Volkswagen Touareg - Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Volkswagen AG |
Produktion | 2002 – nuvarande 2002–2017 (USA) |
hopsättning | Slovakien: Bratislava ( Volkswagen Bratislava Plant ) |
Kaross och chassi | |
Klass | Mellanstor lyx crossover SUV |
Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
Layout | Frammotor, fyrhjulsdriven ( 4motion ) |
The Volkswagen Touareg (tyskt uttal:[ˈTuːaʁɛk] ) är en lyxig crossover-SUV i medelstorlek som tillverkats av den tyska biltillverkaren Volkswagen Group sedan 2002 på Volkswagen Bratislava-fabriken .
Fordonet fick sitt namn efter det nomadiska tuaregfolket , invånare i Sahara -inlandet i Nordafrika.
Från den första generationen utvecklades Touareg tillsammans med Porsche Cayenne och Audi Q7 , delade plattformar och mycket teknik. Fordonen utvecklades som unibody SUV: ar med oberoende fjädring. Den första generationen (2002–2010) erbjöd fem-, sex-, åtta-, tio- och tolvcylindriga motorval.
Utveckling
Den Volkswagen Touareg (internt betecknas Typ 7L ) utvecklades som ett joint venture projekt genom Porsche och Volkswagen Group, som involverar Audi och Volkswagen varumärken. Vid tidpunkten för utvecklingen av typ 7L och under de första produktionsåren var Porsche oberoende och ännu inte en del av Volkswagen -gruppen. Sportbilsmarknaden fluktuerar och Porsche VD Wendelin Wiedeking var ute efter att expandera till nya segment; detta inkluderade marknadsföring av sitt första fyrdörrars fordon. Ett team i Weissach , Tyskland, på över 300, under ledning av Klaus-Gerhard Wolpert, utvecklade Volkswagen Group PL71-plattformen . Den delas mellan Touareg, Audi Q7 och Porsche Cayenne . Det finns styling, utrustning, prestanda och tekniska skillnader mellan dem. Touareg och Cayenne har båda plats för fem, medan Q7: s utsträckta hjulbas rymmer en tredje rad för sju passagerare.
Volkswagen Touareg är byggd vid Volkswagen Bratislava -fabriken i Bratislava , Slovakien, tillsammans med Audi Q7. Cayenne monteras av Porsche i Leipzig, Tyskland, vid en anläggning byggd för Cayenneproduktion.
På grund av efterfrågan och växelkurserna i euro mot den amerikanska dollarn , liksom olika prissättnings- och miljöpolicyer i USA, utgör V6- och V8 -motorvarianterna det mesta av Volkswagens amerikanska Touareg -erbjudande. Jämfört med andra Volkswagen-märkta fordon som säljs i USA, som är riktade mot massmarknaden, kom Touaregs i mer exklusiva trimmer och konkurrerade med andra lyxiga crossover-SUV: er.
Första generationen (7L; 2002)
Första generationen (7L) | |
---|---|
Översikt | |
Produktion | 2002–2010 |
Kaross och chassi | |
Plattform | Volkswagen Group PL71 plattform |
Relaterad |
Porsche Cayenne Audi Q7 |
Drivlina | |
Överföring | 6-växlad manuell 6-växlad automatisk |
Mått | |
Hjulbas | 2855 mm (112,4 tum) |
Längd | 4,754 mm (187,2 tum) |
Bredd | 1928 mm (75,9 tum) |
Höjd | 1726 mm (68,0 tum) |
Touareg levereras som standard med ett 4motion fyrhjulsdriftssystem . Den har en automatisk progressivt låsande centrum differential (med manuell förbikoppling), och en "lågt område" inställning som kan aktiveras med i kupén kontroller. Touareg har en 4-hjulig aktiv luftfjädring som tillval , som kan höja körhöjden på kommando och en låsande bakre differential för att öka terrängförmågan. Ett sällsynt alternativ var en främre låsdifferential. Dess lastnivå på marken är 160 mm, terrängnivån är 244 mm och Xtras avstånd på 300 mm.
