Tysk ubåt U-1060 - German submarine U-1060

Historia
Nazityskland
Namn: U-1060
Beställde: 25 augusti 1941
Byggare: Germaniawerft , Kiel
Gårdsnummer: 694
Ligg ner: 7 juli 1942
Lanserades: 8 mars 1943
Bemyndigad: 15 maj 1943
Öde: Förstört den 27 oktober 1944
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ VIIF ubåt
Förflyttning:
  • 1084 ton (1067 långa ton) dök upp
  • 1181 ton (1162 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 7,30 m (23 fot 11 tum) o / a
  • 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd: 9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag: 4,91 m (16 fot 1 tum)
Installerad effekt:
  • 2.800–3.200 hk (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 hk) (dieslar)
  • 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk)
Framdrivning:
Hastighet:
  • 16,9–17,6 knop (31,3–32,6 km / h; 19,4–20,3 mph) dök upp
  • 7,9 knop (14,6 km / h; 9,1 mph) nedsänkt
Räckvidd:
  • 14 700  nmi (27 200  km ; 16 900  mi ) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 75 nmi (139 km; 86 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup:
  • 200 m (660 fot)
  • Beräknat krossdjup: 220–240 m (720–790 fot)
Besättning: 4 officerare, 42 anlitade
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Befälhavare:
  • Oblt.zS Herbert Brammer
  • 15 maj 1943 - 27 oktober 1944
Operationer:
  • Första patrull: 14 december 1943 - 7 januari 1944
  • 2: a patrull: 18 januari - 12 februari 1944
  • 3: e patrullen: 28 mars - 27 april 1944
  • 4: e patrullen: 13 maj - 3 juni 1944
  • 5: e patrullen: 20 juni - 15 juli 1944
  • Sjätte patrull: 7–27 oktober 1944
Seger: Ingen

Tysk ubåt U-1060 var en typ VIIF ubåt av Nazityskland : s Kriegsmarine i andra världskriget .

U-1060 beställdes den 15 maj 1943 och var en av fyra ubåtar av typ VIIF-torpedtransporter, som kunde transportera upp till 40 torpeder, och användes för att leverera andra ubåtar till sjöss. U-1060 tjänade från 15 maj 1943 till 27 oktober 1944 med 5: e U-båt Flotilla , en utbildningsenhet.

Design

Som en av de fyra tyska ubåtarna av typ VIIF hade U-1060 en förskjutning på 1084 ton (1067 långa ton) vid ytan och 1181 ton (1162 långa ton) medan den var nedsänkt. Hon hade en total längd på 77,63 m (254 ft 8 in), en tryckskrovlängd på 60,40 m (198 ft 2 in), en balk på 7,30 m (23 ft 11 in), en höjd på 9,60 m (31 ft 6 in) och ett djupgående på 4,91 m (16 ft 1 in). Ubåten drivs av två Germaniawerft F46 superladdade fyrtakts, sexcylindriga dieselmotorer som producerar totalt 2800 till 3200 metriska hästkrafter (2060 till 2350 kW; 2760 till 3160 shp) för användning under ytan, två AEG GU 460 / 8- 276 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 axelhästkrafter (760 hk; 560 kW) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,23 m . Båten kunde arbeta på djup upp till 230 meter.

Ubåten hade en maximal ythastighet på 16,9–17,6 knop (31,3–32,6 km / h; 19,4–20,3 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,9 knop (14,6 km / h; 9,1 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 75 nautiska mil (139 km; 86 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dykt upp kunde hon resa 14 700 sjömil (27 200 km; 16 900 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-1060 utrustades med fem 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och en vid aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C / 35 marinpistol , 220 rundor och olika luftfartygspistol. Båten hade ett komplement på mellan 44 och 60.

Servicehistorik

U-1060 genomförde inga stötande patruller. Mellan december 1943 och oktober 1944 gjorde hon sex resor som transporterade torpeder från marinbasen i Kiel till hamnar i det tysk-ockuperade Norge .

Den 27 oktober 1944 Fleet Air Arm Fireflies och Barracudas från hangarfartyget HMS  oförsonlig attacke U-1060 med raketer och sjunkbomber , och ubåten gick på grund på den norska ön Fleina söder om Brønnøysund .

På morgonen den 29 oktober angrep två Liberator C Mk V- tunga bombplan av den tjeckoslovakiska bemannade nr. 311-skvadronen RAF från RAF Tain i Skottland den jordade ubåten med vingmonterade SAP60 halvpansargenomträngande raketprojektiler (RP). Liberator FL949 / Y ledd av Flg Off Josef Pavelka slog henne med sju RP. Raketets projektilsyn ombord på Liberator BZ723 / H ledd av Sqn Ldr Alois Šedivý misslyckades, men besättningen lyckades slå ubåten med ytterligare åtta RP. BZ723 / H tappade också fyra djupladdningar , varav två sträckte sig U-1060 längs hennes conning tower .

Slutligen laddade två Halifax- tunga bombplan av No. 502 Squadron RAF också ubåten. 12 av U-1060 : s besättning dödades och 43 överlevde.

Referenser

Bibliografi

  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939–45 . London: Amber Books. ISBN   978-1-904687-96-2 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Osolsobě, Jiří (1990). Zbylo nás devět (på tjeckiska) (2: a upplagan). Prag: Naše vojsko. s. 200–206. ISBN   80-206-0207-0 . var författaren den andra piloten i Liberator FL949 / Y
  • Vančata, Pavel (2013). 311 skvadron . Sandomierz: Stratus, för Mushroom Model Publications. s 66–70. ISBN   978-83-61421-43-6 .

Koordinater : 65 ° 24′N 12 ° 0′E  /  65.400 ° N 12.000 ° E  / 65.400; 12.000