Italienska slagfartyget Littorio -Italian battleship Littorio
 Littorio
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Italien
| |
| namn | Littorio |
| Namne | Den Lictor , en symbol för italienska fascismen |
| Operatör | Regia Marina |
| Beställde | 10 juni 1934 |
| Byggare | Ansaldo , Genua Sestri Ponente |
| Ligg ner | 28 oktober 1934 |
| Lanserad | 22 augusti 1937 |
| Sponsras av | Signora Teresa Ballerino Cabella |
| Bemyndigad | 6 maj 1940 |
| Avvecklade | 1 juni 1948 |
| Byt namn | Italia |
| Slagen | 1 juni 1948 |
| Öde | Skrotades i La Spezia 1952–54 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Littorio -klass slagskepp |
| Förflyttning |
|
| Längd | 237,76 m (780,1 fot) |
| Stråle | 32,82 m (107,7 fot) |
| Förslag | 9,6 m (31 fot) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 4 × ångturbiner , 4 × axlar |
| Fart | 30 kn (56 km/h) |
| Räckvidd | 3920 mi (6310 km; 3410 nmi) vid 20 kn (37 km / t, 23 km / h) |
| Komplement | 1 830 till 1 950 |
| Sensorer och bearbetningssystem |
EC 3 ter 'Gufo' radar |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
| Flygplan transporteras | 3 flygplan ( IMAM Ro.43 eller Reggiane Re 2000 ) |
| Luftfartsanläggningar | 1 aktern katapult |
Littorio var lead fartyget för sin klass av slagskeppet ; hon tjänstgjorde i italienska Regia Marina (Royal Navy) under andra världskriget . Hon var uppkallad efter Lictor (" Littorio " på italienska), i antiken bärare av de romerska fasterna , som antogs som symbolen för italiensk fascism . Littorio och hennes syster Vittorio Veneto byggdes som svar på de franska slagfartygen Dunkerque och Strasbourg . De var Italiens första moderna slagfartyg och de första 35 000 ton stora huvudfartygen i någon nation som fastställdes enligt villkoren i Washington Naval Agreement . Littorio lades ner i oktober 1934, lanserades i augusti 1937 och slutfördes i maj 1940.
Strax efter sin idrifttagning skadades Littorio kraftigt under det brittiska luftangreppet på Taranto den 11 november 1940, vilket satte henne ur spel till och med nästa mars. Littorio deltog därefter i flera sorter för att fånga den brittiska Medelhavsflottan , varav de flesta inte resulterade i någon åtgärd, det anmärkningsvärda undantaget var det andra slaget vid Sirte i mars 1942, där hon skadade flera brittiska krigsfartyg. Littorio döptes om till Italia i juli 1943 efter den fascistiska regeringens fall. Den 9 september 1943 attackerades den italienska flottan av tyska bombplan medan den var på väg till internering. Under denna åtgärd, som sågar förstörelsen av hennes syster Roma , Italia blev själv påkörd av en Fritz X radiostyrd bomb, orsakar betydande skada på sin båge. Som en del av vapenstilleståndsavtalet internerades Italia på Malta , Alexandria , och slutligen i Great Bitter Lake i Suezkanalen , där hon stannade till 1947. Italia tilldelades USA som ett krigspris och skrotades i La Spezia i 1952–54.
Beskrivning
Littorio och hennes syster Vittorio Veneto designades som svar på de franska slagskeppen i Dunkerque -klass . Littorio var totalt 237,76 meter (780,1 fot) lång , hade en balk på 32,82 m (107,7 fot) och en djupgående på 9,6 m (31 fot). Hon utformades med en standardförskjutning på 40 724 lång ton (41 377 ton), ett brott mot 35 000 ton (36 000 ton) begränsning av Washington Naval Treaty ; vid full stridslast förflyttade hon 45 236 långa ton (45 962 t). Skeppet drevs av fyra Belluzo geared ångturbiner rankade vid 128 tusen axeleffekt (95 tusen kW). Ånga tillhandahölls av åtta oljeeldade Yarrow-pannor . Motorerna tillhandahålls en toppfart på 30 knop (56 km / t, 35 km / h) och en rad 3920 mile (6310 km; 3410 nmi) vid 20 kn (37 km / t, 23 km / h). Littorio hade en besättning på 1 830 till 1 950 under sin karriär.
