Tysk ubåt U-28 (1936) -German submarine U-28 (1936)

För andra fartyg med samma namn, se den tyska ubåten U-28 .

U-33 - Unterseeboot (1936) i Brockhaus 1937.jpg
U-33 , en typisk typ VIIA-båt
Historia
Nazityskland
Namn: U-28
Beordrade: 1 april 1935
Byggare: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Kosta: 4 189 000 riksmark
Gårdsnummer: 909
Ligg ner: 2 december 1935
Lanserades: 14 juli 1936
Bemyndigad: 12 september 1936
Öde: Skadad vid en kollision, 17 mars 1944, drabbad 4 augusti 1944
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ VIIA ubåt
Förflyttning:
  • 626 ton (616 långa ton) dök upp
  • 745 ton (733 långa ton) nedsänkt
Längd:
  • 64,51 m (211 ft 8 tum) o / a
  • 45,50 m (149 ft 3 tum) tryckskrov
Stråle:
  • 5,85 m (19 fot 2 tum) o / a
  • 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd: 9,50 m (31 fot 2 tum)
Förslag: 4,37 m (14 fot 4 tum)
Installerad ström:
  • 2,100–2,310 PS (1,540–1,700 kW; 2,070–2,280 hk) (dieslar)
  • 750 hk (550 kW; 740 shp) (elektrisk)
Framdrivning:
Räckvidd:
  • 6.200  nmi (11.500  km ; 7.100  mi ) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 73–94 nmi (135–174 km; 84–108 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup:
  • 220 m (720 fot)
  • Krossdjup: 230–250 m (750–820 ft)
Komplement: 4 officerare, 40–56 anlitade
Sensorer och
processystem:		 Gruppenhorchgerät
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Identifieringskoder: M 27 436
Befälhavare:
  • Kptlt. Wilhelm Ambrosius
  • 12 september 1936 - 1 november 1938
  • Kptlt. Hans-Günther Looff
  • 1936/37 - 30 september 1937
  • Oblt.zS Fritz-Julius Lemp
  • 28 oktober - november 1938
  • Kptlt. Günter Kuhnke
  • 28 oktober 1938 - 16 november 1940
  • Oblt.zS Friedrich Guggenberger
  • 16 november 1940 - 11 februari 1941
  • Oblt.zS Heinrich Ratsch
  • 12 februari - 21 juni 1941
  • Oblt.zS Hermann Eckhardt
  • 22 juni 1941 - 20 mars 1942
  • Oblt.zS Karl-Heinz Marbach
  • 1 juli - 30 november 1942
  • Oblt.zS Uwe Christiansen
  • 1 december 1942 - juli 1943
  • Oblt.zS Erich Krempl
  • Juli - 1 december 1943
  • Oblt.zS Dietrich Sachse
  • 2 december 1943 - 17 mars 1944
Operationer:
  • Första patrull: 19 augusti - 29 september 1939
  • 2: a patrull: 8 november - 18 december 1939
  • 3: e patrullen: 18 februari - 23 mars 1940
  • 4: e patrullen: 20 maj - 6 juli 1940
  • 5: e patrullen: 11 augusti - 17 september 1940
  • Sjätte patrull: 12 oktober - 15 november 1940
Seger:
  • 11 fartyg sjönk (42252  BRT )
  • ett extra krigsfartyg (4443  BRT )
  • två fartyg skadade (10 067  BRT )
  • ett fartyg en total förlust (9 577  BRT )

Tysk ubåt U-28 var en typ VIIA ubåt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget .

Hennes köl fastställdes den 2 december 1935 av DeSchiMAG AG Weser från Bremen . Hon lanserades den 14 juli 1936 och beställdes i Kriegsmarine den 12 september 1936 med Kapitänleutnant Wilhelm Ambrosius som befäl. Ambrosius efterträddes av nio andra befälhavare under de kommande åtta åren.

U-28 genomförde sju krigspatruljer mellan den 19 augusti 1939 och den 15 november 1940, alla under ledning av Kapitänleutnant Günter Kuhnke , sjönk 13 fartyg på totalt 56 272  bruttoregister  (BRT) och skadade två andra på totalt 10 067  BRT .

