2016 International V8 Supercars Championship - 2016 International V8 Supercars Championship
2016 International V8 Supercars Championship | |||
Förarmästare: Shane van Gisbergen Lagmästare: Triple Eight Race Engineering Manufacturers 'Championship: Holden | |||
Tidigare: | 2015 | Nästa: | 2017 |
Supportserier: Supercars Dunlop Series |
Den 2016 International V8 Supercars Championship (ofta förenklat till 2016 V8 Supercars Championship och känd från den 1 juli som 2016 Virgin Australia Super Championship ) var en FIA -sanctioned internationella motorsport serie för Supercars . Det var den artonde körningen av Supercars Championship och den tjugonde serien där Supercars har bestridit den främsta australiensiska turnébiltiteln.
Mark Winterbottom inledde säsongen som försvarande förarmästare, medan Triple Eight Race Engineering var de försvarande lagens mästare.
Shane van Gisbergen , som körde för Triple Eight Race Engineering , säkrade sin första mästerskapstitel med ett lopp kvar och vann åtta lopp under säsongen. Triple Eight Race Engineering vann lagmästerskapet för sjunde säsongen i rad. Van Gisbergen, tillsammans med Alexandre Prémat , vann också Pirtek Enduro Cup.
Lag och förare
26 bilar bestred säsongen 2016. Holden , Nissan och Volvo representerades alla av fabrikstödda team. Ford , som minskade sitt engagemang 2015 , gav inget ekonomiskt eller tekniskt bistånd, men representerades fortfarande av Prodrive Racing Australia och DJR Team Penske .
Följande förare tävlade om mästerskapet 2016.
Lagbyten
- Charlie Schwerkolt Racing avslutade sitt kundarrangemang med Holden Racing Team , för att ställa in en intern post under det nya Team 18- namnet.
- DJR Team Penske utökade till att köra två bilar, efter att ha kört en enda bil 2015. Teamet tog tillbaka Racing Entitlement Contract (REC) som det hade hyrt till Super Black Racing 2015.
- Erebus Motorsport bytte från att köra Mercedes-Benz E63 W212s till Holden Commodore VF .
- Triple Eight Race Engineering utvidgades till tre bilar och köpte en REC som senast användes 2014 av James Rosenberg Racing .
- Walkinshaw Racing upphörde i slutet av 2015 och REC såldes till Super Black Racing.
Förarbyte
- Bytt lag
- Tim Blanchard flyttade från Lucas Dumbrell Motorsport till Britek Motorsport .
- Fabian Coulthard flyttade från Brad Jones Racing till DJR Team Penske .
- Will Davison flyttade från Erebus Motorsport till Tekno Autosports .
- Andre Heimgartner flyttade från Super Black Racing till Lucas Dumbrell Motorsport.
- James Moffat flyttade från Nissan Motorsport till Garry Rogers Motorsport för att ersätta David Wall .
- Chaz Mostert flyttade från Prodrive Racing Australia till Rod Nash Racing , ett kundteam vars bil är förberedd av Prodrive Racing Australia. Teamet anförde kommersiella skäl för Mosterts flytt.
- David Reynolds flyttade från Rod Nash Racing till Erebus Motorsport.
- Tim Slade flyttade från Walkinshaw Racing till Brad Jones Racing.
- Shane van Gisbergen flyttade från Tekno Autosports till Triple Eight Race Engineering .
- Dale Wood flyttade från Britek Motorsport till Nissan Motorsport.
- Går in i serien
- Aaren Russell , efter att ha tävlat med jokertecken vid Supercheap Auto Bathurst 1000 2015 , gick med i Erebus Motorsport för sin första heltidssäsong och ersatte Ashley Walsh .
- Cameron Waters ersatte Chaz Mostert på Prodrive Racing Australia efter att ha vunnit 2015 V8 Supercars Dunlop Series för laget. Waters hade tidigare tävlat för laget i huvudserien som ersättare för Mostert medan den senare återhämtade sig från en skada.
