Tasmanien SuperSprint - Tasmania SuperSprint
_track_map.svg)
|
|
| Loppinformation | |
| Mötesplats | Symmons Plains Raceway |
| Antal gånger som hålls | 48 |
| Först hölls | 1969 |
| Senast hölls | 2021 |
| Race Format | |
| Lopp 1 | |
| Varv | 44 |
| Distans | 105 km |
| Lopp 2 | |
| Varv | 44 |
| Distans | 105 km |
| Lopp 3 | |
| Varv | 44 |
| Distans | 105 km |
| Senaste händelse ( 2021 ) | |
| Övergripande vinnare | |
 Jamie Whincup
|
Triple Eight Race Engineering |
| Tävlingsvinnare | |
 Shane van Gisbergen
|
Triple Eight Race Engineering |
|
Jamie Whincup
|
Triple Eight Race Engineering |
|
Chaz Mostert
|
Walkinshaw Andretti United |
Den Tasmanien Super (formellt känt som Beaurepaires Tasmanien Super ) är en årlig racingmotor händelsen för Supercars , hölls vid Symmons Plains Raceway i Launceston , Tasmanien . Händelsen har varit en vanlig del av Supercars Championship - och dess tidigare inkarnationer, Australian Touring Car Championship , Shell Championship Series och V8 Supercars Championship - sedan 1969 .
Bakom Sandown Raceway , som oftast har varit värd för Sandown 500 och Sandown Challenge , har Symmons Plains varit värd för de flesta händelserna i mästerskapshistorien med 47 från och med 2019. Den enda pausen för evenemanget var mellan 2000 och 2003 under vilken kretsen fick A $ 3 miljoner uppgradering. Evenemanget ses som ett av Tasmaniens största sportevenemang, vilket ger en mängd fördelar för den lokala ekonomin.
Formatera
Evenemanget arrangeras under en tre dagars helg, från fredag till söndag. Två trettio minuters övningar hålls på fredag, med tjugo minuters sessioner varje lördag och söndag. Fredag har också en trettio minuters träningspass exklusivt för ytterligare förare, mestadels medförare från Enduro Cup . Lördag har en kvalificeringssession i tre steg som bestämmer rutnätspositionerna för nästa 120 kilometer sprintlopp. Söndagen har en upprepning av lördagens kvalificeringsformat med en längre tävlingssträcka på 200 km.
Historia
När Australian Touring Car Championship (ATCC) först hölls under en serie tävlingar 1969 ingick Symmons Plains i kalendern som den sista tävlingen i serien. Loppet skulle avgöra mästerskapet det året, eftersom Alan Hamilton kunde ta titeln från Ian Geoghegan om han vann loppet och Geoghegan misslyckades med att göra mål. Geoghegans bil misslyckades med att starta vid en minutssignal och hans gropbesättning startade bilen. Detta var inte tillåtet enligt tidens regler och Geoghegan diskvalificerades. Hamilton slutade med att avsluta loppet på andra plats efter Norm Beechey och förlorade titeln till Geoghegan med en enda poäng. Efter att ha varit värd för den sista omgången 1970 blev Symmons Plains hemmet för öppningsrundan, värd för ATCC: s första händelse varje år från 1971 till 1981 . Allan Moffat och Peter Brock var de mest framgångsrika förarna vid evenemanget under denna period och tog sju av de elva möjliga segrarna mellan sig. John Harvey gjorde också sina enda två ATCC-segrar vid evenemanget och vann 1976 och 1979.
1985 vann Robbie Francevic sin och Volvos första seger och vann igen 1986. Mellan 1988 och 1990 gick Dick Johnson med Moffat som de enda två förarna som vann tre omgångar i rad på banan. 1993 vann Formel 1 -världsmästaren Alan Jones 1980 sin första ATCC-omgång, trots en kollision med Mark Skaife som ledde till en konfrontation efter loppet. I slutet av 1990-talet dominerade Holden Racing Team händelsen med fyra segrar i rad från 1996 till 1999. Under denna period förblev Symmons Plains-händelsen i början av ATCC-kalendern fram till 1999 , då den flyttades till augusti. Den regering Tasmania inte förnya händelsen kontrakt efter 1999 och loppet sjönk utanför kalendern i 2000.