Efter hennes tredje patrull blev U-28 ett träningsfartyg och användes för att få nya U-båtbesättningar upp till standard. Hon sjönk senare i en olycka den 17 mars 1944 och drabbades den 4 augusti 1944.

Konstruktion och design

Konstruktion

U-28 beställdes av Kriegsmarine den 1 april 1935 som en del av den tyska planen Z och i strid med Versaillesfördraget . Hennes köl lades ned på AG Weser- varvet i Bremen som varv nummer 909 den 2 december 1935. Efter cirka tio månaders byggande lanserades den 14 juli 1936 och beställdes i Kriegsmarine som den tredje ubåten av typ VIIA den 12 september 1936. under ledning av Kapitänleutnant Wilhelm Ambrosius.

Design

Huvudartikel: Tysk typ VII ubåt

Liksom alla ubåtar av typ VIIA förflyttade U-28 626 ton (616 långa ton) medan de dök upp och 745 ton (733 långa ton) när de var nedsänkta. Hon var 64,51 m (211 ft 8 tum) i total längd och hade ett 45,50 m (149 ft 3 tum) tryckskrov. U-28 : s framdrift bestod av två MAN 6-cylindriga 4-takts M 6 V 40/46 dieselmotorer som uppgick till 2 100–2 310 hk (1540–1700 kW; 2070–2,280 hk). Hennes maximala varvtal var mellan 470 och 485. Ubåten var också utrustad med två Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 elmotorer som uppgick till 750 hk (550 kW; 740 shp). Deras maximala varvtal var 322. Dessa kraftverk gav U-28 en maximal hastighet på 17 knop (31 km / h; 20 mph) under ytan och 8 knop (15 km / h; 9,2 mph) vid nedsänkning. Hon hade en räckvidd på 6 200  nmi (11 500  km ; 7 100  mi ) när hon färdades med 10 knop (19 km / h; 12 mph) på ytan och 73–94 nmi (135–174 km; 84–108 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) vid nedsänkning.

U-båtens testdjup var 220 m (720 ft) men hon kunde gå så djupt som 230-250 m (750–820 ft) utan att krossa skrovet. U-28 : s beväpning bestod av fem 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra placerade i fören och en i aktern). Hon kunde ha upp till elva torpeder ombord eller 22 TMA-gruvor eller 33 TMB-gruvor. U-28 var också utrustad med en C35 88 mm pistol / L45 däckpistol med 220 rundor. Hennes skydd mot luftfartyg bestod av en 2 cm (0,79 tum) luftfartygspistol .

Servicehistorik

Första patrull

U-28 : s första krigspatrull ägde rum från den 19 augusti till den 29 september 1939. Den 14 september sjönk U-28 , medan hon seglade runt St George's Channel , ett 5 000 ton fraktfartyg, vilket var hennes enda framgång för patrullen.

Andra patrullen

U-28 : s andra krigspatrulje ägde rum från 8 november till 12 december 1939. För detta försök fick hon i uppdrag att lägga ett gruvfält nära hamnstaden Swansea . På väg till Bristol , U-28 sjönk två fartyg; det 5 000 ton holländska tankfartyget MV Sliedrecht och det 5 100 ton brittiska fraktfartyget SS Royston Grange . U-28 lade sedan minfältet och återvände till hamn i Tyskland. Medan gruvfältet inte blev en omedelbar framgång sjönk det det 9 600 ton brittiska fraktfartyget SS  Protesilaus 60 dagar efter det.

Tredje patrullen

U-28 : s tredje sortie ägde rum från 18 februari till 25 mars 1940. Hon instruerades att lägga gruvor utanför British Navy Base i Portsmouth . Efter att U-28 lade gruvan, sänkte hon två fartyg för 11 200 ton.

