Omaha Beach - Omaha Beach

Omaha Beach
En del av landningarna i Normandie , andra världskriget
Into the Death Jaws : Trupper från USA: s första infanteridivision som landar på Omaha, som fotograferat av Robert F. Sargent
Datum 6 juni 1944 Plats Sainte-Honorine-des-Pertes , Saint-Laurent-sur-Mer , Vierville-sur-Mer , i Frankrike Resultat Allierad seger
Krigförande
	Tyskland
Befälhavare och ledare
Omar N. Bradley Norman Cota Clarence R. Huebner George A. Taylor	Dietrich Kraiß Ernst Goth
Inblandade enheter
V kår Första infanteridivisionen 29: e infanteridivisionen US Army Rangers US Navy US Coast Guard Commandos Royal Navy Royal Air Force Royal Canadian Navy Gratis franska flottan	LXXXIV kår 352: e infanteridivisionen 439: e Ost-bataljonen 716: e infanteridivisionen
Styrka
43 250 infanteri 2 slagfartyg 3 kryssare 13 förstörare 1010 andra fartyg	7 800 infanteri 8 artilleribunkrar 35 pillboxar 4 artilleribitar 6 mortelgropar 18 antitankvapen 45 raketuppskjutningsplatser 85 maskingevärplatser 6 tanktorn
Förluster och förluster
2 000–5 000+	1 200

Omaha , allmänt känd som Omaha Beach , var kodnamnet för en av de fem sektorerna av den allierade invasionen av tysk-ockuperade Frankrike i landningarna i Normandie den 6 juni 1944 under andra världskriget . "Omaha" hänvisar till en 8 kilometer lång sträcka av Normandie , Frankrike, mot Engelska kanalen , öster om Sainte-Honorine-des-Pertes väster om Vierville-sur-Mer på höger strand den Douve River mynning. Landningar här var nödvändiga för att länka de brittiska landningarna i öster vid Gold med den amerikanska landningen i väster vid Utah , vilket gav en kontinuerlig logi på Normandie -kusten vid Seinebukten . Att ta Omaha skulle vara USA -arméns trupper, med sjötransport, gruvsopning och en marin bombardemangsstyrka som främst tillhandahålls av USA: s flotta och kustbevakning , med bidrag från den brittiska , kanadensiska och fria franska flottan.

Det primära målet på Omaha var att säkra ett strandhuvud åtta kilometer djupt, mellan Port-en-Bessin och floden Vire , som förbinder med de brittiska landningarna vid Gold i öster och når Isignys område i väster till koppla ihop med VII Corps som landar i Utah. Den otestade amerikanska 29: e infanteridivisionen , tillsammans med nio kompanier från US Army Rangers omdirigerade från Pointe du Hoc , attackerade den västra halvan av stranden. Den stridshärdade första infanteridivisionen fick den östra halvan.

Mot landningarna stod den tyska 352: e infanteridivisionen . Av dess 12 020 män var 6 800 erfarna stridstrupper, detaljerade för att försvara en 53 kilometer lång front. Den tyska strategin baserades på att besegra alla havsattacker vid vattenlinjen, och försvaret var huvudsakligen utplacerade i starka platser längs kusten.

Den allierade planen krävde inledande attackvågor av stridsvagnar , infanteri och stridsingenjörskrafter för att minska kustförsvaret, så att större fartyg kunde landa i uppföljningsvågor. Men väldigt lite gick som planerat. Navigationssvårigheter fick de flesta landningsbåtarna att missa sina mål hela dagen. Försvaret var oväntat starkt och ledde till stora skador på att landa amerikanska trupper. Under kraftig eld kämpade ingenjörerna för att rensa strandhinderna; senare samlade landningar runt de få kanaler som rensades. Försvagade av de skadade som inträffade precis vid landningen kunde de överlevande överfallstrupperna inte rensa de starkt försvarade utgångarna från stranden. Detta orsakade ytterligare problem och därmed förseningar för senare landningar. Små penetrationer uppnåddes så småningom genom att grupper av överlevande gjorde improviserade överfall och skalade bluffarna mellan de mest försvarade punkterna. Vid slutet av dagen hade två små isolerade fotfästen vunnits, som sedan utnyttjades mot svagare försvar längre inåt landet, och uppnådde de ursprungliga D-Day-målen under de följande dagarna.

Terräng och försvar

Diagrammatisk tvärsnitt av stranden vid Omaha

Normandiens kustlinje var uppdelad i sexton sektorer som tilldelades kodnamn med ett stavningsalfabet - från Able, väster om Omaha, till Roger på svärdets östra flank . Det strandområde som skulle bli Omaha betecknades ursprungligen för röntgen , från dagens fonetiska alfabet; namnet ändrades den 3 mars 1944. Namnen på både Omaha och Utah föreslogs förmodligen av Omar Bradley, eftersom två meniga som inrättade sitt huvudkontor i London var från Omaha, Nebraska (Gayle Eyler) och Provo, Utah; de var inte uppkallade efter kårens befälhavare, som var från Virginia (Gerow) och Louisiana (Collins). Åtta ytterligare sektorer tillkom när invasionen utvidgades till att omfatta Utah på Cotentinhalvön. Sektorerna indelades vidare i stränder som identifierades med färgerna grönt, rött och vitt.

Omaha avgränsades i vardera änden av stora steniga klippor. Den halvmåneformade stranden presenterade ett svagt sluttande tidvattenområde i genomsnitt 300 m mellan låg- och högvattenmärken. Ovanför tidvattnelinjen var en strand av singel 2,5 m (8 fot) hög och upp till 15 m (49 fot) bred på sina ställen. I den västra änden vilade singelbanan mot en sten (längre österut som blev trä) havsvägg som varierade från 1,5–4 m (5–13 fot) i höjd. För de återstående två tredjedelarna av stranden efter att strandmuren tog slut låg stenstenen mot en låg sandvall. Bakom sandvallen och havsväggen var en jämn hylla av sand, smal i vardera änden och sträcker sig upp till 200 m inåt i mitten, och bakom det steg branta sluttningar eller bluffar 30–50 m (33–55 m) ) hög, som dominerade hela stranden och skärdes in av små skogsklädda dalar eller dragningar vid fem punkter längs stranden, kodnamnet väster till öster D-1, D-3, E-1, E-3 och F-1.

Tanktorn monterat på en Tobruk vid Widerstandsnest 68, juni 1944

De tyska defensiva förberedelserna och bristen på försvar på djupet indikerade att deras plan var att stoppa invasionen vid stränderna. Fyra hinderlinjer konstruerades i tidvattenzonen . Den första, en icke-sammanhängande linje med ett litet gap i mitten av Dog White och ett större gap över hela Easy Red, var 250 m från highwater-linjen och bestod av 200 belgiska grindar med gruvor surrade till stolparna. 30 meter (33 yd) bakom dessa var en kontinuerlig linje av stockar drivs in i sanden pekande sjösidan, var tredje en kapslad med en stridsvagnsmina . Ytterligare 30 meter längs denna linje var en kontinuerlig linje med 450 ramper som lutade mot stranden, också med gruvor fästa och utformade för att tvinga plattbottnade landningsbåtar att rida upp och antingen vända eller detonera gruvan. Den sista raden av hinder var en kontinuerlig rad av igelkottar 150 meter (160 m) från strandlinjen. Området mellan singelbanken och bluffarna var både trådbundet och utvunnet, och gruvor spreds också på bluffbackarna.