Motorer
Bensinmotorer | ||||
---|---|---|---|---|
Modell | År | Motortyp | Effekt, vridmoment vid varv / min | Motorkod |
3.2 VR6 | 2002–2007 | 3189 cc (194,6 cu in) VR6 | 220 hk (162 kW; 217 hk)
240 hk (177 kW; 237 hk) |
azz -kod 217hk |
3.6 VR6 | 2004–2006 | 3597 cc (219,5 cu in) VR6 | 280 hk (206 kW; 276 hk), 360 N⋅m (270 lbf⋅ft) | |
4.2 V8 | 2002–2008 | 4 163 cc (254,0 cu in) V8 | 310 hk (228 kW; 306 hk), 410 N⋅m (300 lbf⋅ft) | AXQ eller BAR (06+) |
6,0 W12 | 2005–2010 | 5 998 cc (366,0 cu in) W12 | 450 hk (331 kW; 444 hk), 600 N⋅m (443 lbf⋅ft ) | |
Dieselmotorer | ||||
Modell | År | Motortyp | Effekt, vridmoment vid varv / min | Motorkod |
2,5 I5 TDI | 2003–2010 | 2461 cc (150,2 cu in) I5 Turbo |
163 hk (120 kW; 161 hk), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 174 hk (128 kW; 172 hk), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) |
BAC |
3.0 V6 TDI | 2004–2010 | 2967 cc (181,1 cu in) V6 Turbo | 225 hk (165 kW; 222 hk), 500 N⋅m (370 lbf⋅ft) | BKS |
5,0 V10 TDI | 2002–2008 | 4,921 cc (300,3 cu in) V10 Turbo | 313 hk (230 kW; 309 hk) vid 3750 rpm, 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) vid 2000 rpm | AYH |
W12 (2005–2010)
Den 6,0-liters dubbla överliggande kamaxeln (DOHC), W12-motor med 48 ventiler var ursprungligen avsedd att vara en modell i begränsad upplaga, med bara 500 enheter planerade att tillverkas; cirka 330 var planerade att säljas i Saudiarabien, medan resten såldes i Europa. Några av dessa W12 Touaregs såldes i Kina, men antalet sålda är okänt. Ingen försäljning gjordes i USA. Så småningom blev W12 -modellen en vanlig modell utan några produktionsrestriktioner. Det beräknas nå 100 kilometer i timmen (62,1 mph) på 5,9 sekunder.
V10 TDI (2002–2008)
Den V10 TDI erbjöds i USA under en begränsad tid under 2004, men avgasbestämmelser tvingade den från marknaden under en tillfällig period.
V10 TDI återvände till den amerikanska marknaden som 2006 års modellfordon i fem stater. Senare såldes amerikanska modeller 2006, vilket överensstämde med 50-staters utsläpp med ultralåg svaveldiesel och partikelfilter. Striktare utsläppsnormer för California Air Resources Board (CARB) resulterade i att V10 TDI reducerades till endast 43 statliga utsläpp 2008 innan den avbröts igen i USA. V10 -motorn ersattes av en V6 TDI -motor som uppfyllde CARB: s lägsta utsläppskrav för modellåret 2009.
Femte växeln använde denna version för testning för att bogsera en Boeing 747 .
Ansiktslyftning (2006-2010)
Touaregs första ansiktslyftning presenterades på bilsalongen i Paris 2006 , med sin nordamerikanska debut på bilmässan i New York 2007 som en 2008 -modell. Den har nu skyddsgallret som delas med andra fordon i Volkswagen -serien. Den uppdaterade Touareg har mer än 2300 omdesignade delar och har några nya tekniska funktioner:
- ABS Plus, som fungerar tillsammans med dragkraftsystemet , och förkortar bromssträckan med upp till 25% på lösa underlag;
- Front Scan, ett adaptivt farthållare , som kan sakta ner eller till och med stoppa bilen beroende på trafikförhållanden;
- Sidoskanning, en blindpunktsmonitor : den använder radar på baksidan av bilen för att känna av en annan bils närvaro och får ljusdioder (lysdioder) inbyggda i vingspeglarna att blinka. Om föraren indikerar att flytta ut, blinkar lysdioderna med en accelererad hastighet för att varna föraren tills det andra fordonet rör sig ur Touaregs synfält.
2007 Touareg, tillsammans med en redan lång lista över tillval, kan utrustas med ett kördynamikpaket, en vältningssensor , ett 620 watt Dynaudio -ljudsystem och omdesignade komfortstolar. Alla dieselversioner har nu dieselpartikelfilterstandarden .
I USA och Kanada marknadsfördes den ansiktslyftade Touareg som Touareg 2 för modellåren 2008–2010 och återvände till helt enkelt Touareg 2011.
R50 (2007–2010)
Touareg R50 är den tredje Volkswagen efter Golf och Passat som får R -behandling av Volkswagen Individual GmbH . Den globala lanseringen av R50 var på Australian Australian Motor Show 2007 .