Fjärde patrull

U-28 : s fjärde krigspatrull ägde rum från 8 juni till 7 juli 1940. Hon skickades till Western Approaches och uppnådde en genomsnittlig prestanda när hon sjönk tre fartyg på totalt 10 300 ton. Den irländska regeringen sökt en förklaring från Tyskland för förlisningen av den neutrala grekiska fartyget Adamandios Georgandis : "hela lasten utgjordes av spannmål för exklusiv konsumtion i Éire" Hon seglade från Rosario (Argentina) till Cork med en last av vete när hon torpederades och sjönk sydväst om Irland vid 43 ° 35′N 11 ° 15′W / 43,583 ° N 11,250 ° W / 43,583; -11.250 .

Femte patrull

U-28 : s femte krigspatrulje ägde rum från 11 augusti till 17 september 1940 och var en av Kuhnkes mest produktiva. I augusti sjönk hon två fartyg för 5500 ton. Den 10 september hittade och spårade U-28 Convoy OA 210 . I mörkret tidigt på morgonen den 11 september angrep U-28 konvojen och hävdade att två stora fraktfartyg (13 000 ton vardera) sjönk och orsakade skador på en 10 000 ton tankfartyg, vilket förde Kuhnkes totala för patrullen till fem fartyg för 30 000 ton. Men under efterkrigsanalysen krediterades han bara för att ha sjunkit ett 2000 ton holländskt fraktfartyg och skadat ett 4700 ton brittiskt fraktfartyg; som, tillsammans med hans tidigare sänkningar, tog hans totala till fyra fartyg för 9 945 ton. När han återvände till Lorient tilldelades Kuhnke riddarkorset för sitt arbete.

Sjätte patrull

U-28 : s sjätte och sista krigspatrull tog henne från Lorient tillbaka till Tyskland; på grund av det tuffa havet och dåligt väder sjönk U-28 bara ett halvt fartyg för 2694 ton. ( U-28 och U-31 delade kredit för att SS Matina sjönk ). Den 15 november 1940 återvände hon till Tyskland och överlämnades till utbildningskommandot. Günter Kuhnke fortsatte med att befalla U-125 .

Öde

U-28 sjönk av misstag den 17 mars 1944 vid U-båtbryggan i Neustadt . Under en träning hade båten passerat under ett dummyfraktfartyg som använts för målövning. Befälhavaren i träning misslyckades med att notera positionen för det stationära fraktfartyget och U-båtens konningstorn revs av. Vatten översvämmade kontrollrummet, men de andra facken förblev intakta. Besättningen flydde genom att långsamt utjämna vattentrycket i båten och simma till ytan. Båten höjdes i mars 1944 men slogs den 4 augusti. Ubåtens besättning drabbades inte av några skador under hennes karriär.

Wolfpacks

U-28 deltog i en wolfpack , nämligen:

  • Prien (12–17 juni 1940)

Sammanfattning av raidhistoriken

Datum Fartygets namn Nationalitet Tonnage Öde
14 september 1939 Vancouver City  Storbritannien 4,955 Sjunkit
17 november 1939 Sliedrecht  Nederländerna 5,133 Sjunkit
25 november 1939 Royston Grange  Storbritannien 5,144 Sjunkit
21 januari 1940 Protesilaus  Storbritannien 9 577 Total förlust (min)
9 mars 1940 P. Margoronis  Grekland 4,979 Sjunkit
11 mars 1940 Eulota  Nederländerna 6,236 Sjunkit
18 juni 1940 Samartia  Finland 2,417 Sjunkit
19 juni 1940 Adamandios Georgandis  Grekland 3,443 Sjunkit
21 juni 1940 HMS Prunella  Kungliga flottan 4443 Sjunkit
27 augusti 1940 Eva  Norge 1,599 Sjunkit
28 augusti 1940 Kyno  Storbritannien 3,946 Sjunkit
9 september 1940 Mardinsk  Storbritannien 2,431 Sjunkit
11 september 1940 Harpenden  Storbritannien 4,678 Skadad
11 september 1940 Maas  Nederländerna 1.966 Sjunkit
26 oktober 1940 Matina  Storbritannien 5,389 Skadad

Referenser

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - U-båtarna i krig . s. 23, 42, 47. ISBN 0-304-35203-9.

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ VIIA-båt U-28" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 8 december 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 28 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 7 december 2014 .

Koordinater : 54 ° 07′N 10 ° 50′E / 54,117 ° N 10,833 ° E / 54,117; 10,833