1939 verkställde fartyget den vapenblockad som Storbritannien och Frankrike införde på båda sidor som en del av Medelhavsflottan . Under de första månaderna av andra världskriget , Havock sökte tyska kommersanfallare i Atlanten och deltog i första striden av Narvik under norska aktionen april-juni 1940 innan hon flyttades tillbaka till Medelhavet Fleet maj där hon eskorterade ett antal konvojer till Malta . Fartyget deltog i slaget vid Cape Spada i juli 1940, slaget vid Cape Matapan i mars 1941 och evakueringen av Grekland i april 1941. Hon skadades under slaget vid Kreta månaden efter, men deltog i Syrien – Libanon Kampanj i juni.

Havock började eskortera leveranskonvojer i juni till Tobruk , Libyen tills fartyget skadades i oktober. Hon reparerades i tid för att eskortera en konvoj till Malta under det första slaget vid Sirte i december och skadades svårt av det italienska slagfartyget Littorio samtidigt som hon skyddade en annan konvoj under det andra slaget vid Sirte i mars 1942. Reparationer försökte på Malta , men fartyget skadades ytterligare i ett luftangrepp i början av april. Amiralitetet beslutade att ytterligare försök att reparera henne på Malta var meningslösa och beordrade henne till Gibraltar för permanenta reparationer. Den 6 april, när de passerade till Gibraltar, gick Havock på grund nära Cape Bon , Tunisien , och hennes besättning internerades av Vichy French i Laghouat i Sahara .

Beskrivning

Havock förträngde 1 350 långa ton (1 370  ton ) vid standardlast och 1 883 långa ton (1 913 ton) vid djup last . Fartyget hade en total längd på 323 fot (98,5 m), en balk på 33 fot (10,1 m) och ett djupgående på 12 fot 5 tum (3,8 m). Hon drevs av ångturbiner med Parsons -växlar , som körde två axlar, som utvecklade totalt 34 000 axelhästkrafter (25 000  kW ) och gav en maximal hastighet på 36 knop (67 km/h; 41 mph). Ånga till turbinerna levererades av tre Admiralty 3-trumma pannor . Havock bar högst 470 ton ton eldningsolja som gav henne en räckvidd på 5305 nautiska mil (10 240 km; 6 360 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). Fartygets komplement var 137 officerare och betyg under fredstid, men detta ökade till 146 i krigstid.

Fartyget monterade fyra 4,7-tums Mk IX-kanoner på 45 kaliber i enstaka fästen, betecknade 'A', 'B', 'X' och 'Y' framifrån och bak. För luftvärns (AA) försvar, Havock hade två fyrdubbla Mark I fästen för Vickers 0,5 i (12,7 mm) AA maskingevär . Hon var utrustad med två fyrfaldiga torpedorörfästen ovanför vattnet för 21-tums torpeder. En djupladningsskena och två kastare monterades; 20 djupladdningar bar ursprungligen, men detta ökade till 35 strax efter krigets början. I mitten av 1940 hade detta ökat till 44 djupladdningar.

Krigstidsändringar

De flesta fartyg Havock ' s klass hade de bakre torpedtuber ersatts med en 12-pundiga AA pistol efter evakueringen av Dunkirk 1940, men det är inte klart om hon fick denna modifiering. Andra förändringar kan ha inkluderat utbyte av hennes två fyrdubbla 0,50-kaliber Vickers-maskingevärfästen mellan hennes trattar för två 20 millimeter (0,8 tum) Oerlikon AA-kanoner, tillägg av två Oerlikon-kanoner till hennes strålkastarplattform och ett annat par på vingarna på bro .

Bygg och karriär

Bartolomeo Colleoni sett från Havock

Beställas på 13 December 1934 från William Denny & Brothers , Havock var fastställts på deras varv på Dumbarton , Skottland den 15 maj 1935. Hon startade den 7 juli 1936 och slutfördes den 16 januari 1937. Exklusive regeringen möblerad utrustning som beväpning, fartyget kostade £ 248,470.

