Volkswagen Up - Volkswagen Up

Volkswagen upp!
Volkswagen upp! 5-dörrars (facelift)
Översikt
Tillverkare	Volkswagen
Även kallad	Škoda Citigo SEAT Mii
Produktion	2011 – nuvarande 2014–2021 (Brasilien)
hopsättning
Designer	Marco Pavone Walter de Silva Klaus Zyciora Chris Lesmana
Kaross och chassi
Klass	Stadsbil ( A )
Kroppsstil	3-dörrars halvkombi 5-dörrars halvkombi
Layout	Frammotor, framhjulsdrift
Plattform	Volkswagen Group NSF
Drivlina
Motor
Elektrisk motor	Permanent magnet synkronmotor
Överföring	6-växlad manuell 5-växlad manuell 5-växlad ASG automatiserad manuell 1-växlad fast växellåda (elektrisk)
Mått
Hjulbas	2420 mm (95,3 tum)
Längd	3 540–3 563 mm (139,4–140,3 tum)
Bredd	1641 mm (64,6 tum)
Höjd	1 478–1 489 mm (58,2–58,6 tum)
Tjänstevikt	929–997 kg
Kronologi
Företrädare	Volkswagen Fox SEAT Arosa

Den Volkswagen Up (stiliserad som Volkswagen up! ) Är en stadsbil , en del av Volkswagen Group New Small Family (NSF) serie modeller presenterades på 2011 International Motor Show Tyskland (IAA). Produktionen av Up startade i december 2011 vid Volkswagen -fabriken i Bratislava , Slovakien . En batterielektrisk version, som kallas E-up, lanserades hösten 2013. SEAT Mii och Škoda Citigo är ombyggda versioner av Up, med något olika fram- och bakfas, och tillverkas i samma fabrik.

Översikt

Förproduktion

Produktionen Up följer en serie konceptbilar , som startade 2007 på Frankfurt Motor Show . Utsidan designades ursprungligen av den brasilianska designern Marco Pavone. Denna design valdes och förstärktes av Volkswagen Group Chief Designer Walter de'Silva och Head Designer för Volkswagen Passenger Cars marque, Klaus Zyciora . Vid lanseringen i Frankfurt visades flera ytterligare Up -koncept, inklusive en 98 hk (73 kW) GT -version, en naturgasdriven Eco -up! (med CO
2 utsläpp på 79 g/km) och en fyrdörrars Cross-modell.

Där Up-konceptet använde en bakmotor, bakhjulsdriven layout , har produktionsmodellen 2011 en frontmotor, framhjulsdriven layout , med NSF-plattformen, med en 3-cylindrig 1,0-liters bensinmotor.

Produktionsversion

På International Motor Show Tyskland 2011 presenterade Volkswagen den slutliga versionen av Up baserad på Volkswagen New Small Family (NSF) modularkitektur . Tre-dörrars karosseri är inspirerat av 2007 års koncept Upp, motorområdet är 1,0 L trecylindrig bensin 60 hk (45 kW) och 75 hk (56 kW). Både de tre och fem dörrarna finns tillgängliga med motorer som körs på CNG och kallas eco-Up. Up är en framhjulsdrift med tvärgående motor kopplad till en femväxlad manuell växellåda och är 3,54 meter lång och har en axelavstånd på 2,42 m (95 tum). Hytten är konfigurerad till fyra eller fem platser.

Volkswagen meddelade att Up-sortimentet kommer att utökas till att omfatta en produktionsversion av GT Up-konceptet, för lansering 2013. Detta kommer att innehålla en turboladdad version av den 1,0-liters trecylindriga motorn som producerar 110 hk (82 kW) och kommer att se ut liknande till konceptversionen. En elektrisk hybrid Up-som kommer att märkas Blue-e-motion-kommer att följa.

Tillsammans med de två andra modellerna är Up den första bilen i sin klass som erbjuder ett automatiserat bromssystem , City Emergency Braking. Systemet aktiveras automatiskt vid hastigheter under 30 km/h (19 mph) när en lasersensor identifierar risk för kollision och aktiverar bromsarna. I SEAT -modellen kallas systemet City Safety Assist och i Škoda -modellen kallas det City Safe Drive.

