Porter -klass förstörare - Porter-class destroyer
USS Balch den 23 september 1936
|
|
Klassöversikt | |
---|---|
namn | porter klass |
Byggare | |
Operatörer | United States Navy |
Föregås av | Farragut klass |
Lyckades med | Mahan -klass |
Byggd | 1933–37 |
I uppdrag | 1936–50 |
Avslutad | 8 |
Förlorat | 1 |
Pensionerad | 7 |
Generella egenskaper | |
Typ | Jagare |
Förflyttning |
|
Längd | 381 fot (116 m) |
Stråle | 36 fot 2 tum (11,02 m) |
Förslag | 10 fot 5 tum (3,18 m) |
Installerad ström |
|
Framdrivning | 2 axlar |
Fart | 37 kn (69 km/h; 43 mph) |
Räckvidd | 6.380 nautiska mil (11.820 km; 7.340 mi) vid 12 kn (22 km/h; 14 mph) |
Komplement |
|
Beväpning |
|
Anteckningar | Beväpning varierade mycket från fartyg till fartyg under andra världskriget. |
Den Porter -klass jagare var en klass av åtta 1850-ton stora jagare i USA: s flotta . Liksom föregående Farragut -klass godkändes deras konstruktion av kongressen den 26 april 1916, men finansieringen försenades avsevärt. De utformades baserat på en 1 850 ton standard förskjutningsgräns som infördes av London Naval Treaty ; fördragets tonnagegräns tillät 13 fartyg av denna storlek, och liknande Somers -klass byggdes senare för att uppfylla gränsen. De första fyra portörerna lades ner 1933 av New York Shipbuilding i Camden, New Jersey , och de nästa fyra 1934 på Bethlehem Steel Corporation i Quincy, Massachusetts . Alla togs i drift 1936 utom Winslow , som togs i drift 1937. De byggdes som svar på de stora Fubuki -klassförstörare som den kejserliga japanska flottan byggde vid den tiden och utsågs ursprungligen som flottiljledare . De tjänstgjorde omfattande under andra världskriget , i Stillahavskriget , Atlanten och i Amerika . Porter var klassens enda förlust i slaget vid Santa Cruz -öarna den 26 oktober 1942.
Design
Den större förstörarledartypen hade varit aktivt under övervägande sedan 1921. Allmänna styrelsen rekommenderade faktiskt att man byggde fem av typen under det året. En faktor till förmån för ledarna var marinens totala brist på moderna lätta kryssare , som endast delvis lindrades av de tio Omaha -klassfartyg som byggdes på 1920 -talet. Sjöhistorikern Norman Friedman trodde att det stora antalet Wickes och Clemson -klassförstörare hindrade den amerikanska kongressen från att köpa nya ledare. Generalstyrelsen var mycket intresserad av att utrusta en sådan typ med den nya högtrycks- och högre temperatur ångdrivningsutrustning som också föreslås för Farragut -klassens förstörare; detta skulle utöka fartygens räckvidd. Den London Naval fördraget och stora franska jagare (Frankrike inte underteckna fördraget och byggde fartyg långt över sina gränser) verkar ha blivit tipping points, med 1930 rekommendationerna börjar cykeln till faktiskt bygga fartyg. De Genève förslag till jagare verkar också ha påverka utformningen, eftersom Destroyer Leader förslag begränsade sig till 1850 ton per förslagen; dessa tonnagegränser inkluderades så småningom i Londonfördraget.
Teknik
Den Porter s hade samma framdrivningsteknik som den omedelbart föregående Farragut s, med 400 psi (2800 kPa) ånga överhettad till 645 ° F (341 ° C). Anläggningen var något större än i Farragut , med utformade hästkrafter ökade från 42 800 axelhästkrafter (31 900 kW) till 50 000 axelhästkrafter (37 000 kW), vilket resulterade i en hastighet på 37 kn (69 km/h; 43 mph). Tillsammans med den förbättrade bränsleeffektiviteten till följd av överhettad ånga, inkluderade de fyra pannorna ekonomiserare för att ytterligare utöka fartygens räckvidd genom att förvärma inkommande matvatten . De viktigaste ångturbinerna tillverkades av New York Shipbuilding när det gäller de fartyg som byggdes av varvet. Men som i Farragut s, de viktigaste verken hade enda minskning utväxling och ingen cruising turbiner, vilket begränsar deras effektivitet.