Kysttruppsplaceringar, bestående av fem infanteriföretag , koncentrerades mestadels vid 15 starka platser kallade Widerstandsnester ("motståndsbo"), numrerade WN-60 i öster till WN-74 nära Vierville i väster, beläget främst runt ingångarna till dragningarna och skyddas av minfält och tråd. Positioner inom varje starkpunkt var sammankopplade med skyttegravar och tunnlar. Förutom det grundläggande vapnet för gevär och maskingevär, användes mer än 60 lätta artilleristycken vid dessa starka punkter. De tyngsta bitarna var belägna i åtta pistol kasematterna och fyra öppna lägen, medan de lättare vapen inhystes i 35 bunkrar . Ytterligare 18 pansarvapenpistoler avslutade disponeringen av artilleri riktade mot stranden. Områden mellan starkpunkterna var lätt bemannade med enstaka skyttegravar, gevärgropar och 85 maskingevärsplatser. Inget område av stranden lämnades otäckt, och disponeringen av vapen innebar att flankerande eld kunde föras någonstans längs stranden.

Widerstandsnest 65 försvarar E-1-dragningen på Omaha Beach

Allierad underrättelse hade identifierat kustförsvararna som en förstärkt bataljon (800–1000 man) från 716: e infanteridivisionen . Detta var en statisk defensiv division som uppskattas bestå av upp till 50% av icke-tyska trupper, mestadels ryssar och polacker, och tyska Volksdeutsche . Den nyligen aktiverade men kapabla 352: e infanteridivisionen antogs vara 30 kilometer inåt landet i Saint-Lô och ansågs vara den mest sannolika styrkan som skulle begå en motattack. Som en del av Rommels strategi att koncentrera försvar vid vattnet, hade den 352: a beordrats framåt i mars och tog över ansvaret för försvaret av den del av Normandie -kusten där Omaha låg. Som en del av denna omorganisation tog 352: e också under sitt kommando två bataljoner vid 726: e Grenadierregementet (del av 716: e statiska infanteridivisionen) samt 439: e östbataljonen, som hade fästs vid 726: e. Omaha föll mestadels inom 'Coast Defense Sector 2', som sträckte sig västerut från Colleville och tilldelades 916: e Grenadierregementet , med den tredje bataljonen 726: e Grenadierregementet fäst. Två företag från de 726: e bemannade starka punkterna i Vierville -området medan två företag från 916: e ockuperade St Laurent -områdets starka punkter i centrum av Omaha. Dessa positioner stöddes av artilleriet från de första och fjärde bataljonerna i 352: e artilleriregementet (tolv 105 mm respektive fyra 150 mm haubitser ). De två återstående företagen på 916: e bildade en reserv vid Formigny , tre kilometer inåt landet. Öster om Colleville var "Coast Defense Sector 3" ansvaret för resten av 726: e Grenadierregementet. Två kompanier var utplacerade vid kusten, ett i den östligaste serien av starka punkter, med artilleristöd från den tredje bataljonen i 352: e artilleriregementet. Områdesreserven, som består av de två bataljonerna vid 915: e Grenadierregementet och känd som ' Kampfgruppe Meyer', låg sydost om Bayeux utanför det omedelbara Omaha-området.

Misslyckandet med att identifiera omorganisationen av försvaret var ett sällsynt intellektuellt sammanbrott för de allierade. Efterrapporterade handlingar dokumenterade fortfarande den ursprungliga uppskattningen och antog att den 352: e hade skickats till kustförsvaret av en slump, några dagar tidigare, som en del av en anti-invasion övning. Källan till denna felaktiga information kom från tyska krigsfångar från 352: e infanteridivisionen som fångades på D-dagen enligt rapporter från den 16: e infanteri S-3 D-Day Action Report. Faktum är att allierad underrättelse redan hade blivit medveten om flytten av 352: e infanteridivisionen den 4 juni. Denna information vidarebefordrades till V infanterikår och första infanteridivisionens huvudkontor genom första armén, men i det sena skedet av operationerna, inga planer ändrades.

När general Omar Bradley uttryckte oro över Omaha Beach i januari visade ett Royal Engineers-team av kapten Logan Scott-Bowden och sergeant Bruce Ogden-Smith honom ett prov av sand från stranden. De hade simmat i land i Normandie från midgetubåtar över trettio gånger för att få sandprover för att se om stränderna skulle stödja stridsvagnar. Scott-Bowden sa till honom "Herre, jag hoppas att du inte har något emot att jag säger det, men den här stranden är verkligen ett mycket fantastiskt förslag och det kommer säkert att bli enorma offer." Bradley lade handen på Scott-Bowdens axel och svarade: "Jag vet, min pojke. Jag vet."

Attackplan

Officiell historikarta som visar V Corps mål för D-dagen

Omaha delades in i tio sektorer, med kodnamn (från väst till öst): Charlie, Dog Green, Dog White, Dog Red, Easy Green, Easy White, Easy Red, Fox Green, Fox White och Fox Red. Det första överfallet skulle göras av två Regimental Combat Teams (RCT), med stöd av två tankbataljoner , med två bataljoner Rangers också kopplade. De infanteriregementen organiserades i tre bataljoner vardera cirka 1000 män. Varje bataljon organiserades som tre gevärkompanier vardera med upp till 240 man och ett stödkompani på upp till 190 man. Infanterikompanierna A till D tillhörde 1: a bataljonen av ett regemente, E till H till 2: a, jag till och med M till 3: e; bokstaven 'J' användes inte. (Enskilda företag kommer att hänvisas till i denna artikel av företag och regemente, t.ex. kommer kompani A i 116: e RCT att vara "A/116"). Dessutom hade varje bataljon ett högkvarterskompani med upp till 180 man. Tankbataljonerna bestod av tre kompanier, A till C, var och en av 16 stridsvagnar, medan Ranger -bataljonerna organiserades i sex kompanier, A till F, på cirka 65 man per kompani. V Corps 56: e signalbataljon var ansvarig för kommunikationen på Omaha med flottan offshore, speciellt dirigeringsförfrågningar om marinskjutstöd till förstörarna och USS Arkansas .

Den 116th RCT av 29 infanteridivisionen var att landa två bataljoner i västra fyra stränder, som skall följas 30 minuter senare av den tredje bataljonen. Deras landningar skulle stödjas av stridsvagnarna från 743: e tankbataljonen ; två företag som simmar i land i amfibiska DD -tankar och det återstående företaget landar direkt på stranden från överfallsfartyg. Till vänster om 116: e RCT: n skulle 16: e RCT i 1: a infanteridivisionen också landa två bataljoner med den tredje efter 30 minuter efter, på Easy Red och Fox Green i den östra änden av Omaha. Deras tankstöd skulle tillhandahållas av 741: a Tankbataljonen , återigen två kompanjer som simmade i land och det tredje landade konventionellt. Tre kompanier i andra rangerbataljonen skulle ta ett befäst batteri vid Pointe du Hoc , fem kilometer väster om Omaha. Samtidigt skulle C Company 2nd Rangers landa till höger om 116: e RCT och inta positionerna vid Pointe de la Percée. De återstående kompanierna i 2nd Rangers och 5th Ranger Battalion skulle följa upp vid Pointe du Hoc om den aktionen visade sig vara framgångsrik, annars skulle de följa 116: an till Dog Green och fortsätta till Pointe du Hoc över land.

Landningarna var planerade att starta klockan 06:30, " H-Hour ", vid en översvämning, föregående av en 40-minuters marin- och 30-minuters flygbombardering av strandförsvaret, med DD-stridsvagnarna som anlände fem minuter före H- Timme. Infanteriet organiserades i specialutrustade överfallssektioner, 32 män starka, en sektion till ett landningsfartyg, med varje sektion tilldelade specifika mål för att minska strandförsvaret. Direkt bakom de första landningarna skulle Special Engineer Task Force landa med uppdraget att rensa och markera körfält genom strandhinderna. Detta skulle göra det möjligt för de större fartygen i uppföljningslandningarna att komma igenom säkert vid högvatten. Landningen av artilleristöd var planerad att starta vid H+90 minuter medan huvudbyggnaden av fordon skulle börja vid H+180 minuter. Vid H+195 minuter skulle ytterligare två Regimental Combat Teams, 115: e RCT i 29: e infanteridivisionen och 18: e RCT i 1: a infanteridivisionen landa, och den 26: e RCT: n för första infanteridivisionen skulle landas på order av V Kårchef.