Upp vann 2012 World Car of the Year .

• 

  SEAT Mii (3-dörrar)

• 

  Škoda Citigo (3-dörrar)

• 

  Ansiktslyft Škoda Citigo (5-dörrars)

Marknadsföring

The Up finns att beställa i Storbritannien sedan oktober 2011 för fem modeller - marknadsförda som Take Up, Move Up, High Up, Up Black och Up White. Brittiska tv-program Top Gear- presentatörer hånade det ovanliga namnet genom att kalla modellen "Upp-utropstecken".

Up introducerades på den tyska marknaden den 3 december 2011. Leveranser till andra europeiska marknader började i april 2012.

År 2013 introducerade Volkswagen cross -up! modell, som har 15 mm mer markfrigång än standardmodellen, och levereras med sidokjolar av plast och hjulbågsfackel som standard.

2014, på bilsalongen i Genève , presenterade Seat 2014 Seat Mii by Mango -modellen riktad mot kvinnor, tillverkad i samarbete med det spanska modeföretaget Mango.

Den SEAT Mii begränsade produktionen startade i oktober 2011 för den europeiska marknaden och försäljningen började i slutet av 2011. Den slutliga versionen lanserades i maj 2012. Škoda Citigo lanserades i Tjeckien i oktober 2011. Citigo började sälja i andra europeiska länder från sommaren 2012. Planer för försäljning i Ryssland och de flesta andra OSS -länder avbröts på grund av att dess dimensioner ansågs vara för små för marknaden.

Up såldes i Australien fram till 2015, då den drogs tillbaka på grund av långsam försäljning. Planer för att Škoda Citigo ska säljas i Australien skrinlagdes också. Škoda Citigo såldes också i Israel och Nya Zeeland under en kort tid.

Det finns inga planer på att sälja Up i Nordamerika, eller i OSS -länderna, Mellanöstern, Indien, Kina, Sydkorea och Sydostasien. Japansk försäljning började 1 oktober 2012; den och Polo är de enda två VW-produkter som uppfyller japanska regeringen reglerna dimension . Up lanserades i Sydafrika den 1 mars 2015. Två modeller erbjöds vid lanseringen, båda är en 1-liters 55 kW tredörrars variant. De två lokala alternativen marknadsfördes som Take Up och Move Up .

Latinamerika

I februari 2014 introducerade Volkswagen en modifierad version av Up for Latin America. Den brasilianskt byggda Up skiljer sig från sin europeiska motsvarighet i längd (den är 65 mm (3 tum) längre), tack vare revisioner av golvpanelens bakre del för att rymma en större bränsletank (50L istället för Europas 35L), en fullstorlek reservhjul och ökat lastutrymme. Alla versioner har reviderat bakluckor med en målad metalldel (som Seat Mii och Škoda Citigo) istället för den mörka glasutrustningen som används i Europa. Den femdörriga Brazilian Up använder också en annan bakdörrdesign med sektionsglas och vindrutor. Den sydamerikanska modellen behåller den europeiska versionens säkerhetsnivåer med en femstjärnig krockklassificering och riklig användning av höghållfasta stålelement.

I juli 2015 introducerade Volkswagen en ny drivlina för Up som såldes i Brasilien, med en 1,0 L, direkt bränsleinsprutad trecylindrig turboladdad motor. På bilsalongen i Genève 2016 fick modellen som såldes i Europa en ansiktslyftning och den nya TSI -motorn, som började säljas under sommaren samma år.

Upp GTI

I mitten av december 2016 presenterade Volkswagen Up GTI. Bilen har en 85 kW 1-liters trecylindrig motor. Toppfarten är 192 km/h (119 mph) och den kan nå 97 km/h (60 mph) på 8,8 sekunder. Det är den enda Up som finns med en sexväxlad manuell växellåda. Up GTI började säljas 2018. I april 2019 avbröts beställningen av Up GTI i Storbritannien, men i januari 2020 började VW UK ta emot beställningar igen för en lätt uppdaterad version. Uppdateringen inkluderade små valfria byten av utrustningen, men inga ändringar av drivlina, chassi eller bromsar.

