Tysk ubåt U-255 -German submarine U-255
_(6983644206).jpg)
U-255 vid Narvik som flyger fyra segervimplar och handelsfartygets SS Paulus Potter- flagga efter attacken på fartygen i Convoy PQ 17
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
|
|
| Namn: | U-255 |
| Beordrade: | 23 september 1939 |
| Byggare: | Bremer Vulkan , Bremen-Vegesack |
| Gårdsnummer: | 20 |
| Ligg ner: | 21 december 1940 |
| Lanserades: | 8 oktober 1941 |
| Bemyndigad: | 29 november 1941 |
| Omstart: | 2 mars 1945 |
| Avvecklade: | 1 september 1944 |
| Öde: | Övergav den 19 maj 1945; sjönk i Operation Deadlight den 13 december 1945 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ: | Typ VIIC ubåt |
| Förflyttning: |
|
| Längd: |
|
| Stråle: |
|
| Förslag: | 4,74 m (15 fot 7 tum) |
| Installerad ström: |
|
| Framdrivning: |
|
| Hastighet: |
|
| Räckvidd: | |
| Testdjup: |
|
| Komplement: | 4 officerare, 40–56 anlitade |
| Beväpning: |
|
| Servicepost | |
| Del av: |
|
| Befälhavare: | |
| Operationer: |
|
| Seger: | |
Tysk ubåt U-255 var en typ VIIC U-båt som serveras i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Ubåten lades ner den 21 december 1940 vid Bremer Vulkan- gården vid Bremen-Vegesack , lanserades den 8 oktober 1941 och beställdes den 29 november 1941 under ledning av Kapitänleutnant Reinhart Reche .
En av de mest framgångsrika ubåtarna i Arktis vatten, hon körde från Norge under åren 1942–1943 och sedan från Frankrike 1944–1945, seglade på 15 stridspatruller, sjönk tio handelsfartyg på totalt 47 640 brutto och skadade ytterligare en på 7 191 BRT tillräckligt för att det ska skrivas av som en total förlust. Hon sjönk också 1200 ton Edsall- klass förstörare eskorte USS Leopold . I slutet av kriget överlämnade U-255 sig till britterna och sjönk under Operation Deadlight den 13 december 1945.
Konstruktion
U-255 beställdes av Kriegsmarine den 23 september 1939 fastställs mer än ett år senare 21 December 1940 vid Bremer Vulkan varvet på Bremen-Vegesack som yard nummer 20. U-255 har lanserats 8 okt 1941, och i drift på 29 november samma år med Kptlt. Reinhart Reche befaller.
Design
Tyska typ VIIC-ubåtar föregicks av de kortare ubåtarna av typ VIIB . U-255 hade en förskjutning på 769 ton (757 långa ton) vid ytan och 871 ton (857 långa ton) medan den var nedsänkt. Hon hade en total längd på 67,10 m, en tryckskrovlängd på 50,50 m, en balk på 6,20 m, en höjd på 9,60 m. in) och ett djupgående på 4,74 m (15 ft 7 in). Ubåten drivs av två Germaniawerft F46 fyrtakts, sexcylindriga kompressordrivna dieselmotorer som producerar totalt 2800 till 3200 metriska hästkrafter (2060 till 2350 kW; 2760 till 3160 shp) för användning under ytan, två AEG GU 460 / 8– 27 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två 1,23 m (4 fot) propellrar . Båten kunde arbeta på djup upp till 230 meter.
Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,7 knop (32,8 km / h; 20,4 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,6 knop (14,1 km / h; 8,7 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 80 sjömil (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dykt upp kunde hon resa 8500 sjömil (15 700 km; 9 800 mil) med 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-255 var utrustad med fem 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra monterade vid fören och en vid aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C / 35 marinpistol , 220 rundor och två tvilling 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistoler . Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.
Servicehistorik
Efter en träningsperiod med den 8: e U-båten Flotilla , baserad på Königsberg i Östersjön , överfördes U-255 till den 11: e U-båten Flotilla , baserad i Bergen , Västra Norge , för frontlinjetrafik den 1 juli 1942 .
Första patrull
Den 15 juni 1942 seglade U-255 från Kiel , under ledning av Kptlt. Reche, anländer till Narvik den 20. Hon avgick sedan på sin första patrull den 23 juni och seglade in i Barentshavet , norr om Ryssland .