Målet var att strandförsvaret skulle rensas med H+2 timmar, varefter överfallssektionerna skulle omorganisera och fortsätta striden i bataljonsformationer. Dragningarna skulle öppnas så att trafiken kunde lämna stranden med H+3 timmar. I slutet av dagen skulle styrkorna vid Omaha ha etablerat ett brohuvud 8 kilometer (5,0 miles) djupt, kopplat till den brittiska 50: e divisionen som landade vid guld i öster och skulle kunna flytta på Isigny nästa dag , som ansluter sig till American VII Corps i Utah i väster.

Marin komponent

USS  Samuel Chase , infanteritransportfartyg, del av Assault Group O1

Task Force O, under kommando av kontreadmiral John L. Hall Jr. , var marinkomponenten som ansvarade för att transportera trupperna över kanalen och landa dem på stränderna. Arbetsgruppen bestod av fyra överfallsgrupper, en stödgrupp, en bombningsstyrka, en gruvsvejargrupp, åtta patrullbåtar och tre anti-ubåtstrålare med totalt 1028 fartyg.

Angreppsgrupperna O1 till O3, som hade till uppgift att landa överfallets huvuddel, organiserades på liknande linjer, var och en bestod av tre infanteritransporter och varierande antal tanklandningsfartyg (LST), Landing Craft Control (LCC), Landing Craft Infantry ( LCI (L)), Landing Craft Tank (LCT) och Landing Craft Mechanized (LCM). Assault Group O4, som fick i uppdrag att landa Rangers och Special Engineer Task Force vid Pointe du Hoc och Dog Green, omfattade endast sex mindre infanteritransporter.

Infanteritransporterna av överfallsgrupperna O1 och O2 omfattade två US Navy Attack Transport (APA eller AP) fartyg och ett Royal Navy Landing Ship, Infantry (LSI (L)). Alla tre infanteritransporter av Assault Group O3 var US Navy AP -fartyg. Varje amerikansk transport transporterade vanligtvis 1400 trupper och 26 Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP, i folkmun kallad Higgins Boats), medan den brittiska LSI (L) bar 900 till 1400 trupper och 18 Landing Craft Assault (LCA). Infanteritransporterna av Assault Group O4 - alla Royal Navy -fartyg - omfattade tre LSI (S) och tre LSI (H), båda mindre varianter av LSI (L). Var och en av dem bar 200 till 250 trupper och åtta LCA.

Stödgruppen drev en blandning av pistol, raket, flak, tank och röklandningsbåtar, totalt 67 fartyg. Minesvepargruppen omfattade fyra flottiljer, den fjärde omfattade nio kungliga flottans gruvsvepare; den 31: a omfattar nio gruvsvejar från Royal Canadian Navy; den 104: e omfattande tio kungliga flottans kustminor; och den 167: e omfattande tio kungliga gruvmästare vid Royal Navy. Bombarding Force C omfattade två slagfartyg, tre kryssare (två Free French och en Royal Navy) och 13 destroyers (varav tre levererades av Royal Navy).

Bombardemang före landning

USS Arkansas engagerar landbatterier utanför Omaha

Under översynen av allierade trupper i England som tränade för D-Day lovade general Omar Bradley att tyskarna på stranden skulle sprängas med marina skott innan landningen. "Ni män bör se er lyckliga. Ni kommer att ha sätesplatser vid riksidan för den största showen på jorden", sa han och hänvisade till marinbombardemanget. Kontreadmiral John L. Hall ogillade dock starkt vad han ansåg vara den lilla mängd luft- och marinbombardemang som användes och sa "Det är ett brott att skicka mig till historiens största amfibieangrepp med så otillräckligt stöd för marinvapen."

Strax efter klockan 05.00 rapporterade tyskarna i Port-en-Bessin fartyg utanför kusten och vid 05:30 öppnade artillerield mot förstöraren USS  Emmons . Förstöraren fick sällskap i återvändande eld av den franska franska kryssaren Georges Leygues , och senare av slagfartyget USS Arkansas . Klockan 05:50 började det planerade marinbombardemanget. Pointe-du-Hoc riktades mot slagfartyget USS  Texas och förstörarna USS  Satterlee och HMS  Talybont , den senare först förstörde radarstationen vid Pointe et Raz de la Percée.

Fokus för det huvudsakliga marinbombardemanget byttes sedan till strandförsvaret och vid 06:00 började 36 M7 Priest -haubitsar och 34 stridsvagnar som närmade sig stranden på LCT: er att komplettera marinpistolen. De fick sällskap av eld från tio landningsbåtmonterade 4,7-tums kanoner och raketerna från nio Landing Craft Tank (Rocket) , den senare planerade att träffa då överfallsfarkosten var bara 300 meter från stranden.

Klockan 06:00 återvände 448 B-24 befriare från USA: s armés flygstyrkor , som redan hade genomfört ett bombuppdrag över Omaha sent föregående dag. Men med himlen mulen och under order att undvika att bomba trupperna som då närmar sig stranden, överskred bombplanerna deras mål och bara tre bomber föll nära strandområdet.

Kort efter att bombardemanget började rapporterade de tyska 916: e Grenadierna att deras positioner var under särskilt kraftig eld, med positionen vid WN-60 mycket hårt drabbad. Även om Rangers i Pointe-du-Hoc fick stor hjälp i sitt angrepp mot klipporna av Satterlee och Talybont , var luft- och marinbombardemanget inte så effektivt på annat håll, och de tyska strandförsvaren och stödjande artilleriet förblev i stort sett intakta.

Senare analys av marinstöd under förlandningsfasen drog slutsatsen att flottan hade tillhandahållit otillräckligt bombardemang, med tanke på storleken och omfattningen av det planerade överfallet. Kenneth P.Lord, en amerikansk arméplanerare för D-Day-invasionen, säger att han och andra planerare blev mycket upprörda när han hörde planen för stöd för marinvapen för Omaha, som begränsade stödet till ett slagfartyg, två kryssare och sex förstörare, särskilt mot bakgrund av det enorma marina skottstöd som ges till landningar i Stilla havet.

Historikern Adrian R. Lewis postulerar att amerikanska dödsolyckor skulle ha minskat kraftigt om en längre spärra hade genomförts, även om stabschefen för första infanteridivisionen sa att divisionen inte skulle ha kunnat flytta från stranden utan effektiva marina skottlossningar.

Första överfallet

Officiell historiekarta som visar de första överfallsvåglandningarna

Hundgrön

Hund vit

Hund röd

Lätt grönt

Lätt rött

Fox Green

Trots dessa förberedelser gick väldigt lite enligt planerna. Tio landningsbåtar översvämmades av det grova havet innan de nådde stranden, och flera andra höll sig flytande bara för att deras passagerare räddade ut vatten med hjälmarna. Sjösjuka var utbredd bland trupperna som väntade offshore. På den 16: e RCT -fronten passerade landningsbåtarna kämpande män i livräddare och på flottar, överlevande av DD -stridsvagnarna som hade sjunkit i det grova havet. Navigering av landningsfordonen försvårades av rök och dimma som döljde landmärken de skulle använda för att styra sig in, medan en stark ström drev dem ständigt österut.

