2018 Supercars Championship - 2018 Supercars Championship
2018 Supercars Championship | |||
Förarmästare: Scott McLaughlin Teams mästare: Triple Eight Race Engineering Manufacturers 'Championship: Holden | |||
Tidigare: | 2017 | Nästa: | 2019 |
Supportserier : Super2 -serien SuperUtes -serien |
Den 2018 Supercars Championship (känd för kommersiella skäl som 2018 Virgin Australia Super Championship ) var en FIA -sanctioned internationella motorsport serie för Supercars . Det var den tjugonde körningen av Supercars Championship och den tjugo andra serien där Supercars har bestridit den främsta australiensiska turnébiltiteln . Lag och förare tävlade i trettioen tävlingar på sexton arenor i Australien och Nya Zeeland om mästerskapstitlarna. Scott McLaughin vann sin jungfrutitel vid sista loppet i Newcastle, medan Red Bull Holden Racing Team vann lagmästerskapet på Pukekohe.
Säsongen 2018 introducerades de första Gen 2 Supercars , som öppnade kategorin för en större variation av karossformer och motorkonfigurationer. I mästerskapet introducerades kombi Holden ZB Commodore , vilket är första gången sedan 1994 som en bil med annan karossform än en fyrdörrars sedan tävlar.
Lag och förare
Holden och Nissan representerades av fabrikstödda team Triple Eight Race Engineering respektive Nissan Motorsport . Lag var fria att utveckla nya chassi och motorpaket enligt Gen 2 -föreskrifterna , medan nya generationens bilar som introducerades 2013 fortfarande var tävlingsberättigade.
Följande förare tävlade om mästerskapet 2018:
Lagbyten
Den Holden ZB Commodore var homologerade , vilket gör det berättigade att tävla i mästerskapet. Alla befintliga Holden -team inledde säsongen med den nya bilen, antingen nytt chassi eller förnyade VF Commodores . Triple Eight Race Engineering , som övervakade utvecklingen och homologeringen av ZB-chassit, utvecklade också en V6- dubbelmotor för Holden-bilar inför en fullständig introduktion 2019 . Programmet lades dock på obestämd tid i april 2018. Triple Eight -teamet föreslog att debutera V6 -kraftverket med ett antal jokertecken, men avbrottet av projektet resulterade i att detta skrotades.
Britek Motorsport lämnade mästerskapet. Dess Racing ersättningar Contract (REC) hyrdes till Super2 Series laget Matt Stone Racing som gjorde sin debut mästerskap in en FG X Falcon byggdes av DJR Penske Racing . Laget bytte till att tävla med en VF Commodore mitt i säsongen. Lucas Dumbrell Motorsport (LDM) sålde en av sina REC: er till Prodrive Racing Australia. LDM fick nytt namn som 23Red Racing efter att sponsorn Phil Munday köpte en andel på 60% i laget under lågsäsong, innan det tog full ägande i april 2018. Laget tävlade med en Prodrive -byggd FG X Falcon.
Flera lag genomgick en ny märkning. Prodrive Racing Australia blev Tickford Racing efter att hyresavtalet på Prodrive -namnet löpte ut, medan Walkinshaw Racing fick nytt namn som Walkinshaw Andretti United när Andretti Autosport och United Autosports köpte insatser i laget.
Förarbyte
Super2 -seriens förare Todd Hazelwood och Anton de Pasquale gjorde sin Supercars -debut. Hazelwood gick med i Matt Stone Racing - laget han vann Super2 -titeln 2017 med - medan De Pasquale ersatte Dale Wood på Erebus Motorsport . Wood var en av tre förare som lämnade mästerskapet, eftersom både Todd Kelly och Jason Bright gick i pension från tävlingen. Andre Heimgartner återvände till mästerskapet och ersatte den pensionerade Kelly på Nissan Motorsport , medan Richie Stanaway ersatte Bright på Tickford Racing.
Will Davison flyttade från Tekno Autosports till det nybildade 23Red Racing-teamet. Davisons plats på Tekno Autosports fylldes av föraren i Super2 -serien Jack Le Brocq . James Moffat lämnade Garry Rogers Motorsport i slutet av mästerskapet 2017 och gick med i Tickford Racing för Enduro Cup. Moffats plats på Garry Rogers Motorsport togs av James Golding , som körde för laget i Enduro Cup 2016 och 2017.
Kalender
Kalendern utökades till sexton evenemang under 2018, med följande evenemang:
Kalender ändras
Den Melbourne Grand Prix Circuit , som var värd för Supercars Challenge icke Championship mellan 1996 och 2017, gick med i kalendern som ett mästerskap händelse för första gången. Evenemanget, som fick namnet Melbourne 400 , fortsatte att köras som en del av stödräkningen för Australian Grand Prix .
Bend Motorsport Park i Tailem Bend, South Australia , den första permanenta kretsen som byggdes i Australien sedan Queensland Raceway 1999, var värd för ett evenemang i mästerskapet. Bend SuperSprint körde på 4,9 km "internationell" konfiguration av kretsen.