E-up

I juli 2010 tillkännagav VW produktionsversionen av elbilen E-up , med försäljning planerad att börja 2013, och presenterades därefter vid International Motor Show Tyskland i september 2013 .

Produktionsversionen har ett 18,7 kWh litiumjonbatteri som kan leverera 160 km (99 miles) på NEDC-cykeln , kan accelerera från 0-62 mph (100 km/h) på 12,4 sekunder och har en toppfart på 130 km/ h (81 mph). E-up kan laddas med 2,3 kW ansluten till alla vanliga 230 V-uttag, med 3,6 kW via en hemmonterad väggbox eller med upp till 40 kW ansluten till en DC-snabbladdningsstation via det kombinerade laddningssystemet (CCS) (tillval) ), vilket gör att batteriet kan ladda upp till 80% på mindre än 30 minuter. Produktionsversionen har samma dimensioner som den femdörriga bensinmodellen med plats för fyra.

En andra generation av e-up tillkännagavs den 5 september 2019 som kommer att ha ett 32,3 kWh batteri, en räckvidd på 260 km (160 mi) och en effektivitet på 12,7 kWh/100 km (4,89 mi/kWh).

Škoda-versionen släpptes som Škoda Citigo-e iV, med en batterikapacitet på 36,8 kWh och en räckvidd på 270 km (165 miles) under WLTP- standard, och massproducerades från hösten 2019. Det är den första helelektriska bilen på Škoda Auto och ersatte förbränningsmotorversionen.

Försäljning och marknad

E-up årlig EU- och EFTA- försäljningsstatistik

År	Försäljning (% förändring från föregående år)
2013	940
2014	5838 (+621%)
2015	2976 (-49%)
2016	2576 (-13%)
2017	3054 (+19%)

Detaljhandelsleveranserna började i Tyskland i oktober 2013, kort därefter följde Danmark, Sverige, Frankrike, Norge och Nederländerna och Storbritannien i slutet av januari 2014. Prissättningen i Tyskland börjar på 26 900 euro (~ 34 500 US $ ), cirka € 10 000 (~ 12 800 US $ ) dyrare än det konventionella syskonet. E-up! säljs inte i USA eller Kanada.

Från och med oktober 2019 var det kumulativa antalet e-ups registrerade i Norge 9 993.

Från och med januari 2020 har Volkswagen sålt 21 000 E-up! Över hela världen.

Teknisk data

Teknisk data

	e-up! (2013)	e-up! (2019)
Introducerad	2013	2019
Överföring	Enväxlad fast växellåda (elektrisk)
Kraft	60 kW (80 hk)
Vridmoment	210 N⋅m (150 lbf⋅ft)
Batteri	18,7kWh (16,8 netto)	36,8kWh (32,3 netto)
Räckvidd	160 km (99 mi)	258 km (160 mi)
Genomsnittlig energiförbrukning	11,7 kWh/100km ( NEDC )	14,9 kWh/100 km
Dragkoefficient C d	0,281	0,308
laddningstid AC	9 timmar (3,3kW)	11 timmar (7,1kW)
laddningstid DC	0,5 h (40kW)	0,75 h (40kW)
0–100 km/h (62 mph)	12,4 sek
Tomvikt Alla vätskor, 50% bränsle	1,139 kg (2,511 lb)	1.229 kg (2.709 lb)
Toppfart	130 km/h
Mått (längd/bredd/höjd i mm):	3540/1645/1477mm	3600/1645/1492mm
Grundpris	26 900 €	21 975 €

Motorer

Båda motorerna finns också med BlueMotion- teknik (SEAT: Ecomotive, Škoda: Green Tech), som innehåller ett start-stop-system och regenerativa bromsar för att minska koldioxidutsläppen. Beroende på marknader finns vissa modeller på 60 och 75 hk med valfri femväxlad automatlåda.