När båtarna närmade sig några hundra meter från stranden, utsattes de för allt hårdare eld från automatvapen och artilleri. Styrkan upptäckte först då ineffektiviteten av bombningen före landningen. Bomberna, som stod inför mulna förhållanden, hade beordrats att genomföra en i förväg arrangerad plan för att kompensera för minskad noggrannhet. Mittpunkten förflyttades inåt landet för att säkerställa säkerheten för de allierade trupperna. Som ett resultat blev det lite eller ingen skada på strandförsvaret.

Tanklandningar

Eftersom havsförhållandena var så tuffa, fattades beslutet för den 116: e LCT att bära DD -stridsvagnarna i den 743: e tankbataljonen hela vägen till stranden, efter att 27 av de första 29 DD -stridsvagnarna i den 741: e tankbataljonen trängdes medan de vadade till land . Kommer mitt emot den kraftigt försvarade Vierville -dragningen förlorade kompani B i den 743: e tankbataljonen alla utom en av sina officerare och hälften av sina DD -stridsvagnar. De andra två företagen landade till vänster om B/743 utan initial förlust. På den 16: e RCT -fronten fick de två DD -stridsvagnarna från den 741: e tankbataljonen som överlevde simningen i land sällskap av tre andra som landades direkt på stranden på grund av deras LCT: s skadade ramp. Det återstående tankföretaget lyckades landa 14 av sina 16 stridsvagnar (även om tre av dessa snabbt slogs ut).

Infanterilandningar

Av de nio företag som landade i den första vågen, landade bara företag A i 116: e RCT på Dog Green och Rangers till höger där det var tänkt. E/116, med sikte på Easy Green, hamnade utspridda över de två stränderna i det 16: e RCT -området. G/116, som siktade på Dog White, öppnade upp ett 900-meters gap mellan sig själv och A/116 till höger när de landade på Easy Green istället. I/16 drev så långt österut att det inte landade på ytterligare en och en halv timme.

När infanteriet landade från landningsfarkosten befann de sig ofta på sandstänger 50 till 100 meter (46 till 91 meter) ute. För att nå stranden måste de vada genom vattnet, ibland nackdjupt, och de hade fortfarande 180 meter eller mer kvar när de nådde stranden. De som tog sig till bältros gjorde det i gångtempo eftersom de var så tungt belastade. De flesta sektionerna var tvungna att tappa hela vikten av eld från handeldvapen, murbruk , artilleri och sammanlänkade fält av kraftig maskingevärs eld. Där marinbombardemanget satte igång gräseldar, som det hade vid Dog Red mitt emot Les Moulins starka punkt, döljde röken landningstrupperna och förhindrade effektiv eld från att sätta ner av försvararna. Vissa delar av G/116 och F/116 kunde relativt enkelt komma till singelbanken, även om den senare blev oorganiserad efter förlusten av sina officerare. G/116 kunde behålla viss sammanhållning, men detta förlorades snart när de tog sig västerut under eld längs singel i ett försök att nå sina tilldelade mål. Spridningen av båtarna var tydligast på den 16: e RCT -fronten, där delar av E/16, F/16 och E/116 hade blandats, vilket gjorde det svårt för sektioner att samlas för att improvisera företagsangrepp som kan ha vänt situationen orsakad av fellandningarna. De utspridda delarna av E/116 som landade vid Easy Red kunde undkomma stora skador, men efter att ha stött på en djup löp efter att ha landat på en sandbank tvingades de kasta de flesta av sina vapen för att simma i land.

Förlusterna var störst bland trupperna som landade i båda ändarna av Omaha. I öster vid Fox Green och den intilliggande delen av Easy Red minskade de utspridda elementen från tre företag till halva styrkan när de fick den relativa säkerheten för bältros, många av dem har krypit de 300 yards (270 m) stranden strax före inkommande tidvatten. Inom 15 minuter efter landning på Dog Green på västra änden av stranden hade A/116 skurits i bitar, ledarna bland de cirka 120 dödsofferna, de överlevande reducerade till att söka skydd vid vattenkanten eller bakom hinder. Det mindre Ranger -företaget till höger hade klarat sig lite bättre, efter att ha gjort skydd för bluffarna, men var också nere på halv styrka.

L/16 landade så småningom, 30 minuter för sent, till vänster om Fox Green och tog skadade när båtarna sprang in och mer när de korsade 200 yards (180 m) stranden. Terrängen i den mycket östra änden av Omaha gav dem tillräckligt med skydd för att de 125 överlevande skulle kunna organisera och påbörja ett överfall av bluffarna. De var det enda företaget i den första vågen som kunde fungera som en enhet. Alla andra företag var i bästa fall oorganiserade, mestadels ledarlösa och fastnade bakom singel utan hopp om att kunna utföra sina överfallsuppdrag. I värsta fall hade de upphört att existera som stridsenheter. Nästan alla hade landat minst några hundra meter från målet, och i en invecklad planerad operation där varje sektion på varje båt hade tilldelats en specifik uppgift, var detta tillräckligt för att kasta hela planen.

Ingenjörens landningar

Precis som infanteriet hade ingenjörerna skjutits av sina mål, och endast fem av de 16 lagen anlände till sina tilldelade platser. Tre lag kom in där det inte fanns infanteri eller rustning för att täcka dem. Genom att arbeta under kraftig eld började ingenjörerna med sin uppgift att rensa luckor genom strandhinderna - arbete försvårades av förlust av utrustning och infanteri som passerade eller tog skydd bakom hindren de försökte blåsa. De led också stora skador när fiendens eld satte igång sprängämnena som de arbetade med. Åtta män i ett lag släpade sin förladdade gummibåt från LCM när artilleriet slog; bara en överlevde den resulterande detonationen av deras förnödenheter. Ett annat lag hade precis lagt ner sina sprängämnen när området drabbades av murbruk. Den för tidiga explosionen av anklagelserna dödade eller sårade 19 ingenjörer, liksom några närliggande infanteri. Ändå lyckades ingenjörerna rensa sex luckor, var och en på Dog White och Easy Green på 116: e RCT -fronten, de andra fyra på Easy Red på den 16: e RCT -fronten. De hade lidit skador på över 40%.

Andra överfallsvåg

Officiell historikarta som visar den andra överfallsvågens landningar.

Med de inledande målen ofullkomna, tog den andra och större vågen av överfallslandningar in förstärkningar, stödvapen och högkvarterselement vid 07:00 för att möta nästan samma svårigheter som den första. Den andra vågen var större, och därför var försvararnas eld mindre koncentrerad. De överlevande från den första vågen kunde inte tillhandahålla effektiv täckande eld, och på platser fick de färska landningstrupperna så höga skador som i den första vågen. Underlåtenhet att rensa vägar genom strandhinder ökade också svårigheterna med den andra vågen. Dessutom började den inkommande tidvattnet dölja de återstående hindren, vilket orsakade hög slitage bland landningsbåtarna innan de hade nått stranden. Som i de första landningarna orsakade svår navigering störande misslandningar, sprider infanteriet och separerar viktiga huvudkontorselement från deras enheter.

På den 116: e RCT -fronten skulle resten av första bataljonen, B/116, C/116 och D/116, landa till stöd för A/116 på Dog Green. Tre båtar, inklusive deras högkvarter och strandmästargrupper, landade för långt västerut, under klipporna. Deras exakta offer för att ta sig över stranden är okända, men en tredjedel till hälften som tog sig till land tillbringade resten av dagen som fastnade av prickskyttar . Inte alla delar av den illa utspridda B/116 landade där, men de som gjorde det tvingades snabbt gå med i de överlevande från A/116 som kämpade för överlevnad vid vattenkanten. Två företag av 2nd Rangers, som kom in senare i utkanten av Dog Green, lyckades nå havsväggen, men till priset av halva styrkan.

