John Cunningham (Royal Navy officer) - John Cunningham (Royal Navy officer)

Sir John Cunningham
Porträtt av Sir John Cunningham av William Timym
Född	( 1885-04-13 )13 april 1885 Demerara , Brittiska Guyana
Dog	13 december 1962 (1962-12-13)(77 år) London , Storbritannien
Trohet	Storbritannien
Service / filial	Kungliga flottan
År i tjänst	1900–1948
Rang	Flottans amiral
Kommandon hålls	First Sea Lord Mediterranean Fleet Levant Fleet 1st Cruiser Squadron HMS  Resolution HMS  Adventure
Strider / krig	Första världskriget Andra världskriget
Utmärkelser	Knight Grand Cross of the Order of the Bath Member of the Royal Victorian Order nämnd i avsändningar Legion of Merit (United States) Order of St Olav (Norway) Legion d'honneur (Frankrike) Croix de Guerre (Frankrike) Order av George I ( Grekland) Krigskors (Grekland)

Admiral of the Fleet Sir John Henry Dacres Cunningham GCB , MVO , DL (13 april 1885 - 13 december 1962) var en kunglig flottofficer. Som kvalificerad seniornavigatör blev han chef för planer vid amiralitetet 1930. Han såg aktion som överbefälhavare för Medelhavsflottan under andra världskriget med ansvar för de allierade landningarna i Anzio och i södra Frankrike . Han tjänstgjorde som First Sea Lord i slutet av 1940-talet: hans fokus var att genomföra regeringens politik att skrota många användbara fartyg.

Tidigt liv

Cunningham föddes som son till Henry Hutt Cunningham QC och Elizabeth Mary Cunningham (née Park) och utbildades vid Stubbington House School . Han gick med i Royal Navy som kadett i träningsfartyget HMS Britannia i januari 1900 och utsändes som midskepp till kryssaren HMS Gibraltar på Cape of Good Hope Station i juni 1901.

Cunningham befordrades till underlöjtnant den 30 juli 1904; han återvände hem för att ta examen för befordran, uppnådde ett förstklassigt toppcertifikat i alla fem ämnen och befordrades därför till löjtnant den 30 oktober 1905. Han kvalificerade sig som navigatör vid Royal Navy Navigation School och han utsågs till assistent navigatör för stridskeppet HMS Illustrious i maj 1906. Han tog examen till rollen som senior navigatör för kanonbåten HMS Hebe i september 1906, av kryssaren HMS Indefatigable i West Indies Station i januari 1908 och sedan av minelagret HMS Iphigenia in the Home Flottan i april 1909. Han genomförde en instruktörskurs och blev instruktör vid Royal Navy Navigation School 1910. Han blev navigatör på kryssaren HMS Berwick på West Indies Station i maj 1911 och befordrades till löjtnantbefälhavare den 30 oktober 1913.

Första världskriget

Cunningham tjänstgjorde under första världskriget inledningsvis i HMS Berwick innan han överfördes till stridsfartyget HMS Russell i Medelhavet i juli 1915. Framför allt överlevde han att hon sjönk av en gruva i maltesiska vatten i april 1916. Efter en kort vila var Cunningham utnämnd till senior navigatör i slagkryssaren HMS  känd i Grand Fleet . Medan han tjänstgjorde i Medelhavet befordrades han till befälhavare den 30 juni 1917. Han blev navigatör för HMS Lion i Grand Fleet i juli 1918.

Mellankrigstiden

Efter kriget tjänstgjorde Cunningham igen som instruktör men utsågs till navigatör i den nyligen beställda slagkryssaren HMS  Hood i december 1919. Under sin tid på Hood blev han skvadronnavigatorn för hela stridskryssareskvadronen, befälld vid den tiden av Sir Roger Keyes .

Han återvände till land i april 1921 för att tjäna som befälhavare för navigationsskolan och följde detta i augusti 1923 efter överenskommelse som befälhavare för flottan i HMS  drottning Elizabeth , flaggskeppet för amiral Sir John de Robeck . Han befordrades till kapten den 30 juni 1924 och efter att ha utsetts till medlem av den kungliga viktorianska ordningen den 26 juli 1924 gick han med i personalen vid Royal Naval College, Greenwich , i februari 1925. Han återvände åter till havet i januari 1928 som befälhavare för minslägret HMS Adventure . Han blev sedan biträdande chef för planer vid amiralitetet i december 1929.

Cunningham utsändes till amiralitetet som planchef i december 1930. Han tog befälet över slagfartyget HMS Resolution som flaggkapten till amiral Sir William Fisher , befälhavaren för Medelhavsflottan i september 1933. Efter att ha utsetts till sjöshjälp -de-lägret till kungen den 1 september 1935 befordrades han till bakadmiral den 1 januari 1936. Han blev assisterande chef för sjöfartsstaben i oktober 1936 och utsåg en följeslagare av badordens ordning i kröningskonsten 1937. Hans ansvarsområden ökade avsevärt när Fleet Air Arm överfördes från Air Ministry till Admiralty och han blev utnämnd till assisterande chef för Naval Staff (Air) i augusti 1937. Duff Cooper , då admiralitetets första herre , tog bort honom från hans ställning då han kände att han inte lyckades med sin drift av Fleet Air Arm, och, som han antecknade efter kriget, "hade inte en mycket hög uppfattning om hans kvaliteter". Han fick befäl över första kryssareskvadronen i Medelhavsflottan under sin flagga i HMS Devonshire från 19 augusti 1938 och befordrades till vice admiral den 30 juni 1939.