"R50" -namnet kommer från motorns slagvolym: 5,0 L. R50 erbjöds med en 5,0-liters V10-dieselmotor som ger 257 kW (349 hk; 345 hk) och 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) vridmoment , skjuter bilen från 0 till 100 km/h (62,1 mph) på 6,7 sekunder.
R50 levererades som standard med 21-tums Omanyt- hjul, sportinställd luftfjädring, dekorativa inre inlägg på motorns spinnfinish och ett klimatkontrollsystem med fyra zoner som tillval.
V6 TDI (2007–2010)
2007 -versionen av V6 TDI har 239 hk (176 kW, 236 hk) och 500 N/m vridmoment. Med denna motor kan Touareg nå 100 km/h (62 mph) från stillastående på 8,3 sekunder.
V6 TDI Clean Diesel (2009–2015)
V6 TDI Clean Diesel med Selective Catalytic Reduction (SCR) -system ersatte V10 TDI i USA och Kanada. Touareg innehåller en tank på 17 liter (17 l; 3,7 imp gal) bak på fordonet under reservdäcket som lagrar AdBlue -lösningen. Det beräknas att denna tank kommer att behöva fyllas på var 6 700–10 000 mil (9 700–16 100 mil). Touareg inkluderar inte NOX -lagringskatalysator som finns i Jetta Clean Diesel TDI på grund av sin tunga vikt.
Touareg BlueTDI presenterades på bilsalongen i Genève 2007 . Produktionsversionen av V6 TDI Clean Diesel presenterades på LA Auto Show 2008 .
Även om försäljningen av produktionsversionen var planerad i Nordamerika för 2008, började den inte förrän 2009.
Sander Kuiken, teknisk utveckling dieselapplikation, Volkswagen AG var en av ingenjörerna som arbetade med AdBlue-systemet skapat av Volkswagen, BMW och Mercedes-Benz. Kuiken pratade om skillnaden mellan VW Touareg diesel- och bensinfordon.
Touareg "Lux Limited" (2009)
Touareg "Lux Limited" är en version av V6 TDI Clean Diesel (225PS), V6 FSI, V8 FSI för den amerikanska marknaden. Den har 20-tums lättmetallfälgar ("Mountain" -typ) med storlek 275 helårsdäck och ett urval av 4 karossfärger (Biscay Blue, Black Magic Pearl, Campanella White och Galapagos Grey). Den var också utrustad med fullkroppsfärgad aerodynamikkroppssats, framsäten med dubbla kraftar, full Cricket tvåfärgad läderinredning, pekskärmsnavigering med strömmande bluetooth-ljud, 320 watt 11-högtalars ljudsystem och adaptiva högintensiva urladdningslampor.
Fordonet presenterades vid NAIAS 2009.
Touareg V6 TSI Hybrid (2009)
Touareg V6 TSI Hybrid är en prototyp hybridfordon som presenterar en 2995 cc (182,8 cu in) V6 bensinmotor med en 'Twin Vortices Series' (TVS) överladdningsaggregat dimensionerade för 333 PS (245 kW; 328 bhp) vid 5500 rpm och 440 N ⋅m (325 lbf⋅ft) vridmoment vid 3000 rpm, en elmotor med en effekt på 52 hk (38 kW; 51 hk) och 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) vridmoment och en åttastegad automatlåda. Den har en kombination på 374 hk (275 kW; 369 hk) och 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) vridmoment. Elmotorn drivs av ett 240-cellars, 288 V, 6 Ah nickelmetallhydridbatteri. Fyrhjulsdrivsystemet 4motion använde en lättare Torsen- mittdifferential från Audi Q7 för att spara vikt. Elmotorn har en toppfart på 50 km/h (31 mph). Start-stop-system stöder regenerativ bromsning , frikoppling. Servostyrning, luftkonditionering byttes till att drivas av batteri.
Planerad produktionsversion inkluderade en speciell E-switch som föraren kan aktivera för ren elektrisk körning, 160 km/h (99 mph) kustfart.
Motorer
Amerikanska modeller inkluderar 3,6 V6, 4,2 V8, BlueMotion 3,0 VR6 TDI. Kanada -modeller inkluderar 3,6 V6, BlueMotion 3,0 V6 TDI. BlueMotion 3.0 V6 TDI såldes som V6 TDI Clean Diesel i USA och Kanada.