Hon gjorde sitt första dödsfall den 6 juli och sjönk det 7191 ton stora amerikanska frihetsfartyget John Witherspoon cirka 32 km från Novaya Zemlya . Fartyget, på väg från Baltimore till Arkhangelsk med 8.575 ton ammunition och stridsvagnar ombord, hade varit en del av Convoy PQ 17 som hade spridit sig på order från Admiralty i Barentshavet den 4 juli. Efter att ha träffats av fyra torpeder bröt fartyget i två och sjönk inom några minuter. Besättningen övergav fartyget, och en sjöman föll överbord och drunknade. U-255 ifrågasatte de överlevande, erbjöd mat och vatten, gav vägbeskrivning till närmaste land och lämnade. Besättningen hämtades av Royal Navy- fartyg den 9 juli.
Nästa dag, 7 juli, sjönk hon den 5 116 ton amerikanska Hog Islander Alcoa Ranger , också från Convoy PQ 17. En enda torped slog fartyget och fick fartyget att listas tungt för styrbord. Besättningen övergav fartyget i tre livbåtar inom 15 minuter. Efter att hon ifrågasatt besättningen började hon beskjuta skeppet från ett avstånd på cirka 100 meter (330 fot) och avfyrade minst 60 skal (vissa överlevande sa så många som 150) tills fartyget sjönk. Besättningsmedlemmarna räddades av sovjetiska patrullbåtar senare samma dag.
Tidigt den 8 juli fångade U-255 ett annat fartyg från Convoy PQ 17, det 6 069 ton amerikanska handelsfartyget Olopana , lastat med 6000 ton sprängämnen, bensin och lastbilar som däckslast. En enda torped träffade skeppet, blåste ut alla skott och dödade sju av besättningen. De överlevande besättningsmännen övergav fartyget på fyra flottar, då U-255 dök upp och avfyrade 20 skal på fartyget, som sjönk efter 20 minuter. U-255 utfrågade de överlevande, gav dem en kurs för att landa och frågade om de hade tillräckligt med mat och vatten innan de lämnade. De överlevande landade vid Moller Bay, Novaya Zemlya, två dagar senare.
Den 13 juli hittade U-255 det 7 168 ton holländska handelsfartyget Paulus Potter övergiven och drev, med 2250 ton allmänvara, ammunition, 34 tankar, 15 flygplan och 103 lastbilar ombord. Fartyget hade attackerats av Ju 88- dykbombare av III./KG 30 öst-nordost om Bear Island den 5 juli, dagen efter att konvoj PQ 17 skingrade. Besättningen hade övergett det hårt skadade skeppet och trodde att det var på väg att sjunka. Alla 76 i besättningen hade tagit fem dagar för att nå land vid Novaya Zemlya och så småningom räddats av ett sovjetiskt valfångstfartyg. Efter att ha hittat henne steg II.WO och två kompisar från U-255 ombord på fartyget och försökte starta motorerna, men maskinrummet var översvämmat. De genomsökte sedan fartyget och tog filtar, cigaretter och annat användbart material, inklusive konfidentiella dokument som hittades på bron, och fartygets banner som ett pris innan fartyget sjönk med en enda torped. U-255 återvände till Narvik den 15 juli.
Andra patrullen
U-255 lämnade Narvik den 18 juli 1942 och anlände till Bergen den 20. Hon seglade från Bergen den 4 augusti för sin andra stridspatrull, på väg djupt in i sovjetiska vatten, men hade ingen framgång, även om hon beskjuter två sovjetiska trådlösa stationer som en del av Operation Wunderland innan hon kom till Neidenfjord vid den norska / finska gränsen den 9 september .
Tredje patrullen
U-255 seglade från Neidenfjord den 13 september 1942 och patrullerade Barentshavet, utan resultat, innan det gick ut i Grönlands hav . Där attackerade hon den 20 september det 4 937 ton amerikanska handelsfartyget Silver Sword och återvände från Arkhangelsk till New York med 5 000 ton hudar och krommalm och en däcklast av vedmassa. Träffad av två torpeder, som blåste av akterstolpen, propeller och roder, och fick eftermagasinet att explodera, 48 besättningen och 16 passagerare (överlevande från PQ 17) övergav fartyget i två livbåtar och en flotta. Fartyget beskjölls sedan av W-klassens förstörare HMS Worcester och sjönk. Besättningen plockades senare upp av brittiska fartyg, med en man som dog av sår senare.
