Gratis franska marinstyrkor - Free French Naval Forces

FNFL
Marinens fänrik i FNFL
Marinstyrkorna i Free France
Komponenter
människor
Fartyg

De fria franska sjöstyrkorna ( franska : Forces Navales Françaises Libres , eller FNFL ) var de fria franska styrkornas marinarm under andra världskriget . De leddes av amiral Émile Muselier .

Historia

General De Gaulle inspekterade sjömän på Léopard vid Greenock i juni 1942

I kölvattnet av vapenstilleståndet och överklagandet av den 18 juni grundade Charles de Gaulle de fria franska styrkorna ( Forces Françaises Libres , eller FFL), inklusive en marinarm, "Free French Naval Forces" ( Les Forces Navales Françaises Libres , eller FNFL). Den 24 juni 1940 ringde de Gaulle en särskild uppmaning specifikt till soldater utomlands för att gå med honom, och två dagar senare kom ubåten Narval in i Malta och lovade sin lojalitet till FFL. Den 30 juni fick De Gaulle sällskap av viceadmiral Émile Muselier , som hade kommit från Gibraltar med flygbåt . Muselier var den enda flaggofficeren för den franska marinen som besvarade uppmaningen från De Gaulle.

Den franska flottan var mycket spridd. Vissa fartyg var i hamn i Frankrike; andra hade rymt från Frankrike till brittiska kontrollerade hamnar, främst i Storbritannien själv eller Alexandria i Egypten . I den första etappen av Operation Catapult ombordstod fartygen i de brittiska hamnarna i Plymouth och Portsmouth helt enkelt natten till den 3 juli 1940. Den då största ubåten i världen, Surcouf , som hade sökt skydd i Portsmouth i juni 1940 efter den tyska invasionen av Frankrike, motstod den brittiska operationen. I att fånga ubåten dödades två brittiska officerare och en fransk sjöman. Andra fartyg var de två föråldrade slagfartygen Paris och Courbet , förstörarna Le Triomphant och Léopard , åtta torpedbåtar , fem ubåtar ( Minerve , Junon ) och ett antal andra mindre fartyg. 3600 sjömän som drev 50 fartyg runt om i världen gick med Royal Navy och bildade kärnan i de fria franska sjöstyrkorna Frankrikes kapitulation hittade hennes enda hangarfartyg, Béarn , på väg från USA lastat med en dyrbar last av amerikanska jakt- och bombplan . Béarn var ovillig att återvända till det ockuperade Frankrike, men likaledes ovilligt att gå med i de Gaulle, men sökte istället hamnen på Martinique , och hennes besättning visade liten lutning till britterna i deras fortsatta kamp mot nazisterna. Redan föråldrad i början av kriget skulle hon stanna kvar på Martinique de kommande fyra åren, hennes flygplan rostade i det tropiska klimatet.

Så snart sommaren 1940 avgick ubåtarna Minerve och Junon , liksom fyra avisos , från Plymouth. Mot slutet av 1940 följde förstörarna Le Triomphant och Léopard . Le Triomphant seglade till Nya Kaledonien och tillbringade resten av kriget baserat där och i Australien . Fartyget såg handling i både Stilla havet och Indiska oceanerna.

Civila fartyg och besättning samlades också till de Gaulle, med början på fyra lastfartyg i Gibraltar - de skulle bli början på FNFL: s handelsflotta.

Att skilja FNFL från Vichist styrkor, viceamiral Émile Muselier skapade fören flaggan visar de franska färgerna med en röd lothringenkors och Cocarde också presentera lothringenkors för flygplan av fria franska Naval Air Service ( Aeronavale Française Libre ) och Free French Air Force ( Forces Aériennes Françaises Libres ).

Ett antal fartyg leasades av britterna för att kompensera för avsaknaden av krigsfartyg i FNFL, bland dem Hunt-class destroyer La Combattante och Flower-class corvette Aconit .

FNFL drabbades av sin första förlust när patrullbåten Poulmic träffade en gruva och sjönk den 7 november 1940 utanför Plymouth.