Version	1.0 (60  hk)	1.0 (75  hk)	1.0 (90  hk)	1.0 (101  hk)	1.0 (115  hk)
Typ och antal cylindrar	Rak tre-motor med flerpunkts bränsleinsprutning		Rak-tre turboladdad motor med direkt bränsleinsprutning		Rak-tre högtrycks-turbomotor med direkt bränsleinsprutning
Ventiler	12
Förflyttning	999 cc (1 L; 61 cu in)
Kraft	44 kW (60 hk; 59 hk) @ 5 000 varv / min	55 kW (75 hk; 74 hk) @ 6 200 varv / min	66 kW (90 hk; 89 hk) @ 5 000–5 500 varv / min	75 kW (102 hk; 101 hk) @ 5000 varv / min	85 kW (116 hk; 114 hk) @ 5 000 varv / min
Vridmoment	95 N⋅m (70 lbf⋅ft) @ 3000–4 300 rpm		160 N⋅m (118 lbf⋅ft) @ 1500–3 000 rpm	164,5 N⋅m (121 lbf⋅ft) @ 1500 varv / min	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) @ 2000 varv / min
Växellåda, standard	5-växlad manuell				6-växlad manuell
Transmission, valfritt	5-växlad automatisk växlad manuell växellåda (ASG-växellåda)		Ingen
Toppfart	161 km/h (100 mph)	171 km/h (106 mph)	185 km/h (115 mph)	184 km/h (114 mph)	192 km/h (119 mph)
Acceleration, 0–100 km/h (0-62 mph)	14,4 sekunder	13,2 sekunder	9,9 sekunder	9,1 sekunder	8,8 sekunder
Bränsleförbrukning (kombinerad, EU-norm)	4,5 l/100 km (63 mpg -imp ; 52 mpg -US )	4,7 l/100 km (60 mpg -imp ; 50 mpg -US )	4,4 l/100 km (64 mpg -imp ; 53 mpg -US )
CO 2 -utsläpp, kombinerat (g/km)	105 (BlueMotion 96)	108 (BlueMotion 98)	101
Europeiska utsläppsnormer	Euro 5		Euro 6

Säkerhet

Under 2011 utvärderades SEAT Mii för sin säkerhetsprestanda enligt Euro NCAP- utvärderingssystemet och den uppnådde ett 5-stjärnigt helhetsbetyg :

År 2014 utvärderades den latinamerikanska Volkswagen Up enligt Latin NCAP- bedömningen och uppnådde ett 5-stjärnigt säkerhetsbetyg för vuxna och 4-stjärnigt säkerhetsbetyg för barn :

Testa	Göra	Poäng
Vuxen	93,29% (5-stjärnigt)	15,86 av 17
Barn	80,69% (4-stjärnigt)	39,54 av 49

Miljöprestanda

I februari 2019 utvärderade Green NCAP Volkswagen Up GTI med 1,0 L TSI-motor och 6-växlad manuell växellåda:

Gröna NCAP -testresultat
VW Up (2019)
GTI 4x2 manual

Testa	Poäng
Övergripande:
Ren luftindex: 9.2 /10 Laboratorietester HC CO NOx PN 8,3/9 Kalltest 3.0/3 Varmt test 3.0/3 Eco läge 3.0/3 Sportläge 7,0/9 Motorväg Väg test HC CO NOx PN 7,0/7 On-Road Drive Robusthet
Energieffektivitetsindex: 6,7 /10 Laboratorietester Energieffektivitet 8,8/10 Kalltest 2,7/3 Varmt test 2,7/3 Eco läge 2,7/3 Sportläge 5,7/10 Motorväg

Konceptmodeller

Från 2007 till 2010 visade Volkswagen ett antal konceptversioner av Up innan lanseringen av den produktionsklara versionen 2011.

2007 upp koncept

De två-dörrars Up konceptet debuterade på 2007 IAA International Motor Show Tyskland i Tyskland, med en bakhjulsdrift , bakmonterad , boxermotor och 18 tums hjul.

Interiören är utformad för fyra vuxna och har plattfällbara, luftuppblåsbara säten . Den har också två bildskärmar på instrumentbrädan , den ena visar fordonsstatistik och den andra som styr multimediasystemet i bilen. Bilen mäter 3,45 meter (11 fot 4 tum) och har en bredd på 1,63 meter (5 fot 4 tum).