Bensinmotorer | |||||
---|---|---|---|---|---|
modell | år | motortyp | effekt vid varv / min | vridmoment vid varv / min | |
3.6 VR6 | 2006–2010 | 3597 cc (219,5 cu in) VR6 FSI | 280 hk (206 kW; 276 hk) vid 6.250 | 360 N⋅m (266 lbf⋅ft) vid 2500-5000 | |
4.2 V8 | 2006–2010 | 4 163 cc (254,0 cu in) V8 FSI | 350 hk (257 kW; 345 hk) vid 6 800 | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) vid 3500 | |
6,0 W12 | 2005–2010 | 5 998 cc (366,0 cu in) W12 | 450 hk (331 kW; 444 hk) vid 6000 | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) vid 3250 | |
Dieselmotorer | |||||
modell | år | motortyp | effekt vid varv / min | vridmoment vid varv / min | |
2,5 R5 TDI | 2003–2010 | 2.461 cc (150,2 cu in) I5 Pumpe-Düse turbo | 163 hk (120 kW; 161 hk) vid 3500
174 hk (128 kW; 172 hk) vid 3500 |
400 N⋅m (295 lbf⋅ft) vid 2250 | |
3.0 V6 TDI | 2007–2010 | 2967 cc (181,1 cu in) V6 common rail -turbo | 240 hk (177 kW; 237 hk) vid 4000-4 400 | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) vid 1500-3000 manuell, 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) vid 2000-2250 automatisk |
|
3.0 V6 TDI BlueMotion | 2009–2015 | 2967 cc (181,1 cu in) V6 common rail -turbo | 225 hk (165 kW; 222 hk) vid 3500 | 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) vid 2.000-2.250 | |
5,0 V10 TDI | 2002–2010 | 4,921 cc (300,3 cu in) V10 Pumpe-Düse turbo | 313 hk (230 kW; 309 hk) vid 3750 | 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) vid 2000 | |
R50 5,0 V10 TDI | 2007–2010 | 4,921 cc (300,3 cu in) V10 Pumpe-Düse turbo | 350 hk (257 kW; 345 hk) vid 3500 | 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) vid 2000 |
Sändningar
Bensinmotorer | ||
---|---|---|
Modell | År | Överföringstyp |
3.6 V6 | 2006– | 6-växlad automat |
4.2 V8 | 2006– | 6-växlad automat |
6,0 W12 | 2005– | 6-växlad automat |
Dieselmotorer | ||
Modell | År | Överföringstyp |
2,5 R5 TDI | 2003– | 6-växlad manuell, 6-växlad automatisk |
3.0 V6 TDI | 2007– | 6-växlad manuell, 6-växlad automatisk |
BlueMotion 3.0 V6 TDI | 2009– | 6-växlad automat |
5,0 V10 TDI | 2002– | 6-växlad automat |
R50 | 2007– | 6-växlad automat |
Marknadsföring
I Kanada och USA visade annonserna att Touareg kunde prestationer som andra Volkswagen -bilar inte kunde åstadkomma, till exempel att gå rakt igenom en snöbank medan en New Beetle fastnade.
En 2007 Volkswagen Touareg V10 TDI drog en Boeing 747 som en del av en reklamkampanj, som håller världsrekordet för den tyngsta lasten som en personbil släp.
År 2007 Día de los Innocentes , Volkswagen Spaniens webbplats visade en falsk Touareg Cabrio cabriolet. Webbplatsen registrerades för VW: s spanska division.
Som en del av Touareg 2 -lanseringskampanjen som sammanföll med premiären för The Bourne Ultimatum -filmen, lanserade Volkswagen en interaktiv stuntsimulator som gjorde det möjligt för fans att spela sina egna stunts online. Användare kan manövrera någon av sex olika VW -modeller genom olika explosioner, samtidigt som fordonets hastigheter, rekvisita, ljudeffekter och kameravinklar ändras för att göra den perfekta scenen.
Andra generationen (7P; 2010)
Andra generationen (7P) | |
---|---|
Översikt | |
Produktion | 2010–2018 |
Kaross och chassi | |
Plattform | Volkswagen Group PL72 plattform |
Relaterad | Porsche Cayenne |
Drivlina | |
Överföring | 8-växlad automat |
Mått | |
Hjulbas | 2893 mm (113,9 tum) |
Längd | 4796 mm (188,8 tum) |
Bredd | 1941 mm (76,4 tum) |
Höjd | 1709 mm (67,3 tum) Hybrid: 1732 mm (68,2 tum) |
Kronologi | |
Efterträdare | Volkswagen Atlas (utanför Europa) |
Den andra generationen (Typ 7P ) Touareg avslöjades den 10 februari 2010 i München och senare vid Beijing International Auto Show 2010.
