Tysk ubåt U -103 (1940) -German submarine U-103 (1940)

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-103 .
Bundesarchiv Bild 101II-MW-3930-23A, U-Boot U-103 in See.jpg
U-103 1939. Tittar bakåt från tornet. Observera bredden på höljet på typ IX jämfört med U-båten av typ VII
Historia
Nazityskland
namn U-103
Beställde 24 maj 1938
Byggare AG Weser , Bremen
Varv nummer 966
Ligg ner 6 september 1939
Lanserad 12 april 1940
Bemyndigad 5 juli 1940
Öde Sänktes den 15 april 1945 i Kiel i en allierad bombattack
Generella egenskaper
Klass och typ Tysk ubåt av typ IXB
Förflyttning
  • 1 051 t (1 034 lång ton) dök upp
  • 1 178 ton (1 159 långa ton) nedsänkt
Längd
Stråle
  • 6,76 m (22 fot 2 tum) o/a
  • 4,40 m (14 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd 9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag 4,70 m (15 fot 5 tum)
Installerad ström
  • 4400 hk (3200 kW; 4300 hk) (dieslar)
  • 1000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrisk)
Framdrivning
Räckvidd
  • 12 000  nmi (22 000 km; 14 000 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) dök upp
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup 230 m (750 fot)
Beväpning
Service rekord
Del av:
Identifieringskoder: M 05 635
Befälhavare:
Operationer:
  • Elva
  • Första patrullen:
  • 21 september - 19 oktober 1940
  • 2: a patrullen:
  • 23 september - 19 december 1940
  • 3: e patrullen:
  • 21 januari - 24 februari 1941
  • 4: e patrullen:
  • 1 april - 12 juli 1941
  • 5: e patrullen:
  • 10 september - 9 november 1941
  • 6: e patrullen:
  • 3 januari - 19 mars 1942
  • 7: e patrullen:
  • 15 april - 22 juni 1942
  • 8: e patrullen:
  • 21 oktober - 29 december 1942
  • 9: e patrullen:
  • 7 februari - 26 mars 1943
  • 10: e patrullen:
  • 24 april - 26 maj 1943
  • 11: e patrullen:
  • a. 18–19 september 1943
  • b. 23 september 1943 - 1 januari 1944
Segrar:
  • 45 fartyg sjönk för totalt 237 596  brt
  • Tre fartyg skadade totalt 28 158 brt

Tysk ubåt U-103 var en typ IXB U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine som drivs under andra världskriget . Hon var en av de mest framgångsrika båtarna under hela kriget och sjönk över 237 000  bruttoregistertonn  (GRT) allierad sjöfart under 11 patruller under en karriär som varade mer än fyra år.

U-103 lades ner den 6 september 1939 på DeSchiMAG AG Weser i Bremen som varv nummer 966. Hon sjösattes den 12 april 1940 och togs i drift den 5 juli under kommando av Korvettenkapitän Victor Schütze . Efter hennes uppvärmning, (utformad för att ge henne möjlighet att träna och reparera mindre fel), placerades hon ut i Nordatlanten i september 1940 och såg överväldigande framgångar, sjönk 45 fartyg och skadade tre andra fartyg.

Design

Tyska ubåtar av typ IXB var något större än de ursprungliga tyska ubåtarna av typ IX , senare benämnda IXA. U-103 hade en förskjutning på 1 051 ton (1 034 lång ton) vid ytan och 1 178 ton (1 159 lång ton) under nedsänkning. U-båten hade en total längd på 76,50 m (251 fot), en tryckskrovslängd på 58,75 m (192 fot 9 tum), en balk på 6,76 m (22 fot 2 tum), en höjd av 9,60 m (31 fot) 6 tum) och en djupgående på 4,70 m (15 fot 5 tum). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 kompressormatade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer som ger totalt 4 400 metriska hästkrafter (3240 kW; 4340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1000 metriska hästkrafter (740 kW; 990 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två 1,92 m (6 fot) propellrar . Båten kunde köras på upp till 230 meters djup.

Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,2 knop (33,7 km/h; 20,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km/h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten köra 119 nautiska mil (119 km; 74 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon dök upp kunde hon resa 12 000 sjömil (22 000 km; 14 000 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-103 var utrustad med sex 53,3 cm (21 tum) torpedorör (fyra monterade på fören och två vid akter), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 180 rundor och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.

Servicehistorik

1: a patrull

Båten gick in i Atlanten via gapet mellan Färöarna och Shetlandsöarna . Hennes första seger sjönk Nina Borthen mitt i havet den 6 oktober. Efter att ha träffats av en torpedo tog fartyget fram en lista som besättningen korrigerade. Fartyget träffades av ytterligare två projektiler, vilket också orsakade en lista. Ytterligare en torped träff slog fartyget i två och hon sjönk. Det fanns inga överlevande.

En stadig ström av segrar följde; Zanes Gounaris den 9 oktober, Graigwen (skadad) också den 9: e, liksom Delphin , även om hon inte sjönk förrän nästa dag. Den Nora gick ner den 13 oktober; Thistlegarth var det sista offret - sjönk 45 nmi (83 km; 52 mi) väster nordväst om Rockall den 15 oktober.

U -103 lade till vid sin nya bas - Lorient vid franska Atlantkusten, den 19 oktober.

2: a patrull

U-103 " näst razzia inleddes med henne som utan framgång attackerad av Flower -klass korvett HMS  Rhododendron nordväst om Irland den 11 November 1940.

Hon lade sedan till sin poäng: Daggry den 21: a, Victoria samma dag; Glenmoor den 27: e, Mount Athos den 28: e och St. Elwyn , även den 28: e. Det blev en liten paus innan attackerna fortsatte: Kalabrien den 8 december och Empire Jaguar dagen efter.

Ubåten återvände till Lorient den 19 december.

3: e patrullen

Listan över sjunkna och skadade fartyg växte. Den Arthur F. Corwin skadades av U-103 13 februari 1941 och sänktes av U-96 senare samma dag. U-96 sjönk Edwy R. Brown (17 oktober), Seaforth (18: e) och Benjamin Franklin (19: e). MS BENJAMIN FRANKLIN (LTK001192701) Torpeded och sjunkit 19/02 av den tyska ubåten U 103 (Korvettenkapitän Viktor Schütze) i position 58.50N- 16.30W under en resa från San Francisco, CA, USA via Bermuda till Liverpool, England med 8.400 t allmänt gods. 7 av hennes besättning räddades av HMS PIMPERNELL och landade i Liverpool. 29 av hennes besättning togs ombord på egyptiska SS MEMPHIS som gick sönder och sjönk 28/02 i dåligt väder nordvästra Irland. Inga överlevande.

4: e patrullen

Vid byte av verksamhetsområde fick U-103 sin fjärde sortie utanför Västafrikas kust. Denna patrull var också anmärkningsvärd, för på 103 dagar var det hennes längsta. Hon sjönk Polyana 41 nmi (76 km; 47 mi) sydväst om Kap Verdeöarna den 24 april 1941. Fartyget gick ner på en minut, det fanns inga överlevande.

Antalet ökade: Samsø , Wray Castle , Surat och Dunkwa skickades alla till botten under den första veckan i maj. När Dunkwa mötte hennes slut märktes det att det fanns 39 överlevande i en livbåt; U-båtmännen rättade till en annan och gav vatten.

Den 25 maj sjönk hon köpmannen Radames utanför Liberias kust . Radames sjunkning filmades och visas ofta på dokumentärer om slaget vid Atlanten .

U-103 sjönk ytterligare sju fartyg i närheten av den "mörka kontinenten" innan de återvände till Lorient den 12 juli.

5: e patrullen

Patrull nummer fem var relativt blygsam när det gäller sjunkna fartyg. "Endast" två fartyg gick under; ( Niceto de Larrinaga och Edward Blyden ), väster om Kanarieöarna den 22 september 1941.