Till vänster om Dog Green satt Dog White, mellan Vierville och Les Moulins starka punkter (försvarar oavgjorda D-1 och D-3); och här var en annan historia. Som ett resultat av tidigare misslandningar och nu på grund av sin egen fellandning befann sig C/116: s trupper ensamma vid Dog White, med en handfull stridsvagnar från den första vågen i sikte. Röken från gräsbränderna som täcker deras framsteg upp på stranden, de fick havsväggen med få skadade och var i bättre form än någon enhet på 116: e RCT -fronten hittills. Även om den första bataljonen effektivt avväpnades av sina tunga vapen när D/116 drabbades av en katastrofal landning, fortsatte uppbyggnaden vid Dog White. C/116 fick sällskap av 5th Ranger Battalion nästan i sin helhet. Ranger-befälhavaren, som kände igen situationen vid Dog Green vid inkörningen, beordrade överfallsfartyget att avleda till Dog White. Precis som C/116 täckte röken deras framsteg, även om 2nd Rangers fångades ut på höger flank av Rangers landning. Det var här den 116: e RCT -regimentskommandogruppen, inklusive den 29: e divisionens assisterande befäl Brig. General Norman "holländska" Cota , kunde landa relativt oskadd.

Längre österut var strongpoint -försvaret effektivt. På Dog Red/Easy Green -gränsen tog försvaret runt Les Moulins starka punkt tungt på den återstående andra bataljonen, med H/116 och högkvarterselement som kämpade i land där. De överlevande gick med i resterna av F/116 bakom singel, och här kunde bataljonschefen organisera 50 man för ett improviserat framsteg över singel. Ett ytterligare steg upp mot bluffarna strax öster om Les Moulins var för svagt för att ha någon effekt och tvingades tillbaka. Till vänster om dem, främst mellan dragningarna på Easy Green/Easy Red -gränsen, landade den 116: e RCT: s stödbataljon utan för mycket förlust, även om de blev spridda och var för oorganiserade för att spela någon omedelbar roll i ett angrepp på bluffarna.

På den 16: e RCT -fronten, i den östra änden av Easy Red, var ett annat område mellan starka punkter. Detta gjorde det möjligt för G/16 och stödbataljonen att undkomma fullständig förstörelse när de gick upp på stranden. Ändå kom de flesta av G/16: s 63 skadade för dagen innan de hade nått singel. Det andra 2: a bataljonskompaniet landade i den andra vågen; H/16 kom några hundra meter till vänster, mitt emot E-3-dragningen, och led för det-de sattes ur spel i flera timmar.

På den östligaste stranden, Fox Green, hade delar av fem olika företag trasslat in sig, och situationen förbättrades lite av den lika oorganiserade landningen av den andra vågen. Ytterligare två kompanier från den tredje bataljonen anslöt sig till närstriden, och efter att ha drivit österut i den första vågen, gjorde jag/16 slutligen sin traumatiska landning på Fox Green vid 08:00. Två av deras sex båtar överbelastades på sin omväg österut, och när de kom in under eld skadades tre av de fyra återstående båtarna av artilleri eller gruvor, och den fjärde hängdes på ett hinder. En kapten från detta kompani befann sig som högre officer och ansvarig för den dåligt ur form 3: e bataljonen.

Amerikansk situation

Överfallstrupper i den 3: e bataljonen, 16: e RCT, från de två första vågorna, skyddar sig under kritklipporna (som identifierar detta som ett område av Fox Red).

Tillsammans med infanteriet som landade i den andra vågen började stödvapen anlända och mötte samma kaos och förstörelse som gevärkompanierna hade. Stridsingenjörer , med uppgift att rensa utgångarna och markera stränder, landade utanför målet och utan deras utrustning.

Många halvbanor , jeepar och lastbilar grundade på djupt vatten; de som tog sig i land fastnade snart på den smalare stranden, vilket gjorde enkla mål för de tyska försvararna. De flesta radioapparater gick förlorade, vilket gjorde uppgiften att organisera de spridda och besvikna trupperna ännu svårare, och de kommandogrupper som gjorde stranden fann sin effektivitet begränsad till deras omedelbara närhet. Med undantag för några överlevande stridsvagnar och en tung vapengrupp här eller där hade överfallstrupperna bara sina personliga vapen, som, efter att ha dragits genom surf och sand, alltid behövde rengöras innan de kunde användas.

De överlevande i singel, många som står inför strid för första gången, befann sig relativt välskyddade från handeldvapen, men fortfarande utsatta för artilleri och murbruk. Framför dem låg tungt utvalda lägenheter utsatta för aktiv eld från bluffarna ovan. Moralen blev naturligtvis ett problem. Många grupper var ledarlösa och bevittnade öde för närliggande trupper och landningar som kom in runt dem. Sårade män på stranden drunknade i den inkommande tidvattnet och inkommande landningsbåtar slogs och satte eld i brand.

Tyska situationen

Vid 07:35 rapporterade den tredje bataljonen i 726: e Grenadierregimentet, som försvarade oavgjort F-1 på Fox Green beach, att 100–200 amerikanska trupper hade trängt in i fronten, med trupper inne i tråden vid WN-62 och WN-61 attackera tyskarna bakifrån. Från den tyska utsiktsplatsen vid Pointe de la Percée, med utsikt över hela stranden från västra änden, verkade det som att överfallet hade stoppats vid stranden. En officer där noterade att trupper letade skydd bakom hinder och räknade tio stridsvagnar som brann. Så sent som 13:35 rapporterade 352: a divisionen att överfallet hade kastats tillbaka i havet. Heinrich Severloh , en maskingevär på 352 på WN62 fick soubriqueten "The beast of Omaha": han påstod att han hade skjutit 400 omgångar från två gevär och svimlande 13 500 rundor från sin MG 42; en ammunitionsvikt på över 560 kg. En underofficerare färdade ammunition från en närliggande underjordisk bunker. Låg ammunition avfyrade han till och med fosforescerande spårningsrundor, vilket avslöjade hans position.

Förlusterna bland försvararna ökade. Medan 916: e regementet, som försvarade mitten av 352: e zonen, rapporterade att landningarna hade varit frustrerade, begärde det också förstärkning. Begäran kunde inte tillgodoses, eftersom situationen på andra ställen i Normandie blev allt mer angelägen för försvararna. Reservstyrkan för den tyska 352: e divisionen, 915: e regementet, som tidigare hade utplacerats mot USA: s luftburna landningar väster om Omaha, leddes om till guldzonen öster om Omaha, där det tyska försvaret rasade.

Genombrott

De viktigaste geografiska särdragen som hade påverkat landningarna påverkade också nästa fas av striden: dragningarna, de naturliga utgångarna från stränderna, var huvudmålen i den första överfallsplanen. Det starkt koncentrerade försvaret kring dessa dragningar innebar att trupperna som landade nära dem snabbt blev oförmögna att utföra ytterligare ett angrepp. I områdena mellan dragningarna, vid bluffarna, kunde enheter landa i större styrka. Försvaret var också svagare bort från dragningarna, så de flesta framstegen gjordes där.

Den andra viktiga aspekten av de närmaste timmarna var ledarskap. Den ursprungliga planen var sönder, med så många enheter som landade fel, desorganiserade och spridda. De flesta befälhavare hade fallit eller var frånvarande, och det fanns få sätt att kommunicera, annat än ropade kommandon. På sina ställen var små grupper av män, ibland repade ihop från olika företag, i vissa fall från olika divisioner, "... inspirerade, uppmuntrade eller mobbade ..." ur singelns relativa säkerhet, och startade den farliga uppgiften att minska försvaret ovanpå bluffarna.

Överfaller bluffarna

Flygvy över Omaha som visar dragningarna, vänster till höger; Vierville (D-1), Les Moulins (D-3), St. Laurent (E-1), Colleville (E-3) och "Number 5 Draw" (F-1).

