Tysk ubåt U -155 (1941) -German submarine U-155 (1941)

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-155 .
U-505chicago.jpg
U-505 , en typisk typ IXC-båt
Historia
Nazityskland
namn U-155
Beställde 25 september 1939
Byggare DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Varv nummer 997
Ligg ner 1 oktober 1940
Lanserad 12 maj 1941
Bemyndigad 23 augusti 1941
Öde
Generella egenskaper
Klass och typ Typ IXC ubåt
Förflyttning
  • 1.120 ton (1.100 långa ton) dök upp
  • 1.232 t (1.213 långa ton) nedsänkt
Längd
  • 76,76 m (251 fot 10 tum) o/a
  • 58,75 m (192 fot 9 tum) tryckskrov
Stråle
  • 6,76 m (22 fot 2 tum) o/a
  • 4,40 m (14 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd 9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag 4,70 m (15 fot 5 tum)
Installerad ström
  • 4400 hk (3200 kW; 4300 hk) (dieslar)
  • 1000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrisk)
Framdrivning
Räckvidd
  • 13 450  nmi (24 910 km; 15 480 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) dök upp
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup 230 m (750 fot)
Komplement 4 befäl, 44 värvade 48 till 56
Beväpning
Service rekord
Del av:
Identifieringskoder: M 01 188
Befälhavare:
Operationer: 10 patruller
Segrar:
  • 25 fartyg sjönk för totalt 126 664  brt
  • ett krigsfartyg sjönk för totalt 13 785 ton
  • ett extra krigsfartyg skadat för totalt 6 736  brt

Tysk ubåt U-155 var en typ IXC U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine byggd för service under andra världskriget . Hennes köl lades ned den 1 oktober 1940 av DeSchiMAG AG Weser i Bremen som varv nummer 997. Hon sjösattes den 12 maj 1941 och togs i drift den 23 augusti med Kapitänleutnant Adolf Piening i kommando. Piening lättades i februari 1944 (efter att ha befordrats till Korvettenkapitän ), av Oberleutnant zur See Johannes Rudolph .

Design

Tyska ubåtar av typ IXC var något större än de ursprungliga typ IXB: erna . U-155 hade en förskjutning på 1 120 ton (1 100 lång ton) vid ytan och 1 232 ton (1 213 lång ton) under nedsänkning. U-båten hade en total längd på 76,76 m (251 ft 10 in), en tryckskrovslängd på 58,75 m (192 ft 9 in), en balk på 6,76 m (22 ft 2 in), en höjd av 9,60 m ( 31 fot 6 tum) och en djupgående på 4,70 m (15 fot 5 tum). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 kompressormatade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer som ger totalt 4 400 metriska hästkrafter (3240 kW; 4340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1000 metriska hästkrafter (740 kW; 990 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två 1,92 m (6 fot) propellrar . Båten kunde köras på upp till 230 meters djup.

Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,3 knop (33,9 km/h; 21,1 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km/h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten köra i 117 nautiska mil (117 km; 72 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon dök upp kunde hon resa 13 450 nautiska mil (24 910 km; 15 480 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-155 var utrustad med sex 53,3 cm (21 tum) torpedorör (fyra monterade på fören och två vid akter), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 180 omgångar och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.

Servicehistorik

Leutnant zur See Ludwig von Friedeburg avlastade Rudolph från augusti till november 1944, då Rudolph återupptog kommandot i ytterligare en månad. Under dessa fyra månader hade U-155 den yngsta U-båtchefen under kriget sedan Von Friedeburg bara var 20 år gammal. I december, Kptlt. Erwin Witte tog över och blev lättad i april 1945 av Oblt.zS Friedrich Altmeier . Altmeier befallde båten i en månad innan den tyska kapitulationen; hon blev sedan krossad av Royal Navy. Vraket befann sig, i stort sett intakt, 2001.

U-155 genomförde tio patruller, sjönk 26 fartyg på totalt 126 664  bruttoregistertonn  (BRT), ett krigsfartyg på 13 785 ton och skadade ett hjälppriggskepp på 6 736 brt. Hon var medlem i en vargpack . Hon sjönk ett krigsfartyg och ett trupptransportfartyg och skadade ett lastfartyg, med en salva av fyra torpeder den 15 november 1942 under sin fjärde patrull, och sköt ner ett P-51 Mustang-flygplan på hennes sista patrull.