Nya Touareg är världsledande inom bilstrålkastarteknik: "Dynamic Light Assist" bländfritt helljus . Till skillnad från ett adaptivt helljussystem, justerar Dynamic Light Assist-systemet kontinuerligt och gradvis inte bara helljusets räckvidd, utan också dess mönster. Strålmönstret ändrar sin riktning kontinuerligt så att fordon framför inte belyses, medan området som omger dem ständigt belyses vid högljusintensitet.
Funktioner
- Adaptiv farthållare med ny Stop & Go -funktion
- Varningssystem för körfältavvikelse : Lane Assist
- Blind Spot Monitor : Sidostöd
- Front Assist Kollisionsundvikande system för front (med helautomatisk nödbromsning)
- Area View med fyra kameror
- Adaptiv luftfjädring med kontinuerlig dämpningskontroll (CDC) och adaptiv kroppsrullekompensation
- Standard Aisin åtta-växlad automatisk växellåda
Touareg Hybrid (2010–2018)
Fordonet presenterades på bilsalongen i Genève 2010 och senare vid New York International Auto Show 2010 och Guangzhou Auto Show 2010.
Den kinesiska modellen började säljas i början av 2011.
Touareg Exclusive (2010-2018)
Touareg Exclusive är en version av Touareg som har säten med en tvåfärgad läderkombination "Nappa" i två färgkombinationer (Pepper Beige – Titan Black, Dark Burgundy – Titan Black), uppvärmda framsäten med elektriska 12-vägsinställningar , elektropneumatiskt justerbara ryggstöds sidostöd och nackstöd med längsgående och höjdjustering; dörrinsatser i läder, svart takfodral och tröskelremsor i rostfritt stål med exklusiva bokstäver, dekorativa element i äkta trä i "Olive Silk Gloss", 19-tums "Salamanca" -metallfälgar i Sterling Silver (19-tums valfritt som tillval) Girona-hjul, 20-tums "Tarragona" -hjul (tillval), Chrome & Style-paket och takräcken i eloxerat silver.
Race Touareg 3
Race Touareg 3 är en racerbil byggd för Dakar Rally 2011 , som ersätter Race Touareg 2. Den innehåller en 2,5-liters dubbel-turboladdad TDI-motor med en effekt på 300 hk (221 kW; 296 hk), en 5-växlad sekventiell växellåda med en ZF-Sachs keramisk koppling med tre plattor, ett rymdramchassi av stål och BF Goodrich 235/85 R16-däck.
2011 Qatar Motor Show -koncept (2011)
Race Touareg 3 Qatar är en konceptbil baserad på Race Touareg 3, men anpassad för användning på gatan. Den innehåller 18-tums guldhjul av BBS , Serpentino Grey Metallic säkerhetsbur, Recaro racerhinkstolar, Matt Carbon-inredning, "Black" och "Pure Grey" Nubuk-läderklädsel på sätes sidostöd och dörrpanelerna, Titan Black Nappa-läder -klädda mittsätepaneler, tvåfärgade sömmar och silverrör på sätesöverdrag och säkerhetsrelaterade föremål målade i Tornado Red.
Touareg Gold Edition är baserad på Touareg med en 4,2 V8 FSI -motor. Den innehåller specialdesignade 22-tums hjul, takräcken, skyddslister och fönsterkarmar, spegellock och delar av luftintagsramen, "Magic Morning" -färg, 24-karats guld accenter och brytare, "Luna" interiörfärg , Luna Alcantara takfoder och Nappa lädersäten, naturbrunt läderpanel med Magnoliasömmar och golvmattor i Naturbrunt med läderinsatser i "Luna".
Fordonen presenterades vid bilmässan i Qatar 2011 .
Touareg X (2013-2014)
Touareg X är en begränsad (1000 enheter) version av 2014 Touareg TDI Clean Diesel Lux (240PS) med 4MOTION fyrhjulsdrift för den amerikanska marknaden, som firar 10-årsjubileet för Volkswagen Touareg. Den innehåller unika 19-tums '' Moab '' -metallfälgar, Moonlight Blue Pearl-karossfärg, LED-bakljus, Touareg X-specifik märkning, Wien-lädersittytor i svart antracit, ett kompletterande svart tak, ett panoramadrivet taktak, nyckelfri åtkomst med tryckknappsstart, bi-xenonstrålkastare med LED-dagsljus, dimstrålkastare och kurvljus, RNS 850-navigationssystem med en åtta-tums färgpekskärm, 60 GB hårddisk och bakåtvänd kamera; Bluetooth-teknik, Climatronic dubbelzonsklimat, 12-vägsdrivna och uppvärmda framsäten med förarplatsminne och kraftjusterbar ländrygg och en läderomslagad multifunktionsratt.