• 

  2007 upp! begrepp

• 

  2007 upp! begrepp

2007 Space Up -koncept

Den fyrdörriga fyrsitsiga mini-MPV- stilen ger utrymme! konceptbilen debuterade på Tokyo Auto Show 2007 i Japan.

Space Up-konceptet hade alla funktioner i det första konceptet, men med fyra dörrar och 23 centimeter (9,1 tum) längre på 3,68 meter (12 fot 1 tum) (15 centimeter (5,9 tum) kortare än Volkswagen Fox ). "Fjäril" -dörrarna öppnas på liknande sätt som de på Mazda RX-8 ; framdörrarna är konventionellt gångjärniga på framsidan, medan baksidorna är gångjärnsgångade bak från C-stolpen, vilket eliminerar B-stolpen. Dess hjulbas är också större på 2,56 meter (8 fot 5 tum) men behåller samma bredd som uppåt på 1,63 meter (5 fot 4 tum).

Volkswagen visade också för första gången bilder på sin förbränningsmotor , en bränsle -stratifierad injektion (FSI) bensinmotor .

2007 Space Up Blue Concept

Det fyrsitsiga utrymmet uppe! blått koncept, den tredje varianten av konceptserien Volkswagen Up, debuterade på Los Angeles Auto Show 2007 .

Space Up Blue var visuellt samma som Space Up och delade sin längd och bredd, men det inkluderade ett annat tak med en 150  watts solcell som laddar batterierna. Det betyder att dess höjd ökar till 1,57 meter (5 fot 2 tum) och egenvikt är 1 090  kg (2 403  lb ).

Tolv litiumjonbatterier ger Space Up Blue 45 kW (61 hk, 60 hk) effekt och en 105 miles (105 miles) räckvidd. Kombinerat med Volkswagens världens första väte hög temperatur bränsleceller (HT-FC), är intervall förlängas med 155 miles (250 km), vilket ger totalt intervall av 220 miles (350 km).

2009 E-up konceptbil

Tvådörrars Volkswagen e-up! nollutsläpp koncept debuterade på den 63: e internationella bilsalongen Tyskland under 2009.

Den 3,19 meter långa, helelektriska E-up-enheten använder en 3+1-sitskonfiguration. Den använder en 60  kW (82  hk ; 80  hk ) (kontinuerligt klassad till 40 kW (54 hk, 54 hk)) helintegrerad drivmotor, monterad fram och driver framhjulen . Denna elmotor genererar en momentvridkraft av 210  N⋅m (155  lb⋅ft ) från vila. Strömmen kommer från 18  kilowattimmar (kWh) litiumjonbatterier, vilket ger en räckvidd på upp till 130 km (81 miles). Snabbladdning laddar batteriet upp till 80% på en timme, medan en vanlig 230  volt -kontakt tar fem timmar. Taket på E-up har en 1,4 kvadratmeter solcell som levererar ström till fordonets el, och när den är parkerad kan den driva ventilationsfläktar för att kyla interiören när den är parkerad i starkt solljus på en varm dag. Solcellerna kan ökas i storlek till en total yta på 1,7 kvadratmeter genom att fälla ner solskydden.

Med en tjänstevikt på 1085  kg (2392  Ib ), kan den accelerera från vila till 100 km / t (62,1 km / h) i 11,3 sekunder; och bör nå en toppfart på 135 km/h (83,9 mph). E-up-konceptet är 3,19 meter (10 fot 6 tum) långt, 1,64 meter (5 fot 5 tum) brett, 1,47 meter (4 fot 10 tum) högt och har en hjulbas på 2,19 meter (7 fot 2 tum).

Interiörutrustning inkluderar ett pekskärmsmaskingränssnitt (HMI), en anmärkningsvärd funktion som gör att laddningen kan fördröjas inom HMI-programmeringen, med hjälp av billig nattelektricitet-och detta kan också fjärrprogrammeras via en iPhone eller liknande enhet .

