USS Minneapolis (CA -36) -USS Minneapolis (CA-36)
_at_Pearl_Harbor_Naval_Shipyard_on_11_April_1943_(80-G-K-544).jpg) USS Minneapolis (CA-36) vid Pearl Harbor Naval Shipyard den 11 april 1943
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| namn | Minneapolis |
| Namne | Staden Minneapolis , Minnesota |
| Beställde | 13 februari 1929 |
| Tilldelats |
|
| Byggare | Philadelphia Naval Shipyard , Philadelphia, Pennsylvania |
| Kosta | $ 11,951,000 (prisgräns) |
| Ligg ner | 27 juni 1931 |
| Lanserad | 6 september 1933 |
| Sponsras av | Fröken Grace L. Newton |
| Bemyndigad | 19 maj 1934 |
| Avvecklade | 10 februari 1947 |
| Omklassificerad | CA-36, 1 juli 1931 |
| Slagen | 1 mars 1959 |
| Identifiering |
|
| Smeknamn) | "Minnie" |
| Heder och utmärkelser |
  17 × stridsstjärnor
|
| Öde | Skrotades i Chester, Pennsylvania , juli 1960 |
| Allmänna egenskaper (som byggt) | |
| Klass och typ | New Orleans -klass kryssare |
| Förflyttning | 9 950 lång ton (10 110 t) (standard) |
| Längd | |
| Stråle | 61 fot 9 tum (18,82 m) |
| Förslag |
|
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 32,7 kn (60,6 km/h) |
| Kapacitet | Bränsleolja: 1650 ton |
| Komplement | 102 officerare 817 värvade |
| Beväpning | |
| Rustning | |
| Flygplan transporteras | 4 × flottör |
| Flygfaciliteter | 2 × Amidship katapulter |
| Allmänna egenskaper (1945) | |
| Beväpning |
|
| Flygfaciliteter | 1 × Amidship katapulter |
USS Minneapolis (CL/CA -36) var en kryssare i New Orleans -klass byggd för den amerikanska flottan före andra världskrigets utbrott , det andra fartyget uppkallat efter Minneapolis, Minnesota . Hon tjänstgjorde i Pacific Theatre under andra världskriget.
Konstruktion
Den New Orleans -klass kryssare var de sista amerikanska kryssare byggda för att de specifikationer och standarder för Washington Naval fördraget av 1922. Sådana fartyg, med en gräns på 10.000 ton standard förskjutning och 8-tums kaliber huvud vapen kan kallas "fördrag kryssare. " Ursprungligen klassificerades en lätt kryssare , på grund av hennes tunna rustning, omklassificerades hon, strax efter att hon hade lagt sig, en tung kryssare på grund av sina 8-tums kanoner. Begreppet "tung kryssare" definierades inte förrän i Londons sjöfördrag 1930.
Hon fastställdes den 27 juni 1931 av Philadelphia Navy Yard ; sjösattes den 6 september 1933; sponsrad av Miss Grace L. Newton; och beställd den 19 maj 1934, kapten Gordon W. Haines i kommando.
Mellankrigstiden
Efter skakning i europeiska vatten från juli – september 1934 och ändringar i Philadelphia Navy Yard, avgick den nya tunga kryssaren den 4 april 1935 till Panamakanalen och San Diego , anlände den 18 april för att gå med i Cruiser Division 7 (CruDiv 7), Scouting Force . Hon opererade längs västkusten, bortsett från en kryssning till Karibien tidigt 1939, tills hon kom till Pearl Harbor 1940.
Andra världskriget
När Japan attackerade hennes bas den 7 december 1941 var Minneapolis till sjöss för skytteövning cirka 13 km från Pearl Harbor. Hon tog omedelbart patrull till slutet av januari 1942 när hon gick med i en operatörsstyrka som skulle attackera Gilberts och Marshalls . När hon visade Lexington den 1 februari hjälpte hon till att vända tillbaka ett luftangrepp där tre japanska Mitsubishi G4M "Betty" medelstora bombplan sköts ner. Hon undersökte transportörerna under deras framgångsrika räder den 20 februari och igen den 10 mars, när de attackerade japansk sjöfart i Lae och Salamaua och störde fiendens försörjningslinjer till dessa garnisoner.