Överlevande från C -kompaniet 2nd Rangers i den första vågen landade på Dog Green runt 06:45; vid 07:30 hade de skalat klipporna nära Dog Green och Vierville -dragningen. De fick sällskap senare av en felaktig sektion från B/116, och denna grupp tillbringade större delen av dagen med att binda upp och så småningom ta WN-73, vilket försvarade oavgjort D-1 på Vierville.

Klockan 07:50 ledde Cota laddningen från Dog Green, mellan WN-68 och WN-70, genom att tvinga till luckor i tråden med en Bangalore-torpedo och trådskärare. Tjugo minuter senare anslöt sig 5th Rangers till avancemanget och blåste fler öppningar. Kommandopartiet etablerade sig på toppen av bluffen, och delar av G/116 och H/116 anslöt sig till dem, efter att tidigare ha rört sig i sidled längs stranden, och nu hade den smala fronten vidgats i öster. Före 09:00 nådde små sällskap från F/116 och B/116 topparna strax öster om Dog White. Den högra flanken av denna penetration täcktes av de överlevande från 2nd Rangers 'A och B -företag, som oberoende hade kämpat sig till toppen mellan 08:00 och 08:30. De tog WN-70 (redan kraftigt skadad av marinskal) och gick med i 5th Rangers för flytten inåt landet. Vid 09:00 hade mer än 600 amerikanska trupper, i grupper som sträcker sig från företagstorlek till bara några män, nått toppen av bluffen mittemot Dog White och avancerade inåt landet.

Den 3: e bataljonen 116: e RCT tvingade sig fram över lägenheterna och upp bluffen mellan WN-66 (som försvarade D-3-dragningen på Les Moulins) och WN-65 (försvarade E-1-dragningen). De avancerade i små grupper, med stöd av de tunga vapnen från M/116, som hölls vid basen av bluffen. Framstegen bromsades av gruvor på bluffens sluttningar, men element från alla tre gevärkompanierna, liksom en avvikande del av G/116, hade vunnit toppen vid 09:00, vilket fick försvararna vid WN-62 att felaktigt rapportera att både WN-65 och WN-66 hade tagits.

Mellan 07:30 och 08:30 kom element i G/16, E/16 och E/116 samman och klättrade på bluffarna på Easy Red, mellan WN-64 (försvarar E-1-dragningen) och WN-62 ( E-3 draw). Klockan 09:05 rapporterade tyska observatörer att WN-61 gick förlorad och att ett maskingevär fortfarande avlossade från WN-62. 150 man, mestadels från G/16, efter att ha nått toppen hindras mer av minfält än av fiendens eld, fortsatte söderut för att attackera WN-63-kommandoposten i utkanten av Colleville. Under tiden vände E/16, ledd av andra löjtnant John M. Spalding och kapten Robert L. Sheppard V , västerut längs toppen av bluffarna och deltog i en två timmar lång kamp om WN-64. Hans lilla grupp på bara fyra män hade effektivt neutraliserat denna punkt vid mitten av morgonen och tagit 21 fångar-lagom till att hindra dem från att attackera nylandade trupper. På stranden nedanför hade den 16: e RCT -befälhavaren, överste George Taylor landat klockan 08:15. Med orden "Två sorters människor bor på denna strand, de döda och de som kommer att dö - nu ska vi ta oss ur helvetet!" han organiserade grupper av män oavsett deras enhet, lade dem under kommando av närmaste underofficer och skickade dem genom området som öppnades av G/16. Vid 09:30 sattes regementskommandoposten upp strax under bluffkammen, och de första och andra bataljonerna i 16: e RCT skickades inåt landet när de nådde toppen.

På Fox Green, i den östra änden av Omaha, hade fyra sektioner av L/16 överlevt landningen intakt och var nu ledande element i I/16, K/16 och E/116 uppför backarna. Med stödjande eld från de tunga vapnen från M/16, stridsvagnar och förstörare eliminerade denna styrka WN-60, vilket försvarade dragningen vid F-1; vid 09:00 flyttade den tredje bataljonen 16: e RCT inåt landet.

Navalstöd

USS Frankford

Det enda artilleristödet för trupperna som gjorde dessa preliminära framsteg var från flottan. Att hitta mål som är svåra att upptäcka och i rädsla för att slå mot sina egna trupper koncentrerade de stora vapnen från slagfartyg och kryssare eld på stränderna. Förstörarna kunde komma närmare och från klockan 08.00 började de engagera sina egna mål. Klockan 09:50, två minuter efter att McCook förstört en 75 mm pistolställning i WN-74, beordrades förstörarna att komma så nära som möjligt. Några närmade sig inom 910 meter flera gånger, skrapade botten och riskerade att gå på grund. En ingenjör som hade landat i den första vågen vid Fox Red och tittade på Frankford som ångade in mot stranden, trodde att hon hade drabbats hårt och strandades. I stället vände hon sig parallellt med stranden och kryssade västerut, vapen som flammade mot tillfällen. Tänker att hon skulle vända tillbaka till havet, såg ingenjören snart att hon istället hade börjat backa, vapen fortfarande skjuter. Vid ett tillfälle såg skyttar ombord på Frankford en immobiliserad tank vid vattenkanten, som fortfarande skjuter. När de såg fallet av dess skott följde de upp med en egen salva. På detta sätt fungerade tanken som fartygets brandkontrollparti i flera minuter.

Tyska försvar inåt landet

Medan kustförsvaret inte hade vänt tillbaka invasionen på stranden, hade de brutit upp och försvagat överfallsformationerna som kämpade genom dem. Den tyska betoningen på denna Main Line of Resistance (MLR) innebar att försvar längre inåt landet var betydligt svagare och baserade på små fickor med förberedda positioner som var mindre än företagets storlek. Denna taktik var tillräcklig för att störa amerikanska framsteg i inlandet, vilket gör det svårt att ens nå samlingsområdena, än mindre uppnå sina D-Day-mål. Som ett exempel på effektiviteten hos tyska försvar trots svaghet i antal, stoppades 5: e Ranger -bataljonen i sin framfart inåt landet av en enda maskingevärsposition gömd i en häck. En pluton försökte flankera positionen, bara för att springa in i en annan maskingevärposition till vänster om den första. En andra pluton som skickades för att inta denna nya position stötte på en tredje, och försök att hantera detta mötte eld från en fjärde position. MLR: s framgångar med att blockera rörelsen av tunga vapen från stranden innebar att Rangers efter fyra timmar tvingades ge upp försöken att flytta dem längre inåt landet.

Brohuvud

Omaha på D-dagens eftermiddag

Trots penetrationer inåt landet hade de viktigaste strandmålen inte uppnåtts. Dragningarna som var nödvändiga för att förflytta fordon från stranden hade inte öppnats, och de starka sidorna som försvarade dessa ställde fortfarande upp ett starkt motstånd. Misslyckandet med att rensa strandhinder tvingade efterföljande landningar att koncentrera sig på Easy Green och Easy Red.

Där fordon landade hittade de en smal strandremsa utan skydd mot fiendens eld. Runt 08:30 avbröt befälhavare alla sådana landningar. Detta orsakade en sylt av landningsbåtar ut till havet. DUKW: erna hade det särskilt svårt i de tuffa förhållandena. Tretton DUKW: er hade den 111: e fältartilleribataljonen från 116: e RCT; fem översvämmades strax efter avstigning från LCT, fyra förlorades när de cirklade i mötesområdet medan de väntade på att landa, och en kantrade när de vände mot stranden. Två förstördes av fiendens eld när de närmade sig stranden och den ensamma överlevande lyckades lasta av sin haubits till ett förbipasserande fartyg innan den också gav sig för havet. Den här pistolen landade så småningom på eftermiddagen.