Littorio ' s Huvudbestyckningen bestod av nio 381-millimeters (15,0 i) 50-kaliber Modell 1934 kanoner i tre trippeltorn; två torn placerades framåt i ett superfiring -arrangemang och det tredje var placerat akterut. Hennes sekundära beväpning mot ytan bestod av tolv 152 mm (6,0 tum) /55 modell 1934/35 kanoner i fyra trippeltorn placerade vid hörnen av överbyggnaden. Dessa kompletterades med fyra 120 mm (4,7 tum) /40 modell 1891/92 kanoner i enstaka fästen; dessa vapen var gamla vapen och var främst avsedda att skjuta stjärnskal . Littorio var utrustat med ett luftvärnsbatteri som bestod av tolv 90 mm (3,5 tum) /50 modell 1938-kanoner i enstaka fästen, tjugo 37 mm (1,5 tum) /54 /54 kanoner i åtta dubbla och fyra enkelfästen och sexton 20 mm (0,79 tum) /65 kanoner i åtta dubbla fästen. Ytterligare tolv 20 mm kanoner i dubbla fästen installerades 1942. Hon fick en EC 3 bis -radaruppsättning i augusti 1941, en uppdaterad version i april 1942 - vilket visade sig vara misslyckad vid användning - och slutligen EC 3 ter -modellen i september 1942.
Fartyget skyddades av ett huvudpansarbälte som var 280 mm (11 tum) tjockt med ett andra stålskikt som var 70 mm (2,8 tum) tjockt. Huvuddäcket var 162 mm (6,4 tum) tjockt i fartygets centrala område och reducerades till 45 mm (1,8 tum) i mindre kritiska områden. De viktigaste batteritårnen var 350 mm (14 tum) tjocka och den nedre tornstrukturen var inrymd i barbetter som också var 350 mm tjocka. De sekundära tornen hade 280 mm tjocka ytor och konningstornet hade 260 mm (10 tum) tjocka sidor. Littorio var utrustad med en katapult på hennes akter och utrustad med tre IMAM Ro.43 spaning amfibieplan eller reggiane re.2000 fighters.
Servicehistorik
Littorio var fastställts vid Ansaldo varven i Genua den 28 oktober 1934 till minne av fascistiska partiets mars om Rom 1922. Hennes syster Vittorio Veneto lades ned samma dag. Ändringar i design och en brist på pansarplåt har lett till förseningar i byggschemat, vilket orsakar en tremånaders slip i lanseringsdatum från den ursprungliga planen i maj 1937. Littorio var lanserades den 22 augusti 1937 vid en ceremoni i närvaro av många Italienska dignitärer. Hon sponsrades av Signora Teresa Ballerino Cabella, hustrun på en Ansaldo -anställd. Efter hennes lanseringen inredning perioden varade fram till början av 1940. Under denna tid Littorio ' s båge ändrades för att minska vibrationer och minska väta över fören. Littorio körde en serie havsförsök under en period av två månader mellan den 23 oktober 1939 och den 21 december 1939. Hon fick i uppdrag den 6 maj 1940, och efter att ha kört ytterligare försök den månaden överförde hon till Taranto där hon - tillsammans med Vittorio Veneto - gick med i 9: e divisionen under kommando av kontreadmiral Carlo Bergamini .
Den 31 augusti-2 september 1940 sorterade Littorio som en del av en italiensk styrka med fem slagfartyg, tio kryssare och trettiofyra förstörare för att fånga upp brittiska marinstyrkor som deltog i Operation Hats and Convoy MB.3, men kontakt togs inte med någon grupp på grund av dålig spaning och ingen åtgärd inträffade. Ett liknande resultat resulterade från rörelsen mot den brittiska operationen "MB.5" den 29 september - 1 oktober; Littorio , fyra andra slagfartyg, elva kryssare och tjugotre destroyers hade försökt fånga upp konvojen som bär trupper till Malta .