2009 Up Lite -koncept

Volkswagen upp! Lite avslöjades vid Los Angeles Auto Show 2009 . Det är en fyrsitsig hybridkonceptbil baserad på Volkswagen L1- teknik. Volkswagen Up Lite konceptbil har en hybriddrivlinan med en 0,8 liter (48,8  Cu i ) två-cylindrig TDI (TDI) dieselmotor och en 10  kW (14  PS ; 13  BHP ) elmotor, med användning av en sju-hastighet med dubbla -kopplingsöverföring . Dess tekniska dimension är cirka 3,84 meter lång, 1,60 meter bred och 1,40 meter hög. Den väger 695  kg (1,532  lb ), har en toppfart på 160 km/h (99 mph) och CO2-utsläpp inte mer än 65 g/km.

2010 Volkswagen IN

Volkswagen IN är en designstudie som skapats av brasilianska praktikanter från Volkswagen do Brasil som har en betydande likhet med konceptbilarna Up. Det är en två-sits plus bagage sub-kompakt som kan anta en mängd olika drivlinor, inklusive en helt elektrisk med elmotorer i hjul. Mock-up i skala 1: 1 presenterades för pressen den 29 januari 2010.

2011 Buggy Up

Volkswagen Buggy Up! konceptet debuterade på Frankfurt Auto Show 2011 i Tyskland.

Buggy Up är en sandvagn baserad på Up -plattformen. Den är 3 584 mm (141,1 tum) lång, 1 672 mm (65,8 tum) bred och 1 288 mm (50,7 tum) lång. Den har en dörrlös design, konvertibelt duktak, vattentät inredning och en förstärkt karm med körhöjd reducerad med 0,8 tum (2,0 cm).

2011 upp Azzurra seglingsteam

The Up! Azzurra Sailing Team -konceptet debuterade på bilsalongen i Frankfurt 2011 i Tyskland .

Azzurra var utformad för att se ut och kännas som en lyxyacht, med en helt vattentät inredning, blå och vita lädersäten och krom- och träbeklädnad. Baksätena har ryggar i trä, så när de fälls ner ser bagaget ut som däck på en yacht. Den har inget tak och träräcken i stället för dörrarna och bakluckan.

Utmärkelser

• Årets skotska bil ”Årets kompaktbil” 2012
• Top Gear Magazine "Årets lilla bil" 2011
• Vilken bil? "Årets bil" 2012
• Vilken bil? "Årets stadsbil" 2013
• Årets världsbil 2012

Försäljning

År	Europa
	VW upp!	Škoda Citigo	SEAT Mii
2011	4 582	372	419
2012	113.827	18 827	27 673
2013	130 039	28 608	44 851
2014	124 845	24 865	40,616
2015	105.348	24 298	38 735
2016	96 836	19 882	38.664
2017	100 715	15 412	35.698
2018	97 366	13 031	36 450
2019	80 048	12 641	30 786
2020	59 578	7 790	14 120

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida

v t e «  Föregående - Volkswagen personbilar , ett märke för Volkswagen -koncernen , tidslinje för bilar, europeisk marknad, 1980 -tal -nutid
Typ	1980 -talet										1990 -talet										2000 -talet										2010 -talet										2020 -talet
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Ekonomibil	Skalbagge
Stadsbil																			Lupo							Räv							Upp
Supermini	Polo / Derby I			Polo / Derby II												Polo III								Polo IV							Polo V									Polo VI
Kompakt bil	Golf I				Golf II							Golf III							Golf IV					Golf V						Golf VI				Golf VII							Golf VIII
																																									ID.3
	Jetta I					Jetta II							Vento							Bora						Jetta V					Jetta VI
																			Ny skalbagge													Skalbagge
Stor familjebil	Passat I	Passat II / Santana							Passat III						Passat IV				Passat V							Passat VI					Passat VII					Passat VIII
																													Passat CC → CC									Arteon
Lyxbil																							Phaeton
Kupé	Scirocco I		Scirocco II																										Scirocco III
									Corrado																											XL-1
Konvertibel	Golf I Cabriolet															Golf III Cabriolet																Golf VI Cabriolet									T-Roc Cabriolet
																							Ny Beetle Cabriolet										Beetle Cabriolet
																											Eos
Kompakt MPV																												Golf Plus								Golf Sportsvan
																							Touran I													Touran II
Stor MPV																Sharan I															Sharan II
SUV																																								T-Cross
																																										Taigo
																																						T-Roc
																																									ID.4
																												Tiguan I									Tiguan II
																									Touareg I						Touareg II								Touareg III
Deutsche Arbeitsfront (grundare) Ett märke från Volkswagen Group 4 -rörelse

