Bil och förare -Car and Driver
 | |
Bil och förare , september 2009
| |
| Kategorier | Bil |
|---|---|
| Frekvens | En gång i månaden |
| Utgivare | Hearst Communications |
| Total upplaga (2016) |
1 204 692 |
| Första problemet | Juli 1955 (som Sports Cars Illustrated) |
| Land | USA , Schweiz , Italien , Storbritannien , Frankrike , Spanien |
| Baserat i | Ann Arbor, Michigan |
| Språk | Engelska (USA, Mellanöstern), kinesiska (Kina), portugisiska (Brasilien), grekiska (Grekland) och spanska (Spanien) |
| Hemsida | CarandDriver.com |
| ISSN | 0008-6002 |
Bil och Driver ( CD eller C / D ) är en amerikansk bil- entusiasten tidningen . Dess totala upplaga är 1,23 miljoner. Det ägs av Hearst Magazines , som köpte tidigare ägare Hachette Filipacchi Media US 2011. Det grundades som Sports Cars Illustrated. Tidningen hade ursprungligen sitt huvudkontor i New York City och har varit baserat i Ann Arbor, Michigan , i många år.
Historia
| Frågor | Ägare |
|---|---|
| Juli 1955 - februari 1956 | Motorpublikationer |
| Mar 1956 - april 1985 | Ziff Davis |
| Maj 1985 - december 1987 | CBS -tidningar |
| Jan 1988 - apr 1988 | Diamandis Communications |
| April 1988 - maj 2011 | Hachette Filipacchi Media USA |
| Maj 2011 - nuvarande | Hearst Communications |
Car and Driver grundades som Sports Cars Illustrated 1955. Tidningen fokuserade tidigt i första hand på små, importerade sportbilar . 1961 bytte redaktör Karl Ludvigsen namn på tidningen Car and Driver för att visa ett mer allmänt fordonsfokus.
Car and Driver innehöll en gång Bruce McCall , Jean Shepherd , Dick Smothers och Brock Yates som krönikörer och PJ O'Rourke som en frekvent bidragsgivare. Tidigare redaktörer inkluderar William Jeanes och David E. Davis, Jr. , varav den senare ledde några anställda att hoppa av 1985 för att skapa Automobile .
I stället för att välja en bil av året , Car and Driver publicerar sin topp tio plockar varje år i sin Car and Driver 10Best .
Car and Driver är hem för John Lingenfelter Memorial Trophy. Detta pris delas ut årligen vid deras Supercar Challenge .
För närvarande publiceras även bil och förare i Tyskland, Schweiz, Storbritannien och Spanien. Den spanska versionen använder bara bil- och förarnamnet ; ingen redaktionell riktning delas. Kina hade en upplaga som hette名车 志 Car and Driver ( övers. Quality Automotive Magazine "Car and Driver" ). Mellanösternutgåvan är utfärdad av ITP Publishing med säte i Dubai.
Redaktionell riktning
| Frågor | Redaktör |
|---|---|
| Juli 1955 - november 1955 | George Parks |
| December 1955 - februari 1956 | Arthur Kramer |
| Mars 1956 - december 1956 | Ken Purdy |
| Januari 1957 - november 1959 | John Christy |
| December 1959 - januari 1962 | Karl Ludvigsen |
| Februari 1962 - februari 1963 | William Pain |
| Mars 1963 - januari 1966 | David E. Davis, Jr. |
| Februari 1966 - oktober 1966 | Brock Yates |
| November 1966 - januari 1968 | Steve Smith |
| Februari 1968 - december 1969 | Leon Mandel |
| Januari 1970 - mars 1971 | Gordon Jennings |
| April 1971 - november 1974 | Bob Brown |
| December 1974 - september 1976 | Stephan Wilkinson |
| Oktober 1976 - oktober 1985 | David E. Davis, Jr. |
| November 1985 - februari 1988 | Don Sherman |
| Mars 1988 - maj 1993 | William Jeanes |
| Juni 1993 - december 2008 | Csaba Csere |
| Mar 2009 - april 2019 | Eddie Alterman |
| April 2019 - | Sharon Silke Carty |
Tidningen är anmärkningsvärd för sin oärliga ton och vana att "berätta för den som den är", särskilt när det gäller underpresterande bilar ("Saturnus -folk påpekar gärna att L200 har lite gemensamt med Opel Vectra från vilken den lånar någon plattform. arkitektur, och vi måste undra varför. Kan Opel vara sämre? " - feb 2003). Tidningen går också ofta in på kontroversiella frågor, särskilt när det gäller politik. Den redaktionella inriktningen av tidningen är avgjort pro-bil. Inträngning av politik i redaktionella spalter tränger dock sällan in i recensioner av bilar själva eller artiklar. Till exempel har krönikörerna varit mycket kritiska till SUV: ar på grund av att minibussar eller bilbaserade bilar nästan alltid är bättre och mer körbara val.
