Lätt bombplan - Light bomber
En lätt bombplan är en relativt liten och snabb typ av militära bombflygplan som främst användes före 1950-talet. Ett sådant flygplan skulle normalt inte bära mer än ett ton av ammunition .
De tidigaste lätta bombplanerna var avsedda att släppa sina bomber i planflyg över ett mål. Under första världskriget började vissa flygstyrkor skilja mellan lätta bombplan och de tidigaste specialbyggda attackflygplanen som utförde markattack, nära luftstöd , anti-sjöfart och liknande uppdrag. Efter första världskriget var attackflygplan typiskt identifierbara med deras förmåga att bära flera fasta maskingevär , automatiska kanoner och raketer förutom bomber . Lätta bombplan har ofta fungerat som attackflygplan och vice versa.
Specialbyggda lätta bombförsvunnit från den militära luftfarten i slutet av andra världskriget, som framsteg inom framdrivning och aeronautisk utformning möjlig nyare attack / slagflygplan, stridsflygplan bombare och multirole flygplan typer att leverera lika stora eller större bomblaster samtidigt har överlägsen prestanda, räckvidd och defensiva funktioner. Moderna flygplan som utför liknande uppdrag inkluderar lätta attackflygplan , strejkfighter och motupprorplan .
Historia
Före 1914
Det första flygplanet som avsiktligt utformats för bombuppdrag var italienska Caproni Ca 30 och British Bristol TB8 , båda byggda 1913. TB8 var en enmotorig tvåplan som byggdes av Bristol Airplane Company . Den var utrustad med en prismatisk bombsikt i den främre cockpiten och en cylindrisk bombhållare i nedre framkroppen som kunde bära 12 x 4,5 kg bomber, som kunde släppas var för sig eller tillsammans. TB8 köptes för användning både av Royal Naval Air Service (RNAS) och Royal Flying Corps (RFC).
första världskriget
Den Eastbourne RNAS Squadron , använder TB3, genomförde den första bombningen attack av första världskriget: den 25 november 1914 under ledning av Charles Rumney Samson , attackerade skvadronen kust pistol batterier som drivs av tyska riket krafter på Middelkerke , Belgien .
De flesta bombplan som användes på första världskrigets slagfält var i själva verket lätta bombplan: typiskt enmotoriga tvåplan med en bombelastning på 50–400 kg. Två av de mest kända var Airco DH.4 designad av Geoffrey de Havilland och Breguet 14 designad av Louis Breguet . Samma typ tjänade ofta också som spaningsflygplan ; exempel inkluderar Albatros C.III , Avro 504 , DFW CV , LVG C.II , Royal Aircraft Factory RE8 , Rumpler CI och Voisin III . Den kungliga Aircraft Factory BE2 var även modifieras som en banbrytande night fighter i försök att skjuta ner tyska Zeppelins .
1918–1939
I början av 1930-talet försökte många flygvapen ersätta sina äldre tvåflygplan (till exempel RAF : s Hawker Hart och VVS : s Polikarpov R-5 ) med modernare och högre prestanda monoplan . Specialiserade lätta bomberdesigner var enmotoriga eller tvåmotoriga flygplan med en bombelastning på cirka 500–1 000 kg. Typiska enmotoriga ljusbombare från denna tid inkluderade Fairey Battle , Kawasaki Ki-32 (senare känd under det allierade rapporteringsnamnet "Mary"), Mitsubishi Ki-30 ("Ann"), Mitsubishi Ki-51 ("Sonia") , PZL.23 Karaś och Sukhoi Su-2 . Samtidiga tvåmotoriga ljusbombare inkluderade Bristol Blenheim , Douglas B-23 Dragon , Kawasaki Ki-48 ("Lily"), Martin Maryland (även känd som A-22), Lockheed Hudson , Tupolev SB och Mitsubishi G3M (" Nell "). Medan Mitsubishi G3M klassificerades av den kejserliga japanska flottan som en medelstor bombplan , var den en landbaserad dagbombare med så små som 800 kg bomber och hade en sekundär roll som en torpedbombare . Många av dessa flygplan användes också i andra icke-stötande roller, såsom spaning och sjötransport .
En undertyp av lätt bombplan framkom också på 1930-talet, den snabba bombplanen (tyska Schnellbomber ), som prioriterade hastighet som ett självförsvar. även bombelastningen minimerades mot detta designmål. Tidiga exempel var Bristol Blenheim och Dornier Do 17 (båda introducerades 1937). En svaghet i den snabba bombplan designkoncept var att förbättringar i hastigheten på bomb var i de flesta fall, snabbt matchas i efterföljande strids mönster (som dessutom skulle förmörka belastning -carrying förmåga ljus bombplan inom några år).