Afrika

Strax efter Frankrikes fall var Free France bara en exilregering baserad i England, utan något eget land att tala om och mycket få land- eller sjöstyrkor. I ett försök att etablera sin auktoritet på ett viktigt franskt territorium försökte general de Gaulle samla franska Västafrika genom att personligen segla till Dakar med en brittisk flotta som inkluderade några fria franska enheter; samtidigt hade en kryssningsmakt skickats av Vichy Frankrike för att återta afrikanska territorier som redan hade meddelat sitt stöd till De Gaulle (särskilt Tchad ). Det resulterande slaget vid Dakar slutade med en vichistisk seger. Men efter ockupationen av Vichy Frankrike av tyskarna efter den allierades invasion av Nordafrika i november 1942 anslöt sig även franska Västafrika så småningom till de franska fransmännen.

När det skedde, erhölls viktiga fartyg baserade i Dakar: det moderna slagfartyget Richelieu , den tunga kryssaren Suffren , de lätta kryssarna Gloire , Montcalm , Georges Leygues och några förstörare, inklusive förstörare av Le Fantasque -klass i kryssningsstorlek .

Roll i det franska motståndet

Kapten d'Estienne d'Orves försökte förena det franska motståndet , blev en inspirerande symbol när han greps, torterades av Gestapo och avrättades.

D-dag: Operation Neptunus

Gratis fransk lättkryssare Montcalm fotograferad 1943

Sommaren 1944 ägde invasionen av Normandie rum. FNFL deltog i både flottans sida av operationerna, Operation Neptunus , och själva landningen, med Naval Commandos ( Commandos Marine ) av kapten Philippe Kieffer , som klättrade på klippor under eld för att förstöra tyska strandbatterier.

FNFL: s fartyg placerades ut från landningsplatserna:

Dessutom föråldrade slagskepp Courbet var sank utanför Arromanches att fungera som en vågbrytare för en Mulberry hamn .

Kryssarna Georges Leygues och Montcalm , tillsammans med slagfartyget USS  Arkansas gav eldstöd för infanteriet fram till den 10 juni.

La Combattante tystade tyska kustartilleriet i Courseulles-sur-Mer . Dagen efter började hon patrullera Engelska kanalen . Den 14 juli färde hon general Charles de Gaulle till Frankrike.

Stillahavskriget

Triomphant , under kommando av Philippe Auboyneau , överfördes till kriget vid Stillahavsteatern, där den i februari 1942 deltog i evakueringen av europeiska och kinesiska civila och militär personal från Nauru och Ocean Island innan en väntad japansk invasion . Triomphant stationerades senare längs Australiens östkust, där det i början av 1943 var inblandat i räddningen av de överlevande från SS  Iron Knight , som sänktes av en torpedo som skjuts av den japanska ubåten  I-21 . Efter räddningen sökte Triomphant sedan efter I-21 i ett dygn, men utan framgång.

Tekniska innovationer

FNFL innehöll också tekniska innovatörer, som kapten Jacques-Yves Cousteau , som uppfann den moderna aqualungan och Yves Rocard , som hjälpte till med perfekt radar . Vattenlungen blev en stor förbättring för kommandooperationer. Jacques Cousteau gick dock med i FNFL först efter befrielsen av Frankrike . Han hade tillbringat hela kriget i Frankrike och utvecklat vattenlungen i Paris under den tyska ockupationen.)

Förluster

Handelsflottan i FNFL led stora skador och uppgick till en fjärdedel av dess män.

Ett antal krigsfartyg gick förlorade, särskilt ubåten Surcouf , möjligen sjunkit i en vänlig brandincident. Andra förluster inkluderar jagarna Léopard , och La Combattante ; ubåten Narval ; patrullbåtar Poulmic och Vikings . korvetter Mimosa och Alysse

Se även

Referenser

Vidare läsning

  • Paul Auphan och Jacques Mordal, den franska flottan under andra världskriget (1976)
  • Cornic, Jacques (1987). "Sous La Croix de Lorraine (under Lorraines kors): FNFL (Forces Navales Francaises Libres) 1940–1943 (Free French Naval Forces)". Krigsfartyg International . XXIV (1): 35–43. ISSN  0043-0374 .
  • Robinson, Richard (1988). "Re: Sous La Croix de Lorraine". Krigsfartyg International . XXV (2): 116. ISSN  0043-0374 .
  • Martin Thomas, "After Mers-el-Kebir: The Armed Neutrality of the Vichy French Navy, 1940-43," English Historical Review (1997) 112#447 s 643–70 i JSTOR
  • Spencer C. Tucker (2011). Andra världskriget till sjöss: En encyklopedi . ABC-CLIO. s. 281–84. ISBN 9781598844580.

externa länkar