Femte Carrier Division - Fifth Carrier Division

Femte Carrier Division
Zuikaku och Mitsubishi A6M2b EII-111 den 8 december 1941.
Aktiva	25 augusti 1941 - 14 juli 1942
Land	Japans imperium
Trohet	Axis Powers of World War II
Gren	Kejserliga japanska marinen
Typ	Marinflygningsenhet
Roll	Support för hangarfartyg
Förlovningar	Attack på Pearl Harbor Indiska oceanen raid Battle of the Coral Sea
Befälhavare
Anmärkningsvärda befälhavare	Chūichi Hara
Insignier
identifiering symbol	EI ( Shōkaku ) EII ( Zuikaku ) EIII ( Zuihō )

Den femte Carrier Division (第五航空戦隊, Dai-Go koku-Sentai ) var en hangarfartyg enhet av den kejserliga japanska flottan 's First Air Fleet . I början av den Pacific Campaign av andra världskriget , den femte Carrier Division bestod av flottan bärare Shōkaku och Zuikaku . Dessa två fartyg deltog i attacken på Pearl Harbor och använde sina flygplan för att bestraffa flygfält och tillhandahålla stridsskydd för bombplan. På vägen tillbaka till Japan efter Pearl Harbor användes 5th Carrier Division för att skydda huvudflottan från amerikanska ubåtar som misstänks följa flottan.

Ytterligare kampanjer där 5: e Carrier Division deltog inkluderade slaget vid korallhavet och Indiska oceanens razzia 1942. Divisionen upplevde framgång med sitt flygplan som sjönk ett brittiskt flygbolag och två brittiska kryssare, liksom det amerikanska flygbolaget USS Lexington. . Under korallhavsslaget skadades Shōkaku och behövde omfattande reparationer, och båda transportörernas flygenheter tog stora förluster och tog divisionen ur funktion i flera månader. Som ett resultat var uppdelningen inte närvarande i slaget vid Midway . Efter det japanska nederlaget vid Midway omdesignades Shōkaku och Zuikaku , tillsammans med lätta bäraren Zuihō , som First Carrier Division och den femte Carrier Division upplöstes permanent.

Öde

Efter att den 5: e hade upplösts skulle Shōkaku och Zuikaku slåss på i flera år, men ingen av dem skulle överleva kriget. Shōkaku sjönk av den amerikanska ubåten USS  Cavalla  (SS-244) under striden vid Filippinska havet . Explosioner på grund av flygbränsle ( avgas ) påskyndade sjunkningen, och hon tog över 1000 män med sig. Zuikaku skulle slåss fram till striden vid Leytebukten när hon som flaggskepp för den kejserliga japanska flottan med amiral Jisaburo Ozawa ombord attackerades och sjönk av amerikanska flygplan och tog 800 män med sig tillsammans med lätta transportören Zuiho . Ozawa överlevde och överförde sin flagga till den lätta kryssaren Oyodo . Vid den tidpunkten i kriget hindrades den japanska marinen av brist på bränsle och erfarna piloter, och därmed skulle striden vara ensidig.

Organisation

Referenser

• Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.
• Goldstein, Donald M., Dillon, Katherine V. (1993). Pearl Harbor-tidningarna: Inuti de japanska planerna . Dulles, Virginia : Brasseys. ISBN 1-57488-222-8.
• Japanskt hangarfartyg Shōkaku , "KnowledgeRush" . Arkiverad från originalet 2011-09-27., (USA)
• Maru Special , Ushio Shobō (Ushioshobokojinsha Co., Ltd.), Tōkyō, Japan.
  • Japanska sjöfartyg nr 6, hangarfartyg Shōkaku, Zuikaku , 1976.
  • Japanska sjöfartyg nr 12, specialförstörare III , 1978.
  • Japanska sjöfartyg nr 38, japanska hangarfartyg II , 1980.
  • Japanska sjöfartyg nr 41, japanska förstörare I , 1980.
  • Warship Mechanism Vol. 3, mekanismer för japanska 29 hangarfartyg , 1981.
• Senshi Sōsho , Asagumo Shimbun, Tōkyō, Japan.
  • Vol. 91, Combined Fleet 1, "Fram till krigets utbrott" , 1975
  • Vol. 80, Combined Fleet # 2, "Fram till juni 1942" , 1975