Beväpning
Det var omfattande diskussioner om beväpning, 5-tums (127 mm)/25 kaliber luftfartygspistol (AA) favoriserades som lätt att arbeta och träna i en snabb rörlig och livlig typ av fartyg. Den andra kandidaten var 5-tums/51 kaliber ytyp, som var mycket kraftfull men nästan värdelös mot flygplan. Det var en diskussion som blev mer intressant eftersom 5-tums/38 kaliber dubbelsidig pistol blev tillgänglig i början av 1930-talet och Ordnance Department favoriserade det ganska starkt. 5-tums/38 kaliberpistolen var helt enkelt en 5-tums/25 kaliberpistol med samma projektiler och en längre fat, men betydligt ökad räckvidd mot både luft- och ytmål. Klassen byggdes ursprungligen med åtta Mk 12 -kanoner i fyra Mark 22 -ändamål (endast ytaktion) dubbla slutna fästen ; fästena för ett enda ändamål antogs för att spara vikt. Luftfartsskydd gavs av två fyrdubbla 1,1-tums (28 mm) fästen; på 1930 -talet ansågs detta tillräckligt. Även om Porter s hade samma åtta 21-tums (533 mm) torpedorör som Farragut s, togs en hel uppsättning laddningar. Klassen var ursprungligen utrustad med Mark 11 eller Mark 12 torped , som ersattes av Mark 15 från 1938. Den tunga beväpningen visade sig vara högtung och flygplan blev ett större hot, så under andra världskriget på de flesta av de klass, fästen 51 och 54 ersattes med dubbla ändamål (ytaktion och luftverkan) dubbla fästen, och de ursprungliga 1,1-tums kanonerna ersattes med 40 mm Bofors och 20 mm Oerlikons . I vissa fartyg ersattes fäste 52 med ett fyrdubbelt 40 mm fäste, och fäste 53 blev ett enda 5 in/38 cal dubbelfäste. Ytterligare 40 mm kanoner lades till mellanfartyg tillsammans med 20 mm vapen. I de flesta fartyg, fyra K-gun djup laddare kastades till för att förstärka den inbyggda par djup laddning rack. I vissa fall (DD-357, DD-359, DD-360) sent i kriget landades torpedorören, två K-kanoner och ett djupladdningsställ för att rymma ytterligare lätt AA-beväpning, för totalt sexton 40 mm i tre fyrdubbla och två dubbla fästen och fyra 20 mm i två dubbla fästen.
Service
McDougal , Winslow och Moffett var bland de fartyg som stödde Roosevelt - Churchill -konferensen i Placentia Bay nära Argentia , Newfoundland som resulterade i Atlantic Charter i augusti 1941. Selfridge och Phelps var i hamn under attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941 och förlovade fiendens flygplan. Klassen tjänstgjorde i slaget vid Atlanten , i Stillahavskriget och eskorterade konvojer i Amerika . Phelps var i slaget vid korallhavet och slaget vid Midway och sprängde det funktionshindrade hangarfartyget Lexington med torpeder vid det tidigare slaget. Balch räddade överlevande från hangarfartyget Yorktown vid Midway. Medan rörelse av Trinidad i Västindien , Moffett hjälp med sjunkande två U-båtar , U-128 och U-604 . Anmärkningsvärda engagemang för andra fartyg i klassen inkluderade invasionen av Guadalcanal och Marianas -kampanjen . I september 1944 var klassen koncentrerad till Atlanten. Porter var klassens enda förlust i slaget vid Santa Cruz -öarna den 26 oktober 1942. Selfridge förlorade sin båge mot en torped i sjöslaget vid Vella Lavella den 6 oktober 1943, men reparerades. McDougal och Winslow omklassificerades som AG-126 och AG-127 i september 1945, och modifierade för anti- kamikaze forskning i en liknande konfiguration för att Gearing -klass radar picket jagare. Alla utom Winslow skrotades strax efter kriget; Winslow förblev i tjänst som utbildningsfartyg till 1950 och skrotades 1959.
Fartyg i klassen
namn | Skrov nr. | Byggare | Ligg ner | Lanserad | Comm. | Decomm. | Öde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Porter | DD-356 | New York skeppsbyggnad | 18 december 1933 | 12 december 1935 | 27 augusti 1936 | Ej tillgängligt | Förlorade i slaget vid Santa Cruz -öarna , 26 oktober 1942 |
Selfridge | DD-357 | 18 december 1933 | 18 april 1936 | 25 november 1936 | 15 oktober 1945 | Skrotades 1946 | |
McDougal | DD-358 | 18 december 1933 | 17 juli 1936 | 23 december 1936 | 24 juni 1946 | Omklassificerad AG-126 17 september 1945, skrotades 1949 | |
Winslow | DD-359 | 18 december 1933 | 21 september 1936 | 17 februari 1937 | 28 juni 1950 | Omklassificerad AG-127 17 september 1945, skrotat 1959 | |
Phelps | DD-360 | Fore River Shipbuilding | 2 januari 1934 | 18 juli 1935 | 26 februari 1936 | 6 november 1945 | Skrotades 1947 |
Clark | DD-361 | 2 januari 1934 | 15 oktober 1935 | 20 maj 1936 | 23 oktober 1945 | Skrotades 1946 | |
Moffett | DD-362 | 2 januari 1934 | 11 december 1935 | 28 augusti 1936 | 2 november 1945 | Skrotades 1947 | |
Balch | DD-363 | 16 maj 1934 | 24 mars 1936 | 20 oktober 1936 | 19 oktober 1945 | Skrotades 1946 |
Se även
Referenser
Citat
Källor
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Register över fartyg från US Navy, 1775-1990: Major Combatants . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (2004). US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition) . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conways alla världens stridsfartyg 1922-1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Silverstone, Paul H. (1965). Amerikanska krigsfartyg under andra världskriget . London: Ian Allan Ltd.
- Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .
externa länkar
- Porter -klass förstörare på Destroyer History Foundation
- USS Porter , USS Selfridge , USS McDougal och USS Winslow General Information Book med inbyggd data på Destroyer History Foundation
- "Goldplater" -förstörare på Destroyer History Foundation
- 1850 ton ledarklasser på Destroyer History Foundation
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Porter class destroyer
- NavSource Destroyer Photo Index -sida
- Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .