Tirana internationella flygplats Nënë Tereza - Tirana International Airport Nënë Tereza
Tirana internationella flygplats
Moder Teresa Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës
Nënë Tereza | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammanfattning | |||||||||||
Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||
Ägare/operatör | Tirana International Airport SHPK och Kastrati Group | ||||||||||
Serverar | Tirana , Tirana County , Albanien | ||||||||||
Plats | Rinas , Durrës County , Albanien | ||||||||||
Nav för | |||||||||||
Elevation AMSL | 33 fot | ||||||||||
Koordinater | 41 ° 24′53 ″ N 19 ° 43′14 ″ E / 41,41472 ° N 19,72056 ° Ö Koordinater: 41 ° 24′53 ″ N 19 ° 43′14 ″ E / 41,41472 ° N 19,72056 ° Ö | ||||||||||
Hemsida | tirana-airport.com | ||||||||||
Karta | |||||||||||
Banor | |||||||||||
| |||||||||||
Statistik (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Källa: Albanska AIP vid EUROCONTROL LATI Airport -rekord |
Moder Teresas internationella flygplats ( albanska : Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nene Tereza , IATA : TIA , ICAO : LATI ), ofta kallad Rinas International Airport , är den viktigaste internationella flygplatsen i Albanien . Det betjänar staden Tirana , dess storstadsområde och den omgivande regionen i länet Tirana . Flygplatsen är uppkallad för att hedra den albanska romersk -katolska nunnan och missionären, Moder Teresa . Det ligger 6 nautiska mil (11 kilometer; 6,9 miles) nordväst om Tirana, i Krujë kommun , Durrës County . Det erbjuder internationella förbindelser främst inom Europa, medan de vanligaste rutterna är till Milano , Rom , London och Istanbul .
Flygplatsen fungerar som huvudnav för landets flaggbärare, Air Albania , Albawings och Wizz Air . Det är den största och mest trafikerade flygplatsen i Albanien, med den andra Kukës internationella flygplats i nordöstra delen av landet. Tirana erbjuder regelbundet passagerartrafik och är den sjunde mest trafikerade flygplatsen på Balkan .
Historia
Tidig utveckling
Flygplatsen byggdes från 1955 till 1957. Tirana hade kommersiella flygtjänster innan. Inrikesflyget startade 1926 när det tyska flygbolaget Adria-Aero-Lloyd fick monopol på inrikesflyglinjer i landet och började serva Tirana, Shkodër , Korçë och Vlorë . Denna verksamhet visade sig vara olönsam, och flygbolaget sålde sina rättigheter till italienska företaget Ala Littoria som öppnade regelbundna rutter 1935 mellan Tirana till Shkodër, Kukës, Peshkopia, Kuçova, Vlorë och Gjirokastra. År 1938 införde det jugoslaviska flygbolaget Aeroput regelbundna kommersiella flyg som förbinder Tirana med Belgrad , Serbien med en landning i Dubrovnik , Kroatien.
Efter andra världskriget och installation av en isolationistisk kommunistisk regim i Albanien var lufttransport sällsynt. Från 1944 och 1948 fanns det en tjänst till Belgrad, men efter avbrottet i förbindelserna med Jugoslavien, fram till 1953, fanns det bara en två gånger i månaden anslutning till Budapest som drivs av det sovjetisk-ungerska företaget Maszovlet. Från 1953 och 1955 fanns det ingen flygtjänst, förrän i februari 1955 när en rutt till Moskva invigdes, följde därefter till andra östeuropeiska huvudstäder. På 1970 -talet var Tirana en av de första europeiska städerna som betjänades av Kinas CAAC Airlines , med ett veckovis flyg till Peking via Bukarest och Teheran. I slutet av 1980-talet flög sex flygbolag till Tirana, med totalt nio rundresor per vecka.
Med kommunismens kollaps i Albanien 1991 och efterföljande liberalisering av resebegränsningar utomlands för albaner ökade antalet flygbolag som opererar på flygplatsen snabbt. År 1999 fanns det 8 249 flyg och 356 823 passagerare, sju gånger fler än 1991.
Samtida
Flygtrafikens utrustning och anläggningar på flygplatsen har kraftigt moderniserats efter investeringar från Tirana International Airport SHPK, ett konsortium som leds av Hochtief AirPort . Hochtief tog över förvaltningen av flygplatsen den 23 april 2005 under en 20-årig koncessionsperiod.
Koncessionen omfattade byggandet av en helt ny passagerarterminal och olika infrastrukturförbättringar, bland annat byggandet av en ny tillfartsväg, nya parkeringsplatser och en bro över den gamla flygplatsens tillfartsväg. Expansionen resulterade i ett ökat antal passagerare per år, uppskattat till 1,5 miljoner passagerare för 2009. Antalet passagerare ökade faktiskt till mer än 1,5 miljoner 2010.
Terminalbyggnaden och dess andra expansion, lastbyggnaden, dess landskapsarkitektur och dess parkeringsplatser är designade av den malaysiska arkitekten Hin Tan från Hintan.
I december 2016 meddelade flygplatsen att den har betjänat 2 miljoner passagerare under 2016 och nått sin andra milstolpe.