Andra världskriget
Under de tidiga stadierna av andra världskriget sågs ovan nämnda mönster från slutet av 1930-talet betydande åtgärder. I vissa fall blev de grunden för nyare, snabbare lätta bombplan, till exempel Martin Baltimore ( amerikansk beteckning A-23 / A-30 utvecklad från Maryland), samt medelstora bombplan med kraftigare motorer och tyngre nyttolaster .
Tvåmotoriga lätta bomb var framgångsrika när omvandlas till luftburna radar Utrustade nattkämpar under andra världskriget; exempel inkluderar Bristol Blenheim , Douglas A-20 Havoc (som P-70) och Dornier Do 17 . Lätta bombplan valdes som en bas för nattkämpar under denna tid eftersom tidiga luftburna radarsystem, som används för att hitta och spåra mål i mörkret, var skrymmande och ofta krävde en dedikerad operatör i besättningen . de flesta mindre dagskämpar från den tiden var olämpliga för sådan extra vikt och personal. Omvänt användes Petlyakov Pe-3 , som hade utformats som en nattkämpe, ofta en lätt bombplan.
Många andra flygplan som ursprungligen hade utformats som stridsflygplan eller andra uppdragsspecifika bombplan men passade kraven på storlek, prestanda och nyttolast för lättbomberrollen skulle också anpassas för att utföra sådana uppdrag under andra världskriget. De flesta dykbombare , som Junkers Ju 87 Stuka och Vultee Vengeance, var per definition lätta bombplan, eftersom dessa flygplan vanligtvis hade bombelastningar på ett ton eller mindre. På samma sätt var många torpedbombare lätta bombplaner enligt deras storlek och krigsbelastning och det var vanligt att dessa flygplan också användes för nivåbombuppdrag. Den Bristol Beaufort , Nakajima B5N och Grumman TBF Avenger , medan utformade som torpedbomb såg några åtgärder enbart mot bakgrund bomb roll. Typer som före kriget designades som tunga krigare anpassades också ofta som lätta bombplan, inklusive Messerschmitt Bf 110 , Potez 633 , Fokker GI , Kawasaki Ki-45 , Bristol Beaufighter och Lockheed P-38 Lightning .
Lätta attackflygplan som Breda Ba.65 , Ilyushin Il-2 Šturmovík , Northrop A-17 och Vultee V-11 skilde sig initialt lite i rustning och operativ roll från ljusbombare. När andra världskriget utvecklades fokuserade specialiserade attackdesigner alltmer på skott på ytan på låg höjd , beväpnade med automatiska kanoner , tunga maskingevär och nyutvecklade raketer ; den A-20 och B-25 Mitchell (typ-klassas som en medelbombplan ) hade vardera varianter med 8 eller mer framåt skjuter maskingevär för mark strafing beskickningar. Senare varianter av Ju 87 Stuka dykbombare anpassades till rollen som markattack mot stridsvagnar beväpnade med 37 mm kanon och Curtiss SB2C Helldiver (en amerikansk marin dykbombare som antogs senare under andra världskriget när designrollen började försvinna ) tilldelades också markanfallssorteringar med dess kanon , bomber och raketer .
Den lätta bombplanen, som en diskret flygplanstyp, började ersättas när andra världskriget öppnade. Tillväxten av motoreffekt från 1000 hk till 2000 hk-klassen under kriget producerade enmotorkämpar med större prestanda, offensiva och defensiva förmågor än bara några år tidigare. Detta gav upphov till typen av stridsbombare , särskilt Fw 190 F- och G-modellerna, Hawker Typhoon och Republic P-47 Thunderbolt . Multirole dubbelmotorkonstruktioner som kan transportera bombelastningar som överstiger 2000 kg, till exempel Lockheed P-38 Lightning , Junkers Ju 88 och de Havilland Mosquito ersatte också design från tidigare 1930-talets lätta bombplan under kriget.
En av de sista ljusbombarna som introducerades under andra världskriget, US Douglas A-26 Invader , ersatte den tidigare A-20 Havoc- typen och utsågs också av USAAF som en ersättning för sin Martin B-26 Marauder (som hade samma motorer och en liknande bombelastning som Invader) medium bombplan.
Efter andra världskriget
De kraftiga ökningarna av prestanda, lastförmåga och mångsidiga mångsidighet hos nya stridsflygplan (inklusive tillkomsten av jetflygplan ) vid slutet av andra världskriget signalerade slutet för den dedikerade lätta bombplanstypen. Attackflygplan , strejkfighter , motupprorplan och strids- UAV är typer som idag utför tekniskt förbättrade motsvarigheter till den tidigare rollen som lätt bombplan.
Se även
- Attackflygplan
- Strike fighter
- Fighter-bombplan
- Medium bombplan
- Tung bombplan
- Strategisk bombplan
- Strategisk bombning
- Taktisk bombning
- Motupprorplan