Tidningen var en av de första som var oförskämt kritisk till de amerikanska biltillverkarna. Det har dock varit snabbt att berömma anmärkningsvärda insatser som Ford Focus och Chevrolet Corvette .
Tidningen har stått i centrum för några kontroverser baserade på denna redaktionella inriktning, inklusive följande:
- Deras instrumenterade testning är extremt rigorös jämfört med andra fordonstidningar. Det har två gånger avslöjat falska kraftkrav från tillverkare: Både 1999 SVT Mustang Cobra och 2001 Mazda Miata -tester visade att dessa fordon inte producerade prestandakvivalenter till deras påstådda effekt. I båda fallen visade sig tillverkarnas påståenden vara felaktiga, vilket tvingade till återköp och ursäkter.
Ibland kan tidningen gå lite utanför gränserna och (i september 1990-numret av C/D på sidan 83) hade nerverna av stål för att driva en GM-EMD SD60 och såg hur ett lok tillverkades och testade ett innan den levererades till Kansas City Southern Railway .
Car and Driver and Road & Track är systerpublikationer på Hearst och har i många år delat samma annons-, försäljnings-, marknadsförings- och cirkulationsavdelningar. Men deras redaktionella verksamhet är distinkt och de har separata utgivare. Bil och förare började inkludera laterala accelerationssiffror i sina vägprov decennier senare än Road & Track .
Hemsida
Car and Driver driver en webbplats som innehåller artiklar (både original och tryckt), en blogg, en bilköparguide (med AccuPayment, ett prisberäkningsverktyg) och en social nätverkssajt som heter Backfires. Precis som med andra biltidningar online, avbröt Car and Driver först sin populära Backfires -kolumn 2020; gjorde sedan en viss ansträngning år 2021 för att fortsätta med läsarnas kommentarer, men fann till slut, liksom de andra tidningarna, ansträngningen för dyr och ofta för splittrande.
Bil- och förartelevision
Car and Driver Television var tv -motsvarigheten som tidigare sändes på TNN / SpikeTV : s Powerblock -helgprogram från 1999 till 2005. Den producerades av RTM Productions och var värd för Jim Scoutten - som också var värd för American Shooter , en annan RTM -produktion - fram till 2003. Därefter var den vanliga programledaren Larry Webster, en av tidningens redaktörer, med Csaba Csere som ibland lägger till kommentarer och nyheter.
Datorspel för bil och förare
År 1993 licensierade Car and Driver sitt namn för ett PC -spel till Electronic Arts med titeln Car and Driver . Spelet var i 3D, och banorna innehöll racingbanor , en oval bana, bilracing med trafik, en dragstrip och en autocross -krets.
De tio fordonen inkluderade Porsche 959 , Ferrari F40 , Lotus Esprit , Eagle Talon och Ferrari 512 .
"Cannonball Run"
På 1970-talet, för att fira Interstate Highway System och för att protestera mot hastighetsbegränsningar, tänkte reportern Brock Yates och redaktören Steve Smith på idén om en icke sanktionerad, informell tävling över hela landet, som replikerade den 53,5 timmar långa transkontinentala körningen av bil- och cykelpiloten Erwin George "Cannonball" Baker 1933. New York till Los Angeles Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash , senare förkortad till "Cannonball Run", iscensattes 1971, 1972, 1975 och 1979, med loppet poster inklusive både amatörförare och professionella racers, som Dan Gurney (som med Brock Yates "vann" 1971 års evenemang som körde en Ferrari 365 GTB/4, vilket gjorde den 2 860 mil långa resan på under 36 timmar). Stuntet fungerade som inspiration för flera Hollywoodfilmer, till exempel The Gumball Rally , The Cannonball Run , Cannonball Run II , Cannonball Run III , Gone in 60 Seconds och The Fast and the Furious -serien.