Phillip Island SuperSprint - Phillip Island SuperSprint
|
|
| Tävlingsinformation | |
| Mötesplats | Phillip Island Grand Prix Circuit |
| Antal gånger som hålls | 22 |
| Först hölls | 1990 |
| Senast hölls | 2019 |
| Race Format | |
| Lopp 1 | |
| Varv | 27 |
| Distans | 120 km |
| Lopp 2 | |
| Varv | 45 |
| Distans | 200 km |
| Sista evenemanget ( 2019 ) | |
| Totalt vinnare | |
 Fabian Coulthard
|
DJR Team Penske |
| Tävlingsvinnare | |
|
Scott McLaughlin
|
DJR Team Penske |
|
Fabian Coulthard
|
DJR Team Penske |
Den Phillip Island Super var ett årligt motorsport händelse för Supercars , som hölls på Phillip Island Grand Prix Circuit i Phillip Island , Victoria . Händelsen var en halvregelbunden del av Supercars Championship, och dess tidigare inkarnationer, Australian Touring Car Championship , Shell Championship Series och V8 Supercars Championship, mellan 1990 och 2019 .
Kretsen har också tidigare varit värd för mästerskapsrundor som Phillip Island 500 , 1976 och 1977, från 2008 till 2011 och från 2017 till 2018.
Formatera
Evenemanget arrangerades under en tre dagars helg, från fredag till söndag. Fyra trettio minuter långa träningspass hölls, två på fredag och en vardera på lördag och söndag. Lördagen innehöll en kvalificeringssession i tre etapper som avgjorde rutpositionerna för det följande 120 kilometer långa sprintloppet. Söndagen innehöll en repetition av lördagskvalificeringsformatet med ett längre 200 km tävlingsavstånd efter.
Historia
Medan Phillip Island 500 var en del av Australian Touring Car Championship (ATCC) 1976 och 1977, stängde kretsen strax efter och öppnades inte igen förrän 1988. 1990 var kretsen värd för en sprintrunda i mästerskapet för första gången, vunnit av Dick Johnson , hans sista omgångsseger i ATCC. Efter en frånvaro från kalendern 1991 och 1992 när kretsen varvade med Melbourne circuit Sandown Raceway återvände Phillip Island till ATCC 1993 och Glenn Seton dominerade evenemanget och vann fem av de sex loppen som hölls 1993, 1994 och 1995. 1994 började regnet falla under formationsvarvet för det första loppet och Seton var bland många förare som startade loppet från pitlane för att byta till våta däck. När regnet ökade laddade Seton snabbt genom fältet och höll undan Mark Skaife för att vinna.
Trots de tidiga framgångarna för Johnson och Seton för Ford vann Holden alla sju tävlingar från 1996 till 2002. Kretsens snabba karaktär har också bidragit till flera stora krascher vid evenemanget i dess historia. 1996 lämnade John Bowe och Craig Lowndes kretsen med hög hastighet i fuktiga förhållanden, Bowe slog en jordvall och rullade flera gånger. Craig Baird vann karriärens enda lopp vid evenemanget 2000. I en nästan upprepning av en krasch med Mark Larkham 1997 drabbades Jason Bargwanna av en stor krasch under händelsen 2002 när Greg Murphy pressade honom från banan i början av loppet. Kontakten med väggen skickade Bargwannas bil in i däckväggen och en rad rullar innan den fick vila mitt på banan. Senare i händelsen fick Max Wilsons bil stora skador när han träffades av Craig Lowndes efter att Wilson hade snurrat av Marcos Ambrose . Samtidigt fick Paul Romano en 150-poängsstraff för att han medvetet kolliderade med Rodney Forbes. Straffen fick Romano att avsluta säsongen med negativa poäng. Lowndes vann nästa år på Phillip Island, den första omgången för Ford Performance Racing , i ett regnförkortat lopp.