1: a patrull

U-155 lämnade Kiel vid sin första patrull den 7 februari 1942. Hennes rutt tog henne "upp" i Nordsjön , genom klyftan mellan Färöarna och Shetlandsöarna och ut i Atlanten. Söder om Cape Farewell på Grönland sjönk hon Sama och Adellen den 22: e.

Hon gick sedan vidare till USA: s östkust och sjönk SS  Arabutan cirka 150 km utanför Cape Hatteras , North Carolina den 7 mars. Den 10: e tvättades den första vakthavaren (1WO) Oberleutnant zur See Gert Rentrop överbord.

Båten lade till vid Lorient U-båtbas vid Atlantkusten i tysk-ockuperade Frankrike den 27 mars.

2: a patrull

Efter att ha lämnat Lorient den 24 april 1942 ångade U-155 till östra Karibiska havet och den del av Atlanten som gränsar till den. Hon attackerade Brabant sydväst om Grenada den 14 maj. Fartyget sjönk på åtta minuter.

U-båten sjönk ytterligare sex fartyg; en av dem, Sylvan Arrow , torpederades den 20 maj, men gick inte ner förrän den 28: e, efter ett räddningsförsök.

Ubåten återvände till Lorient den 14 juni.

3: e patrullen

U-155 : s tredje och mest framgångsrika anfall genomfördes i liknande vatten som hennes andra insats, som började i Lorient den 9 juli. Hon sjönk Barbacena med torpeder öster om Barbados , men andra, som Piave , gick till botten med den mer ekonomiska däckpistolen . Ett annat offer, Cranford , träffade sitt slut inom tre minuter. En del av hennes last var 6 600 ton krommalm. Två skadade överlevande behandlades på U-155 innan vatten, förnödenheter och anvisningar överlämnades till deras kollegor.

Ubåtens skeppare bad om ursäkt för att han sjönk ett fartyg ( Empire Arnold den 4 augusti) till chefen, som sa till honom att det var en dålig affär och önskade att [kriget] var över. Piening svarade: "Så gör jag".

Maschinengefreiter Konrad Garneier förlorades överbord under en luftattack den 19 augusti.

Totalt sjönk båten tio fartyg, totalt 43 514 ton.

4: e patrullen

Tre av en spridning av fyra torpeder träffade mål, en aal (ål: U-båtslang för torped), skadade USS  Almaack , en amerikansk marin som krävdes godstransport; två andra sjönk eskortbäraren HMS  Avenger och den brittiska trupptransporten Ettrick den 15 november 1942 nordväst om Gibraltar . Av 526 män på Avenger var det 12 överlevande. Ettrick ' s befälhavare tilldelades Order of the British Empire (OBE).

Båten sjönk också Serroskerk i mitten av Atlanten. Det fanns inga överlevande.

5: e patrullen

U-155 : s femte sortie involverade hennes flytt till västra Karibien och södra Florida, USA. Hon sjönk Lysefjord väster om Havanna den 2 april 1943 och den 3 april sjönk oljetankfartyget Gulfstate cirka 50 nmi (93 km; 58 mi) öster om nordost om Marathon Key , Florida (2013 National Oceanic and Atmospheric Administration 's sanering av Underwater Legacy Environmental Threats (RULET) -projektet fann att den sjunkna Gulfstate var en potentiell källa till oljeföroreningar.)

På hemresan attackerades U-155 av ett okänt flygplan den 27 april nordväst om Kap Finisterre , Spanien.

6: e patrullen

För att försöka motverka lufthotet grupperades U-155 tillsammans med U-68 , U-159 , U-415 och U-634 i Biscayabukten . Formationen attackerades av fyra de Havilland -myggflygplan den 14 juni - tre från nr 307 Polish Night Fighter Squadron och ett från nr 410 Squadron RCAF . En mygg, som träffades i portmotorn, tvingades bryta sin attack och återvända till basen där den landade i magen . Fem män i båtens besättning skadades; de behandlades av U-68 : s läkare när de återvände till Lorient den 16 juni.

7: e och 8: e patrullen

Patrull nummer sju var lika lång som någon av de andra, till en punkt nordost om Kap Verdeöarna ; men båten hittade inga mål.