6: e patrullen

Båtens sjätte patrull centrerad runt den östra amerikanska kusten. Hon sjönk WL Stead cirka 170 km utanför Delaware -floden den 2 februari 1942. Torpedhiten satte eld på skeppet men vågåtgärder släckte det snart. Med hjälp av hennes däck pistol , U-103 sköt 83 skott, poäng 17 träffar och reigniting elden. Hon avfyrade ytterligare två torpeder, den andra missade, men den tredje fick tankens last att explodera och skickade lågor 150 fot (150 fot) upp i luften.

U-103 sjönk också San Gil den 4 februari, India Arrow den 5: e och China Arrow samma datum.

7: e patrullen

Hennes sjunde patrull började med att hon lämnade Lorient den 15 april 1942. Hon sjönk Stanbank nordost om Bermuda den 5 maj. När hon flyttade in i Karibien och Mexikanska golfen orsakade hon mer kaos bland de oskyddade handelsfartygen i maj. Sammantaget förstörde hon nio fartyg på denna resa.

U-103 återvände till Lorient den 22 juni.

8: e patrullen

U-103 sjönk ytterligare två fartyg: Tasmanien norr om Madeira den 31 oktober 1942 och Henry Stanley i mitten av Atlanten nordväst om Azorerna den 6 december. Henry Stanley ' s mästare togs till fånga och så småningom skickas till fångläger för sjömän på Milag Nord .

U-103 skadade också Horata norr om Azorerna den 13 december.

9: e och 10: e patrullen

Båten upplevde något som var relativt nytt på hennes nionde sally - hon sjönk inga fartyg. Trots att hon skurade Atlanten utanför Spanien så långt västerut som Azorerna och så långt söderut som Marocko , stötte hon inte på några konvojer. Efter att ha lämnat Lorient den 7 februari 1943 återvände hon dit den 26 mars.

U-103 attackerades av en Leigh Light- utrustad Vickers Wellington från nr 172 skvadron RAF den 27 april, under hennes tionde patrull. Flygplanet hade hittat U-båten med sin radar; sex djupladdningar tappades, men inga skador orsakades. Båten attackerades också av en Whitley -bombplan från nr 10 OTU (Operational Training Unit) den 22 maj. En träff från båtens AA -brand hindrade flygplanet från att tappa sina djupladdningar. Flygplan och ubåt återvände båda säkert till sina baser.

11: e patrullen

U-103 : s sista operativa patrull delades officiellt i två delar; den första av dem såg henne anlända till Brest i Frankrike bara två dagar efter hennes avresa från Lorient. Hon återvände sedan till västafrikanska kusten men kunde inte upprepa sin tidigare framgång. Hon seglade till Bergen i Norge via en back under loppet av sin första patrull och anlände till den nordiska hamnen den 1 januari 1944.

Öde

Båten flyttade från Bergen den 3 januari 1944 och anlände till Kiel den 7: e. I mars togs U-103 ur drift och användes som Schulboot (träningsbåt). Hon åkte från Gotenhafen till Hamburg i januari 1945 och i april från Hamburg tillbaka till Kiel. Den 15 april 1945 sänktes hon av kanadensiska bombplan; en man dog och det fanns ett okänt antal överlevande.

Wolfpack

U-103 deltog i nio vargförpackningar , nämligen.

  • Störtebecker (5–7 november 1941)
  • Streitaxt (29 oktober - 2 november 1942)
  • Schlagetot (9–21 november 1942)
  • Westwall (21 november - 16 december 1942)
  • Robbe (16 februari - 12 mars 1943)
  • Wohlgemut (12–19 mars 1943)
  • Amsel 4 (4–6 maj 1943)
  • Rhein (7–10 maj 1943)
  • Elbe 2 (10–14 maj 1943)

Sammanfattning av raiding historia

Datum Fartyg Nationalitet Tonnage Öde
6 oktober 1940 Nina Borthen  Norge 6 123 Sjunkit
9 oktober 1940 Delphin  Grekland 3 816 Sjunkit
9 oktober 1940 Graigwen  Storbritannien 3 697 Skadad
9 oktober 1940 Zannes Gounaris  Grekland 4 407 Sjunkit
13 oktober 1940 Nora  Estland 1,186 Sjunkit
15 oktober 1940 Denna lägenhet  Storbritannien 4,747 Sjunkit
21 november 1940 Daggry  Storbritannien 4768 Sjunkit
21 november 1940 Victoria  Grekland 6 085 Sjunkit
27 november 1940 Glenmoor  Storbritannien 4 393 Sjunkit
28 november 1940 Mount Athos  Grekland 3578 Sjunkit
28 november 1940 St Elwyn  Storbritannien 4 940 Sjunkit
8 december 1940 Kalabrien  Storbritannien 5 186 Sjunkit
9 december 1940 Empire Jaguar  Storbritannien 5 186 Sjunkit
13 februari 1941 Arthur F. Corwin  Storbritannien 10 516 Skadad
17 februari 1941 Edwy R. Brown  Storbritannien 10 455 Sjunkit
18 februari 1941 Seaforth  Storbritannien 5 459 Sjunkit
19 februari 1941 Benjamin Franklin  Norge 7034 Sjunkit
25 april 1941 Polyana  Norge 2 267 Sjunkit
1 maj 1941 Samsø  Storbritannien 1 494 Sjunkit
3 maj 1941 Wray Castle  Storbritannien 4 253 Sjunkit
6 maj 1941 Dunkwa  Storbritannien 4 752 Sjunkit
6 maj 1941 Surat  Storbritannien 5529 Sjunkit
9 maj 1941 Staden Winchester  Storbritannien 7.120 Sjunkit
11 maj 1941 Shanghai stad  Storbritannien 5 828 Sjunkit
22 maj 1941 Brittiska Grenadier  Storbritannien 6 857 Sjunkit
25 maj 1941 Radames  Egypten 3575 Sjunkit
25 maj 1941 Wangi Wangi  Nederländerna 7 789 Sjunkit
8 juni 1941 Elmdene  Storbritannien 4 853 Sjunkit
29 juni 1941 Erani  Italien 6 619 Sjunkit
22 september 1941 Edward Blyden  Storbritannien 5 003 Sjunkit
22 september 1941 Niceto de Larringa  Storbritannien 5591 Sjunkit
2 februari 1942 WL Steed  Förenta staterna 6 182 Sjunkit
4 februari 1942 Indien pil  Förenta staterna 8 327 Sjunkit
4 februari 1942 San Gil  Förenta staterna 3 627 Sjunkit
5 februari 1942 Kina pil  Förenta staterna 8 403 Sjunkit
5 februari 1942 Stanbank  Förenta staterna 5 966 Sjunkit
17 maj 1942 Ruth Lykes  Förenta staterna 2 612 Sjunkit
19 maj 1942 Ogontz  Förenta staterna 5037 Sjunkit
21 maj 1942 Clare  Förenta staterna 3 372 Sjunkit
21 maj 1942 Elizabeth  Förenta staterna 4,727 Sjunkit
23 maj 1942 Samuel Q. Brown  Förenta staterna 6 625 Sjunkit
24 maj 1942 Hector  Nederländerna 1828 Sjunkit
26 maj 1942 Alcoa Carrier  Förenta staterna 5588 Sjunkit
28 maj 1942 New Jersey  Förenta staterna 6414 Sjunkit
31 oktober 1942 Tasmanien  Storbritannien 6 405 Sjunkit
6 december 1942 Henry Stanley  Storbritannien 5025 Sjunkit
13 december 1942 Horata  Storbritannien 3 945 Skadad

Se även

Referenser

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von september 1939 bis Mai 1945 [ tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolfpacks - U -boats at War . Cassell Military Classics. s. 119, 125. ISBN 0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och gruvkrigsfartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externa länkar

Koordinater : 54,326 ° N 10,164 ° Ö 54 ° 19′34 ″ N 10 ° 09′50 ″ E /  / 54,326; 10.164