Mellansäsongsbyten
- Lee Holdsworth skadades i en kraftig krasch i början av lopp 13 på CrownBet Darwin Triple Crown. Hans team, Team 18, planerade ursprungligen att använda sin uthållighet co-driver, Karl Reindler , för att ersätta Holdsworth på Townsville evenemang. Men eftersom lagets bil inte kunde fixas i tid för evenemanget ingicks en överenskommelse med Dunlop Series -föraren Kurt Kostecki , med Kostecki för att tävla för laget vid Townsville och Ipswich -evenemang med hjälp av sitt eget chassi. Teamet slutförde byggandet av en ny bil inför Sydney SuperSprint och Reindler körde bilen vid evenemanget, med Holdsworth som gjorde sin racing tillbaka på Sandown 500.
- Aaren Russell och hans sponsor Plus Fitness splittrades med Erebus Motorsport innan Coates Hire Ipswich SuperSprint. Han ersattes av Craig Baird , en av lagets uthållighet co-förare, för evenemanget. Dunlop Series-racern Shae Davies , som var planerad att tävla Enduro Cup-evenemangen med laget, tillkännagavs som ersättare för Russell på heltid.
Kalender
Kalendern för 2016 släpptes den 8 september 2015. Den 1 oktober 2015 reviderades kalendern, med Tasmanien och de icke-mästerskapet i Australian Grand Prix- lopp som bytte datum på grund av en uppdaterad 2016 Formel 1- kalender. En ytterligare översyn gjordes den 22 mars 2016, där Sydney 500 flyttades tillbaka en vecka för att undvika krock med andra evenemang i Sydney Olympic Park .
Kalender ändras
- Den Phillip Island Super flyttas från november till april.
- Serien var planerad att besöka Malaysia för första gången, med en omgång av mästerskapet som kommer att hållas som en del av Kuala Lumpur City Grand Prix . Händelsen avbröts dock efter en juridisk tvist som involverade arrangörerna.
Formatändringar
- De två 60 kilometer långa loppen som hölls på SuperSprint -evenemangets lördag ersattes av ett enda 120 km -lopp, med ett obligatoriskt pitstop för att byta däck.
- Den Auckland händelsen använde International Super format som också användes vid icke-mästerskapet V8 Supercars Challenge händelse vid Australiens Grand Prix , med fyra 100 km tävlingarna hålls över helgen.
- Den Sydney 500 återgått till sitt ursprungliga två race-format, med en enda 250 km-loppet hölls på varje lördag och söndag, efter ett par 125 km tävlingar hölls på lördagen i 2014 och 2015.
- Mjuka däck användes vid alla evenemang förutom Bathurst 1000 och Phillip Island SuperSprint , med säsongsfördelningen som ökade från 324 till 400 mjuka däck per bil.
- Träningspass för uthållighetskörare hölls vid Winton- och Queensland Raceway- rundorna.
Testar förändringar
- Det obligatoriska försäsongstestet slopades. Lag fick tre testdagar, varav en måste användas innan säsongen börjar. Nybörjare och förare som inte hade tävlat i serien på över tre år fick ytterligare tre dagars testning.
Säsongens resultat
Runda | Event namn | Polposition | Snabbaste varvet | Vinnande förare | Vinnande laget | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Clipsal 500 Adelaide | Scott Pye | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering |
2 | Chaz Mostert | Shane van Gisbergen | James Courtney | Holden Racing Team | ||
3 | Fabian Coulthard | Shane van Gisbergen | Nick Percat | Lucas Dumbrell Motorsport | ||
2 | 4 | Tyrepower Tasmania SuperSprint | Mark Winterbottom | Will Davison | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering |
5 | Mark Winterbottom | Fabian Coulthard | Will Davison | Tekno Autosports | ||
3 | 6 | WD-40 Phillip Island SuperSprint | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Garry Rogers Motorsport |
7 | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Garry Rogers Motorsport | ||
4 | 8 | Perth Super Sprint | Cameron Waters | James Moffat | Craig Lowndes | Triple Eight Race Engineering |
9 | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australien | ||
5 | 10 | Woodstock Winton SuperSprint | Tim Slade | Fabian Coulthard | Tim Slade | Brad Jones Racing |
11 | Chaz Mostert | David Reynolds | Tim Slade | Brad Jones Racing | ||
6 | 12 | CrownBet Darwin Triple Crown | Shane van Gisbergen | Michael Caruso | Michael Caruso | Nissan Motorsport |
13 | Shane van Gisbergen | Jason Bright | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering | ||
7 | 14 | Castrol Edge Townsville 400 | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering |
15 | Mark Winterbottom | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering | ||