Den officiella posten för Omaha rapporterar att "... tankarna ledde ett hårt liv ...". Enligt befälhavaren för den 2: a bataljonen 116: e RCT stred stridsvagnarna "... dagen. De sköt i helvete ur tyskarna och fick ut helveteskottet ur dem." Allteftersom morgonen fortskred, minskade strandförsvaret gradvis, ofta med stridsvagnar. Spridda längs med stranden, instängda mellan havet och den ofrivilliga singelvallen och utan driftradioer bland befälhavarna, fick tankar styras individuellt. Detta var farligt arbete. Befälhavaren för 111: e fältartilleriet, som hade landat framför hans enhet, dödades när han försökte rikta elden på en tank. Ledningsgruppen för 741: a tankbataljonen förlorade tre av sin grupp på fem i sina ansträngningar. Dessutom blev befälhavaren för den 743: e tankbataljonen ett offer när han närmade sig en av hans stridsvagnar med order. När marina skottlossning slogs ut mot de starka sidorna som försvarade E-3-dragningen fattades ett beslut om att försöka tvinga fram denna utgång med stridsvagnar. Överste Taylor beordrade alla tillgängliga stridsvagnar till aktion mot denna punkt klockan 11:00. Endast tre kunde nå samlingspunkten, och två slogs ut när de försökte gå upp i dragningen och tvingade den återstående tanken att backa.

En amerikansk offer i morgonstriden

Förstärkningsregementen berodde på land vid bataljon, som började med 18: e RCT kl 09:30 på Easy Red. Den första bataljonen som landade, 2/18, anlände till E-1-dragningen 30 minuter för sent efter en svår passage genom trängseln utanför stranden. Dödsfallen var dock lätta. Trots förekomsten av en smal kanal genom strandhinderna utgjorde ramperna och gruvorna där förlusten av 22 LCVP, 2 LCI (L) s och 4 LCT. Med stöd av stridsvagn och efterföljande marin eld tog de nyanlända trupperna kapitulationen klockan 11:30 av den sista starka punkten som försvarade ingången till E-1-dragningen. Även om en användbar utgång slutligen öppnades, förhindrade trängsel en tidig exploatering inåt landet. De tre bataljonerna i 115: e RCT, planerade att landa från 10:30 på Dog Red och Easy Green, kom in tillsammans och ovanpå de 18: e RCT -landningarna på Easy Red. Förvirringen hindrade de återstående två bataljonerna i 18: e RCT från att landa till klockan 13:00 och försenade flytten från stranden för alla utom 2/18, som hade lämnat stranden längre österut före middagstid, fram till 14:00. Redan då hindrades denna rörelse av gruvor och fiendeställningar som fortfarande var i funktion längre upp i dragningen.

Vid tidig eftermiddag tystades den starka punkten som bevakade D-1-dragningen i Vierville av flottan. Men utan tillräckligt med kraft på marken för att torka upp de återstående försvararna kunde utgången inte öppnas. Trafiken kunde så småningom använda denna väg vid nattetid, och de överlevande stridsvagnarna i den 743: e tankbataljonen tillbringade natten nära Vierville.

Framskridandet av den 18: e RCT rensade bort de sista resterna av styrkan som försvarade E-1-dragningen. När ingenjörer skar en väg upp på västra sidan av denna dragning, blev den huvudvägen inåt land utanför stränderna. Med trängseln på stränderna sålunda lindrade de igen för landning av fordon senast kl. 14.00. Ytterligare trängsel på denna rutt, orsakad av fortsatt motstånd precis inåt landet vid St. Laurent, kringgicks med en ny rutt, och vid 17:00 beställdes de överlevande stridsvagnarna i den 741: e tankbataljonen inåt landet via E-1-dragningen.

F-1-dragningen, som ursprungligen ansågs för brant för användning, öppnades också så småningom när ingenjörer lade ner en ny väg. I avsaknad av några verkliga framsteg när D-3- och E-3-dragningarna öppnades, reviderades landningsscheman för att dra nytta av denna rutt, och ett sällskap av stridsvagnar från den 745: e stridsbataljonen kunde nå högmarken vid 20:00 .

Tillvägagångssätt till utgångarna rensades också, med minfält lyfte och hål blåste i vallen för att möjliggöra passage av fordon. När tidvattnet gick tillbaka kunde ingenjörer också återuppta arbetet med att rensa strandhinderna och i slutet av kvällen öppnades och markerade 13 luckor.

Tyska reaktioner

När man observerade uppbyggnaden av sjöfarten utanför stranden, och i ett försök att innehålla det som ansågs som mindre penetrationer vid Omaha, lossades en bataljon från 915: e regementet som placerades mot britterna i öster. Tillsammans med ett anti-tankföretag var denna styrka knuten till 916: e regementet och åtog sig en motattack i Colleville-området tidigt på eftermiddagen. Det stoppades av "fast amerikanskt motstånd" och rapporterade stora förluster. Den strategiska situationen i Normandie hindrade förstärkningen av den försvagade 352: e divisionen. Tyskarna upplevde det största hotet som de brittiska strandhuvudena öster om Omaha, och dessa fick mest uppmärksamhet från de tyska mobilreserverna i närområdet i Normandie. Förberedelser gjordes för att ta upp enheter som var stationerade för försvaret av Bretagne , sydväst om Normandie, men dessa skulle inte komma snabbt och skulle bli föremål för förluster som åsamkades vid transitering av överväldigande allierad luftöverlägsenhet. Den sista reserven i 352: a divisionen, en ingenjörsbataljon, fästes vid 916: e regementet på kvällen. Det användes för att försvara sig mot det förväntade försöket att bryta ut från Colleville-St. Laurent beachhead etablerat på den 16: e RCT -fronten. Vid midnatt meddelade general Dietrich Kraiss , befälhavare för 352: a divisionen, den totala förlusten av män och utrustning i kustpositionerna, att han hade tillräckliga styrkor för att innehålla amerikanerna på D+1 men att han därefter skulle behöva förstärkning, för att få veta att det inte fanns fler reserver tillgängliga.

Slutet på dagen

Officiell historikarta som visar omfattningen av framsteg som gjorts på kvällen.

Efter inträngningarna inåt landet förvirrade hårdkämpade individuella handlingar foten ut två och en halv kilometer (1,6 miles) djupt i Colleville-området österut, mindre än det väster om St. Laurent, och en isolerad penetration i Vierville-området . Fickor med fiendens motstånd kämpade fortfarande bakom den amerikanska frontlinjen, och hela strandhuvudet förblev under artilleri. Vid 21:00 slutförde landningen av den 26: e RCT den planerade landningen av infanteri, men förlusterna i utrustning var stora, inklusive 26 artilleristycken, över 50 stridsvagnar, cirka 50 landningsbåtar och 10 större fartyg.

Endast 100 av de 2 400 ton leveranser som planeras att landas på D-dagen landades. En exakt siffra för dödsolyckor som orsakades av V Corps i Omaha den 6 juni är inte känd. källor varierar mellan 2 000 och över 5 000 dödade, sårade och saknade, med de tyngsta förlusterna för infanteriet, stridsvagnarna och ingenjörerna vid de första landningarna. Endast fem stridsvagnar i den 741: e tankbataljonen var redo för handling nästa dag. Den tyska 352: e divisionen led 1200 döda, sårade och saknade; cirka 20% av dess styrka. Dess utplacering på stranden orsakade sådana problem att generallöjtnant Omar Bradley , befälhavare för USA: s första armé, vid ett tillfälle övervägde att evakuera Omaha, medan fältmarskalken Bernard Montgomery övervägde möjligheten att avleda V Corps styrkor genom guld.