Phillip Island fanns inte med i Supercars -kalendern 2004 och sedan 2005-2007 var kretsen värd för Grand Finale , den sista omgången av varje säsong. År 2005 säkrade Russell Ingall sin första mästerskapsseger vid evenemanget, efter att ha slutat tvåa i mästerskapet fyra gånger tidigare. Gick in i 2006 -evenemanget, ledde Rick Kelly mästerskapet med en liten poängmarginal över Lowndes. Efter de två första loppen, där Lowndes klagade över att de orättvist hölls av Kellys lagkamrater, var Kelly och Lowndes lika på poäng. En kontroversiell incident i det tredje loppet fick Kelly att komma i kontakt med Lowndes baksida och skicka Lowndes och Kellys bror Todd till ett snurr. Lowndes strandade mitt på banan och träffades av Will Davison , vilket ledde till skador på styrningen som fick honom att sluta på trettioförsta plats. Trots att han fick en genomdrivningsstraff för sin roll i händelsen och slutade arton och en protest från Lowndes lag, kröntes Kelly till mästare. Händelsen avgjorde mästerskapet igen 2007 , med Garth Tander och Jamie Whincup som kämpade om titeln. Tander vann tävlingen, vann två lopp och säkrade mästerskapet med två poäng över Whincup.
Från 2008 till 2011 sjönk sprintrundan till kalendern på grund av återupplivningen av Phillip Island 500 tvåföraruthållighetstävlingen. Det enda undantaget från detta var 2009, där Phillip Island var värd för både ett sprintevenemang och uthållighetshändelse , på grund av att årets Desert 400 avbröts sent i Bahrain . Den Sandown 500 återvände till kalendern i 2012, i stället för Phillip Island 500 och Phillip Island återgått till värd en sprint omgången av mästerskapet. Händelsen 2013 såg Alexandre Prémats bil lämna banan i hög hastighet och träffade förardörren till James Courtneys bil. Courtney bröt skenbenet i händelsen och tvingades missa nästa och sista omgången av säsongen på Sydney 500 . Under 2014 , Jamie Whincup säkrat ett rekord sjätte Australian Touring Car titel genom att vinna det andra loppet av helgen. Vid samma evenemang vann Scott McLaughlin det första mästerskapsevenemanget för Volvo sedan 1986.
Den 2016 händelsen , återigen vanns av McLaughlin var 500: e händelsen i Australian Touring Car Championship historia. År 2017 förlängdes Phillip Island -rundan till 500 km, över två lopp, och Phillip Island 500 -namnet återupplivades. Efter två år med Phillip Island 500 återvände SuperSprint -formatet till evenemanget 2019 . För första gången sedan 2004 fanns Phillip Island inte med i kalendern för Supercars -mästerskapet 2020 i någon form. Händelsen var då en sen deltagande i Supercars-mästerskapet 2021 , med evenemanget som skulle köras på datumet för det inställda australiensiska motorcykel Grand Prix , innan det avbröts på grund av COVID-19-pandemin .
Vinnare
- Anteckningar
- ^1 - Från 2008 till 2011 och från 2017 till 2018 var Phillip Island Grand Prix Circuit värd förPhillip Island 500.
- ^2 - År 2009 var Phillip Island Grand Prix Circuit också värd för en andra omgång av mästerskapet,Phillip Island 500 2009.
Flera vinnare
Av förare
| Vinner | Förare | År |
|---|---|---|
| 3 |
 Glenn Seton
|
1993, 1994, 1995 |
|
Mark Skaife
|
1999, 2001, 2002 | |
|
Craig Lowndes
|
1998, 2003, 2015 | |
| 2 |
Garth Tander
|
2000, 2007 |
|
Jamie Whincup
|
2009, 2013 | |
|
Scott McLaughlin
|
2014, 2016 |
Efter team
| Vinner | Team |
|---|---|
| 5 | Holden Racing Team |
| 3 | Glenn Seton Racing |
| Triple Eight Race Engineering | |
| Garry Rogers Motorsport | |
| 2 | Perkins Engineering |
| Stone Brothers Racing | |
| DJR Team Penske |
Efter tillverkare
| Vinner | Tillverkare |
|---|---|
| 11 | Holden |
| 9 | Vadställe |
| 2 | Volvo |
- Anteckningar
- ^3 - DJR Team Penske var känd som Dick Johnson Racing från 1980 till 2014, varför deras statistik kombineras.
Eventnamn och sponsorer
- 1990, 1993–2003: Phillip Island
- 2005: BigPond Grand Finale
- 2006: Caterpillar Grand Finale
- 2007: Dunlop Grand Finale
- 2009: Ön 300
- 2012: Phillip Island 300
- 2013: Sargent Security Phillip Island 360
- 2014: Plus Fitness Phillip Island 400
- 2015–16, 2019: WD-40 Phillip Island SuperSprint
- 2021: Bunnings Trade Phillip Island SuperSprint