Mallala Motor Sport Park - Mallala Motor Sport Park
 Spårkarta | |
| Plats | Mallala, södra Australien |
|---|---|
| Tidszon | UTC+09:30 ( UTC+10,5 DST ) |
| Koordinater | 34 ° 24′54 ″ S 138 ° 30′17 ″ E / 34.41500 ° S 138.50472 ° E Koordinater: 34 ° 24′54 ″ S 138 ° 30′17 ″ E / 34.41500 ° S 138.50472 ° E |
| Öppnad | 19 augusti 1961 öppnades igen: 1980 |
| Stora evenemang |
Australian Grand Prix Australian Drivers 'Champ. Australian Tourist Trophy Australian Sports Car Champ. Australian Touring Car Champ. V8 Supercar Development Series |
| Längd | 2.601 km (1.616 mi) |
| Svänger | 10 (officiellt 8) |
| Loppvarv rekord | 1: 02.57 ( Paul Stokell , Reynard 90D Holden , 1994, Formula Brabham ) |
Mallala Motor Sport Park är en 2,6 km bitumen motorcykelbana nära staden Mallala i södra Australien , 55 km norr om delstatens huvudstad, Adelaide .
Mallala Race Circuit (1961 till 1971)
Mallala Race Circuit, som det ursprungligen kallades, grundades på platsen för den tidigare RAAF Base Mallala . Marken köptes av Royal Australian Air Force på offentlig auktion 1961 av en grupp entusiaster som försökte skapa en ersättare för Port Wakefield Circuit . Södra Australien hade tilldelats 1961 Australian Grand Prix på staten med statligt rotationssystem som gällde vid den tiden, men arrangörerna hade därefter informerats av Confederation of Australian Motor Sport (CAMS) att Port Wakefield 2.092 km (1.3 mi) plats, som hade värd för Australian Grand Prix 1955 , var inte längre lämplig för att vara värd för evenemanget.
Öppningsmötet för den nya platsen hölls den 19 augusti 1961 med Bib Stillwell som vann huvudevenemanget i en Cooper Climax. Den 1961 Australian Grand Prix rubricerades kretsarna andra mötet med Lex Davison vinna sitt fjärde och sista AGP kör en Cooper T51 Coventry Climax FPF . Det ursprungliga varvavståndet på 3,38 km (2,1 mi) reducerades till 2,601 km (1,616 mi) i slutet av 1964 när Bosch Curve flyttades närmare Dunlop Curve -läktaren och tog därmed bort den nordöstra delen av kretsen.
Mallala fungerade som södra Australiens hem för motorsport under sextiotalet och det var värd för en omgång av Australian Drivers 'Championship varje år från 1961 till 1971. Australian Tourist Trophy hölls där 1962 och 1968 och singelloppet Australian Touring Car Championship var arrangerades 1963 , liksom årliga omgångar av samma mästerskap efter att det ändrats till ett serieformat 1969. 1971 köptes fastigheten av Keith Williams som vid den tiden ägde Surfers Paradise International Raceway och byggde den nya Adelaide International Raceway . Mallala stängdes under det året då Williams lät ett domstolsordnat avtal ingå på fastigheten som förhindrade eventuella motorsportaktiviteter. Detta säkerställde att Adelaide International skulle bli det nya hemmet för motorsport i SA.
Testbana
Efter kretsens nedläggning som en tävlingsplats fortsatte Chrysler Australia , som hade sin tillverkningsbas i Adelaide , att använda Mallala som deras testbana. Ledande racerförare Leo och Pete Geoghegan, som var fabriksbaserade Chrysler -förare i serieproduktionstävlingar , testade ofta fordon som Chrysler Valiant Charger vid kretsen. Mallala var också testbanan för de Adelaide-baserade Elfin Sports Cars som drivs av företagets grundare Garrie Cooper . Elfin producerade en mängd olika sport- och racerbilar med öppna hjul .
Mallala Motor Sport Park (hittills 1982)
Efter köpet av Mallala -platsen av affärsmannen i South Australia och Sports Sedan -racern Clem Smith 1977 förklarade ett beslut i Högsta domstolen att det inte kunde verkställas. Anläggningen ombyggdes sedan och öppnades igen för motorcykelracing 1980 och för bilracing 1982. Den kallades nu Mallala Motor Sport Park.
Banan utfärdades ursprungligen med en "B" banlicens, vilket utesluter iscensättning av racing på mästerskapsnivå, och banans största årliga evenemang blev Historic Mallala som hölls varje påsk. Detta uppgraderades till en "A" banlicens 1984, vilket gjorde att Mallala kunde göra omgång 5 i Australian Formula 2 Championship 1984 den 3 juni som vann av Keith McClelland som körde en Cheetah Mk 8 - VW . Detta var den första nationella mästerskapsrundan som arrangerades på kretsen sedan den sista omgången i Australian Sports Car Championship 1971 den 14 november 1971 vann av John Harvey som körde en McLaren M6B - Repco .