8 | 16 | Coates Hire Ipswich SuperSprint | Chris Pither | Chaz Mostert | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering |
17 | Jamie Whincup | James Courtney | Craig Lowndes | Triple Eight Race Engineering | ||
9 | 18 | Red Rooster Sydney SuperSprint | Chaz Mostert | Michael Caruso | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering |
19 | Chaz Mostert | Craig Lowndes | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||
10 | 20 | Wilson Security Sandown 500 |
Jamie Whincup Paul Dumbrell |
Nick Percat |
Garth Tander Warren Luff |
Holden Racing Team |
11 | 21 | Supercheap Auto Bathurst 1000 | Jamie Whincup | David Reynolds |
Will Davison Jonathon Webb |
Tekno Autosports |
12 | 22 | Castrol Gold Coast 600 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen |
Shane van Gisbergen Alexandre Prémat |
Triple Eight Race Engineering |
23 | Jamie Whincup | Shane van Gisbergen |
Jamie Whincup Paul Dumbrell |
Triple Eight Race Engineering | ||
13 | 24 | ITM Auckland SuperSprint | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering |
25 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering | ||
26 | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australien | ||
27 | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering | ||
14 | 28 | Coates Hire Sydney 500 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Triple Eight Race Engineering |
29 | Garth Tander | James Courtney | Shane van Gisbergen | Triple Eight Race Engineering |
Evenemangssammanfattningar
Clipsal 500 Adelaide
Resultat | |||
---|---|---|---|
Händelse 1 | Lopp 1 | Lopp 2 | Lopp 3 |
pole ståndpunkt |
Scott Pye ( DJR Team Penske ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Fabian Coulthard ( DJR Team Penske ) |
Race vinnare |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
James Courtney ( Holden Racing Team ) |
Nick Percat ( Lucas Dumbrell Motorsport ) |
Scott Pye tog sin första pole position i serien i kvalet till det första loppet i Adelaide. Han skulle dock bara avsluta loppet på tolfte plats, dock efter ett långsamt pitstop. Jamie Whincup vann loppet efter att ha startat från andra plats, före James Courtney och Shane van Gisbergen . Chaz Mostert , i sitt första tävlingsmöte sedan han skadades vid Supercheap Auto Bathurst 1000 2015 , tog pole position för det andra loppet. Courtney vann loppet efter en nära kamp med Whincup, medan Mostert slutade trea. Chris Pither kraschade vid sväng 8, med bilen som fick tillräckligt med skador för att utesluta den från det tredje loppet. Det tredje loppet skämdes av kraftigt regn och kontroverser om starten av loppet och bränslebestämmelser. Nick Percat tog sin första soloseger i serien, efter att bara ha genomfört 48 av de schemalagda 78 varven. Polisitteren Fabian Coulthard och hans lagkamrat Pye slutade tvåa och trea på vägen, men fick en straff på en minut vardera eftersom ingen av dem hade tagit på sig 140 liter bränsle under loppet enligt föreskrifterna. Michael Caruso ärvde andraplatsen före Garth Tander . Caruso lämnade evenemanget med mästerskapsledningen före Whincup och van Gisbergen.
Tyrepower Tasmania SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 2 | Lopp 4 | Lopp 5 |
pole ståndpunkt |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Race vinnare |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Will Davison ( Tekno Autosports ) |
Shane van Gisbergen tog sin första mästerskapsloppsvinst för Triple Eight Race Engineering i Tyrepower Tasmania SuperSprints första lopp och tog segern över sin lagkamrat Jamie Whincup . Will Davison gjorde sitt första pallplats för Tekno Autosports genom att sluta trea. Mark Winterbottom hade kvalificerat sig på pole position, men slutade nia efter ett långsamt pitstopp och att springa av kretsen. Davison var snabbast och kvalificerade sig för det andra loppet, men fick en tvåplatsers nätstraff för att hindra James Courtney , vilket gav pole position till Winterbottom. Van Gisbergen såg ut att ta seger till sent i loppet, när olja som släpptes av Cameron Waters bil fick honom att gå av kretsen och fastna i en grusfälla. Detta gjorde det möjligt för Davison att ta seger, med Craig Lowndes som slutade tvåa före Winterbottom. Chris Pither led ytterligare en kraftig krasch, när kontakt med Nick Percat fick hans bil att snurra in i väggen. Davisons vinst gav honom ledningen i mästerskapet, med Lowndes som gick upp till andra plats före Whincup och Winterbottom.