Tre dagar senare, den 23 september, attackerades U-255 av ett Catalina patrullflygplan av nr 210 Squadron RAF söder om Jan Mayen . Efter att ha skadats hårt av två djupladdningar tvingades hon återvända till Bergen och anlände den 25.
Montering och fjärde patrull
Den 29 september 1942 seglade U-255 från Bergen och anlände till Kiel den 3 oktober. Där utrustades ubåten med en Schnorchel -andningsapparat under vattnet innan den seglade igen den 7 januari 1943 och anlände till Hammerfest i norra Norge den 18.
Återvänder till sina gamla jaktmarker norr om Norge, seglade U-255 från Hammerfest den 23 januari 1943, och den 26 sjönk U-255 sannolikt det sovjetiska handelsfartyget Krasnyj Partizan med 2 torpeder väster om Bear Island. Det ryska skeppet hade precis undgått den efterföljande U-625 när den försvann. Hon sjönk antagligen av U-255 eftersom ubåten noterade en förlust samma dag. Efter sjunkningen av det okända handelsfartyget som sannolikt var Krasnyj Partizan , kom U-255 upp och försökte ifrågasätta de överlevande. De talade bara ryska och kunde inte förstås. Som ett resultat kunde besättningen på U-255 inte bekräfta fartygets identitet. Den 29 januari sjönk hon ytterligare ett ryskt fraktfartyg, 1892 ton Ufa , söder om Bear Island. Både Krasnyj Partizan och Ufa var lastade med timmer avsedda för USA , och inga överlevande hittades från något av fartygen såvida inte de överlevande från det okända ryska handelsfartyget som sänktes av U-255 verkligen var besättningsmedlemmar i Krasnyj Partizan .
På eftermiddagen den 3 februari, cirka 600 mil nordost om Island , avfyrade U-255 en salva av torpeder mot Convoy RA-52, på väg från Murmansk till New York, och träffade det 7460 ton amerikanska handelsfartyget Greylock . Fartyget försökte undvika attacken, men hålades under vattenlinjen, översvämmades omedelbart och började lista till styrbord. Inom femton minuter övergav besättningen på 61 och nio passagerare fartyget i fyra livbåtar. En brittisk eskort besköt sedan och sjönk det förlamade skeppet. U-255 kom sedan tillbaka till Narvik den 9 februari.
5: e patrull
U-255 seglade från Narvik den 22 februari 1943 ut i norra havet igen. Den 5 mars avfyrade hon en spridning av tre torpeder mot Convoy RA-53, som seglade från Murmansk till Skottland och träffade två amerikanska handelsfartyg; 4 978 ton Hog Islander Executive , laddad med 1 500 ton kaliumklorid , och 7 191 ton Liberty-fartyget Richard Bland , som bär 4000 ton virke .
Executive slogs på styrbords sida; explosionen rivde bom, motor, dynamos och all utrustning i närområdet. Ett lastrum översvämmade snabbt och fartyget började bosätta sig vid aktern. Nio av besättningen dödades, de återstående 53 övergivna fartygen i tre livbåtar och en flotta. Fartyget sjönk av skott från en förstörare ungefär en timme efter attacken.
Richard Bland slogs av en torped som inte exploderade utan passerade genom skeppet och gjorde hål på 2,4 meter på vardera sidan. Fartyget stannade kvar med konvojen med bara en något reducerad hastighet, men på natten den 6 mars förlorade den kontakten i stormvindar och grovt hav och gick ensam mot Island. Fem dagar senare, den 10 mars, hittade U-255 fartyget cirka 56 km utanför Langanes , Island, och slog henne med ytterligare två torpeder och bröt skeppet i två strax framför bron. Besättningen övergav fartyget, och av de totalt 69 ombord förlorade befälhavaren, fem officerare, 13 besättningsmän och 15 beväpnade vakter när deras livbåtar försvann i tungt hav. Akterpartiet torpederades av U-255 igen och sjönk, men den främre sektionen bogserades till Akureyri på Island, där fartyget förklarades totalförlust. U-255 återvände sedan till Narvik och anlände den 15 mars.
Sjätte patrull
U-255 seglade från Narvik den 29 mars 1943 för att patrullera Barentshavet, men hade inga framgångar och anlände till Bergen den 29 april. Den 1 juni 1943 överfördes U-255 till den nyskapade 13: e U-båten Flotilla baserad på ubåtsbasen DORA 1 i Trondheim .