Motorer
Modell | År | Motortyp | effekt vid varv / min | vridmoment vid varv / min | 0–100 km/h (0-62 mph) (s) | Toppfart | Regioner |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.6 V6 FSI BlueMotion Technology V6 FSI Sport (USA) |
2010–2018 | 3597 cc (219,5 cu in) VR6 | 280 hk (206 kW; 276 hk) vid 6200 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) vid 3200 | 7.8 | 228 km/h (142 mph) | Alla, utom Storbritannien, Kina och Nya Zeeland, Ryssland
Ej tillgängligt i Europa sedan 2014 |
3.6 V6 FSI | 250 hk (183 kW; 245 hk) vid 6200 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) vid 3500 | 8.4 | Ej tillgängligt | Endast Ryssland | ||
3,0 V6 TSI | 2010–2018 | 2995 cc (182,8 cu in) V6 överladdad | 290 hk (213 kW; 286 hk) vid 4850–6500 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) vid 2500–5000 | 7.1 | 230 km/h (143 mph) | Endast Kina |
3.0 V6 TSI Hybrid V6 TSI Hybrid (USA) |
2010–2014 | 2995 cc (182,8 cu in) V6 överladdad | 333 hk (245 kW; 328 hk) vid 5500–6500 | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) vid 3000–5250 | 5.8 | 240 km/h (149 mph) | Alla utom Mellanöstern |
elektrisk motor | 46 hk (34 kW; 45 hk) vid 1500–3250 | ? | |||||
kombinerad | 380 hk (279 kW; 375 hk) vid? | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) vid? | |||||
4.2 FSI |
2010-2018 | 4 163 cc (254,0 cu in) V8 | 360 hk (265 kW; 355 hk) vid 6800 | 430 N⋅m (317 lb⋅ft) vid 3500 | 6.2 | 250 km/h (155 mph) | Mellanöstern, Brasilien, Kina, Ryssland (2010-2014) |
Modell | År | Motortyp | effekt vid varv / min | vridmoment vid varv / min | 0–100 km/h (0-62 mph) (s) | Toppfart | Regioner |
---|---|---|---|---|---|---|---|
V6 TDI BlueMotion Technology (204 hk) | 2010–2018 | 2967 cc (181,1 cu in) V6 -turbo | 204 hk (150 kW; 201 hk) vid 3200–4400 | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) vid 1250–3200 | 8.5 | 206 km/h (128 mph) | Tyskland, Sverige |
V6 TDI BlueMotion Technology V6 TDI Clean Diesel Sport (US) (239 hk) |
2010–2018 | 2967 cc (181,1 cu in) V6 -turbo | 239 hk (176 kW; 236 hk) vid 4000–4400 | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) vid 2000–2250 | 7.8 | 218 km/h (135 mph) | Östeuropa, Västeuropa, Nordamerika (2010-2015), Australien, Kina |
V6 TDI BlueMotion Technology (245 hk) | ? | 2967 cc (181,1 cu in) V6 -turbo | 245 hk (180 kW; 242 hk) vid 3800–4400 | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) vid 1750–2750 | 7.6 | 220 km/h (137 mph) | Tyskland, Australien och Sydafrika. |
V8 TDI | 2010–2018 | 4134 cc (252,3 cu in) V8 -turbo | 340 hk (250 kW; 335 hk) vid 4400 | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) vid 1750–2750 | 5.8 | 242 km/h (150 mph) | Östeuropa (2010-2014), Ukraina, Australien, Nya Zeeland, Sydafrika och Chile. |
Marknadsföring
Som en del av Touareg-produktlanseringen i Kina producerades en 3-delad, 15-minuters totalfilm med namnet A Journey Beyond (锐 · 享 征程). Filmen är producerad av DDB Guoan och regisserad av Lu Chuan . Själva filmen nominerades som finalist i Kina Longxi -utmärkelser under kategorin FILM - Craft: Bästa redigering.
Som en del av National Museum of China sponsring erbjöds Touareg Hybridfordon som gratis pendelservice - namnet "Museum Hopping" - mellan National Museum, Palace Museum och National Art Museum.