Slaget vid korallhavet
Minneapolis deltog i slaget vid korallhavet 4–8 maj 1942 och visade Lexington genom det stora luftengreppet och sköt ner tre japanska bombplan. Hon räddade överlevande när Lexington gick förlorad, en del av priset för att bevara de viktiga kommunikationslinjerna till Australien och Nya Zeeland och stoppa ytterligare japansk expansion söderut.
Slaget vid Midway
Kryssaren var också engagerad i den andra viktiga striden i den tidiga fasen av Stillahavskriget , slaget vid Midway från 3-6 juni 1942, vilket åter skyddade transportörernas insatsstyrka från japanskt luftangrepp.
Slaget vid Tassafaronga
_at_Tulagi_on_1_December_1942,_after_the_Battle_of_Tassafaronga_(80-G-211215).jpg)
Efter påfyllning och reparation vid Pearl Harbor seglade Minneapolis för att skydda transportörerna när de täckte landningarna på Guadalcanal och Tulagi från 7–9 augusti. Hon återstod med transportörerna och hjälpte Saratoga den 30 augusti, när transportören tog en torpedhit och släpade henne från riskområdet. Under september och oktober stödde hon landningar väster om Lunga Point och på Funafuti .
Som flaggskepp för Task Force 67 (TF 67) sorterade hon den 29 november för att fånga upp en japansk styrka som försökte förstärka Guadalcanal. Klockan 23:05 nästa natt upptäckte hon sex japanska fartyg och slaget vid Tassafaronga öppnades av hennes 8.00 i (203 mm) eld. Hon gjorde många träffar på Takanami , som sjönk. En andra grupp av japanska förstörare, som hade gett fjärran skydd till transportgruppen, gick emellertid in i åtgärden, och Minneapolis tog två torpedträffar, en på hamnbågen, den andra i hennes nummer två eldstad, vilket orsakade förlust av makt och allvarlig skada; hennes rosett kollapsade tillbaka till hawsepipes, hennes babord sida brustit hårt och två eldrum öppnade mot havet. Om slaget skrev den amerikanska marinhistorikern Samuel Eliot Morison : "Det är en smärtsam sanning att slaget vid Tassafaronga var ett skarpt nederlag som en vaken och överlägsen kryssare styrkts av en delvis förvånad och underlägsen förstörarkraft."
Fartyget räddades dock av skickligt skadekontrollarbete och sjömansskap som höll henne flytande och gjorde det möjligt för henne att nå Tulagi. Där, kamouflerad med palmblad och buskar för att skydda henne från täta flygräder, reparerades hon tillfälligt av sin egen besättning med hjälp av ett Seabees av den 27: e CB stationerad på ön och kunde segla för omfattande reparationer på Mare Island Naval Shipyard . En ny rosett byggdes för henne under hennes resa tillbaka till varvet och var nästan redo att paras ihop vid ankomst. När hon var där fick hon en ombyggnad av sin frambrygga och lade till nya radarer och många 20 mm och 40 mm luftvärnskanoner.
I augusti 1943 var Minneapolis tillbaka i Stilla havet för 20 månaders tjänstgöring i frontlinjen, vilket skulle omfatta varje större Stilla havsoperation av amerikanska styrkor utom Iwo Jima . Hennes första var bombningen av Wake den 5 oktober, sedan från 20 november till 4 december gick hon med i attacken och fångandet av Makin i Gilberts. I december undersökte hon en bärargrupp i strejkerna före invasionen mot Kwajalein och Majuro , som tjänstgjorde vid infångningen av Marshalls i mitten av februari 1944. Med transportörerna som sprängde Marianas och Carolines fortsatte Minneapolis att skydda dem genom räder. på Palaus , Truk , Satawan , Ponape och andra viktiga japanska baser in i april. De senare räderna samordnades med landningarna vid Hollandia (för närvarande känd som Jayapura) , Nya Guinea .
Slaget vid Filippinska havet
I maj förberedde Minneapolis i Majuro för överfallet i Marianerna och sköt mot Saipan i bombardemang före invasionen den 14 juni. När beskedet kom att en stor japansk styrka seglade för att försöka avbryta operationen gick Minneapolis igen med TF 58 för att screena bärarna under slaget vid Filippinska havet 19–20 juni. När amerikanska flygare vann ytterligare en stor seger, undersökte Minneapolis transportörerna och gav eldvapen. Efter att ha tagit en bombfrö ombord lappade hennes besättning igen henne.