Havock tilldelades den andra Destroyer Flotilla av Medelhavsflottan vid idrifttagning. Hon patrullerade spanska vatten under spanska inbördeskriget och verkställde icke-interventionskommitténs politik . Natten till den 31 augusti/1 september 1937 attackerades hon utan framgång av den italienska ubåten  Iride med torpeder, mellan Valencia -viken och Balearerna . Fartyget byggdes om i Gibraltar mellan 19 oktober och 13 november och krävdes reparationer mellan 16 april och 6 maj 1938 efter att ha träffat stensidan av en kaj . Havock fick en kort ombyggnad på Sheerness Dockyard mellan den 15 och 26 augusti 1939 innan han återvände till Gibraltar.

Andra världskriget

Fartyget seglade till Freetown , Sierra Leone den 30 augusti och anlände den 4 september för att söka efter tyska handelsattacker. Hon överfördes tillbaka till Storbritannien i november för en mer grundlig ombyggnad på Sheerness mellan den 18 december och den 23 mars 1940. Under tiden hade den 2: e Destroyer Flotilla tilldelats hemflottan och Havock gick med igen när hennes ombyggnad var klar. Den 6 april eskorterade Havock och resten av 2: a Destroyer Flotilla de fyra destroyer minelagen i 20: e Destroyer Flotilla när de seglade för att genomföra Operation Wilfred , en operation för att lägga gruvor i Vestfjorden för att förhindra transport av svensk järnmalm från Narvik till Tyskland . Gruvorna lades tidigt på morgonen den 8 april, innan tyskarna började sin invasion, och förstörarna gick med i stridskryssaren Renown och hennes eskorter.

Under det första slaget vid Narvik den 10 april 1940 attackerade Havock och fyra andra H-klassfartyg från 2: a Destroyer Flotilla de tyska förstörare som hade transporterat tyska trupper för att ockupera Narvik i norra Norge dagen innan. Den flottilj ledare Hardy ledde fyra av sina halvsystrar ner Ofotfjorden i en överraskande gryningen attack mot Narvik hamn under en bländande snöstorm. Hotspur och Hostile lämnades inledningsvis vid ingången, men Havock var tredje i hamnen och sköt fem av hennes torpeder in i massan av sjöfart. En torpedo träffade den tyska förstöraren  Z22 Anton Schmitt i aktern. Dessutom träffade fartyget Z18 Hans Lüdemann två gånger med 4,7 tum (120 mm) skal. När de brittiska fartygen drog sig tillbaka stötte de på fem tyska förstörare på nära håll. Två av de tyska fartygen korsade de brittiska fartygens T och satte snabbt eld på Hardy och tvingade henne att gå på grund. Havock var nästa i kön och sköt torpeder mot de tyska förstörarna, men de missade alla. Hon träffades i gengäld, men blev inte allvarligt skadad. I förvirringen och begränsad synlighet drog Havock sig ut ur linjen för att ta reda på vad som hände med Hardy och för att skydda den brittiska formationens baksida från de tre andra tyska förstörarna i jakten, men fick sedan vända igen för att låta henne bakåt vapen för att skjuta när hennes främre vapen misslyckades. Havock och fientliga vände tillbaka för att skydda sin hårt skadade syster, Hotspur , och alla tre fortsatte att dra sig nerför Ofotfjorden. På vägen mötte de det tyska försörjningsfartyget Rauenfels, laddat med artilleri och ammunition, vars besättning sprang på grund och övergav fartyget efter att fientliga sköt mot skeppet. En boardingfest från Havock fann att fartyget brann och hon sprängdes efter att skeppet skjutit två skal i henne. Fartyget förblev i norska vatten till maj, då hon eskorterade lättkryssaren Birmingham på ett misslyckat svep av Nordsjön och letade efter tyska fartyg, tidigt på månaden.

Havock tilldelades Nore Command strax därefter och bombade tyska trupper som ockuperade Waalhaven Airfield den 10 maj tillsammans med sin syster Hyperion . Hon räddade överlevande från den sjunkna färjan Prinses Juliana utanför den holländska kusten och lämnade tillbaka dem till Hook of Holland där hon återhämtade ett antal brittiska rivningspartier. Den 16 maj beordrades fartyget att förstärka Medelhavsflottan på Malta och tilldelades 2: a Destroyer Flotilla. Under slaget vid Cape Spada den 19 juli eskorterade fartyget den australiensiska lättkryssaren HMAS  Sydney och räddade några av de 525 överlevande från den italienska kryssaren  Bartolomeo Colleoni tillsammans med de andra eskorterande förstörarna. Hennes pannrum översvämmades efter en attack av italienska flygplan efter denna strid och hon reparerades vid Suez från 29 juli till 15 september. Havock och hennes syster Hasty överraskade den italienska ubåten  Berillo på ytan den 2 oktober utanför Egyptens kust och tvingade henne att krossa sig. Förstörarna räddade 47 överlevande mellan dem.