Nationellt mästerskap i motorsport fortsatte sporadiskt under de närmaste åren, men kretsen återfördes till nationellt fokus när det valdes framför Adelaide International att vara värd för en omgång i Australian Touring Car Championship varje år från 1989 till 1998. När det mästerskapet utvecklades till den Shell Championship Series 1999 var Mallala rundan ersättas med Clipsal 500 , som hölls på en förkortad version av Adelaide Street Circuit i ett exklusivt avtal mellan V8 Supercars och John Olsen ledde regering South Australia . En omgång av den andra serien V8 Supercar Development Series hölls på Mallala Motor Sport Park varje år från 2000 till 2006 innan den också flyttade till Adelaide Street Circuit 2007.
Den 7 maj 1989 fick Mallala äran att vara värd för det första Formula Holden -loppet någonsin som en del av den inledande omgången av 1989 Australian Drivers 'Championship . Mark McLaughlin som körde en södra australisk designad och byggd Elfin FA891 vann mötets inledande heat från den tidigare dubbla australiensiska Formel 2 -mästaren Peter Glover, med tv -kommentatorn blev racerföraren Neil Crompton som slutade trea.
För närvarande är de viktigaste mötena som hålls årligen Mallala Historics varje påsk och en omgång av Shannons Nationals Motor Racing Championships som arrangeras kort därefter. Drifting sker nu regelbundet i form av G1 Drift Competition och Drift Supercup som går från sväng 8 till sväng 2. Supertruck Racing är inte längre iscensatt på Mallala på grund av banans försämrade yta, det sista evenemanget är i sent 2009. Stora möten på Mallala drivs av Sporting Car Club i södra Australien och andra klubbar som regelbundet använder kretsen inkluderar Adelaide Superkart Club, Marque Sports Car Association of SA och MG Car Club of SA. Sedan Mallala-kretsen öppnades igen har den också använts för privata förarkurser och South Australia Police använder kretsen för förarutbildning och bedömning.
Mallanats är en årlig bilutställning som hålls på banan sedan 2009. Helgen inkluderar utbrändhetstävlingar och olika prestanda -bilevenemang som liknar Summernats -formatet. Evenemanget återvände en gång om året 2010 och 2011, med två Mallanats -evenemang planerade 2012.
De Elfin Mallala sports racerbil uppkallad efter kretsen, efter att ha tävlat i sitt första race där.
Äganderätt
Efter att ägaren Clem Smith gick bort i februari 2017 köpte Peregrine Corporation , ägare av den kommande The Bend Motorsport Park , komplexet och tog över verksamheten i maj samma år.
Stora evenemang
Australiens Grand Prix
I bara sitt andra tävlingsmöte var Mallala Race Circuit värd för Australian Grand Prix 1961 . Loppet vanns av Lex Davison som körde en Cooper T51 Coventry Climax FPF från Bib Stillwell , med David McKay som slutade trea. McKay slutade först på vägen, men straffades kontroversiellt 60 sekunder för en påstådd start.
| År | Förare | Bil | Deltagare |
|---|---|---|---|
| Formula Libre | |||
| 1961 | Lex Davison | Cooper T51 Coventry Climax FPF 2.2L | BS Stillwell |
Australian Touring Car Championship
Varje år från 1960 till 1968 tävlades Australian Touring Car Championship som en enda tävling, med Mallala värd för titeln 1963 på sin ursprungliga 3,38 km (2,1 mi) layout. Från 1969 och framåt tävlades mästerskapet under ett antal omgångar med Mallala som arrangerade en omgång varje år från 1969 till 1971 och från 1989 till 1998. Från 1972 till 1988 hölls alla ATCC -omgångar i södra Australien på Adelaide International Raceway . År 1999 döptes Australian Touring Car Championship till Shell Championship Series med alla South Australian -rundor från den tiden som hölls i en modifierad (förkortad) version av Adelaide Street Circuit .