Formatändringar
Den Melbourne 400 händelsen presenterade fyra lopp. Alla fyra var längre än loppen som kördes som en del av Australian Grand Prix -supportevenemanget tidigare år, innan det beviljades mästerskapsstatus. Två av loppen kördes i skymningen och inkluderade obligatoriska pitstopp, medan de andra två var kortare sprintlopp som kördes i dagsljus.
Sydney Motorsport Park var värd för Sydney SuperNight 300 , som bestod av ett enda 300 km lopp som hölls under ljus. Det var det första nattloppet sedan Yas Marina Circuit i Abu Dhabi var värd för öppningsevenemanget för säsongen 2010 . Händelsen bestod av två 30 minuters träningspass och ett 20-minuters kvalificeringspass inför ett 300 km lopp. Loppet innehöll tre obligatoriska pitstopp.
Den Auckland Super inkluderade en topp 10 Shootout för söndag race. En Top 10 Shootout lades till den första tävlingen i Gold Coast 600 efter att Confederation of Australian Motor Sport av säkerhetsskäl avbröt licensen för Stadium Super Trucks -kategorin, vilket tog bort kategorin från Supercars supporträkning.
Regeländringar
Sportföreskrifter
- Ett nytt kvalificeringsformat introducerades för Symmons Plains , Barbagallo och Sydney Motorsport Park -evenemang. Systemet använder tre steg som liknar systemet som används i Formel 1 och introducerades som ett svar på de kortare layouterna på Symmons Plains och Barbagallo-kretsarna som väckte kritik om trängsel eftersom förare på flygande varv skulle stöta på långsamma bilar som förbereder sig för att starta sina egna varv. Systemet lades senare till i Sydney SuperNight 300 efter att ha visat sig vara populärt under sina försök på Symmons Plains och Barbagallo -evenemang.
- "Wildcard" -programmet som introducerades 2017 , vilket gjorde det möjligt för lag från Dunlop Super2 -serien att tävla i Supercars -mästerskapet, fortsatte 2018. Bidragen var öppna för Winton , Hidden Valley , Ipswich och Tailem Bend -evenemang medan Barbagallo -evenemanget avbröts. efter att 2017 års upplaga inte lyckats locka jokertecken. Den Bathurst 1000 var öppen för jokerposter, men var separat till wildcard program för Super2 lag. Inga bidrag mottogs för den senare.
- Den Confederation of Australian Motor Sport (CAMS) justerat behörighetskrav i tillståndssystem som används av mästerskapet. De reviderade kraven var utformade för att göra det lättare för Super2 -förare att kvalificera sig för ett tävlingslicens.
Resultat och ställning
Säsongsöversikt
Poängsystem
Poäng delades ut för varje tävling vid ett evenemang, till föraren eller förarna i en bil som fullföljde minst 75% av tävlingssträckan och körde när tävlingen var klar. Minst 50% av den planerade tävlingssträckan måste vara klar för att resultatet ska vara giltigt och mästerskapspoäng tilldelas.
Poängformat | Placera | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1: a | 2: a | 3: e | 4: e | 5: e | 6: e | 7: e | 8: e | 9: e | 10: e | 11: e | 12: e | 13: e | 14: e | 15: e | 16: e | 17: e | 18: e | 19: e | 20: e | 21: a | 22: a | 23: e | 24: e | 25: e | 26: e | 27: e | 28: e | |
Standard | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 |
Uthållighet | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | ||
Melbourne (lång) | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | ||
Melbourne (kort) | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 |
- Standard: Används för alla SuperSprint och street races, inklusive Gold Coast 600.
- Uthållighet: Används för Sydney SuperNight 300, Sandown 500 och Bathurst 1000.
- Melbourne (lång): Används för Race 1 och 3 i Melbourne 400.
- Melbourne (kort): Används för Race 2 och 4 i Melbourne 400.
Förarmästerskap
|
Resultaten räknas in i Enduro Cup.
|
Lagmästerskap
|
-Betecknar enbilsteam
Resultaten räknas in i Enduro Cup.
|
Pirtek Enduro Cup
|
Fet - Polposition |
Årets mästartillverkare
Titeln Årets mästartillverkare tilldelades Holden .
Anteckningar
Referenser
externa länkar
Media relaterat till Supercars Championship 2018 på Wikimedia Commons
- Operations Manual, www.supercars.com, som arkiverat på web.archive.org
- 2018 Virgin Australia Supercars Championship Points, www.supercars.com, som arkiverat på web.archive.org
- Virgin Australia Supercars Championship - Series Points Report - Final, racing.natsoft.com.au, som arkiverat på web.archive.org
- Virgin Australia Supercars Championship - Teams Points Report, racing.natsoft.com.au, som arkiverat på web.archive.org
- Pirtek Enduro Cup -poäng, www.supercars.com, som arkiverat på web.archive.org