Andra världskriget

Cunninghams krysserskvadron ombads att förstärka hemflottan under amiral Sir Charles Forbes och tilldelas den norska kampanjen . Han deltog i evakueringen av allierade trupper från Namsos i maj 1940 och nästa månad inledde han kung Haakon VII och hans regeringsministrar ombord på Devonshire under order att ta dem till Storbritannien. Strax efter avresan från Tromsø på denna resa attackerades och sjönk hangarfartyget HMS Glorious och hennes två skärmförstörare HMS Acasta och HMS Ardent den 8 juni av slagkryssarna Scharnhorst och Gneisenau . De 39 sjömännen som överlevde detta utbrott och sedan två dagar på livflottar på det kalla havet, räddades av norska fartyg på väg till Färöarna . En analys av denna strid, stödd av uttalanden från ögonvittnen från Devonshire , drog slutsatsen att Glorious sände en radiosignal om observationen av de tyska krigsfartygen , men den mottogs endast av Devonshire . Cunningham tog steg för att undertrycka nyheterna om signalen, och han och hans flotta fortsatte sin väg. Enligt en norsk rapport fanns det 461 passagerare ombord på Devonshire , och Cunningham visade meddelandet till kung Haakon som frågade vad hans order var: Cunningham svarade, "för att ta dig säkert till England". Kungen påpekade senare, "Jag insåg att detta inte var till admiral Cunninghams smak". Cunningham " nämndes i försändelser " den 11 juli 1940.

Cunningham (mitt) med kontreadmiral John Mansfield (vänster) och King George VI (höger)

Cunningham utsågs till gemensam befälhavare för Operation Menace , ett misslyckat försök i september 1940 att ta Dakar i Senegal (tidigare franska Västafrika ) som en potentiell bas för de fria franska styrkorna där. Cunningham blev den fjärde sjöherren och chefen för tillförsel och transport tidigt 1941, och han befordrades till riddarkommandör i badordens ordning under födelsedagsutmärkelserna 1941 . Cunningham fortsatte att vara befälhavare, Levant i juni 1943, och efter att ha befordrats till full amiral den 4 augusti 1943 blev han befälhavare för Medelhavsflottan i december 1943. Han befallde för Allierad landning vid Anzio , Italien 1944, och för den stora landningen av Operation Dragoon på Frankrikes södra kust i september 1944.

Cunningham utsågs till överbefälhavare för American Legion of Merit den 17 juli 1945. Han utnämndes till stordirektör för den franska legionen av Honneur och tilldelades också franska Croix de Guerre avec Palmes 1945. Han utsågs också till riddarestor Cross of the Greek Order of George I den 22 maj 1945 och tilldelades sedan grekiska krigskorset 1: a klass den 19 mars 1946. Dessutom utsågs han till befälhavare för den norska orden St. Olav den 13 oktober 1942 och utsåg ett riddarstors kors av ordern den 22 juli 1947.

Första Sea Lord och sista åren

Cunningham befordrades till Knight Grand Cross of the Order of the Bath under 1946 års nyårsutmärkelser , och han efterträdde Andrew Cunningham som First Sea Lord i maj 1946. Som First Sea Lord var hans fokus på att genomföra regeringens politik att skrota användbara fartyg. Han utsågs till friläge i London City 1946, och han befordrades till Admiral of the Fleet den 21 januari 1948 innan han gick i pension i september 1948. Efter att ha lämnat Royal Navy blev Cunningham ordförande för Iraq Petroleum Company och ställföreträdaren Löjtnant i Bedfordshire .

Admiral Cunningham deltog i kröningen av drottning Elizabeth II i juni 1953. Han gick i pension från Iraq Petroleum Company 1958 och som ställföreträdande löjtnant i Bedfordshire 1959. Cunningham dog på Middlesex Hospital den 13 december 1962.

Familj

Den 8 mars 1910 gifte sig Cunningham med sin kusin, Dorothy May. Han hade tillbringat några av sina tidiga år i Ulverston med Dorothy, efter att hans föräldrar båda hade dött till sjöss. De hade två söner, John och Richard; John blev brandkårchef och Richard en Royal Navy- löjtnant i ubåttjänsten. Richard dödades under andra världskriget , i aktion ombord på HMS P33 i augusti 1941.

Referenser

Källor

• Cooper, Duff (2006). The Duff Cooper Diaries: 1915-1951 . Weidenfeld & Nicolson. ISBN 978-0-75382-105-3.
• Haarr, Geirr H (2010). Strid om Norge: april-juni 1940 . Seaforth Publishing, Storbritannien. ISBN 978-1-84832-057-4.
• Heathcote, Tony (2002). De brittiska amiralerna från flottan 1734 - 1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
• Winton, John (1999). Carrier "Glorious": En hangarfartygs liv och död . Cassell Military, London. ISBN 0-304-35244-6.

Vidare läsning

• Murfett, Malcolm (1995). De första sjöherrarna från Fisher till Mountbatten . Westport. ISBN 0-275-94231-7.

externa länkar

• Officiellt program för Victory Parade där JH Cunningham deltog
• Royal Navy Flag Officers
• Scharnhorst-historia: analys av åtgärden med HMS Glorious