1989 när ATCC återvände till Mallala efter en frånvaro på 18 år, den snäva och krokig krets fick blandade recensioner från toppen Touring Car förare. Några, som Nissan- föraren Jim Richards berömde kretsen och påstod att tävlingen skulle vara närmare eftersom det inte tillät den mäktiga Ford Sierra RS500 : n att fullt ut utnyttja sin hastighetsfördel. Andra som regerande (och de åren) ATCC -mästaren Dick Johnson var öppet kritiska till kretsen och dess brist på faciliteter, även om några cyniskt noterade att andra än Bathurst , Johnson inte skulle erkänna att han gillade någon krets utanför sitt hemland. Queensland . Ironiskt nog skulle Dick Johnson faktiskt vinna ATCC -loppet 1989 på Mallala ganska enkelt, hävda pole position och sprinta bort från fältet för att vinna med 29 sekunder efter 60 minuters tävling. Till sin kreditkretsägare Clem Smith skulle använda vinsterna från att vara värd för Australiens högsta profileringsserie som regelbundet skulle dra en kapacitetsträng trots att det inte alltid har bra väder för att ständigt uppgradera anläggningarna på Mallala tills mästerskapet flyttade till Adelaide 1999.
Följande tabell listar vinnaren av mästerskapet i enskilt lopp 1963 och vinnarna av varje australiensisk rundtur i mästerskap i bilar i Mallala.
Australian Super Touring Championship
Mallala var värd för Australian Super Touring Championship (känd som Australian 2.0 Liter Touring Car Championship 1993 och Australian Manufacturers 'Championship 1994) 8 gånger mellan 1993 och 2000–01.
V8 Supercar Development Series
Mallala Motor Sport Park var värd för en omgång i V8 Supercar Development Series varje år från början av serien 2000 till 2006. Sedan 2007 har alla South Australian -rundor hållits på Adelaide Parklands Circuit .
| År | Förare | Bil | Deltagare |
|---|---|---|---|
| 2000 |
 David Besnard
|
Ford EL Falcon | Stone Brothers Racing |
| 2001 |
 Simon Wills
|
Holden VT Commodore | Team Dynamik |
| 2002 |
Paul Dumbrell
|
Holden VX Commodore | Oberoende racerbilar Australien |
| 2003 |
Mark Winterbottom
|
Ford AU Falcon | Stone Brothers Racing |
| 2004 |
Greg Ritter
|
Ford AU Falcon | Speed FX Racing |
| 2005 |
Dean Canto
|
Ford BF Falcon | Dick Johnson Racing |
| 2006 |
Adam Macrow
|
Ford BA Falcon | Howard Racing |
Australiens förarmästerskap
Mallala Race Circuit var värd för den södra australiensiska rundan av det årliga australiska förarmästerskapet varje år från 1961 till 1971. Mallala Motor Sport Park har arrangerat rundor på många år sedan 1988.
Australiens mästerskap i Formel 2
Australian Formula 2 Championship körde på Mallala 6 gånger mellan 1971 och 1988.
| År | Vinnare | Bil | Team |
|---|---|---|---|
| 1971 |
Henk Woelders
|
Elfin 600 C Waggott | Bill Patterson Racing |
| 1984 |
Keith McClelland
|
Gepard Mk 8 Volkswagen | Keith McClelland |
| 1985 |
Peter Glover
|
Gepard Mk 8 Volkswagen | Peter Macrow |
| 1986 |
Jon Crooke
|
Gepard Mk 8 Volkswagen | Jonathon Crooke |
| 1987 |
Mark McLaughlin
|
Elfin 852 Volkswagen | Elfin Sports Cars Pty Ltd. |
| 1988 |
Rohan Onslow
|
Gepard Mk 8 Volkswagen | RJ MacArthur Onslow |
Australian Sports Sedan Championship
Den australiska sportsedan Championship tävlade på Mallala 6 gånger mellan 1991 och 2003.
| År | Vinnare | Bil | Team |
|---|---|---|---|
| 1991 |
Mick Monterosso
|
Ford Escort Mark II Chevrolet | Mick Monterosso |
| 1992 |
Brian Smith
|
Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | B. Smith |
| 1998 |
Tony Ricciardello
|
Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basilika Ricciardello |
| 1999 |
Tony Ricciardello
|
Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basilika Ricciardello |
| 2000 |
Kerry Baily
|
Nissan 300ZX Chevrolet | Kerry Baily |
| 2003 |
Tony Ricciardello
|
Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basilika Ricciardello |
Australian Nations Cup Championship
Den australiska Nations Cup Championship tävlade på Mallala 2004. Det skulle vara den sista någonsin omgången av Nations Cup Championship för GT stil bilar.
| År | Vinnare | Bil | Team |
|---|---|---|---|
| 2004 |
James Brock
|
Holden Monaro 427C | Team Brock |
Australian GT Championship
Den australiensiska GT Championship tävlade på Mallala 2006.
| År | Vinnare | Bil | Team |
|---|---|---|---|
| 2006 |
Bryce Washington
|
Porsche 911 GT3 Cup bil typ 996 | ADRAD Radiator Experter |
Varvrekord
- Från och med 10 mars 2021.
| Klass | Förare | Fordon | Tid | Datum |
|---|---|---|---|---|
| Rent ut | ||||
|
Paul Stokell
|
Reynard 90D Holden | 1: 02.57 | 7 augusti 1994 | |
| Racerbilar | ||||
| Formula Holden |
Paul Stokell
|
Reynard 90D Holden | 1: 02.57 | 7 augusti 1994 |
| Formel 3 |
Calan Williams
|
Dallara F311 Mercedes Benz | 1: 03.4078 | 11 juni 2017 |
| Superkart |
Gary Pegoraro
|
Anderson Maverick FPE | 1: 06.3237 | 7 juni 2009 |
| Formel 2 |
Barry Ward
|
Reynard 893 Volkswagen | 1: 07.3 | |
| Formel 1000 |
Aaron Steer
|
Firman F1000 | 1: 09.3565 | 23 maj 2015 |
| Formel Ford |
Tim Slade
|
Van Diemen RF04 Ford Duratec | 1: 11.4133 | 17 september 2006 |
| Formel Vee |
Ben Porter
|
Schackmat | 1: 19,7145 | 31 oktober 2010 |
| Sportbilar | ||||
| Sports Sedan |
Tony Ricciardello
|
Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet | 1: 05.6328 | 27 april 2014 |
| Sport Racer |
 James Winslow
|
Väst WR 1000 | 1: 05.9810 | 26 april 2014 |
| Nations Cup |
Paul Stokell
|
Lamborghini Diablo GTR | 1: 08.5179 | 19 september 2004 |
| Porsche GT3 Challenge |
John Goodacre
|
Porsche 997 GT3 Cup | 1: 09.0918 | 27 april 2014 |
| Australisk GT |
Matthew Sims
|
Porsche 911 GT3 | 1: 08,7594 | 13 mars 2021 |
| Porsche 944 |
Chris Lewis-Williams
|
Porsche 944 | 1: 19.6163 | 19 augusti 2017 |
| Turbilar | ||||
| Time Attack Pro Class |
Matt Longhurst
|
Nissan Skyline GT-R R34 | 1: 05.8612 | 18 november 2017 |
| V8 Superbilar |
Greg Murphy
|
Holden VS Commodore | 1: 08.1437 | 13 juli 1997 |
| Dunlop V8 Superbil |
Paul Dumbrell
|
Holden VT Commodore | 1: 08.7330 | 12 augusti 2001 |
| Grupp A |
Mark Skaife
|
Nissan Skyline GT-R R32 | 1: 09.26 | 31 maj 1992 |
| Super Touring |
Brad Jones
|
Audi A4 Quattro | 1: 10,2569 | 19 juli 1998 |
| Förbättrad produktion D |
Chris Brown
|
Toyota AE86 Sprinter | 1: 12,5423 | 21 augusti 2016 |
| Time Attack ClubSprint |
Andrew Wegener
|
Honda S2000 | 1: 14.8180 | 29 oktober 2016 |
| Förbättrad produktion C |
Michael De Luca
|
Mazda RX7 | 1: 15,5948 | 21 augusti 2016 |
| Commodore Cup |
Daniel Richert
|
Holden VS Commodore | 1: 17.6841 | 1 juli 2007 |
| Sedanbilar |
Wayne King
|
Holden VT Commodore | 1: 18.6555 | 23 maj 2016 |
| Produktionsbilar |
Steve Knight
|
Mitsubishi Lancer Evo 8 | 1: 19.3665 | 17 oktober 2007 |
| V8 Utes |
Grant Johnson
|
Holden SS Ute | 1: 21.4940 | 21 augusti 2005 |
| Krets Excel |
Jaylyn Robotham
|
Hyundai Excel | 1: 26.4202 | 5 november 2017 |
| HQ Holdens |
Neil Corey
|
Holden HQ Kingswood | 1: 28,0356 | 15 maj 2011 |
| Motorcyklar | ||||
| Superbike |
Daniel Falzon
|
Yamaha YZF-R1 | 1: 05.767 | 06 mars 2021 |
| SuperSport |
Jamie Stauffer
|
Yamaha YZF-R6 | 1: 07.424 | 31 augusti 2009 |
| Prostock |
Pat Medcalf
|
Yamaha YZF-R1 | 1: 09.231 | 31 augusti 2009 |
| SuperStock |
Daniel Falzon
|
Yamaha YZF-R6 | 1: 09.791 | 5 augusti 2012 |
| 125cc GP |
Brett Simmonds
|
Honda RS 125 | 1: 12.265 | 5 juni 2005 |
| Sidvagn |
Steve Abbott / Jamie Biggs
|
Suzuki LCR | 1: 11.505 | 5 juni 2005 |