Efter slutförandet av en kretsuppgradering 2004, som omfattade byggandet av permanenta gropbaneanläggningar och en ombyggnad av banan, slogs en ny affär för att föra evenemanget tillbaka till kalendern i november samma år. Den tasmanska föraren Marcos Ambrose gick in i 2004 års försök att försegla en back-to-back-mästerskapsseger, tills ett motorfel i helgens tredje och sista lopp försenade hans kröning som mästare. David Besnard och tre andra förare gynnades av en oavsiktlig säkerhetsbil för sena tävlingar för att hoppa till framsidan av fältet, innan de fyra förarna sedan degraderades till baksidan av fältet vid en efterföljande säkerhetsbil på grund av förvirring angående ställningen. Flera dagar senare fick Besnard vinsten, den enda vinsten för WPS Racing . Ursprungligen vid återkomsten hölls evenemanget i allmänhet mot slutet av säsongen, ofta som den näst sista händelsen, tills en flytt till de tidiga stadierna av mästerskapskalendern 2012.
Mellan 2007 och 2015 dominerade Jamie Whincup och Triple Eight Race Engineering evenemanget med sex segrar. Detta har sett Whincup överträffa Brock som den mest framgångsrika föraren i evenemangets historia. År 2013 Fabian Coulthard vann Brad Jones Racing deras första mästerskap runt, vinna två tävlingar med lagkamrat Jason Bright vinna andra. År 2017 avbröts lördagsloppet efter två varv på grund av en tolv bilhög i våta förhållanden. Medan loppet senare omstartades under säkerhetsbil tilldelades inga mästerskapspoäng på grund av det slutförda korta sträckan, men Shane van Gisbergen krediterades fortfarande med en tävlingsseger. År 2018 introducerades ett kvalificeringssystem i tre steg för att slå ut mästerskapet på Symmons Plains för att minska risken för trafik. Craig Lowndes vann omgången, hans sista omgång som soloförare och hans första på banan sedan 1998.
2020-evenemanget skjöts upp till november till COVID-19-pandemin innan det helt senare avbröts.
Vinnare
Flera vinnare
Med förare
| Vinner | Förare | År |
|---|---|---|
| 7 |
Jamie Whincup
|
2007, 2008, 2011, 2012, 2014, 2015, 2021 |
| 5 |
Peter Brock
|
1974, 1978, 1980, 1982, 1984 |
| 4 |
 Allan Moffat
|
1971, 1972, 1973, 1977 |
|
Dick Johnson
|
1981, 1988, 1989, 1990 | |
| 3 |
Craig Lowndes
|
1996, 1998, 2018 |
| 2 |
John Harvey
|
1976, 1979 |
|
Robbie Francevic
|
1985, 1986 | |
|
Mark Skaife
|
1994, 1999 | |
|
Garth Tander
|
2005, 2006 | |
|
Will Davison
|
2009, 2016 | |
|
Fabian Coulthard
|
2013, 2017 |
Efter team
| Vinner | Team |
|---|---|
| 9 | Triple Eight Race Engineering |
| 7 | Holden återförsäljarlag |
| 6 | DJR Team Penske |
| 5 | Holden Racing Team |
| 3 | Allan Moffat Racing |
| Gibson Motorsport | |
| 2 | Glenn Seton Racing |
| HSV-återförsäljarteam |
Av tillverkare
| Vinner | Tillverkare |
|---|---|
| 27 | Holden |
| 16 | Vadställe |
| 2 | Volvo |
| Nissan |
- Anteckningar
- ^ 1 - DJR Team Penske var känt som Dick Johnson Racing från 1980 till 2014, varför deras statistik kombineras.
Eventnamn och sponsorer
- 1969–85, 1987–99, 2004: Symmons Plains
- 1986: ANL Cup
- 2005–06: Ferodo Triple Challenge
- 2006: Ferodo Tasmania Challenge
- 2007–12: Falken Tasmania Challenge
- 2013: Tasmanien Microsoft Office 365
- 2014: Tyrepower Tasmania 400
- 2015–19: Tyrepower Tasmania SuperSprint
- 2021: Beaurepaires Tasmania SuperSprint