Äganderätt
År 2017 blev China Everbright Limited ensam ägare till Tirana International Airport Nënë Tereza. Efter att ha träffat en överenskommelse med den albanska regeringen om att avsluta sitt monopol på internationella flygningar från Albanien sålde Hochtief AirPort driften av Tirana International Airport Nënë Tereza till China Everbright Limited, ett företag som specialiserat sig på kapitalförvaltning , direktinvesteringar , mäklare och investeringsbank . Den 25 december 2020 köpte Kastrati -gruppen alla aktier på flygplatsen av China Everbright Limited för 71 miljoner euro.
Flygbolag och destinationer
Statistik
Trafik
Se källa för Wikidata och källor .
År | Passagerare | Förändra | Flygplansverksamhet | Förändra | Last (metriska ton) |
Förändra |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 785 000 | 20,77% | 15 400 | NA | NA | NA |
2006 | 906,103 | 15,43% | 15 856 | 2,96% | 2 435 | NA |
2007 | 1 105 770 | 22,04% | 18 258 | 15,15% | 3 832 | 57,37% |
2008 | 1 267 041 | 14,58% | 19.194 | 5,13% | 2 497 | 34,84% |
2009 | 1394688 | 10,07% | 20 064 | 4,53% | 2 265 | 9,29% |
2010 | 1,536,822 | 10,19% | 20 768 | 3,51% | 2 355 | 3,97% |
2011 | 1 817 073 | 18,24% | 22 988 | 10,69% | 2 656 | 12,78% |
2012 | 1 665 331 | 8,35% | 20 528 | 10,70% | 1875 | 29,41% |
2013 | 1 757 342 | 5,53% | 19 942 | 2,85% | 2 164 | 15,41% |
2014 | 1 810 305 | 3,02% | 17 928 | 3,02% | 2.324 | 13,53% |
2015 | 1 997 044 | 10,3% | 20 876 | 16,4% | 2 229 | 4,1% |
2016 | 2 195 100 | 9,9% | 22 352 | 7,1% | 2 200 | 1% |
2017 | 2 630 338 | 19,8% | 24 336 | 9% | 2 266 | 3% |
2018 | 2 947 172 | 12% | 25 462 | 3% | 2 245 | 0,9% |
2019 | 3 338 147 | 13% | 28 270 | 11% | 2 372 | 5% |
2020 | 1 310 614 | 60,7% | 15 280 | 46,8% | 1796,8 | 24,3% |
(01.01-31.08) 2021 | 1 740 445 | 90,1% | 15 784 | 61,4% | 1291,1 | 12,8% |
Mest trafikerade vägar
Rang | Destination | Flygplats (er) | Antal passagerare januari-juli 2021 |
Toppbärare |
---|---|---|---|---|
1 | London | LGW , LHR , LTN , STN | 84.414 | Albawings , British Airways , easyJet , Wizz Air |
2 | Milan | MXP | 64.197 | Air Albania , Albawings , easyJet , Wizz Air |
3 | Rom | CIA , FCO | 47.201 | Air Albania , Alitalia , Wizz Air |
4 | Wien | TÄVLA | 46.606 | Austrian Airlines , Wizz Air |
5 | Istanbul | IST , SÅG | 45,514 | Air Albania , Pegasus Airlines |
6 | Bologna | BLQ | 45,545 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
7 | Bergamo | BGY | 42.600 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
8 | Frankfurt | FRA | 41.140 | Lufthansa |
9 | Pisa | PSA | 33,384 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
10 | Verona | VRN | 26.835 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
Toppbärare
Rang | Bärare | Marknadsandel (första halvåret 2021) |
---|---|---|
1 | Wizz Air | 35% |
2 | Air Albanien | 17% |
3 | Albawings | 8% |
4 | Pegasus Airlines | 6% |
5 | Lufthansa | 6% |
Marktransport
Flygplatsen är kopplad till motorväg SH60 (10 kilometer bort) till SH2 Durres - Tirana . Taxi och biluthyrning finns på flygplatsen. Resan från Tirana till flygplatsen tar 20–25 minuter.
Buss
En flygbuss, som ligger utanför ankomstterminalen, avgår varje timme (7:00 till 23:00), till stadens centrum, och resan tar cirka 30 minuter. Shuttle kör en timme mellan flygplatsen och baksidan av operahuset i centrala Tirana.
Incidenter och olyckor
- 3 oktober 2006: Turkish Airlines flyg 1476 , som flyger från Tirana till Istanbul , kapades av Hakan Ekinci i grekiskt luftrum. Flygplanet, med 107 passagerare och sex besättningar ombord, överförde två kodade kapningssignaler som togs upp av det grekiska flygvapnet; flygningen fångades upp av militära flygplan och landade säkert i Brindisi , Italien.
- 30 juni 2016: Tre beväpnade och maskerade personer gick in i lastterminalen, där de stal en enorm summa pengar som skulle transporteras utomlands med flygplan. Kontantbeloppet kunde ha varit upp till 3 miljoner euro. Händelsen orsakade nationella säkerhetsproblem.
- 9 april 2019: Ett flyg från Austrian Airlines till Wien försenades i tre timmar efter ett väpnat rån. Flygplanets motorer gick när tre män med masker och militärutmattning klev fram till flygkroppen och stjäl 6 miljoner euro. En av rånarna sköts ihjäl i ett eldbyte med polisen cirka en kilometer från flygplatsen.
Se även
- Transport i Albanien
- Albaniens ekonomi
- Lista över flygplatser i Albanien
- Kukës internationella flygplats
Referenser
externa länkar
- tirana-airport.com- Officiell webbplats
- Olyckshistorik för TIA vid Aviation Safety Network