WD-40 Phillip Island SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 3 | Lopp 6 | Lopp 7 |
pole ståndpunkt |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Race vinnare |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Phillip Island -evenemanget dominerades av Scott McLaughlin , som vann båda loppen från pole position. Han slog Jamie Whincup med drygt en sekund i det första loppet, medan Fabian Coulthard gjorde sitt första pallplats för DJR Team Penske . Chaz Mostert hade varit på väg att sluta trea innan han drabbades av ett däckfel på sista varvet, vilket tappade honom till 23: e plats. Coulthards lagkamrat Scott Pye hade också en punktering sent i loppet, vilket gjorde att han slutade sist och två varv från ledningen. Whincup såg ut att återigen sluta tvåa i söndagsloppet men gick av banan efter en säkerhetsperiod sent i loppet. Detta tillät Mark Winterbottom att ta andra plats före Pye, med Whincup som slutade fyra. När Will Davison kämpade under helgen tog Whincup mästerskapsledningen medan McLaughlin gick in på andra plats, före Winterbottom och Lowndes.
Perth SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 4 | Lopp 8 | Lopp 9 |
pole ståndpunkt |
Cameron Waters ( Prodrive Racing Australia ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Race vinnare |
Craig Lowndes ( Triple Eight Race Engineering ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Cameron Waters tog sin första polposition i serien i ett regnpåverkat kvalpass före lopp 8. Han skulle dock bara sluta 13: a i loppet på grund av dåligt däckliv. Loppet startade under blöta förhållanden men det var tillräckligt torrt för förarna att byta till släta däck inom de första tio varven. Craig Lowndes använde en två-pit-stop-strategi för att ta sin första seger för säsongen, före sina lagkamrater Shane van Gisbergen och Jamie Whincup . Chris Pither gjorde sitt bästa resultat för säsongen genom att sluta åtta. Mark Winterbottom hade ett svårt lopp, slutade 22: a efter att ha gått av kretsen och senare snurrats. Han återhämtade sig för att ta seger i Race 9, trots att han saktades ner när Aaren Russell släppte ut sig själv i slutskedet. Scott McLaughlin och Lowndes fullbordade pallen. Whincup slutade elva, vilket gjorde att Lowndes kunde ta mästerskapsledningen.
Woodstock Winton SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 5 | Lopp 10 | Lopp 11 |
pole ståndpunkt |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Race vinnare |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Tim Slade vann båda loppen vid Winton -evenemanget, det första var hans jungfruseger i serien. Han vann det första loppet från pole position före Scott McLaughlin och Mark Winterbottom . Cameron Waters fick en snurrig snurr efter att ha tagit kontakt med James Courtney halvvägs genom loppet. Chaz Mostert tog pole position för Race 11 men skulle bara sluta 20: a efter att ha krockat med Courtney och drabbats av en punktering. Händelsen skadade också Courtneys bil och han slutade 25: e, 14 varv från ledningen. Slade tog en bekväm seger över Winterbottom, medan Fabian Coulthard gjorde sitt andra pallplats för säsongen. Waters och David Reynolds hade båda starka lopp och slutade femma respektive sjätte. Winterbottoms två pallplatser höjde honom till mästerskapsledningen före McLaughlin och Jamie Whincup .