Verkningarna

Andra infanteridivisionens trupper och utrustning går upp i bluffen via E-1-dragningen på D+1, 7. juni. De går förbi WN-65 som försvarade rutten uppför Ruquet-dalen till Saint-Laurent-sur-Mer .

Fotfästet som fick på D-dagen i Omaha, själv två isolerade fickor, var det svagaste på alla D-dagars stränder. Eftersom det ursprungliga målet ännu inte var uppnått, var de allierades prioritet att koppla ihop alla Normandie -strandhuvuden. Under loppet av 7 juni, medan den fortfarande var under sporadisk skaleld, förbereddes stranden som ett försörjningsområde. Överskottslastfartyg sänktes medvetet för att bilda en konstgjord vågbrytare och medan det fortfarande var mindre än planerat landades 1429 ton butiker den dagen.

När fasan för överfall av stranden slutfördes reorganiserades RCT: erna till infanteriregementen och bataljoner och under de kommande två dagarna uppnådde de ursprungliga D-Day-målen. På första divisionens front blockerade det 18: e infanteriregementet ett försök från två kompanier från 916: e och 726: e grenadierna att bryta ut från WN-63 och Colleville, som båda senare togs av det 16: e infanteriregementet som också flyttade på Port-en- Bessin . Det främsta framsteget gjordes av det 18: e infanteriregementet, med den tredje bataljonen vid det 26: e infanteriregementet fäst, söder och sydost. Det tyngsta motståndet möttes vid Formigny där trupper från 2: a bataljonen 915: e Grenadierna hade förstärkt högkvarterstrupperna i 2: a bataljonen 916: e grenadierna. Försök av 3/26 och B/18 med stöd från stridsvagnarna i B/745 avbröts och staden föll inte förrän på morgonen den 8 juni. Hotet om en bepansrad motattack höll det 18: e infanteriregementet i defensiven för resten av 8 juni. 26: e infanteriregementets tre bataljoner, som hade anslutits till 16: e, 18: e och 115: e regementet föregående dag, tillbringade den 8 juni med att sätta ihop igen innan de pressade österut och tvingade den första bataljonen av de tyska 726: e grenadierna att tillbringa natten med att befria sig själv från fickan som bildas mellan Bayeux och Port-en-Bessin. På morgonen den 9 juni hade 1: a divisionen etablerat kontakt med den brittiska XXX -kåren och därmed kopplat Omaha till guld.

På den 29: e divisionsfronten rensade två bataljoner vid 116: e infanteriregementet de sista försvararna från bluffarna medan den återstående 116: e bataljonen gick med i Rangers i deras drag västerut längs kusten. Denna styrka avlastade de andra Ranger-kompanierna som höll Pointe du Hoc den 8 juni och tvingade därefter de tyska 914: e Grenadierna och den 439: e Ost-bataljonen att dra sig tillbaka från Grandcamp- området som låg längre västerut. Tidigt den 7 juni övergavs WN-69 som försvarade St. Laurent och 115: e infanteriregementet kunde därför skjuta inåt landet i sydväst och nådde Formigny-området den 7 juni och den ursprungliga D-Day- faslinjen följande dag. Det tredje regementet i 29: e divisionen; den 175: e, började landa den 7. juni. På morgonen den 9 juni hade detta regemente tagit Isigny och på kvällen följande dag tog fram patruller kontakt med den 101: e luftburna divisionen och kopplade därmed Omaha till Utah.

Omaha -landskap 67 år efter landning. Hamnrester och "Les Braves" -monumentet kan ses på sandstrandens överkant.

Under tiden minskade den ursprungliga försvararen i Omaha, 352: a divisionen, stadigt. På morgonen den 9 juni rapporterades att divisionen hade "... reducerats till" små grupper "..." medan 726: e Grenadierregimentet hade "... praktiskt taget försvunnit." Vid den 11 juni ansågs 352: a effektiviteten som "mycket liten", och den 14 juni rapporterade det tyska kårkommandot 352: an som helt förbrukad och behövde tas bort från linjen.

När strandhuvudet hade säkrats blev Omaha platsen för en av de två mullbärshamnarna , prefabricerade konstgjorda hamnar bogserade i bitar över Engelska kanalen och monterades strax utanför stranden. Byggandet av "Mulberry A" i Omaha började dagen efter D-dagen med att spruta fartyg för att bilda en vågbrytare. Vid D+10 togs hamnen i drift när den första piren stod klar; LST 342 dockar och lossar 78 fordon på 38 minuter. Tre dagar senare började den värsta stormen som drabbade Normandie på 40 år blåsa, rasade i tre dagar och avtog inte förrän natten till den 22 juni. Hamnen skadades så hårt att beslutet togs att inte reparera det. leveranser landades därefter direkt på stranden tills fasta hamnanläggningar fångades. Under de få dagar som hamnen var i drift fördes 11 000 trupper, 2 000 fordon och 9 000 ton utrustning och förnödenheter till land. Under de 100 dagarna efter D-dagen landades mer än 1 000 000 ton förnödenheter, 100 000 fordon och 600 000 män och 93 000 skadade evakuerades via Omaha.

Normandie American Cemetery med utsikt över Omaha Beach

Idag vid Omaha kan man se ojämna rester av hamnen vid lågvatten. Bältrosbanan finns inte längre, godkänd av ingenjörer dagarna efter D-dagen för att underlätta landningen av leveranser. Stranden är mer bebyggd och strandvägen utökad, byar har vuxit och gått ihop, men strandens geografi förblir som den var och resterna av kustförsvaret kan fortfarande besöks. Högst upp på bluffen med utsikt över Omaha nära Colleville ligger den amerikanska kyrkogården . 1988 hittades partiklar av granatsplitter , liksom glas- och järnpärlor som härrör från ammunitionsexplosioner i sandens strand, och studien av dem uppskattade att dessa partiklar skulle förbli i sandens strand i ett till två århundraden.

Se även

• Lista över fartyg i Omaha Bombardment Group

Anteckningar

Fotnoter

Citat

Referenser

• Buckingham, William F. (2004). D-dag: De första 72 timmarna . Tempus Publishing. ISBN 978-0-7524-2842-0.
• Caddick-Adams, Peter (2019). Sand & Steel: A New History of D-Day . London: Hutchinson. ISBN 978-1-84794-8-281.
• Trigg, Jonathan (2019). D-dag genom tyska ögon: Hur Wehrmacht förlorade Frankrike . Stroud Storbritannien: Amberley. ISBN 978-1-4456-8931-9.

Vidare läsning

externa länkar

• Omaha Beach Memorial
• 29: e infanteridivisionens historiska sällskap
• Amerikansk D-dag: Omaha Beach, Utah Beach & Pointe du Hoc
• 352nd Infantrie Division History Arkiverad 2007-04-28 på Wayback Machine
• Omaha Beach Mémoire
• Omaha, 6 juli 1944: Démythifier et Démystifier
• D-Day: Etat des Lieux: Omaha Beach
• Foton av Omaha Beach och American Cemetery, med text av Ernie Pyle och president Clinton
• IX Engineer Command
• Muntlig historiaintervju med Franklyn Johnson. från Veterans History Project vid Central Connecticut State University. Dessutom skrev han en bok, One More Hill , ISBN  978-0-553-26728-0 , som beskriver hans erfarenheter som en löjtnant som leder en antitankpluton över Nordafrika, Sicilienkampanjen, D-Day, och fortsätter tills han blev allvarligt skadad.
• Omaha Beach. H-Hour på Easy Red & Fox Green Gratis mobil Augmented Reality-app för användning på plats nedanför WN62 av Colleville-dragningen (utvecklad av SitsimLab – projektet vid universitetet i Oslo).

Koordinater : 49 ° 22′08 ″ N 0 ° 52′07 ″ V / 49.36889 ° N 0.86861 ° W / 49.36889; -0,86861