USS Jarvis (DD -393) -USS Jarvis (DD-393)
.jpg) USS Jarvis utanför Puget Sound Navy Yard, cirka december 1937
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| namn | Jarvis |
| Namne | James C. Jarvis |
| Byggare | Puget Sound Navy Yard |
| Ligg ner | 21 augusti 1935 |
| Lanserad | 6 maj 1937 |
| Bemyndigad | 27 oktober 1937 |
| Öde | Sänkt av japanska flygplan utanför Guadalcanal 9 augusti 1942. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Bagley -klass förstörare |
| Förflyttning | 2325 ton (full), 1500 ton (lätt) |
| Längd | 341 fot 8 tum (104,1 m) |
| Stråle | 35 fot 6 tum (10,8 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 38,5 knop (71,3 km/h; 44,3 mph) |
| Räckvidd | 6 500 nmi (12 038 km) vid 12 knop (22,2 km/h; 13,8 mph) |
| Komplement | 158 (254 krigstid) |
| Beväpning |
|
USS Jarvis (DD-393) , var en förstörare i klass Bagley och det andra av tre amerikanska marinfartyg som fick sitt namn efter James C. Jarvis , en amerikansk marin midshipman som dödades vid 13 års ålder under kvasi-kriget med Frankrike. Hon såg tjänstgöring i Stilla havet under andra världskriget och deltog i invasionen av Guadalcanal . Förstöraren sänktes söder om Guadalcanal den 9 augusti 1942 med alla händer - ett av endast två amerikanska stora ytkrigsfartyg som gick förlorade under andra världskriget utan överlevande.
Konstruktion och service historia
Den andra Jarvis (DD-393) lades ner av Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington den 21 augusti 1935 och sjösattes den 6 maj 1937; sponsrad av fru Thomas T Craven, fru till amiral Craven. Jarvis fick i uppdrag den 27 oktober 1937 med örlogskapten RR Ferguson i kommandot.
Efter att ha rensat Puget Sound den 4 januari 1938 opererade Jarvis längs Kaliforniens kust och i Karibiska havet tills den 1 april 1940 när hon lämnade San Diego för flottaövningar utanför Hawaiiöarna . Hon anlände till Pearl Harbor den 26 april, patrullerade Stilla havet till Midway och Johnston Islands och ångade till San Francisco och anlände den 8 februari 1941 för en översyn. Återvände till Pearl Harbor den 17 april för att påbörja mer än sju månaders manövrer som en del av Destroyer Division Eight (DesDiv 8) från Destroyer Squadron Four, och satte in i Pearl Harbor den 4 december efter övningar utanför Maui Island.
Attack mot Pearl Harbor
Tre dagar senare utförde japanerna en attack mot Pearl Harbor . Förtöjd bredvid Mugford i kaj B6 på marinvarvet för mindre reparationer, öppnade Jarvis eld med 5-tums kanoner och maskingevär och gjorde förberedelser för att komma igång. Hennes skyttar hävdade att fyra flygplan förstördes, då den första bombvågen attackerade Battleship Row med torpeder och bomber. Fänrik WF Greene gjorde följande inlägg i Jarvis ' Deck Log: "0758 Fientligheter med Japan inleddes med ett luftangrepp på Pearl Harbor. Gick till General Quarters." Utgående från attacken utan förlust av besättning och endast ytlig skada sorterade Jarvis den morgonen med flera kryssare och förstörare för att utföra övervakning och anti-ubåtskrigföring (ASW) patruller.
Första krigskryssningarna
Den 16 december rensade hon Pearl Harbor med hangarfartyget Saratoga och gick med i Task Force 14, ångande för att avlasta de misshandlade försvararna på Wake Atoll . Arbetsgruppen återkallades till Pearl Harbor den 23 december efter att räddningsuppdraget avbröts. Jarvis återvände till Pearl Harbor den 29 december för att återuppta ASW -patruller. Medan hon arbetade med transportören Lexington och hennes screeningkryssare, hjälpte Jarvis att rädda 182 överlevande från flottans oljebärare Neches sex timmar efter att hon torpederades den 23 januari 1942.
Jarvis lämnade Pearl Harbor den 5 februari för att eskortera en konvoj till Brisbane , Australien. Efter hennes återkomst den 27 mars seglade förstöraren den 8 april till San Francisco för att genomgå förändringar med de andra fartygen i DesRon Four. Hon återvände till Pearl Harbor den 18 maj och eskorterade 13 fartyg och fortsatte fem dagar senare via Fiji till Sydney , Australien. Anlände den 18 juni påbörjade Jarvis konvoj -eskort och ASW -patruller från Australien till Nya Kaledonien och fortsatte med denna uppgift tills hon fick i uppdrag att delta i invasionen av Guadalcanal .
Guadalcanal -kampanj
Seglar från Sydney den 14 juli, Jarvis anlände till Wellington , Nya Zeeland, den 19 juli för att gå med i Task Force 62 . Arbetsgruppen seglade den 22 juli för Solomons . Efter att ha genomfört repetitionslandningar på Fiji -öarna från 28 till 30 juli ångade invasionstyrkan på 84 fartyg och 20 000 marinister till Guadalcanal den 31 juli. Skyddad från japanska sökplan av regn och kraftig dimma. Styrkan anlände från landningsstränderna i gryningen den 7 augusti.
Efter marin- och luftbombardering av fiendens försvar inleddes krigets första amfibiska operation 0650. Jarvis patrullerade som en del av den skyddande skärmen medan marinesoldater etablerade ett strandhuvud. När landningsoperationerna fortskred förväntade sig de allierade styrkorna att japanerna skulle slå till på transporterna med landbaserade flygplan. Men under de två attackerna som inträffade den eftermiddagen fick de amerikanska fartygen endast mindre skador och påstod att de hade förstört 14 attackerande flygplan.
Efter en natt patrull utanför den södra änden av Savo Island , Jarvis återvände till Lunga Point att screena lossnings transporter. Varningen för ett förestående luftangrepp avbröt dessa operationer och transporterna och deras skyddande skärm utplacerad i vattendrag mellan Guadalcanal och Florida Island , snart kallad " Ironbottom Sound ". När fiendens torpedbombare uppträdde vid middagstid den 8 augusti mötte de en kraftig luftvärn . Endast 9 av de 26 planen trängde in i den defensiva elden, men de satte eld på anfallstransporten George F. Elliott och torpederade Jarvis när hon manövrerade mellan den tunga kryssaren Vincennes . Även luftvärnseld förstörde flygplanet, dess torped exploderade mot Jarvis " styrbords sida nära den främre fireroom, stoppa henne död i vattnet och dödade 14 besättningsmän. Hennes besättning avlägsnade hamntorpederna och tog bränderna under kontroll. Förstöraren Dewey släpade henne till grund förankring utanför Lunga Point och efter attacken gick hon över till Tulagi , där hon överförde sina sju sårade och utförde tillfälliga reparationer.
Trots en 15 fot (15 m) snedsträcka i hennes sida ansågs hon vara sjövärdig och beordrades att fortsätta i mörker till Efate , Nya Hebriderna , eskorterad av förstöraren gruvsvevar USS Hovey (DMS-11) . Ovetande om denna ordning eftersom hennes radioapparater hade inaktiverats, hennes befälhavare, löjtnant Comdr. William W. Graham Jr, bestämde sig för att ånga till Sydney, Australien, för reparationer från förstöraren anbudet Dobbin . Obemärkt av sina egna fartyg lämnade Jarvis Tulagi vid midnatt den 9 augusti och rörde sig långsamt västerut mellan Savo Island och Cape Esperance . Vid 0134 passerade hon 3000 yards (2.743 m) norr om kontreadmiral Mikawas attackerande kryssare, när de inledde slaget vid Savo Island . Miste henne för en kryssare av Nya Zeelands Achilles klass, jagaren Yunagi engagerade kort henne med skottlossning och torpeder, utan effekt.
Förstöraren, som fortsatte att dra sig tillbaka västerut, hade liten hastighet, ingen radiokommunikation och få operativa vapen men hon vägrade hjälp från förstöraren Blue när hon siktades vid 0325. Efter daggry såg ett Saratoga -baserat scoutplan henne 40 mil utanför Guadalcanal, som släpade efter. eldningsolja och ner vid fören.
Förlust av Jarvis
Japanaren, som fortfarande misstänker Jarvis för en kryssande flykt, skickade 31 plan från Rabaul för att leta efter och förstöra henne. En gång upptäckt var den hårt skadade förstöraren ingen match för bombplan som sköt skeppet med kulor och torpeder. Enligt japanska rekord "splittrades och sjönk" Jarvis vid 1300 -tiden den 9 augusti. Ingen av hennes 233 kvarvarande besättning överlevde.
Jarvis fick tre stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.
Referenser
Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten hittar du här .