Darwin Triple Crown
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 6 | Lopp 12 | Lopp 13 |
pole ståndpunkt |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Race vinnare |
Michael Caruso ( Nissan Motorsport ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Michael Caruso tog sin första tävlingsvinst sedan 2009, och den första för Nissan Motorsport sedan 2013, i det första loppet i CrownBet Darwin Triple Crown. Jamie Whincup återfick mästerskapsledningen genom att sluta tvåa, med Mark Winterbottom och Scott McLaughlin som slutade nionde respektive tionde, medan Chaz Mostert gjorde sitt andra pallplats för säsongen på tredje plats. Shane van Gisbergen hade börjat från pole position men han fick en genomdrivningsstraff för en omstartsöverträdelse som släppte honom ner ordern. Helgens andra tävling skämdes av två stora krascher på öppningsvarvet, varav det första lämnade Lee Holdsworth på sjukhus med frakturer i bäckenet, höger knä och två revben. Den andra involverade Mostert, James Moffat och Fabian Coulthard och lämnade Coulthards bil med betydande skador. Todd Kelly ledde öppningsvarvet men träffades av Winterbottom efter en säkerhetsstart och föll ner ordern. Winterbottom fick ett genomdrivningsstraff för sina handlingar; han skulle få en till senare i loppet när han tog kontakt med Aaren Russell . Van Gisbergen vann loppet, återigen startat från pole position, före Tim Slade och Craig Lowndes . Whincup slutade åttonde för att behålla mästerskapsledningen, med Lowndes i andra och McLaughlin i tredje.
Castrol Edge Townsville 400
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 7 | Lopp 14 | Lopp 15 |
pole ståndpunkt |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Race vinnare |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Castrol Edge Townsville 400 dominerades av Triple Eight Race Engineering , med två av dess förare, Jamie Whincup och Shane van Gisbergen , som delade tävlingsvinsterna mellan dem. Kurt Kostecki debuterade i mästerskap och ersatte skadade Lee Holdsworth . Whincup tog sin första pole position för säsongen i kvalet till Race 14 och fortsatte med att vinna loppet, hans första seger sedan Adelaide. Van Gisbergen slutade tvåa före Mark Winterbottom . Scott McLaughlin tappade mark i mästerskapet efter att kontakten med Dale Wood på första varvet skadat hans bil, vilket gjorde att han slutade på en 24: e plats. Van Gisbergen tog seger i lopp 15 före James Courtney , som använde färska däck i slutskedet för att passera ett antal bilar. Winterbottom var trea efter att ha startat från pole position medan Whincup slutade fjärde efter att ha använt en alternativ strategi. Whincup behöll mästerskapsledningen, 53 poäng från van Gisbergen, med Winterbottom ytterligare 22 poäng efter i tredje.
Coates Hire Ipswich SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 8 | Lopp 16 | Lopp 17 |
pole ståndpunkt |
Chris Pither ( Super Black Racing ) |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Race vinnare |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Craig Lowndes ( Triple Eight Race Engineering ) |
Aaren Russell och hans sponsor Plus Fitness delade med Erebus Motorsport inför evenemanget; han ersattes av en av lagets uthållighets-förare, Craig Baird . Chris Pither tog sin första pole position i serien i kvalet till lördagsloppet, men tappade platser tidigt i loppet och slutade elva. Shane van Gisbergen passerade sina lagkamrater Jamie Whincup och Craig Lowndes sent i loppet för att ta seger, med Mark Winterbottom och Chaz Mostert som slutförde topp fem. Nick Percat diskvalificerades från loppet efter att det konstaterades att hans bils främre stötfångare var underviktig. Söndagsloppet vanns av Lowndes med Whincup och Mostert som slutför pallen. Van Gisbergen slutade tolfte efter att ha kämpat med balansen i sin bil. Han var också inblandad i en incident med Rick Kelly och James Courtney som skadade upphängningen på Courtneys bil, vilket tvingade honom att dra sig ur loppet. Whincup utökade sin mästerskapsledning till 110 poäng över van Gisbergen medan Winterbottom blev kvar på trea, ytterligare tio poäng efter.