7: e patrullen
Under befäl av Oberleutnant zur See Erich Harms (U-båtens tidigare I.WO) från 7 juni 1943 seglade U-255 från Bergen den 9 juli och anlände till Narvik den 16: e. Hon lämnade Narvik den 19 juli och seglade in i sovjetiska vatten, där hon den 27 juli sjönk det 411 ton ryska undersökningsfartyget Akademik Shokalskij med sin däckpistol och handeldvapen . U-255 etablerade en hemlig sjöflygbasbas på Novaya Zemlya och återvände till Narvik den 19 september efter 63 dagar till sjöss.
Den 1 december 1943 överfördes U-255 igen, den här gången till den sjunde ubåten Flotilla , baserad i Saint-Nazaire i Frankrike.
8: e patrull
U-255 avgick Bergen den 26 februari 1944 och seglade ut i norra Atlanten mellan Grönland och Island . Den 10 mars, cirka 400 mil (640 km) söder om Island, lokaliserade U-255 Convoy CU 16, men upptäcktes av ekolod av den amerikanska marinens förstörelseskort Leopold . Fartyget vände sig för att undersöka kontakten men träffades av en akustisk torped . Besättningen övergav fartyget och hon sjönk efter flera timmar. Endast 28 överlevande plockades upp av hennes systerfartyg Joyce från hennes besättning på 199. U-255 jagades av andra ledsagare i tre timmar, men lyckades glida iväg. Den 11 april fångades den inkommande U-båten på ytan med sin eskort av 15 brittiska myggflygplan . Dessa attackerades i sin tur av tyska Ju 88- flygplan. U-255 nådde sin nya hemhamn i St Nazaire senare samma dag med endast mindre skador.
9 och 10 patruller
U-255 gjorde två korta patruller i Biscayabukten den 6 - 9 maj och 6 - 15 juni 1944, men hade inga framgångar. U-255 började sin nionde patrull den 6 maj 1944 när hon lämnade St. Nazaire. Men hon återkallades till sin hemhamn efter bara 2 dagar till sjöss den 8 maj. U-255 : s tionde patrull skulle drabbas av samma öde som hennes nionde. Hon lämnade St. Nazaire den 6 juni 1944 (dagen för landningarna i Normandie) och återkallades hem den 15 juni efter bara 10 dagar till sjöss.
11–14 patruller
U-255 skadades vid ett flygangrepp i augusti 1944 för reparationer. Hon överfördes tillbaka till den 13: e ubåten Flotilla den 1 mars 1945 och driftsattes den 2 mars med Oberleutnant zur See Helmuth Heinrich i befäl. U-255 gjorde en serie med fyra korta patruller mellan St. Nazaire och La Pallice i april och början av maj 1945 och lade gruvor.
15: e patrull
U-255 började sin sista resa under befäl av Oberleutnant zur See Helmuth Heinrich på dagen för den tyska kapitulationen och seglade från St. Nazaire den 8 maj 1945 till Loch Alsh i Skottland och anlände dit den 19 maj för att göra hennes formella kapitulation.
Wolfpacks
U-255 deltog i sex vargpaket , nämligen.
- Eisteufel (1–12 juli 1942)
- Nebelkönig (7–9 augusti 1942)
- Nordwind (24 januari - 4 februari 1943)
- Taifun (2–4 april 1943)
- Eisbär (4–15 april 1943)
- Preussen (9–22 mars 1944)
Efter kriget öde
U-255 överfördes till Loch Eriboll och sedan Loch Ryan den 14 maj 1945 för " Operation Deadlight ". Hon drogs ut till havs av HMS Cubitt och sänktes den 13 december av Beaufighter- flygplan nr 254 Squadron RAF med RP-3- raketer. i position 51 ° 16′N 13 ° 38′W / 51,267 ° N 13,633 ° W Koordinater : 51 ° 16′N 13 ° 38′V / 51,267 ° N 13,633 ° W , sydväst om Irland.
Fartyg attackerade
Under sin tjänst i Nazityskland : s Kriegsmarine , U-255 sjönk tio handelsfartyg för 47.640 BRT , ett krigsfartyg på 1200 ton, och sjönk annan kommersiell fartyg för en total förlust av 7191 BRT .
Se även
Referenser
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 . London: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. "Typ VIIC-båt U-255" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 26 december 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 255 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 26 december 2014 .
- USS Leopolds förlust den 9 mars 1944