Guam
Från 8 juli till 9 augusti tog Minneapolis sina tunga vapen till stöd för marinerna som vann Guam tillbaka från fienden. Genom att ge starkt stöd, trakassera på natten och ringa eld, vann hon tacksamt beröm från general Allen H. Turnage , som befälde tredje marinavdelningen : "... en viktig faktor för framgången med denna operation ... ett bra jobbat arbete." Från den 6 september till den 14 oktober gav hon liknande väsentligt stöd till fångandet av Palaus, hennes operationer i slutet av den perioden förberedde sig direkt för överfallet mot Leyte . I bombningsstyrkan före invasionen gick hon in i Leyte -viken den 17 oktober, och hon föll ner fem fiendens plan under det första motståndet mot överfallet.
Slaget vid Surigao Strait
När japanerna inledde den trekantiga marinattacken som skulle utvecklas till slaget om Leyte-bukten , tilldelades Minneapolis den 24 oktober till kontreadmiral Jesse B. Oldendorfs bombningsgrupp med andra kryssare och äldre slagfartyg. Med dem utplacerade hon över Surigao-sundet den natten och varnade för alla tecken på kontakt med fienden av de knepiga PT-båtarna och förstörarna som fläktade framåt. När de japanska fartygen ångade i kolumn ignorerade de de mindre fartygens flankattacker mot kursen mot Oldendorfs stridslinje, som öppnade eld med en enorm samordnad salva, som snabbt sjönk det japanska gamla slagfartyget Yamashiro . Slaglinjen, inklusive Minneapolis , förlamade också den tunga kryssaren Mogami och förstöraren Shigure (den drivande Mogami sänktes av flygplan senare samma dag). Amiral Oldendorf, i detta slag vid Surigao -sundet , hade utfört den klassiska manövern att " korsa T ", möta fiendens individuella eld med sin egen massade eld.
Minneapolis fortsatte med alternativa flygtransporter och bombarderingstjänster i Filippinerna och var på platsen för attacken och landningarna vid Lingayengulfen , Luzon från 4–18 januari 1945 och landningarna på Bataan och Corregidor den 13–18 februari. Under mars ,, blev hon tilldelad Task Force 54 (TF 54) för invasionen av Okinawa , varifrån hon anlände för bombning av pre -invasion den 25: e. Hon sköt genast på Kerama Retto , grep först i ett drag för att ge en säker fristad för fartyg under överfallet på Okinawa. När huvudinvasionen började den 1 april bombade Minneapolis det japanska flygfältet vid Naha, vilket gjorde det värdelöst för fienden, och började sedan ringa eld när markstyrkorna identifierade hennes mål med radio.
Efter månader av sådan handling var hennes pistolfat slitna så illa att de behövde bytas ut, och hon förberedde sig för att segla den 12 april. Hennes avresa försenades den dagen av den största flygattacken ännu i Okinawa-operationen, under vilken hon tappade fyra blivande kamikazer och såg hur tre andra kraschade ofarligt i havet. På kvällen seglade hon till Bremerton, Washington , där hon reparerade och bytte ut fodren på sina pistolfat. Åkte tillbaka för mer action, hon var i Subic Bay , Filippinerna, i slutet av fientligheterna.
Hon flög flaggan för amiral Thomas C. Kinkaid när han accepterade den japanska kapitulationen av Korea den 9 september och patrullerade sedan i Gula havet och täckte landningen av marinesoldater vid Taku och Chinwangtao , Kina. Efter att ha tagit hem veteraner till västkusten seglade hon den 14 januari 1946 mot Panamakanalen och Philadelphia . Här placerades hon i kommission, i reserv, den 21 maj och ur drift den 10 februari 1947. Hon såldes för skrotning den 14 augusti 1959 till Union Metals and Alloys Corp.
Utmärkelser
Minneapolis fick 17 stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och placerade henne bland de mest dekorerade amerikanska fartygen under andra världskriget .
Se även
- USS Minneapolis Association webbplats har information om besättningen (erna) i Minneapolis .
Referenser
- Jane's Fighting Ships från andra världskriget . Studio. 1989. ISBN 1-85170-194-X.
- Fahey, James C. (1941). The Ships and Aircraft of the US Fleet, Two-Ocean Fleet Edition . Fartyg och flygplan.
Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Minneapolis vid NavSource Naval History