2015 ansiktslyftning
Förändringar ingår:
- Standard bi- xenonstrålkastare
- Automatiskt efterkollisionsbromssystem
- Uppgraderad adaptiv farthållare
- V6 TDI -motor med 262 hk (193 kW; 258 hk)
- Förbättrad standardfjäderfjädring i stål
- Tillgänglighet för onlinetjänster: Sökning av intresse via Google, kartor från Google Earth, en Google Street View-funktion och trafikrapportering.
Säkerhet
Den Insurance Institute for Highway Safety krocktestade Touareg, och presenterade följande resultat (betyg från 'dålig' till 'bra'):
Kategori | Betyg |
---|---|
Måttlig överlappning fram | Bra |
Sida | Bra |
Takstyrka | Bra |
Nackstöd och säten | Bra |
Testa | Poäng | % |
---|---|---|
Övergripande: | ||
Vuxen passagerare: | 33,9 | 89% |
Barnpassagerare: | 42.4 | 86% |
Fotgängare: | 34.6 | 72% |
Säkerhetsassistent: | 10.6 | 81% |
Tredje generationen (CR; 2018)
Tredje generationen (CR) | |
---|---|
Översikt | |
Produktion | 2018-nutid |
Designer | Frank Bruese |
Kaross och chassi | |
Plattform | Volkswagen Group MLB Evo |
Relaterad |
Porsche Cayenne Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus |
Drivlina | |
Motor |
Bensin 3.0 V6 TSI Diesel 3.0L V6 TDI 4.0L V8 TDI twin-turbo Plug-in hybrid 3.0 L V6 TSI + en elmotor |
Överföring | 8-växlad automatisk |
Mått | |
Hjulbas | 2894 mm (113,9 tum) |
Längd | 4878 mm (192,0 tum) |
Bredd | 1,984 mm (78,1 tum) |
Höjd | 1717 mm (67,6 tum) |
Tredje generationens Touareg använder Volkswagen Group MLB -plattformen som sina företags syskon, Porsche Cayenne och Audi Q7 . Tredje generationens Touareg betonar bränsleeffektiviteten. VW har avbrutit Touareg till salu i Nordamerika från 2017 års modell och framåt, baserat på försäljning och tillgängligheten av den större och billigare Atlas (Teramont någon annanstans) modell som var speciellt utformad för USA.
Touareg R PHEV
I februari 2020 avslöjade Volkswagen Touareg R-plugin-hybridvarianten. Drivsystemet är en kombination av en 3,0-liters (6995 cc) V6-turboladdad bensinmotor, en 136 hk (100 kW; 134 hk) elmotor och ett 14,1 kWh litiumjonbatteri. Den totala systemeffekten är 462 hk (340 kW, 456 hk) och 700 N⋅m (516 lb⋅ft) vridmoment.
Motorsport
En modifierad Touareg dubbad Stanley vann DARPA Grand Challenge 2005 .
Pikes Peak
VW Touareg TDI gick in i 85: e loppet av Pikes Peak International Hill Climb , med V10 TDI Touaregs och en V6 TDI Touareg, driven av Ryan Arciero, Mike Miller och Chris Blais . Arciero vann loppet med tiden 13: 17: 703 och satte nytt divisionrekord för den snabbaste tiden med ett dieseldrivet fordon. Miller slutade tvåa med tiden 13: 25: 247. Chris Blais slutade trea med tiden 15: 48: 312.
Baja 500
2.5L R5 TDI vann en Baja 500 -klass 2007 med förarna Mark Miller /Ralph Pitchford (USA /Sydafrika).
Baja 1000
Den innehåller en 5,5 L V12 ren dieselmotor med dubbla Garrett TR30R-turboaggregat med en effekt på 550 hk (405 kW; 542 hk) och 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) vridmoment, Xtrac sexväxlad sekventiell växellåda, 9-tums bakre axel, Fox Racing Shocks, KMC 17 "anpassade smidda beadlock-hjul med BFGoodrich Baja KRT 37x13,5x17 däck, Lowrance 9200 GPS och Sparco kolfiber racing säten. Den använder en mellanmotor, bakhjulsdriven layout. Chassit och karosseriet har utformats av Arciero Miller Racing respektive Volkswagen Design Center California.
Fordonet presenterades på LA Auto Show 2008 .
Race Touareg TDI Trophy Truck slutförde 41: a årliga Tecate SCORE Baja 1000 race med 13: e plats för Trophy Truck Class. Fordonet kördes av Mark Miller .