Attack mot Taranto
Natten till den 10–11 november inledde den brittiska Medelhavsflottan ett luftangrepp mot hamnen i Taranto. Tjugoen svärdfisk torpedbomb lanseras från hangarfartyget HMS Illustrious angrep italienska flottan i två vågor. Den italienska basen försvarades av tjugoen 90 mm luftvärnskanoner och dussintals mindre 37 mm och 20 mm kanoner, tillsammans med tjugosju spärrballonger . Försvararna hade dock inte radar och därför blev de överraskade när svärdfisken kom. Littorio och de andra slagfartygen var inte heller försedda med tillräckliga antitorpednät . Den första vågen slog 20:35, följt av den andra ungefär en timme senare.
Planen fick tre träffar på Littorio , en träff på Duilio och en på Conte di Cavour . Av torpederna som träffade Littorio slog två i fören och en slog akter; akterslaget förstörde rodret och chock från explosionen skadade fartygets styrutrustning. De två framåt träffarna orsakade stora översvämningar och ledde henne att bosätta sig vid rosetterna, med hennes däck översvämmade upp till hennes viktigaste batteriet torn. Hon kunde inte föras in i kajen förrän den 11 december på grund av en fjärde, oexploderad torpedo som upptäcktes under hennes köl; att ta bort torpedon visade sig vara en noggrann uppgift, eftersom varje förskjutning i magnetfältet runt torpedon kan detonera dess magnetiska detonator . Reparationerna pågick till den 11 mars 1941.
Konvojverksamhet
Efter att reparationerna slutförts deltog Littorio i en misslyckad sortie för att fånga upp brittiska styrkor den 22–25 augusti. En månad senare ledde hon attacken mot den allierade konvojen i Operation Halberd den 27 september 1941. Den brittiska styrkan som eskorterade konvojen inkluderade slagfartygen Rodney , Nelson och Prince of Wales ; Italiensk spaning rapporterade om närvaron av en kraftfull eskort, och den italienska befälhavaren, under order att inte engagera sig om han inte hade en stark numerisk överlägsenhet, avbröt operationen och återvände till hamnen. Den 13 december deltog hon i ett annat svep för att fånga en konvoj till Malta, men försöket bröts efter att Vittorio Veneto torpederades av en brittisk ubåt. Tre dagar senare ångade hon ut för att eskortera Operation M42, en leveranskonvoj till italienska och tyska styrkor i Nordafrika. I slutet av 1941 gjorde brittiska framgångar med att bryta Enigma -koden det allt svårare för Axis -konvojer att nå Nordafrika. Italienarna begav därför sin stridsflotta till konvojens försök att bättre skydda transporterna. Dagen efter deltog hon i det första slaget vid Sirte . Littorio , tillsammans med resten av den avlägsna täckstyrkan, engagerade eskorten av en brittisk konvoj på väg mot Malta som råkade stöta på M42 -konvojen sent på dagen. Littorio öppnade eld vid extrema räckvidd, cirka 35 000 yards (32 000 m), men hon fick inga träffar. Ändå tvingade den kraftiga italienska elden den brittiska styrkan att dra sig tillbaka under skydd av en rökskärm och M42 -konvojen nådde Nordafrika utan skada.
Den 3 januari 1942 fick Littorio återigen i uppdrag att konvoj -eskort, till stöd för Operation M43; hon var tillbaka i hamn den 6 januari. Den 22 mars deltog hon i det andra slaget vid Sirte , som flaggskepp för en italiensk styrka som försökte förstöra en brittisk konvoj på väg till Malta. Efter mörkrets fall gjorde flera brittiska förstörare en attack på nära håll på Littorio , men kraftig eld från hennes främsta och sekundära vapen tvingade förstörarna att dra sig tillbaka. När förstörarna drog sig tillbaka, träffade en av dem Littorio med ett enda 4,7 tum (120 mm) skal, vilket orsakade mindre skador på fartygets svans . Under striden träffade Littorio och skadade allvarligt förstörarna HMS Havock och Kingston . Hon slog också kryssaren Euryalus men orsakade inte betydande skada. Kingston haltade till Malta för reparationer, där hon senare förstördes under en flygattack medan hon var i torrdocka. Munkavle blast från Littorio ' s bakre tornet ställa in en av hennes floatplanes i brand, men ingen allvarlig skada på fartyget resulte. Hon sköt totalt 181 skal från sitt huvudbatteri under förlovningen. Även om den italienska flottan inte kunde attackera konvojen direkt, tvingade den transporterna att spridas och många sänktes dagen efter av luftangrepp.