v t e Volkswagen personbilar , ett märke från Volkswagen -koncernen , tidslinje för bilar, Sydamerikansk marknad, 1980 – nutid
Typ	1980 -talet										1990 -talet										2000 -talet										2010 -talet										2020 -talet
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Stadsbil																																			upp!
Subkompakt bil	Gol I														Gol II
																													Gol III
																								Räv
																							Polo IV																Polo VI
		Voyage / Gol Sedan I																											Voyage / Gol Sedan II
																	Polo Classic
																							Polo Sedan																Virtus
			Parati / Gol Country I													Parati / Gol Country II
																											SpaceFox / Suran
Kompakt bil	Fusca													Fusca						Ny skalbagge												Skalbagge / Fusca
	Brasilia														Pekare			Golf III		Golf IV															Golf VII
											Apollo			Logus						Bora							Bora					Jetta / Vento							Jetta / Vento
Stor familjebil	Passat I															Passat IV			Passat V							Passat VI							Passat VII						Passat VIII
					Santana I / Passat II							Santana IF																			Santana II
Subcompact Crossover SUV																																									Nivus
																																								T-Cross
Kompakt crossover -SUV																																										Taos
																															Tiguan I								Tiguan II
Mellanstor SUV																										Touareg I					Touareg II									Touareg III
Skåpbil																	Caddy / skåpbil
Pickup					Saveiro I													Saveiro II												Saveiro III
																																Amarok
Skåpbil	Kombi
Deutsche Arbeitsfront (grundare) Ett märke från Volkswagen Group 4 -rörelse Volkswagen do Brasil

v t e «  Föregående - Škoda Auto , ett märke för Volkswagen -gruppen , tidslinje för bilar, 1990 – nutid
Typ	1990 -talet										2000 -talet										2010 -talet										2020 -talet
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Stadsbil																						Citigo
Supermini	Favorit/Forman
					Felicia
											Fabia I							Fabia II								Fabia III						Fabia IV
Liten familjebil																							Snabb							Scala
							Octavia I								Octavia II									Octavia III							Octavia IV
Stor familjebil													Superbra jag						Superb II							Utmärkt III
LAV																	Roomster/Praktik
Subkompakt CUV																														Kamiq
Kompakt SUV																				Yeti								Karoq
Mellanstor SUV																															Enyaq
																											Kodiaq
Legend	Baserat på en plattform som inte är en VW-grupp

v t e «  Föregående - SEAT , ett märke i Volkswagenkoncernen sedan 1986, bilens tidslinje, 1980 -tal
Typ	1980 -talet										1990 -talet										2000 -talet										2010 -talet										2020 -talet
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Stadsbil	Panda						Marbella											Arosa														Mii
Supermini	127				Ibiza I									Ibiza II									Ibiza III						Ibiza IV									Ibiza V
			Fura											Córdoba I									Córdoba II
Liten familjebil	Ritmo			Ronda																León I						León II							León III								León IV
	131				Málaga							Toledo I								Toledo II						Toledo III							Toledo IV
Stor familjebil	132																												Exeo
Kompakt MPV																									Altea / Altea XL / Altea Freetrack
																									Toledo III
Stor MPV																	Alhambra I														Alhambra II
Mini SUV																																						Arona
Kompakt SUV																																					Ateca
Mellanstor SUV																																								Tarraco
Skåpbil			Trans					Terra									Inka
Instituto Nacional de Industria (grundare) SEAT företagets webbplats Ett märke från Volkswagen Group SEAT Cupra Championship