Dakar Rally
I Dakar -rallyt 2003 gick Volkswagen in i ett team med bakhjulsdrivna Tarek -vagnar. VW hävdade som sjätte totalt, körd av Stephane Henrard och medförare Bobby Willis. Året därpå såg Dakar Rally 2004 debutrallyt för T2 -klassens specialbyggda Race Touareg av Volkswagen Motorsport. Bruno Saby och co -föraren Matthew Stevenson tog sjätte plats totalt. I Dakar -rallyt 2005 tog Jutta Kleinschmidt och co -föraren Fabrizia Pons en tredje plats totalt i Race Touareg.
I Dakar-rallyt 2006 hävdade Volkswagen-föraren Giniel de Villiers och medföraren Tina Thörner andraplatsen den högsta någonsin för en dieselmodell i nya Race Touareg 2. Den har en kortare hjulbas än den ursprungliga Race Touareg, samt ökad sikt . För Dakar -rallyt 2007 körde VW -föraren Mark Miller och Ralph Pitchford Race Touareg 2 till 4: e plats totalt. I 2008 års Centraleuropa Rally , Carlos Sainz körde sin Race Touareg 2 till seger. Slutligen, i 2009 års upplaga av Rally Dakar, uppnådde Volkswagen ett två-resultat. Giniel de Villiers och co -föraren Dirk von Zitzewitz vann loppet före Mark Miller och Ralph Pitchford. Med bara två dagar kvar störtade Carlos Sainz ut efter att ha dominerat rallyt i flera dagar, vilket hindrade Volkswagen från att göra ett till två-tre resultat.
Carlos Sainz vann 2010 med 1-2-3, och Nasser Al-Attiyah vann för VW 2011 .
En 1/32 slotbilsmodell av Red Bull-sponsrade Touareg, som är utformad för att köras på företagets RAID-bana (som simulerar terrängkörning), finns tillgänglig från Ninco .
Effekt: VW Dakar Racers
- 2007 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 285 hk/209 kW
- 2006 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 275 hk/202 kW
- 2005 Race-Touareg (T2 spec) 2.5 TDI 260 hk/191 kW
- 2004 Race-Touareg (T2 spec) 2.3 TDI 231 hk/170 kW
- 2003 Tarek 1.9 TDI 218 hk/160 kW
Cape to Cape
Den 20 september 2015 genomförde en Touareg V6 TDI körd av Rainer Zietlow, Marius Biela och Sam Roach loppet på 19 000 km från Cape Agulhas , Afrikas sydligaste punkt, till Nordkap (Nordkapp) i Norge under en världsrekordtid på 9 dagar, 4 timmar, 9 minuter och 27 sekunder.
För rekordkörningen tillkom en starkare fjädring, större däck, en rullbur och extra starka Hella-strålkastare samt ytterligare tankar för en total räckvidd på 3000 km. 244 hk (182 kW) V6 TDI -motorn samt andra mekaniska delar som växellåda och drivaxlar var standard.
Utmärkelser
Touareg var Car and Driver tidningens Bästa lyx SUV för 2003, Motor Trend tidningens sport / Utility of the Year 2004 "Four Wheeler" Tidningens fyra Wheeler of the Year 2005, och Over från 2003 4WDOTY.
Årlig försäljning
Kalenderår | Förenta staterna |
---|---|
2011 | 7535 |
2012 | 10 553 |
2013 | 8223 |
2014 | 6 961 |
2015 | 7037 |
2016 | 4,223 |
2017 | 3545 |
2018 | 2022 |
2019 | 160 |
Referenser
Typ | 1980 -talet | 1990 -talet | 2000 -talet | 2010 -talet | 2020 -talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Ekonomibil | Skalbagge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stadsbil | Lupo | Räv | Upp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini |
Polo / Derby I |
Polo / Derby II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt bil | Golf I | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | Jetta VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ny skalbagge | Skalbagge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stor familjebil | Passat I | Passat II / Santana | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Arteon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyxbil | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corrado | XL-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibel | Golf I Cabriolet | Golf III Cabriolet | Golf VI Cabriolet | T-Roc Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ny Beetle Cabriolet | Beetle Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt MPV | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touran I | Touran II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stor MPV | Sharan I | Sharan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg I | Touareg II | Touareg III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | 1990 -talet | 2000 -talet | 2010 -talet | 2020 -talet | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Delkompakt | Räv | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt | Golf II | Golf III | Golf IV | Kanin V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
Ny skalbagge | Skalbagge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanstorlek | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Full storlek | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibel | Cabriolet | Cabrio | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ny Beetle Cabriolet | Skalbagge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Skåpbil | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt crossover -SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanstor crossover-SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg | Touareg II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||