Havock var engagerad i eskorttjänster under de kommande sex månaderna, inklusive att eskortera transportören Illustrious under slaget vid Taranto natten den 11/12 november, förutom en ombyggnad på Malta från den 22 december till den 20 februari 1941. Under slaget vid Cape Matapan, torpederade och sänkte den italienska förstöraren  Alfieri den 28 mars. Fartyget evakuerade Commonwealth -trupper från Grekland i slutet av april och var en av tre förstörare som eskorterade lättkryssaren Ajax när de bombade Benghazi natten till 7/8 maj. Havock skadades av dykbombare den 23 maj och dödade 15 och sårade 10 män efter en patrull utanför Heraklion , Kreta . Hon var under reparation i Alexandria fram till den 16 juni. Fartyget bombade Vichys franska positioner i Libanon i början av juli och började sedan eskortera fartyg till Tobruk fram till oktober då hennes propelleraxlar och propeller skadades. Havock var under reparation från 21 oktober till 4 december i Alexandria.

I mitten av december eskorterade fartyget leveransfartyget Breconshire till Malta under det korta engagemanget som kallades First Battle of Sirte och gick sedan med i Force K i ett försök att fånga upp en italiensk konvoj till Tripoli, Libyen . Natten den 18/19 december sprang den förstärkta styrkan K över ett italienskt minfält som sjönk en kryssare och skadade två andra. Havock eskorterade den svårt skadade ljushållaren Aurora tillbaka till Malta. Havock var en av fyra förstörare som eskorterade Breconshire tillbaka till Alexandria i början av januari 1942. Under eskorteringen av en annan konvoj till Malta leds fartyget för att eskortera det skadade fraktfartyget Thermoplylae från Benghazi tillbaka till Alexandria men det senare attackerades och sjönk på väg av Axis flygplan den 19 januari. Havock räddade cirka 350 överlevande innan Thermoplylae sjönk. Fartyget överfördes till 22: e Destroyer Flotilla i februari och fortsatte att eskortera konvojer till Malta. Den 22 mars 1942 perforerade flera splinter från en 38-tums nära miss från det italienska slagfartyget Littorio en av hennes pannor under det andra slaget vid Sirte och dödade åtta män. Havock var tvungen att göra för Malta för reparationer. Medan den låg i bryggan var fartyget ett mål för Axis -flygplan och fick några skador den 3 april och beordrades till Gibraltar innan hennes reparationer var klara. Havock strandade utanför Kelibia , Tunisien, i Siciliens sund den 6 april och förstördes, med en besättningsman dödad i händelsen. Hennes besättning och passagerare internerades av Vichy French i Laghouat i Sahara men släpptes i november som ett resultat av Operation Torch . Hennes vrak torpederades senare av den italienska ubåten Aradam .

Referenser

Källor

  • Engelska, John (1993). Amazon till Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). Brittiska förstörare från de tidigaste dagarna till andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Den tyska invasionen av Norge, april 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Lenton, HT (1998). Brittiska och empiriska krigsfartyg under andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Kamp för Mellanhavet: De stora flottorna i krig i Medelhavsteatern, 1940–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje reviderade red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Shores, Christopher; Cull, Brian & Malizia, Nicola (1987). Luftkrig för Jugoslavien, Grekland och Kreta . London: Grub Street. ISBN 0-948817-07-0.
  • Kungliga flottan och Medelhavet: november 1940 - december 1941 . Whitehall Histories, Naval Staff Histories. II (Whitehall History i förening med Frank Cass red.). London: Storbritannien, Admiralty Historical Section. 2002. ISBN 0-7146-5205-9.
  • Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

Vidare läsning

externa länkar


Koordinater : 36 ° 52′18 ″ N 11 ° 8′24 ″ E / 36,87167 ° N 11,14000 ° E / 36.87167; 11.14000