Ubåtens åttonde patrull tog henne mot Brasiliens nordöstra kust. Medan han sjönk Siranger tog hon den tredje styrmannen till fånga (han hade skadats och opererades av båtens läkare). Han fördes tillbaka till Lorient och överfördes så småningom till krigsfångelägret vid Milag Nord nära Bremen .

9: e och 10: e patrullen

U-155 : s nionde patrull var, vid 105 dagar, hennes längsta, men som hennes sjunde, hittade hon inga mål. Den 4 maj 1945 sköt båten ner ett nordamerikanskt P-51 Mustang- flygplan från nr 126 skvadron RAF och den 23 juni 1944 attackerade myggor från 248 skvadron och dödade Matrosenobergefreiter Karl Lohmeier och Mechanikerobergefreiter Friedrich Feller och skadade sju andra. Hennes patrull avslutades vid Lorient samma dag.

Hennes tionde och sista patrull lämnade Lorient den 9 september 1944, den sista med en U-båt från basen. Patrullen var händelselös; hon återvände till Tyskland med en kretsväg och lade till i Flensburg den 21 oktober.

Öde

Den 30 juni 1945, efter den tyska kapitulationen , förflyttades hon från Wilhelmshaven till Loch Ryan , Skottland för Royal Navy Operation Deadlight , sprängning av avgivna tyska U-båtar och sjönk den 21 december samma år.

Efterkrig

U-155 lokaliserades och identifierades 2001 av ett team av dykare under ledning av nautiska arkeologen Innes McCartney och avslöjade att vraket låg upprätt på havsbotten, i stort sett intakt, på ett djup av 73 meter.

Hennes besättning höll sin 25: e återförening 1995 med före detta Oberleutnant zur See Johannes Rudolph och en av de myggpiloter som attackerade båten i juni 1944 "ombord".

Sammanfattning av raiding historia

Datum Skeppsnamn Flagga Tonnage Öde
22 februari 1942 Adellen  Storbritannien 7 984 Sjunkit
22 februari 1942 Sama  Norge 1799 Sjunkit
7 mars 1942 Arabutan  Brasilien 7 874 Sjunkit
14 maj 1942 Brabant  Belgien 2 483 Sjunkit
17 maj 1942 Utmanare  United States Navy 7667 Sjunkit
17 maj 1942 San Victorio  Storbritannien 8 136 Sjunkit
20 maj 1942 Sylvan Arrow  Panama 7797 Sjunkit
23 maj 1942 Watsonville  Panama 2220 Sjunkit
28 maj 1942 Poseidon  Nederländerna 1928 Sjunkit
30 maj 1942 Bagdad  Norge 2 161 Sjunkit
28 juli 1942 Barbacena  Brasilien 4772 Sjunkit
28 juli 1942 Piave  Brasilien 2 347 Sjunkit
28 juli 1942 Räkningen  Norge 2445 Sjunkit
30 juli 1942 Cranford  Förenta staterna 6 096 Sjunkit
1 augusti 1942 Klanen Macnaughton  Storbritannien 8 088 Sjunkit
1 augusti 1942 Kentaur  Nederländerna 5 878 Sjunkit
4 augusti 1942 Empire Arnold  Storbritannien 7045 Sjunkit
5 augusti 1942 Draco  Nederländerna 389 Sjunkit
9 augusti 1942 San Emiliano  Storbritannien 8 071 Sjunkit
10 augusti 1942 Strabo  Nederländerna 383 Sjunkit
15 november 1942 Ettrick  Storbritannien 11 279 Sjunkit
15 november 1942 HMS  Avenger  Kungliga flottan 13 785 Sjunkit
15 november 1942 USS Almaack  United States Navy 6 736 Skadad
6 december 1942 Serooskerk  Nederländerna 8 456 Sjunkit
2 april 1943 Lysefjord  Norge 1 091 Sjunkit
3 april 1943 Gulfstate  Förenta staterna 6 882 Sjunkit
24 oktober 1943 Siranger  Norge 5 393 Sjunkit

Se även

Referenser

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von september 1939 bis Mai 1945 [ tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och gruvkrigsfartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ IX-båt U-155" . Tyska U -båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 155 " . Deutsche U-Boote 1935-1945-u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 7 december 2014 .

Koordinater : 55,583 ° N 7,650 ° W 55 ° 34′59 ″ N 7 ° 39′00 ″ V /  / 55,583; -7.650