Tre månader senare, den 14 juni, deltog Littorio i avlyssningen av Operation Vigorous -konvojen till Malta från Alexandria. Littorio , Vittorio Veneto , fyra kryssare och tolv förstörare skickades för att attackera konvojen. Britterna lokaliserade snabbt den närmande italienska flottan och inledde flera nattflygattacker i ett försök att hindra dem från att nå konvojen, även om flygplanet inte fick några träffar. När han letade efter konvojen dagen efter träffades Littorio av en bomb som släpptes av en B-24 Liberator ; bomben träffade taket på torn nr. 1 men orsakade försumbar skada på avståndsmätarhuven och barbetten, tillsammans med splintskador på däcket. Tornet förblev ändå användbart och Littorio blev kvar hos flottan. Hotet från Littorio och Vittorio Veneto tvingade den brittiska konvojen att avbryta uppdraget. Vid 14:00 avbröt italienarna jakten och återvände till hamnen; strax före midnatt samma kväll drabbades Littorio av en torpedo som tappades av ett brittiskt bombplan från Wellington , vilket orsakade att cirka 1500 ton (1500 ton) vatten översvämmade fartygets föra. Hennes besättning motströmmade 350 långa ton (360 ton) vatten för att rätta till listan. Fartyget kunde återvända till hamnen för reparationer, som varade fram till 27 augusti. Hon stannade i Taranto till den 12 december, då flottan flyttades till La Spezia .
Öde
Littorio var inaktiv under de första sex månaderna 1943 på grund av allvarlig bränslebrist i den italienska flottan. Endast tillräckligt med bränsle fanns tillgängligt för Littorio , Vittorio Veneto och deras nyligen beställda syster Roma , men även då var bränslet bara tillräckligt för nödsituationer. Den 19 juni 1943 riktade en amerikansk bombattack mot hamnen vid La Spezia och träffade Littorio med tre bomber.
Hon döptes om till Italien den 30 juli efter att Benito Mussolinis regering föll från makten. Den 3 september undertecknade Italien ett vapenstillestånd med de allierade och avslutade hennes aktiva deltagande i andra världskriget. Sex dagar senare seglade Italia och resten av den italienska flottan till Malta, där de skulle interneras under resten av kriget. Under tiden attackerade den tyska Luftwaffe (flygvapnet) den italienska flottan med hjälp av Dornier Do 217s beväpnade med Fritz X radiostyrda bomber. En Fritz X träffade Italien precis framför torn nr. 1; den passerade genom fartyget och lämnade skrovet, exploderade i vattnet under och orsakade allvarliga skador. Roma sjönk under tiden i attacken.
Italien och Vittorio Veneto flyttades sedan, först till Alexandria , Egypten, och sedan till Great Bitter Lake i Suezkanalen i Egypten den 14 september; de stannade där till krigets slut. Den 5 februari 1947 fick Italien äntligen återvända till Italien. I fredsfördraget med Italien , undertecknat fem dagar senare den 10 februari, tilldelades Italia ett krigspris till USA. Hon slogs ur sjöregistret den 1 juni 1948 och bröt upp för skrot i La Spezia.
Fotnoter
Referenser
- Bagnasco, Erminio; de Toro, Augusto (2010). Littorio -klassen . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-445-8.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
- Garzke, William H .; Dulin, Robert O. (1985). Slagfartyg: Axlar och neutrala slagfartyg under andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3.
- Rohwer, Jürgen (2005). Krönikets krönologi, 1939–1945: Andra världskrigets sjöhistoria . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Stille, Mark (2011). Italienska slagfartyg under andra världskriget . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-831-2.
- Velicogna, Arrigo (2018). "Skeppsfartyget Littorio (1937)". I Taylor, Bruce (red.). Slagfartygets värld: Tjugo-en-kapitalfartygens liv och karriär i världens flottor, 1880–1990 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 0870219065.
- Whitley, MJ (1998). Battleships of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
externa länkar
- Littorio specifikationer
- Littorio Marina Militares webbplats