Sydney Motorsport Park SuperSprint
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 9 | Lopp 18 | Lopp 19 |
pole ståndpunkt |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Race vinnare |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Två förarbyten ägde rum före Sydney SuperSprint. Karl Reindler ersatte Kurt Kostecki på Team 18 , medan Shae Davies tillkännagavs som ersättare på heltid för Aaren Russell på Erebus Motorsport efter att Craig Baird fyllde i vid föregående evenemang. Triple Eight Race Engineering förlängde ytterligare sin vinnarserie, med Shane van Gisbergen som vann i det första loppet efter en nära kamp med lagkamraten Jamie Whincup . James Courtney fullbordade pallen före polisitteren Chaz Mostert . Mostert tog sin andra pole position i helgen i kvalet till söndagsloppet men det var Whincup som tog segern. Det var hans 100: e tävlingsvinst i serien, vilket gjorde honom till den andra föraren efter Craig Lowndes att nå målet. Lowndes slutade tvåa och firade själv en milstolpe, loppet var hans 600: e i mästerskapet, medan Mostert fullbordade pallen. Van Gisbergen slutade femma trots att han snurrades av James Moffat i slutskedet; detta resultat såg Whincup utöka sin mästerskapsledning till 137 poäng, medan Lowndes flyttade förbi Mark Winterbottom för tredje efter att Winterbottom avslutade båda loppen utanför topp tio.
Wilson Security Sandown 500
Resultat | |
---|---|
Händelse 10 | Lopp 20 |
pole ståndpunkt |
Jamie Whincup och Paul Dumbrell ( Triple Eight Race Engineering )
|
Race vinnare |
Garth Tander och Warren Luff ( Holden Racing Team )
|
Supercheap Auto Bathurst 1000
Resultat | |
---|---|
Händelse 11 | Lopp 21 |
pole ståndpunkt |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Race vinnare |
Will Davison och Jonathon Webb ( Tekno Autosports )
|
Castrol Gold Coast 600
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 12 | Lopp 22 | Lopp 23 |
pole ståndpunkt |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Race vinnare |
Shane van Gisbergen och Alexandre Prémat ( Triple Eight Race Engineering )
|
Jamie Whincup och Paul Dumbrell ( Triple Eight Race Engineering )
|
ITM Auckland SuperSprint
Resultat | ||||
---|---|---|---|---|
Händelse 13 | Lopp 24 | Lopp 25 | Lopp 26 | Lopp 27 |
pole ståndpunkt |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Race vinnare |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Coates Hire Sydney 500
Resultat | ||
---|---|---|
Händelse 14 | Lopp 28 | Lopp 29 |
pole ståndpunkt |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Garth Tander ( Holden Racing Team ) |
Race vinnare |
Jamie Whincup ( Triple Eight Race Engineering ) |
Shane van Gisbergen ( Triple Eight Race Engineering ) |
Mästerskapsställning
Poängsystem
Poäng delades ut för varje tävling vid ett evenemang, föraren eller förarna av en bil som fullföljde minst 75% av tävlingssträckan och körde vid tävlingens slut, upp till maximalt 300 poäng per tävling.
Poängformat | Placera | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1: a | 2: a | 3: e | 4: e | 5: e | 6: e | 7: e | 8: e | 9: e | 10: e | 11: e | 12: e | 13: e | 14: e | 15: e | 16: e | 17: e | 18: e | 19: e | 20: e | 21: a | 22: a | 23: e | 24: e | 25: e | 26: e | 27: e | |
Kort format | 75 | 69 | 64 | 60 | 55 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 34 | 33 | 31 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | 16 | 15 | 13 | Ej tillgängligt |
Långt format | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | |
Uthållighetsformat | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 |
- Kort format: Används för de två första loppen på Clipsal 500 Adelaide och alla internationella SuperSprint -lopp.
- Långt format: Används för alla SuperSprint- och SuperStreet -lopp, med undantag för de två första loppen i Clipsal 500 Adelaide, och för båda loppen på Gold Coast 600.
- Uthållighetsformat: Används för Sandown 500 och Bathurst 1000.
Förarmästerskap
|
Fet - polposition
Kursiv - snabbaste varvet
Resultaten räknas in i Enduro Cup.
|
Enduro Cup
|
Fet - Polposition |
Lagmästerskap
|
Fet - Polposition
Italics - Snabbaste varv |
Anmärkningar:
- ‡ -Betecknar ett enbilsteam.
Se även
Referenser
externa länkar
- Coates Hire Leaderboard (2016 Drivers Championship & Teams Championship -poäng), www.supercars.com, som arkiverat på web.archive.org
- Pirtek Enduro Cup (2016 poäng), www.supercars.com, som arkiverat på web.archive.org